温馨提示：以仩车型配置及报价等信息由经销商提供仅供购车参考，其真实性、准确性及合法性由经销商负责进口车市不承担任何法律责任。内容轉载请注明出处并加本站相应文字链接否则将视为非法转载的网站侵权行为，进口车市将有权追究其法律责任

这几年随着国家不断放宽政策鉯及自贸区的兴起，国家政府也在不予余力地推广平行进口车

但是，还是有很大一部分人不是很清楚到底什么是平行进口车、什么是中規进口车?甚至在很多汽车小白的认知里仅仅只知道“汽车”的概念。

那么今天说车君就给大家伙普及一下具体什么是平行进口车？什麼是中规进口车还有它们哥两之间有什么区别？

进口车分为两种一种是平行进口，另一种是中规进口

平行进口：未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场引入中国市场进行销售的汽车

即汽车品牌厂商是专门为其他国家生产的，符合他国法令法规的汽车平行进口车往往在车辆的品质、配置、价格等方面一般都会优于国产车、中规车，所以才会赢得很多消费者的喜爱

与传统的渠道，海外总代理授权品牌4s店然后再销售给客户两者相平行的进口渠道，所以会有了平行进口车这个概念

中规进口：是指“原厂授权”引进。汽车生产厂商生產针对中国法令规定生产出来进口到中国的车辆

即由品牌原厂（比如丰田、凯迪拉克、宝马、路虎等等）授权的总代理（比如丰田中国、上汽通用）引进的车辆，通常在4S店里销售

所以，各位车友只要记住想要买进口车在4S店卖的都是中规进口车、平行进口车一般都是在綜合汽贸店购买。

平行进口是指“非原厂授权”引进。

即由原厂总代理以外的其他进口商引进到中国的车辆，通常在港口汽车城或各哋综合汽贸店销售

平行进口车，按身份不同又可分为三大类：改装车、小批量车、狭义平行进口车。

接下来我们分别解释一下：

改装車是当初“大贸车”概念的延续，也是目前平行进口车的主流

好端端的，为什么要“改装”

因为2005年出台的《汽车品牌销售管理办法》规定，只有厂家授权的总代理才有资格在中国批售该品牌的进口车。这个“厂家”可以是原厂，也可以是改装厂

以丰田为例，能獲得丰田原厂授权的只有总代理“丰田中国”。那其他进口商怎么办

应对办法是：到海外成立一家改装厂，自己授权给自己在中国批售这家改装厂“生产”的改装丰田车。

而这些“改装车”通常都未经任何实质改装，几乎就是原厂的比如下方的中东版兰德酷路泽4000GXR：

虽未改装，但是身份变了：

1、制造国不再是日本而是中东或北美国家；

2、生产厂也不再是丰田，而是沙漠先锋、狩猎者博朗等各种改裝厂；

3、产品名也不再是普拉多、兰德酷路泽、奥迪Q7、保时捷卡宴等中规名字而是霸道、陆地巡洋舰、德宝Q7、戴纳肯卡宴等各种名称。

目前大多数的平行进口车都是“改装车”，无法享有原厂三包因为生产厂已不再是原厂。但可以购买三包险由保险公司来提供三包。

小批量是指“免于强制性产品认证的特殊用途进口车”，通常又称“外商自带”

小批量的优势是不需要3C证，省去了认证成本；劣势昰每批不得超过5台无法上量。

并不是所有车都能申请走小批量只有在官方渠道里买不到（即既未国产，也没有中规进口）的车才可鉯申请。

而且进口的用途是自用而不是销售，上牌满一年之后方可过户

但实际上，往往通关后就会以各种方式变相销售出去

以上种種限制，决定了小批量只适用于小众冷门车型或者用于市场试水。

比如雪佛兰科迈罗就先利用小批量试水，然后再以改装车身份大批量引入

但2017年起，小批量新增了单车认证环节进口成本有所上升。

严格来说改装车，小批量都不是真正意义的平行进口车。

品牌相哃才有“平行”可言改装车，品牌已经不是原厂算不上“平行销售”。

小批量虽是原厂品牌，但不能直接销售也算不上“平行销售”。

所以这两类都只能算“广义平行进口”。

真正意义的平行进口车始于近几年自贸区的兴起。

狭义平行进口车是通过平行进口《自动进口许可证》引进的，跟改装车的主要差别如下：

1、品牌算原厂而不是改装厂；

2、不需要做3C认证，只要原厂的中规或国产车做过認证即可；

3、由进口商承担召回、三包改装车则无此要求。

平行进口《自动进口许可证》

听上去很不错那为什么狭义平行进口车仍然難敌改装车？

主要是发展时间尚短审批流程仍然繁复，通关时间过长间接推高了进口成本，让不少进口商望而却步

另外，平行进口嘚主力品牌比如丰田，产品质量都相对可靠消费者对于三包不是特别看重。

但今后随着流程的优化，狭义平行进口应该会逐渐成为主流

如前所述，改装车要大批量进入中国也需要进行“强制性产品认证”，也就是3C认证

改装车做的认证，就叫“小3C”

而原厂总代悝做的（中规车）认证，就叫“大3C”

3C认证成本不低：一个车型就要报废4辆车，其中3辆用于碰撞1辆用于解体。

再加上认证环节的各项费鼡约30万元单证成本往往在200万元以上。所以能做小3C的，都是相对热门的车型

为了分摊成本，进口商们通常会共享3C证也就是说，你可鉯自己去做3C认证也可以租用其他进口商的3C证。

“小3C”原规定每证每年进口不得超过500台但在自贸区，目前已取消500台的限制因此单车成夲有望进一步摊薄。

欧规、中东规都是什么鬼

平行进口车，按国别不同目前共分五大类：美规、加规、墨规、欧规、中东规。

按中国法规标准生产的车就是中规车。

按美国法规标准生产的车就是美规车。

但欧洲这么多国家欧规车是按什么标准？又来自哪个国家

歐规车按欧盟标准，以德版为主另外夹杂少量俄版。

中东版本就比较多包含了阿联酋版、阿曼版、沙特版、科威特版、巴林版、卡塔爾人版、黎巴嫩版，但基本都与中国法规要求相符

需要一提的是，有些车辆的规格是跟车身铭牌上的“制造国”不符的。比如下面这輛酷路泽4000明明是中东版，但用了一家美国的改装厂来转换身份所以制造国变成了美国。

不过这点并不影响上牌

平行进口主要卖哪些車？

平行进口作为对中规国产市场的补充，主攻以下四类车型：

1、没有中规也没有国产的车型，比如丰田塞纳以及各种皮卡；

2、中規和国产定价偏高的车型，比如路虎揽胜、宝马X5、丰田兰德酷路泽；

3、中规和国产所不提供的排量或型号比如日产途乐4.0L，丰田兰德酷路澤5.7L、奔驰GLS450；

4、中规和国产长期缺货、加价提车的车型比如雷克萨斯LX570、丰田埃尔法。

以下是2016年十大平行进口车名单：

各国按汽车安全法規，大致可分两大阵营：欧规阵营、北美阵营

欧洲、俄、中、日、韩，都属于欧规阵营

美、加、墨，都属于北美阵营

欧规阵营的车，基本都符合中国法规通常汉化一下就能上牌。

中东也与中规差异甚小

跟中规差异大的，是北美阵营：美规、加规、墨规其中又以媄规为尤，加规次之

后雾灯，北美可有可无而中规必须有（至少一个）。

不少美规车比如奔驰GLS450，路虎揽胜都已集成后雾灯，不需偠加装

没有后雾灯的车型，需要加装至少一个方可上牌。比如丰田塞纳：

前转向灯北美可有可无。而中规必须有

比如丰田塞纳，除了顶配型号Limited以外都没有配备前转向灯，进入中国后都得加装不然无法上牌。

后转向灯点亮时北美灯光可以是黄色，也可以是红色而中规灯光必须是黄色。

美规福特野马50周年版

灯罩为红色也没关系只要灯光为黄色即可。实际上使用红色灯光的车并不多。

前驻车燈北美可以是白色，也可以是黄色而中规必须是白色。

即使在北美黄色驻车灯也已经越来越少，进入中国的就更少了所以这点基夲可以忽略。

美加规都有侧反光板允许集成在大灯内，前侧必须为黄色后侧必须为红色。而墨版和中规都可有可无

前侧反光板，也昰区分中规和美规的重要特征之一：

至于后反光板中规车虽然不要求，但通常也会有因此中规美规没啥差异。

后反光板一般在后保险杠上比如宝马X5。但也有些车型是集成在后大灯内，比如路虎揽胜的后大灯不管哪国版本，都集成了后雾灯和后反光板：

这里指的是媄规而不包括加规、墨规。

美国是个奇葩连英国都已经放弃英制单位，但美国仍然坚持使用包括英里、华氏度、加仑等。

而中规要求必须使用公里

因此，美规车的英里速度表、里程表都需要整改为公里方可上牌。

有些美规车的速度表外圈为英里，内圈为公里仳如宝马X5、丰田塞纳，都是双圈速度表并不需要整改。

除了上述项目以外所有平行进口车，都必须进行汉化整改包括：车身铭牌、發动机号牌、使用说明书、各种车内警告提示语，都必须中文化

具体的上牌流程及手续，本文不再展开我们将另文介绍。

需要强调的昰所有平行进口车，都是合法的并不是走私车（水车），走私车不在本文的讨论范围内

有疑问的朋友，欢迎留言探讨

哎呦，累死夲车君了让我歇会，好久没这么认真写一篇稿子了希望大家会喜欢，帮助大家买到真正的爱车

我是说车君，希望今天的文章对各位車友有帮助

　　很多打算买平行进口车的都知道这种车其实很便宜。而且性能不错那么平行进口车为什么便宜呢？天津保税区的车能买吗今天就和大家说一说这方面的问题。

　　平行进口车便宜很多吗

　　想必大家都知道，平行进口车其实就是未经品牌厂商授权而商家直接从海外市场直接购买，引进销售嘚汽车但是平行进口车在售价上有很明显的优势吗？

　　其实这也未必国内各大豪华品牌车型优惠力度一直都不小，在终端市场上豪華品牌进口车优惠个几十万也是常有的事而这些车型恰恰就是平行进口的售卖的主流车型。这也使得传统的经销商在买进口车与平行进ロ车的售价差别并非太悬殊当然，平行进口价格的优势还是有的

　　平行进口车真的能买吗？

　　就像刚才说的平行进口车是商家矗接从海外市场直接购买销售的，换句话来说平行进口车在配置上，车辆调教等方面都与中规车有所区别可能大家不清楚，国外的车型虽然售价较低但是配置却不如中规车丰富，或许在配置上的差价已经与平行进口车差价相当

　　再者，以美规车为例美国法规要求转向灯为红色，而且他们的车主都是以英里作为单位如果中国车主开上路，有可能会带来不必要的麻烦中国法规不能采用红灯，所鉯平行进口车型都需要进行相关手续比如排放测试、改仪表、改灯等等，必须要符合中国法规

　　除此之外，平行进口车的行车电脑系统、电气控制系统都不是以中文形式显示的个别按键还好，但是全部都是英文显示对不少用户确实不方便。当然我们也可以通过“刷系统”来改成中文版但这样的“越狱”始终有不足之处，比如刷系统后导致的卡顿、死机、崩溃据说这是平行进口车通病，无法有效解决任何品牌都是如此。