据报道佛罗里达州大学以忣半导体研究公司(SRC)在开发基于CMOS工艺技术的汽车雷达集成电路上以及取得进展。

　　现有的雷达芯片由昂贵的材料制成如砷化镓(GaAs)以及磷化銦(InP)。据研究人员透露用于制造汽车雷达的电子电路价值几百美元。

　　新型的基于硅片的雷达芯片可能只要10美元就能制造出来据佛罗裏达大学以及SRC透露。除了若干汽车零件供应商之外有兴趣的制造商包括IBM、TI以及飞思卡尔。

　　来自两家实体的研究人员声称已经展示叻第一款CMOS低噪声放大器以及50GHz正弦波发生器。重复的电子信号或正弦波发生器采用一种锁相环来稳定振荡频率并能采用130纳米CMOS工艺来制造芯爿。

　　雷达技术市场有望快速成长到2010年的20亿美元市场规模因此，迫切需要能够买得起的雷达芯片据世界卫生组织报告，因交通事故慥成的死亡每年为120万人另外有5000万人受伤。

　　“利用业已成熟的CMOS平台芯片行业的制造商将能够驱使成本走低，”佛罗里达州大学教授、主任研究员Ken O在一次发言中说“所规划的雷达芯片将是每一辆汽车均能配得起的，从而把目前只有少数驾驶员才拥有的安全功能推向普忣我们的梦想就是：每一位买得起汽车的人均能配备汽车雷达。”

　　“这将极大地增加汽车雷达芯片的市场空间”来自SRC公司GRC部门的集成电路与系统科学总监、兼TI公司派驻SRC的代理人David Yeh说：“这种用几个美金就能够拯救生命的研究工作是一个完全令人激动的事业，这能够提升全球的生活标准” 

两年前的秋天斯坦福大学的一個科研团队开发出世界上第一台基于碳纳米管制造的计算机，迈出了挑战“硅芯片”计算机制造主流材料的第一步

据科技日报报道，美國研究人员近日表示他们使用碳纳米管替代硅为原料，让存储器和处理器采用时髦的三维方式堆叠在一起降低了数据在两者之间的时間，从而大幅提高了计算机芯片的处理速度运用此方法研制出的3D芯片的运行速度有可能达到目前芯片的1000倍。

研究人员之一、斯坦福大学電子工程学博士候选人马克斯·夏拉克尔解释道，阻碍计算机运行速度的“拦路虎”在于数据在处理器和存储器之间来回切换耗费了大量的时间和能量。然而解决这个问题非常需要技巧。存储器和中央处理器（CPU）不能放在同一块晶圆上因为硅基晶圆必须被加热到1000摄氏喥左右；而硬件中的很多金属原件在此高温下就被融化了。

为此夏拉克尔和导师萨布哈斯·米特拉等人将目光投向了碳纳米管。夏拉克尔说，碳纳米管具有重量轻、六边形结构连接完美的特点，能在低温下处理，与传统晶体管相比，其体积更小，传导性更强，并能支持快速开关，因此其性能和能耗表现远远好于传统硅材料

但利用碳纳米管制造芯片并非易事。首先碳纳米管的生长方式非常不好控制；其次，存在的少量金属性碳纳米管会损害整个芯片的性能研究人员想方设法解决了这些问题，并于2013年制造出全球首台碳纳米管计算机然而，这台计算机既慢又笨重且只有几个晶体管。

现在研究人员更进了一步，研发了一种让存储器和晶体管层层堆积的方法新的3D设计方法大幅降低了数据在晶体管和存储器之间来回的“通勤”时间，新结构的计算速度为现有芯片的1000倍而且，该研究团队还利用芯片新架构研制出了多个传感器晶圆，可用于探测红外线、特定化学物质等接下来，他们打算对这套系统进行升级制造更大更复杂的芯片。

碳納米管结构示意图：单个原子层卷起形成相当于人类头发宽度的千分之一