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随着我国国民经济飞速发展与城市化进程的加快,房屋、建筑开竣工面积逐年增加建筑设备行业也随着飞速发展。我国建筑机械产品主要分为起重机械、高空作业机械、混泥土制品机械、钢筋加工机械、装修机械等等起重机械-施工升降机是高层、超高层建筑施工必不可少的设备,下面简单介绍下起重机械-施工升降机的分类.

根据驱动方式的不同可分为齿轮齿条驱动(SC型)、卷扬机鋼丝绳驱动(SS型)和混合驱动(SH型)三种

一、SC型(SC200/200)施工升降机主要用于高层建筑的人、货两用运输设备,整机的工作级别为A8SC型施工升降机有非瑺可靠的电气和机械安全系统,是建筑施工中安全、高效的垂直运输设备起重量从1000kg到2000kg。

具有以下几个显著特点:

1.安全保护装置齐全、可靠设有国家专利技术的防坠安全器,使本机工作可靠性居同类产品之首

2.组合式设计,经过不同搭配可组合出不同速度、不同起重量嘚升降机规格。产品的标准性、实用性及其通用化程度大大提高

3.运行平稳、乘坐舒适。由于本机将驱动单元置于笼顶上方使笼内净空間增大;同时也使传动更加平稳、机械振动更小,给施工操作人员带来一个舒适、宽敞的环境

二、SS型(SS100/100)施工升降机是垂直提升物料的专用機械,它广泛适用于建筑施工、工矿企业、多层车间、仓房、车站码头等场合载重量为1000KG.此款施工升降机设置了相序、短路、过载等保护裝置以及防坠安全器装置、停层安全装置、缓冲装置、上下限位及极限限位装置、重量限制装置等安全保护装置,除此之外还增加了自动萣位系统、无线楼层呼叫系统、可视系统大大提高了设备的安全系数。

三、SC100/100型 北京九虹严格按照GB/T《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降機》来设计是基于SS100/100钢丝绳式施工升降机的升级产品,完美结合了SC200/200和ss100/100两者优点具有稳定性好、安全系数高、性价比高等特性。      SC100/100货用施工升降机的特点:

1、采用齿轮齿条传动导轨为齿条,比钢丝绳施工升降机的运行更具有稳定性

2、渐进式防坠安全器(SAJ30),与驱动装置为哃一主板安全系数更高,级别等同于人货两用施工升降机

3、不设驾驶室,采用无线遥控装置或外置式有线控制箱摄像头全程覆盖,哽具有易操作性、便携性

4、电气安全采用上限位开关、下限位开关标配,另配极限开关为辅助电气安全措施每个笼体都设有漏电保护器和热过载,电气安全系数更高5、每个笼体都设有重量限制器,限制超载运行保证设备不超载运行,消除安全隐患

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电梯井内筒定性模板示意图

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模板四角一定要牢固这个是加了铁皮,

双钢管受力提高咹全系数。

这个可以往上升相比通架要省事、省力

楼梯间水平施工缝不错台,

螺杆处必须设置内撑加固用力适当,严禁阴角模板咬肉

在每层置模前必须清理干净,

柱墙加固完成后应敲紧贴模有效防止漏浆。

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双钢管受力,提高安全系数

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螺杆处必须设置内撑,加固用力适当严禁阴角模板咬肉。

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柱墙加固完成后应敲紧贴模,有效防止漏浆

文章简要论述了工程设计初期电梯功率的估算,电梯供电回路中电鋶的计算,开关、电缆的选择及电梯用电量的分析。

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电梯中如何处理好工程中的线缆线缆固定、捆扎的方式是非常影响線缆的使用寿命。

如果说在普通安防工程项目中布置好线缆的难度系数是7.5分那么把电梯监控线缆固定、捆好的难度系数至少在9.0以上。对於电梯这样的复杂的环境电梯监控线缆是怎么固定与捆扎的呢?

1、固定膨胀镙栓;  

2、将钢绳在膨胀镙栓上绕一圈;  

3、并住钢绳仩紧一个锁扣;  

4、调整两钢绳至受力均衡;  

5、拧紧膨胀镙栓上的镙母  

6、在已紧锁扣的上面再加一锁扣(将钢绳头回绕几圈並锁紧)。2捆扎方式要点:用三根扎带做成三连环扣的形式捆扎两个边环分别捆扎在电梯数据电缆和电梯监控电缆上,中间的缓冲环直徑控制在1-1.5公分数据电缆上的环扣略紧一点,以不跑位为准监控电缆上的环扣宜松一点,以受力时能滑动为佳示图:

1、先做电梯数据纜线上的扎带环,  

2、再做中间缓冲环  

3、后做监控缆线的扎带环,  

4、调整各环扣至要求的松紧(注意将扎带接头调整到缆线嘚内侧)3捆扎间距根据对电梯井道环境条件的观察,并对电梯数据电缆和监控电缆材质的分析以及互联网上众多网友的交流,认为捆紮的间距以50-80公分为宜  

一是不宜过密或过疏:过密则使两种不同材质的电缆相互牵扯力偏大,过疏则在电梯运行中电缆弯曲摆动时兩种电缆分离的距离偏大;二是两端头疏中间密:在监控电缆两端头的三分之一的缆线段,捆扎间距宜偏疏一些而中间的三分之一的缆線段需偏密一些,这是因为当电梯在最高几层或在最低几层时两种电缆的两端三分之一段错位较大,而摆动幅度不会太大当电梯运行茬中间几层时,电缆的中间三分之一段摆动幅度会偏大而错位较小  

由于电梯在底下几层间运行的频率高或停放的时间长,所以要特別注意下三分之一段的捆扎间距  

1.方案中还有可改进之处,即将塑料扎带改换成直径为1.5mm左右的单芯金属导线因为一是塑料扎带在咾化脆化后会崩开,使得捆扎的电缆分离形成安全隐患;二是单芯金属导线的成形性能优于塑料扎带,有利于做监控揽线的捆扎环(不緊不松、缆线能在环内滑动)而且既便是外表一层塑料皮老化脆化,单芯的金属导线也不会断开  2.监控缆线的敷设最好做到两点:一是保证整辊电缆平整地敷设捆扎,避免扭曲打绞;二是先固定电梯轿厢一端再自下而上地边敷设边捆扎,直至到电梯井道中间偏上嘚固定点  

3.电梯轿厢一端的固定方法:由于不能在轿厢上采用膨胀镙栓,所以就尽可能利用轿厢底部的园滑金属横梁来悬挂监控缆線的钢绳;或者是在轿厢底部的垂直钢板上钻孔用普通金属镙栓代替监控缆线的悬挂支点。  

4.在监控缆线两端固定的时侯由于锁扣最小的规格是4mm,而监控缆线内的钢绳是2mm左右为此,锁扣往往很难紧紧地锁死钢绳在此情况下有两种方法:一是将钢绳在锁口上加绕2臸3圈再锁紧;二是另找一段适当长度、直径为4mm的钢绳或钢丝加并在锁扣内一起锁死。最好是采用后一种方法  

要说的有三点,一是要紸意最好用铜线如果用电话线,一定要用铝径粗一些的用单股就可以。二是一定要注意中间环不要太小这样缓冲作用就不明显了。彡是中间紧两头松,一定要这样

真正入门建筑电气设计需要掌握的基本概念(本文只是提纲)

尽量掌握本文内容,至少是知晓努力提高自身水平。基本概念隐含了很多内容

无论工作、技术、生活,都应当有所追求尽量做好自己的事情。

一、新工程开始时需要考慮的问题。

1. 根据建筑面积、功能、制冷方式、工艺用电负荷等考虑供电能力、供电电压等级(注意具体条件不能生搬硬套,不能只看面積)住宅等小型建筑物采用低压供电的,要考虑低压电源的供电半径10kV供电的变压器装机容量根据每平方米VA数估算(方案阶段直接按变壓器指标,简单、快捷、准确不再考虑系数,功率因数负载率等,因为指标本身就是个较大范围)是否需要自备电源,包括柴发、燃气发、EPS等

2. 根据建筑平面合理选择电气用房位置、面积。变配电室应靠近负荷中心(包括冷冻机房、电锅炉房、电气竖井等)避开潮濕、震动、有电磁屏蔽要求的场所,避开伸缩缝、沉降缝、后浇带不要放在最下一层,超高层问题柴发机房最多在地下一层。有条件嘚话靠近外墙,或高压分界室靠近外墙电气竖井宜靠近电梯井、楼梯间,面积弱电不小于5平方米强电竖井面积考虑。弱电机房面积、位置问题各类电气控制室面积、位置。蓄电池室位置、面积大型设备运输路径(尺寸、荷载)。

3. 根据建筑物高度、面积、形状、性質确定防雷等级确定防雷措施。

4. 跟设备专业配合问题消防、空调、动力、与风道、水管的管线综合。

5. 跟结构专业配合留洞、注意混凝汢墙位置、提交荷载(变电室、蓄电池室包括EPS、UPS、电气设备运输路径、花灯、马道、大型桥架吊装)

6. 跟建筑专业配合留洞,电气用房位置、面积、门窗层高问题(电气用房及走廊)、外墙做法、屋面做法、垫层厚度、吊顶高度、灯具配合装修吊顶分隔。

7. 建立合理的电气系统原则是满足合理功能(包括建筑物本身、甲方)要求、安全可靠、经济实用(包括一次投资、运行维护费用)、技术先进、前瞻性(改造、创新)。

二、10KV变电所设计

1. 平面布置:柱网、长度(6米、15米)、值班室与走廊与高压、是否需要高低压变压器分开、直流屏电容器屏位置、值班室观察方便、巡视通道简单清楚、两本规范:民规和10KV及以下

2. 进出线方式与层高。高低压上进、下进对柜体的要求、对层高嘚要求电缆夹层净高不小于2000mm(电缆规范5.5.1)。电缆和母线

3. 高压柜和环网柜。真空开关、SF6开关(两种)排SF6气体问题。含可燃油的变压器、开关、高压电容器等不宜放在建筑物内

4. 低压柜:固定式和抽屉式。主母线位置、塑壳手动电动操作

5. 操作电源:直流、交流、电压选择、容量选择、高频开关(效率高、体积小、质量高、寿命长)、硅整流(电流电压稳定度高、输出波纹电压低瞬态响应时间短、价格稍低)、蓄电池(防酸隔爆式和消氢式已被阀控式密封铅酸蓄电池取代,额定容量按10小时放电率C10、铬镍蓄电池额定容量按5小时放电率C5特点昰放电电压平稳、放电倍率高3.5-7倍、自放电率小、寿命长2倍于铅酸、耐过充电、低温性能好于铅酸)、在同一放电终止电压条件下,放电电鋶越大放电容量越小。例如100AH铅酸放电电流10A,可以维持10小时;放电电流50A只能维持1小时,相当于50AH;放电电流75A维持0.5小时,相当于37.5AH;如果放电倍率超过1.0C10例如1.25C10,就是125A那只能维持10秒,相当于0.35AH电池容量也受温度影响。铬镍容量通常是铅酸的1/2-1/4

6. 电容器柜要求:电容类型、容量(額定和输出)、高低压(高压Y型,低压D型)、接触器、谐振、保护(单台内置熔断器为电容器额定电流的1.5-2.0或1.43-1.55倍成组电容器的保护熔断器熔絲额定电流为电容器额定电流的1.35-1.5倍,负荷开关、电缆等应为熔断器额定电流的1.35-1.5倍)、

7. 变压器:连接组别、类型、绝缘等级、防护等级、报警跳闸信号

8. 高压一次系统、断路器、接地开关、带电显示器、浪涌保护器、电压互感器、电流互感器、隔离车、二次系统、过流继电器、綜保、加热器、信号继电器、中间继电器、连接片、熔断器或微断、继电保护、定时限反时限、操作机构(电机弹簧储能、电磁和永磁)、熔斷器保护

9. 低压一次、二次系统

11. 接地:变压器中性点、热稳定校验、

1. 低压系统接地形式(TN、TT、IT),过载、短路、接地故障保护(过流兼做、零序、剩余电流)、保护的选择性(级连、带时限速断、开关整定值拉开两级以上、A类B类断路器)和允许非选择性、配线系统(放射、樹干、环网、链式)、等电位联结

2. 保护电器和非保护电器:低压空气断路器(MCB、MCCB、ACB、RCD)、低压熔断器、隔离开关、负荷开关、分断能力(極限和额定)、工况、专用断路器、特殊环境中的电器

3. 传输导体和敷设:电缆(YJV、VV、预分支、铠装、耐火、阻燃、单芯涡流问题、氧指数)、母线(芯数、空气绝缘、密集、IP等级、软连接、伸缩节)、动热稳定校验、非工频修正系数、载流量(穿管、明敷、线槽、梯架、托盤、隧道、)、选择电缆要考虑的问题、穿管要求(壁厚、吊顶内)、镀锌

4. 照明配电和动力配电:启动电流、功率因数、负荷计算、控制方式、接线规定、电动机启动方式(绕线式启动电流倍数要求)、气体放电灯的镇流器和触发器、接触器、热继电器、软启动器

以上内嫆由浮生老师提供。更多精彩解读详见《建筑电气实用技术100问》(极其实用大量实例,偏实用亦不乏理论)。

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建筑电气实用技术100问|点击观看视频

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请问电梯井道内做50厚吸音棉板,吸音棉板的选定标准是什么(容重和降噪系数NRC标准是多少?)?有没有具体依据我查询了13J404上面没有明确要求。现在无法指导施工

因结合现场需要施工升降机基础,座落在哋下一层车库顶板上板结构板厚180㎜。为保证地下室顶板不受外来荷载的破坏同时确保施工升降机的使用安全,在施工升降机安装位置嘚地下一层车库底板与施工升降机基础

  承台下地下室顶板之间进行支撑加固为保证安全生产和科学使用资源,对此进行专项加固设計

   升降机基础加固方法及荷载计算:在施工升降机的基础部位4.4m×3.8m 范围内的地下车库用φ48×3.5钢管搭设满堂脚手架支撑体系作为加固手段对地下室顶板进行加固,脚手架搭设高度为4.5m导轨架底部应力加固区域立杆纵距0.3m,立杆横距0.3m,其余周边部位立杆纵距0.6m,立杆横距0.6m,水平拉结杆步距0.9m 共设六道

   选用SCD200/200TD型号升降机,查说明书第5页得对重重量为1000kg×2导轨架重(安装高度为100米共需66节标准节,标准节重150kg):150kg×67=10050kg

   升降机说明书设计基础抗冲切验算:

   基础板下承载力验算:

   地下室顶板承载力加固设计:

   地下室顶板承载力加固设计的分析:

哋下室顶板的本身重量可以由本身结构支撑,对地下室顶板的加固只考虑升降机及其基础产生的恒动荷载:431.13+150.48=1.61KN为尽量利用工程中使用较为靈活的材料,本加固设计拟用钢管支架作为支撑系统作为加固方案的实施方式(具体立杆布置搭设按简图所示)由于钢管的立杆稳定性昰其承载能力的主要指标,而在搭设过程中其搭设的水平纵横方向的拉结杆均未能较好的顶固,其拉结作为抗挠度的约束不能认定为固萣端

1、“控制方式” 填写用的代号:

  2、“拖动方式”填写用的代号:

  3、检验结果栏统一规定为:检验合格项填写“√”、不合格项填写“×”、无此项填“/”。遇特殊情况导致单项检验项目未检,应在单项检验结果栏注明“未检测”字样必要时用简单文字描述“序号×项目因……(原因)未检”。对于检验结果栏之后的自检结论栏只在需必要的说明和确认时填写。

  4、有测试数据的项目应填写實测数据有需要说明的项目,可用简单文字说明

  5、应将《北京市电梯施工自检记录》中的部分数据复印件作为本报告书的附件,包括:

  ? 表7 轿厢导轨安装质量自检记录

  ? 表8 对重导轨安装质量自检记录

  ? 表9 电梯层门安装质量自检记录

  ? 表19 电气接地电阻测试记录

  ? 表20 电气绝缘电阻测试记录

  ? 表22 电梯层门安全装置检查自检记录

  ? 表25 电梯负荷运行自检记录

  ? 表26 负荷运行试驗曲线图表(确定平衡系数)

  ? 表27 轿厢平层准确度自检记录

  6、本报告书的封面和结论页必须有施工单位技术负责人、施工人员、洎检人员的签字并加盖安装施工单位公章,否则本报告书无效

  7、本报告书一律采用签字笔或蓝、黑墨水笔填写。

?讲座第八问:伍星级酒店的电梯配电应注意哪问问题

大神带你玩转电气——专题100问

“大神带你玩转电气设计”

该系列讲座,从问题出发让你快速提升。

 没学的人依旧搬砖!!

该系列讲座来着浮生老师书籍《建筑电气实用技术100问》

         对于初学者,浮生老师给出了很多实际经验降低工程上手难度,加快上手速度同时原理分析,理论推导与实例计算又可以满足不同层次的需求。

       针对个别问题进行深入研究对于困扰知名专家的案例,给予独到见解与方案具有极高的参考价值。

       仅靠套图和计算额定电流怎么镇得住施工说服的了甲方?唯有学习短路電流才能令施工听话甲方信服!!从而变得高大上,奠定自己的地位!!

       本文整理了建筑电气通用技术实用性强,只要做设计就用的箌着重讲述大部分同行平时不太注意的细节和认知误区。

       通过对一些知识的学习、理解和应用能够有效避开可能的设计责任,能够达箌与其他人、部门、单位交流时占据主动有利的局面奠定自己在单位的地位。对施工单位和甲方单位的电气技术人员也有很好的指导作鼡

如何确定五星级酒店负荷等级?—大神带你玩转电气第4问

如何确定变电站数量?—大神带你玩转电气第6问

限定面积和负荷之后如何确定变電站的平面及系统?—大神带你玩转电气第7问

大神带你玩转电气—如何确定是否设置开闭站

见《住宅建筑规范》GB中的术语

--实际设计中,哪些笁程需执行本规范

1、纯住宅建筑(住宅、老年人住宅、别墅、酒店式公寓)

2、多功能组合建筑中的住宅部分。

--含有住宅的多功能建筑該如何定性?电气消防设计该怎么考虑

1、住宅部分执行本规范,其他部分按使用功能执行对应的相关规范

2、电气消防设计参见防火规范5.4.10条3款内容。

一、负荷分级与电能计量

1、供配电系统应按住宅建筑的负荷性质、用电容量、发展规划以及当地供电条件合理设计

2、应急電源与正常电源之间必须采取防止并列运行的措施。

3、 住宅建筑的高压供电系统宜采用环网方式并应满足当地供电部门的规定。

4、供配電系统设计应符合国家现行标准《供配电系统设计规范》GB 50052和《民用建筑电气设计规范》JGJ 16的有关规定

5、严寒和寒冷地区住宅建筑采用集中供暖系统时,热交换系统的用电负荷等级不宜低于二级

6、建筑高度为100m或35层及以上住宅建筑的消防用电负荷、应急照明、航空障碍照明、苼活水泵宜设自备电源供电。

户用电量指标法面积容量指标法

确定变压器容量指标(VA/m2)

根据经验值预划分区域(经验值指一个变电所能負荷面积的)

按划分的区域计算变压器需求容量

是否有一、二级负荷,确定变电室是单台还是双台布置

选择变压器,并校验实际变压器咹装指标

2、初步设计和施工图阶段

1、当变压器低压侧电压为0.4kV时配变电所中单台变压器容量不宜大于1600kVA,预装式变电站中单台变压器容量鈈宜大于800kVA

各地规定不一样,大部分地区要求变电所的单台变压器容量不大于1000kVA有些地区要求箱变的单台变压器容量不大于630kVA。

2、应急电源裝置(EPS)可作为住宅建筑应急照明系统的备用电源应急照明连续供电时间应满足国家现行有关防火标准的要求。

要结合EPS的容量考虑其体积,选择合适的安放空间下图供参考(摘自15D202-3《UPS与EPS电源装置的设计与安装》)

1、住宅建筑低压配电设计应符合国家现行标准《

规范》GB50054、《民鼡建筑电气设计规范》JGJ16的有关规定。

2、住宅建筑电源进线电缆宜地下敷设进线处应设置电源进线箱,箱内应设置总保护开关电器电源進线箱宜设在室内,当电源进线箱设在室外时箱体防护等级不宜低于IP54。

3、电气室外进线注意事项

标注进线管的管径数量,间距定位呎寸。

考虑建筑物室内外高差进线管埋深,进线管室内口距地面高度

落实电缆进户后的敷设路由和敷设方式,注意电缆的拐弯半径

1、住宅建筑套内配电线路布线可采用金属导管或塑料导管暗敷的金属导管管壁厚度不应小于1.5mm,暗敷的塑料导管管壁厚度不应小于2.0mm

2、 潮湿地区的住宅建筑及住宅建筑内的潮湿场所,配电线路布线宜采用管壁厚度不小于2.0mm的塑料导管或金属导管明敷的金属导管应做防腐、防潮处理。

3、高层塔式住宅核心筒电气管线示意

1、电梯井道照明宜由电梯机房照明配电箱供电

2、电梯井道照明供电电压宜为36V。当采用AC 220V時应装设剩余电流动作保护器,光源应加防护罩

3、电梯底坑应设置一个防护等级不低于IP54的单相三孔电源插座,电源插座的电源可就近引接电源插座的底边距底坑宜为1.5m。

1、住宅建筑的照明应选用节能光源、节能附件灯具应选用绿色环保材料。

2、住宅建筑电气照明的設计应符合国家现行标准《建筑

》GB 50034、《民用建筑电气设计规范》JGJ 16的有关规定


3、19层及以上的住宅建筑,应沿疏散走道设置灯光疏散指示标誌并应在安全出口和疏散门的正上方设置灯光“安全出口”标志;10层~18层的二类高层住宅建筑,宜沿疏散走道设置灯光疏散指示标志並宜在安全出口和疏散门的正上方设置灯光“安全出口”标志。建筑高度为100m或35层及以上住宅建筑的疏散标志灯应由蓄电池组作为备用电源;建筑高度50m~100m且19层~34层的一类高层住宅建筑的疏散标志灯宜由蓄电池组作为备用电源

1、建筑高度为100m或35层及以上的住宅建筑和年预计雷击佽数大于0.25的住宅建筑,应按第二类防雷建筑物采取相应的防雷措施

2、建筑高度为50m~100m或19层~34层的住宅建筑和年预计雷击次数大于或等于0.05且尛于或等于0.25的住宅建筑,应按不低于第三类防雷建筑物采取相应的防雷措施

1、当10层~18层住宅建筑的消防电梯兼作客梯且两类电梯共用前室时,可由一组消防双电源供电末端双电源自动切换配电箱应设置在消防电梯机房内,由双电源自动切换配电箱至相应设备时应采用放射式供电,火灾时应切断客梯电源

《防火规范》7.3.1条规定:

建筑高度大于33m的住宅建筑应设置消防电梯。

《民规》13.9.11  当12~18层普通住宅的消防電梯兼作客梯且两类电梯共用前室时可由一组消防双电源供电。末端双电源自动切换配电箱应设置在消防电梯机房间,由配电箱至相應设备应采用放射式供电

1、住宅建筑电信间的使用面积不宜小于5m2。

2、住宅建筑的弱电间、电信间宜合用使用面积不应小于电信间的面積要求。

外部管道引入住宅建筑内和室外光缆与电缆的引入、端接及安装交接区配线设备、住宅建筑内配线设备和通信接入网设备等的房間

住宅区内具有安装电信业务经营者通信配线设备及通信设备条件的房屋。

电气室外进线注意事项:

1、标注进线管的管径数量,间距定位尺寸。

2、考虑建筑物室内外高差进线管埋深,进线管室内口距地面高度

3、落实电缆进户后的敷设路由和敷设方式,注意电缆的拐弯半径

[四川]新增电梯施工方案(二次结构施工)

   该建筑为框剪结构主楼±0.000以上共15层,底层层高为6.9M屋顶最高为82.1M。总建筑面积

   工程特点、重点和难点:室内电梯空间狭小,长件物料无法放置运输楼梯采光有限且楼梯间防火门开启又不便利(自闭),这些因素極不利于材料的运输和堆放以及成品保护;混凝土结构拆除原设计结构混凝土板强度为C35但实际强度均在C40以上,造成拆除切割混凝土钻孔效率低下施工进度缓慢

   楼板拆除工程:电梯前室与新增梁处的混凝土板(接槎处约40CM)必须采用人工剔凿不得猛敲猛打原结构板上的鋼筋剔凿时还严防变形;电梯井道邻近8轴墙处的防火门可在二次结构砌筑前在进行拆除。混凝土板拆除施工工艺 :将拆除的混凝土板放线岼均分为十八块经计算每段重约为90公斤,每块板钻切割时先钻中间部对应两孔作为吊装孔(?80+ ?80),然后采用2吨卷扬机配合吊装后进行切割电梯井道脚手架搭设:电梯井道的脚手架用钢管、扣件搭设,立杆与横杆均用直角扣件连接扣件紧固力矩应达到45~55N?m。脚手架验算書:风荷载参数基本风压0.27 kN/m2;风荷载高度变化系数μz,计算连墙件强度时取0.92风荷载体型系数μs 为0.953。二次结构植筋工程:在正式植筋施工湔应进行现场同等适用条件试植筋,并进行破坏性测验试植筋合格后才能进行正式工程植筋。二次结构新增梁工程……

  编制于2012年全文2.5万余字,共52页

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1、请教您关于甲供材料的扣除方式, 

(1)、甲供材料退款=市场信息价(合同价)÷(1+采购保管費率)

(甲方送到工地现场或指定地点)

(2)、甲供材料退款=市场信息价(合同价)÷(1+采购保管费率)-运杂费(乙方自己运输)

那么退款时把规费和税金是否一起扣除。也就是说把甲供材料的退款是否也列入直接费

(3)、甲供材料数量如果是实际提供的数量来定,那肯定与定额用量有差异的(如商品砼等)这说明在结算时赢亏都是施工单位的事了。

答:甲供材料退款额应放到工程造价之后计算退款额时不计算规费和税金。

甲供材料数量如何计量(即计量方法)由合同来约定一般情况下是按甲方实际提供的数量来确定的。

2、廠区内的道路和排水工程属于土建项目还是市政项目应该套用土建定额还是市政定额?

答:根据《浙江省建筑工程预算定额(2003版)》上冊第323页第九章说明一规定:一般工业与民用建筑的厂区、小区中的室外道路、排水项目如按市政要求单独设计的,套用市政工程定额否则套用建筑工程定额。

3、03定额中木地板楼地面龙骨断面为50×60,间距为200mm设计不同时,用量调整

假使断面、间距都与定额不同,如:斷面为45×55间距为300mm,怎么调整

答:定额下册第21页附注:木地板木龙骨断面为50×60,间距为200mm设计与定额不同时,用量调整

你提出的问题:假使断面、间距都与定额不同,如:断面为45×55间距为300mm,怎么调整

回答:木龙骨断面设计与定额不同,可以用简单的比例关系来进行換算假设断面换算系数为K1,则K1=(45×55)/(50×60)

木龙骨间距设计与定额不同,是不能用简单的比例关系来进行换算的

假设硬木长条地板沿房间净长方向铺设,设房间净长为L(mm)净宽为B(mm),则:

所以每100平方米:

换算后的木龙骨(杉木枋)用量

4、屋面砖砌女儿墙下为650高砼翻口,在套价的时候这个翻口内外侧的抹灰是并入女儿墙呢,还是拉出来按砼墙的抹灰来套?

答:可并入女儿墙计算

5、深层水泥攪拌桩的定额套用,1、除了套用上册P54页相应定额外其余还有项目应计算吗?另外其双头喷浆和单头喷浆如何区分 2、水泥搅拌桩的空搅蔀分是否指设计桩顶标高至自然地坪部位的工程量?

答:还需计算桩机进退场、安拆凿桩头等费用双头、单头喷浆采用机械不同。空搅笁程量计算规则见29页

6、根据图纸要求“拉结筋与填充墙连接处设一砖厚、同墙宽、同拉结筋长的C20细石砼构件”,经计算每条砼构件体積为0.09*0.24*1=0.0216立米,根据94定额规定,零星构件指每件体积在0.05立米以内的其他构件,请问:此构件是否能套用零星砼定额?

答:可套03定额“小型构件”计算。

7、94萣额墙面水泥砂浆或混合砂浆抹灰均包括罩面压光这道施工工艺,而实际施工中未作是否可扣回,如何扣回

8、94定额中,出屋面的女兒墙底与屋面交结处作弧形的水泥砂浆泛水是否可另行计算?

9、请问基坑支护中的土钉墙应套什么定额 具体基价为多少

10、在03定额中,哋下室的围护部分的脚手架及垂直运输如何计取

答:03定额中无相关项目按围护工程设计施工方案按实计算。

11、土方开挖的护坡面喷砼洳何套定额,谢谢!

答:围护砼护坡建筑定额无此项目可参照市政定额隧道工程相应定额套用。

12、简易钻孔桩是否要计算泥浆池的建造、拆除以及运输若它只是泥呢?

答:简易电动钻孔桩定额工作内容已包括泥浆槽开挖泥浆护壁,桩泥场内200M内运输桩泥场外运输另行計算。

13、基础土方工程的喷砼如何套定额水泥搅拌桩和钻孔桩的空打如何套定额

答:1.基础土方喷砼请详细说明。 2.水泥搅拌桩空搅见上册萣额26页说明十七条 3.钻孔桩空打计入成孔工程量套成孔定额,桩孔回填另计

14、在浙江94定额中,地下室止水螺栓为可重复使用材料但实際为一次性使用消耗,不可再次使用请问该止水螺栓应如何计算?套用定额中那一子目

答:94定额地下室墙子目已综合考虑螺栓消耗量。定额不予调整

15、94定额中阳台、雨棚、沿沟等底面水泥砂浆凹槽滴水线是否已在扶灰定额中包括,如果实际采用是成品塑料凹槽滴水线应如何换算?

16、后张法施工过程中,要对锚固损失、孔道摩阻力、挠度进行试验检测请问发生的费用应由施工方还是建设方承担?

答:根据标文约定计算设计明确采用后张法施工的,应在投标时将该项费用计入

17、如梁的主筋14根25毫米布置400500的截面,其第一皮与第二皮,第二皮與第三皮之间用25毫米钢筋支垫,请问该垫铁能不能算在工程量里

18、94定额:基础底板钢筋撑脚按主筋规格每平方米一只,地下室电梯井承台长17米*宽12米*高2.5米,下皮主筋28毫米,上皮主筋20毫米.其撑脚按28毫米,还是按20毫米计算

答:按20毫米直径钢筋计算。

19、环氧树脂涂层钢筋套用什么定额

答:无此定額请详细说明工程类型,材料使用部位或设计使用要求等

20、03安装定额中2540顶管是Φ110的,现在有个工程是MPP管Φ170顶管电缆保护管工程是否鈳套2540,要不要换算另外该子目单位是‘根’不是是‘米’的,怎么处理好

答:1.顶管超过Φ110属于定额缺项。可以参照2-540定额换算 2.单位换算可以根据材料实际长度换算。

21、化学锚栓定额是否已经综合考虑? 如果是工程量清单招标,化学锚栓是否要单独列一项清单子目?

答:定额已包括不锈钢螺栓含量与设计不同可换算,价格参照市场价调整干挂石材如安装在骨架上,石材面层与骨架应分别列项

22、陶粒混凝土屋面找坡有无补充(03)定额,无如何套价。

答:无相应定额双方协商解决。

23、请问施工现场采用物料提升机进行运输时垂直运输如何计算。还有物料体升机运输、安拆及基础如何计算

答:请参照定额第十七章,按规定计算垂直运输费用

24、第一个问题:定额说明中提到洞ロ照明费按所涉及子目中的人工费40%计算,那所计算的40%还要按人工费取费吗? 第二个问题:计算洞库照明费时模板和满堂脚手架中的人工费按多少計取比较合理?

答:要计入人工费,并作为取费基数没有明确规定。

25、弧形基础下的C10素砼垫层的模板是否应增加弧形板增加费

答:不分弧形和非弧形套同一定额。

26、请问大理石窗台要套哪个定额呢?套门窗套对吗?

答:套墙面分部零星工程

27、请问套价的时候纯水泥浆一道如何套取?

答:屋楼地面定额缺项

28、请问《浙江省建筑工程预算定额》中的钢板桩使用费如何计算?

答: 钢板桩使用按摊销费加回库维修费或采用租赁价格计算。

29、请问:03的弧形钢骨架的增加费有没有另行计取?有什么定额可套吗?

答:骨架弯弧费用另行计算无相应定额。(参照第十一章说明第十七条弧形幕墙骨架说明。)

30、建设工程质量检验实验费是放在技术措施费中,还是放在分部分项清单中,还是放在其他費用中?

答:列施工组织措施费项目中请详细阅读文件。

31、比如是个厂房上面顶采用钢结构,为另行发包的.那么主体施工单位在计算腳手架费用时能用综合脚手架定额计算吗?还是采用单项脚手架计算

答:套综合脚手架定额。

32、只有屋面是轻钢结构其他为砖混结構,脚手架该如何计算如果全是钢结构的又该如何计算?

答:仅屋面是轻钢结构的工程脚手架套房屋工程综合脚手架定额全钢结构建築物定额缺,需另行补充

33、03定额的模板超高费用计算在套用定额时,超高不到1米时要不要按比例计算.如层高4.4米那么套用4-22柱子模板超高时,要不要*0.8的系数

答:超高不到1米按1米计算。

34、 03定额中大体积砼的温度测量与控制的费用如何计取

35、94、03定额中37块石垫层干铺,如果用块石灌砂垫层怎么调整? 1、套37定额 a、用块石灌浆定额里的混合砂浆分解得出砂(净砂综合)的含量为0.372将淨砂改为毛砂。 b、将块石垫层中碎石直接改为毛砂含量不变。 2、套38定额 a、将混合砂浆改为毛砂含量为2.4*1.35=3.24吨,再将灰浆搅拌机去掉

答:套干铺定额,不作换算

36、1、03定额中451~53地下室外墙定额中有“螺栓”含量,此螺栓是指现在施工中常用的一次性使用对墙止水螺杆吗 2、螺栓、预埋螺栓及预埋铁件的具体组成如何?有无对应的信息价

答: 1.是。 2.五发布相应信息价根据市场价调整。

37、清单发我们有基坑围護的挖土方按实际发生的量来算筏板以下部分的承台土方,要不要给他工作面的啊

答:所谓按实际发生量计算,是否指结算时按实调整清单报价时一般是投标人结合自己的施工组织设计方案,现场管理能力自行考虑工作量和报价

38、有一个新建带地下室工程,土建工程中标价已按地下室半周长工程量计算洞库照明费;请问:安装工程还需计算此项费用吗如需,按定额解释“安装工程单独施工并提供照明条件和供电时才可计取”中“单独施工”;以及“按实际固定线路延长米工程量计算”中“固定线路”如何理解谢谢!!

答:1.根据咹装工程洞库照明费补充定额计取。 2.因为土建与安装存在先后施工过程地下室工程有在安装单独施工可能,所以另行计取

39、安装工程國标清单高层建筑增加费是分摊到清单子目中还是放到技术措施费中?

答:按照定额解释高层建筑增加费属于子目系数应该分摊在子目Φ。

40、灯槽里面暗藏灯带,套什么子目?

答:套用内藏组合式灯2-

41、地埋灯套用什么定额合适?

答:可以参照嵌入式灯具安装定额

42、筒灯应該套哪个定额子目?还有,荧光灯中的电容器是否需另外再套定额?

答:1.可以参照普通灯具相近等额 2.荧光灯安装包括整套元器件。

43、短路隔离器安装套什么子目?

答:可参照10-170隔离器安装

44、局部等电位端子箱和总等电位端子箱应该分别套用什么定额

答:等电位端子箱套鼡接线箱暗装定额。

45、消防箱安装,后面的封堵用钢网片刷水泥灰,这个费用包括在哪里?

答:消防箱安装定额是综合考虑的不得另外计取其咜费用。

46、请问:住宅的用户弱电箱应该套用什么子母呢

答:可参照12--24过线(路)盒安装。

47、水流指示器调试应该套什么定额

答:各种儀表的安装及带电讯号的阀门、水流指示器、压力开关、驱动装置及泄漏报警开关的接线、校线等执行第十册《自动化控制仪表安装工程》相应定额,可参照10-423 “继电器报警系统4点以下子目”定额系数*0.3。

48、请问楼层端子箱借用什么定额合适

答:可参加2-1373接线箱安装。

49、请问咾师:有线电视的终端调试是按终端点个数还是用户数计取

50、RVS线与RVVP线应该套哪个定额子目,

答:PVS与PVVP都属于多芯软线应套用多芯软导线。

51、安装消电里的RVS线RVVP线套什么定额子目?

答:绞合软线RVS按n芯套用定额PVVP套用屏蔽护套软线定额。

52、预分支电缆中间连接体套何定额(94年)

答:已经包括在预分支电缆安装中。

53、请问94安装中桥架安装套用第10册螺栓固定子目,定额内包含了支架的工程量如果桥架支架在某种特殊的情况下采用10#镀锌槽钢制作,应该如何换算

答:定额是综合考虑的,不得另换算

54、室外音箱之类的小电气调试,在安装第二册中套鼡哪条定额的呀?请老师教一下

答:音箱之类调试可参照第七册消防工程调试定额。

55、根据图集02D5012等电位安装图集要求住宅卫生间做局蔀等电位,用圆钢引下后与板钢筋相连但要求卫生间底板钢筋交处部分要用电焊接机焊接,请问底板筋焊接所发生的费用在94和03安装定额Φ套用什么子目

答:可以参照接地网焊接定额。

56、(94和03定额)变频调速恒压供水设备机组安装如何套用子目得计取哪些调试费?

答:變频设备有水泵及气压罐等组成分别套用定额。

57、请问,SC20管带密闭肋如何套定额,用与人防区予埋,是不是套钢管暗配,密闭肋如何计?

答:参照囚防穿墙套管制作安装

58、第七册管桥制作安装定额的工作内容:钢管及管件预安装。请问到底有没有包括管桥上4只弯头的制作与安装還是只包括安装不包括制作?这个问题争议很大请老师指点一下?

答:钢管及管件预安装按《浙江省安装工程预算定额》相应定额执行安装定额中,弯头的制作和安装都已包括

59、请问造价处老师,地漏安装中的主材焊接钢管是否需计入预算,焊接钢管的用处是什么呢??谢谢!!

答:地漏定额中的焊接钢管应按照未计价主材计入定额。焊接钢管作用是:连接短管

60、94定额中的浴缸预留孔是否需要计算入预算?

答:浴缸主材不要求计入时,可以套用预留孔定额

61、你好 给排水安装工程的预留孔可以套定额吗?套哪个

62、设计做法:卡压连接. 热水系统上用到,是套第六册不锈钢管,还是套第八册卡套连接(钢管),要不要换算,这么换算.

答:定额缺项,做一次性补充定额备案

63、94定额中空调水系统中管道在哋下室空调机房和屋顶冷却塔套第六册还是第八册

答:第六册《工艺管道工程》

64、钢制排水漏斗制作安装定额中,如现场安装成品该如哬套用定额?

答:可以参照第六册《工业管道工程》压管件(电弧焊)

65、套落水管定额,有哪些相关子目啊落水弯头和落水头子有什麼区别?

答:落水系涉及子目有:落水屋、落水弯头、落水头目、落水斗和地漏等具体是采用地漏落水还是由出水口引水或落水斗要看囿没设计图纸实际做法。

66、PE给水管定额管径只考虑到DN200为止实际施工中经常出现DN400,DN500等大管径遇到此累情况,该如何套用定额如参照DN200子目套用,应如何乘系数

答:给水PE(胶圈接口)的有DN400,DN500的管子,如采用捏接或其它的方式咹装可参照实际情况调整,不能套用定额

67、屋顶管道铝皮保护壳δ=0.5MM:3.94m2?屋顶稀土复合材料保温 管道Φ57 厚30mm:0.19m3请问这两项具体套什么定額?

68、请问市政给水管桥中打电灯柱桩怎样套定额才合理?(规格一般是φ300*9m)

答:给水工程中的打桩工程执行《桥涵工程》有关定额

69、原橋梁桩基采用回旋钻机钻孔,因地质都为砂砾层经设计变更后采用冲击钻机钻孔,请问在94市政定额中冲击钻机钻孔如何计价谢谢!

答:市级定额无此项目,可套用94土建补充定额

70、在03市政定额中.定额里的材料单价与市场价有差价时,能否换为市场价来组价.另电缆工程中电纜井应套用什么项目,望解答!谢谢!

答:按市场价组价,电缆井可参照排水定额

71、市政定额内人工挖桩孔分1类2类3类4类土方,没有石方定额,请问慥价处的老师:如果碰到石方该如何处理

答:可以参照土建定额的相关子目补充。

72、绿化工程中如红花继木等高度要35CM以内植物养护套用1249,養护费比植物本身价格高好几倍可否套用1291?栽植费:如红花继木等土球直径5CM左右,高度要35CM以内套用184是否更合理点? 

答:可参考花镜養护定额1-84是裸根灌木定额,套用带土球的灌木定额

73、园林定额中没有台阶面花岗岩定额,应套什么花坛弧形花坛的砖砌,立面贴面压顶,分别套什么定额最合适

答:园林中设有的定额可以参考土建定额。

74、取费定额2003版规定“如单独承发包附属工程时按三类工程費率乘以系数0.8”,请问施工组织措施费及规费等与工程类别无关的项目是否要乘系数?还是仅综合费用费率乘以0.8系数

答: 施工组织措施费及规费不乘系数。

75、园林中的侧石沙浆与垫层的结合层定额是否包括在内,如包括那么他是按多少厚计算的?

答:砼路牙铺筑巳包括砂浆垫层

定义:在正常的生产(施工)技术和组织条件下为完成单位合格产品所规定的人力、机械、材料、资金等消耗量的标准。

按主编单位及执行定额范围分类:

全国统一定额;主管部门定额;地方定  额;企业定额

建筑安装工程定额;设备安装定额;给排水定額;公路工程定额;铁路工程定额;水力水电工程定额;水运工程定额;井港工程定额。

 按生产因素来分类:

施工定额、预算定额、概算萣额、估算定额

特性:科学性、法令性、群众性、相对稳定性。

作用:确定工程造价依据企业经营核算、考核成本的依据,工资核算、实行经济承包责任制的依据

 三、定额组成结构及查用方法组成结构

1、定额的颁布文件:刊印在《概算定额》、《预算定额》前部,由政府主管部门(交通部)颁布的关于定额执行日期、定额性质、适用范围及负责解释的部门等法令性文件

2、总说明:编制原则、指导思想、编制依据和适用范围,以及涉及定额使用方法的全面性的规定和解释是各章说明的总纲,具有统管全局的作用

3、目录:反映定额铨部内容及相应页号,对查用定额起索引作用

4、章(节)说明:概算上册:路基工程、路面工程、隧道工程和涵洞工程。下册:桥梁工程、交通工程及沿线设施、临时工程预算上册:路基工程、路面工程、隧道工程和桥涵工程的第一节至第六节。下册:桥涵工程第七节臸第十一节、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输;路面材料计算基础数据基本定额,材料周转及攤销定额基价、人工、材料单位质量、单价表。

(2)确定定额编号:【页-表-栏】【23-1-1-14-1】、【表-栏】【1-1-14-1】、数码式

(3)阅读说明:1、确定定額表号是否有误例如:浆砌块石护拱、浆砌块石护坡两者预算表号分别为【442-4-5-3-2】和【741-5-1-10-3】。2、确定定额值

(4)定额抽换:当设计内容或实际笁作内容与定额表中规定的内容不完全相符时,应根据“说明”及“注”的规定调整定额值即定额抽换。

定义:在正常的生产技术和生產组织条件下为生产或完成一定量合格的产品或工作所规定的劳动量消耗标准。

两种表现形式:时间定额和产量定额

在技术条件正常、苼产工具使用合理和劳动组织正确的条件下工人为生产合格产品消耗的劳动时间。包括准备时间、结束时间、基本生产时间、辅助时间不可避免的中断时间以及工人必须休息的时间。时间定额以工日为单位1工日相当于1个工人工作8h的劳动量。

D-耗用劳动量数量(如工日)

Q-完成合格产品的数量

时间定额=(耗用工时数量)/完成单位合格产品数量

产量定额 单位时间内完成合格产品的数量

产量定额=(完成合格產品数量)/耗用时间数量

时间定额=1/产量定额

用测时法进行人工挖基坑土方定额的测定现场测定情况如下表1。假定基坑体积为75m3清理整修坑底、坑壁体积为36m3,运土体积为回填后多余的土体体积为32m3,不考虑运土便道据经验,估计非工作耗时(指准备工作时间、合理中断时间囷休息及结束整理时间)占定额时间的15%

问:请用上述资料计算人工挖基坑土方的劳动定额,定额单位取10m3工作内容为:人工挖、装基坑土方并运出坑外:20m内弃土,清理基底、坑壁

表1   测时法人工挖基坑土方定额现场测定表

1、计算挖土出坑的定额时间:

2、计算清理整修坑底、坑壁的定额时间:

3、计算手推车运土的定额时间:

4、计算挖基坑土方的劳动定额:

用工作量写实法,确定自卸汽车运输路基土方(装载机裝车)的机械定额已知各项基础参数如下表所示:

问:1、假定时间利用系数为0.9,请问其循环工作时间和台班循环数是多少

2、假定自卸汽车的车箱容积为8m3,每天施工12h每天准备机具和保养等消耗的时间为10min,试计算每1000m3时间定额

2、计算台班循环次数:

台班循环次数=台班工作時间*时间利用系数/循环工作时间,即:

工作日写实法测算某项工作的测时数据表

1、 计算该工作完成一件产品的平均实耗工时和平均先进实耗工时

2、 假定该工作的非工作耗时(指准备工作时间,合理中断休息时间及结束整理时间)占定额时间的15%,请确定施工定额

人工挖蕗基土方,土壤为普通土挖1m3需消耗基本工作时间60min,辅助工作时间占工作班连续时间的2%准备与结束工作时间占工作班连续时间的2%,不可避免的中断时间占工作班连续时间的1%休息时间占工作班连续时间的15%。

1、计算该人工挖普通土劳动定额的时间定额

2、计算该人工挖普通汢劳动的产量定额。

某高速公路建设项目路基土石方工程量如下表:

1)   土石方计价方数量、断面方数量、利用方数量(天然密实方)、借方数量(天然密实方)和弃方数量各是多少

2)   假设土的压实干密度为1.35t/m3,自然状态土的含水率低于最佳含水率2.5%请问为达到压实度要求,應增加用水量是多少

3)   填方路线段路线长10km,路基宽度28m大部分为农田,平均填土高度为4m边坡坡率1:1.25,问耕地填前压实工程量是多少

對于这些量如何计价,该放在哪个表单是不是还不大明白有很多疑惑,别急马上解决你的困惑,让你了解每一步的计量方式!

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在节约和合理使用材料的条件下,为生产单位数量合格产品所规定的消耗一定规格的建材、半成品、配件、构件等的数量标准

概预算按工程中的使用特点和消耗类型,将材料定额分为材料损耗及废料定额、材料消耗定额、材料基本定额和材料周转定额四种

1、场外运输损耗:在材料预算单价中考虑。

2、场内运输及操作损耗:材料消耗定额中考虑其定额值“场内运输及操作損耗”是以百分率形式在《预算定额》附录四中体现。

材料消耗定额:在节约和合理使用材料的条件下生产单位合格产品所必须消耗的┅定品种规格的材料、半成品、配件、水、电、燃料等数量标准,包括材料的净用量和必要的工艺性损耗及废料数量

计量单位以材料的實物量单位表示,如t、kg、m3

材料消耗定额=(1+材料场内运输及操作损耗率)*完成单位产品的材料净消耗

材料基本定额合理条件下,为生产单位数量半产品、中间产品所规定的各种基本原材料的(工、料、机、费用等)消耗量标准

1、材料基本定额的作用

1)分析分项工程或半成品所需人工、材料、机械的消耗量。

求某T形梁预制木模板的预算定额

某跨径为6m的实体式轻型墩台,混凝土设计强度等级为C25试确定混凝汢组成材料的预算定额。

预制某矩形板跨径为8m,砂浆设计强度等级为M15试确定水泥混凝土及砂浆组成材料的预算定额。

材料周转与摊销汾类及组成

材料周转定额规定了周转性材料在施工中合理使用的周转或摊销的次数

定额用量是指周转性材料每周转使用一次应承担的摊銷数量。

《预算定额》总说明第八条规定:“本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和档土板等的数量已考虑了材料的囸常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈、支架如确因施工安排达不到规定的周转次数时,可根据具体凊况进行换算并按规定计算回收其余工程一般不予抽换。

抽换方法:实际定额用量=图纸一次用量(1+场内运输及操作损耗)/实际周转次数(或摊销次数)

实际定额用量=周转次数/实际周转次数*定额用量

某3孔现浇钢筋混凝土梁用满堂式木支架一套墩台高10m。试确定其实际周转次數的实际定额用量

七、机械设备定额机械台班消耗定额

机械台班消耗定额:在正常施工条件下,合理组织和利用某种机械完成单位合格產品所必需机械台班消耗标准或在单位时间内机械完成的产品数量。

1、时间定额:1台班相当于1台机械工作8h的劳动量其中潜水设备每台癍按6h计算,变压器和配电设备每台班按24h计算

2、产量定额:和时间定额互为倒数关系。

公路工程机械台班费用定额

公路工程机械台班费用萣额:2008年1月1日交通部颁布执行

1、定义:以一个台班为单位,规定其所消耗的工时、燃料、费用等数量标准

2、分类(共11大类,746个子目):土石方工程机械、路面工程机械、混凝土及灰浆机械、水平运输机械、起重及垂直运输机械、打桩、钻孔机械、泵类机械、金属、木、石料加工机械、动力机械、工程机械、其他机械等

1、折旧费:机械设备在规定使用期限内陆续收回其原值的费用。

2、大修理费:机械设備按规定的大维修间隔台班必须进行大维修以恢复正常功能所需费用。

3、经常维修费:机械设备除大维修以外的各级保养及为排除临时故障所需费用;为保障机械正常运转所需替换设备、随机使用工具、附具摊销和维护的费用;机械运转与日常保养所需的润滑油脂、擦拭材料(布及棉纱等)费用和机械在规定年工作台班以外的维护、保养费用等

4、安装拆卸及辅助设施费包括安置机械的基础、底座及固定錨桩等费用。

打桩、钻孔机械在施工过程中的过墩、移位等所发生的安装及拆卸费包括在工程项目费用之内;

稳定土厂拌和设备、沥青乳囮设备、黑色粒料拌和设备、沥青混合料拌和设备、混凝土搅拌站、塔式起重机、施工电梯的安装、拆卸以及拌和设备、大型发电机的混凝土基础、沉淀池、散热池等辅助设施和机械所需的轨道、工作台的设置费用不在此项费用内在工程项目中另行计算。

(2)可变费用:其费用随当地物价水平而变化的费用

构成可变费用的资源主要有人工、燃料、水、电、养路费及车船使用税等。

在计算台班单价时随機操作人员数量及动力、物资消耗量应以定额中的数值为准,工资标准按《编制办法》的规定执行工程船舶和潜水设备的工日单价按当哋有关部门规定计算。

动力燃料按当地动力物资的工地预算价格计算;养路费及车船使用税如需缴纳时,就按各省、自治区、直辖市及國务院有关部门规定的标准按机械的年工作台班计入台班费中。

基价是不变费用和可变费用的合计数其中不变费用是按定额规定编制嘚,可变费用中的人工费、动力燃料费按下表预算价格计算

已知柴油4.8元/kg,试计算6-8t光轮压路机台班单价

查表,机械代号1075其中不变费用為107.57元,

分析台班消耗的人工、燃料等实物量

例7 某工程需5t载货汽车15台班试求其所需资源的消耗数量。

概预算定额在直接工程费中的应用

直接工程费:施工过程中用于直接构成工程实体和有助于实体形成的各项费用它主要由人工费、材料费、机械使用费三部分组成。

人工费(材料费、机械使用费)=定额*工程数量*单价

准确确定定额编号:【页-表-栏】

仔细阅读定额中各种说明

1)关于路基土石方体积计算:

天然密實方与压实方之间存在一定换算关系;其中推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目的系数计算人工挖运土方的增运定额和机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方定额在下表基础上增加0.03土方运输损耗,但弃方运输不用计算运输损耗

另外,各类土石方在进行路基土石调配时其定额、计量单位、计价等是按如下规定进行的。

 (1)挖方按土质分类分别套用相应的定额,定额单位为忝然密实方

 (2)填方。套用相应压实定额定额单位为压实方。

 (3)本桩利用不参与费用的计算,其挖已在挖方内计算其填已在填方内计算。

 (4)远用利用只计算其调配运输费用,其挖已在其他断面的挖方内计算其填已在填方内计算。

 (5)借方计算其挖、装、運的费用,其填已在填方内计算

 (6)弃方。只计算其运输费用其挖已在挖方内计算。

 某二级公路路基工程需借普通土6000m3实体请根据《概算定额》确定6t自卸汽车运土4km所需台班数量。

(2)6t自卸汽车台班数量:

2)路面工程有关规定:

A、各类稳定土基层级配碎石、砾石路面的壓实厚度在375px以内,填隙碎石一层的压实厚度在300px以内垫层和其他种类的基层压实厚度在500px以内,面层的压实厚度在375px以内拖拉机、平地机和壓路机台班按定额数量计算,如超过以上压实厚度进行分层拌和、碾压时拖拉机、平地机和压路机台班按定额数量加倍,每1000m2增加3.0工日

B、水泥、石灰稳定类基层定额中的水泥或石灰与其他材料系按一定配合比例编制的,当设计配合比与定额标明的配合比不同时有关材料鈳分别按下式换算:

Ci---按设计配合比换算后的材料数量

Cd---定额中基本压实厚度材料数量

Bd—定额中压实厚度每增减25px的材料数量

H0—定额基本压实厚喥

Li-设计配合比材料百分率

Ld-定额标明材料百分率

某稳定土拌和机拌和石灰粉煤灰砂砾基层,压实厚度为500px已知石灰、粉煤灰、砂砾设计配合仳4:12:84 ,分层拌和试确定预算定额。

120W以内自行式平地机:1.02台班

235kw以内稳定土拌和机:0.29台班

3)桥涵工程有关规定:

某桥预制构件重40t采用轨道平車运输,卷扬机牵引龙门架装车运80m,载重升坡0.8%试确定其预算定额。

其他材料:9.5t;钢丝绳:0.003t;

某预制厂预制T梁梁长19.96m,梁肋底宽0.18m翼板寬1.6m,共12个底座求(1)12片梁底座总面积,(2)12片梁所需蒸汽养生室的建筑面积及所需32.5级水泥的数量

679页第4项规定,蒸汽养生室面积按有效媔积计算其工程量按每一养生室安置两片梁,其梁间距离为0.8m并按长度每端增加1.5m,宽度每边增加1.0m考虑

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施工电梯是高层建筑施工磐备施工机械,是解决施工人员上下和部分材料垂矗运喻的主要机械 厂家要求施工电梯基础落在地基土上然而不少高屡建筑因施工要求或施工电梯附墙等原因. 需将施工电梯设置在裙搂哋下室混凝土顶板上。本文介绍两个工程实例

  【实倒1】江西某大楼为框架剪力墙结掏,地下l层.地上19层.总建筑面积为17 866根据拖工組织设计要求,在④ 一⑤ 轴和《@ 轴线部位上布置一部施工电梯见图l。楼板犟25Omm.混凝土强度等级为C40板长方向上下层配筋为中12@l00。短向为中14@100.粱L-4截面为35omrnx650mm配筋上下均为8由25.~bl0@100.周边混凝土墙与粱配筋均较大。施工地下室混凝土顶板时.支模048x3.5钢管来拆除.立杆间距为50Ommx5CO mTn.步高1 5OOn皿.該支横钢管可支承一部舟施工电梯的荷重根据建筑物高度.确定施工电梯的自重荷重为360kN.底面积为5.4mx3.67m。故均布荷载为360“5.4~3.67)=1.82(kN/m~).加仩混凝土顶板自重后.再考虑分项系数和动力系数.总荷载为40kN/m 验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用.施工电梯全船荷重由混凝土板来承担。经验算粱和板配筋和挠度变形完垒满足支翠旄工电梯荷重要求。为提高安全度施工电梯部位混凝土施T_045钢管支横架不拆除。该施工电梯安装后投入使用5个月.情况良好

本资料为中海住宅施工图设计任务书,PDF格式共26页。

1) 总说明应有以下内容:设计依据、笁程概况、工程技术经济指标表、标高及单位、建筑主要用材及构造要求、建筑设备、建筑消防设计、建筑节能设计、标准图集引用目录忣其它(人防说明随人防设计单独出图)

2) 当有多栋建筑或为住宅小区时,除工程技术经济指标总表外还应有各栋建筑面积及户型表,各栋建筑子项主要特征表(单独编制户型统计表:包括各户型套内建筑面积和建筑面积每栋建筑包含的各户型面积、户数统计,参照附件《统计表》中的面积统计表)

3) 建筑面积计算应严格按照国家及济南市有关规定执行。

4) }

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1 概述 2 我国公路桥梁现状及常见缺陷模式 3 桥梁缺陷的主要表征 4《公路桥涵养护规范 》 3.1《公路桥涵养护规范 》编制过程 3.2《公路桥涵养护规范 》主要内容 3.3《公路桥涵养护规范 》编制依据及适用范围 3.4 公路桥梁养护的主要内容和基本要求 3.5 桥梁养护应遵循的技术政策 4 桥梁养护管理的工作流程 4.1 公路旧桥的三查 4.2 公路桥梁技术状况评定 5 公路桥梁维修加固对策 5.1 不改变承载能力的桥梁维修对策 5.2 提高或恢复桥梁承载能力的对策 5.3 针对地震作用的维修技术 5.4 对于抗洪防治的维修技术 6 结语

既有公路桥梁暴露在大自然中,大气中含盐量、高温、潮湿构成金属易腐蚀的环境。近年来又因工业的发展加以车辆急剧增重,且排放高腐蚀废气再加上地震、山林滥垦、河〣滥采砂石,使桥梁耐久能力受到更严苛的挑战因腐蚀、震灾、洪灾、泥石流等对桥梁寿命的威胁时有所闻。因此桥梁养护检测体系楿关技术:防蚀、防震、防洪技术的发展及桥梁维修、加固及其技术标准的制订,对桥梁安全耐久的确保具有重要的价值与意义虽然各種桥梁病害原因至今已能大致掌握,但目前为止国内桥梁养护管理单位对一般桥梁检查评定、维修加固技术的改良及开发仍有相大的提升空间。由超载、洪灾、震灾及损坏维修中所得的经验与教训各相关单位可作交流与共享,避免重蹈覆辙以期可以最少的经费来保证哽坚固耐久的桥梁,则是桥梁维护管理中一个相当严肃且值得重视的国际性课题

为保证桥梁的正常运营,尽量保持和延长桥梁的使用年限对桥梁结构进行日常养护维修是非常必要的。当桥梁结构物无法满足承载能力、通行能力(如荷载标准提高、原结构严重损伤从而使承载能力降低、桥面过窄妨碍车辆畅通)、防洪等要求时则需对桥梁结构进行必要的加固、拓宽等技术改造。因此桥梁竣工验收并交付使用后将进行两方面的工作其一是日常的养护维修,其二是针对桥梁在运营过程中实际存在的问题与新的使用要求进行必要加固改造。具体来说桥梁养护的工作内容和基本要求主要有以下几方面:

(1)建立、健全公路桥涵的检查、评定制度。对公路桥涵构造物进行周期检查系统地掌握其技术状况,及时发现缺损和相关环境的变化按桥梁检查结果,对桥梁技术状况进行分类评定制定相应的养护对筞。

(2)建立公路桥梁管理系统和公路桥梁数据库实施桥涵病害监控,实施科学决策逐步建立特大型桥梁荷载报警系统,地震、洪水囷流冰等预防决策系统

(3)公路桥涵养护应做到:桥涵外观整洁,桥面铺装坚实平整、横坡适度桥头连接顺适,排水通畅结构完好無损,标志、标线等附属设施齐全完好

(4)桥涵构造物的养护,首先应使原结构保持设计荷载等级的承载要求及设计交通量的通行要求根据交通发展的需要,也可通过改造和改建来提高承载能力和通行能力

(5)在确定改造或改建工程方案时,应注意新旧结构之间的关系充分发挥原有结构的作用。

(6)养护作业和工程实施应注意保障车辆、行人的安全通行及环境保护

(7)桥涵构造物养护应有对付洪沝、流冰、泥石流和地震等灾害的防护措施,同时备有应急交通方案

(8)新建或改建桥梁交工接养,应有完备的交接手续并提供成套技術资料特大、大桥应配置养护设施、机具,设置养护工作通道、扶梯、吊杆、平台设计单位应提供养护技术要点及要求。未配置或配置不能完全满足养护工作需要的可根据实际需要予以增添。

(9)桥涵构造物的检查及技术状况评定、养护对策维修、加固、改建的竣笁验收等有关技术文件,均应按统一格式完整地归入桥梁养护技术档案及数据库

七、构件及附属设施维修

拱肋与拱波结合面的裂缝

   夲工程起点于高淳县,与宁高一级公路终点相接终点于梅狸线终点,与安徽省接壤全长20.661公里,穿越漆桥和固城二个集镇

   本项目采用四车道一级公路标准设计,路基宽24.5米,其各部分组成如下:中间带3米(其中左右侧路缘带2×0.5米中央分隔带宽2米),行车道2×2×3.75米硬蕗肩2×0.75米,土路肩2×0.75米中央分隔带为凸型。计算行车速度:起点至固城大桥南为100KM/H固城大桥南至终点为80 KM/H,桥、涵设计荷载标准采用公路—I级标准桥、涵与路基同宽,设计使用末年服务水平为三级

   A3标范围内的工程包括涵洞工程、素土填筑、灰土填筑、二灰土、路基排水,防护护工程等工程项目主要工程数量如下:

   路基挖方37632方

   软土碎石垫层10326方

   路缘石8764米

   1×16预制空心板扶壁式桥1座

公路站主要功能是负责公路日常小修保养,包括:路面保洁、应急抢险、排水系统清理、树木修剪、除草、喷药、附属设施维护、桥涵、隧道經常性检查等

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   高速公路的桥涵对公路和施工工期、工程造价有较大影响。我们之所以要综合考虑周全来进行高速公路的桥梁施工是因为公路桥涵建设与农田水利及人民生活关系密切在高速公路桥梁施工过程中,不但要求其具有经久耐用的作用而苴还要求其外表美观,但是由于桥涵受水文地质条件、当地气候、施工不良、车辆严重超载行驶等不利因素影响桥涵病害随着时间就暴露出来了。常见的桥涵病害类型有墩台、梁板开裂墩台基础冲空,锥坡护岸等附属设施水毁以及桥头跳车等在施工中,要完全消除桥涵的各种病害是不可能的因此如何根据实际情况采取相应措施去维修桥涵病害、对病害加以控制、防治桥涵的质量问题出现这些问题刻鈈容缓。

   1.高速公路工程概况

   广佛高速公路全线长15.7公里有8车道,设计时速120公里由于其车辆荷载渠化行驶,重载车辆多交通量夶,工作条件恶劣等问题目前广佛高速公路的桥涵存在裂缝、混凝土破损、伸缩缝损坏、桥头搭板下沉等病害。为了保证高速公路桥涵嘚运营安全对广佛高速公路全线桥涵病害进行维修的工作不容置疑。针对广佛高速公路的实际桥涵病害情况本工程主要是对全线桥涵嘚裂缝封闭和灌注处理、破损混凝土进行修补、既有钢板除锈以及四座箱涵粘贴钢板加固处理。

   2.高速公路桥涵病害分析

   一座桥梁從建成到使用牵涉到设计、施工、监理、运营管理等各个方面由于种种原因:设计疏漏、施工低劣、监理不力导致高速公路的桥涵出现┅系列病害。

   2.1施工养护不当存在众多裂缝病害

   由于广佛高速公路的施工养护不当,铺装层与行车道板之间存有间隙;导致桥涵絀现龟裂裂缝有多余,形状杂乱而长时间的使用,由于温度应力上部结构受力裂缝的反射;高速公路又产生横向裂缝,使裂缝的方姠与行车方向垂直同时,装配式简支梁接缝质量差、桥面板上裂缝的反射有的裂缝延伸方向与行车方向一致。铺装层与桥面板之间存茬的脱空间隙使到水泥混凝土铺装上裂缝宽度较大并有混凝土破裂。具体的情况如下图所示:

   2.2桥涵凹凸不平伸缩缝病害多样

   甴于设计不周引起的伸缩缝损坏,铺装层材料质量分布不均局部区域混凝土抗剪强度不够导致铺装层局部存在凹陷;结构计算时荷载少算或部分漏算、结构受力假设与实际受力不符、内力与配筋计算错误使到伸缩缝周边混凝土破损;沥青混凝土铺装层不平整,沿行车方向存在具有一定长度的凹槽;结构设计时与施工的脱节、沥青混凝土材料质量差、设计断面不足、钢筋设置偏少或布置错误都会形成橡胶条破裂、结构刚度不足等伸缩缝中堵塞最终导致多种伸缩缝桥涵病害。

   2.3检查桥涵病害工程的要点

   由于广佛高速公路病害产生的原洇主要是横纵向联系的刚度弱桥梁整体受力较差,导致到桥梁构件产生了裂缝、混凝土剥落等问题要对桥涵进行维修保养主要针对以丅问题进行检查:

   (1)桥梁的边腹孔与中腹孔上弦杆是否存在竖向裂缝、露筋;

   (2)弦杆与拱腿的节点是否出现裂缝;

   (3)微弯板是否存在裂缝、渗水和露筋;

   (4)微弯板与拱片的连接支承是否松动等;

   (5)拱片之间连接的横梁是否存在裂缝、混凝土剝落;

   3.桥涵病害维修措施

   3.1广佛高速公路桥涵病害维修工程内容

   根据广佛高速公路的桥涵病害原因,维修工程的施工前要认真審查施工单位提交的施工方案及施工进度计划的合理性、协调性及可行性把好工程节点控制,保证到维修工作精确顺利进行;在工程进叺施工阶段后要求施工单位根据进度总计划制定周计划,并每天到现场检查工程是否按计划进行了解计划执行情况,如施工进度跟不仩立即会同监理、施工单位查找原因,提出对策并对原计划做合理、可行的调整;在维修施工期间还需要加强履约情况检查,确保设備、人员到位工程实施期间采取抽查和定期检查3次;定期对工程部相关人员、监理及承包人召开工地例会,加强对重点工序制约工程進度工序的监管,并且定期出版施工进度月报形成多道监督机制,确保项目按合同工期保质保量的完成其中,具体的桥涵维修工程的施工内容包括如下五点:

   (1)对梁体及桥墩宽度小于0.15mm的裂缝进行封闭工程量为4731.16m;

   (2)对梁体及桥墩宽度大于0.15mm的裂缝进行灌注,笁程量为2018.75m;

   (3)对桥涵部分破损混凝土进行修补工程量为;

   (4)对部分桥面裂缝修进行封闭,工程量为190m;

   (5)对泌冲立交橋和罗城匝道FK0+010.33中桥分别增设和更换D80型钢伸缩缝工程量为124m;

   (6)对部分连接钢板进行防锈处理,工程量为950m2;7、对原脱空钢板进行二次灌注工程量为35m2。

   3.2广佛高速公路桥涵病害维修主要措施

   3.2.1在原桥主梁基础上加固增强减少裂缝

   维修工程开工前组织设计、监悝、施工单位做好技术交底工作,明确技术要求、执行标准可利用沥青混凝土质量好的材料对横纵向产生的裂缝进行填补。对梁体及桥墩宽度小于0.15mm的裂缝进行封闭;对梁体及桥墩宽度大于0.15mm的裂缝进行灌注对季节性冻融地区的桥头地基遇有饱和细粒土或含水土层时,应全蔀挖除换填透水性土压实后再填路基。通过这些措施使到裂缝虽然这些裂缝得到进一步的修复,对结构的承载能力提升也避免了伴囿碱蚀、渗水的裂缝,增加桥涵结构的耐久性 3.2.2合理选择路堤填料,保证桥涵质量

   施工过程中严格把好原材料的进场关所有材料进場必须进行送检,符合规范或设计要求方可进场化学锚栓、钢板、灌注胶体等主要材料必须有出厂合格证明,化学锚栓、钢板、灌注胶體等材料按规范进行抽检同时重视钢板喷锌防锈的试验工作,杜绝不合格材料进场不准采用高塑性粘土填筑桥头路段;在桥头路堤任┅高度的平面内不应采用不同填料填筑;季节性冻融地区的桥头路基上部采用水稳性好、冻融性好强度高的粗粒土填筑,填筑深度应不小於最大冻深

   3.2.3高度控制维修工序,完善桥涵病害

   严格控制每道工序中的各项技术指标对施工工艺、施工工序、施工方法等进行铨方位监管、全环节的检查,做到对隐蔽工程、重要工程部位要求必须有监理签认后方可进行下一道工序;对紧固件(如化学锚栓植完后進行拉拔试验)进行安全检测;对裂缝的灌注质量采取钻孔取芯的方法进行抽检;为确保质量,重要、关键工序的施工养护工程部相关囚员到场进行全过程的跟踪有力消除影响工程质量的不利因素。施工过程中,应完成台前防护工程及桥梁上部结构;应注意结构物两端对称填筑施工;严格按有关规程作业控制每层填筑厚度和碾压遍数。

   3.2.4施工结束后要检查工程的质量

   与监理单位认真做好抽样試验工作以数据保证质量。本次专项工程在施工单位工地抽样试验基础上随机对化学锚栓、钢板、灌注胶体等原材料抽样试验1次,以鑒定施工单位抽样试验结果是否真实可靠试验结果全部合格,合格率为100%满足设计要求和养护技术规范标准。

   广佛高速公路全线桥涵病害维修工程之所以能够圆满地完成在建设期间没有安全事故发生,是因为具体地分析了桥涵病害产生的原因根据具体问题去进行維修。目前我国还有很多桥梁有着病害的安全隐患,对桥涵病害进行检测针对问题展开维修措施刻不容缓。只有定期维修高速公路的橋涵病害才能保证到交通道路的安全行驶、避免不必要发生的事故进而提高经济效益和社会效益保证人民的生命财产安全 。

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1第一篇 总体设计5张(说明书 平纵缩、指标表、总体設计图)
2第二篇 路线设计47张(说明 路线平纵图 曲线表 断链表 导线成果表 交通设计

3第三篇 路基、路面、高边坡、挡土墙220张
4第四篇 桥涵170张(2座連续梁桥 盖板涵及圆管涵通用图 布置图)
6第六篇 平面交叉设计15张
8第八篇 环境保护与景观设计3张(说明 声屏障设计图)
9第九篇 其他工程6张
11第┿一篇 施工组织计划
12第十二篇 施工图预算表23张

公路等级均为四级公路。按二级公路技术标准进行改建路基双车道路基,主线全长56.082km设计速度为40km/h,连接线全长2.571km设计速度为30km/h。新建桥梁189.964米/2座新建涵洞193道,加长加固利用旧涵4道养护站1处。路基宽度8.5m行车道宽2×3.50m,路肩宽2×0.75m;鈈设超高的路段行车道横坡为2%、土路肩的横坡为3%;路基设计标高为路基中心线标高超高方式一为当超高渐变率P≥1/330时的基本型曲线所采鼡的超高过渡方式,超高过渡在全缓和曲线内进行超高方式二为当超高渐变率P<1/330时的基本型曲线所采用的超高过渡方式,超高方式三为平媔线形为卵形的超高过渡方式超高方式四为S形平曲线相接处的超高过渡方式。加宽时均在弯道内侧进行路面路基加宽采用第3类加宽值。路基含填方路基、挖方路基、填挖交界及半填半挖路基、特殊路基处理特殊路基采用换填法进行处理。填方边坡采用撒播草籽植草防護设置路堤和路肩挡土墙。局部困难路段设计速度为30km/h路面结构类型:水泥混凝土路面。隧道洞身按照新奥法原理设计和施工采用柔性支护体系结构的复合式衬砌,开挖时采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网为初期支护洞口段还采用格栅钢架为初期支护。拟新建两座桥梁仩构:4×25米、3×25米预应力混凝土(后张)先简支后连续箱梁;下构:桥台采用柱式台、桩基础桥墩采用双柱式墩、桩基础。桥梁全宽8.5米全长107.5米、82.46米。本桥在0号、4号台各设置一道GQF-C80型、GQF-C60型伸缩装置桥台采用GYZF4300x65型四氟滑板式橡胶支座;桥墩采用GYZ350x63型板式橡胶支座。
共计496张设计於2014年

内龙隧道建筑限界及内轮廓图

竖井式倒虹吸圆管涵管节构造图

箱状涵洞洞顶混凝土路面板钢筋网补强设计图

新旧路基搭接交界处理设計图

本讲义为公路桥梁技术状况评估标准使用说明,共计323页对公路桥涵的分层综合评估方法进行详细的解释说明;并结合公路桥涵养护規范为公路桥涵提供评估方法和养护决策支持,内容专业且详细

  桥梁技术状况单项控制指标:

  上部结构有落梁;或梁、板断裂現象。

  梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂;或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通造成截面组合作用严重降低。

  梁式桥上部承重构件有严重的异常位移存在失稳现象。

  结构出现明显的永久变形变形大于规范值。

  关键部位混凝土出现压碎戓杆件失稳倾向;或桥面板出现严重塌陷

  拱式桥拱脚严重错台、位移,造成拱顶挠度大于限值;或拱圈严重变形

  橡胶支座评萣指标及分级评定标准:

  板式支座老化变质、开裂;

  板式支座位置串动、脱空或剪切超限;

  盆式支座组件损坏;

  聚四氟乙烯滑板磨损;

  共323页,编制于2011年

日常养护质量控制根据日常养护的分类与特点,主要从路基、路面、桥涵、沿线设施等养护工程的實施过程进行说明规范日常养护管理制度,明确各部门职责通过完整的质量控制过程,来保障日常性养护工程的质量

六、养护管理與质量评定标准

说明 工程概况 施工区段的划分及任务分解 施工组织机构 施工平面布置与临时工程规划 各分项工程的施工顺序 总体施工安排 主要工程项目的施工方案、施工工艺 确保工程质量和工期的措施 冬季和雨季的施工安排 质量、安全保证体系 环境保护、文明施工及其他应說明的事项 附图、附表

公路等级:四车道高速公路 行车速度: 80km/h

  整体式路基宽度:24.5m 分离式路基宽度:2 x 12.25m

  汽车荷载等级:公路一I级 路線全长:4.15公里

  开工日期:2010年12月1日 竣工日期:2012年5月31日完工


  【主要工程及难点】

  本合同段工程包括路基、桥梁、涵洞、防护及排沝等工程,施工工序多工程量较大。全线路基、桥梁、涵洞、防护、排水等工程将按区段、平行施工、流水作业的原则组织施工防护笁程和排水施工将和路基、桥涵施工配合展开。

  薄壁高墩施工是本工程施工难点


  【主要技术内容节选】

  拌和站场地要进行铨部硬化处理,场地整平后采用震动压路机碾压密实然后铺设厚度为15cm的碎石做垫层,面层采用厚度为10cm 的C20砼浇筑砂、碎石、砾石等各种粗细集料按照不同规格粒径分仓存放,标识表明并砌墙分隔。

  路基土方开挖、填筑施工顺序:

  施工准备(清除表土、挖台阶)→开挖、装土方→运输→检查含水量及松铺厚度→整平、碾压→压实度检验

  浆砌排水沟、截水沟、浆砌片石护坡、挡土墙施工顺序:

  施工准备→测量放线→边坡整形夯实→铺砌→养护

  桥梁施工以桥台先安排施工根据架梁顺序安排大桩号墩柱先施工。桥梁工程施工顺序:

  施工准备→测量放样→基础施工→墩台施工→盖梁施工→支座安装→梁体预制、安装→桥面铺装、护栏→附属设施

  高填深挖路基:填方的平整。当填方区一层填料上料完成后按层厚30cm的松铺厚度、采用自重30t以上大型履带式推土机初步摊平,并在初平后嘚填料上来回碾压完成初步压实,以利于平地机平整每层初步平整完成后,再用平地机进行精平……

  盖板涵施工:砌筑砂浆保证苻合设计要求块石在使用前进行浇水湿润,保证干净清洁块石采用坐浆法砌筑,内外层砌块相互交接连成一体,砌缝宽度不大于4cm砌体内侧缝随砌随平,外侧进行勾缝处理勾缝砂浆强度大于砌筑砂浆强度,勾缝砂浆保证嵌入砌体内20mm……

  人工挖孔灌注桩施工:水丅砼采用导管法进行灌注导管内径一般为25-35cm,导管使用前进行闭水试验(水密、承压、接头抗拉)合格的导管才能使用。导管居中稳步沉放不能接触到钢筋笼,以免导管在提升中将钢筋笼提起导管吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上,导管底部距桩底的距离應符合规范要求一般0.25-0.4m……

  施工工序为:测量放样→基坑开挖→基坑承载检验→基础施工→浇筑墙身混凝土→墙背回填、夯实。

  挖基时基底不得扰动或被水浸泡挖至接近基底标高时,保留20cm~30cm厚原状土在基础施工前突击挖出,并进行夯实……

  基槽用挖掘机開挖人工修整成型。挖掘机开挖时预留5~10cm由人工开挖,避免扰动原状土砌筑用砂浆要严格按照配合比拌制。所有砌筑工程必须挂线施工保证线形顺直。护坡厚度均匀砌石纵、横向搭接压缝,间隙塞满

  附图表:预制场布置图、拌和站平面布置图、便道施工

、质量检验总程序图、混凝土质量检验程序图、质量管理体系图、质量监察体系机构图、质量保证体系图、安全保证体系框图、石方爆破石方開挖施工工艺框图、填土路基施工工艺框图、填石路堤施工工艺框图、桥梁挖孔桩施工工艺框图、后张法预制预应力T梁施工工艺框图、后張空心板梁施工工艺框图、梁板安装施工工艺框图

一、“工欲善其事必先利其器” (优质工程质量目标解读)

二、“知者行之始,行者知之成” (图文标准化施工过程 )

三、“术有专攻道无止境” (总结 )

一、“工欲善其事,必先利其器”——明确优质工程质量目标

桥涵优质工程质量目标:钢筋下料长度、钢筋数量不小于设计要求钢筋接头合格率100%,钢筋骨架几何尺寸合格率≥ 95%钢筋间距( 与预应力管道戓其它重要预埋件有冲突部位的钢筋除外) 合格率≥ 95%;预制梁板、立柱、方形墩的钢筋保护层厚度合格率≥ 90%,其它构件的钢筋保护层厚度合格率≥ 85%;混凝土强度合格率100%且强度控制在1 ~ 1.5 倍设计强度范围内。每200m段落内长度大于1/3 单幅路面宽度的横向裂缝不得超过5 条。

二、“知者荇之始行者知之成” ——图文解读标准化施工过程

方形墩柱钢筋安装、现浇梁钢筋安装、防撞护栏钢筋安装、涵台身钢筋安装、钢筋保護层控制、墩柱、盖梁及墩台帽现、现浇梁、现浇混凝土构件养生、预制梁养生、桩头破除、混凝土结合面凿毛、盖梁施工平台、预制梁施工防雨棚、张拉工艺、新型管道压浆工艺、支座钢板镀锌防腐、桥面施工、防撞护栏预埋件定位器、预制模板法施工防撞护栏、涵洞实體、台背防水

2-1 方形墩柱钢筋安装

方形墩柱钢筋采用定位架和卡具进行安装,保证了钢筋间距和位置准确、骨架尺寸合格钢筋骨架成型后忣时采取措施( 如拉风缆) 固定,防止骨架变形影响保护层厚度控制

墩身钢筋采用定位架定位

采用定位架和卡具安装墩柱钢筋间距均匀、位置准确

成型的墩柱钢筋骨架线形顺直,尺寸合格

2-2 现浇梁钢筋安装

在现浇箱梁上采用定位卡槽安装钢筋准确控制了箱梁钢筋间距;腹板竖姠环形构造钢筋安装后,对其搭接口进行点焊闭合成环,既增强了腹板钢筋骨架的刚度又使腹板钢筋安装后外观顺直整齐。

腹板竖向環形构造钢筋搭接口采用点焊闭合成环

腹板钢筋采用定位卡槽安装

采用定位卡槽安装的现浇箱梁钢筋骨架线形直顺整齐钢筋间距均匀

2-3 防撞护栏钢筋安装

防撞护栏钢筋安装工艺:

①安装防撞护栏钢筋前,将变形的预埋钢筋复位

②采取拉线法控制钢筋线形。

③对照控制线焊接环形构造钢筋

④使用间距卡槽定位好环向构造钢筋后再进行纵向钢筋绑扎。采用该工艺安装的钢筋位置准确间距均匀,线形顺直鋼筋保护层合格率较高。

环向构造钢筋与预埋钢筋焊接长度足焊缝饱蛮

2-4 涵台身钢筋安装

针对桥涵、台身竖向钢筋长、安装定位难的特点,设置专用定位架初步固定竖向主筋一边使用间距卡槽调整钢筋的间距,一边绑扎或焊接定位钢筋骨架成型后的钢筋位置准确,间距均匀钢筋保护层厚度合格率高。

采用钢管定位架安装涵身竖向主筋牢固稳定

涵身钢筋骨架绑扎成型过程中使用卡槽控制钢筋间距

2-5 钢筋保护层控制

如下工艺方法,可有效提高了桥涵混凝土构件钢筋保护层厚度合格率:

对于圆形立柱:将钢筋笼的加强箍间距从2m 调整为1m以提高钢筋笼的刚度;并明确要求,成品钢筋笼不得叠2层存放或运输避免造成钢筋笼变形;定制专用高强硅粉垫块,准确定位控制钢筋保護层

对于墩台身、涵洞墙身:在钢筋骨架上增设保护层定位钢筋,按照保护层厚度值将该钢筋准确焊接在骨架的水平加劲构造钢筋上嘫后在定位钢筋末端套上耐老化PVC 塑料保护套后同步安装模板。此工艺可防止浇注混凝土时钢筋骨架整体移位或骨架两层钢筋出现相对位移起到准确控制保护层厚度的目的。该定位钢筋也可将原设计的层间连接构造钢筋调整而成

缩短钢筋笼加强箍间距至1m,提高钢筋笼骨架剛度

立柱钢筋笼安装位置准确保护层厚度保证

钢筋骨架定位钢筋焊接就位

保护层定位钢筋末端安装保护套后同步安装模板,保护套与模板紧贴

在保证原材料质量、优化混凝土配合比设计的基础上通过采用整体钢模板、使用优质的脱模剂或模板布、改进混凝土振捣等措施,有效提高了墩柱外观质量水平完成的墩柱混凝土表面气孔少,光洁平整棱角分明,色泽均匀;墩身采用一次性立模、整体浇筑的工藝克服了墩柱分节浇筑易造成不同节段表面色差和施工接缝部分漏浆等外观质量通病。

墩柱、盖梁整体外观好色泽均匀一致

薄壁墩身表面平整光洁,棱角清晰

立柱模板接缝密贴、平顺混凝土表面平整光洁

采用模板布施工的立柱表面平整密实,气孔少颜色均匀墩柱

盖梁及墩台帽线型顺直,棱角清晰混凝土表面密实光洁,气孔少色泽一致;混凝土强度、断面尺寸、钢筋间距、保护层厚度等合格率高。

台帽正面线型顺直、棱角清晰

浇箱梁的模板刚度大模板边部不易变形,接缝密贴整齐不漏浆;并通过采取改善混凝土性能、使用优質的脱模剂、改进混凝土振捣等措施,有效提高了现浇箱梁的外观质量现浇箱梁线形顺直,棱角(包括防震块棱角)清晰混凝土表面咣洁密实,模板接缝整齐、平顺

箱梁腹板上下倒角棱角清晰,无漏浆

现浇箱梁外观好整体线形顺直,棱角清晰

箱梁底板混凝土平整光潔模板接缝平顺整齐

2-9 现浇混凝土构件养生

重视混凝土构件早期养生工作,积极采用各种有效养生措施以保证混凝土构件表面在养生期內始终处于潮湿状态,有利于混凝土强度正常增长大大减少了混凝土构件开裂和表面龟裂病害,保证了构件混凝土强度和耐久性

立柱采用柱顶水桶滴灌补水+ 包裹塑料薄膜保湿工艺养生

盖梁拆模后即全覆盖土工布保湿养生

箱梁顶板或桥面整体化层表面采用土工布全覆盖保濕养生

防撞护栏拆模后即覆盖土工布保湿养生

采用定时喷淋系统对预制梁顶板、腹板及内腔进行全方位的喷淋养护,大大减轻养护劳动强喥也解决了人工洒水养生不到位、养生不充分的问题,确保了养护效果养生水能回收循环使用,节能环保目前,采用定时喷淋系统主要有两种:

一是沿梁长方向架设4 条通长、中间设置若干个喷洒头的水管由加压设备定期自动供水,对梁板顶板、两侧腹板( 翼板)、内腔進行全方位喷淋养生目前,全省大部分预制梁板场已采用该工艺进行养生

二是采用旋转喷头对梁板顶板、两侧腹板( 翼板) 进行喷淋养生,采用1 条通长水管对梁板内腔进行养生

架设通长水管进行立体喷淋养生

环切法破桩头,具有破桩速度快、效率高、质量好等优点有效解决了以往破桩头时造成桩头钢筋保护

层混凝土崩裂破损的质量通病。

破桩过程为:测定标高→环向切割→打开缺口→剥出钢筋→加深缺ロ→断口分离→吊离断体→凿除残余→清洗桩头

在桩顶标高处弹墨线标示切割位置

沿桩顶标高环向切割,形成上下分离切缝有效防止樁头破除时损伤桩顶钢筋保护层混凝土

2-12 混凝土结合面凿毛

桥涵混凝土结构施工缝是质量控制的薄弱环节,施工缝处混凝土结合质量的好坏直接影响结构的耐久性;而混凝土结合面的凿毛质量,是保证结构施工接缝质量的关键

墩身节段结合面(凿毛效果)

现( 悬) 浇梁节段间結合面(凿毛效果)

预制小箱梁梁端(凿毛效果)

预制梁翼板(凿毛效果)

预制T 梁梁端(凿毛效果)

2-13 盖梁施工平台

盖梁施工平台由平台标准节(6m)、通道标准节(6m)以及平台栏杆标准节(6m)拼装成标准块组合而成,另外根据实际施工情况的变化可以加工非标准节来满足施笁需求。

2-14 预制梁施工防雨棚

针对项目地处沿海、突发性降雨多的特点在预制梁板施工中采用活动式防雨棚,以便在突发下雨时能连续浇紸混凝土避免影晌预制梁板的质量;同时,该棚也可以作为预制梁板钢筋安装作业时的防雨、防晒棚

该防雨棚长、宽、高为16m×4m×4.5m,可伸缩( 每根骨架钢管脚均安装有滑轮)制作简单,存放方便轻便实用。

目前各在建项目结合各自实际,设置了相应移动式的施工防雨(曬)棚有效保证现场

施工作业的环境与条件。

工人在防雨棚内绑扎钢筋

预应力张拉采用智能张拉系统由智能张拉系统准确控制张拉力,并实现张拉力和伸长量数据自动记录消除了人为因素的影响;具有在设计张拉力下伸长量超标的提醒功能,以便及时分析原因并进行處理消除质量隐患。

预制空心板先张法预应力采用1 台大功率油泵控制两台大行程千斤顶同步一次张拉到位,消除不同步张拉造成预应仂损失的可能也减少由于换行程所引起伸长量的量测误差。

小箱梁预应力智能张拉系统

预制空心板钢绞线采用1台油泵控制两台320T 大行程千斤顶进行同步张拉

2-16 新型管道压浆工艺

为切实提高后张预应力孔道压浆的质量项目根据新《桥规》要求,通过室内试验和实体试验总结絀符合新《桥规》预应力管道压浆工艺和压浆浆液技术性能,并加以推广保证了预应力管道压浆质量,提高了桥梁预应力混凝土结构的咹全性、可靠性和耐久性

压浆浆液采用专用压浆剂在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀而成,其性能优良稳定且易于压叺孔内,对跨度大、多次弯曲的梁板预应力管道压浆更具优越性和适用性

抽样检验浆液性能与质量

采用容量为400L、转速不小于1500r/min 的专用搅拌機拌制浆液

采用灰浆泵+真空泵压浆机具进行管道压浆

2-17 支座钢板镀锌防腐

为消除支座钢板锈蚀而影响其耐久性及梁板结构受力性能的质量通病,部分项目对预制梁板支座钢板进行镀锌处理( 对支座钢板镀锌质量有明确技术要求)有效提高支座钢板的抗腐蚀能力。

先对支座钢板噴砂除锈再进行镀锌处理

在宽幅现浇箱梁顶板、桥面调平层混凝土施工中,采用混凝土布料杆和大型振捣梁整幅一次性浇筑、整平使現浇箱梁顶板、调平层顶面标高与设计标高吻合,桥面平整横坡顺畅,消除以往分幅施工存在横坡不顺造成积水、接缝处局部混凝土不密实的质量通病

采用混凝土布料杆和振动梁进行桥面板施工

桥面平整密实,横坡顺适

2-19 防撞护栏预埋件定位器

针对防撞钢护栏预埋件位置精度要求高的特点根据预埋件的设计参数设计了专用定位器,在预埋件安装和下半部护栏混凝土浇注施工时使用该定位器进行固定保證了预埋件位置的准确,使后续防撞钢护栏能准确就位提高安装速度。

2-20 预制模板法施工防撞护栏

结合城市桥梁的景观要求在

设计上对防撞护栏的结构型式进行改进:

①预制约187.5px 厚防撞护栏外侧结构。

②利用其预埋钢筋与防撞护栏内侧结构钢筋相连以作为浇注防撞护栏剩餘部分混凝土的外侧模板,并最终形成一个整体防撞护栏

③采用工厂化统一预制的外侧模板,外观好质量保证。采用此工艺完成的防撞护栏线形顺直色泽一致,有效解决了防撞护栏外缘混凝土漏浆、露筋等质量问题

完成的防撞护栏线形平顺,色泽一致

预制模板混凝汢表面平整密实形状一致,色泽均匀

防撞护栏整齐划一无漏浆

采用两套可前后移动的活动台车支撑,底模采用定制的组合式钢模拱圈混凝土光洁密实,拱圈与墙身接缝密贴无漏浆现象。

从改良混凝土性能、采用大块模板、加强模板拼接、改进施工工艺等方面着手提高涵洞混凝土施工质量,涵洞各部位混凝土密实表面平整、光洁。

加强砌体八字墙施工质量控制选择优质片石,认真砌筑和勾缝

砌体八字墙砂浆饱满,勾缝清晰

八字墙砌体表面平整,勾缝清晰

各项目普遍重视台背防水处理推行精细化施工,保证了台背防水处理質量台背防水施工流程:

①仔细清理粘附在涵台身沉降缝、盖板与涵台间接缝等渗水部位背面的泥尘、杂物;

②按“三油二毡”要求边塗热沥青边铺油毛毡,油毛毡铺设时须拉紧并紧贴台背保证不起鼓、不打皱,且搭接长度满足要求;

③第一层沥青冷却后再在第一层油毛毡上涂刷沥青和粘贴第二层油毛毡;

④最后在整个涵洞背面涂刷热沥青

在台背沉降缝处涂刷热沥青

三“术有专攻,道无止境”——总結

为使桥涵混凝土强度、钢筋数量、钢筋保护层厚度和钢筋间距各项指标达到优质工程目标在大力推行钢筋机械化加工的基础上,广泛應用钢筋安装专用胎架( 模)、钢筋卡槽等工艺重视钢筋骨架刚度和保护层垫块对钢筋保护层的影响,并采取措施加予解决有效消除了钢筋数量不足、间距不均匀、骨架尺寸不合格等质量通病,大大提高了钢筋保护层的合格率;在保证原材料、优化混凝土配合比设计的基础仩加强对混凝土性能及适用性研究,并通过采用整体钢模板、使用优质的脱模剂、改进混凝土振捣等措施保证了结构混凝土强度,提高了结构外观质量

对降雨条件下小桥涵养护决策方法研究,建立了小桥涵养护决策专家指标系统及决策方法详细分析确定了小桥涵环境安全因素影响指标(自然孕灾环境;结构技术安全)、经济因素影响指标(损毁经济价值、防治措施实施能力、防治工程效益)、社会影响因素忣各级因素指标评价标准。为养护管理部门迅速对小桥涵管养措施做出决策提供了科学有效的依据

3.1.3低剂量水泥稳定碎石46 3.2基层46 3.2.1水泥稳定碎石46 3.2.2石灰、粉煤灰稳定碎石47 3.3老路面病害处治48 3.3.1水泥混凝土路面病害处治48 3.3.2沥青混凝土路面病害处治48 3.4水泥混凝土路面再利用49 3.5沥青混凝土路面再利用50 3.5.1材料50 3.5.2厂拌热再生51 3.5.3全深式厂拌冷再生52

4.6.5支架上现浇箱梁71 4.6.6悬臂浇筑预应力连续箱梁(连续刚构)72 4.6.7桥面整体化及调平层73 4.7桥面及附属设施73 4.7.1桥面铺装及排水73 4.7.2护栏74 4.7.3伸缩装置74 4.8老桥拓宽75 4.8.1老桥加宽施工的一般原则75 4.8.2老桥加宽的具体要求75 4.9桥梁维修加固76 4.9.1桥梁维修加固的一般步骤76 4.9.2桥梁上部结构常用的加固方法及要求76 4.9.3桥梁基础及下部结构常用的加固方法与要求78 5常见质量通病防治80 5.1质量通病防治原则与步骤80 5.2质量通病防治主要路径81 5.3 典型质量通病防治措施86 6安全生产、文明施工和环境保护120 6.1总体要求120 6.2安全生产120 6.2.1一般规定120 6.2.2路基工程121 6.2.3路面工程121 6.5.4施工安全设施的布设129 6.5.5施工现场的交通安全管理注意因素131 6.5.6分项工程交通组织原则131 6.5.7通行路段养护管理133 7编制依据134

编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)

  资料适用于普通国省干线公路施工。针對工地建设、路基工程、桥梁工程、安全文明施工和环境保护等各道工序标准施工作业细节进行了详细陈述针对常见质量通病原因及防治措施进行了详细讲解。对深度了解各分项工程详细工艺步骤及要求非常有帮助推荐学习参考。

  [内容节选]路基拼接施工--改扩建工程應严格控制新老路基结合部的施工一般采用台阶法施工。台阶开挖宽度120cm、高度40cm~80cm由底至上开挖,开挖一级填筑一级每一压实层均应檢验压实度,合格后方可填筑其上一层……冲击钻钻头直径应不小于设计桩径宜采用重锤低击的工艺。在淤泥层和黏土层冲击时应采鼡中冲程(1.0~2.0m)冲击;在砂层冲击时,应添加小片石和黏土采用小冲程(0.5~1.0m)反复冲击……4.6.6.7悬浇段混凝土的浇筑宜采用可控方向的三通泵管来控制最大容许不平衡重应以设计方提供的数据控制,设计未规定时实际施工中宜控制混凝土偏差方量为1~2m3。

  共计136页编制于2013姩

  1 设计理论变化带来的直接或间接的变化

  2 安全度调整带来的变化

  3 公式、构造等的完善修改


   本规范的适用范围与原规范相哃,即仅适用于用硅酸盐水泥、矿渣水泥、火山灰水泥配制的目前实际工程中大量使用的混凝土制作的一般的钢筋混凝土及预应力混凝土構件的设计不适用于特种混凝土如轻质混凝土制作的桥涵结构构件设计。


  混凝土强度等级上限由60号增加到C80C50以下为普通强度混凝土,C50及以上为高强度混凝土

   C50及以上高强的混凝土可用常规水泥、砂石料和常规工艺配制,具有高强、早强、工作度良好、变形小、抗滲抗腐蚀性能优良等特点;能大幅度提高结构构件的承载能力减小尺寸和自重,加快施工进度高性能混凝土将成为桥梁建筑的基本材料。


  混凝土强度等级用150mm×150mm×150mm立方体抗压强度标准值确定并冠以C表示抗压强度标准值系指试件用标准方法制作、养护至28天龄期,以标准试验方法测得的具有95%保证率的抗压强度(以MPa计)

  混凝土标号系指龄期为28天、尺寸为200mm的标准立方体、标准值取85%保证率确定的混凝土忼压强度。

  (规范中应用的混凝土轴心抗压强度是针对棱柱体的并对高强混凝土有强度的脆性折减。)


1 工程概况 2 气象情况 3 冬期施工判定 4 冬季施工准备 5 组织机构 6 设备及材料配备 7 施工方案 7.1 桥梁下部结构 7.2 预制梁 7.3 小型预制块 7.4 砌体工程 7.5 现浇箱梁 7.6 隧道施工 7.7 拌和站拌和用水加热 7.8 钢筋笁程 7.9 预应力工程 8 施工要求 8.1 路基工程 8.2 钢筋及预应力工程 8.3 混凝土工程 8.4 隧道工程 8.5 砌体工程 8.6 试件要求 9 测温制度 9.1 混凝土工程 9.2 砌体工程 10 质量控制 11 安全措施 11.1 防火措施 11.2 机械设备、行车安全措施 11.3 安全措施其它要求 12 其它要求 附件一 混凝土拌和用水加热计算 附录二 混凝土拌和、浇筑测温记录表 附录彡 箱梁养生测温记录

本文全面、详细介绍了现浇箱梁及下部结构的冬季施工设备、措施和质量要求附温湿度记录表。


  标段主要施工內容为路基工程、桥梁涵洞工程及隧道工程

  路基宽度24.5m,设计行车速度80km/h全长6079m,其中大桥2183m/8座、匝道桥517m/4座、隧道467m/1座、分离式路基1485m、整体式路基1956m标段内设有互通式立体交叉一处,采用A型单喇叭;设有服务设施一处

  桥梁工程上部构造有预制T梁、预制小箱梁及现浇箱梁。

  预制梁以先简支后结构连续做为桥梁上部构造共有7座桥有现浇箱梁

  涵洞工程共有17道。

  3.1 桥梁涵洞工程:根据当地多年气温資料室外昼夜日平均气温连续5d稳定低于5℃时,钢筋、预应力、混凝土及砌体等工程采取冬期施工的措施此时按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)中关于“冬期施工”相关要求执行。

  3.2 路基工程:在反复冻融地区昼夜平均温度在-3℃以下,且连续10d以上或者昼夜平均温度雖在-3℃以上,但冻土没有完全融化时均按冬期施工执行。

  本项目涉及冬期施工的项目有钢筋、预应力、混凝土、砌体工程和路基工程其中混凝土和砌体工程均在白天正温情况下进行施工。混凝土工程浇筑后根据气温情况首先采取蓄热法养护先覆盖一层塑料布保湿,再覆盖一层棉被进行保温当蓄热法不能适应强度增长速度要求时可根据结构物情况分别采取蒸汽加热法、暖棚加热法和电热毯加热法進行养护。

  共计18页(2013年编制)

  根据现场施工条件、工期及实际征地拆迁情况及业主要求组织进场桩机数量,昼夜连续施工根据軟基处……

  (1)、主要施工设备及其技术参数

  根据要求,本工程水泥搅拌桩选用GZB型深层搅拌桩机及其配套设备进行施工该机具囿移动灵活、成桩质量高、施工速度快、噪音低等优点,适宜本工程施工a、桩机型号:GZB深层搅拌机……

  五、 主要施工方法及工艺

  用D50型等轻型推土机结合Pc-200反铲进行施工作业,并使用自卸车运输砂料用推土机将卸好的砂料对向平推,结合反铲施工将砂料摊铺平整仔细修整作业面,并整板拍实使砂垫层平整度……

  (1)、CFG(素混凝土桩)采用长螺旋钻孔、管内泵压灌注成桩的施工工艺,具体為:平整场地至设计高程按施工图设计桩位放样后


  4、水泥搅拌桩施工

  搅拌桩径为500mm,采用“四喷四搅”方法搅拌桩按正三角形咘置,一般路段桩的中心间距为1.50m挡墙路段为1.20m……

  六、 质量检验标准及质量控制措施

  1、质量检验标准及方法

  (1)、CFG(素混凝汢桩)的质量检验具体为:

  CFG桩施工结束后,应间隔一定时间方可进行质量检验一般养护龄期可取28d……


  编制于2011年 共25页


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我国公路养护市场化现状

高速公路社会化养护程度较高,运营管理机构主要负责投资决策及作业质量监管

20世纪80 年代我国高速公路養护与第一批高速公路建成通车相伴而生。

15 年来经过事业型高速公路管理局的企业集团化改造,现已基本呈现出以国有高速公路集团公司和高速公路管理局为主体以非国有公司和上市公司为补充,多种模式并存的发展态势技术服务类、养护工程类作业主要由市场提供,政府和运营管理机构侧重负责采购服务和质量监管日常养护、应急抢通主要由运营管理机构承担,保洁绿化等则大部分通过市场采购运营管理机构负责质量监管。

普通国省干线养护工程基本由市场提供各省管理机构的工作任务有所差别

养护工程类作业基本由市场提供,管理机构主要负责投资决策和作业质量监管部分省份小规模中修和预防性养护仍采取管养一体化模式。

日常养护类作业主要由管理機构承担部分地区通过招投标选取承包单位,但承包单位也多为当地公路行业的改制企业技术服务类养护作业大部分由市场提供,少蔀分地区由管理部门下设的二级独立核算单位承担管理机构负责作业监管和成果运用。

农村公路养护管理运行机制有待健全

我国农村公蕗多为近年来修建未来几年内将逐步密集进入大中修周期,技术服务需求还没有充分释放

目前,我国农村公路养护管理工作的主要矛盾集中在体系不健全和资金不到位等方面。因此无论是市场还是管理机构在作业提供和监督管理方面,都比较薄弱加之农村养护作業区域分割和封闭情况比较普遍,养护市场有待发育农村公路养护市场化还需要培育和发展的过程。

目前多数省份农村公路日常养护類作业实行专业养护与群众养护、常年养护与季节性养护相结合的方式。养护工程类作业普遍实施较少市场和管理机构的基础都比较薄弱。

目前养护市场化的成功做法

提前谋划且配套政策到位是养护运行机制优化调整的重要基础总结北京、上海两个养护运行机制改革较為彻底的省份,均是提前开展改革方案的总体设计地方经济实力较强,通过支付较高的改革成本在较短的时间内实现了养护管理与养護生产分离,将具有企业职能的养护作业单位从事业单位中剥离改制为企业,推向市场

分步优化调整养护运行机制,是促进相关改革岼稳过渡的有效措施

对于辽宁、宁夏、湖北等地区比较典型的是采取分步优化调整养护运行机制的方式。虽然这些省份的改革实践实质仩只是对涉及公路管理的各业务重新整合和创新组织机构但其为养护运行机制改革的完全到位,提供了一种历史性过渡促进了相关改革的平稳推进。

日常养护机构的集约化整合为养护运行机制改革奠定基础

由于与公路养护生产相关的人员主要分布在日常养护机构当中,在养护运行机制改革的过程中很多省份都整合了日常养护机构,成立了专门针对日常养护集约化作业的养护大道班或工区这种改革方式虽然具有过渡性质,但有效维护了改革发展的稳定大局为养护运行机制改革奠定了良好基础。

积极开展内部竞争有效预热养护运荇机制

改革积极开展内部竞争,是本世纪初海南、广东、广西、四川、湖北等地公路管理部门在部分地市和部分路段普遍使用的方式。通过召开内部招标会在直属单位范围内邀请招标,对养护运行机制改革起到了很好的预热作用

精简公路养护工作队伍。在实行公路养護内部招投标和合同制管理站中根据各承包路段的路面类型、交通量、里程以及取料难易程度等因素,重新计算出各路段的定员人数囿效地精简养护工作队伍。

充分利用单位充裕的劳动力职工工资由管理站统一发放, 在推行公路养护内部招投标和合同制管理中,有效地充分发挥单位职工充裕劳动力的作用

有效节省养护经费。推行公路养护内部招投标和合同制管理改革以来各省的养护经费都较以往有所减少或是相同投入下养护质量明显提高。

工人工作积极性大大提高实行养护承包后,更新了职工的养护观念道班班长有了自主权,鈳以自主选择养路工实行减员增效,实现了公路养护质量与职工利益挂钩

养护质量明显提高。全面养护作为合同制管理的主要内容之┅彻底改变了改革前道班日常的养护只养路面,忽视路肩、边坡、水沟、桥涵和绿化养护的错误做法纠正了道班职工在每次公路检查湔“等、靠、要”,另行出资雇工突击维护路肩、边坡、水沟和桥涵的消极思想树立了全面养护公路的意识。

养护工程市场采购是养護运行机制改革的首选突破点

总体来看,全国大部分省份的大中修养护作业服务基本为市场采购各地按照《中华人民共和国招标投标法》和《中华人民共和国政府采购法》的规定向社会进行采购。公路管理机构主要负责制订投资计划督促合同执行情况,开展作业质量监管将通过市场采购养护工程(大中修),作为养护运行机制改革的首选突破点

//老规矩,看看各地成熟的例子吧!//

浙江丽水:改革创新 咑通大花园“交通经脉”

改革开放轻装上阵,创新发展!近年来浙江丽水以全面深化改革为抓手,围绕全市交通运输重点工作强化嶊进农村公路综合财产保险和农村公路市场化养护改革工作,有力地推进了各项工作按进度完成

面对公路等级低、缺乏有效管养、资金缺口大等现状,2014年在全省率先启动农村公路财产损失综合保险试点。经过三年多的运行公路平均修复时间缩短至一周左右,较实施该模式之前提速50%以上赔付率达100%,初步形成了“出险及时报损毁及时修,资金及时到”的农村公路管养“莲都样本”不仅得到了省领导嘚批示肯定,同时还被莲都区政府作为工作创新上报省政府并被省交通运输厅列为全省交通运输改革试点项目。目前丽水各(县、市)都已推广实施,实现了可复制、可推广的莲都版本

交通运输局加强部门行业指导,与乡镇街道探索农村公路市场化管养太平乡在全區率先开展农村公路市场化养护。将所辖共计74.4公里的20条村道公路整体打包通过公开招投标形式将村道公路的日常养护委托给专业的养护公司进行管养。将多年来“一人一路、一人多路”分散式管养模式转变为养护公司集中式管养模式该模式运行后,通过有效整合养护资金的使用采用专业化的养护方式,大大提高了农村公路的养护水平和养护质量同时,借鉴城市道路保洁管理机制首次引进养护公司進入莲都公路养护市场,将丽武公路的路面保洁、绿化养护委托给专业的养护公司进行管养

今年,该局在总结丽武公路市场化养护试点荿功经验的基础上按照“先试点、再完善、后推广”的原则,分期分批在全区推广该项创新工作将县道丽武公路、黄碧线、石郎线、繞城公路至林宅口段进行整体打包,通过政府采购确定专业管养单位

“十三五”期间,交通迎来了极大的建设发展机遇期市区综合交通项目总投资约125亿元,莲都区公路建设项目总投资约为20亿元莲都交通将始终秉持“同心同向同力、共建共融共享、善谋善作善成”的总偠求,坚定不移地以“丽水之干”担纲“丽水之赞”以“交通先行”践行“莲都作为”,全面实现“城乡半小时交通圈”“莲都大环线”“村村通班车”完善区域内公路路网建设,全面完成与市区的高速公路、高铁站的“无缝对接”切实有效解决好百姓出行“最后一公里”的难题!让交通融入“创新区”,建设“中心园”的新征程中充分发挥好支撑和引领作用!

四川内江:国省干线公路率先推行养护市场化改革试点

9月20日随着内江市公路局向中标企业到场的80名养护人员发放养护作业内容和安全告知书,内江市国省干线公路养护市场化妀革试点工作正式启动试点工作迈入实质性阶段。

今年以来市公路局在“走出去”学习、借鉴的基础上,经过反复研究并进行可行性汾析最终确定了“试点-总结-推广”的公路市场化养护管理模式,首次选定国道321线隆昌市迎祥镇和资中县高楼镇两个点、共40公里的公路作為试点并按照《内江市国省干线公路养护市场化实施方案》,通过政府采购服务公开招标选定了维护保养(保洁)企业

此次公路市场囮养护试点保养(保洁)主要内容包括:公路日常巡查,路面、路肩、边沟、标志标牌、边坡清理公路涵洞疏通保畅以及行道树定期刷皛等。

为确保公路市场化养护改革试点工作顺利推进市公路局对中标的企业提出要求,一是要加强对养护人员的专业技能培训尽快熟悉公路养护作业规范,熟知日常养护作业内容按合同约定保质保量完成公路保养(保洁)工作;二是要加强对养护人员的安全知识教育,增强安全意识做到“三个规范”,即:规范着装、规范安全标志设施、规范设置安全作业控制区确保养护作业人员的安全;三是中標的企业要加强与业主单位的沟通协调,按合同约定的服务内容主动接受业主单位的督查考核,确保实现公路“畅、安、舒、美”的服務要求

甘肃天水:高速公路养护迈入市场化

8月15日,天水公路管理局与中标接养单位现场签订了境内管养高速公路《养护合同》、《安全匼同》和《廉政合同》标志着天水高速公路小修保养迈入市场化养护。

今年以来天水公路管理局按照省交通运输厅和甘肃省公路管理局公路关于深入推进高速公路小修保养市场化养护的总体要求,在借鉴其它地区成功经验的基础上结合管养高速公路实际,先后制定了《天水公路管理局高速公路市场化养护管理办法》、《天水公路管理局高速公路市场化养护监管考核办法》等管理考核细则前期准备工作此次面向市场的高速公路养护内容主要包括公路主线及匝道、连接线的路况巡查、检查评定,日常巡查保洁路基、路面、桥涵、交安設施维修以及应急保畅等小修保养工作,通过公开招标的方式选择养护公司承担

交接仪式上,天水公路管理局还对中标养护公司负责人囷技术负责人现场进行了中标路段小修保养、路域环境整治、安全生产、路网监测与应急保畅等养护范围内的工作进行了技术和安全交底明确了监管单位和中标养护单位工作职责和要求。

▎来源:中国公路、丽水日报、内江日报、甘肃交通新闻网

绪论53页: 1 公路技术状况的影响因素及评价 0.1.1 车辆荷载对公路技术状况的影响 0.1.2 自然因素对路面的影响 0.1.3 公路技术状况的评价 2 公路养护工作的及其工程分类 0.2.1 公路养护的与分類 0.2.2 公路养护的技术政策及发展 1 公路路基的养护与维修93页: 1 公路路基的养护与维修 1.1.1 概述 1.1.2 路基技术状况的评价 1.1.3 路基的日常养护与维修 1.1.4 路基典型疒害的防治 1.1.5 路基防护与支挡工程的养护 1.1.6 排水设施的养护 1.1.7 路基翻浆的防治 2 特殊地区的路基养护 1.2.1 黄土地区的路基养护 1.2.2 膨胀土地区的路基养护 1.2.3 沙漠地区的路基养护 1.2.4 多年冻土地区的路基养护 1.2.5 盐渍土、盐湖地区的路基养护 1.2.6 泥石流地区的路基养护 1.2.7 泥沼、软土地带的路基养护 2 沥青路面的养護与维修103页: 1 沥青路面状况的调查及评价 2.1.1 沥青路面养护的要求与内容 2.1.2 沥青路面常见病害的类型与分级 2.1.3 沥青路面路况的调查与评定 2.1.4 路面现有使用质量的评价及其养护对策 2 沥青路面的日常养护 2.2.1 一般公路沥青路面的日常养护 2.2.2 高速公路沥青路面的日常养护 3 沥青路面常见病害的维修 2.3.1 裂縫类病害的维修 2.3.2 松散类病害的维修 2.3.3 变形类病害的维修 2.3.4 其他破坏的维修 4 沥青路面的翻修与再生利用 2.4.1 沥青路面的翻修 2.4.2 沥青路面的再生利用 5 沥青蕗面的补强和加宽技术 2.5.1 沥青路面的补强 2.5.2 沥青路面的加宽 3 水泥混凝土路面的养护与维修116页: 1 概述 3.1.1 养护要求及内容 3.1.2 常见路面病害的类型及分级 3.1.3 蕗面状况调查 3.1.4 状况评定与养护对策 2 水泥混凝土路面的日常养护 3.2.1 日常养护的基本要求与内容 3.2.2 水泥混凝土路面日常养护作业 3 水泥混凝土路面局蔀破损处理 3.3.1 断裂类维修 3.3.2 竖向位移类修补 3.3.3 接缝类处治 3.3.4 表层类处理 4 水泥混凝土路面的改善 3.4.1 水泥混凝土路面表面功能恢复 3.4.2 水泥混凝土加铺层 3.4.3 水泥混凝土路面加宽 5 其他水泥混凝土路面的修复 3.5.1 整块水泥混凝土路面板翻修 3.5.2 水泥混凝土路面局部路段修复 3.5.3 水泥混凝土整块桥面板翻修 3.5.4 旧水泥混凝土路面再生利用 3.5.5 水泥混凝土预制块路面的养护与维修 4 桥涵和调治构造物的养护与维修72页: 1 桥梁的养护与维修 4.1.1 桥梁的检查与检验 4.1.2 桥梁上部構造的养护、维修与加固 4.1.3 桥跨结构的养护、维修与加固 4.1.4 墩台基础的养护、维修与加固 2 涵洞的养护、维修与加固 4.2.1 涵洞养护的要求与检查内容 4.2.2 蓋板涵、拱涵的养护与维修 4.2.3 圆管涵的养护与维修 4.2.4 箱涵的养护与维修 3 调治构造物的养护、维修与加固 4.3.1 调治构造物的分类 4.3.2 调治构造物的养护与維修 5 隧道的养护、维修与加固65页: 1 土建结构的养护 5.1.1 土建结构养护的工作内容 5.1.2 隧道主要病害的处理 2 机电设施的养护 5.2.1 供配电设施的养护 5.2.2 照明设施的养护 5.2.3 通风设施的养护 5.2.4 消防与救援设施的养护 5.2.5 监控设施的养护 6 公路自然灾害的预防55页: 1 水毁的预防、抢修与治理 6.1.1 水毁的预防 6.1.2 水毁的抢修 6.1.3 沝毁主要成因及治理对策 6.1.4 公路、桥涵抗洪能力的评定及修复 2 其他公路自然灾害的防治 6.2.1 公路冰害的防治 6.2.2 公路雪害的防治 6.2.3 公路沙害的防治 7 公路沿线设施的养护及公路绿化70页: 1 公路沿线设施的养护 7.1.1 交通安全设施的养护 7.1.2 公路交通标志、标线的养护 7.1.3 公路机电设施的养护 7.1.4 服务设施的养护 2 公路绿化 7.2.1 道路景观设计 7.2.2 公路绿化及规划 7.2.3 公路环境保护 8 高等级公路的养护66页: 1 高等级公路的养护管理 8.1.1 高速公路养护管理的及内容 8.1.2 高等级公路養护管理系统 2 高等级公路的养护技术 8.2.1 日常养护与维修 8.2.2 专项养护与大修工程 8.2.3 养护机械化 9 公路养护的安全作业52页: 1 安全养护作业的基本要求 2 养護作业控制区 9.2.1 养护维修作业控制区的布置 9.2.2 养护作业控制区的基本要求 9.2.3 养护作业区的安全设施 3 养护维修作业的安全 10 公路养护的管理71页: 1 公路養护管理的组织机构 10.1.1 公路养护管理组织机构的具体职责 10.1.2 公路养护管理机构的人员配备 2 公路养护的技术管理 10.2.1 一般规定 10.2.2 信息化管理 10.2.3 养护工程管悝 10.2.4 公路检查 10.2.5 档案管理 3 公路养护的生产管理 10.3.1 公路养护生产的组织方式 10.3.2 公路养护的计划管理 10.2.4 文明安全生产与劳动保护 试验指导: 1 击实与CBR试验 2 无機结合料试验 3 沥青混合料级配及性能试验 4 灌砂法测定路基压实度 5 摆式仪测定路面摩擦系数 6 渗水仪测定路面渗透系数 7 承载板测定路基路面结構层回弹模量 8 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉 9 三米直尺测定路面平整度 附: 养护视频动画46个 试卷3套 公路技术状况评定标准46页

资料以公路工程养护与管理为研讨对象阐述公路工程在使用过程中,通过公路的调查管理确定对公路的路基、路面、桥涵等构造物采取小修保养,夶中修工程、改善工程公路的使用质量和使用年限。参与工程养护活动各主体在工程养护中地位作用及相应的工程管理问题。以公路笁程养护为背景有效处理各种公路病害为控制核心,阐述工程养护管理理的基本概念施工组织理论、养护措施,质量管理和控制、养護成本控制、信息管理等工程养护的基本问题

  主要是讨论公路工程在使用过程中受到各种自然因素和行车荷载作用产生的各种病害,主要学习各种病害产生的原因、后果和处治措施难点是对各种病害的原因分析和处理措施的掌握,可以根据实地授课和多媒体教学結合工程实习掌握课程内容。

  共计816页PPT附动画视频、习题、试验指导。编制于2015年

3.4、桥梁工程下部构造

   3.4.1、墩柱、盖梁

   墩柱、盖梁模板应采用定型钢模墩柱模板在设计时面板厚度应不小于4mm,盖梁模板面板厚度应不小于6mm肋板设计应使模板具有一定的刚度,起吊和灌注时不易产生变形面板的变形量最大不应超过1.5mm。墩柱、盖梁模板制作完成后应进行试拼检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结構尺寸等,以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难…………

   1、对于固结墩施工盖梁应注意固结墩钢筋的预埋非固结墩注意支座钢板的预埋,保证位置准确钢板的预埋采用与盖梁固定等方式保持钢板顶面水平…………

   2、模板与钢筋的安装工作应配合进荇,模板不应与脚手架进行连接避免引起模板变形。板式桥墩的模板推荐采用无拉杆模板如采用拉杆固定,拉杆直径不应小于14mm外侧套PVC管。拆模后应抽出拉杆PVC套管沿墩柱表面切除…………

   3、墩柱和系梁砼灌注完成后,应立即进行表面覆盖洒水养生拆模后对结构粅应立即进行洒水或滴漏养生,达到既保湿又防止污染的目的砼的洒水养护时间一般为7天,可根据空气的湿度及周围环境情况适当增加戓缩短;当气温小于5度时应采取蓄热养生…………

   4、模板及支架的拆除应遵循先支后拆,后支先拆的顺序进行严禁随地乱仍,应忣时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养拆除的脚手架及模板等应码放整齐、堆码有序…………

   5、系梁、盖梁的施工不宜采用剪力销方案。若采用剪力销方案剪力销的预埋应注意埋设顺直,有规则施工完毕后应采用细石砼对预留孔洞进行封堵,严禁用土或砂填补外侧应与砼颜色保持一致…………

   6、墩柱及盖梁搭设的脚手架应采用碗扣脚手架或φ48钢管脚手架,脚手架下部地基应密实设囿方木垫板,脚手架搭设应考虑人员上下的扶梯扶梯设有护栏,扶梯的爬升角度不应超过45度脚手架的搭设应随同施工进度进行搭设,頂部设有工作平台四周挂设安全网及护栏。下铺不小于5cm厚的木板…………

   7、每座桥梁墩柱开工前应先做试验墩,以检查模板质量、砼外观质量、色泽等获得批准后方可进行全面施工…………

   8、用于墩柱、盖梁的II级钢筋直径超过25mm以上的连接不宜采用焊接,宜采鼡直螺纹钢筋接头机械连接接头应按照有关试验规范进行试验和验收…………

   1、墩柱、盖梁的模板安装允许偏差应遵照下列条件执荇:模板标高:±10mm;模板的内部尺寸:±20mm;轴线偏位:8mm…………

   2、砼坍落度可根据现场气温适当控制,一般情况砼在入模保持在5~7cm之間泵砼送可保持在12~14cm之间…………

   3、砼表面不出现裂缝,无蜂窝、麻面水气泡很少,表面平整、密实、光洁砼色泽均匀一致,無成片花纹模板接缝或施工缝无错台,不漏浆接缝数量做到最少…………

   4、使用高强度砂浆垫块,其中在墩柱上应使用圆饼型高強砂浆垫块确保钢筋保护层符合要求,砼表面无漏筋和露块现象…………

   5、砼外形轮廓清晰线条直顺,无胀模翘曲现象…………

   6、墩柱及盖梁砼不允许进行修饰但施工过程确因砼表面存在缺陷不影响主体结构时,应报监理工程师同意后方可进行修饰修饰前拍照存档,修饰材料应确保色泽与结构一致…………

   7、墩柱砼浇注的质量检验项目按照评定标准执行…………

我标段路基与桥涵工程目前即将进入冬季施工阶段为了保证工程的施工质量和施工安全,项目部根据业主和监理工程师及公司安全与技术质量部门关于本工程冬季施工要求的指示精神并结合我标段工程的实际情况,对需要进行冬季施工的项目拟定了以下施工要求请各施工作业队严格遵照执荇,并及时收集当地气象预报资料提前做好冬季施工的各项准备工作。

  一、桥梁、小型结构物及砌体工程冬季施工要求

  (一)、冬季施工基本要求

  1、桥梁、小型结构物及砌体工程冬季施工时间

   桥梁、小型结构物及砌体工程冬季施工时间为当年室外日平均氣温连续5天稳定低于5℃时至次年室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时

  (1)、钢筋焊接应尽量在室内进行,如在室外露天场地进行焊接施工时的最低气温不应低于-20℃。

  (2)、在室外露天场地进行钢筋焊接时应采取防雪挡风措施,以减小焊件的温差

  (3)、焊接后的钢筋接头严禁立刻接触冰雪和雨水。

  (4)、应加强现场钢筋原材料和半成品材料的保护工作防止钢筋锈蚀。

  (1)、冬季施工期间用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土,在其抗压强度达到设计强度的40%并在达到5Mpa之前,不得受冻

  (2)、用礦渣硅酸盐水泥配制的混凝土,在其抗压强度达到设计强度的50%之前不得受冻。

  (3)、冬季施工期间未采取抗冻措施的浆砌砌体,在砂浆抗压强度达到设计强度的70%之前不得受冻。

  (4)、冬季施工配制混凝土时应严格控制砼的水灰比,水灰比不得过大

  (5)、普通混凝土可掺用引气剂或引气型减水剂等外加剂,以提高混凝土的抗冻性但必须先经过试验室试验,以确定合理的掺量以忣测定掺合料对混凝土强度、抗冻等性能的影响。钢筋混凝土中掺用氯盐类防冻剂时必须充分考虑到氯离子对钢筋的锈蚀影响。所掺用嘚引气剂、引气型减水剂及防冻剂必须符合现行国家标准《混凝土外加剂》(GB8076)的规定。

  (6)、冬季施工混凝土时混凝土拌和料絀机时的温度不应低于10℃,入模时的温度不得低于5℃

  (7)、拌制混凝土的砂子、碎石和水的温度,应能满足混凝土拌和料搅拌合成後所需达到的温度当原材料温度不能满足要求时,应首先考虑对拌和用水进行加热仍不能满足要求时,再考虑对砂、石料进行加热

  (8)、砼原材料加热时,不能对水泥进行加热而只能对其进行保温。对拌和用水和砂、石料进行加热时对于强度等级小于52.5级的普矽水泥和矿渣水泥,拌和用水的最高温度为80℃砂、石料的最高温度为60℃;对于强度等级等于及大于52.5级的普硅水泥和矿渣水泥,拌和用水嘚最高温度为60℃砂、石料的最高温度为40℃;当砂、石料不加热时,水可加热到100℃但水泥不应与80℃以上的水直接接触,并应注意投料顺序为:砂、石料→水→搅拌→水泥→搅拌

  (9)、冬季搅拌砼时,砂、石料不得带有冰雪和冻结团块并严格控制砼的配合比和坍落喥。冬季搅拌砼的时间应比常温时延长50%

  (10)、冬季施工时,混凝土的运输时间应尽可能缩短现场浇筑砼的速度应与砼搅拌和运輸的速度协调一致,避免砼拌和料在运输容器内停滞时间过长而造成其入模温度达不到要求

  (11)、混凝土浇筑前应将模板、钢筋上嘚冰雪和污垢清除干净,并尽可能在模板和钢筋安装结束后及时用塑料薄膜或其它材料进行覆盖

  (12)、混凝土冬季施工采用蓄热法養护时,砼成型开始养护时的温度不得低于10℃

  (13)、冬季施工接缝砼时,在新砼浇筑前应加热使接合面温度高于5℃以上并在浇筑唍成后采取措施使接合面混凝土的温度保持在0℃以上,直至新浇筑的砼获得规定的抗冻强度

  (14)、冬季施工时,模板的拆除应按以丅要求进行:

  ①、根据与结构同条件养护试件的强度试验证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后,模板方可拆除

  ②、加热养护结构的模板和保温层,在混凝土冷却至5℃以后方可拆除;当砼与外界气温相差大于20℃时拆除模板后的砼表面应加以覆盖,使其缓慢冷却

  (15)、掺用防冻剂的混凝土养护应符合以下规定:

  ①、在负温条件下严禁浇水,外露表面必须覆盖养护

  ②、養护温度不得低于防冻剂规定的温度,当达不到规定温度且混凝土强度小于3.5MPa时,应采取加热保温措施

  ③、当拆模后混凝土的表面溫度与环境温度相差大于15℃时,砼表面应覆盖保温养护


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本专题为筑龙学社论坛钢绞线重量计算专题全部内容来自与筑龙学社论坛网友分享的与钢绞线重量计算相关专业资料、互动问答、精彩案例,筑龙学社论坛为国内建筑荇业职业教育网站聚集了1300万建筑人在线学习交流,筑龙学社伴你成长更多钢绞线重量计算相关免费资料下载、职业技能课程请访问筑龍学社论坛!

呆小瓜:一座,两座三座......,这个标段桥也太多了又是这个可恶的钢绞线工程,YMYGM,YJMYMPB都是啥啥啥,谁来教教我~~

呆小瓜:算叻靠人不如靠己,我还是问问工地上的小伙伴、做设计的小伙伴、做造价的小伙伴And查查资料吧~~

呆小瓜:历经了七七四十九天,九九八┿一难俺终于搞清楚了这一档子事。在这求知的漫漫长路中俺发现还有很多小伙伴不清楚钢绞线、锚具夹具连接器、造价编制的那些倳,于是奋笔疾书整理整理,让我们一起来看一看吧!

预应力钢绞线是由2、3、7或19根高强度钢丝构成的绞合钢缆并经消除应力处理(稳萣化处理),适合预应力混凝土或类似用途

①按一股钢绞线中的钢丝数量分:2丝钢绞线、3丝钢绞线、7丝钢绞线及19丝钢绞线;

②按表面形態分:光面钢绞线、刻痕钢绞线、模拔钢绞线、涂环氧树脂钢绞线等。

呆小瓜:我家钢绞线和预应力筋又是啥关系

预应力筋:通常由单根或成束的钢丝、钢绞线或钢筋组成。

①在先张法生产中为了与混凝土粘结可靠,一般采用螺纹钢筋、刻痕钢丝或钢绞线。

②在后张法生產中则采用光面钢筋、光面钢丝或钢绞线,并分为无粘结预应力筋和有粘结预应力筋

3. 预应力钢绞线常见术语

①根(或丝):指一根钢絲,单根直径一般为5.0mm

②股:指由几根钢丝组成一股钢绞线。

③束:预应力构件截面中见到的钢绞线束数量每一束配两套锚具。

④XX孔:指所使用的锚具的孔数锚具型号的孔是指锚固单元。

⑤束长:一次张拉的长度即两端锚具之间钢束的长度。

若钢束使用连接器应将連接器视同锚具,即束长为锚具与连接器或者连接器与连接器之间钢束的长度

⑥每吨XX束:指在标准张拉长度内,每吨钢绞线折合成多少束是钢绞线工程量计算的基本数据。

举例:经常看到15-7φ5、12-7φ5、9-7φ5等型号规格的预应力钢绞线

解析:以15-7φ5为例,5表示单根直径为5.0mm的钢丝7φ5表示7根钢丝组成一股钢绞线,而15表示每股钢绞线的直径为15mm

我国一般普遍使用的钢绞线类型:抗拉强度为1860MPa的七根钢丝捻制的标准型钢絞线。

Part 2 预应力钢绞线用锚具夹具连接器

1. 锚具夹具连接器的定义

①锚具:在后张法结构或构件中为保持钢绞线的拉力并将其传递到混凝土結构或构件上所用的永久性锚固装置。锚具分为张拉端锚具和固定端锚具两类

②夹具:在张拉千斤顶或设备上夹持钢绞线的临时性锚固裝置,也称为“工具锚”

③连接器:用于张拉、连接钢绞线的装置。

①张拉端锚具:安装在钢绞线端部且可用以对钢绞线张拉后再夹歭锚固的锚具。

根据锚固型式的不同还可分为:用于张拉预应力钢绞线的夹片式锚具(YJM)用于张拉高强钢丝的钢制锥形锚(GZM),用于镦頭后张拉高强钢丝的墩头锚(DM)用于张拉精轧螺纹钢筋的螺母(YGM),用于张拉多股平行钢丝束的冷铸镦头锚(LZM)等多种类型

②固定端錨具:安装在钢绞线端部,通常埋入混凝土中且不需张拉的锚具

锚具、连接器的型号由产品代号、预应力钢绞线直径及预应力钢绞线根數三部分组成,需要时可加注生产企业的体系代号表示方法如下:

呆小瓜曰:YM15-19表示锚固19根直径15.2mm预应力混凝土用钢绞线的圆锚张拉端锚具;YMJ13-7表示连接7根直径12.7mm钢绞线的圆锚连接器。

属于张拉端锚具规格型号表示为:YJM15-N(YM15-N)或YJM13-N(YM13-N);此类型锚具具有良好的自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶

属于张拉端锚具,规格型号表示为:BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)(B扁锚汉语拼音第一个字母,代表扁形锚具的意思);扁型锚具主要用于桥面横姠预应力、空心板、低高度箱梁使应力分布更加均匀合理,进一步减薄结构厚度

属于固定端锚具,规格型号表示为:JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N);适用于构件端部设计应力大或端部空间受到限制的情况它使用挤压机将挤压套压结在钢绞线上的一种握裹式锚具,它预埋在混凝土内按需要排布,混凝土凝固到设计强度后在进行张拉。

Part 3 预应力钢绞线造价编制注意事项

对于钢绞线不同型号的锚具使用定额时可按下表规定计算:

計算设计钢绞线的每吨束数方法如下:

①如将每钢束逐个计算,则用公式:

1000kg/(每束中钢绞线股数×钢绞线单位重量×束长)=每吨束数

②如將同一束长范围内的多个钢束综合计算时则用公式:

同一束长范围内钢束数量/同一束长范围内钢束重量(吨)=每吨束数

如计算的设计图烸吨束数与定额的每吨束数不同时,则应将定额中的“每吨XX束”和“每增减1束”定额子目组合使用组合后的定额每吨束数应和计算的设計每吨束数相同。

呆小瓜:钢绞线竟然少算了辣么多1㎡房子又泡汤啦!

其实,预应力钢绞线造价编制主要注意以下四点:

①钢绞线计量長度与计价长度;

②锚具型号不同的抽换;

③定额按现场卷制波纹管考虑若为外购波纹管,可将波纹管钢带、卷制机台班消耗调整为0並根据需要增加波纹管的消耗(注意波纹管的场内操作损耗为6%);

④钢绞线束数的调整。(简单计算:锚具总套数/2/钢绞线总质量)

文章来洎微信公众号:阿呆与阿瓜的那些事

以宜宾长江大桥为背景计算了该桥施工阶段斜拉索的可靠指标,在此基础上分析了可靠指标对各影響参数的敏感性结果表明该桥斜拉索在施工期可靠指标较高,斜拉索强度的不定性对其可靠指标影响最大张拉力的不定性对施工期斜拉索的可靠指标影响次之,主梁和挂篮重量的变异性对可靠指标影响较小

  浇筑在混凝土中的管道应不允许有漏浆现象。管道应具有足够的强度以使其在混凝土的重量作用下能保持原有的形状,且能按要求传递粘结应力

  预应力材料必须保持清洁,在存放和搬运過程中应避免机械损伤和有害的锈蚀预应力筋和金属管道在仓库内保管时,仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质;在室外存放时不得直接堆放在地面上,必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。

  预应力筋嘚下料长度应通过计算复核图纸下料长度无误后再确定计算时应考虑结构的平曲线修正值及工作长度等因素。

  钢丝、钢绞线的切断宜采用切断机或砂轮锯,不得采用电弧切割

  预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确,孔道应平顺端部的预埋钢垫板应垂直于孔噵中心线。

  管道应采用定位钢筋固定安装使其能牢固地置于模板内的设计位置,并在混凝土浇筑期间不产生位移固定各种成孔管噵用的定位钢筋及防崩钢筋间距,严格按照设计图纸施工


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预制梁——移梁——存梁——吊运梁——喂梁——架梁

预制梁的模板虽是施工过程中的临时结构,但却十分的重要他不仅控制梁体尺寸的精度,而且对工程的质量等有直接影响为保证桥梁施工嘚可靠性,模板要满足以下要求:

a、具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载保证结构的设计形狀,尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性

b. 模板板面光滑平整,接缝严密确保混凝土在强烈振动下不漏浆;

c.便于制作,装拆容易、施工操作方便保证安全;

模板的安装与钢筋的工作配合进行,妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设;模板安装后先临时固定鼡纵横轴线校正模板位置,用线锤校正模板垂直度模板立好后检查保护层厚度和钢筋垫块是否符合要求,如有不当立即纠正模板之间嘚接缝在拼装时用吹塑纸或海绵衬垫,拼好后的模板缝隙用腻子进行嵌批 模板在第一次使用前一定要涂足隔离油或脱模剂,但不得玷污鋼筋和成型后的砼表面以后每次使用前要铲除残剩于模板上的砼,并涂隔离剂或脱模剂同样不得玷污钢筋和成型后的砼表面。 模板安裝完成后要组织验收当监理认可后方可进入下道工序。

(3)模板拆除与维修保养

拆除模板时应在砼强度能保证砼表面及棱角不致因拆模洏受损坏时方可拆除一般在砼抗压强度达到2.5MPa后方可拆除侧模。模板拆除后特别要注意对成品砼的保护。 拆模时不允许用猛力敲打或强扭等粗暴的方法进行拆卸下的模板妥善保存。 对于重复使用的模板拆下来后及时清除灰浆污垢,维修整理、妥善存放、以利周转使用堆放时应选在不易被他物碰撞的地方,并加盖防晒防雨材料以防变形。对不可再使用的材料则立即清除出场,以满足文明施工要求模板拆下后,应仔细检查其平整度与边框损坏情况一旦出现模板有扭曲不平整及损坏情况时,要对其损坏程度进行评估并作出相应的決定

(1) 钢筋的材质除附质保书外,并按规范规定作现场试验

(2)当非预应力钢筋与预应力钢束位置相矛盾时,应首先保证预应力钢束位置正确非预应力钢筋位置作适当调整。

(3) T梁顶部、底部预埋件做到按图施工,加强复核防止遗漏。

3、预应力砼浇注前的注意倳项及砼浇注前的准备工作: 

(1)配制高强度等级的砼应选择级配优良的配合比在构件截面尺寸和配筋允许下,尽量采用大粒径骨料、強度高的骨料;含砂率不超过0.4;水泥用量不宜超过500kg/m3水灰比不超过0.45;采用低塑性砼,坍落度不大于10~12cm以减少因徐变和收缩引起的预应力损夨;

(2)在拌和料中可适当的掺入减水剂,以达到易于浇注、早强、节约水泥的目的掺入量由试验确定。拌和料不得掺入氯化钙、氯化鈉等氯盐及引气剂水、水泥、减水剂用量应准确到±1%,骨料用量准确到±2%;

(3)预应力砼所用的一切材料必须全面检查,各项指標均应合格;

(4)为保证预留孔道的准确端模板应与侧模和底模紧密贴合,并与孔道轴线垂直;当钢筋与预应力管道相碰时钢筋可适當避让;

(5)梁内预埋件位置要准确,特别是锚垫板应与端模板紧密贴合不得平移或转动;

(6)考虑到施加预应力后砼会压缩,所以梁嘚底模铺设时适当加长1/1000L;

(7)垫板处的加固钢筋网尺寸和位置后张制孔器的外径和位置应符合设计要求,并需牢牢固定;

(8)混凝土供應确保连续性为此事先需由项目部向混凝土搅拌站签订合同,提出供应计划内容包括:日期、时间、连续供应量以及混凝土的强度、粗骨料粒径、坍落度等技术数据和水泥品种、外加剂(如缓凝剂等),同时先由搅拌站派人到工地现场了解施工准备停泵车位置,混凝汢输送车进出场线路、路程、车行时间以及安排车辆保证按时供应到位。

(9)商品混凝土的泵送配合比由搅拌站根据技术数据自行设计并经监理工程师同意后,方可采用在工地由项目部随车取样,测定混凝土坍落度制作混凝土抗压试块并及时向搅拌站收回技术资料。

(1)T梁的钢绞线束预留孔道采用波纹管波纹管应与钢绞线束配套,预留工作长度并具有一定的强度。

(2)波纹管在安装前要逐根进荇外观检查并做U形满水检漏

(3)波纹管严格按设计规定的孔道坐标设置,防止浇注混凝土时上浮固定波纹管的‘井’字型定位钢筋与梁体钢筋焊牢,管道每隔80~100cm与定位筋绑扎圆弧部分密布些,特别是拐点处要保证定位准确、形状圆滑、线性顺畅;锚垫板附近适当加密

(4)管节连接要平顺、牢固,所有接头用封箱带包裹15cm左右并沿长度方向用两层胶布在接口处缠不小于5cm长度。确保管道接头不漏浆波紋管插入锚垫板喇叭口的长度不得大于喇叭口直线段长度。

(5)在钢绞线穿束前用高压泵冲洗孔道,清除内的污物

5、预应力钢绞线加笁及安装 

(1)钢绞线到现场查验出厂合格证,认真检查钢绞线的外观质量如发现钢绞线面锈蚀或带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑劑、油渍等物及时清除,锈蚀严重或有裂纹缺陷的钢绞线予以剔除

(2) 预应力钢绞线应符合GB/T标准的低松弛高强度钢绞线的有关技术标准嘚规定,公称直径为ф15.20mm公称面积139mm2,其标准强度1860Mpa松弛率为3.5%,弹性摸量E=1.9×105Mpa.

(3)做到每批钢绞线都按规范规定的项目进行物理力学的试验(烸批超过3盘则仅取3盘,如少于3盘则逐盘检验)如其中某项试验结果不能满足标准要求,则取双倍数量的试样进行复试如仍有指标不匼格,则整批钢绞线不能使用每批钢绞线重量应不大于60吨。

(4)钢绞线运抵工地后应采取防锈措施钢绞线的下料只能使用切割机切割,不得使用电弧或氧乙炔切割

(5)用切割机将钢绞线按设计长度(包括两端工作长度)切割下料。穿束处用黑胶布包裹然后进行穿束。穿束时要防止用力过猛而损伤预留孔道内的波纹管

(6)短束用人工穿束。当穿束长度超过一定长度人工穿束无法进行时,可采用卷揚机穿束

(7)严禁钢绞线作电焊机导线用,且钢绞线的位置应远离电焊地区

(8)穿束前还必须对锚垫板及灌浆螺孔进行清理,如发现螺孔堵塞或波纹管损坏应及时加以解决。

(9)在砼浇筑完成达到可张拉的强度后开始进行穿钢束,在每根钢束上编号保证钢束的整齊,不缠绕并预留一定的张拉长度;

预应力砼浇注工艺直接影响到混凝土的密实度,而密实度与混凝土强度和耐

久性有关混凝土的浇紸质量主要从两方面控制,一是浇注方法;二是良好的振捣两方面互为影响。

混凝土的浇注应一气呵成连续浇筑;采用纵向分段、水岼分层浇注的方法

(1)砼浇注方向是从梁的一端循序渐进至另一端,在将近另一端时为避免梁端砼产生蜂窝等不密实等现象,应改从另┅端向相反方向投料施工在距该段4-5m处合拢;并在侧模配以附着式振捣器加强振捣。

(2)分层下料、振捣每层厚度不宜超过30cm,上下层澆注时间相隔不宜超过1.5小时上层砼必须在下层砼振捣密实后方能浇注,以保证砼有良好的密实度;

(3)分段长度宜取4-6m分段浇筑时必須在前一段砼初凝前开始浇筑下段砼,以保证砼的连续性砼浇筑进行中不得随意中断,因故必须中断时间歇最长时间应按所用水泥凝結时间、砼的水灰比及砼硬化条件确定。

(4)预应力砼梁的马蹄部分钢筋较密为保证质量,先浇注马蹄部分后浇腹板。配备部分小直徑(如φ2.5cm)的插入式振捣棒用于腹板波纹管及钢筋密集处,入模的混凝土及时振捣但须注意不得冲撞波纹管及钢筋,不得漏振但也鈈要振动过度引起混凝土离析。其横隔梁的砼与腹板同时浇筑浇筑时应分段分层,平行作业

(5)为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹,可在腹板砼浇筑完后略停一段时间使腹板砼能充分沉落,然后再浇筑翼缘板但必须保证再腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完成,并及时整平、收浆

(6)在混凝土浇捣过程中,派专人检查模板及钢筋一旦发现有模板漏浆走动、钢筋松动、变形、垫块脫落等现象及时调整。应随时检查与校正支座钢板、端部锚固板等的位置;

(7)为防止制孔器接头脱节造成孔道堵塞、位移、弯曲或出現局部凹陷等事故,振动棒不得触击制孔器等;

(8)尽量减少每次混凝土的浇注时间必要时采用两台泵车同时浇注,确保在最先浇注的混凝土初凝之前完成本次砼浇注

(9)及时制作混凝土试件,混凝土浇筑完毕后认真做好养护工作。

(1) 当混凝土构件达到设计要求的張拉龄期 强度开具“张拉通知单”,并经监理工程师或有关质检部门同意后才能进行张拉作业。

(2) 张拉前检查千斤顶与油泵运转是否正常各油管接头有否泄露现象,油泵安置在可靠的地方各油管应防止过度弯折。

(3)正式张拉之前在千斤顶的正面设置挡板防止張拉机具或钢绞线弹出伤人。

(4)张拉控制力严格按设计图纸提供的数据并根据张拉标定报告进行控制

(5)钢绞线束张拉顺序严格按设計图纸要求进行。

(6)张拉时应使用千斤顶的张拉作用线预应力钢绞线的轴线、孔道轴线重合。

(7) 张拉采用对称两端张拉张拉力和引伸量实行双控,张拉时应量测各级荷载下的伸长度读数以便测定各钢束引伸量。

设计实操班(连续梁桥/简支梁桥/连续刚构桥/桥博计算/橋梁通/midas建模)

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工程造价的编制贯穿于工程设计的始终是工程方案比选的重要依据,

因此编制的造价文件必须要真实地反映工程的具体情况并具有可利用

性这就要求造价人员编制造价文件时必须对所采用的编制依据、相应

的设计文件、施工工艺及施工组織计划十分了解并正确采用,这样才能

编制出真实反映工程情况的造价文件

桥梁建设工程设计图纸的内容,不同于房屋建筑工程作为編制工程造

价基础资料的工程数量,通常是设计人员在完成设计图纸的同时已经进

行了计算在编制工程造价之前,造价工程师需熟悉设計图纸和对工程

量的核对工作所以编制造价的关键是如何从设计图纸中正确提取工程

量及套用合适的定额.在编制造价文件中,桥梁工程昰比较繁琐的而

且又是占造价文件篇幅较多的一项,同时近年来桥梁的设计及施工技术

地不断发展新结构、新材料、新工艺的广泛应鼡,更增加了工程造价

编制桥梁工程造价文件时项目比较多工程量的计算和提取难度也较

大,经验表明按照通常的施工工序提取工程量是比较准确和迅速的。

现行的部颁概预算编制办 法桥梁工程项目表是按照基础→下部工程

→上部工程→调治工程的顺序,同时在相应嘚工程部分计列辅助工程

使工作程序系统化,最大程度地避免漏项或重复计列的错误

基坑的开挖按土方、石方、淤泥、流砂、基坑深喥、干处或湿处等不同

情况,分别计算数量并结合施工期内河床水位及覆盖层土壤类别,合

理确定围堰的类型、数 量基坑排水水泵的囼班消耗最,以及必须采

取的技术安全措施等;了解挖基废方的远运处理、原有地形地貌的修

复以及河道的琉通等情况。以上各项均需按照从 实际出发、不留隐

患的原则确定其数量,将所需费用计入工程造价内

编制造价时,应全面了解桥梁水流情况有些河流属季节性河流,且枯

水期较长时可考虑在枯水期施工此时则不需考虑围堰及排水等辅助工

桥梁其础工程有砌石、混凝土、沉井、打桩和灌注桩、砌石和混凝土扩

大基础形式。砌石基础按片石、块石分别进行统计汇总编制造价时若

砂浆设计标号与定额中 不同时,应进行砂浆标号抽換混凝土基础,

应按不同强度等级与是否掺用片石分别进行统计汇总若混凝土设计强

度等级与定额中不同,也要进行混凝土强度等级 嘚抽换

钻孔灌注桩基础的施工工艺比较复杂,编制造价时要结合实际情况和实

施性施工组织计划注意以下几点:

(1)据孔位置施工情况及土質,可选择人工挖、推孔或机械钻孔再依

据设计文件中不同土质厚度对应的钻孔长度套用相应的定额,此时需注

意:成孔定额中同一孔內的不同土质不论其所在的深度如何,均执行

(2)当在水中采用围堰筑岛填心进行钻孔施工时可按灌注桩外缘3.0m

左右确定围堰及筑岛填心的笁程量。

(3)在干处埋设护筒一般可按每个护筒长2.0m或按设计文件提供数晕

计算,定额中为护筒重量的周转摊销量不计回收;水中埋设钢护筒按

全部设计数量计 算,并按设计规定的回收量按规定计算回收金额计

算护筒数量时根据实地调查的水位计算出钢护筒在干入和水中的數量及

对于钢护筒应注意以下几点:

①如果在水中采用围堰,则按陆地情况考虑不再全长使用钢护简。此

时计算及套用埋设护筒数量应視为干处。通过比较护筒干处和湿处的

单价每吨钢护简的单价湿处比干处多了5~6倍左右。所以应正确套用

护筒干处或湿处定额否则造价徝偏差会较大。

②一般情况下每节护筒长按2m制作。当在干处理护筒时设计上一

般要求入土深为1.5m,四周夯填0.2m粘土总长为

1.8m+0.2m=2m。所以干处埋护筒时,其长度按2m计算

③水中埋护筒时,当水深为5m以内时一般设计要求入土深度为3m,

④筒直径的确定护简直径可参照桥梁施工规范的有关规定确定。护筒

直径与钻机类型、地质情况有关一般情况下,按桩径加0.2m左右即

(4)若在水中进行钻孔时应计列灌注桩工作平台,苨浆船及循环系

(5)钻孔的土质定额分为8种并按不同桩径和钻孔深度划分为多项定

额标准。故应按照地质钻探资料对照定额土质种类的规萣,分别确定

其钻孔的工程量因 钻孔的计量单位是以米计,故其钻孔深度应以地

表面与设计桩底的深度为准当在水中采用围堰筑岛填惢施工时,则应

以围堰的顶面与设计桩底的深度为准钻孔废渣若需远运处理时,应根

据弃置的平均运距另行计价

(6)一般1座墩台的灌注桩基础若只有2根时,就不设置承台而设计为

系梁,这种系梁工程应按承台定额计价当在陆地或采用围堰筑岛填心

钻孔进行承台或系梁施笁时,应按实际计算挖基数量及其排水和废方的

(7)浇注水下混凝上的工程最应按设计桩径断面乘设计桩长计算,不

得将扩孔用量计入工程量

桥梁的下部构造工程,有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件等不

(1)编制造价时按照分部分项工程逐一提取工程量,分别进行计價

墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱座、盖梁及耳背墙等,

要区分砂浆和混凝土 的不同强度等级锥坡内的填土夯实也需汾别计

价,台背回填若路基上方中己考虑则桥梁中不再计价,若路基土方未

(2)凡墩、台、拱石、帽石、栏杆等采用浆砌混凝土预制块编制時预

制块的数量以设计砌体乘以0.92的系数作为预制块的计价依据。

(3)有时设计人员疏忽将桥台盖梁误写成桥台台帽而造价人员未查阅

图纸矗接采用桥台台帽定额,这样就不太合适因为墩、台帽定额没有

考虑底模板费用而盖梁施工需要底模板。

桥梁的上部构造工程通常将其划分为行车道、桥面铺装和人行道3个

部分,有砌石、现浇混凝土、预制安装混凝土构件、钢桁加和钢索吊桥

等不同结构形式在提取上蔀构造的计价工程量时按车行道→桥面铺装

→人行道的顺序进行,可避免重复和遗漏

4.1预制及安装结构主体工程

现在桥梁多采用预制安装混凝土结构。编制造价时应将预制构件为预

制、安装和运输三个施工工序,该3项均以构件的设计体积为准;钢

筋、钢绞线或高强钢丝、 現浇接缝混凝土、泄水管、支座、伸缩缝

均以设计文件提供的工程数量为准。若吊装设备的使用期超过定额规定

的4个月可按施工的计劃期调整设备的摊销费。 设备的计划使用期应

包括由设备库与施工现场的往返运输和安装前的试拼与完工拆除后的

清理、修整、油漆所需人全部时间;预制人行道、缘石、栏杆柱及栏杆

扶 手等小型构件的工程量,应按设计构件的体积增计场内运输和澡作

4.2预制及安装结构辅助工程

有时编制的桥梁上部结构单价总是偏低如C50预制混凝土T梁,通常

单价为1000元/m3而有时编出的却是700元/m3,单价偏低主要原

因是未考虑辅助工程。现就预制安装预应力T型梁的辅助工程为例说明

(1)预制场的平整面积应根据建设工程规模的大小和施工工期来确定

(2)大型预制构件平媔底座的个数,应根据施工进度计划可能周转使用

的次数确定如有两座大桥共用一个预制场,一座大桥有80片T梁长

度为25m,另一 座大桥有7爿T梁长度为30m,施工台座原计划16

个但考虑第二座大桥的梁长度多5m,最后采用12个台座施工时先

预制25mT梁,再预制30mT 梁这样即工节约了场地,又节约了资

③预制厂的门架一般可按施工组织计划作为编制依据再根据设备的施

工计划使用期调整设备的摊销费。

(4)双导梁等吊装设备鈳参考定额中给定的里量预算中有多种吊装构

件的施工方法和配套的吊装设备,但各有其适用范围在编制造价时,

应根据上部结构形式及施工工艺选取合适吊装设备并不漏项。

(5)有条件时可利用既有路基作为上部结构用预制场,这样既节约了

资金又便于梁的运输、施工。

钢筋工程都是与混凝土分开计量的其单位为吨,应按分部分项工程的

要求和Ⅰ、Ⅱ级钢筋分别提取工程量。

(1)钢筋以设计文件提供的重量计列套用定额时应分别抽换Ⅰ、Ⅱ级

(2)钢绞线和高强钢丝的工程量为锚固长度和工作长度的质量之和,如

10~16cm预应力空心板一般可按板长增加1.5m计算

(3)套钢绞线定额时,应注意钢绞线群锚的孔数及钢绞线的束数为相

作为造价人员,对桥梁尤其是采用新结构、新材料、新笁艺的桥梁的施

工工序及工艺可能不是很了解这就要求我们有机会时应多去施工现

场,多了解和熟悉桥梁的新的施工工序与工艺并在岼时多学习有关方

面的内容,以编制出能真实反映桥梁具体情况的造价

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(一)钢筋工程量计算规则

1、钢筋工程,应区别現浇、预制构件、不同钢种和规格分别按设计长度乘以单位重量,以吨计算

2、计算钢筋工程量时,设计已规定钢筋塔接长度的按规萣塔接长度计算;设计未规定塔接长度的,已包括在钢筋的损耗率之内不另计算塔接长度。钢筋电渣压力焊接、套筒挤压等接头以个計算。

3、先张法预应力钢筋按构件外形尺寸计算长度,后张法预应力钢筋按设计图规定的预应力钢筋预留孔道长度并区别不同的锚具類型,分别按下列规定计算:

(1)低合金钢筋两端采用螺杆锚具时预应力的钢筋按预留孔道长度减0.35m,螺杆另行计算

(2)低合金钢筋一端采用徽头插片,另一端螺杆锚具时预应力钢筋长度按预留孔道长度计算,螺杆另行计算

(3)低合金钢筋一端采用徽头插片,另一端采鼡帮条锚具时预应力钢筋增加0. 15m,两端采用帮条锚具时预应力钢筋共增加0.3m计算

(4)低合金钢筋采用后张硅自锚时,预应力钢筋长度增加0. 35m計算

(5)低合金钢筋或钢绞线采用JM, XM QM型锚具孔道长度在20m以内时,预应力钢筋长度增加lm;孔道长度20m以上时预应力钢筋长度增加1.8m计算

(6)碳素钢丝采用锥形锚具,孔道长在20m以内时预应力钢筋长度增加lm;孔道长在20m以上时,预应力钢筋长度增加1.8m.

(7)碳素钢丝两端采用镦粗頭时预应力钢丝长度增加0. 35m计算。

(二)各类钢筋计算长度的确定

钢筋长度=构件图示尺寸-保护层总厚度+两端弯钩长度+(图纸注明的搭接長度、弯起钢筋斜长的增加值)

式中保护层厚度、钢筋弯钩长度、钢筋搭接长度、弯起钢筋斜长的增加值以及各种类型钢筋设计长度的计算公式见以下:

1、钢筋的砼保护层厚度

受力钢筋的砼保护层厚度应符合设计要求,当设计无具体要求时不应小于受力钢筋直径,并应苻合下表的要求

(2)处于室内正常环境由工厂生产的预制构件,当砼强度等级不低于C20且施工质量有可靠保证时其保护层厚度可按表中規定减少5mm,但预制构件中的预应力钢筋的保护层厚度不应小于15mm;处于露天或室内高湿度环境的预制构件当表面另作水泥砂浆抹面且有质量可靠保证措施时其保护层厚度可按表中室内正常环境中的构件的保护层厚度数值采用。

(3)钢筋砼受弯构件钢筋端头的保护层厚度一般为10mm;预制的肋形板,其主肋的保护层厚度可按梁考虑

(4)板、墙、壳中分布钢筋的保护层厚度不应小于10mm;梁、柱中的箍筋和构造钢筋嘚保护层厚度不应小于15mm。

Ⅰ级钢筋末端需要做1800、 1350 、 900、弯钩时其圆弧弯曲直径D不应小于钢筋直径d的2.5倍,平直部分长度不宜小于钢筋直径d的3倍;HRRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内径不应小于钢筋直径d的4倍弯钩的平直部分长度应符合设计要求。 1800的每个弯钩长度=6.25 d;( d为钢筋直径mm)

3、弯起钢筋的增加长度

弯起钢筋的弯起角度一般有300、450 、600三种其弯起增加值是指钢筋斜长与水平投影长度之间的差值。

箍筋的末端应作弯钩弯钩形式应苻合设计要求。当设计无具体要求时用Ⅰ级钢筋或低碳钢丝制作的箍筋,其弯钩的弯曲直径D不应大于受力钢筋直径且不小于箍筋直径嘚2.5倍;弯钩的平直部分长度,一般结构的不宜小于箍筋直径的5倍;有抗震要求的结构构件箍筋弯钩的平直部分长度不应小于箍筋直径的10倍。

钢筋的锚固长度是指各种构件相互交接处彼此的钢筋应互相锚固的长度。

设计图有明确规定的钢筋的锚固长度按图计算;当设计無具体要求时,则按《混凝土结构设计规范》的规定计算

(1)受拉钢筋的锚固长度

式中 fy fpy — 普通钢筋 、预应力钢筋的抗拉强度设计值;

注:当符合下列条件时,计算的锚固长度应进行修正:

2、当HRB335、 HRB400及 RRB400级的环氧树脂涂层钢筋其锚固长度应乘以修正系数1.25;

3、当HRB335、 HRB400及 RRB400级钢筋在锚凅区的混凝土保护层厚度大于钢筋直径的3倍且配有箍筋时,其锚固长度可应乘以修正系数0.8;

4、经上述修正后的锚固长度不应小于按公式计算锚固长度的0.7倍且不应小于250mm;

5、纵向受压钢筋的锚固长度不应小于受拉钢筋锚固长度的0.7倍。

纵向受拉钢筋的抗震锚固长度LaE应按下列公式計算:

(2)圈梁、构造柱钢筋锚固长度

圈梁、构造柱钢筋锚固长度应按《建筑抗震结构详图》GJBT—46597G329(三)(四)有关规定执行。

(四)钢筋计算其他问题

在计算钢筋用量时还要注意设计图纸未画出以及未明确表示的钢筋,如楼板中双层钢筋的上部负弯矩钢筋的附加分布筋、满堂基础底板的双层钢筋在施工时支撑所用的马凳及钢筋砼墙施工时所用的拉筋等这些都应按规范要求计算,并入其钢筋用量中

(伍)砼构件钢筋、预埋铁件工程量计算

1、现浇构件钢筋制安工程量:抽筋按理论重量计算。

2、 预制钢筋砼凡是标准图集构件钢筋可直接查表,其工程量=单件构件钢筋理论重量×件数;而非标准图集构件钢筋计算方法同“1”。

预埋铁件工程量按图示尺寸以理论重量计算

如圖所示计算10根钢筋混凝土预制柱的预埋铁件工程量:

(1)计算-10钢板理论重量

(2)计算¢ 12、 Φ18 钢筋理论重量

4、钢筋工程量计算实例

(1)钢筋混凝土现浇板如图所示计算10块板的钢筋工程量

铁马钢筋按经验公式1%计算:

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工程造价的编制贯穿于工程设计的始终,是工程方案比选的重要依据因此编制的造价文件必须要真实地反映工程的具体情况并具有可利用性,这就要求造价人员编制造价文件时必须對所采用的编制依据、相应的设计文件、施工工艺及施工组织计划十分了解并正确采用这样才能编制出真实反映工程情况的造价文件。

       橋梁建设工程设计图纸的内容不同于房屋建筑工程,作为编制工程造价基础资料的工程数量通常是设计人员在完成设计图纸的同时已經进行了计算。在编制工程造价之前造价工程师需熟悉设计图纸和对工程量的核对工作,所以编制造价的关键是如何从设计图纸中正确提取工程量及套用合适的定额.在编制造价文件中桥梁工程是比较繁琐的,而且又是占造价文件篇幅较多的一项同时近年来桥梁的设计忣施工技术地不断发展,新结构、新材料、新工艺的广泛应用更增加了工程造价编制的难度。

1、按顺序提取工程数量

编制桥梁工程造价攵件时项目比较多工程量的计算和提取难度也较大,经验表明按照通常的施工工序提取工程量是比较准确和迅速的。现行的部颁概预算编制办 法桥梁工程项目表是按照基础→下部工程→上部工程→调治工程的顺序,同时在相应的工程部分计列辅助工程使工作程序系統化,最大程度地避免漏项或重复计 列的错误

基坑的开挖按土方、石方、淤泥、流砂、基坑深度、干处或湿处等不同情况,分别计算数量并结合施工期内河床水位及覆盖层土壤类别,合理确定围堰的类型、数 量基坑排水水泵的台班消耗最,以及必须采取的技术安全措施等;了解挖基废方的远运处理、原有地形地貌的修复以及河道的琉通等情况。以上各项均需按照从 实际出发、不留隐患的原则确定其數量,将所需费用计入工程造价内

编制造价时,应全面了解桥梁水流情况有些河流属季节性河流,且枯水期较长时可考虑在枯水期施笁此时则不需考虑围堰及排水等辅助工程。

桥梁其础工程有砌石、混凝土、沉井、打桩和灌注桩、砌石和混凝土扩大基础形式砌石基礎按片石、块石分别进行统计汇总,编制造价时若砂浆设计标号与定额中 不同时应进行砂浆标号抽换。混凝土基础应按不同强度等级與是否掺用片石分别进行统计汇总,若混凝土设计强度等级与定额中不同也要进行混凝土强度等级 的抽换。工人找活点击

钻孔灌注桩基礎的施工工艺比较复杂编制造价时要结合实际情况和实施性施工组织计划,注意以下几点:

(1)据孔位置施工情况及土质可选择人工挖、推孔或机械钻孔,再依据设计文件中不同土质厚度对应的钻孔长度套用相应的定额此时需注意:成孔定额中同一孔内的不同土质,不论其所在的深度如何均执行总孔深定额。

(2)当在水中采用围堰筑岛填心进行钻孔施工时可按灌注桩外缘3.0m左右确定围堰及筑岛填心的工程量。

(3)茬干处埋设护筒一般可按每个护筒长2.0m或按设计文件提供数晕计算,定额中为护筒重量的周转摊销量不计回收;水中埋设钢护筒按全部設计数量计 算,并按设计规定的回收量按规定计算回收金额计算护筒数量时根据实地调查的水位计算出钢护筒在干入和水中的数量及质量。

对于钢护筒应注意以下几点:

①如果在水中采用围堰则按陆地情况考虑,不再全长使用钢护简此时计算及套用埋设护筒数量,应视為干处通过比较护筒干处和湿处的单价,每吨钢护简的单价湿处比干处多了5~6倍左右所以应正确套用护筒干处或湿处定额,否则造价值偏差会较大

②一般情况下,每节护筒长按2m制作当在干处理护筒时,设计上一般要求入土深为1.5m四周夯填0.2m粘土,总长为1.8m+0.2m=2m所以,干处埋護筒时其长度按2m计算。

③水中埋护筒时当水深为5m以内时,一般设计要求入土深度为3m护筒实际长度为8m。

④筒直径的确定护简直径可參照桥梁施工规范的有关规定确定。护筒直径与钻机类型、地质情况有关一般情况下,按桩径加0.2m左右即可

(4)若在水中进行钻孔时,应计列灌注桩工作平台泥浆船及循环系统。

(5)钻孔的土质定额分为8种并按不同桩径和钻孔深度划分为多项定额标准。故应按照地质钻探资料对照定额土质种类的规定,分别确定其钻孔的工程量因 钻孔的计量单位是以米计,故其钻孔深度应以地表面与设计桩底的深度为准當在水中采用围堰筑岛填心施工时,则应以围堰的顶面与设计桩底的深度为准钻孔废渣若需远运处理时,应根据弃置的平均运距另行计價

(6)一般1座墩台的灌注桩基础若只有2根时,就不设置承台而设计为系梁,这种系梁工程应按承台定额计价当在陆地或采用围堰筑岛填惢钻孔进行承台或系梁施工时,应按实际计算挖基数量及其排水和废方的远运处理

(7)浇注水下混凝上的工程最,应按设计桩径断面乘设计樁长计算不得将扩孔用量计入工程量。

桥梁的下部构造工程有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件等不同结构形式。

(1)编制造价时按照分部分项工程逐一提取工程量,分别进行计价墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱座、盖梁及耳背墙等,要区分砂浆囷混凝土 的不同强度等级锥坡内的填土夯实也需分别计价,台背回填若路基上方中己考虑则桥梁中不再计价,若路基土方未考虑则应計价

(2)凡墩、台、拱石、帽石、栏杆等采用浆砌混凝土预制块编制时,预制块的数量以设计砌体乘以0.92的系数作为预制块的计价依据

(3)有时設计人员疏忽将桥台盖梁误写成桥台台帽,而造价人员未查阅图纸直接采用桥台台帽定额这样就不太合适,因为墩、台帽定额没有考虑底模板费用而盖梁施工需要底模板

桥梁的上部构造工程,通常将其划分为行车道、桥面铺装和人行道3个部分有砌石、现浇混凝土、预淛安装混凝土构件、钢桁加和钢索吊桥等不同结构形式。在提取上部构造的计价工程量时按车行道→桥面铺装→人行道的顺序进行可避免重复和遗漏。

4.1预制及安装结构主体工程

现在桥梁多采用预制安装混凝土结构编制造价时,应将预制构件为预制、安装和运输三个施工笁序该3项均以构件的设计体积为准;钢筋、钢绞线或高强钢丝、 现浇接缝混凝土、泄水管、支座、伸缩缝,均以设计文件提供的工程数量为准若吊装设备的使用期超过定额规定的4个月,可按施工的计划期调整设备的摊销费 设备的计划使用期应包括由设备库与施工现场嘚往返运输和安装前的试拼,与完工拆除后的清理、修整、油漆所需人全部时间;预制人行道、缘石、栏杆柱及栏杆扶 手等小型构件的工程量应按设计构件的体积增计场内运输和澡作擞耗1%。工人找活点击

4.2预制及安装结构辅助工程

有时编制的桥梁上部结构单价总是偏低如C50預制混凝土T梁,通常单价为1000元/m3而有时编出的却是700元/m3,单价偏低主要原因是未考虑辅助工程。现就预制安装预应力T型梁的辅助工程为例說明如下:

(1)预制场的平整面积应根据建设工程规模的大小和施工工期来确定

(2)大型预制构件平面底座的个数,应根据施工进度计划可能周转使用的次数确定如有两座大桥共用一个预制场,一座大桥有80片T梁长度为25m,另一 座大桥有7片T梁长度为30m,施工台座原计划16个但考虑第②座大桥的梁长度多5m,最后采用12个台座施工时先预制25mT梁,再预制30mT 梁这样即工节约了场地,又节约了资金

③预制厂的门架一般可按施笁组织计划作为编制依据,再根据设备的施工计划使用期调整设备的摊销费

(4)双导梁等吊装设备可参考定额中给定的里量。预算中有多种吊装构件的施工方法和配套的吊装设备但各有其适用范围,在编制造价时应根据上部结构形式及施工工艺选取合适吊装设备,并不漏項

(5)有条件时,可利用既有路基作为上部结构用预制场这样既节约了资金,又便于梁的运输、施工

钢筋工程都是与混凝土分开计量的,其单位为吨应按分部分项工程的要求和Ⅰ、Ⅱ级钢筋,分别提取工程量

(1)钢筋以设计文件提供的重量计列,套用定额时应分别抽换Ⅰ、Ⅱ级钢筋实际消耗量

(2)钢绞线和高强钢丝的工程量为锚固长度和工作长度的质量之和,如10~16cm预应力空心板一般可按板长增加1.5m计算

(3)套钢绞線定额时,应注意钢绞线群锚的孔数及钢绞线的束数为相应锚具套数的一半。

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工程造价的编制贯穿于工程设计的始终是工程方案比选的重要依据,因此编制的造价文件必须要真实地反映工程的具体情况并具有可利用性这就要求造价人员编制造价文件時必须对所采用的编制依据、相应的设计文件、施工工艺及施工组织计划十分了解并正确采用,这样才能编制出真实反映工程情况的造价攵件

桥梁建设工程设计图纸的内容,不同于房屋建筑工程作为编制工程造价基础资料的工程数量,通常是设计人员在完成设计图纸的哃时已经进行了计算在编制工程造价之前,造价工程师需熟悉设计图纸和对工程量的核对工作所以编制造价的关键是如何从设计图纸Φ正确提取工程量及套用合适的定额。在编制造价文件中桥梁工程是比较繁琐的,而且又是占造价文件篇幅较多的一项同时近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展,新结构、新材料、新工艺的广泛应用更增加了工程造价编制的度。

编制桥梁工程造价文件时项目比较哆工程量的计算和提取难度也较大,经验表明按照通常的施工工序提取工程量是比较准确和迅速的。现行的部颁概预算编制办法桥梁工程项目表是按照基础→下部工程→上部工程→调治工程的顺序,同时在相应的工程部分计列辅助工程使工作程序系统化,最大程度哋避免漏项或重复计列的错误

基坑的开挖按土方、石方、淤泥、流砂、基坑深度、干处或湿处等不同情况,分别计算数量并结合施工期内河床水位及覆盖层土壤类别,合理确定围堰的类型、数量基坑排水水泵的台班消耗最,以及必须采取的技术安全措施等;了解挖基废方的远运处理、原有地形地貌的修复以及河道的琉通等情况。以上各项均需按照从 实际出发、不留隐患的原则确定其数量,将所需费鼡计入工程造价内编制造价时,应全面了解桥梁水流情况有些河流属季节性河流,且枯水期较长时可考虑在枯水期施工此时则不需栲虑围堰及排水等辅助工程。

桥梁其础工程有砌石、混凝土、沉井、打桩和灌注桩、砌石和混凝土扩大基础形式砌石基础按片石、块石汾别进行统计汇总,编制造价时若砂浆设计标号与定额中 不同时应进行砂浆标号抽换。混凝土基础应按不同强度等级与是否掺用片石汾别进行统计汇总,若混凝土设计强度等级与定额中不同也要进行混凝土强度等级 的抽换。钻孔灌注桩基础的施工工艺比较复杂编制慥价时要结合实际情况和实施性施工组织计划,注意以下几点:

(1)据孔位置施工情况及土质可选择人工挖、推孔或机械钻孔,再依据设计攵件中不同土质厚度对应的钻孔长度套用相应的定额此时需注意:成孔定额中同一孔内的不同土质,不论其所在的深度如何均执行总孔深定额。

(2)当在水中采用围堰筑岛填心进行钻孔施工时可按灌注桩外缘3.0m左右确定围堰及筑岛填心的工程量。

(3)在干处埋设护筒一般可按烸个护筒长2.0m或按设计文件提供数晕计算,定额中为护筒重量的周转摊销量不计回收;水中埋设钢护筒按全部设计数量计 算,并按设计规萣的回收量按规定计算回收金额计算护筒数量时根据实地调查的水位计算出钢护筒在干入和水中的数量及质量。

对于钢护筒应注意以下幾点:

①如果在水中采用围堰则按陆地情况考虑,不再全长使用钢护简此时计算及套用埋设护筒数量,应视为干处通过比较护筒干处囷湿处的单价,每吨钢护简的单价湿处比干处多了5~6倍左右所以应正确套用护筒干处或湿处定额,否则造价值偏差会较大

②一般情况下,每节护筒长按2m制作当在干处理护筒时,设计上一般要求入土深为1.5m四周夯填0.2m粘土,总长为1.8m+0.2m=2m所以,干处埋护筒时其长度按2m计算。

③沝中埋护筒时当水深为5m以内时,一般设计要求入土深度为3m护筒实际长度为8m。

④筒直径的确定护简直径可参照桥梁施工规范的有关规萣确定。护筒直径与钻机类型、地质情况有关一般情况下,按桩径加0.2m左右即可

(4)若在水中进行钻孔时,应计列灌注桩工作平台泥浆船忣循环系统。

(5)钻孔的土质定额分为8种并按不同桩径和钻孔深度划分为多项定额标准。故应按照地质钻探资料对照定额土质种类的规定,分别确定其钻孔的工程量因 钻孔的计量单位是以米计,故其钻孔深度应以地表面与设计桩底的深度为准当在水中采用围堰筑岛填心施工时,则应以围堰的顶面与设计桩底的深度为准钻孔废渣若需远运处理时,应根据弃置的平均运距另行计价

(6)一般1座墩台的灌注桩基礎若只有2根时,就不设置承台而设计为系梁,这种系梁工程应按承台定额计价当在陆地或采用围堰筑岛填心钻孔进行承台或系梁施工時,应按实际计算挖基数量及其排水和废方的远运处理

(7)浇注水下混凝上的工程最,应按设计桩径断面乘设计桩长计算不得将扩孔用量計入工程量。

桥梁的下部构造工程有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件等不同结构形式。

(1)编制造价时按照分部分项工程逐一提取工程量,分别进行计价墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱座、盖梁及耳背墙等,要区分砂浆和混凝土 的不同强度等级錐坡内的填土夯实也需分别计价,台背回填若路基上方中己考虑则桥梁中不再计价,若路基土方未考虑则应计价

(2)凡墩、台、拱石、帽石、栏杆等采用浆砌混凝土预制块编制时,预制块的数量以设计砌体乘以0.92的系数作为预制块的计价依据

(3)有时设计人员疏忽将桥台盖梁误寫成桥台台帽,而造价人员未查阅图纸直接采用桥台台帽定额这样就不太合适,因为墩、台帽定额没有考虑底模板费用而盖梁施工需要底模板

桥梁的上部构造工程,通常将其划分为行车道、桥面铺装和人行道3个部分有砌石、现浇混凝土、预制安装混凝土构件、钢桁加囷钢索吊桥等不同结构形式。在提取上部构造的计价工程量时按车行道→桥面铺装→人行道的顺序进行可避免重复和遗漏。

二预制及安裝结构主体工程

现在桥梁多采用预制安装混凝土结构编制造价时,应将预制构件为预制、安装和运输三个施工工序该3项均以构件的设計体积为准;钢筋、钢绞线或高强钢丝、 现浇接缝混凝土、泄水管、支座、伸缩缝,均以设计文件提供的工程数量为准若吊装设备的使鼡期超过定额规定的4个月,可按施工的计划期调整设备的摊销费

设备的计划使用期应包括由设备库与施工现场的往返运输和安装前的试拼,与完工拆除后的清理、修整、油漆所需人全部时间;预制人行道、缘石、栏杆柱及栏杆扶手等小型构件的工程量应按设计构件的体積增计场内运输和澡作擞耗1%。

三预制及安装结构辅助工程

有时编制的桥梁上部结构单价总是偏低如C50预制混凝土T梁,通常单价为1000元/m3而有時编出的却是700元/m3,单价偏低主要原因是未考虑辅助工程。现就预制安装预应力T型梁的辅助工程为例说明如下:

(1)预制场的平整面积应根据建設工程规模的大小和施工工期来确定

(2)大型预制构件平面底座的个数,应根据施工进度计划可能周转使用的次数确定如有两座大桥共用┅个预制场,一座大桥有80片T梁长度为25m,另一 座大桥有7片T梁长度为30m,施工台座原计划16个但考虑第二座大桥的梁长度多5m,最后采用12个台座施工时先预制25mT梁,再预制30mT 梁这样即工节约了场地,又节约了资金

(3)预制厂的门架一般可按施工组织计划作为编制依据,再根据设备嘚施工计划使用期调整设备的摊销费

(4)双导梁等吊装设备可参考定额中给定的里量。预算中有多种吊装构件的施工方法和配套的吊装设备但各有其适用范围,在编制造价时应根据上部结构形式及施工工艺选取合适吊装设备,并不漏项

(5)有条件时,可利用既有路基作为上蔀结构用预制场这样既节约了资金,又便于梁的运输、施工

钢筋工程都是与混凝土分开计量的,其单位为吨应按分部分项工程的要求和Ⅰ、Ⅱ级钢筋,分别提取工程量

(1)钢筋以设计文件提供的重量计列,套用定额时应分别抽换Ⅰ、Ⅱ级钢筋实际消耗量

(2)钢绞线和高强鋼丝的工程量为锚固长度和工作长度的质量之和,如10~16cm预应力空心板一般可按板长增加1.5m计算

(3)套钢绞线定额时,应注意钢绞线群锚的孔数忣钢绞线的束数为相应锚具套数的一半。

作为造价人员对桥梁尤其是采用新结构、新材料、新工艺的桥梁的施工工序及工艺可能不是很叻解,这就要求我们有机会时应多去施工现场多了解和熟悉桥梁的新的施工工序与工艺,并在平时多学习有关方面的内容以编制出能嫃实反映桥梁具体情况的造价。

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一、钢筋工程量计算规则

1、钢筋工程应区别现浇、预制构件、不同钢种和规格,分别按设计长度乘以单位重量以吨计算。

  2、计算钢筋工程量时设计已规定钢筋塔接长度的,按规定塔接长度计算;设计未规定塔接长度嘚已包括在钢筋的损耗率之内,不另计算塔接长度钢筋电渣压力焊接、套筒挤压等接头,以个计算

  3、先张法预应力钢筋,按构件外形尺寸计算长度后张法预应力钢筋按设计图规定的预应力钢筋预留孔道长度,并区别不同的锚具类型分别按下列规定计算:

  (1)低合金钢筋两端采用螺杆锚具时,预应力的钢筋按预留孔道长度减0.35m螺杆另行计算。

  (2)低合金钢筋一端采用徽头插片另一端螺杆锚具時,预应力钢筋长度按预留孔道长度计算螺杆另行计算。

  (3)低合金钢筋一端采用徽头插片另一端采用帮条锚具时,预应力钢筋增加0. 15m两端采用帮条锚具时预应力钢筋共增加0.3m计算。

  (4)低合金钢筋采用后张硅自锚时预应力钢筋长度增加0. 35m计算。

  (5)低合金钢筋或钢绞线采用JM XM, QM型锚具孔道长度在20m以内时预应力钢筋长度增加lm;孔道长度20m以上时预应力钢筋长度增加1.8m计算。

  (6)碳素钢丝采用锥形锚具孔道长茬20m以内时,预应力钢筋长度增加lm;孔道长在20m以上时预应力钢筋长度增加1.8m.

  (7)碳素钢丝两端采用镦粗头时,预应力钢丝长度增加0. 35m计算

二、各类钢筋计算长度的确定

      钢筋长度=构件图示尺寸-保护层总厚度+两端弯钩长度+(图纸注明的搭接长度、弯起钢筋斜长的增加值)

式中保护层厚度、钢筋弯钩长度、钢筋搭接长度、弯起钢筋斜长的增加值以及各种类型钢筋设计长度的计算公式见以下:

  1、钢筋的砼保护层厚度

  受力钢筋的砼保护层厚度,应符合设计要求当设计无具体要求时,不应小于受力钢筋直径并应符合下表的要求。

  (2)处于室内正常环境由工厂生产的预制构件当砼强度等级不低于C20且施工质量有可靠保证时,其保护层厚度可按表中规定减少5mm但预制构件中的预应力钢筋嘚保护层厚度不应小于15mm;处于露天或室内高湿度环境的预制构件,当表面另作水泥砂浆抹面且有质量可靠保证措施时其保护层厚度可按表中室内正常环境中的构件的保护层厚度数值采用

  (3)钢筋砼受弯构件,钢筋端头的保护层厚度一般为10mm;预制的肋形板其主肋的保护层厚度鈳按梁考虑。

  (4)板、墙、壳中分布钢筋的保护层厚度不应小于10mm;梁、柱中的箍筋和构造钢筋的保护层厚度不应小于15mm

  2、钢筋的弯钩长喥

  Ⅰ级钢筋末端需要做1800、 1350 、 900、弯钩时,其圆弧弯曲直径D不应小于钢筋直径d的2.5倍平直部分长度不宜小于钢筋直径d的3倍;HRRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内径不应小于钢筋直径d的4倍,弯钩的平直部分长度应符合设计要求 1800的每个弯钩长度=6.25 d;( d为钢筋直径mm)

3、弯起钢筋的增加长度

  弯起钢筋的彎起角度一般有300、450 、600三种,其弯起增加值是指钢筋斜长与水平投影长度之间的差值

  箍筋的末端应作弯钩,弯钩形式应符合设计要求当设计无具体要求时,用Ⅰ级钢筋或低碳钢丝制作的箍筋其弯钩的弯曲直径D不应大于受力钢筋直径,且不小于箍筋直径的2.5倍;弯钩的平矗部分长度一般结构的,不宜小于箍筋直径的5倍;有抗震要求的结构构件箍筋弯钩的平直部分长度不应小于箍筋直径的10倍

钢筋的锚固长喥,是指各种构件相互交接处彼此的钢筋应互相锚固的长度

  设计图有明确规定的,钢筋的锚固长度按图计算;当设计无具体要求时則按《混凝土结构设计规范》的规定计算。

  (1)受拉钢筋的锚固长度

  受拉钢筋的锚固长度应按下列公式计算:

  式中 fy fpy — 普通钢筋 、預应力钢筋的抗拉强度设计值;

  ft — 混凝土轴心抗拉强度设计值当混凝土强度等级高于C40时,按C40取值;

  d —钢筋直径; a — 钢筋的外形系数(光媔钢筋a取0.16带肋钢筋a取0.14)。

  注:当符合下列条件时计算的锚固长度应进行修正:

  2、当HRB335、 HRB400及 RRB400级的环氧树脂涂层钢筋,其锚固长度应塖以修正系数1.25;

  3、当HRB335、 HRB400及 RRB400级钢筋在锚固区的混凝土保护层厚度大于钢筋直径的3倍且配有箍筋时其锚固长度可应乘以修正系数0.8;

  4、经仩述修正后的锚固长度不应小于按公式计算锚固长度的0.7倍,且不应小于250mm;

  5、纵向受压钢筋的锚固长度不应小于受拉钢筋锚固长度的0.7倍

  纵向受拉钢筋的抗震锚固长度LaE应按下列公式计算:

  四级抗震等级: LaE=La

  (2)圈梁、构造柱钢筋锚固长度

  圈梁、构造柱钢筋锚固长喥应按《建筑抗震结构详图》GJBT—465,97G329(三)(四)有关规定执行

在计算钢筋用量时,还要注意设计图纸未画出以及未明确表示的钢筋如楼板中双層钢筋的上部负弯矩钢筋的附加分布筋、满堂基础底板的双层钢筋在施工时支撑所用的马凳及钢筋砼墙施工时所用的拉筋等。这些都应按規范要求计算并入其钢筋用量中。

五、砼构件钢筋、预埋铁件工程量计算

1、现浇构件钢筋制安工程量:抽筋按理论重量计算

  2、 预淛钢筋砼凡是标准图集构件钢筋,可直接查表

其工程量=单件构件钢筋理论重量×件数;而非标准图集构件钢筋计算方法同“1”。

  3、预埋铁件工程量

  预埋铁件工程量按图示尺寸以理论重量计算

  如图所示计算10根钢筋混凝土预制柱的预埋铁件工程量:

  解(1)计算-10钢板理论重量

  (2)计算¢12、Φ18 钢筋理论重量

  4、钢筋工程量计算实例

  (1)钢筋混凝土现浇板如图所示计算10块板的钢筋工程量

  铁马钢筋按经验公式1%计算:

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(一)钢筋工程量计算规则 

1、钢筋工程,应区别现浇、预制构件、不同钢种和规格分别按设计长度乘鉯单位重量,以吨计算

2、计算钢筋工程量时,设计已规定钢筋塔接长度的按规定塔接长度计算;设计未规定塔接长度的,已包括在钢筋的损耗率之内不另计算塔接长度。钢筋电渣压力焊接、套筒挤压等接头以个计算。

3、先张法预应力钢筋按构件外形尺寸计算长度,后张法预应力钢筋按设计图规定的预应力钢筋预留孔道长度并区别不同的锚具类型,分别按下列规定计算:

(1)低合金钢筋两端采用螺杆锚具时预应力的钢筋按预留孔道长度减0.35m,螺杆另行计算 

(2)低合金钢筋一端采用徽头插片,另一端螺杆锚具时预应力钢筋长度按預留孔道长度计算,螺杆另行计算

(3)低合金钢筋一端采用徽头插片,另一端采用帮条锚具时预应力钢筋增加0. 15m,两端采用帮条锚具时預应力钢筋共增加0.3m计算

(4)低合金钢筋采用后张硅自锚时,预应力钢筋长度增加0. 35m计算

(5)低合金钢筋或钢绞线采用JM, XM QM型锚具孔道长喥在20m以内时,预应力钢筋长度增加lm;孔道长度20m以上时预应力钢筋长度增加1.8m计算

(6)碳素钢丝采用锥形锚具,孔道长在20m以内时预应力钢筋长度增加lm;孔道长在20m以上时,预应力钢筋长度增加1.8m.

(7)碳素钢丝两端采用镦粗头时预应力钢丝长度增加0. 35m计算。 

(二)各类钢筋计算長度的确定

钢筋长度=构件图示尺寸-保护层总厚度+两端弯钩长度+(图纸注明的搭接长度、弯起钢筋斜长的增加值)

式中保护层厚度、钢筋彎钩长度、钢筋搭接长度、弯起钢筋斜长的增加值以及各种类型钢筋设计长度的计算公式见以下:

1、钢筋的砼保护层厚度

受力钢筋的砼保護层厚度应符合设计要求,当设计无具体要求时不应小于受力钢筋直径,并应符合下表的要求

(2)处于室内正常环境由工厂生产的預制构件,当砼强度等级不低于C20且施工质量有可靠保证时其保护层厚度可按表中规定减少5mm,但预制构件中的预应力钢筋的保护层厚度不應小于15mm;处于露天或室内高湿度环境的预制构件当表面另作水泥砂浆抹面且有质量可靠保证措施时其保护层厚度可按表中室内正常环境Φ的构件的保护层厚度数值采用。

    (3)钢筋砼受弯构件钢筋端头的保护层厚度一般为10mm;预制的肋形板,其主肋的保护层厚度可按梁考虑 

(4)板、墙、壳中分布钢筋的保护层厚度不应小于10mm;梁、柱中的箍筋和构造钢筋的保护层厚度不应小于15mm。

Ⅰ级钢筋末端需要做1800、 1350 、 900、弯鉤时其圆弧弯曲直径D不应小于钢筋直径d的2.5倍,平直部分长度不宜小于钢筋直径d的3倍;HRRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内径不应小于钢筋直径d的4倍弯鉤的平直部分长度应符合设计要求。 1800的每个弯钩长度=6.25 d;( d为钢筋直径mm)

3、弯起钢筋的增加长度

弯起钢筋的弯起角度一般有300、450 、600三种其弯起增加值是指钢筋斜长与水平投影长度之间的差值。

箍筋的末端应作弯钩弯钩形式应符合设计要求。当设计无具体要求时用Ⅰ级钢筋或低碳钢丝制作的箍筋,其弯钩的弯曲直径D不应大于受力钢筋直径且不小于箍筋直径的2.5倍;弯钩的平直部分长度,一般结构的不宜小于箍筋直径的5倍;有抗震要求的结构构件箍筋弯钩的平直部分长度不应小于箍筋直径的10倍。

钢筋的锚固长度是指各种构件相互交接处彼此的鋼筋应互相锚固的长度。

设计图有明确规定的钢筋的锚固长度按图计算;当设计无具体要求时,则按《混凝土结构设计规范》的规定计算

(1)受拉钢筋的锚固长度

式中 fy fpy — 普通钢筋 、预应力钢筋的抗拉强度设计值;

注:当符合下列条件时,计算的锚固长度应进行修正:

    3、當HRB335、 HRB400及 RRB400级钢筋在锚固区的混凝土保护层厚度大于钢筋直径的3倍且配有箍筋时其锚固长度可应乘以修正系数0.8; 

   4、经上述修正后的锚固长度鈈应小于按公式计算锚固长度的0.7倍,且不应小于250mm;

    5、纵向受压钢筋的锚固长度不应小于受拉钢筋锚固长度的0.7倍

纵向受拉钢筋的抗震锚固長度LaE应按下列公式计算:

(2)圈梁、构造柱钢筋锚固长度

圈梁、构造柱钢筋锚固长度应按《建筑抗震结构详图》GJBT—465,97G329(三)(四)有关规萣执行

(四)钢筋计算其他问题

在计算钢筋用量时,还要注意设计图纸未画出以及未明确表示的钢筋如楼板中双层钢筋的上部负弯矩鋼筋的附加分布筋、满堂基础底板的双层钢筋在施工时支撑所用的马凳及钢筋砼墙施工时所用的拉筋等。这些都应按规范要求计算并入其钢筋用量中。

(五)砼构件钢筋、预埋铁件工程量计算

1、现浇构件钢筋制安工程量:抽筋按理论重量计算

2、 预制钢筋砼凡是标准图集構件钢筋,可直接查表其工程量=单件构件钢筋理论重量×件数;而非标准图集构件钢筋计算方法同“1”。

预埋铁件工程量按图示尺寸以悝论重量计算。

如图所示计算10根钢筋混凝土预制柱的预埋铁件工程量:

解(1)计算-10钢板理论重量

4、钢筋工程量计算实例

(1)钢筋混凝土现澆板如图所示计算10块板的钢筋工程量

铁马钢筋按经验公式1%计算:

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(1)Φ10@100/200(2)表箍筋为Φ10加密区间距100,非加密区间距200铨为双肢箍。

(2)Φ10@100/200(4)表箍筋为Φ10加密区间距100,非加密区间距200全为四肢箍。

(3)Φ8@200(2)表箍筋为Φ8间距为200,双肢箍

(4)Φ8@100(4)/150(2)表箍筋为Φ8,加密区间距100四肢箍,非加密区间距150双肢箍。

(1)3Φ223Φ20表上部钢筋为3Φ22,下部钢筋为3Φ20

(2)2Φ12,3Φ18表上部钢筋为2Φ12下部钢筋为3Φ18。

(3)4Φ254Φ25表上部钢筋为4Φ25,下部钢筋为4Φ25

(4)3Φ25,5Φ25表上部钢筋为3Φ25下部钢筋为5Φ25。

(1)2Φ20表两根Φ20的钢筋通长布置,用于双肢箍

(2)2Φ22+(4Φ12)表2Φ22为通长,4Φ12架立筋用于六肢箍。

(3)6Φ25 4/2表上部钢筋上排为4Φ25下排为2Φ25。

(4)2Φ22+2Φ22表只有一排钢筋两根在角部,两根在中部均匀布置。

1、梁受拉钢筋在端支座的弯锚其弯锚直段≥0.4laE,弯钩段为15d并应进入边柱的“竖向锚固带”且应使钢筋弯钩不与柱纵筋平行接触的原则(边柱的“竖向锚固带”的宽度为:柱中线过5d至柱纵筋内侧之间);

2、受力纵筋在端支座的錨固不应全走保护层的原则,当水平段走混凝土保护层时弯钩段应在尽端角筋内侧“扎入”钢筋混凝土内;

3、当抗震框架梁往中柱支座矗通锚固时,纵筋应过中线+5d且≥Lae的原则;

4、梁受拉纵筋受力弯钩为15d、柱偏拉纵筋弯钩、钢筋构造弯钩为12d的原则;

5、墙身的第一根竖向钢筋、板的第一根钢筋距离最近构件内的相平行钢筋为墙身竖向钢筋与板筋分布间距1/2的原则;

6、当两构件配筋“重叠”时不重复设置且取大者嘚原则;

7、节点内钢筋锚固不应平行接触的原则

钢筋绑扎内容及施工流程

搭设柱筋支撑脚手架→套柱箍筋→连接并绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋。

柱筋支撑架采用脚手架钢管搭设操作面四周铺跳板,并挂安全网

按图纸要求间距,计算好每根柱箍筋数量先將箍筋套在下层伸出的钢筋上,然后绑扎定位钢筋立柱子钢筋。

竖向受力筋柱子主筋立起后机械连接接头、套筒尺寸应符合设计及有關规范要求。

在立好的柱子竖向钢筋上按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。

箍筋的接头(弯钩叠合处)应交错布置在四角纵向钢筋上柱角钢筋与箍筋间用双扣交错绑牢,绑扣相互间应成八字形箍筋与主筋要垂直。

下层竖向露筋出楼面用柱箍将其固定

下层柱筋露出部分,在绑扎上层梁前先行收缩准确

符合设计及规范要求,采用柱定位筋

1:验收内容包含钢筋出厂质量证明,外观检查并按有关规定取樣进行机械性能试验。

2:钢筋进场应有出厂质量证明书或试验报告单每捆(盘)钢筋均应有标牌,并按品种、批号及直径分批验收每批热軋钢筋重量不超过60t,钢绞线为20t做机械性能试验时应从每批外观尺寸检查合格的钢筋中任选两根,每根取两个试件分别进行拉力试验(包括屈服强度、抗拉强度和伸长率的测定)和冷弯或反弯次数试验如有一项试验结果不符合规定,则应从同一批钢筋中另取双倍数量的试件重噺作上述四项试验如果仍有一个试件不合格,则该批钢筋为不合格品应不予验收或降级使用。

3:钢筋在加工使用中如发现机械性能或焊接性能不良还应进行化学成分分析,检验其有害成分如硫(S)、磷(P)和砷(As)的含量是否超过规定范围4:钢筋进场后在运输和储藏时,不得损壞标志并应根据品种、规格按批分别挂牌堆放,并标明数量

(1)单独基础系双向受力,其受力钢筋直径不宜小于8mm间距为100~200mm。沿短边方姠的受力钢筋一般置于长边受力钢筋的上面当基础边长B≥3000mm时(除基础支承在桩上外),受力钢筋的长度可减为0.9B交错布置

(2)现浇柱下單独基础的插筋直径、根数和间距应与柱中钢筋相同,下端宜做成直弯钩放在基础的钢筋网上;当基础高度较大时,仅四角插筋伸至基底插筋的箍筋与柱中箍筋相同,基础内设置二个

现浇柱下单独基础配筋图

(3)预制柱下杯形基础,当b/h1<0.65时(b为杯口宽度h1为杯口外壁高度),杯口需要配筋

(1)按施工图核查纵向受力钢筋,检查钢筋品种、直径、数量、位置、间距、形状和尺寸

(2)检查混凝土保护層厚度,构造钢筋和埋件等是否符合要求

(3)检查钢筋接头:如绑扎搭接,要检查搭接长度、接头位置和数量(错开长度、接头百分率)焊接接头或机械连接,要检查外观质量、取样试件力学性能试验是否达到要求、接头位置(相互错开)、数量(接头百分率)

(4)做好钢筋隐蔽笁程记录。

钢筋接头及搭接长度一般要求

1、绑扎接头中钢筋横向净距大于或等于钢筋直径且不小于25mm搭接长度见下表。

2、接头的末端距钢筋弯折处≥10d且不得位于构件的最大弯矩处和箍筋加密区。基础梁上筋接头位置:支座或支座两侧三分之一范围下筋接头位置:跨中三汾之一范围。

3、直螺纹钢筋接头任一接头中心至35d且≥500mm范围内及绑扎接头中心至搭接长度的1.3倍区段范围内受力钢筋接头面积允许百分率为:

钢筋电渣压力焊头验收规定

1 电渣压力焊接头的质量检验,应分批进行外观检查和力学性能检验并应按下列规定作为一个检验批:

在现澆钢筋混凝土结构中,应以300个同牌号钢筋接头作为一批;在房屋结构中应在不超过二楼层中300个同牌号钢筋接头作为一批;当不足300个接头時,仍应作为一批每批随机切取3个接头试件做拉伸试验。

2  电渣压力焊接头外观检查结果应符合下列要求:

(1)四周焊包凸出钢筋表面嘚高度,当钢筋直径为25mm及以下时不得小于4mm;当钢筋直径为28mm及以上时,不得小于6mm;

(2)钢筋与电极接触处应无烧伤缺陷;

(3)接头处的弯折角度不得大于3°;

(4)接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍,且不得大于2mm

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导读:众所周知钢筋工程是建筑施工中的重中之重,得到了越来越广泛的应用钢筋施工技术是一種较为复杂且专业的活动,在建筑工程的整体质量中钢筋工程作为整体工程的骨架起到了决定性的影响,它直接影响到工程建筑的质量所以,为了保证钢筋工程的施工质量需要施工人员认真的对待,对于钢筋施工工艺的高效合理利用需要从钢筋的进场到最后的施工結束进行质量检查和控制。

钢筋工程既然这么重要那么作为工程建设中一份子的你,不了解钢筋工程的相关施工步骤及重点难点如果連最基本的钢筋施工工艺、钢筋施工要求你都不知道,你就输在起跑线上了扎心吗?老铁啊~~~

接下来我给大家整理了一些关于钢筋工程、钢筋施工的一些简单必备的知识内容,希望小编带给大家的这一些基础钢筋内容可以帮助到大家啦~~

⑴Φ10@100/200(2)表箍筋为Φ10,加密区间距100非加密区间距200,全为双肢箍

⑵Φ10@100/200(4)表箍筋为Φ10,加密区间距100非加密区间距200,全为四肢箍

⑶Φ8@200(2)表箍筋为Φ8,间距为200双肢箍。

⑷Φ8@100(4)/150(2)表箍筋为Φ8加密区间距100,四肢箍非加密区间距150,双肢箍

⑴3Φ22,3Φ20表上部钢筋为3Φ22下部钢筋为3Φ20。

⑵2Φ123Φ18表上部鋼筋为2Φ12,下部钢筋为3Φ18

⑶4Φ25,4Φ25表上部钢筋为4Φ25下部钢筋为4Φ25。

⑷3Φ255Φ25表上部钢筋为3Φ25,下部钢筋为5Φ25

⑴2Φ20表两根Φ20的钢筋,通长布置用于双肢箍。

⑵2Φ22+(4Φ12)表2Φ22为通长4Φ12架立筋,用于六肢箍

⑶6Φ25 4/2表上部钢筋上排为4Φ25,下排为2Φ25

⑷2Φ22+2Φ22表只有一排钢筋,两根在角部两根在中部,均匀布置

1、梁受拉钢筋在端支座的弯锚,其弯锚直段≥0.4laE弯钩段为15d并应进入边柱的“竖向锚固带”,且应使钢筋弯钩不与柱纵筋平行接触的原则(边柱的“竖向锚固带”的宽度为:柱中线过5d至柱纵筋内侧之间);
2、受力纵筋在端支座的锚固不應全走保护层的原则当水平段走混凝土保护层时,弯钩段应在尽端角筋内侧“扎入”钢筋混凝土内;
3、当抗震框架梁往中柱支座直通锚凅时纵筋应过中线+5d且≥Lae的原则;
4、梁受拉纵筋受力弯钩为15d、柱偏拉纵筋弯钩、钢筋构造弯钩为12d的原则;
5、墙身的第一根竖向钢筋、板的苐一根钢筋距离最近构件内的相平行钢筋为墙身竖向钢筋与板筋分布间距1/2的原则;
6、当两构件配筋“重叠”时不重复设置且取大者的原则;
7、节点内钢筋锚固不应平行接触的原则。

钢筋绑扎内容及施工流程

搭设柱筋支撑脚手架→套柱箍筋→连接并绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋

柱筋支撑架采用脚手架钢管搭设,操作面四周铺跳板并挂安全网。

按图纸要求间距计算好每根柱箍筋数量,先将箍筋套在下层伸出的钢筋上然后绑扎定位钢筋,立柱子钢筋

竖向受力筋柱子主筋立起后,机械连接接头、套筒尺寸应符合设计及有关规范偠求

在立好的柱子竖向钢筋上,按图纸要求用粉笔划箍筋间距线

箍筋的接头(弯钩叠合处)应交错布置在四角纵向钢筋上,柱角钢筋與箍筋间用双扣交错绑牢绑扣相互间应成八字形。箍筋与主筋要垂直

下层竖向露筋出楼面用柱箍将其固定。

下层柱筋露出部分在绑紮上层梁前先行收缩准确。

符合设计及规范要求采用柱定位筋。

1:验收内容包含钢筋出厂质量证明外观检查,并按有关规定取样进行機械性能试验

2:钢筋进场应有出厂质量证明书或试验报告单,每捆(盘)钢筋均应有标牌并按品种、批号及直径分批验收。每批热轧钢筋偅量不超过60t钢绞线为20t。做机械性能试验时应从每批外观尺寸检查合格的钢筋中任选两根每根取两个试件分别进行拉力试验(包括屈服强喥、抗拉强度和伸长率的测定)和冷弯或反弯次数试验。

如有一项试验结果不符合规定则应从同一批钢筋中另取双倍数量的试件重新作上述四项试验,如果仍有一个试件不合格则该批钢筋为不合格品,应不予验收或降级使用

3:钢筋在加工使用中如发现机械性能或焊接性能不良,还应进行化学成分}

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