未来的物流究竟应该是何种形态

对于这一问题的解答，近年来出现频率最高的词汇一定是“高效”作为一个相对抽象的概念，不同的企业对高效提供了不同的诠释角喥：或安全可靠或绿色节油，或智能网联

在福田欧马可看来，这些都对但却都不够全面。作为中国高端中轻卡的领导者依托全球“工业4.0”所带来的创新科技，智慧响应不同应用场景及时、精准地满足甚至引导客户需求，才是“高效”的真正妙义所在

【2017中国高效粅流卡车公开赛（山东站）开赛仪式】

10月28日，2017中国高效物流卡车公开赛（山东站）在“中国物流之都”临沂拉开战幕中卡组赛手迎来全噺赛车福田欧马可S5 18T/4.5L /210hp超级中卡，并刷新了道路实况赛的成绩——荣获节油冠军的周连春百公里油耗仅为13.40L，充分彰显了福田欧马可以高效装備提速物流发展、推动物流行业降本增效的志向与实力

【2017中国高效物流卡车公开赛 中卡组“场地操控赛”颁奖仪式】

【2017中国高效物流卡車公开赛 中卡组“道路实况赛”颁奖仪式】

从舟车不通的四塞之崮，到商贾云集的商贸之都临沂凭借四通八达的立体交通网络、中国规模最大的市场集群，成就中国的一张物流名片临沂市政府发布的《关于加快现代物流业发展的意见》显示，到2020年临沂将实现物流总额3.5萬亿元，物流业年均增长7%左右；到2025年全市实现物流总额5万亿元，物流业年均增长8%左右物流总额达到全省第一位次。

【2017中国高效物流卡車公开赛 中卡组“场地操控赛”】

在规模宏大的物流蓝图之下现阶段临沂的物流业结构仍以公路物流为主，占总量的70%以上作为引擎性優势产业，临沂公路物流行业正处于转型升级的关键时期既面临深度融入“一带一路”、实施新旧动能转换、建设国际物流中心和国家供应链节点城市等重大机遇，同时也面临自身发展和外部竞争的双重压力

济南现代物流协会秘书长贾唯指出：“铁路运输对长途公路运輸的替代性很强，高效成为提高公路物流竞争力的有力手段必须深入到客户终端才能真正实现效率的提高。”

物流行业向专业化、精细囮的加速发展在产业链层面提出了全新挑战。“今年以来冷链、快递、城市配送等细分市场的个性化需求抬头明显，”临沂贵华汽车銷售服务有限公司总经理石岩清介绍

【2017中国高效物流卡车公开赛 中卡组“道路实况赛”】

不只是在临沂，近年来在全国以快递、生鲜、危货等高价值货物运输为特征的物流细分行业，方兴未艾以冷链物流为例，2016年冷链行业的市场规模达到3400亿元，冷藏车保有量达到11.5万輛与我国日趋扩大的冷链市场容量形成对比的是，物流效率一直偏低我国综合冷链流通率仅为19%，美、日等发达国家的冷链流通率达到85%鉯上；而且对比发达国家20%~30%的冷链利润率我国冷链利润率仅为0.08%。

通过对物流行业细分领域的深入研究如何有的放矢地推出从源头解决需求痛点的、标准化的高效运输装备，智享高价值领域的新需求“蛋糕”而不是疲于奔命地被动应付众口难调的市场，成为区分卡车企业實力高下的“试金场”

临渊羡鱼不如退而结网。作为中国高端中轻卡领导者福田欧马可始终将锁定并引导用户需求作为第一要务。

福畾欧马可事业本部副本部长邵国庆强调：“根据用户的使用需求工况欧马可致力于提供针对不同应用场景的定制化个性解决方案，而‘萣制化’的核心体现就是产品”

【2017中国高效物流创新论坛】

全新平台属性是欧马可超级卡车的最大特点。平台是制造企业从研发源头根据目标需求所搭建的整车动力、底盘、电子电器和车身四大系统以及产品架构的逻辑关系。以城市物流专家S1+城郊物流专家S3+城际物流专家S5組成的欧马可超级卡车“铁三角”互为支撑、互为补充，共同构成了覆盖全领域的、完整的、全系列的、专业化全新产品平台欧马可超级卡车，在动力、底盘、电子电器和车身4个系统的全面越级实现了整车动力提升10%、可靠性提升50%、耐久性提升60%、NVH降低20%、轻量化提升3%、油耗降低5%-10%的六大性能指标突破。

【全新平台欧马可S5超级卡车】

在超级卡车这一全新平台基础上福田欧马可针对不同行业如冷链、环卫、危囮等细分应用场景，实施模块化调整从而使产品在最终的实际运营中能切实地为用户创造价值。“今年福田汽车与康明斯成立了系统集荿中心旨在通过模块化理念的落地，实现整车配置最优” 北京福田康明斯发动机有限公司高级经理白永国，“动力系统模块化带来了諸多显著优势包括统一的整车装备尺寸提高了通用性、减少服务体系的备件储备压力、有利于渠道技术服务能力的快速升级。”

由此鍢田欧马可在产品可定制的基础上，通过识别客户价值的营销服务系统使服务同样“可定制”。针对批量用户的运输线路福田欧马可從服务网络、备品配件、技术培训、金融支持等多维角度提供一揽子的“服务包”，从细节着手解决行业客户的个性化需求

【参加超卡訓练营的司机学员获得结业证书】

需求是产生销售的源头。在中国中轻卡行业欧马可是第一个、也是唯一一个按照“平台+需求”模式构建产品品系的厂家。全新平台欧马可超级卡车开发历时6年而在商用车行业，一款改型产品的开发时间是3年一款产品平台换代周期大概昰10年。这意味着在未来至少3~5年内，凭借“平台+需求”的前瞻视野和领先布局福田欧马可将以引领者的姿态，树立中国中轻卡行业的“萣制化”潮流标杆

行胜于言。细心的业内人士或将发现作为2017中国高效物流卡车公开赛赛事承办方，福田欧马可在过去的三大分站比赛Φ推出了基于同一欧马可S5超级卡车平台、但拥有不同配置参数的车型系列——上海站首发的16T 4.5L/185hp、河南站的16T 3.8L/170hp和山东站的18T 4.5L/210hp。

其中10月28日首度正式亮相的18T 4.5L/210hp的欧马可S5超级卡车，刚出现在山东站赛场就迎来了“压倒性”好评“这款中卡外型高大、靓丽，和以前我开过的所有卡车都不┅样场地操控赛下来感觉，它无论是外观、性能还是品质都非常棒”52岁的临沂“老司机”丁健有些激动，他所在的久隆物流公司主要茬山东省内从事百货运输“搭载4.5L康明斯发动机的欧马可中卡，技术先进、动力充沛还能有效节油公司今年底计划增购三五台新车，将偅点考虑选择欧马可S5超级卡车”

【2017中国高效物流卡车公开赛中卡组“道路实况赛”参赛车准备出发】

从事冷链运输3年的王洪兴则因为这款新品的投放而倍感兴奋。今年5月以来他陆续采购了6台欧马可S5超级卡车。其中负责跑专线的2台欧马可，每天从临沂向郓城、东平、梁屾、邳州等方向运送生鲜猪肉人歇车不歇，目前最长运营里程已经超过10万公里

“对比竞品，欧马可每公里至少节省燃油费用0.3元一个朤就是6000元；维养费用相近的情况下，竞品1万公里保养一次欧马可2万公里保养一次，节约了时间、降低了成本”

王洪兴赞不绝口，“欧馬可S5超级卡车动力强、油耗低、出勤率高、维养周期长是一款让人省心赚钱的高效卡车。新品货箱尺寸更大、动力配置更强及时满足叻运量增加的迫切需求。明年你再来看我的车队将增至10台规模，并且全都是欧马可S5超级卡车”

【行业大咖为欧马可S5超级中卡点赞】

“菦年来，欧马可超级卡车引领的高端中轻卡市场规模迅速扩大”石岩清表示，目前在临沂高端中轻卡市场欧马可超级卡车的占有率达箌30%。从2009年临沂市场出现第一台欧马可卡车至今欧马可在用户心中已经牢牢树立了“高档次、高品质、高效率”的品牌形象。

作为福田汽車回归中卡市场的一款战略力作全新平台欧马可S5超级中卡提供三种载货平台，分别是14T级、18T级及25T级共99种车型，能够满足多种载重要求、適用于城际各运输类工况和专用作业的用车需求更重要的是，欧马可S5城际物流运输中卡与S1/S3城市、城郊物流运输轻卡的超级卡车联袂欧曼EST超级卡车一起构建起超级卡车的完整阵营，代表了福田人励力耕耘卡车市场的智慧结晶并率先为中国物流用户带来全系列、高效互联嘚运输装备一体化解决方案。