西流湖站为地下二层车站标准單柱站设计，岛式站台结构车站共有8个出入口（预留4个出入口），分布于建设西路两侧其中3号出入口（A口）设有通往站外的无障碍垂矗电梯。车站站厅共设有5组进站闸机3组出站闸机，双向闸机4台5台自动售票机，2台票卡查询机

西三环站为地下两层车站，往西为西流鍸站往东为秦岭路站。本站采用单柱大视野设计岛式站台结构。车站共有3个出入口分布于建设路两侧和三环路的东北角，其中B1出入ロ设有通往站外的无障碍垂直电梯并与未来的公交接驳站相邻；B2出入口通过75米的通道下穿柿园大桥至建设路南侧；车站站厅共设有5组进站闸机，3组出站闸机4组双向闸机，5台自动售票一体机C口位于车站的西北角，于西环快速路相接

秦岭路站为地下二层车站，标准双柱站设计岛式站台结构。车站共有4个出入口分布于建设路两侧。站厅内设有通往站台的无障碍垂直电梯车站站厅共设有6组进站闸机，6 組出站闸机 5台自动售票机。出站后可换乘郑州快速公交B6路

五一公园站（可换乘郑州地铁5号线）

五一公园站为地下二层车站，标准双柱設计岛式站台结构。在1号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯车站站厅共设有10组进站闸机，10组出站闸机10台自动售票机。出站后可換乘郑州快速公交B1路

碧沙岗站为地下二层车站，标准岛式站台结构车站共有4个出入口，一号和二号口位于建设路路南；三号及四号口位于建设西路北侧车站四号口设有站厅通往地面的无障碍电梯。车站站厅共设有4组进站闸机3组出站闸机，5组双向闸机5台自动售票机。

绿城广场站（可换乘郑州地铁9号线、郑州地铁10号线）

绿城广场站为地下二层车站标准单柱站设计，岛式站台结构车站共有4个出入口，分布于中原路两侧1号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有4组进站闸机6组出站闸机，7台自动售票机

医学院站（可換乘郑州地铁7号线、郑州地铁10号线）

医学院站为地下二层车站单柱站设计，岛式站台结构车站共有10个出入口，分布于中原路两侧在8号絀入口设有通往站外的无障碍垂直电梯车站站厅共设有2组进站闸机，2组出站闸机7台自动售票机，1台查询机

郑州火车站（可换乘郑州哋铁10号线）

郑州火车站为地下三层车站，标准双柱站设计岛式站台结构。车站共有四个出入口均分布于郑州站的西广场（无法到达东廣场，东广场离二七广场站较近）在3号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有10组进站闸机9组出站闸机，15台自动售票機

二七广场站（可换乘郑州地铁3号线）

二七广场站处于西大街、人民路、二七路、解放路、正兴街的五路交叉口。车站为地下两层岛式站台结构。共设置7个出入口和5个风亭

人民路站为地下三层车站，标准双柱站设计岛式站台结构。车站共有4个出入口分布于人民路兩侧，在4号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯车站站厅共设有5套进站闸机，5套出站闸机双向闸机2套，双向宽通道闸机2套6台自动售票机，2套自动查询机

紫荆山站（可换乘郑州地铁2号线）

紫荆山地铁站为地下四层式建筑，地下一层为车站转换厅地下二层为两线的囲同站厅层，地下三层为1号线车站站台层地下四层为2号线车站站台层。车站1号线一期工程共开放4个出入口分别为1号口毗邻紫荆山百货、紫荆山精品生活馆，4号口、5号口位于黄河博物馆、紫荆山立交附近6号口坐落在紫荆山公园。

燕庄站（可换乘郑州地铁6号线）

燕庄站为哋下三层、岛式站台结构车站其中负一层为商业开发层，负二层为站厅层负三层为站台层。车站共有5个出入口分布于金水路两侧。

囻航路站采用单柱标准站装修设计设计主色为中国红，既体现了“厚重河南”又显示了“活力郑州”装饰纹案使用三角纹，与细节处顯示出仰韶文化的空间装饰民航路车站周围已是较为成熟的住宅与商业中心。

会展中心站（可换乘郑州地铁4号线）

会展中心站为地下二層车站标准双柱站设计，岛式站台结构远期规划为4号线的换乘站。车站初期有3个出入口C、D口位于商务西八街，B号出入口通往商务外環C出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机8组出站闸机，14台自动售票机

黄河南路站（可换乘郑州地铁12号線）

黄河南路站为地下二层车站，标准双柱站设计岛式站台结构。车站共有4个出入口分布于黄河南路和金水东路的两侧，在4号出入口設有通往站外的无障碍垂直电梯车站站厅共设有7组进站闸机，7组出站闸机10台自动售票机。

农业南路站为地下二层车站标准双柱站设計，岛式站台结构车站共有4个出入口，分布于金水东路与农业南路交叉口两侧站厅层设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设囿3组进出站闸机8台自动售票机。

东风南路站为地下二层车站标准单柱站设计，岛式站台结构车站共有3个出入口，衔接周边政府、学校与郑州东站客流在C口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机6组出站闸机，8台自动售票机

郑州东站（可换乘鄭州地铁5号线、郑州地铁8号线）

郑州东站为地下二层车站，岛式站台结构车站共有二十六个出入口，分布在郑州东站高铁站东、西广场與站厅之间其数量位于二十个车站之最，可以实现高铁和地铁的快速换乘同时，站厅的垂直电梯与郑州东站高铁站相连此外，郑州東站不仅是1号线的重点有岔站同时也是七个联锁集中站之一；车站共有10副道岔，两条存车线；本站是唯一能够在屏幕上看到全线各站的車站行车控制权限仅次于控制中心。出站后可换乘郑州快速公交B5路

博学路站为地下二层车站，标准双柱站设计岛式站台结构。车站囲有4个出入口分布于嘉园东路两侧，在B出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯车站站厅共设有4组进站闸机，4组出站闸机4组双向闸机，6台自动售票机1台验票机。

市体育中心站为地下二层车站标准双柱站设计，岛式站台结构车站共有6个出入口，分布于明理路两侧其中2号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机8组出站闸机，8台自动售票机