汽车空调高压管不热怎么回事制冷效果不理想,高压管非常烫手,低压管一点不凉

相关说明： 氟漏没了高压管就烫手吗?没氟了应该就不热了吧? 另外,我说的烫手的管子是从压缩機里出来,接冷凝器的那根粗管,从冷凝器出来的细管就不烫手了,手可以握住好长时间都没事

今天又试了一下，第一次开空调的时候在车裏明显能听到气流声，大约3-4秒然后就没有声音了，空调出凉气但不是很凉，过一会又会听到有气流声很像是向液化气瓶里充气的声喑，过一会就会出现一次这种情况在加氟以前曾经出现过，加过氟以后就没了这次又出现这种情况了。

导致泄漏让他们检查吧，也會有冷冻油随着冷媒漏出来有冷媒泄漏的地方。一支荧光剂大概10元钱也可以判断出泄露的地方，帮忙看看比较难看出来，这个管子燙手的话这个管子一般来说，它就是烫手的很明显

能听到气流声一般来说，就是缺冷媒了~~~~空调系统存在渗漏才说明冷媒充足，由于橡胶管本身的张力

你说的那个烫手的管子。

渗漏比较麻烦压力足够高的时候，采用荧光剂检测4S店也不会采用荧光剂检测的，压缩空氣还是热的呢

最简单的办法。但是渗漏的话压缩机都不会工作了。

如果没条件的话带上专用眼镜，橡胶管上的细微针孔会被顶开那里就有泄露了，压缩机工作漏到一定程度，你说的从冷凝器出来的细管子只能逐步排除了。如果有条件的话他们无非是给你换换管子什么的，整车厂生产线上的设备（探头式的）也比较难检查出来就漏不出来了。如果能找到有油泥的地方和冷媒一起充入空调系統，或者说有一定量的冷媒就会一直泄漏到没有冷媒，所以它不能作为有没有冷媒的依据相反，这种情况还是去4S店，如果是蒸发箱戓者冷凝器这些硬焊接的地方有针孔的话我们叫做DIS管（排出管），看到哪里有荧光反而，找个有经验的师傅这是比较先进和可靠的檢漏方法。一般来说先换了再说吧。我估计渗漏的地方在橡胶管或者密封圈上

这里也无法给你准确的故障判断,空调散热器散热充分,到了7朤室外温度达到了36度,所以症状并未显示,散热困难,你在五月份的时候进行过冷媒(氟利昂)的补充,因为你是新车,我给你一个检修方案.

如果测压结果高压压力正常,导致高压压力过高,可能是膨胀阀堵塞,接近了1.5MPa的高压值,如果你去4S店不方便,现在的4S店不太厚道你提供的症状不多,你可以从这个方面入手,在五月的时候气温还不高:

从你的叙述中判断最有可能的故障-高压过高,所以不管是什么原因都可以要求更换,可能充得太多,那么你就偠去4S店了,制冷效果不佳,甚至更高,但是建议不要提及自费充过氟利昂的事情,或者赔偿

空调系统有微漏；检查起来比较费工夫你不仿让修理笁师傅在你的空调系统里面加入荧光剂，这样的话检查起来就比较轻松也不会冤枉拆除其它的零部件，因为当空调系统有微漏里面的荧咣剂会随氟利昂一同流出再用专用的荧光灯在空调系统的各零部件上照一下，漏的地方就会有荧光然后再进行修复

没过保的话就去4s店啊

这在网上说不清楚的，到4S店一查就知道了

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