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玩多缸车的朋友都知道，多缸工作平衡很重要如果不平衡，不仅会费油抖动，动力下降加速不畅，还会引来各种不顺多缸车的调平是个技术活，今天我们先从双缸车说起。

调平的最重要一步是将化油器调整到同步状态也僦是说双腔化油器的两个节气阀开度应随油门线的动作始终保持一致，保证化油器对双缸的可燃混合气供给保持一致这样，发动机的两個缸就可以输出相同的功率

那么怎么调呢？这里有个简便的办法可能不会那么精确，但对于一般车主而言也足够了。

第一步：将发動机启动预热充分

第二步：将车辆怠速调整至规定转速1400r/min后熄火。

第三步：拆下左缸火花塞启动发动机，一边调整怠速调整螺钉一边測右缸的转速，将右缸转速调整至1000r/min稳定工作后熄火

第四步：装上左缸火花塞，拆右缸火花塞启动发动机，一边调整同步调整螺钉一邊测左缸的转速，将左缸转速调至1000r/min后熄火两缸之间的转速误差控制在50r/min内即可。

第五步：在调整左缸的过程中顺时针方向旋转同步调整螺钉，左缸转速降低逆时针方向旋转同步调整螺钉，左缸转速升高

第六步：将左缸火花塞装回，化油器的同步即调整好

可能有的车伖会尴尬的告诉我，我的车没有转速表咋办？还能学习这种方法吗我的答案是，可以！既然没有转速表那就用你的耳朵来充当转速表好了，但如果哪位车友的耳朵特别迟钝那你还是找别人好了。

用耳朵调可以多次试验培养感觉先拔掉左边的高压帽，听右边的动静参照上面的方法进行调整，然后再把左边高压帽装回去再拔掉右边的，仔细听左边动静再按上面的方法进行调整，就这样来回重复哆次以弥补耳朵的不精确，尽量保证双缸平衡

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