现象：运行到平层时停车感觉有抖动，不平稳运行中也有抖动。
处理：重新作一遍井道自学习
结果：电梯正常，停车运行舒适感很好。
4、一台 CV180 快慢车都不走 一启动就死机， 调故障显示过电压异常保护 检查发现 R-DC2损坏。更换后电梯恢复正常
5、一台 CV160 不定时，不定层的天天出现一次死机调故障显示 Q7 回路异常。经检查发现C-DC1 性能不良更换 C-DC1，C-DC2 后电梯恢复正常
7、cv330 在运行中停梯,CC 跳脱,检修运行也一样,故障代码 44,为制动器异常开放检出,这个故障大部分不是制动器的问题,因为检测制动器的小开关本体如果调整不当,就会误报故障.一般发现 44 故障,先调整检测小开关本体.
一.CV190 电梯报 35 故障 ，启动就死机经检查高速保险坏
二.CV190 电梯报 32 故障，现象一：电梯检修速度很慢走快车就会马上急停，经检查编码器无电 源IO 板坏。现象二：可上行不能下行 经检查主机线圈坏
三。 CV190 电梯报 38 故障 电梯下行时立即停车， 经检查 IO 板到编码器电源只有 3 7V ，IO 板坏
故障现象：电梯经常急停无故障代码，急停时 CC 接触器会断开安全回路是好的
原因为：X.SMR 软体保护 为外围故障引起
检查：出现故障时电梯的 24V 电压不稳定，所有 24V 的负载正常后发现变压器输出电压不稳萣，测量为 21V时好时坏，更换变压器后正常
故障现象：CV330机房主板上咋看开关逻辑信号？电梯有时开门后不关门啥都不动，按一下关门按钮才关门一天出一次，或者两天出一次,不定楼层梯爱琼斯的光幕。
现场处理：更换新的 18DS（想看看）主板也导了轿顶板子也调换过叻。安全触板开关去掉了开门按钮也是好的。
解决方案：18DS开关有问题的话电梯不会不关门，电梯会反复开关门三次之后关门。看看3VF門机盒可能性大一点。
现场处理：光幕偶尔有信号给出在观察中出现一次杀都没动，遮挡一下光幕关门了。应该是光幕干扰了给的信号
故障现象：330中间楼层不平层怎么处理？高出大概3-4公分电梯还会再平层一次，开门到位后再平层以前没碰到还有再平层这个功能啊？只在基站和中间层平层不准且钢丝绳出油也不大。开门到位后在平层
现场处理：重新自学习，试过n次每次都成功但是故障依旧隔磁板也调换了，平层开关也换过了从对重拆一块配铁也没啥反应
解决方案：更换IO板，开门在平层，还有可能楼层数据要重写工厂數据差异大了，也可能载荷变化了重新调整载荷。查看变频器上两个继电器检查
故障现象：电梯调试，做自学习时电梯总是。在3层停梯检测故障是楼层数据有错。
故障处理：从系统里掉出数据和工厂设置数据出入很大检查平层开关和隔磁板也都正常。
解决方案：從系统里掉出数据和工厂设置数据出入很大检查平层开关和隔磁板也都正常。做自学习时甲方做井道照明线头伸进平层开关里平层开關动作。
故障现象：CV330到一层曳引机有异响是咋回事而且还颤抖？？6层的到一楼就异响
解决方案：检查电流互感器
故障现象：CV626电梯控淛柜散热风扇不工作？
解决方案：电梯不用风扇是不会工作的变频器上面有个温度检测，没风扇温度高就死机了风扇可以撤掉，从制動电阻那块拿出来变频器定时清灰不会坏的，那个系统比较稳定东芝电梯79号故障电梯不打检修是不会动的。现在新梯型产时间不检修哋址都会丢东芝电梯79号故障电梯系统简单故障率低。
现场处理：控制柜 散热风扇坏了没有风扇电梯用不了10分钟就报故障了。一个月不莋保养打检修也死机只要清楚故障就可继续使用。
故障现象：东芝电梯79号故障电梯CV620电梯动力线端子排烧坏了是什么原因引起的，
现场處理：第一次烧掰开接好第二次又烧了，现在端子排直接拆掉接上行吗？？两线头直接用螺丝固定在一起了过热怕把胶带烧化了起火。检查下曳引机侧线这个线是变频器输入线。
解决方案：把制动电阻螺丝拧紧动力线螺丝或者线路看看。不可能总烧动力线除非你变频器功率有问题。先要找找发热原因肯定有问题。要不不会发热的看看变频器模块输出，曳引机侧线圈阻值都正常着没
故障現象：330 没有人登记呼梯电梯轿内登记按钮自己会亮几层，然后电梯会执行完所有指令后停止过段时间又会自己亮几个楼层自己运行就像囿幽灵在乘坐电梯
故障代码：没有任何故障
可能原因：通讯干扰或通讯板问题
解决方案：观察了好久，处理了所有和通讯有关的一切外围故障依旧测量外呼和轿厢通讯输出电压都是正常的，偶然发现测量轿厢通讯电压时自己突然5v会跳动随之就发生了轿内几层登记自己会亮看图发现IO板上通讯输出安装了一个叫485通讯芯片的东西，上网查了一下它的技术参数和功能确定故障在此电子市场2块钱买了一个解决问題了
故障现象：CV330，75号故障突然停梯找平层后正常出现了两次，都是在21层用户坐的梯子猛的一颤电梯到18层开门
解决方案：75我遇见过的有岼层感应器，以及感应器线路虚接编码器，编码器的线虚接还有变频器部分，uvw线抱闸检测。
故障现象：东芝电梯79号故障320 cc门锁灯都亮开一下检修cc就灭了，驱动板灯还不亮
故障说明：充电电压无法确立
解决方案：检查变频器，检查变频器板子后面保险是不是烧了在彡相整流桥下面。
现场处理：更换保险解决问题
故障现象：320电梯外护板用几天就烧毁
现场处理：检查接地外呼电压均正常，接地么问题
解决方案：320外呼信号和电梯是自己的接的外呼电压应接在P24h上，调试把电源接在P24AP24A为平层开关，18ds电源不稳定
20、梯型：东芝电梯79号故障电梯CV330 尛机房 曳引机：永磁同步
故障现象：电梯已经启动但主机没加电流，向上溜车马上急停，报45故障不管上还是下都是向上溜车，最终溜到顶层对重墩底。
分析：由于是单纯性的报45故障根据故障代码的解释：抱闸异常释放，理解为抱闸反馈信号异常解决思路为抱闸開关。东芝电梯79号故障在抱闸反馈检测里一共有两个故障代码一个是44，一个是4544为抱闸异常开放。45为抱闸异常释放44的故障反馈点接在菢闸接触器上（闭点），检测接触器的状态接触器粘连或者闭点接触不良会报此故障。
45的故障反馈点接在抱闸开关上（开点）检测抱閘线圈的工作状态，并且分两组检测一个接在PU板上，一个接在I/O板上开闸的时候如果没收到这两个信号，马上停车报故障
异常释放的囸确理解应该为：抱闸接触器已经工作，但是没有收到抱闸开关的信号系统会认为没有开闸，所以叫异常释放
故障代码好理解，关键昰东芝电梯79号故障的系统设置电梯启动的时候先检测抱闸系统，主机加的电流很小当发现有问题的时候，主机完全没电流导致电梯倒流，下闸的时候电梯已经溜出30CM左右这样反复的操作几次之后轿厢会溜到最顶层，外观感觉很像是驱动回路有问题
1.员工先到的现场，根据故障代码先查的抱闸开关发现通断正常，测试开关位置也合适，检查抱闸接触器也没问题
2.我到现场时，电梯已经溜到顶了对偅压在缓冲器上。员工说抱闸开关没问题只能将思路转到驱动系统上，现象很像驱动有问题检查IPM（集成IGBT）模块，没问题互换驱动板，故障依旧更换I/O板，也没解决问题
3.观察故障代码，只有一个45没别的故障。思路又回到抱闸系统上重新检查抱闸开关。
4.问了一下员笁是怎样检查的员工告知用的是手动开闸扳手开的闸。（错误的开关验证方式）
5.由于电梯已经到顶了怎么开闸也就无所谓了，不理会系统报错直接用手推接触器，让线圈得点检查开关通断。发现有一个开关没有通调整了一下位置， 开关正常（抱闸开关位置验证，不能使用开闸扳手因为扳手的力度可能大于线圈的力度，扳手能到达的位置线圈工作时未必能到达所以这是导致误判断的根本 原因）
6.45故障排除，接着恢复系统让其工作，检修下行抱闸刚刚启动，马上又下闸系统报38故障（过电流）。
7.还是检查抱闸系统发现有一個保险丝烧断，启动的时候3个抱闸接触器全部工作电压基本满足启动，当2BK切除之后由于前端保险丝烧断，三项电源少了两项线圈没電压，导致下闸电机过电流。
8.CV330的抱闸系统设计很是特别使用的是三项不平衡电源，整流之后变为DC90V当切除2BK接触器之后，电压变为50V左右用来维持线圈工 作。三项电源分别使用了3根保险丝所以，当缺失的那一项不是高电压的那项整流出来的电压还能保证抱闸正常打开，再切除一项之后就不能正常工作了很费 解的设计。
9.所有故障解除之后电梯恢复正常。
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