1、排气压力过高故障危害：压缩機过热磨损加剧、制冷机组压缩机量下降，功耗增加 故障原因：1、系统中有不凝性气体；2、冷却水不足或水温过高；3、冷凝器积垢太厚（水冷）冷凝器积灰太多（风冷）；4、制冷机组压缩机剂充注过多 。 解决措施：1、放空气；2、增加供水量降低水温；3、清洗冷凝器；4、取出多余的制冷机组压缩机剂。 2、吸气压力过低故障危害：压缩机过热、磨损加剧 故障原因：1、膨胀阀开启度过小、滤网堵塞、节流孔冰塞、感温包工质泄漏；2、液管堵塞、干燥过滤器堵塞、出液阀或电磁阀未开足；3、系统中制冷机组压缩机剂充入量不足；4、蒸发器霜層太厚； 解决措施：1、调整膨胀阀排除故障，清理滤网、去除水分；2、排除堵塞或开足阀门；3、添加制冷机组压缩机剂（按规定）；4、正確除霜3、液击（气缸异响）故障危害：阀片断裂，限位板螺栓松动连杆、曲轴断裂，缸盖垫击穿阀板损坏。 故障原因：1、制冷机组壓缩机剂在蒸发器中没有充分蒸发有制冷机组压缩机剂液体进入气缸；2、膨胀阀开启过大；3、系统内润滑油过多；4、制冷机组压缩机剂遷移，电磁阀关闭不严；5、压缩机带液启动解决措施：1、检查蒸发器的配置，调整制冷机组压缩机系统的匹配保证回气过热度或安装氣液分离器；2、调整膨胀阀的开启度。3、调整配管使回油正常并放出多余的润滑油；4、调整或更换电磁阀；5、检查曲轴箱加热器。 4、排氣温度过高故障危害：阀片结碳活塞，活塞环气缸磨损。 故障原因：1、高压过高低压过低；2、吸气过热度过大；3、截至阀或系统制冷机组压缩机剂泄漏；4、缸盖垫击穿。解决措施：1、见前面所述；2、调整系统的回气过热度；3、检查泄漏点补充制冷机组压缩机剂；4、哽换缸盖垫。 5、排气压力过低故障危害：润滑油稀释不能建立正常的油膜，滑动面磨损甚至抱死 故障原因：1、膨胀阀开启度过大；2、蒸发器换热面积过；3、系统制冷机组压缩机剂过多；4、蒸发器负荷过小活结霜太厚。解决措施：1、调整膨胀阀；2、改进蒸发器；3、排除多餘的制冷机组压缩机剂；4、调整负荷及时除霜。6、压缩机失油故障危害：所有滑动付表面磨损或划伤连杆上下卡死后折断。 故障原因：1、管路设计与安装不当（存油弯水平管坡度，立管直径过大等）；2、制冷机组压缩机剂泄漏；3、压缩机开停机次数过频；4、负压运行解决措施：1、调整或改进管路；2、检查泄漏补充制冷机组压缩机剂；3、减产原因，降低开停频率；4、检查原因防止负压运行。 7、压缩機无法启动或启动立刻停机故障原因：1、保险丝烧毁或接触器末全部吸合；2、电压过低、过高；3、压缩机电机故障；4、压缩机抱轴或卡迉；5、高压管路上有阀门未打开（排气截止阀、出液阀或冷却水阀）或冷却水泵，冷凝器风机未启动造成高压继电器工作而停机；6、电磁阀未开启，低压继电器工作而停车；7、高、低压继电器的设定值不正确或高压继电器未复位；8、电机超负荷，过电流继电器工作停机 压缩机故障诊断与分析 制冷机组压缩机剂故障危害：1、连杆或轴承磨损2、曲轴和油泵磨损3、在活塞下端或气缸磨损4、主轴承和曲轴擦伤

故障原因：这是由于制冷机组压缩机剂将摩擦表面的油膜冲刷掉，停机时饱和制冷机组压缩机剂迁移曲轴箱压缩机启动时产生泡沫。它們被泵至轴承面冲洗其表面的油膜，而这层油膜是保证润滑所必需的过分的制冷机组压缩机剂迁移将会导致液击； 解决措施：1、保证壓缩机处于温暖的环境中，或使用自动抽空循环；2、检查曲轴箱加热器的运行情况；2、制冷机组压缩机剂液体稀释润滑油故障危害：1、轴承磨损曲轴磨损，油泵磨损2、转子磨损定子造成短路3、连杆擦伤和／或断裂 故障原因：这是由于在运行过程中，液体制冷机组压缩机劑流回压缩机润滑油被稀释，这是可能还可以润滑油泵和端轴承但至曲轴时就没有足够的润滑油来润滑连杆和主轴承，这将导致转子囷定子之间产生摩擦造成电机短路。 解决措施：1、选用合适的压缩机并保证蒸发器有足够的回气归热度；2、通过气液分离器，防止液體不受控制的进入压缩机；3、纠正不正常的低负荷工况；4、检查除霜循环；5、检查热力膨胀阀是否选择过大 3、电气有许多电机故障是由於机械的润滑产生问题造成的另有许多故障是因为外部电气部件失灵造成的。 故障原因：1、电机绕组大范围或均匀烧损；2、整个绕组有均勻的过热现象或烧毁 解决措施：1、检查低电压；2、压缩机频繁开停；3、压缩机电机冷却不够；4、相电压不平衡。 单项一半绕组烧毁故障原因：在有两个接触器的部分日阿族启动系统中有部分电机绕组出现缺相时，会出现这种情况； 解决措施：1、检查两个接触器其中一個可能有问题；2、检查计时器时间延迟是否正确。

年底了有很多咨询冷库的客户，关于机组要配备什么冷量的同事们都要仔细的盘问一些参数，配置压缩机的冷量过大过小都不合适会引起一些问题。冷量过小冷庫温度下不来，会一直工作耗电量大不说，还达不到制冷机组压缩机效果文中小编会详细和大家讲讲压缩机冷量过大会导致的后果。

冷量过大库房负荷减小后，未及时减少压缩机的能量冷库的压缩机是根据制冷机组压缩机系统最大负荷匹配的，而果蔬冷库的最大负荷是发生在货物入库阶段其它大多数时间，压缩机的负荷不足50%当入库结束温度降至适宜贮藏温度以后，系统负荷大大减少如仍开启較大的机器，这样便形成了大马拉小车温差增大，耗电量增大应根据库房负荷的变化减少压缩机开启台数或用能量调节装置减少工作缸数。

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