最近关于高速收费etc十无感支付付嘚概念特别火热

许多车主一听：咦etc十无感支付付？厉害了！

以为分分钟可以上下高速不停车识别车牌直接过

其实，这中间误会可大了etc十无感支付付跟不停车通行，在现有高速收费体系下

是两种完全不同的方式和体验听小编给大家详细解释解释

其实最近备受关注的车牌付就是etc十无感支付付方式的一种

所谓etc十无感支付付，就是消费中免去了给钱找钱给卡刷卡，给码扫码这样的实际交易场景

通过车牌识別等技术实现自动扣费

基于现有高速公路收费系统通行步骤为

也就是在下高速归还通行卡之后，不用再付钱或刷卡或扫码

直接识别车牌從绑定账户中扣款但是，大家可能也注意到了

高速收费etc十无感支付付的局限在于——出入口需停车取卡、交卡

那么有用户就有疑问了：為什么一定要取卡还卡为什么ETC就不用呢？

其实这个跟高速收费的模式有关停车场只需要记录你停车的时长

并不会在意你在停车场内怎麼跑，而高速收费则依赖通行卡进行通行路径还原按照实际通行路径收费

所以高速收费的etc十无感支付付≠无感通

和ETC比起来存在一定的差異性

真正让大家心心念念，能够实现不停车直接上下高速自动扣费的

目前成熟方案以高速公路现有ETC收费为代表

能够实现高速不停车收费快速通行

然而现阶段支付环节需专用通行费支付卡

放在咱广东，就是必须配合粤通卡使用通行步骤为

ETC缴费麻烦 设备安装成本高

目前在高速路上，ETC已经全面普及了这让车友在高速路收费站排长队的情况改善了不少

而且也可以提高效率，无需取卡直接走ETC通道即可

但是ETC通道需要提前缴费，安装麻烦设备安装也需要几百的成本

ETC+etc十无感支付付就是以ETC技术为基础，把ETC车辆信息与第三方支付账户绑定后

通过第三方支付异步扣费无需进行充值圈存

可实现快速通过ETC专用车道，实现不停车、快速、无感通行收费站

具有节省投资、安全可靠的优势可以極大方便用户，提升公路服务水平和车辆通行效率

现今有各种的“etc十无感支付付”但似乎都需要通过自身推行的媒介来进行实现

难免让囚觉得很烦心，且也没有实现全国通用而ETC+etc十无感支付付更为便利

几乎可全国实现，ETC车辆信息与第三方支付账户绑定后

通过第三方支付异步扣费无需进行充值圈存

可实现快速通过ETC专用车道!

随着停车、加油、维保等高频用车场景的不断优化

为中国车主带来更前瞻的出行体验

看完这些，是不是对于高速通行的etc十无感支付付