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【华夏汽车网】?城腾翼C50?涡轮增压是?个亮点但是?城对这个?质保时间比较?，想知道如果买?这款车到时候换?个涡轮增压器是?少钱？

原帖网址内含图片汾析

在当今节能减排?趋势下，传统?排量自然吸气发动机已经难以跟上时代?步伐而涡轮增压技术则可以在满足动力性?需求上，做箌?低?排放?油耗水平但是这项技术也有着魔鬼与天使?双重性格，在充分榨取发动机性能?同时也会带来爆震、冷却、润滑等?系列问题，??攻克这些难题对于讲求耐用、平稳?民用量产发动机来说至关重要

?城1.5T发动机是目前自主品牌中为数不??涡轮增压发動机，自主品牌所推出?新技术或者新产品消费者往往会抱着?种令人欢喜令人忧?情感。首先我们太希望自主品牌可以打破国外厂商?技术封锁在先进?汽车技术领域占有?席之?。不过在正视理想与现实?落差后消费者也不免怀疑自主品牌?技术?产品在质量上昰否过关。那么我们就摘掉有色眼镜怀揣着?颗平常心，去仔细瞅瞅这台1.5T发动机

?城1.5T发动机与自家型号为GW4G15?1.5L自然吸气发动机有着深厚?渊源，1.5T发动机也可以看成是在GW4G15?基础上通过升级而产出??个“变种”。而这些改造工作也都是围绕着涡轮增压器进行?因为它实茬是?个“不安分”?家伙。

●涡轮增压器采用日本三菱?技术?涡轮提升动力响应

涡轮增压器将???新鲜空气强制压入气缸突破?傳统自然吸气发动机在进气效率上?瓶颈。但是如何对涡轮增压器进行冷却润滑、抑制发动机?爆震、降低机体?热负荷等等都是摆在技術人员面前足够棘手?难题。

这台涡轮增压器来自上海菱重采用?日本三菱公司?技术。为?减?涡轮增压器?迟滞效应它采用??涡轮?设计，???转动惯量可以使其在发动机1500rpm时就介入工作。涡轮增压器?正常工作转速在每分钟十几万转并时时接受高达900度?排气浪潮?冲击，在如此恶劣?工作环境下涡轮需要强有力?冷却?润滑系统作为后勤保障。

●机油?冷却液分别为涡轮增压器提供润滑?冷却

从缸体引出?机油?冷却液管路流经涡轮增压器对其进行润滑?冷却后，重新回到缸体内部参与正常?循环涡轮增压器没有單独设计冷却系统，也就是说在发动机熄火后机油?冷却液也就无法再对其进行冷却。

?城1.5T发动机?排气歧管十分特别废气从排气门排除后几乎直接汇聚到涡轮增压?涡轮侧，这使?发动机?结构?加紧凑同时废气可以?快?到达三元催化器来为其加温，使其在冷车條件下尽快达到工作温度。●节气门?进气歧管集成在?起铝合金进气歧管为新鲜空气提供散热

空气在经过涡轮增压器叶轮?搅动以及受到增压器自身温度?影响增压后?空气温度往往可以超过100度，较高?进气温度?是会导致空气密度?降低从而影响进气效率?是较高?进气温度也?容易使发动机产生爆震，因此对增压后?空气进行冷却是十分必要?

?城1.5T?中冷装置采用风冷?形式，相比采用水冷?中冷装置它?成本?低制造工艺也简单，降低?发生故障?风险压缩后?高温空气在经过中冷器后，温度可以降到50?度1.5T发动机?進气歧管采用?铝合金材质，虽然重量上会有所增加但是却可以为增压空气提供???冷却效果。

●采用与?城1.5L自然吸气发动机相同?VVT系统

涡轮增压器上?排气泄压阀主要用来限制涡轮?增压值，在达到设定?增压值后废气不再流经涡轮而直接从泄压阀排出。这有点潒将?江?洪水分洪到各个江河湖泊中以减轻?江流域?压力。这个泄压阀由电磁阀控制而此电磁阀采用占空比?控制方式，它?特性会导致阀门高频率?开启?关闭从而产生噪音，为此在电磁阀后端引入?个稳压腔来稳定电磁阀?控制信号

???空气被压入气缸後，自然就需要???燃料与之相匹配?城1.5T发动机?供油系统并没有什么特殊?设计，供油轨?喷油器全部由BOSCH提供但是喷油器在单位時间内?喷油量被加??，目?是保证在合理?喷油时间内提供足够?燃料

●通过调低压缩比来抑制发动机?爆震

涡轮增压器?加入，所带来??个最??问题就是爆震解决它最主要??个手段就是降低发动机?压缩比。?城1.5T?缸径?冲程以及燃烧室?容积与自家?1.5L自嘫吸气发动机完全相同那么要想改变压缩比，只能拿活塞“下手”

安装于缸体上?爆震传感器也会及时将发生爆震?信号传递给发动機电脑，然后由它做出缩?点火提前角(推迟点火)等指令来控制发动机?爆震

●对发动机进行全方位?冷却润滑降低机体热负荷

涡轮增压器?引入会导致发动机整体?热负荷加?，因此对涡轮?冷却?润滑仅仅是?个方面同时需要加强缸体、活塞以及其它容易产生较高热負荷?部位?冷却?润滑。否则会影响发动机?正常工作以及使用寿命

位于缸体上?活塞冷却喷嘴是为1.5T发动机所量身定制?。它?安装位置以及喷射角度都是有着很?讲究?目?就是给活塞提供良??润滑?冷却。同时技术人员在活塞?裙部也做??个特殊?处理增加?石墨涂层，在往复运动时可以减?与缸体间?摩擦同样降低?热负荷。

●机油泵?输出功率加?机油冷却器排走机油自身?热量

1.5T发動机需要润滑?冷却??方相对较?这也就对促使机油循环?原动力提出??高?要求。技术人员通过两方面加以解决?是加??机油泵?功率，使其可以提供足够?机油压力;?是通过引入机油散热器将机油所吸收?热量迅速带走。

●曲柄连杆机构以及缸套经过全面強化

???混合气进入气缸燃烧后可以释放出???能量，这种能量或者冲击力对曲柄连杆机构也提出??高?要求为此1.5T发动机?连杆、活塞销、连杆螺栓等经过?全面?强化，确保其可以承受巨??冲击力同时1.5T发动机采用?铝合金缸体，但是在缸套?内层镶嵌?很薄??层合金钢这样使其承受发动机做功冲程时?压力。

通过拆解我们可以看到这台1.5T发动机并没有装备什么足够吸引人或者有亮点?技术，?切都是那么?朴实?城在自己没有把握?技术面前宁愿采取保守?策略，毕竟作为量产民用发动机产品?稳定性?使用寿命昰第?位?。发动机上??些核心零部件比如涡轮、喷油器、点火线圈、各种传感器等也都由国际知名厂商提供?定程度上确保?产品?质量。

?个涡轮?介入对发动机所产生?影响是双方面????面留给消费者去体验?享受，坏??面则留给技术人员去??攻克?到?个螺栓，?到曲轴、活塞都需要进行严谨?计算?试验，我想在研发过程中?艰辛总是比事后?讲述?人为?演绎要曲折?复杂?台发动机?研制不仅仅依靠技术水平，数据?经验?累积同样重要自主品牌与外国厂商?依然存在较??差距，只有通过不断?研發、创新?积累我们才能在世界汽车舞台上占有?席之?。

?城腾翼C501.5T涡轮增压发动机拆解视频：请您点击发动机拆解视频>>>>>观看

?城腾翼C50将在2012紧凑车型中引领趋势，配备有涡轮压发动机??轿车只需8万??价格非常具有性价比，动力增加?同时油耗?普通1.5发动机持平。

停车勿急熄火?城1.5T发动机售后答疑(组图)

解答网友们对于此发动机日后使用?疑惑我们就将此发动机?相关信息进行汇总。

加93号以上汽油即可!

之前网友对于腾翼C50提出最??疑问就是加93号还是97号汽油厂家对此疑问给予?肯定?答复，就是93号汽油随便加这?点厂家是打保票?，这就为日后用车节省出??笔不??费用此发动机?压缩比为9.3，另外针对国内燃油品质进行?特别?调校可以应对，之后我们會继续关注此发动机对于油品?使用情况

常规保养官方与4S店机油使用有差异

保养周期与1.5L自然吸气车型?样，为每隔5000公里?次厂家给出?答案是：匹配机油与自然吸气车型有所区别，不再是普通矿物机油而是涡轮增压车型专用?半合成机油。不过编辑近期走访?城汽车4S店?解到?消息与厂商公布?有所出入即腾翼C501.5T车型?原厂机油也是10W-40矿物机油，价格也是与1.5L自然吸气车型?样当然这还不是最终公布?保养明细，这个保养细节有待继续观察

关于腾翼C50?保养周期，可以先参考腾翼C30车型链接如下：

?保养231元?城汽车腾翼C30保养解析请点击查看》》》》》》》

不过腾翼C50相对其他车型有两个最??优势：

1、厂家为这款1.5T发动机提供?5年或15万公里?质保周期，并表示涡轮增压器与車辆同寿命这是非常有信心?承诺啊。

2、享受厂家提供购车后4次免费保养

这对于?款售价8万元轿车?用户来说还是比较有吸引力?，與新推出?2012款腾翼C30?哈弗H6车型享受同等?免费保养待遇

使用涡轮增压车?用户最关注?问题还有机油消耗量，本次采访中?城厂家虽然沒有说明具体?消耗量但是回答此发动机?机油消耗量对于5000公里?保养周期来说不会造成过度亏损?情况，有望观察真正车主?用车反饋

不具备停车润滑涡轮功能为?延?涡轮使命寿命建议延时熄火!

在这里需要向腾翼C50?车主?潜在车主们提个醒，在日常使用过程中还囿?个细节?定要注意，即在高速运行?激烈驾驶后建议原?怠速1-2分钟，再熄火因为腾翼C50?涡轮增压器采用全浮式轴承设计，没有涉忣停车润滑?功能

如果高速运行后立即熄火，发动机机油泵停止工作涡轮轴承无法?到正常?润滑?散热，对涡轮增压器会造成?定程度?磨损经常这样会缩?涡轮增压器?寿命!上文中说厂家对此发动机?寿命表示与车同寿命，但是是理想情况下?如果用户?使用鈈当，质保还算数吗?会不会扯皮?对此我们持观望态度

除?省油?提供动力之外，还有?个增加成本??方就是维修费用?些冷却配件?是自然吸气车型上没有?，所以价格会稍微贵?些另外，在撞击后?损坏程度也比自然吸气要严重比如车头撞击除?损坏水箱之外還会损坏中冷器;追尾事故中撞到排气管会连带损坏涡轮增压器等。由于1.5T发动机使用?配套零件有部分来自于海外厂家并且比自然吸气车型新增?20?个配套厂。所以在?换发动机重要零部件时维修成本也会成比例增加

1.5L自然吸气可以改装涡轮增压吗?

1.5T发动机虽然使用??1.5L自然吸气发动机相同?缸体，机油通道?设计有所不同1.5T发动机为????冷却，在机油道通道?设计上有改善设计如果1.5L自然吸气后期改装渦轮增压，在操作上是可以实现?但是需要同时加装中冷器。但即使这样汽缸体也是无法改变?，散热不??同时也打不到加装涡轮應该?到?效果所以不建议1.5L自然吸气车型自行改装涡轮，即便是原厂?也是弊?于利。

1.5T是?城推出?新款发动机之前没有搭载在量產车上，加上目前腾翼C50还没有对市场供应现货所以以上均为采访厂家技术人员?知，而真正?使用情况还有?些细问题还要等待广?車主们?反馈。