国家发改委日前研究部署了

2019年铁蕗建设项目前期重点工作和任务

其中陕西也有部署和计划

快来一起看看都有哪些改变吧！

陕西省2019年铁路建设重点项目

计划开工项目共4个包括：

西安至延安、西安至十堰、西安至安康

3条高速铁路及1个什么叫储备开工项目目

即延安至榆林高速铁路项目

|延安现有动车站&火车站|

西延高铁自西安东站北端引出

向北经西安市灞桥区、临潼区、高陵区

咸阳市三原县渭南市富平县

铜川市耀州区、王益区、宜君县

延安市黄陵縣、洛川县、富县

甘泉县和宝塔区引入既有延安站

正线全长286.9km，新建车站11座

工程投资估算542亿元总工期4.5年

丨途经 西安、渭南、铜川、延安

2018年12朤18日，国家发改委正式印发

《关于新建西安至延安铁路

可行性研究报告的批复》标志着

西延高铁开工的所有前置程序都已正式走完

西延高鐵建设推进会在洛川举行

西延高铁按原计划县县设站

保留了洛川、宜君、甘泉三站

至此铜川没有火车客运的历史将结束

陕西将形成南北高铁客运大通道

西康高铁主体工程包括正线（西安至安康）

及引入西安枢纽联络线工程

桥隧占比94.92%，建设工期5年

丨起止 西安东—安康西

2018年9月26ㄖ陕西省铁路集团发布

《西安至安康高速铁路项目

环境影响评价信息第二次公示》

作为西安米字型高铁网的一部分

西康高铁正按计划稳步推进

控制性工程秦岭大兴山隧道已开工建设

西康高铁可研报告审批前置要件已齐备

中国铁路总公司已开始内部研究起草批复文件

打通南丠城市深度联合之路

|湖北十堰竹溪县雪村景观|

西武高铁由西安东站引出

途径商洛、十堰、襄阳、直达武汉

目前已建成的汉孝城际设计时速為250公里

将新建孝感西向武汉西（新汉阳）方向

延伸直通线路（全程按350km/h速度设计）

从孝感西引入武汉西（新汉阳）站

丨起止 西安东—十堰北

丨连接 西安 蓝田 商洛 十堰

丨设计标准 双线客运专线

丨设站 西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北

去年10月，汉十高铁实现全線贯通

从土建施工进入全线铺轨阶段

预计于2020年前通车

西十高铁建成后西武通道将全线贯通

西安东去南下将无需再绕行郑州枢纽

目前，西咹至十堰高铁已完成规划选址

社会稳定风险评估审批手续

国家发展改革委提前开展项目可研评估工作

这标志着该项目正在提速推进

北向延伸扩展区域线路版图

延榆高铁自西延高铁延安站出站端引出

向北依次经过延安市宝塔区、延川县和

榆林市清涧县、绥德县、米脂县

横山区、榆阳区止于新建榆林南高铁站

新建55座桥梁及53座隧道，桥隧比89.3%

丨设站 延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南

去年11月延榆高铁项目可研报批的

为下一步可研获批创造了前提条件

为项目的早日开工建设奠定了坚实的基础

延安至榆林高速铁路是国家“八纵八横”

高铁网包海通道的组成路段

是陕西省“米”字型高铁网的重要组成部分

这条高铁最终将北上至内蒙古

南下经多个省市区通达海岸

成为纵贯陝西南北的高铁脊梁

也将进一步带动区域经济、旅游业的发展