(网经社讯)网络货运平台的诞生給挂靠行业带来了巨大冲击。未来挂靠公司如何实现转型升级能否通过旗下海量的个体司机切入车后市场?
1)国内货车组织30%直营70%挂靠,头部两大挂靠派系把控国内近500万车辆;
2)车辆挂靠是历史遗留问题但同时也是对个体司机组织化管理及风险兜底的刚需产物;
3)目前來看,通过整合挂靠公司切入车后市场是最好的抓手
1、物流用车的两大运输组织
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车是个人买的,挂公司为什么办鈈了ETC
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书面上讲钱是你出的,户是公司的
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等于你嘚车是属于公司的
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网络货运平台的诞生给挂靠行業带来了巨大冲击。未来挂靠公司如何实现转型升级能否通过旗下海量的个体司机切入车后市场?
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