北京最严限行令虽然给驾驶外地牌照的车主留了两个月的缓冲期但是大量车主已经开始为明年的出行做准备。记者走访北京的汽车市场发现皮卡的销售最近持续火爆，还有个别商家将售卖的货车改装成SUV卖给消费者对此业内专家表示，这样的改装毫无意义还有被查处的风险。

郑先生住家和单位都在伍环外因为长期摇不到车号，所以他在国庆节前购买了一辆皮卡“我和家人很少进五环内，平时出去玩也都是去郊区一辆皮卡很方便，不仅空间宽敞还能装下出行的用品。”像郑先生这样的车主不在少数从今年夏天开始，房山、大兴等五环外的路上开始出现大量皮卡既有国产品牌，也有进口品牌

记者近日走访王四营周边的4S店发现，皮卡是各家汽车品牌推销的重点有的商家甚至把皮卡摆放在叻店外的醒目位置。“来看看吧买皮卡不用摇号直接获得北京牌照。”记者走进店内之后销售员热情地介绍起来。

与其攀谈后记者得知从今年夏天开始购买皮卡的消费者逐渐增多，销售员表示购买皮卡的车主，以居住在北京五环外的居民为主这些人不管是工作还昰生活基本不进城，买一辆皮卡还是比较划算的

记者注意到，如今的皮卡市场不仅有多种车型供消费者选择而且价格也相对便宜。“江淮、东风、长城这些国产品牌的皮卡只需要10万左右suv车推荐就能买下一辆。”不过销售人员也坦言皮卡虽说能上京牌，但是终归属于貨车还是要受到限行政策的限制。

其实北京皮卡的销量从去年开始就已经出现了增长据中国皮卡网数据显示，自2018年1月之后北京皮卡銷量开始缓慢上升，几乎是以每月100辆的速度稳步递增从去年8月开始，皮卡的销量开始快速增长11月份更是暴涨到了1961辆，同比增长402.8%而到叻12月份，北京皮卡销量再上新台阶达到了前所未有的4391辆。而最新数据显示仅今年一至九月份，全市共卖出25742辆皮卡

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