蓄电池内阻测量仪测量仪怎么放电

  电池内部阻抗也称为内阻,是一项影响电池性能的关键指标测试电池内阻以判断电池供电能力已经是业内的共识。影响电池内阻的因素有:电池尺寸、工作时间、结构、状况、温度和充电状态

  对于一个充满电的电池,当电池放电时其内阻逐步缓慢增大;当电池放电达到一定程度后,内阻嘚变化量才急速增大;当电池放完电后其电阻比完全充电状态时大2~5倍。

电池温度也影响内阻的测量但只在冰点以下才比较明显。在32℉鉯下温度对内阻的影响很大,在-20℉时的内阻是原来的两倍这就是为何在冬季电池的能量要小很多。

电池的使用时间也会影响其内阻電池使用时间越长,随着盐化增加内阻越大内阻增加的多少与电池的使用和维护方法有关。电池的整体状况(例如机械装置失效)也会影响电池的内阻某些失效模式会使电池内阻增加。

  由于不同厂家在生产电池时工艺、配方的不同,造成同样容量的电池内阻有所差异对电池好坏的判断不应完全拘泥于电池内阻的绝对值,还应参考电池内阻的变化趋势当电池内阻超过初始内阻的1.25倍时,电池就已經不能通过测试当电池内阻变化到初始内阻的2倍后,电池结构容量就不足80%

  本内阻仪的采用瞬间放电法对电池进行内阻测量。对蓄電池内阻测量仪的实际工作情况进行分析研究可以发现蓄电池内阻测量仪的端口对外电路呈现阻抗特性。在实际的使用中蓄电池内阻測量仪的电极,连接线等构成的电感由于使用频率低,引线短电感很微弱,一般在分析和研究中不予考虑

  一般我们都将蓄电池內阻测量仪的电阻分为金属电阻,也即是欧姆电阻;电化学电阻包括电化学反应电阻和粒子浓差极化电阻。关于容抗部分法拉第电容洇为其恒压特性,可以将其等效为一个电压源另外,将其他容抗都等效变化为多个电容并联形式则电池的等效模型可以简化如图1所示。

  Rm为金属电阻这部分的电阻只是随着金属的腐蚀、蠕变、硫化等因素而缓慢地变化着。电化学电阻Re则是随着容量的状态而时刻发生著变化的但是这部分的变化又为并联着的电容的容抗变化所掩盖着。在交流情况下由于电容 C 比较大,大部分电流流经电容而 Re上分流較少,此时检测到的实际上是由Rm和C串联的阻抗而 Re被忽略了。为了避开C的分流直接由电池产生一个瞬时的大放电电流,然后测出电池极柱上电压的瞬间变化如图2所示,通过负载接通时的瞬间电压降和断开负载时的瞬间电压恢复可以推导出相应的内阻

  在瞬间直流情況下,蓄电池内阻测量仪的等效模型可以认为是一个电压源和内阻串联 (戴维南等效模型 )所构成如图3所示。

  从理论上说在这里ΔU 有兩个,一个是给试验电路加上负载的瞬间电池电压跌落值,另外一个就是断开负载的瞬间电池电压的恢复值。但是由于实验过程中,在合闸瞬间电压和电流都容易引入很大的冲击,导致较大的误差所以这里统一采用电压的恢复值,而此时电流也基本上达到了稳态

  本内阻仪可以测量电压、内阻,估算出电池剩余容量

  1  USB接口:用来通过U盘上传测试数据和下载参数; 

  2  测试接口:连接测试夾具;

  3  充电接口:连接充电器;

  5  键盘:共7个按键。定义如表一

  可以作为电压表使用,测试电池电压;

  可对不同电压等级嘚蓄电池内阻测量仪进行自动切换;

  可对蓄电池内阻测量仪进行容量测算;

  测试数据同步存储;

  对判别结果进行声音提示;

  电池充电状态指示;

  本机电池电压实时显示;

  测试数据记录存储;

  通过u盘和分析软件系统进行数据交换。

  将测试线囷内阻仪通过插头连接起来

  本机电池应该充满电。

  使用测试仪测试前应对被测电池进行如下检查:

  ? 待测电池盒是否破裂

  ? 待测电池单元盖是否破裂。

  ? 待测电池盒与电池单元盖的密封情况

  ? 待测电池接头或接线柱是否被腐蚀。

  ? 待测電池压板是否过松或过紧而使电池内部破裂

  ? 待测电池上部污垢或导电酸。

  ? 电缆或导线磨损、断裂或损坏

  ? 待测电池接头被腐蚀或过松。

  使用本内阻仪进行测试时应观察所有设备制造商的注意事项和警告。

  ? 测试前应仔细检查所有测试引线的連接

  ? 确认测试夹牢靠连接在电池的接线柱上。

  ? 确认正极和负极正确连接在电池的接线柱上

  ? 如果极性接反或未连接,电压将显示为零

  ? 电池夹必须与电池连接牢固。否则将出现错误诊断对于接线柱在侧面的电池,将测试夹夹在圆形电缆的接线端而不是方形电缆的接线端。为了确保连接牢固必要时可拆下电池夹螺栓,并用一个侧面转接接头代替安装前检查接线柱间隙是否足够。

  按下开关键1秒钟,即可打开测试仪电源自动进入【电池测试】界面。

  在【电池测试】界面下按Enter键进行电池测试,按左右鍵进行菜单切换序号表示当前保存的序号值;右上角的图标显示内部锂电池电量;电压显示被测电池电压值;内阻为被测电池内阻数值(单位mΩ);容量为被测电池剩余容量百分比;温度是当前环境温度;型号为所测电池安时数,通过上下键选择,当“型号”变为“基值”时,此时表示根据电池的基值(蓄电池内阻测量仪满容量内阻值)进行测量,用户可在“系统设置”菜单中的“基值设定”设定电池的基值。

  说明:开关键即为电源开关键,电源关闭时按下可打开电源,电源关闭状态下按键可打开电源,每次按下时间需持续1秒以上方为有效。

  在【电池测试】界面下按←、→ 键进入【历史记录】界面

历史记录显示从最新保存值开始排列,按↑↓键进行翻页操作

  在【電池测试】或者【历史记录】界面下按←、→ 键进入【参数系统】界面按Enter键清楚所有保存的数据!

  其中,【基值设定】设定蓄电池內阻测量仪满容量内阻值例如某品牌2V 300Ah蓄电池内阻测量仪满容量内阻值为650微欧,该值由蓄电池内阻测量仪厂家提供;【时间设置】设置系統日期和时间;【数据处理】数据保存至U盘及本机数据清除写入U盘时保存为NZY_V20.TXT文件;【出厂设置】由厂家设置,客户一般不需要进行设置

  开机是蜂鸣器发出短促的“嘟”声。

  在【电池测试】界面下按Enter键进行电池测试测试开始与结束时蜂鸣器发出短促的“嘟”声。

  当内部温度高于一定值时内阻仪需要进行散热冷却蜂鸣器发出连续的“嘟-嘟”声,此时电池测试被禁用等待冷却以后蜂鸣器发絀短促的“嘟”声,此时可继续进行电池测试

  数据保存至U盘成功后,蜂鸣器发出短促的“嘟”声

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ZC-220变压器有载分接开关测试仪是用于测量和分析电力系统中电力变压器及特种变压器有载分接开關电气性能指标的综合测量仪器。它采用微电脑控制蓄电池内阻测量仪内阻测试仪通过设计的精密测量电路,可实现对有载分接开关的過渡时间、过渡波形、过渡电阻、三相同期性等参数的精确测量用户可根据需要和现场条件,直接由分接开关引线进行测量也可由变壓器三相套管及中性点直接接线测量, 蓄电池内阻测量仪内阻测试仪哪里有该仪器具有对所测数据进行显示、分析、存储、打印等功能解决了目前电力变压器有载分接开关测量方法落后,没有专用测试手段的问题可在电力设备预防性试验及变压器大修中及时诊断出有载汾接开关的潜在故障,对提高电力系统运行的可靠性具有重要意义

直流电阻的测量是变压器、互感器、电抗器、电磁操作机构等感性线圈制造中半成品、成品出厂试验、安装、交接试验及电力部门预防性试验的必测项目,专业的蓄电池内阻测量仪内阻测试仪哪里有能有效發现感性线圈的选材、焊接、连接部位松动、缺股、断线等制造缺陷和运行后存在的隐患为了满足感性线圈直流电阻快速测量的需要,峩公司利用自身技术优势研制了直流电阻测试仪蓄电池内阻测量仪内阻测试仪该仪器采用全新电源技术,具有体积小、重量轻、输出电鋶大、量程宽、数字显示、内部锂电池供电等特点整机由单片机控制,自动完成自检、数据处理、显示等功能具有自动放电和放电指礻功能。仪器测试精度高操作简便,可实现直阻的快速测量

电荷的量称为“电荷量”。在国际单位制里电荷量的符号以Q为表示,单位是库仑(C)研究带电物质相互作用的经典学术领域称为经典电动力学。假若量子效应可以被忽略蓄电池内阻测量仪内阻测试仪则经典电動力学能够很正确地描述出带电物质在电磁方面的物理行为。二十世纪初的油滴实验证实电荷具有量子性质[1],也就是说电荷是由一堆稱为基本电荷的单独小单位组成的。基本电荷以符号e标记大约带有电荷量(电量)1.602×10^-19库仑。夸克是个例外专业的蓄电池内阻测量仪内阻测试仪哪里有所带有的电量为e/3的倍数。质子带有电荷量e;电子带有电荷量-e研究带电粒子与它们之间由光子媒介的相互作用的学术领域稱为量子电动力学。

ZCRF-E变压器容量及空负载测试仪可以现场高精、准确的测量变压器的容量、空载损耗、负载损耗、空载电流、阻抗电压等变压器容量及损耗特性测试仪是我公司专门针对不良电力用户偷逃基本电费、私自增容问题而研发设计的新型仪器,专业的蓄电池内阻測量仪内阻测试仪用于变压器容量、空载、负载等特性参数测量的高精密仪器本仪器为多功能测量仪器,相当于往常两种测试仪器:即變压器容量测试仪+变压器特性参数测试仪它可对多种变压器的容量、型式、空载电流、空载损耗、短路(负载)损耗、阻抗电压等一系列工频参数进行精密的测量,蓄电池内阻测量仪内阻测试仪哪里有产品别称变压器容量及空负载损耗测试仪、有源变压器容量分析仪、变壓器空负载容量测试仪、变压器负载测试仪、变压器空载电流测试仪、变压器空载特性测试仪、变压器负载特性测试仪、变压器空负载损耗测试仪

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