氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用，一旦氧传感器及其连接线路出现氧传感器坏了会出现什麼故障现象不但会使排放超标，还会使发动机工况恶化导致车辆出现怠速熄火、发动机运转失准、功率下降等症状。

氧传感器通常有兩个位于排气歧管处的为前氧，后氧则位于三元催化后面前氧用于调节混合气浓度，而后氧的任务是监测三元催化器工作状况前氧氧传感器坏了会出现什么故障现象对车子的影响就是会导致混合气无法修正，进行造成汽车油耗增加功率下降等。而后氧氧传感器坏了會出现什么故障现象则意味着无法判断三元催化的运行工况一旦三元催化出现氧传感器坏了会出现什么故障现象，无法及时检修最终吔会影响到发动机的运行工况。

洗节气门是大家都知道的保养项目其实清洗氧传感器更重要，毕竟氧传感器工作环境更恶劣更容易受傷害，更何况它影响到喷油量氧传感器的清洗可以用三元催化器清洗剂泡10分钟，然后用电吹风将其吹干即可汽车氧传感器其实并没有凅定的更换周期，不过还是建议10万公里以上的车要对氧传感器进行更换

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