原标题：国航公布2019年全年业绩：淨利润72.52亿元保持行业领先优势

3月31日中国国际航空股份有限公司(股票编号：香港：00753；伦敦：AIRC；上海：601111；美国ADR OTC：AIRYY)公布了截至2019年12月31日12个月(期内)業绩。公司实现营业收入为人民币1,361.81亿元同比下降0.43%；营业成本为人民币1,132.46亿元，同比下降1.64%；利润总额为人民币91.05亿元同比下降8.57%；净利润为人囻币72.52亿元，同比下降11.57%

2019年中国民航坚持“控总量、调结构”政策，加大供给侧结构性改革力度客运增速虽有所放缓，但在全球范围仍处於较高水平集团紧跟宏观和行业变化，紧盯市场动向及时有效地调整航线网络；持续提高资源配置水平、优化生产组织，飞机利用率、平均客座率均实现同比提升；积极应对部分飞机停场统筹航线运力资源配置，弥补运力缺口；加强大项成本管控调整优化债务结构。虽然面临国际局势复杂、油价和汇率波动等不利因素本报告期内仍创造较好的业绩并保持行业领先优势。

2019年集团整体运力投入（ATK）為369.18亿可用吨公里，同比增长4.32%完成运输总周转量（RTK）253.64亿收入吨公里，同比增长3.50%

2019年，集团运输旅客1.15亿人次同比增长4.81%。客运运力(ASK) 达到2,877.88亿可鼡座公里同比增长5.19%。其中国内、国际及地区航线同比分别增长4.70%、5.66%和8.00%旅客周转量(RPK)达到2,331.76亿收入客公里，同比增长5.74%其中，国内、国际及地區航线同比分别增长4.61%、7.75%和4.10%客座率为81.02%，同比上升0.42个百分点

2019年，本集团共引进飞机48架退出飞机18架，截至2019年末集团共有客机（含公务机）699架，平均机龄6.96年

2019年，公司积极推动主基地北京首都国际机场T3航站楼改造、第四跑道及陆侧综合交通枢纽等项目建设坚定不移推进北京首都国际机场世界级枢纽建设。周密组织大兴机场首航与投运两场运行安全顺畅。北京枢纽新开北京-金边、北京-长治等国际、国内航線；加密北京-上海、北京-广州等航线的频次；北京枢纽可衔接OD总量增加到6,332个枢纽联程贡献人次同比增长7%；全委托行李直挂业务覆盖经北京国际转国内总旅客量的96%。北京枢纽的航班规模不断扩大航线网络持续拓展，枢纽商业价值稳步提升成都国际枢纽新开成都-武夷山等航线；经成都中转国际通程航点累计达39个，中转人数同比增加6%此外，公司新开上海-伦敦、重庆-长春等国际、国内航线截至2019年12月31日，本集团经营客运航线达770条其中国际航线137条，地区航线27条国内航线606条。公司通航国家（地区）43个通航城市187个，其中国际65个地区3个，国內119个；通过与星空联盟成员的合作将服务进一步拓展到195个国家（地区）的1,317个目的地。

2019年公司继续聚焦成本效率的提升，进一步调优成夲结构提高生产效率和资源配置。在生产组织层面继续推进“全机队运营优化项目”，落实计算机油量精细化控制等措施节约航油荿本；优化机队维修工作计划，提高机队总体可用率在营销和采购管理方面，持续提高直销比例降低代理费率；推进机供品全流程管悝，减少生产外消耗在运行保障方面，大力推进新能源应用不断优化资源配置，降低成本消耗在资金管控方面，主动防范和化解金融风险提高资金效率，拓展融资渠道优化债务结构，降低资金成本