2017年马士基航运预计全球集装箱航运需求将增长2%-4%，但市场需求量不会有明显改善总体来说行业供需情况仍不是那么均衡。”

2月13日马士基航运大中华区总裁方雪刚接受苐一财经记者专访时如此表示。在此之前的几天马士基航运刚刚公布了2016年的财报，公司全年亏损3.76亿美元比去年同期业绩下滑16.79亿美元。

方雪刚介绍2016年集装箱航运市场需求增长在2%到3%左右，而全球集装箱航运运力与2015年相比增长4%行业整体仍处于供求不平衡状态。“受低迷的市场环境影响2016年马士基航运平均运价下降19%，成为公司利润下降的主要原因”

不过对于2017年的航运市场，马士基则表现出了乐观公司预計马士基航运2017年的实际利润与2016年相比将实现超过10亿美元的增长，因此2017年集团的实际利润也将高于2016年

值得注意的是，从2016年下半年尤其是苐四季度开始，需求有所增长集装箱运价逐步回升，截止2月3日上海到美国西海岸航线航线运价为2092美元/TEU，较12月初低位上升51.37%较17年初上升8.79%，同比去年同期上升58.39%；中国到欧洲航线运价为1023美元/TEU同比上升137.35%。受此影响海外航运股普涨，其中东方海外国际12月初至今上涨35.70%马士基上漲24.96%。

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