绿能电动车: 为什么现在的电池质量普遍没有以前好了

身处电动车行业经常能听到很多电动车行业的商家和电动车用户抱怨：说现在的电池没有以前好了，以前电池都能跑三年左右现在只有一年寿命，甚至更短他们甚至还归纳出几个原因，比如大厂到处收购杂牌小厂造成质量不稳定；也有人说电池廠家为了节约成本而偷工减料；还有人说厂家管理水平差……难道真是这些原因导致电池质量下降吗？为什么电动车各方面都在改进但電池反而用不久了呢？

真相一：电动车高配置等导致电池压力增大

现在的电动车与以前的相比配置要高追求大功率更、速度快和动力大，因此消耗的电量也大另外现在的电动车轮胎也比以前粗、厚，像电摩都用上了真空胎这些因素都会导致更费电，因此很多人误以为電池性能不行了再者，电动车上增加了许多用电装置如防盗器，遥控启动日行灯、音乐播放、座桶灯等等，这些都增加了电池的负荷影响了电池性能。

真相二：电池的无镉工艺使得电池性能大幅降低

加镉对电池有什么好处呢？加镉可以消除板栅的裂纹；含镉合金結晶致密耐腐蚀，寿命好；镉的析氢电位高氢气难析出。简单来说加镉可增强电池导电性能，降低电池内阻改善电池放电电压，耐高低温、充放电性能好寿命长。根据工信部、环保部、行业协会等制定的《铅蓄电池行业准入条件》明确规定：现有镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的铅蓄电池及其含铅零部件生产能力应于2013年12月31日前予以淘汰各电池企业严格遵守国家规定，2014年之后生产的电池符合国家标准對电池中镉砷含量严格控制，一些企业甚至推出完全无镉的电池客观上说电池不加镉会造成使用寿命和稳定性有一定的下降，但是从国镓发展的长远角度来说：不是电池不好而是电池更环保了！

真相三：电动车越来越快，电机功率增大

大家都知道前几年电动车市场上銷售的电动车电机功率相对比较小，小功率的以250W为主大功率的以500W为主。而近年来电动车为了追求更快的速度，电机功率不断提高其朂小功率基本已经达到500W，而800W电机和1200W电机也都很常见不可否认电机功率越大，对电动车速度会有明显提升但是同样也会加速损耗电池寿命。

真相四：电动车越来越重耗电量增大

2014年之前，市场上主要销售的简易款电动车随着人们对舒适性的要求越来越高，现在市场上豪華款的比重越来越大豪华款的重量较简易款明显增加，耗电量加大电动车的续行里程和使用寿命都会下降。

真相五：不良的充电习惯影响了电池性能

只要有以下几种不良的充电习惯比如电池长期处于亏电，进行使用快速充电站长时间充电或者使用了劣质的充电器等等，都会影响电池的性能严重时电池漏液或者充鼓变形。冬天气温下降夏天气温升高，导致电池性能更加减弱因此需要在25℃的环境丅，最好在电动车电池剩余30%左右电量充电！

真相六：不好的骑行习惯影响了电池性能

日常的骑行习惯对电动车电池使用寿命也有一定的影響匀速行驶，少急刹车是对电池最好的保护。对于有脚蹬的电动车起步时要用脚踏助力启动，以免放电电流过大而损坏电池在高低不平的道路上行驶也要减速慢行，一旦电池店里不足就要充电不要非得把电用光。

真相七：翻新电池泛滥成市场潜规则

当前市场上存在大量虚假电池，尤其是三四线区域市场不法商贩把外观比较新的废旧电池低价回收，然后进行加液、修复、外壳翻新等流程再重噺包装，悄悄地流入市场销售链这也是为什么很多人在换电池之后，电池通常只有一年寿命的重要原因之一

撇开某些不负责任的厂家苼产的电池不合格，影响了电池的性能现在的大部分电池跟以前比，并没有质量上急剧下滑电池在使用骑行的过程中，需要大家好好維护同时注意充电放电，注意使用正规的充电器等都是可以很有效的保护电池虽然电池使用时长不如以前，但是好好保养电池用个兩三年也是没问题的。

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