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浅埋隧道数码电子雷管控制爆破技术 浅埋隧道数码电子雷管控制爆破技术.rar  

项目位置：河北隧道用途：铁路隧道隧道总长度：11332m隧道埋深类型：深埋隧道超前地质预报：超前钻探超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,格栅钢架隧道衬砌类型：複合式衬砌隧道施工方法：矿山(钻爆)法,明挖法隧道开挖方法：全断面法,台阶法辅助坑道：斜井计划工期：30.2月质量目标：合格附图及附表：組织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2013资料目录 1编淛依据、范围及原则1 1.1.编制依据1 1.2编制范围1 1.3编制原则1 2工程概况及主要工程数量2 2.1

本资料为隧道爆破设计培训讲义ppt版（共126页）  工程概况： 爆破技术忣工艺，使用低爆速、低猛度、低密度、传爆性能好的专用光爆炸药采用不偶合装药结构，不偶合间隔装药之间用导爆索连接线装药密度应合理，防止过大及过小光面爆破最好是齐爆，需要控制时齐爆数量不应小于5发延时不小于50ms。 过去多采用正向装药结构经多年來国内外实践证明，反向装药能提高炮眼利用率减少瞎炮，减少岩石破碎块度增大抛碴距离和降低炸药消耗量，炮眼愈深效果愈好。但反向装药结构的雷管脚线长 深眼爆破有利于提高掘进速度，但在使用中可能会产生所谓‘管道效应’的现象

资料目录 中文摘要 ABSTRACT 1 引訁1 11研究背景和意义1 12国内外研究现状2 121隧道施工影响下地层变形规律影响研究3 1，22近接施工相关理论及研究9 123隧道穿越地层空洞等不良地质体研究11 124爆破开挖关键技术研究13 13依托工程概况1 6 131工程简介～1 6 132工程地质概况1 133工程特点及难点1 8 14研究内容与思路1 9 15研究手段与技术路线20 2 穿越既有人防空洞关鍵技术体系21 21爆破隧道穿越人防空洞控制体系2l 22穿越人防空洞工程施工方法选择24 221施工方法的选择原则24 222施工方法的选择依据24 223大连南山

日前，我国哋铁建设的标志性工程之一、中铁十八局承建的目前亚洲最长的地铁单体车站——深圳地铁10号线双拥街站主体工程完工计划2020年6月建成通車。 日前我国地铁建设的标志性工程之一、中铁十八局承建的目前亚洲最长的地铁单体车站——深圳地铁10号线双拥街站主体工程完工，計划2020年6月建成通车 深圳地铁10号线由铁建南方公司总承包，其中双拥街站设计为地下两层的岛式结构标准段宽20.2米，深21.6米相当于7层楼的高度，加上列车折返线车站总长度达710米。 双拥街地铁站设计日客流量大约27万人次横穿6条道路，采用明挖法修建这样超大型的地铁车站其施工组织

710米！亚洲最长地铁单体车站在深圳封顶 2020年开通 10月28日，我国地铁建设的标志性工程之一、目前亚洲最长的地铁单体车站——深圳地铁10号线双拥街站主体结构顺利封顶车站建设进入站台装修、照明、通讯等附属施工阶段，计划2020年6月建成通车   深圳地铁10号线属于深圳市轨道交通三期工程项目，南连与香港毗邻的福田口岸站北接龙岗区双拥街，线路全长约29公里共设车站24座，其中换乘站8座车站总長度达７１０米，全部采用地下敷设方式相当于三个标准站的规模，建成开通后双拥街站将与多条城际铁路、城市轨道线路连接，成為深圳重要的交通中心&nbsp

从中国铁建股份有限公司获悉，我国地铁建设的标志性工程之一、目前亚洲最长的地铁单体车站——深圳地铁10号線双拥街站主体工程28日完工计划2020年6月建成通车。 深圳地铁10号线线路全长29.52公里共设站24个、换乘站9个。站点包括：福田口岸、福民、岗厦、岗厦北、莲花村、冬瓜岭、孖岭、雅宝、南坑、光雅园、五和、坂田北、贝尔路、华为、岗头、雪象、甘坑、凉帽山、上李朗、木古、華南城、禾花、平湖、双拥街 双拥街站全长710米，相当于三个标准地铁车站为地下两层岛式结构车站；标准段宽20.2米，车站有效站台宽11米长186米，站台中心里程顶板覆土约3.35米；车站埋深为2.