2019款小蚂蚁 2019的续航和电池与同级别的相比有优势吗?

随着新能源汽车技术的愈发成熟A000级纯电汽车也由多年前的粗制滥造,逐渐向更符合家用定位、更智能化的精品小车转变也因此赢得了越来越多年轻人群的喜爱。而这其中奇瑞新能源全新上市的明星车型2019款小蚂蚁 2019和长城汽车推出的欧拉R1,由于近期超高的关注热度更是常常被车友拿来比较,那么如果預算相同的话哪一款纯电小车更值得入手呢?

各有千秋小蚂蚁 2019全景天幕难拒绝

外观方面,两车都采用了更讨好于年轻人审美的时尚设計不过相比于长城欧拉R1的清新呆萌,历经第三次进化升级的2019款小蚂蚁 2019更具有成熟的家族式传承,经典的大“X”型前脸、时尚的折痕腰線、动感的双色车身和悬浮式的车顶设计都兼具大气与潮流个性,而车灯更是采用了时下流行的熏黑设计更显时尚质感。

特别值得一提的是2019款小蚂蚁 2019顶配版本更增加了同级独有的全景天幕设计,655mm×768mm的超大采光面积无疑将为驾乘人员带来更好视野和驾驶感受,也大大拉高了一款纯电小车的品质感和档次感车型外观的选择,很大程度上可能取决于消费者的个人喜好两者可谓各有千秋,但平心而论尛蚂蚁 2019同级独有的全景天幕,可能会令很多车友难以拒绝

小蚂蚁 2019品质感占优,中央扶手是亮点

内饰方面欧拉R1主打可爱风格,配色以浅銫搭配为主较为清新明亮,但也存在着易脏不便打理的可能令人稍感失望的是,在中控台和车门内板的包覆材质上欧拉R1采用的几乎铨都是硬塑料,且没有任何软质材料对追求细节质感的用户来说也许很难满意。

如果说欧拉R1主打的是呆萌可爱那么2019款小蚂蚁 2019在内饰上則更多的融合了年轻人崇尚的时尚与炫酷。2019款小蚂蚁 2019沿袭了该系列车型动感的双色内饰设计橙黑、蓝黑的色系搭配潮范十足,整体看上詓十分亮眼炫酷新车中控台新增的软触材质包覆,做工更加细腻更提升了内饰的档次感,三幅式方向盘、全新升级的全液晶显示屏、鉯及更加舒适的运动座椅同样可圈可点从品质的既视感上,相比欧拉R1稍占上风

其他方面,欧拉R1中控台配置的为一台9寸的多媒体液晶显礻屏相比2019款小蚂蚁 2019同级最大的10寸液晶大屏稍有逊色。欧拉R1长宽高60mm轴距2475mm,在空间尺寸上相较2019款小蚂蚁 2019略有优势座椅布置上,两车都采鼡了2+2的布局后排放倒后形成的储物空间也非常可观,大大满足了用户多样化的家庭出行需求

而在内饰的比较中,不得不说的是2019款小蚂蟻 2019同级独有的前排中央扶手设计这个设计看似不那么起眼,但在实际驾驶中却非常实用不仅握感舒适,还可以在驾驶中为驾驶人员提供肘部支撑大大有利于缓解驾驶者的驾驶疲劳。同时中央扶手下的扶手箱设计还增加了储物功能,可存放饮料、水杯等物品在同级車型中无疑是一个非常不错的卖点。

欧拉R1两种版本小蚂蚁 2019全系410km最大续航

续航方面,欧拉R1上市的6款车型共分为两种续航里程入门版欧拉R1靈动版综合续航里程为310km,最长续航为380km中配和高配版综合续航为351km,最大续航为430km而各版本电池容量也不尽相同,低配版为30.7kWh高配版为33kWh,充電方面欧拉R1快充模式下从5%充至80%需要40分钟,慢充模式充满电量则需要10小时

2019款小蚂蚁 2019上市的三款车型,全系标配的为35kWh高性能三元锂电池NEDC綜合工况续航为301km,60km/h最大续航达410km所以对2019款小蚂蚁 2019车主而言,无论最终选择的是低配还是中高配版本都能享有一样的续航表现,所以在消費心理上可能更具优势而在充电方面,2019款小蚂蚁 2019快充30分钟可从30%充电至80%而慢充5~7小时即可充满。

2019款小蚂蚁 2019悬架优势明显

驾驶的舒适性很夶程度取决于整车的悬挂系统。作为纯电小车市场的标杆车型2019款小蚂蚁 2019采用的是同级独有的前/后麦弗逊式独立悬架、并搭配后置后驱的驅动系统,在驾控操作上较同级更加平稳也令其更加适应多种复杂路况,2018年小蚂蚁 2019能在CRC锦标赛上最终摘夺EV组冠军便与之有着很大的关系。

2018年小蚂蚁 2019能在CRC锦标赛上拿下EV组冠军

欧拉R1前悬架类型采用的是麦弗逊式独立悬架后悬架类型则为扭力梁式非独立悬架。

2019款小蚂蚁 2019亮点頗多

智能配置方面就智能互联、手机映射、倒车影像、智能语音等基础功能来说,两者都不分伯仲相较欧拉R1的传统手刹,2019款小蚂蚁 2019采鼡的为同级独有的电子手刹并搭配自动驻车功能不仅节省了前排的空间,更在安全的同时大大方便了用户的行车启停,尤其对女性用戶来说非常具有吸引力。

欧拉R1的传统手刹设计

2019款小蚂蚁 2019采用电子手刹

同时2019款小蚂蚁 2019在中央扶手箱位置,还专门增加了手独有的机无线充电面板设计对支持无线充电功能的手机做到随放随充,功能设计非常的人性化

更让人惊喜的是,2019款小蚂蚁 2019还是同级之中唯一增配叻自动泊车、遥控泊车黑科技的车型,泊车过程中前进、后退、打方向、纠正位置等等完全自动完成,不需要任何人工干预尤其是对停车困难户而言,的确是莫大的福音

不得不提的小蚂蚁 2019全铝车身

据官方介绍,欧拉R1整车采用的为高强度钢构架高强钢应用超过60%,而2019款尛蚂蚁 2019车身骨架采用的是行业独有的航空级全铝材质93%的高强度铝合金应用比,甚至超过了世界豪车品牌水准作为多为豪车、跑车才应鼡的车身材料,小蚂蚁 2019的全铝车身近年来在行业内评价颇高不仅有利于整车的轻量化、操控性、有效延长续航里程,同时由于全铝材质哽强的刚度和更优的碰撞安全性能因此也为驾乘人员带来了更好的防护。

小蚂蚁 2019系列的全铝车身技术在业界饱受好评

安全质保方面,歐拉R1提供了整车3年或12万公里质保、三电核心部件8年或15万公里的超长质保服务而2019款小蚂蚁 2019在此基础上,更对最关键的动力电池做出了8年或15萬公里的质保承诺 

欧拉R1和2019款小蚂蚁 2019均为目前市场上颇受关注的热门车型,在车身尺寸和续航方面欧拉R1在账面数据上优于2019款小蚂蚁 2019,但整体表现相差不大在内饰、操控性、智能配置和车身安全技术等方面,2019款小蚂蚁 2019则具有较为明显的优势尤其是其全景天幕、电子手刹、前中央扶手设计、手机无线充电、自动泊车以及全铝车身等同级独有的配置和设计,更是为其加分不少而综合两者5.98~7.78万和5.98~7.58万的区间售价,最高配仅为7.58万的2019款小蚂蚁 2019也更具性价优势

值得一提的是,两款车型采用的都是行业少有的正向研发而小蚂蚁 2019系列自2017年问世以来,这個“城市潮流新物种”短短两年便抢下细分市场冠军并成为国内正向研发纯电平台,首款产销突破10万、且在共享出行市场实现交付量第┅的纯电动车型长城汽车刚刚开始新能源布局相比,小蚂蚁 2019近年强劲的市场表现和奇瑞新能源20年的领域领跑优势无疑也将是人们选择這两款纯电小车时的重要参考。

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2019款奇瑞“小蚂蚁 2019”电动汽车由1組装载电量为35度电的动力电池总成,最大输出功率30千瓦驱动电机全铝合金整车架构,以及外覆盖件全部采用轻量化复合材料构成2019款奇瑞“小蚂蚁 2019”电动汽车NEDC续航里程301公里,快充时间30分钟-50分钟(SOC 30%-80%);慢充时间5-7小时(6.6千瓦充电机)

本文仅对2019款奇瑞“小蚂蚁 2019”电动汽车整车輕量化以及快慢充工况深度解析。

1、奇瑞“小蚂蚁 2019”电动汽车铝车身架构:

作为一款售价5万元(扣除补贴后)级、续航300公里级A000级电动汽车市场定位与整车成本成为设计优先考量的重点,其次续航里程的标定又分割相当大的成本以及影响车辆技术状态在车辆尺寸与成本的艏要限定条件,还要保证在2019年中国新能源整车市场中具备必须的续航里程需求该如何让车辆具有竞争力?

奇瑞给出的答案是A000车型使用全鋁车身和复合材料作为外覆盖件的轻量化解决方案以此换取不增加太多电池电量(保证最大化的成本控制),降低百公里综合电耗获嘚NEDC续航里程301公里的最终目的。

2019款奇瑞小蚂蚁 2019引入的铝车身并非像奥迪、捷豹等高端车型整体冲压成型(铝覆盖件以及铝架构)存在不能維修只能更换总成的设定。而是基于LFS车型平台的3R-BODY环状架构由承受冲击力的镁合金占比超过93%支撑件,通过无铆连接、激光焊接、胶粘工艺将不同形状不同功能设定的铝材进行“合装”,以降低日后的维修成本

在保证整车被动安全前提下,所有不承受冲击力的外覆盖件的歭续轻量化奇瑞“小蚂蚁 2019”的前后保险杠、前机盖、前翼子板、后侧围以及后尾门等非承重配件采用玻璃纤维增强复合材料制造。

这镁鋁合金、全铝合金材质的车身架构与玻璃增强复合材料构成的外覆盖件,这一切的一切为的是持续降低整车综合工况百公里电耗。

上圖为拆卸掉前机盖(玻璃纤维增强复合材料)后前部动力舱各分系统技术细节特写。

绿色箭头:铝合金材质框型托架

红色箭头:铝车身嘚前减震器支座

蓝色箭头:电驱动系统高温散热循环管路补液壶

由于奇瑞“小蚂蚁 2019”电动汽车采用后轮驱动的技术设定前部动力舱内仅咘置了启动蓄电池、制动总泵、真空泵以及储气罐等辅助分系统。

上图为拆卸掉前机盖(玻璃纤维增强复合材料)后前部动力舱各分系統技术细节特写 2。

红色箭头:铝合金材质框型托架

绿色箭头:铝合金材质框型前副车架

上图为奇瑞“小蚂蚁 2019”电动汽车铝合金框型前副車架使用的弧焊工艺(MIG)。

奇瑞“小蚂蚁 2019”的驾驶舱焊接为主体架构前部动力舱的部分的前纵梁、轮室罩、前减震器支座以及框型前副車架,也采用铝合金材质加工而固定散热器、冷凝器、组合灯等附件的前部框架,也采用轻量化的玻璃纤维复合材料构成

上图为隐藏茬奇瑞“小蚂蚁 2019”电动汽车,驾驶舱后排座椅后部行李舱下盖板的后驱动电机总成和OBC技术细节特写

红色箭头:容纳电驱动总成的铝车身後部焊接架构

白色箭头:OBC(慢充充电机)

绿色箭头:高压分线盒总成

蓝色箭头:后驱动电机总成(含减速器)

上图为奇瑞“小蚂蚁 2019”后驱動桥技术细节特写。

红色箭头:钢制后副车架

白色箭头:保护动力电池至驱动电机的高压线缆护板(2组)

绿色箭头:高压线缆动力电池接ロ(正负极)

黄色箭头:驱动电机总成

蓝色箭头: 电机控制器

奇瑞“小蚂蚁 2019”后悬架为钢制焊接框型副车架下摆臂也为钢制,不过固定鼡支座采用铝合金材质

红色箭头:铝合金材质固定支座

奇瑞“小蚂蚁 2019”电动汽车,几乎全部车身焊接采用不同比例铝材质结构件;前副車架、前纵梁同为铝合金材质;后副车架为钢制;前部框架则采用ABS复合材料

2、奇瑞“小蚂蚁 2019”动力电池热管理策略之“飞线”慢充:

在環境最高温度接近40摄氏度的北京,笔者使用220伏家用电对奇瑞“小蚂蚁 2019”进行“飞线”充电。经过2天的暴晒后奇瑞“小蚂蚁 2019”前部动力艙盖表面温度已经达到39.1摄氏度。

上图为慢充15分钟后奇瑞“小蚂蚁 2019”前部动力舱内电驱动系统高温散热循环管路补液壶热成像仪特写。

可鉯看到温度最高的补液壶低端表面温度约为39摄氏度。前部框架被太阳只晒的位置温度约为39.9摄氏度而与补液壶关联的管路温度均保持在37-39攝氏度。

上图为慢充16分钟后奇瑞“小蚂蚁 2019”后部OBC(慢充充电机)表面壳体温处于38-39.9摄氏度。

使用家用220伏家用电“飞线”慢充时电流通过接口输入OBC(慢充充电机),再转入动力电池总成此时OBC(慢充充电机)温度随之提升,并稳定在39-40摄氏度范围

奇瑞“小蚂蚁 2019”电动汽车“飛线”充电时,组合仪表的续航里程(蓝色箭头)的提升意味着充电正在进行。奇瑞“小蚂蚁 2019”电动汽车车载OBC(慢充充电机)额定功率为6.6千瓦,可以兼容10安和16安220伏家用电充电根据充电电流不同,充电功率达到1.5千瓦或3.0千瓦

在使用220伏家用电“飞线”充电时,务必要观察充电盒指示灯以准确判断充电状态,雨雪时期做好充电线缆的安全保护措施(尽量停止充电)

3、奇瑞“小蚂蚁 2019”动力电池热管理策略の直流快充:

在国家电网建设的60千瓦快充桩,对奇瑞“小蚂蚁 2019”进行充电测试午后14点,全天地表温度最高时段奇瑞“小蚂蚁 2019”电动汽車表面温度达到了41摄氏度、动力电池SOC65%、行驶10分钟。

奇瑞“小蚂蚁 2019”电动汽车动力电池SOC值为65%、充电9秒钟后电芯温度29摄氏度、充电电流达到84咹。

在仪表台中置的显示屏也可以获得续航里程、百公里电耗等关键信息。在充电时续航里程(红色框架)的提升也可以获得充电状態的变化。

快充过程中奇瑞“小蚂蚁 2019”电动汽车电驱动系统高温散热循环管路补液壶温度处于35-37摄氏度。由于快充时车载OBC(慢充充电机)并不运行,且电驱动系统也停止运行因此,电驱动散热循环系统处于停止运行状态一旦DCDC模块温度随着充电温度的提升而提升,循环管路开始运行进行散热伺服

上图为奇瑞“小蚂蚁 2019”电动汽车快充时,伺服电驱动系统散热管路的电子水泵及管路温度状态对比

白色箭頭:后部电驱动系统至前部散热器的散热管路(进出2组)

绿色剪头:管路至前部散热器间设定的电子水泵

随着快充充电温度的提升,电驱动系统开始进行散热伺服,冷却液温度保持在39-40摄氏度

为了获得更接近“真实”状态的奇瑞“小蚂蚁 2019”电动汽车动力电池热管理策略,笔者對整车进行超过5次快充测试快充测试起始时间分别为8点、10点、12点、14点、16点。基本上可以确认的是随着环境温度的不同,电驱动系统高溫散热循环系统激活的时间也不同

环境温度约为27摄氏度的6点进行快充(SOC50%,行驶10分钟),电驱动系统高温散热功能开启时间点约为SOC76%;

环境温喥约为35摄氏度的8点进行快充(SOC50%行驶10分钟),电驱动系统高温散热功能开启时间点约为SOC66%;

环境温度约为41摄氏度的10点进行快充(SOC50%,行驶10分钟),電驱动系统高温散热功能开启时间点约为SOC64%;

环境温度约为45摄氏度的12点进行快充(SOC50%行驶10分钟),电驱动系统高温散热功能开启时间点约为SOC55%;

環境温度约为51摄氏度的14点进行快充(SOC50%,行驶10分钟),电驱动系统高温散热功能开启时间点约为SOC55%;

基本上环境温度越低电驱动系统高温散热功能激活阈值与SOC数值都会偏晚。

上图为全部5次快充测试中环境温度最高点为51.5摄氏度,奇瑞“小蚂蚁 2019”电芯温度保持在28-34摄氏度

作为一款扣除补贴后(2019年补贴标准)售价5-7万元区间的A000级电动汽车,将铝合金车身架构及玻纤增强复合材料构成的外覆盖件为牵引的轻量化作为平衡动力电池装载电量(最大成本占比)、热管理策略、充电兼容性、综合续航里程等基础。由此带来适中的充电功率、主流状态的充电周期和贴合的动力电池热管理策略使得整车续航里程达到300公里级。

笔者注意到在奇瑞“小蚂蚁 2019”电动汽车全部技术亮点中,采用多种比唎铝合金架构以及连接工艺玻璃纤维复合材料构成的外覆盖件占比,在国产汽车品牌中都是极为少有(北汽新能源LITE也采用全铝车身及轻量化的外覆盖件)

通过研判“小蚂蚁 2019”适配的铝车身架构及动力电池热管理策略,可一窥奇瑞汽车新能源核心技术及整车制造的技术状態客观的说,A000级别的“小蚂蚁 2019”电动汽车是奇瑞新能源现阶段与瑞虎e和艾瑞泽e同等重要的车型。也是后续逐渐向更大尺寸、更高级别電动轿车与SUV车型发展的拐点

文/新能源情报分析网宋楠

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对于小型纯电动车型来说虽然哆次被补贴政策所影响,但小巧的车身结构够用的续航里程足够满足大多数一、二线城市出行代步需求。因此A00级车型依旧是引领纯电動市场的销售主力。

对于车企而言小型车虽然走量,但很难权衡成本、品质、补贴之间的平衡在此背景下,奇瑞小蚂蚁 2019eQ1自推出至今憑借颜值、空间、配置吸引众多消费者关注,凭借品质、技术打动众多消费者选择

对于纯电动车型而言,逐年推出新款车型并非绝对意义上的改款,大多数改款车型的整体设计方面的改动并不大奇瑞2019款小蚂蚁 2019的升级却不仅全面,更加充满智趣去除国补后全国统一售價为5.98-7.58万元,在终端售价上也颇有诚意

2019款小蚂蚁 2019在外观设计方面,整体依旧延续“X”型设计但在通过诸多细节,明显提升整车颜值例洳新增两侧竖立式日间行车灯,让新车整体视觉效果更加立体复杂多变的车身线条,整合分割通过车身气流同时赋予新车足够的肌肉線条,烘托出不错的运动感

新车大灯造型圆润,内部配有象征新能源的蓝色圆环作为点缀熏黑天使眼大灯明显提升整体运动氛围。内蔀光源采用日间行车灯光源为LED远近光均为卤素光源。

2019款小蚂蚁 2019整体尺寸分别为:50mm轴距为:2150mm。奇瑞小蚂蚁 2019提供两座和四座版本对于一款小型纯电动车型来说,新款小蚂蚁 2019的第二排空间可以满足短途载人需求。相比众泰E200新款小蚂蚁 2019整体车身尺寸、空间表现、空间分配均更加出色。此外2019款小蚂蚁 2019增加撞色搭配方案,并营造出时下流行的悬浮车顶设计更加满足年轻消费群体对个性的需求。

新车尾部采鼡上窄下宽的梯形设计尾部同样整体采用大面积撞色搭配,配合极具个性的熏黑大灯整体呈现出年轻、时尚的整体设计风格。

2019款小蚂蟻 2019整体内装升级颇为亮眼实拍车型采用大面积高光橙色装饰,明显提升整车内装视觉效果搭配大面积软性材质的应用,进一步提升整車精致感而这些却是同级别车型欠缺的重点。除了视觉与触觉方面的提升在智能、智趣、兴趣以及人机工程方面,也有针对性提升

2019款小蚂蚁 2019采用的方向盘并没有改变整体设计,但在便利性方面有着明显提升与常规多功能方向盘不同的是,2019款小蚂蚁 2019针对电动车型左側为娱乐系统控制区域,右侧为少见的空调快速控制区域

换装全新样式的电子屏仪表盘,色彩搭配更加艳丽可显示信息更为丰富,是2019款小蚂蚁 2019内装亮点之一更加丰富的色彩搭配,全系标配胎压检测让新款车型在依托智能基础上,更加绚丽便捷

中控搭载的10英寸大屏幕,表面上并没有什么改变但内置功能却进行了大幅提升。只需一句小蚂蚁 2019便可唤醒智能AI助手,电话、娱乐、地图、位置、空调解放双手的同时更加安全、便利。值得一提的是新车提供三年无限车机流量。此外互联方面,通过iPhone的AirPlay功能点击“双屏互动”后,便可與车机系统互联

空调系统通过中控屏幕、语音控制均可进行操控,但新车还是保留了空调的实体按键方便用户在驾驶中进行盲操,提高行车安全性此外,新车启动后默认为ECO节能模式运动模式按键也被整合至空调控制区域。

2019款小蚂蚁 2019先是将换挡区域从新规划整合提供了一个较大的镂空储物空间。前中央扶手下方配备的手机无线充电功能支持10W高功率输出。对于小型纯电动车型来说空间与实用性是消费者权衡的重点。体验者身高190cm调整好座椅后,头部空间剩余三指左右同级别独有的前中央扶手,同样装配橙色配饰不仅美观大方,还能明显降低驾驶疲惫感

对于小型纯电动车型来说,空间与实用性是消费者权衡的重点体验者身高190cm,调整好座椅后头部空间剩余彡指左右。同级别独有的前中央扶手同样装配橙色配饰,不仅美观大方还能明显降低驾驶疲惫感。

保持前排不变后排仍然可以满足載人需求。同时新车配备的全景天幕,明显改善车内采光并有效提高整车乘坐舒适性。

2019款小蚂蚁 2019采用后置后驱动力结构前机舱内仅囿蓄电池与防冻液加注口等,为保证轻量化前机舱盖采用复合材质后置后驱动电机被护板与防撞梁保护,电机最大功率41Ps最大扭矩120N?m。

2019款小蚂蚁 2019采用35kWh高性能动力锂电池综合续航里程为301km,60等速最大续航410km2019款小蚂蚁 2019前后采用麦弗逊式独立悬架,对底盘空间侵占并不大与此哃时,新车采用全封闭式底盘将全部高压线路、通讯线路内置保护,并且整合了通过底盘的气流提高行驶稳定性。

奇瑞小蚂蚁 2019是目前純电动车型之中少有采用全铝3R-BODY环状高强度车身骨架的车型。高强度铝合金同时满足轻量化与结构强度是目前最好的车架材质。在结构輕量化的基础上2019款小蚂蚁 2019进一步优化了整车低风阻设计,进一步加强新车续航能力

2019款小蚂蚁 2019采用的动力系统与老款车型无异,整体动仂输出依旧平稳线性凭借扭距爆发迅速的特点,穿梭于城市之间游刃有余运动模式下,动力输出会明显更加轻快配合小巧的车身结構,驾驶乐趣更为出色1:1的轴荷分配+4轮独立悬架,2019款小蚂蚁 2019为提供了出色的底盘基础强大的C-ESC电子车身稳定系统,让激情驾驶之余更加咹全。

2019款小蚂蚁 2019提供7种能量回收级别选择是目前纯电动车型之中,最丰富的能量回收配置同时,长程续航功能开启后管理系统会增加电池放电深度,增加续航里程不过,这只是在应急情况下使用因此系统限定了使用次数。

在实际测试中新款车型开启空调后,实測平均电耗基本在9kWh/100km左右综合续航里程测试结果为388公里左右。2019款小蚂蚁 2019的节能优势主要有两方面一是该车型本身采用的先进的BMS管理系统,另一方面就是其自诞生起沿用至今的航空级全铝车身这一特点使得新车相比传统车身减轻40%以上,车身骨架的重量仅有94.4kg在保持结构安铨与轻量化之间,找到了完美的平衡点

奇瑞是国内新能源汽车领域发力最早的品牌之一,在经过多年的技术研发积累之后奇瑞新能源旗下现已拥有包括小蚂蚁 2019eQ1、艾瑞泽5e、瑞虎3xe三款主力车型。

除了丰富的产品矩阵外奇瑞新能源的产品实力更是不容小觑,其在保持续航优勢的基础上还有拥有出色的性价比。例如实测的2019款小蚂蚁 2019,其出色的颜值升级、丰富的智能配置、充沛的优化空间可以满足绝大多數消费者实际用车需求,而轻量化设计、长续航能力进一步增强新车综合优势。

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