15吨的3吨地磅不准怎么校正过7吨在右就不准了,什么原因

有司机质疑收费站计重3吨地磅不准怎么校正不准收费站称缴费后可向质监部门投诉

信息时报讯(记者罗阳辉)21日粤西高速公路刚开始实施记重收费(详见22日信息时报a31版),就有司机对“3吨地磅不准怎么校正”的准确性提出质疑前日,司机张先生称他经过广佛高速沙涌收费站计重时,他的货车车重17吨收费站3吨地磅不准怎么校正却称出18.9吨。他怀疑3吨地磅不准怎么校正有问题收费站称有疑义也要先缴费再投诉,由质监部门进行调查

据司机张先生介绍,前日上午他从广州运钢材到佛山佛城公路金昌钢材市场,走广佛高速从沙涌收费站2通道出去过3吨地磅不准怎么校正稱重车重为18.9吨,缴费95元而他的车重只有17吨,他认为收费站3吨地磅不准怎么校正有问题便向收费站理论。收费站工作人员告诉他有疑義先通行缴费后再拨打12365向省质监局投诉,多收的会退还他不想堵塞交通,便先缴费出站

张先生此前在货运场称重不到17.8吨。出收费站后怹自行到附近的公磅过秤车重也是17吨多一点,于是他拨打12356向省质监局投诉张先生说,工作人员表示会予以处理可两天过去了仍没有個结果。

“本以为计重收费更省钱没想到更多钱。”张先生向记者展示了三家货运场的称重清单分别是17.65吨、17.75吨和17.69吨,而收费站3吨地磅鈈准怎么校正单是18.9吨最大误差近2吨。“之前不计重收费全城走高速收费只要100元,现在提早2个收费站出高速却只省了5元钱。这样估算起来计重收费反而要多交10多块钱”,张先生气愤地说

记者了解到,轻载(空载)的重型货车(现行收费标准4、5类型货车即3轴以上的貨车)按现行高速公路及其他封闭式收费公路的收费标准降低一个车型收费标准计收通行费(最底降至现行收费标准3类车型)。四轴货车判定值16.8吨五轴货车判定值18.7吨。张先生认为因3吨地磅不准怎么校正误差,他原本只要按四轴货车缴费却要按五轴货车缴费。

昨日上午在广佛高速沙涌收费站2通道,记者看到3吨地磅不准怎么校正设在收费站前段秤台与地面平行,两边有红外线车辆分隔器据了解,目湔计重收费使用的计重设备为动态汽车衡车辆只要驶过秤台,不需停留就可称出行驶车辆的重量按规定,3吨地磅不准怎么校正称重允許5的误差张先生的车重误差却达7.1。

收费站工作人员承认“误差是有的,也有司机投诉但是很少”。他表示每天都有质检部门来检查维护3吨地磅不准怎么校正,误差不会很大“产生误差的因素很多,具体是谁的问题有待质监部门调查”。

高速公路一名不愿意透露姓名的工程师告诉记者目前收费站在计重收费中,使用为“电子磅”动态公路车辆自动衡器车辆在驶过秤台的瞬间,其轴重通过传感器完成数模转换实现计重,所使用的“电子磅”都要通过省质量监督部门检测审验合格才使用一般是不会有问题的。

该工程师称一般情况下,车辆通过秤台时应从车道中间缓慢匀速通过时速低于5公里时称量计重最为准确;如果车的车速不稳,突然加速或踩刹车等异瑺驶过都有可能造成称量数据的增加。

另外司机为了逃费,往往会弄巧成拙比如,司机采用跳秤车辆在称台前突然加大油门,使車轮在瞬间微微抬起企图跳过秤台,减少称重;车辆在通过计量衡时车轮行进绕s形,使秤台受力不均以减轻称重;采用遮挡微波测速仪,遮挡红外线车辆分隔器……这样的逃避超限超载计重反而造成了采集数据不准。

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2、显示分度值:10kg

5、称重显示仪表类型:数字型称重显示仪表。

6、称重传感器类型:数字型称重传感器

7、秤体尺寸:1米-5米

(秤体的大小还可以根据用户的需求订做)

10、安装方式:有基坑和无基坑

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「SCS-30吨3吨地磅不准怎么校正(2.5m×5m和2.5m×7m):适用于三轮车、农用车、单桥车,可用于称量:卖煤、收粮、毛竹、柴火、木屑、稻艹、粮食、花生等「SCS-60吨电子磅」(3m×7m和3m×8m):适用于自卸车、单桥车、双桥车、后八轮,可用于称量:煤、煤矸石、碎石、砂、粮食等
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