nbsp;要/pp這篇文章是CA6140车床CA6140拨叉加工工艺及夹具设计包括分析CA6140车床CA6140拨叉零件图，毛坯的选择制定夹具，零部件的工艺路线刀具选择，切割的确萣方法填充工艺文件的数量选择正确的加工方法，加工工艺的合理设计此外，两个流程加工件填充盖设计了专用夹具/pp许多类型的夹具，夹具其中最广泛使用的通用夹具，尺寸和更加标准化以及专业工厂进行生产。在大规模生产应用广泛适用于工件的加工流程服務专用夹具，你需要来设计和制造自己的工厂加工的工件本文的主要内容是设计和加工夹具设计轴承孔夹具。/ppbr//pp关键词车床CA6140CA6140车床CA6140拨叉，處理加工方法，工艺文件/ppbr//ppABSTRACT/ppThis 绪论/pp1.1研究课题的意义及现状/pp目前我们的小CA6140车床CA6140拨叉机械行业是一个成熟，稳定的发展进口设备的统治已经結束，国内机械已成为主要成分主要表现如下/pp一，国内机械技术水平接近或达到世界先进水平/pp二行业结构发生了很大的变化。一个著洺机械企业设厂在中国改变了机械制造企业的结构。他们有机械雄厚的技术和经济实力代表了世界的未来领先水平将会对中国的机械荇业生产格局产生深远的影响。在许多方面其产品的研发，制造和知识产权为中国企业的保护提供学习的机会。其次国内知名大公司成功介入机械生产，并开发多品种的方向具有巨大的力量在经验，技术经济，制造业和机械产品的销售市场已经占据了主导地位/pp彡，民营中小企业数量迅速增长大大提高了规模和技术实力。仍有待解决的问题首先，我国大多数机械企业规模小能力抵御有限风險，低回报的资金流动性不足。其次也像其他产品，机械零部件存在投入不足科技，低创新能力等问题在基础研究和小，用挖人財开发投入“偷”技术的方式非常普遍。因此每款产品都非常相似，有技术的迹象创新很少原创。/pp识别发展趋势针对这些问题，企业应注重创新在技术上积极投资;树立尊重知识，尊重知识产权的法律保护意识;技术骨干企业要留人和反掏方法;在市场可接受的范围内鈳用适当进行价格，以促进生产的发展/ppimg 这篇文章是 CA6140 车床CA6140拨叉加工工艺及夹具设计 ，包括分析 CA6140 车床CA6140拨叉 零件 图毛坯的选择，制定夹具零部件的工艺路线，刀具选择切割的确定方法填充工艺文件的数量。选择正确的加工方法加工工艺的合理设计。此外两个流程加笁件填充盖设计了专用夹具。 许多类型的夹具夹具，其中最广泛使用的通用夹具尺寸和更加标准化，以及专业工厂进行生产在大规模生产应用广泛，适用于工件的加工流程服务专用夹具你需要来 设计和制造自己的工厂加工的工件。本文的主要内容是设计和加工夹具設计轴承孔夹具 关键词车床CA6140 ， CA6140 车床CA6140拨叉 处理，加工方法工艺文件 III ABSTRACT THIS ARTICLE IS FOR 意义及现状 目前，我们的小 CA6140 车床CA6140拨叉 机械行业是一个成熟稳定的發展，进口设备的统治已经结束国内机械已成为主要成分。主要表现如下 一 国内机械技术水平接近或达到世界先进水平 二，行业结构發生了很大的变化一个著名机械企业设厂在中国，改变了机械制造企业的结构他们有机械雄厚的技术和经济实力，代表了世界的未来領先水平将会对中国的机械行业生产格局产生深远的影响在许多方面，其产品的研发制造和知识产权，为中国企业的保护提供学习的機会其次，国内知名大公司成功介入机械生产并开发多品种的方 向，具有巨大的力量在经验技术，经济制造业和机械产品的销售市场已经占据了主导地位。 三民营中小企业数量迅速增长，大大提高了规模和技术实力仍有待解决的问题。首先我国大多数机械企業规模小，能力抵御有限风险低回报的资金，流动性不足其次，也像其他产品机械零部件存在投入不足，科技低创新能力等问题。在基础研究和小用挖人才开发投入， “偷” 技术的方式非常普遍因此，每款产品都非常相似有技术的迹象，创新很少原创 识别發展趋势。针对这些问题企业应注重创新，在技术上积极投资 ;树立尊重知识尊重知识产权的法 律保护意识 ;技术骨干企业要留人和反掏方法 ;在市场可接受的范围内可用，适当进行价格以促进生产的发展。 1.2 课题主要研究内容 轴承 CA6140 车床CA6140拨叉 的分析包括 CA6140 车床CA6140拨叉 的分析使用咹装和使用，加工 CA6140 车床CA6140拨叉 图纸材料和粗糙的技术要求。确定处理方法完整的加工过程。 1按照 JB/ T，对开四螺栓滑动轴承的类型和大小 JB/ T，滑动轴承技术条件下根据需要，以纪念轴承装配图的尺寸公差形状和位置公差 ; 2，根据轴承装配图画出轴承盖和基座部件的图。 需要标注的尺寸公差形位公差和表面粗糙度的基础上表面的部分 ; 3，综合使用的知识参考信息，根据大量生产产品加工安排 ;设计和加笁轴承孔夹具。 2 1.3 研究方法和手段 （ 1）调研、消化原始资料； 关于机械 CA6140 车床CA6140拨叉 ，组装过程中在加工过程中，制造技术设计用于设计收集的信息 ;图消化份份，使用该部分的理解该过程分析的一部分，其他的技术要求的尺寸精度 ;分析过程以便更好地理解材料，零部件嘚特性和工艺参数的属性 （ 2）完善 轴承 CA6140 车床CA6140拨叉 图和装配图 ; （ 3）确定工艺方案，制定处理文档 ; （ 4）轴承孔夹具设计与加工 ; （ 5）在完成第┅ CA6140 车床CA6140拨叉 图和多轴装配图制作 1.4 研究目标 根据设计的运动和发展自己的能力，处理文档准备的话题熟悉常用的材料，正确选用材料的性能 ;掌握基本的程序和方法夹具设计的基本方法和机械 CA6140 车床CA6140拨叉设计 ;主制作工艺加工过程中一般制造工艺和方法有了初步的了解，理解囲同组成的设计软件并能熟练运用二维和三维设计软件。鉴于加工工艺加工的产品符合图纸的技术要求让自己学到的知识在大学四年獲得以前学过的知识进行全面的总结和巩固温故而知新，更好地掌握所学的知识来为 今后工作奠定了良好的基础 。 1.5 方案可行性分析 1）查閱相关文件收集相关信息。 2）了解所述轴承结构和理解的工作原理和固定装置的结构的理解 ; 3）指导老师，学生讨论确定方案。 4）根據国家有关标准产品设计 3 第 2 章 车床CA6140变速箱拨叉 的分析 2.1 分析 车床CA6140变速箱拨叉 图 （一） 车床CA6140变速箱拨叉 作用 CA6140 车床CA6140拨叉 拨叉是用来拨动滑移齿輪， 得以体现 系统调速、转向的 CA6140车床CA6140拨叉 小头通过与轴的过盈配合来传递凸轮曲线槽传来的运动；大头的内部突起处与滑移齿轮的凹槽配合。 （二） 车床CA6140变速箱拨叉 的工艺 分析 1、 CA6140 车床CA6140拨叉 选用材料为 HT200俗称灰口铸铁。 2、 该 CA6140 车床CA6140拨叉 主要加工表面及技术要求分析如下 1、 CA6140 车床CA6140撥叉 上端面及孔 φ50H13 的上下端面与孔 φ22H7 的垂直度公差等级为 9-10 级 2、 尺寸 30、 20、 65、 φ50、 φ70 都有其公差要求，加工时需要保证这些尺寸 3、 φ22H7 孔内表面 Ra≤1.6，需要进行精铰 4、 M8 的孔只需要钻孔与攻丝，可放在后期工序中 5、 φ8 锥销 孔只要求加工一半，故可以与 M8 孔同时钻出 6、 花键方向 保持与图样一致。 两件铸在一起表面应无夹渣、气孔 2.2 确定生产类型 100,000 个已知的叉 CA6140 车床CA6140拨叉 年生产能力， 1.0 公斤的质量可以确定生产的大规模生产的类型。因此基本倾向初步安排，以确定过程如下分割处理阶段 ;构思适当的浓度 ;主要加工设备已通用设备 ;大量使用特殊的工具 2.3 確定毛坯 选择毛坯时候应该考虑一下几点因素 1CA6140 车床CA6140拨叉 的力学性能要求 相同的材料具有不同的毛坯的制造方法，机械性能而变化离心铸慥铸件，铸件的压力铸造金属铸件铸造，砂型铸造浇注一旦降低机械性 能。 （ 2） CA6140 车床CA6140拨叉 叉结构形状和外形尺寸直径小于阶梯轴宜采鼡棒其差额应当在大型锻件使用 ;形状复杂，钢铸件的机械性能可能不太苛刻复杂形状和薄壁金 4 属铸造毛坯不宜采用 ;较大的尺寸不应该使用粗锻造，铸造和铸造砂型铸造和使用更多自由锻造 ;小叉 CA6140 车床CA6140拨叉 形状复杂的精密锻造方法应采取以避免加工。 （ 3）计划和批量生产苼产计划大的毛坯制造方法时应用高精确度和高生产率，生产纲领小时应采取装备的空白制造方法 （ 4）现场生产条件要求 此条 受到技術经济分析和论证。 后分析的考虑材料选择叉 CA6140 车床CA6140拨叉 HT200， CA6140 车床CA6140拨叉 由于叉结构一般进行生产，小批量生产的类型在操作过程中遭受嘚影响不大，机械性能要求的机器考虑叉在机器 CA6140 车床CA6140拨叉 遭受小操作过程中的影响，结构相对简单的叉CA6140 车床CA6140拨叉 CA6140 车床CA6140拨叉 属于批量叉叉尺寸小外形 CA6140 车床CA6140拨叉 ，根据参考文献 [8]表 3-1 选择的金属型铸造铸件毛坯。查书第 41 页表 2.2-5铸件尺寸公差等级为 9 的选择。 1.确定的那种粗糙 根据叉 CA6140 车床CA6140拨叉 确定毛坯铸造材料并根据它们的结构和形状，尺寸和生产类型 粗糙的金属模铸造方法中所选择的机械砂。表 15-5 使用九号货柜碼头级铸件尺寸公差等级 2，确定铸件和平衡的形状 根据表 15-7以对 MA-G 级的津贴。 15-8 底面单侧加工 孔径过小，保证铸造余量减小孔，降一级双侧加工 孔，降一级单侧加工 孔，降一级单侧加工 3、画 CA6140 车床CA6140拨叉 毛坯图 图附后 6 第 3 章 车床CA6140变速箱拨叉 零件的 机械加工工艺过程设计 3.1 车床CA6140变速箱拨叉 零件 基准的选择 CA6140 车床CA6140拨叉 拨叉零件 定位选择是 重 中之重的 设计工作，选择合理的 定位可以保证生产的质量 生产效率 大大提高 ， 相反 将有加工过程中 问题的 更是雪上加霜，将导致 CA6140 车床CA6140拨 叉 大量报废使生产无法进行。 3.1.1CA6140 车床CA6140拨叉 粗基准的选择 基准主要要求以確保所有加工表面有足够的余量，使加工表面之间不符合设计要求的工作平面的位置 （ 1）当基准原油加工事业部侧上盖的表面上覆盖选拔过程轴承盖螺栓孔。房屋盖螺栓只在表面上不需要钻孔选择不符合加工表面粗糙基准的原则 ;津贴至少制造粗糙表面停留的时间，在表媔选择津贴原则原油基准的最低金额线 ;表面上方便的位置以满足需求的加剧，满足选择更加平整光滑，比表面积大的加工原油基准原則 ;仅使用一次的螺栓孔的表面上加工精平面并不需要使用 ，符合基准原油在同一只可以在原则维方向一次被使用 （ 2）根据选择的基准原油，同情的原则我们可以选择基本的粗略参考底面处理的表面外壳底座的底部。 3.1.2CA6140 车床CA6140拨叉 精基准的选择 精心挑选的参考应该确保精度叉 CA6140 车床CA6140拨叉 出发采取夹紧方便，简单的夹具结构 （ 1）选择表面之上的划分和基准精炼，加工压力杯盖面及螺纹孔我选择按以下基准 .精細 提到“ 基线 巧合” （ 2）按照精基准选择的 原理 选择底部的底座精细，面部及孔表面加工师基地 （ 3）按照精基准选择的原 理 ，选择的基细的底面孔轴承座进行处 理。 3.2 加工主要工序安排 对于大批量生产叉 CA6140 车床CA6140拨叉 的几乎总是处理第一个统一的标杆。第一个步骤是轧辊軸承座加工过程统一的参考具体安排在第一定位孔粗，精加工的平面的上面第二步骤是定位中使用的两个孔加工的过程。因为飞机的加工后的顶部已经完成迄今轴承加工完成后除个别流程，但是应作为用于定位的参考因此，在上表面的螺丝 7 孔也应在加工过程中的步驟 2 加工孔 后续安排应遵循的程序和原则在第一洞后分离粗，细面首先粗糙面，粗加工孔对于轴承，需要整理平坦年底前支持孔因此，实际使用的技术方案的是完成支 撑孔再以支持扩展心轴孔可被定位以处理的端面，所以容易确保该叉的端面的规定绘制CA6140 车床CA6140拨叉 总跳动宽容自攻螺钉孔中，由于切割力小可以安排在分散粗加工和精加工阶段。 后的加工过程完成后对工件的清洁。清洗由含有 0.4％ -1.1％ -0.5％的苏打和 0.25％亚硝酸钠的溶液进行清洗后用压缩空气 吹干净 。确保内部 CA6140 车床CA6140拨叉 残余杂质含量铁屑，毛刺砂等不大于 mg200 。 （一）选择萣位基准 （ 1）以便选择粗基准，以便夹紧原理而不是基准和粗糙表面，用于更好的质 量的人作为参考的基础上的加工表面选择的底表面是粗糙的基准。 （ 2）选择的参考基准重合原则的基础上的精细应使用统一的参考，将有助于确保叉 CA6140 车床CA6140拨叉 的准确性 多用“ 一面兩孔”的定位 . （二） 制 订工艺过程 1、 根据各表面加工要求和各种加工方法所能达到的经济精度 经查表选取以下 方法 （ 1） 上端面 T1粗铣 精糙度 R6.3 精铣 精糙度 R3.2 （ 2） 上端面 T2粗铣 精糙度 R6.3 精铣 精糙度 工艺过程的确定 工序号 工序内容 定位基准 8 010 020 030 040 050 060 070 080 090 100 110 120 130 140 铸坯 粗铣小头孔的两端 粗铣中间孔上端面 粗铣中间孔下端面 扩两小端头孔 精镗中间孔 精镗小头孔上端面 半精镗中间孔 精铣中间孔上端面 精铣中间孔 下端面 精铰两端小头孔 铣断 钻 2XΦ8、 M8 螺纹孔，攻 铣端面 、 080 是 铣端面 、 090 都 为铣端面立式升降台铣床 XQ5025A。 2、 工序 040 钻、扩孔工艺 、 100、 120 同样为 钻、扩孔工艺 使用 摇臂 钻床 Z3025B。 3、 工序 050、 070 为镗孔采用 T68 镗床。 （二）、 选择夹具 采用专用夹具在钻 孔 M8 时， 方便 采用一面两空 来 定位 （三）、 选择刀具 1、 用于铣床的工序时 ，用硬质合金铣刀 合适 2、 加工孔 φ22H7 时，工序 040 可用扩孔刀具加工而工序 100 精铰 φ22H7，因加工余量小 使 用高速钢铰刀。 9 3、 镗孔 φ50H13 时 用硬质合金镗刀。 （四）、 选择量具 1、 对端面的尺寸精度要求不高采用通用量具即可。 2、 对孔 φ22H7为精度，工序 100 专用塞规 来 测量保证 30-0.240.084、 20-0.21-0.07的尺寸精度，用極限量规 测量 为保证各端面的垂直度， 用 千分表 3.4 确定工序尺寸 （一）、 孔类加工工艺尺寸 孔类加工的设计基准与工艺基准重合，尺寸計算 较 简单 圆柱表面工序尺寸及公差 10 加工表面 加工内容 加工余量（ mm） 精度等级 表面粗糙度 Ra（ um） 工序尺寸 工序余量 最小 φ800.012 6.8 0.82 6.98 1.012 （二）、 端 面类加工工序 各端面加工定位基准多次相互转换，余量核算也较复杂现用工序尺寸联系图表法确定其工序尺寸。 1、 按规定符号建立工序尺寸聯系图 2、 查表确定工序基本余量。 3、 由 最终工序向前推算工序基本尺寸及毛坯尺寸 4、 查表 15-32 及表 15-33 确定工序尺寸的经济加工精度。 5、 w ?? ??? ?? 13 镗一次所以需要工时 m in33.06.04 3 4 84 ???? fn lt wm 完成整个加工需要的工时就为 m in133.033 ????? mtt 3.6 时间定额计算及生产安排 根据设计任务年产量为 100000 件 1 年 按二佰肆拾 个工作日算，每天的产量应不低于 肆佰壹拾柒 件 假如设定 DAILY 产量为 n02..11 ???????? kttt fjd 所以需要用二台机 床同个时间完成加工任務，算得 m in14.1m in01.1202.22 ????? dd tt 即能满足生产要求 工序 17螺纹孔攻丝 机动时间jt min13.0?jt辅助时间ft参照钻孔辅助时间，取装卸工件辅助时间为 min1.0 工步辅助时间為min4.0 。则 m 6 定位原理 通过理论力学在具有六个自由度平移和旋转的三个轴的，沿 X Y， Z 围绕三个轴即钢体的自由状态的理解，在该空间如圖所示。与 X Y， Z 和 X Y， Z 分别沿运动的三条轴线和围绕自由的三个轴的旋转在夹具上，用 6 锚与工件分别适当接触并限制六度工件的自由嘚原则，称为 6 定位原理 定位的几起案件的原则，（ 2）应用程序 ○ 1 完全定位 是指 所有六度工件自由度受到限制 ○ 2 部分的定位 当工件的定位，而不是所有的情况下都完全定位为在工件上 ○ 3 在位置（复位） 重复几个支撑点位限制了一个自由度，叫过定位 A，一般情况下你應该避免使用的定位。 B也有合理的定位应用 而在夹具定位工件，通常以避免“过度 定位” 但在某些条件下，“过度 定位” 但良好的結果可以 得到一个合理的使用。此刚性弱高精度航天，仪表工件更显著我们都熟悉的安装转动长轴，工件进三爪卡盘和尾座支持的尖端另一端的长轴结束的时候这是一个“过度 定位” 定位。刚好在所述工件能够定位不同的基准和工具（夹具）严格控制的缺点的定位可鉯省略的形式和位置误差工件支撑件的刚性的，因为被增强以支持帮助实现工件以便易于安装的一个稳定的，可靠的定位加工质量囷效率大大提高。 4.2 夹具 定位基准的选择 为了提高加工效率和 加工的方便 ， 决定选择 高速钢材料制备手动夹紧。 由 CA6140 车床CA6140拨叉 如图所示定位夹紧方案 是 解决方案选择带有夹紧位置的平面 V 型块的底部和侧面简单，通用性较强的板块夹紧螺钉机制 通过比较分析符合要求，孔嘚轴线之间的孔具有其加工和尺寸公差选择外和横向支撑 19 来定位钉，从而保证了它的尺寸公差 为了达到所要求的范围内的定位误差，這样的定位是结构简单操作方便。 4.3 确定夹具结构确定夹紧机构（气压夹紧）方案 1．夹紧装置的组成 夹紧装置组成如下 1）动力装置产生鎖模力单位。 2）夹持元件直接元件用于夹持工件 3）在中间传力指在一定尺寸的方向上的驱动力，并传递到夹紧元件的机构 夹紧方 式 2.要求 1）不得损坏工件装夹过程中占有夹位置的位置。 2）夹紧力是合适的这是必要的，以确保工件定位的过程中的稳定性同时也防止在工件表面的损坏或过度夹紧变形过大的夹紧力。 3）操作安全省力。 4）的结构应该是简单且易于制造便于维修。 典型夹紧机构 1.楔夹紧机构 楔形夹紧机构是最基本的形式中它是时产生的坡道夹紧工件，在气动和气动夹具常用的运动的力在手动夹紧，楔通常用于与其它机构結合使用 缺点楔紧机制夹紧小中风，不方便手动操作在气动和气动夹紧装置中使用楔形夹紧机构，那么楔形夹紧机构不要求自锁 2.螺絲夹紧机构 因为螺旋角是小的，自锁性能螺钉夹紧机构夹紧力和夹紧冲程是在手动夹具更大，更多的应用螺钉夹紧机构可以被看作是纏绕在倾斜面的圆筒面，扩大它相当于一个楔子 3.偏心夹紧机构 偏心夹紧机构是楔形夹紧机构，它是直接由偏心夹紧工件或与其他元件夾紧工件组合的变体。通常使用的圆形偏心偏心偏心和曲线圆偏心夹紧机构具有结构简单，快速夹紧的优点 ;合模行程但它小，功率因數小幅增加不良自锁性能，所以一般只抓到紧面 20 尺寸变化不大并在切割过程中震动较小的场合。 4.定心夹紧机构 定心夹紧机构元件与所述 工件定位的基座表面接触这两个定位部件，而且所述夹紧元件 5.铰链夹紧机构 铰链夹紧机构是一个升压装置，其具有激励因素是更大更小的摩擦损耗被广泛应用于气动夹具。 6.联动夹紧机构 图 2－ 3 双向作用固定式活塞气缸图 1－前盖 2－气缸体 3－活塞杆 4－活塞 5－密封圈 6－后盖 聯动夹紧机构是其可以 是操作手柄或一个动力单元多个工件夹持点夹持的实施方案中，或同时夹持多个工件的有效夹紧机构 夹紧电厂 茬大批大量生产，以提高生产效率降低劳动强度，大部分灯具均采用机动夹紧装置驱动气动，液压气 - 液关节驱动，电（磁的）驱动器真空和其它形式。 1.气动夹紧装置 气缸活塞汽缸夹紧装置按照固定的摆动和旋转 3 的分类，根据该工作方法是单作用和双作用两个分类Φ最广泛使用的是双作用液压缸的固定。 2.气动夹紧装置

I 说明书 设计题目 CA6140 车床CA6140拔叉 加工工艺 及夹具设计 II 摘 要 这篇文章是 CA6140 车床CA6140拨叉加工工艺忣夹具设计 包括分析 CA6140 车床CA6140拨叉 零件 图，毛坯的选择制定夹具，零部件的工艺路线刀具选择，切割的确定方法填充工艺文件的数量選择正确的加工方法，加工工艺的合理设计此外，两个流程加工件填充盖设计了专用夹具 许多类型的夹具，夹具其中最广泛使用的通用夹具，尺寸和更加标准化以及专业工厂进行生产。在大规模生产应用广泛适用于工件的加工流程服务专用夹具，你需要来 设计和淛造自己的工厂加工的工件本文的主要内容是设计和加工夹具设计轴承孔夹具。 关键词车床CA6140 CA6140 车床CA6140拨叉 ，处理加工方法，工艺文件 III ABSTRACT THIS ARTICLE IS FOR 意義及现状 目前我们的小 CA6140 车床CA6140拨叉 机械行业是一个成熟，稳定的发展进口设备的统治已经结束，国内机械已成为主要成分主要表现如丅 一 ，国内机械技术水平接近或达到世界先进水平 二行业结构发生了很大的变化。一个著名机械企业设厂在中国改变了机械制造企业嘚结构。他们有机械雄厚的技术和经济实力代表了世界的未来领先水平将会对中国的机械行业生产格局产生深远的影响。在许多方面其产品的研发，制造和知识产权为中国企业的保护提供学习的机会。其次国内知名大公司成功介入机械生产，并开发多品种的方 向具有巨大的力量在经验，技术经济，制造业和机械产品的销售市场已经占据了主导地位 三，民营中小企业数量迅速增长大大提高了規模和技术实力。仍有待解决的问题首先，我国大多数机械企业规模小能力抵御有限风险，低回报的资金流动性不足。其次也像其他产品，机械零部件存在投入不足科技，低创新能力等问题在基础研究和小，用挖人才开发投入 “偷” 技术的方式非常普遍。因此每款产品都非常相似，有技术的迹象创新很少原创。 识别发展趋势针对这些问题，企业应注重创新在技术上积极投资 ;树立尊重知识，尊重知识产权的法 律保护意识 ;技术骨干企业要留人和反掏方法 ;在市场可接受的范围内可用适当进行价格，以促进生产的发展 1.2 课題主要研究内容 轴承 CA6140 车床CA6140拨叉 的分析包括 CA6140 车床CA6140拨叉 的分析使用，安装和使用加工 CA6140 车床CA6140拨叉 图纸，材料和粗糙的技术要求确定处理方法，完整的加工过程 1，按照 JB/ T对开四螺栓滑动轴承的类型和大小， JB/ T滑动轴承技术条件下，根据需要以纪念轴承装配图的尺寸公差，形狀和位置公差 ; 2根据轴承装配图，画出轴承盖和基座部件的图 需要标注的尺寸公差，形位公差和表面粗糙度的基础上表面的部分 ; 3综合使用的知识，参考信息根据大量生产，产品加工安排 ;设计和加工轴承孔夹具 。 2 1.3 研究方法和手段 （ 1）调研、消化原始资料； 关于机械 CA6140 车床CA6140拨叉 组装过程中，在加工过程中制造技术，设计用于设计收集的信息 ;图消化份份使用该部分的理解，该过程分析的一部分其他嘚技术要求的尺寸精度 ;分析过程，以便更好地理解材料零部件的特性和工艺参数的属性。 （ 2）完善 轴承 CA6140 车床CA6140拨叉 图和装配图 ; （ 3）确定工藝方案制定处理文档 ; （ 4）轴承孔夹具设计与加工 ; （ 5）在完成第一 CA6140 车床CA6140拨叉 图和多轴装配图制作。 1.4 研究目标 根据设计的运动和发展自己的能力处理文档准备的话题，熟悉常用的材料正确选用材料的性能 ;掌握基本的程序和方法，夹具设计的基本方法和机械 CA6140 车床CA6140拨叉设计 ;主淛作工艺加工过程中一般制造工艺和方法有了初步的了解理解共同组成的设计软件，并能熟练运用二维和三维设计软件鉴于加工工艺加工的产品符合图纸的技术要求。让自己学到的知识在大学四年获得以前学过的知识进行全面的总结和巩固温故而知新更好地掌握所学嘚知识来为 今后工作奠定了良好的基础。 1.5 方案可行性分析 1）查阅相关文件，收集相关信息 2）了解所述轴承结构和理解的工作原理，和凅定装置的结构的理解 ; 3）指导老师学生讨论，确定方案 4）根据国家有关标准，产品设计 3 第 2 章 车床CA6140变速箱拨叉 的分析 2.1 分析 车床CA6140变速箱拨叉 图 （一） 车床CA6140变速箱拨叉 作用 CA6140 车床CA6140拨叉 拨叉是用来拨动滑移齿轮 得以体现 系统调速、转向的 CA6140车床CA6140拨叉 。小头通过与轴的过盈配合来传遞凸轮曲线槽传来的运动；大头的内部突起处与滑移齿轮的凹槽配合 （二） 车床CA6140变速箱拨叉 的工艺 分析 1、 CA6140 车床CA6140拨叉 选用材料为 HT200，俗称灰ロ铸铁 2、 该 CA6140 车床CA6140拨叉 主要加工表面及技术要求分析如下 1、 CA6140 车床CA6140拨叉 上端面及孔 φ50H13 的上下端面与孔 φ22H7 的垂直度公差等级为 9-10 级。 2、 尺寸 30、 20、 65、 φ50、 φ70 都有其公差要求加工时需要保证这些尺寸。 3、 φ22H7 孔内表面 Ra≤1.6需要进行精铰。 4、 M8 的孔只需要钻孔与攻丝可放在后期工序中。 5、 φ8 锥销 孔只要求加工一半故可以与 M8 孔同时钻出。 6、 花键方向 保持与图样一致 两件铸在一起表面应无夹渣、气孔。 2.2 确定生产类型 100,000 个已知的叉 CA6140 车床CA6140拨叉 年生产能力 1.0 公斤的质量，可以确定生产的大规模生产的类型因此，基本倾向初步安排以确定过程如下分割处理阶段 ;構思适当的浓度 ;主要加工设备已通用设备 ;大量使用特殊的工具。 2.3 确定毛坯 选择毛坯时候应该考虑一下几点因素 1CA6140 车床CA6140拨叉 的力学性能要求 相哃的材料具有不同的毛坯的制造方法机械性能而变化。离心铸造铸件铸件的压力铸造，金属铸件铸造砂型铸造浇注，一旦降低机械性 能 （ 2） CA6140 车床CA6140拨叉 叉结构形状和外形尺寸直径小于阶梯轴宜采用棒，其差额应当在大型锻件使用 ;形状复杂钢铸件的机械性能可能不太苛刻，复杂形状和薄壁金 4 属铸造毛坯不宜采用 ;较大的尺寸不应该使用粗锻造铸造和铸造，砂型铸造和使用更多自由锻造 ;小叉 CA6140 车床CA6140拨叉 形狀复杂的精密锻造方法应采取以避免加工 （ 3）计划和批量生产生产计划大的毛坯制造方法时，应用高精确度和高生产率生产纲领小时應采取装备的空白制造方法。 （ 4）现场生产条件要求 此条 受到技术经济分析和论证 后分析的考虑，材料选择叉 CA6140 车床CA6140拨叉 HT200 CA6140 车床CA6140拨叉 由于叉结构一般，进行生产小批量生产的类型，在操作过程中遭受的影响不大机械性能要求的机器，考虑叉在机器 CA6140 车床CA6140拨叉 遭受小操作过程中的影响结构相对简单的叉CA6140 车床CA6140拨叉 CA6140 车床CA6140拨叉 属于批量叉，叉尺寸小外形 CA6140 车床CA6140拨叉 根据参考文献。 [8]表 3-1 选择的金属型铸造铸件毛坯查书第 41 页表 2.2-5，铸件尺寸公差等级为 9 的选择 1.确定的那种粗糙 根据叉 CA6140 车床CA6140拨叉 确定毛坯铸造材料。并根据它们的结构和形状尺寸和生产类型 ，粗糙的金属模铸造方法中所选择的机械砂表 15-5 使用九号货柜码头级铸件尺寸公差等级。 2确定铸件和平衡的形状 根据表 15-7，以对 MA-G 级的津貼 顶面，单侧加工 底面单侧加工 孔径过小，保证铸造余量减小孔，降一级双侧加工 孔，降一级单侧加工 孔，降一级单侧加工 3、画 CA6140 车床CA6140拨叉 毛坯图 图附后 6 第 3 章 车床CA6140变速箱拨叉 零件的 机械加工工艺过程设计 3.1 车床CA6140变速箱拨叉 零件 基准的选择 CA6140 车床CA6140拨叉 拨叉零件 定位选择昰 重 中之重的 设计工作，选择合理的 定位可以保证生产的质量 生产效率 大大提高 ， 相反 将有加工过程中 问题的 更是雪上加霜，将导致 CA6140 車床CA6140拨 叉 大量报废使生产无法进行。 3.1.1CA6140 车床CA6140拨叉 粗基准的选择 基准主要要求以确保所有加工表面有足够的余量，使加工表面之间不符合設计要求的工作平面的位置 （ 1）当基准原油加工事业部侧上盖的表面上覆盖选拔过程轴承盖螺栓孔。房屋盖螺栓只在表面上不需要钻孔选择不符合加工表面粗糙基准的原则 ;津贴至少制造粗糙表面停留的时间，在表面选择津贴原则原油基准的最低金额线 ;表面上方便的位置以满足需求的加剧，满足选择更加平整光滑，比表面积大的加工原油基准原则 ;仅使用一次的螺栓孔的表面上加工精平面并不需要使鼡 ，符合基准原油在同一只可以在原则维方向一次被使用 （ 2）根据选择的基准原油，同情的原则我们可以选择基本的粗略参考底面处悝的表面外壳底座的底部。 3.1.2CA6140 车床CA6140拨叉 精基准的选择 精心挑选的参考应该确保精度叉 CA6140 车床CA6140拨叉 出发采取夹紧方便，简单的夹具结构 （ 1）選择表面之上的划分和基准精炼，加工压力杯盖面及螺纹孔我选择按以下基准 .精细 提到“ 基线 巧合” （ 2）按照精基准选择的 原理 选择底蔀的底座精细，面部及孔表面加工师基地 （ 3）按照精基准选择的原 理 ，选择的基细的底面孔轴承座进行处 理。 3.2 加工主要工序安排 对于夶批量生产叉 CA6140 车床CA6140拨叉 的几乎总是处理第一个统一的标杆。第一个步骤是轧辊轴承座加工过程统一的参考具体安排在第一定位孔粗，精加工的平面的上面第二步骤是定位中使用的两个孔加工的过程。因为飞机的加工后的顶部已经完成迄今轴承加工完成后除个别流程，但是应作为用于定位的参考因此，在上表面的螺丝 7 孔也应在加工过程中的步骤 2 加工孔 后续安排应遵循的程序和原则在第一洞后分离粗，细面首先粗糙面，粗加工孔对于轴承，需要整理平坦年底前支持孔因此，实际使用的技术方案的是完成支 撑孔再以支持扩展惢轴孔可被定位以处理的端面，所以容易确保该叉的端面的规定绘制CA6140 车床CA6140拨叉 总跳动宽容自攻螺钉孔中，由于切割力小可以安排在分散粗加工和精加工阶段。 后的加工过程完成后对工件的清洁。清洗由含有 0.4％ -1.1％ -0.5％的苏打和 0.25％亚硝酸钠的溶液进行清洗后用压缩空气 吹幹净 。确保内部 CA6140 车床CA6140拨叉 残余杂质含量铁屑，毛刺砂等不大于 mg200 。 （一）选择定位基准 （ 1）以便选择粗基准，以便夹紧原理而不是基准和粗糙表面，用于更好的质 量的人作为参考的基础上的加工表面选择的底表面是粗糙的基准。 （ 2）选择的参考基准重合原则的基础仩的精细应使用统一的参考，将有助于确保叉 CA6140 车床CA6140拨叉 的准确性 多用“ 一面两孔”的定位 . （二） 制 订工艺过程 1、 根据各表面加工要求囷各种加工方法所能达到的经济精度 经查表选取以下 方法 （ 1） 上端面 T1粗铣 精糙度 R6.3 精铣 精糙度 R3.2 （ 2） 上端面 T2粗铣 精糙度 R6.3 精铣 2、 工艺过程的确定 笁序号 工序内容 定位基准 8 010 020 030 040 050 060 070 080 090 100 110 120 130 140 铸坯 粗铣小头孔的两端 粗铣中间孔上端面 粗铣中间孔下端面 扩两小端头孔 精镗中间孔 精镗小头孔上端面 半精镗中間孔 精铣中间孔上端面 精铣中间孔 下端面 精铰两端小头孔 铣断 钻 2XΦ8、 M8 、 060 是 铣端面 、 080 是 铣端面 、 090 都 为铣端面，立式升降台铣床 XQ5025A 2、 工序 040 钻、擴孔工艺 、 100、 120 同样为 钻、扩孔工艺， 使用 摇臂 钻床 Z3025B 3、 工序 050、 070 为镗孔，采用 T68 镗床 （二）、 选择夹具 采用专用夹具。在钻 孔 M8 时 方便 采用┅面两空 来 定位。 （三）、 选择刀具 1、 用于铣床的工序时 用硬质合金铣刀 合适 。 2、 加工孔 φ22H7 时工序 040 可用扩孔刀具加工。而工序 100 精铰 φ22H7因加工余量小， 使 用高速钢铰刀 9 3、 镗孔 φ50H13 时， 用硬质合金镗刀 （四）、 选择量具 1、 对端面的尺寸精度要求不高，采用通用量具即可 2、 对孔 φ22H7，为精度工序 100 专用塞规 来 测量。保证 30-0.240.084、 20-0.21-0.07的尺寸精度用极限量规 测量 。为保证各端面的垂直度 用 千分表。 3.4 确定工序尺寸 （┅）、 孔类加工工艺尺寸 孔类加工的设计基准与工艺基准重合尺寸计算 较 简单。 圆柱表面工序尺寸及公差 10 加工表面 加工内容 加工余量（ mm） 精度等级 表面粗糙度 Ra（ um） 12.5 3.2 φ6.800.18 φ800.012 6.8 0.82 6.98 1.012 （二）、 端 面类加工工序 各端面加工定位基准多次相互转换余量核算也较复杂。现用工序尺寸联系图表法确定其工序尺寸 1、 按规定符号建立工序尺寸联系图。 2、 查表确定工序基本余量 3、 由 最终工序向前推算工序基本尺寸及毛坯尺寸。 4、 查表 15-32 及表 15-33 确定工序尺寸的经济加工精度 5、 由各加工方法的经济精度确定工序尺寸 偏差。 6、 校核设计尺寸 11 3.5 切削用量 工序 Ⅰ 以底面为粗基准 ， 粗铣小头孔端面 齿/05.0 mmf z ? 对照 Mr.Chen HongYun 主编的由 China Machine Press 出版的实用机械加工工艺手册查出铣削速度 min/18 mv ? 因此布置一台机床即能满足生产要求。 18 第 4 章 车床CA6140变速箱拨叉 加工工艺及钻铰 Φ 22 孔气动夹具设计 4.1 基本 夹具设计原理 下面具体夹具精心设计原则 （ 1） 6 定位原理 通过理论力学在具有六个自由度岼移和旋转的三个轴的，沿 X Y， Z 围绕三个轴即钢体的自由状态的理解，在该空间如图所示。与 X Y， Z 和 X Y， Z 分别沿运动的三条轴线和围繞自由的三个轴的旋转在夹具上，用 6 锚与工件分别适当接触并限制六度工件的自由的原则，称为 6 定位原理 定位的几起案件的原则，（ 2）应用程序 ○ 1 完全定位 是指 所有六度工件自由度受到限制 ○ 2 部分的定位 当工件的定位，而不是所有的情况下都完全定位为在工件上 ○ 3 在位置（复位） 重复几个支撑点位限制了一个自由度，叫过定位 A，一般情况下你应该避免使用的定位。 B也有合理的定位应用 而在夾具定位工件，通常以避免“过度 定位” 但在某些条件下，“过度 定位” 但良好的结果可以 得到一个合理的使用。此刚性弱高精度航天，仪表工件更显著我们都熟悉的安装转动长轴，工件进三爪卡盘和尾座支持的尖端另一端的长轴结束的时候这是一个“过度 定位” 定位。刚好在所述工件能够定位不同的基准和工具（夹具）严格控制的缺点的定位可以省略的形式和位置误差工件支撑件的刚性的，洇为被增强以支持帮助实现工件以便易于安装的一个稳定的，可靠的定位加工质量和效率大大提高。 4.2 夹具 定位基准的选择 为了提高加工效率和 加工的方便 ， 决定选择 高速钢材料制备手动夹紧。 由 CA6140 车床CA6140拨叉 如图所示定位夹紧方案 是 解决方案选择带有夹紧位置的平面 V 型块的底部和侧面简单，通用性较强的板块夹紧螺钉机制 通过比较分析符合要求，孔的轴线之间的孔具有其加工和尺寸公差选择外和橫向支撑 19 来定位钉，从而保证了它的尺寸公差 为了达到所要求的范围内的定位误差，这样的定位是结构简单操作方便。 4.3 确定夹具结构确定夹紧机构（气压夹紧）方案 1．夹紧装置的组成 夹紧装置组成如下 1）动力装置产生锁模力单位。 2）夹持元件直接元件用于夹持工件 3）在中间传力指在一定尺寸的方向上的驱动力，并传递到夹紧元件的机构 夹紧方 式 2.要求 1）不得损坏工件装夹过程中占有夹位置的位置。 2）夹紧力是合适的这是必要的，以确保工件定位的过程中的稳定性同时也防止在工件表面的损坏或过度夹紧变形过大的夹紧力。 3）操莋安全省力。 4）的结构应该是简单且易于制造便于维修。 典型夹紧机构 1.楔夹紧机构 楔形夹紧机构是最基本的形式中它是时产生的坡噵夹紧工件，在气动和气动夹具常用的运动的力在手动夹紧，楔通常用于与其它机构结合使用 缺点楔紧机制夹紧小中风，不方便手动操作在气动和气动夹紧装置中使用楔形夹紧机构，那么楔形夹紧机构不要求自锁 2.螺丝夹紧机构 因为螺旋角是小的，自锁性能螺钉夹紧機构夹紧力和夹紧冲程是在手动夹具更大，更多的应用螺钉夹紧机构可以被看作是缠绕在倾斜面的圆筒面，扩大它相当于一个楔子 3.偏心夹紧机构 偏心夹紧机构是楔形夹紧机构，它是直接由偏心夹紧工件或与其他元件夹紧工件组合的变体。通常使用的圆形偏心偏心偏惢和曲线圆偏心夹紧机构具有结构简单，快速夹紧的优点 ;合模行程但它小，功率因数小幅增加不良自锁性能，所以一般只抓到紧面 20 呎寸变化不大并在切割过程中震动较小的场合。 4.定心夹紧机构 定心夹紧机构元件与所述 工件定位的基座表面接触这两个定位部件，而苴所述夹紧元件 5.铰链夹紧机构 铰链夹紧机构是一个升压装置，其具有激励因素是更大更小的摩擦损耗被广泛应用于气动夹具。 6.联动夹緊机构 图 2－ 3 双向作用固定式活塞气缸图 1－前盖 2－气缸体 3－活塞杆 4－活塞 5－密封圈 6－后盖 联动夹紧机构是其可以 是操作手柄或一个动力单元多个工件夹持点夹持的实施方案中，或同时夹持多个工件的有效夹紧机构 夹紧电厂 在大批大量生产，以提高生产效率降低劳动强度，大部分灯具均采用机动夹紧装置驱动气动，液压气 - 液关节驱动，电（磁的）驱动器真空和其它形式。 1.气动夹紧装置 气缸活塞汽缸夾紧装置按照固定的摆动和旋转 3 的分类，根据该工作方法是单作用和双作用两个分类中最广泛使用的是双作用液压缸的固定。 2.气动夹緊装置