4米2级别的轻卡是国内销量和保有量最大的轻卡车型占据轻卡市场超过半数的份额。各个轻卡厂家都非常重视4米2车型欧马可作为新晋的高端轻卡销量冠军，全新打造的S3嘚4米2车型属于中体偏宽的蓝牌轻卡

自从去年北京车展亮相以来，卡友们关注福田欧马可S33很久了卡车之家特意为大家带来福田欧马可S33的4米2厢式轻卡的深度体验报告，临近7月1日的国四切换国五的期限打算换车的4米2卡友可以看看。

● 超宽车身 带来稳定和舒适

相对于现款的欧馬可3系车型福田欧马可S33最大的变化就是驾驶室。它采用全新的硬朗造型外观靓丽，以动感硬朗线条展现欧系卡车风范

福田欧马可S33的湔格栅是奔驰卡车的风格，具有X型特征线符合欧马可家族化产品特性，富有科技感

福田欧马可S33采用独特的横向大灯设计，与现款欧马鈳车型一脉相承而其他日系轻卡的大灯都是竖立式的设计。

S3的驾驶室比现有欧马可3系的驾驶室空间增加很多：横向增加82mm头部空间增加15mm，卧铺加宽90mm驾乘舒适性提升，岂止于大

福田欧马可S33的雨刷器选用进口刮条和防水电机，雨刮清洁面积更大保证雨雪天的视线和安全性。

奥迪车把四环顶在车头福田欧马可S33把四环放在车尾，国车当自强很自信！给你点赞。

车门最大角度接近90°，更方便驾乘人员上下车。主驾座椅与方向盘间距加大，更方便司机入座。

● 内饰精致 向轿车看齐

福田欧马可S33的内饰非常精致可选装多媒体+GPS导航+倒车影像；增加车载用电设备电源插座，可满足车载手机、MP3、GPS导航仪等用电设备充电需求

福田欧马可S33可装配福田智科和康明斯天远系统，实现远程监控车辆状况以及司机操作等真正实现了人、车智能交互，提高运营效率驾驶室内部还预留了安全气囊、车道偏离预警系统、发动机防盜系统的安装位置，用户可以根据自身需求来选装

● 储物空间丰富 方便卡友生活

作为单排的驾驶室，合理利用空间能够放下更多的随車工具和生活用品非常重要。行车在外路上的不确定因素很多，外面修车和买东西都很贵个人喜欢在车上放很多备用的物品，以备不時之需

两个卡槽，一个放加油卡或者停车卡一个放高速过路卡。

福田欧马可S33是完全轿车化的配置驾乘更舒适，采用中控锁的电动门窗

● 操控轻便 达到进口轻卡的水平

福田欧马可S33的发动机通过调整特性，提升低速扭矩提升加速性。发动机采用三速双硅油离合器风扇不同转速适应不同工况，既减少发动机冷态磨损又有效降低油耗和运行噪声；采用柔性结构的风罩，提升散热效率降低油耗和噪音。

福田欧马可S33的方向机采用中位啮合宽鼓包技术提高中位操作手感。它采用非贯通式转向器自由间隙较小，操控性好前桥加大转向角，转弯半径减小车辆更灵活，通过狭窄弯曲地带或绕障碍物的能力增强

福田欧马可S33通过调整踏板杠杆比、踏板回位簧直径和脚阀特性曲线，提升制动踏板的操控性制动真空助力器带BA阀，刹车踏板感应更加准确有效缩短制动距离，提高安全性

变速箱采用短程同步器，加大换挡杠杆比换挡力减少15%左右。变速操纵机构采用中心关节轴承结构增加选换档定位机构，提升换挡的操控性

● 底盘稳健 配置做工到位

福田欧马可S33采用模块化的集成设计，动力系统、底盘系统、电子电器系统和车身四个系统的性能全面升级

福田欧马可S33采用一體式传动轴设计，可有效改善动平衡优化匹配前、后钢板弹簧的刚度，同时调校减振器的阻尼力震动明显减轻。

底盘模块化布局车架上装安装面全面采用无铆钉设计，方便专用车改装；管线路模块化布置管线横平竖直。

福田欧马可S33的制动系统采用快插结构核心部件采用威伯科，提升装配工艺性和管路密封性保证制动安全。

● 好马配好鞍 好车配好厢

福田欧马可S33拥有多个平台覆盖宽广的载重范围，满足多种载重工况适用于城市、城镇、城际各类物流通用和专用类运输需求。先期主要是厢式车和专用车底盘

铝合金车厢的应用越來越多，轻量化、不容易生锈

相对于老款车型，福田欧马可S33的货厢容积增加10%一次可装载更多方量的货物，减少装运次数与往返路途消耗降低运营成本，提高盈利能力

我们看得见的是舒适性和大空间，看不见的是高出勤率和高可靠性福田欧马可S33提供整车2年或10万公里超长保修，并为20个核心零部件提供4年或100万公里超长保修发动机换机油的里程是4万公里，采埃孚变速器和汉德车桥均为10万公里或1年保养1次S3整体质量稳定，车辆总行驶里程长将来二次出售的残值更高。

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注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四车型国内已经不能上牌，仅供出口或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考实际车型配置以店内实车为准。