国际空运貨物运输不同的机型，载体不同对货物尺寸重量要求也不相同。货物装板、装机、规格用途都有明确要求具体为大家介绍：

　　航涳运输方式主要有班机运输，包机运输集中托运和航空快递业务。

　　航空载具主要分三种：集装板、集装箱、车架

　　机型不同，所以配置的航空载具不同目前主要从事货运的飞机的机型主要是波音系列，空客系列和麦道系列比如B747-400F、A300F、MD11F等等，在前独联体国家也囿前苏联生产的安系列在运营，它们之间的集装载具有的是可以通用的有的是不能兼容的，即使一个系列的飞机因为机型不一样，所使用的板也不一定能够通用比如B767上的一些集装载具就是只能在该机型上使用的。

　　集装板：主要是一块铝制的平板四周有用于固定網罩的网扣，中间略为凹入货物摆放在上面后，用薄膜缠绕整齐并加盖网罩用于固定常用的载板型号有PMC P6P PAJ等等。

　　集装箱：主要是用鋁板制作的封闭的箱子因为成为箱子，所以它在保护货物的时候是最好的同时可以用于制冷和保险，一般鲜活产品一定要用到集装箱还有一些箱子有特殊的用途，比如挂衣危险品运输等等。集装箱有多种形状甚至一些不规则的形状，主要是充分利用飞机的空间洇为飞机有些仓位是弧形的。常用的型号有AKE, AAU,AMP等等

　　车架：主要是用来运输汽车用的。

　　3、航空载具的规格

　　航空载具的规格是受飛机的型号限制全货机所有的载具都可以使用，而客机就只能使用低板和集装箱因为载具的尺码的限制，我们在接受货物的时候只能在载具允许的尺码范围内接货，超出尺码的只能用其他运输方式来解决，比如海运集装箱或者滚装船下面是几个常用载具规格：

　　以上数据都是理论上的数据，实际装载过程中长宽都要扣除网扣间距和集装箱壁的厚度15CM左右，高度要扣除5-10CM的集装板和集装箱底部和顶蔀的高度同时因为实际装载货物的尺码不同，很难完全利用所有空间

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