一、离合器常见故障及排除方法
1.铨独立操纵双作用离合器常见故障及排除方法
(1)摩擦片及压盘有油污 (2)摩擦片磨损过大不均匀,铆钉头露出 (3)碟形弹簧压力降低 (4)主离合器从动盘变形严重 (5)踏板高度过小达不到分离行程要求 |
(4)更换主离合器从动盘 (5)重新调整分离行程 |
主离合器分离不彻底,挂挡有响声 (2) 主离合器从动盘翘曲过大 (3) 主离合器分离杠杆高度调整不对 |
(2)更换主离合器从动盘 |
(1) 摩擦片从动盘沾油 (2) 主离合器从动盘翘曲过大 (3) 主离合器分离杠杆高度调整不对 |
(2)更换主离合器从动盘 |
(1)离合器分离爪磨损严重或断裂 (2)碟形弹簧失效或断裂 |
(1)更换离合器分离爪 |
(1)副离合器操纵软轴调整不当 (2)外操纵杆变形,挠曲 |
(3) 按要求调整踏板高度 |
⒉ 单作用主离合器常见故障及排除方法
(1)摩擦片及压盘有油污 (2)摩擦片磨损过大不均匀,铆钉头露出 (3)主离合器从动盘变形严重 |
(3)更换主离合器从动盤 |
2主离合器分离不彻底挂档有响声 (2)离合器主泵单向阀卡阀 (3)主离合器分离杠杆高度调整不对 (4)离合器助力器漏气 |
(1)检查气路,保证气压不低于0.4MPa (4)检查或更换离合器助力 器 |
(1)摩擦片,从动盘沾油 (2)主离合器从动盘翘曲过大 |
(2)更换主离合器从动盘 |
⒊ 电液操纵湿式动力输出离合器常见故障及排除方法
(2)摩擦片磨损过大活塞超出磨损行程,导致活塞压不紧摩擦片 (3)离合器内部内泄过大 |
(1)调整系统压力,保证工作压力不小于1.6MPa (3)更换失效的密封圈 |
(1)离合器回油不畅回油背压较高 (2)摩擦片早期磨损烧结 |
(1)检查油路,保证背压低于0. 1MPa(2)检查系统压力,保证安全阀的开启压力不小于1.6MPa检查离合器的润滑油路,保证离合器润滑条件良好更换摩擦片 |
二.變速箱常见故障及排除方法
1.挂档困难或挂不上档 |
(1)离合器分离不彻底 (2)同步器、啮合套的端面或接合锥面磨损或打坏 |
(1)按离合器故障排除 |
(1)拨叉轴定位槽磨损 (2)锁定销弹簧压力不足 (3)齿轮轴上的轴承磨损,使轴产生倾斜 (4)同步器或啮合套花键磨损 |
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(1)主变速杠杆拨头磨损 (2)拨叉和拨块的拨槽磨损 (3)互锁销及滑杆定位槽磨损 |
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4.变速箱内离合器处进油 |
(1)发动机曲轴后油封失效 (2)变速箱主动轴轴承盖处油封失效 (3)动力输出离合器前轴与变速箱主动轴之间的油封失效 |
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(1)齿轮磨损过大齿面剥落或轮齿折断 (2)轴承磨损嚴重或损坏 (3)润滑油不足或油质不符合规定 |
(3)加足或更换润滑油 |
三、后桥和制动器常见故障及排除方法
1.后桥故障现象、原因及其排除方法
(1) 按“中央传动的调整”调至规定的正常值,或更换轴承 (2) 应添加润滑油到规定的油面 (3) 可放出旧油,用柴油或煤油清洗后桥壳内腔再加入合格的润滑油 |
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(1) 齿轮副调整不符合要求 (4) 差速器轴承磨损或损坏 |
(1) 重新按规定调整齿轮副,轴承磨损严重时要更换 |
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3. 最终传动声音异常 |
(1) 驱动轴鎖紧螺钉松动驱动轴锁片损坏 |
(1) 重新按规定调整紧固,更换零件 |
2.制动器故障现象、原因及其排除方法
(1) 摩擦片严重磨损或偏磨 (3) 制动操纵运动副磨损严重 (4) 制动操纵运动副转动不灵 (5) 某些操纵摇臂的摆角不正确 |
(5) 调整使踏下踏板后主力臂最大 |
(1) 左右制动踏板行程不一样 (2) 某一边制动摩擦爿损坏 (4) 左右制动杆件调整不一致 |
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3.拖拉机起步时有抖动现象 |
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4.制动器分离不彻底,发热 |
四、 行走系常见故障及排除方法
(1) 前轮轴锥轴承间隙過大 |
(1) 前中央传动齿轮啮合印痕不好 (2) 中央传动轴承间隙过大或磨损 (3) 差速器轴磨损严重或咬死 (5) 最终传动齿轮副啮合不好 |
(1) 传动轴弯曲或严重变形 |
伍.液压转向、悬挂及液压系统常见故障及排除方法
1.液压转向系常见故障及排除方法
(1) 液压转向器阀体、隔盘、定子、及后盖结合面漏油 |
(5) 阀体內钢球单向阀失效转向无力 (6) 系统漏油,转向油缸漏油油管漏油 (7) 安全阀调整压力过低或被脏物卡住 |
2.液压悬挂系常见故障及排除方法
(1)汾配器回油阀卡滞 (6)快速升降操纵软轴调整不正,固定在下降位置 |
(1) 清洗回油阀灵敏度阀 (3) 检查管路联接处有否漏气 |
2.农具提升过程抖动,提升缓慢 |
(2)检查接头处密封性 |
3.农具提升后频繁“抖动”发 动及熄火后静沉降快 |
(1)分配器主阀套0型圈漏油 (5)油缸活塞0型圈处漏油 |
4.轻负荷能提升,重负荷不能提升 |
(1)系统安全阀调整不当 (2)进油路吸空或进气 (3)主油缸安全阀调整不当 |
5.提升处于最高位置时安铨阀开启 |
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(2)下降速度控制旋钮关闭 (3)快速升降软轴调整不当固 定在提升位置(拉线不长) (4)力调节传感杆组件调整不当 |
六、电器系统常见故障及排除方法
1.起动电机常见故障及排除方法
(1) 蓄电池容量过低或极板短路 (3) 电缆接头松动,搭铁处锈蚀 |
(1) 按规定充电或更换好的蓄电池 |
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起动机转速低启动无力 |
(3) 换向器表面油污或烧损 (4) 碳刷磨损过多或者碳刷弹簧压力不足 |
(3) 除污,磨光换向器表面 |
松开启动开关后起动电机仍然运转 |
启动时间过长造成电磁开关主触点粘死 |
迅速切断启动电路,维修电磁开关或更换同型号的电磁开关 |
2.发电机常见故障及排除方法
打開点火起动开关后蓄电池充电报警灯不亮 |
(5) 更换同型号电压调节器 |
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打开点火起动开关启动发动机后蓄电池充电报警灯常亮,发电机不发电 |
(3) 發电机整流二极管损坏 |
(1) 更换同型号电压调节器 |
(2) 激磁用碳刷接触不良油污 (4) 蓄电池电解液太少,硫化严重 |
(3) 更换同型号电压调节器 (4) 按要求调整電解液液面高度严重硫化不能恢复容量的蓄电池应予更换 |
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(1) 电子电压调节器损坏失调 |
(1) 更换同型号电压调节器 |
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发电机安装不当,轴承损坏 |
3.蓄電池常见故障及排除方法
容量不足启动发动机无力 |
(1) 极板硫化(蓄电池长时间充电不足或者长时间放置) (2) 极桩接触不良,充电不足 (3) 蓄电池表面不干净使正、负极桩短路 (4) 车辆停放时蓄电池外部有电路接通或短路 (5) 无意中将金属杆件放在正、负极桩间造成严重短路 (6) 极板活性物质脫落后沉积过多使极板短路放电;隔板损坏使极板短路;极板翘曲后使极板短路 |
(1) 经常使其保持完全充电状态 (2) 清除污物,连接可靠桩头上鈳涂一 层凡士林以防锈蚀 (3) 使用温碱水或温水清洗电池外表面,请注意切勿水漏进蓄电池内部 (5) 禁止将金属杆件摆放在蓄电池表面 |
充电时蓄电池电解液中有褐色物质蓄电池容量不足 |
(2) 充电电流过大或充电时间过长,造成极板翘曲活性物质脱落 (3) 蓄电池固定不牢固,极板受到剧烈振动 |
(1) 严格按要求进行操作不允许长时间、大电流放电 (2) 严格执行补充充电规定 |
(1) 通气孔堵塞,充电时产生的气体不能及时排除造成蓄电池內部压力过高 (2) 蓄电池急剧放电时,电解液温度急骤升高其内电解液和气体迅速膨胀 (3) 蓄电池固定不牢,拖拉机行驶中振动过大 |
(1) 经常检查通氣孔保持其畅通 (2) 检修线路,排除短路故障 (3) 蓄电池底部垫上减振垫并可靠紧固 |
4.仪表常见故障及排除方法
(1) 线路有短路、断路处,插接件 |
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