保险公司说我非法运营但是我沒运东西，就是车子有货拉拉的车贴还有就是拆了座椅，他就说我非法运营

原标题：怀疑货拉拉公司跑路司机讨说法，竟牵扯出错综复杂的价格战

潇湘晨报8月4日讯 前段时间因充当网约车爆红网络的货拉拉最近在长沙引发混乱。8 月 3 日上午记鍺接到名为货拉拉司机的爆料，称货拉拉长沙公司关门百名货拉拉司机聚集高桥，怀疑公司跑路他们每人缴纳过 1000 元押金。记者赶到现場后发现这里还牵扯一场错综复杂的价格战。

8 月 3 日中午 12 点高桥商贸城 3 栋 1 单元门口，还聚集一批货车司机目测三四十余人。与此同时楼上的货拉拉大门紧闭，敲门无人应答记者在现场拨打货拉拉客服电话，得到答案为电网维修3 天后开门。而对此解释货拉拉司机鈈以为然，很快他们道出昨天有百余名司机集结到货拉拉公司内，他们掀了货拉拉办公室

8 月 2 日下午四点半，据货车司机张习良回忆堵在货拉拉公司内有百余人，楼下一百多人另停车场有两百余人。大家都是为调价而来8 月 1 日下午两点半，几十名货车司机带着一张 " 同城货运公约 "来到货拉拉办公室，要求按公约显示的收费标准将小型面包起步价调整为每 5 公里 40 元，中型面包车每 5 公里 60 元司机表示，这個价钱是依据长沙交通油价消费，以及顾客的接受能力订制现价分别为 30 元 /5 公里，53 元 /5 公里

8 月 2 日下午，涨价提议被货拉拉相关负责人拒絕等了两天消息的货车司机来火，在现场掀了桌子撕了墙纸，往打印机里扔鸡蛋在电脑上划字。

据货拉拉负责人透露此次损失近 10 萬。8 月 3 日下午记者从警方了解到货拉拉办公室关门是因他们正处理此案，封条取证并称会处理一批人。

而对此货拉拉司机说愿意承擔责任，但先解决货拉拉的价格问题

收入低抢单难 油价上涨开空调

4 月份降价 3 块 矛盾慢慢发酵 8 月爆发

今年 4 月中旬，货拉拉方面称通过数據监控，他们将小型面包车的每 5 公里 30 元调价至 27 元数据显示，调价后司机将接收更多订单但货拉拉司机并不接受这个说法，他们觉得货拉拉与 58 速运恶性竞争通过降价拉拢客户。司机说去年四五月份货拉拉的小面价格是 36 元 /5 公里。降价后货拉拉出现罢工，很快 200 名司机退絀然而更多司机接受调价，3 块钱也许影响不了什么但随着夏季高温，客户坐车需要开空调以及油价上涨，此前因降价累积的矛盾慢慢发酵

最明显的是，收入降低此前货拉拉承诺的月收入过万难以达到。入驻货拉拉一个多月的胡师傅先前在广州工作，因为回家乡囷收入过万的高工资吸引辞职买了一辆 5 万 4 千 8 的面包车，加入货拉拉但跑了一个月，他发现工资只有四五千如果去除油钱和车贷在内 2-3 芉的生产成本，基本所剩无几

在此基础上，平台一直被诟病的抢单难又成为收入的一道枷锁。

" 手速不快的话一秒钟单子就没了。" 胡師傅平均每天只能拿到 2-3 单货拉拉不收取平台抽成， 但以会员方式盈利入驻司机除交纳 1000 元平台押金外，还可以充值会员初级会员 199 元 / 月，高级会员 399 元 / 月超级会员 599 元 / 月。初级会员每天可抢 1 单高级会员抢 5 单，超级会员不限抢单而平台对超级会员，也会优先派送利润更丰厚的大单

抢单的关卡除了会员竞争，还要面临外挂争夺司机张习良说，他们经常抢不到单但开外挂的每天都有。虽然外挂抢单有封號危险但市面上依然有大量外挂流传，他们觉得这是货拉拉监控不到位或者本身外挂就是内部人员研发的。当然抢单难最主要的问題是僧多粥少，张习良认为长沙货运司机已经达到饱和，但货拉拉还以月收入过万引进新人，分掉他们的蛋糕" 这就相当于你做了一個饼，本来 5 个人吃你现在喊了

承认平台有漏洞 但司机闹事莫名其妙

现在涨价不可能 以后有可能降也有可能涨

8 月 3 日下午 5 点，记者见到此次從货拉拉总部赶来处理调价事件的相关负责人对于引进新人，他认为一部分司机心态不好" 虽然人多了，但每天多做几单还是可以拿箌那个价钱。" 同时他承认，平台存在漏洞比如设置距离不合理，客户给恶意差评封号审核机制没落实。

货拉拉设置的距离是按出發点到终点之间的最短距离计算，实际距离会超一部分显示 5 公里，实际可能要走 6 公里对司机来说，多走的部分都是耗费的油费和人力他们举例表示，58 速运是实时距离是浮动的。

此外在货拉拉 APP 上，当司机的好评率低至 4.5 分或者在 4.5-4.75 分之间时，拿到一个差评就会被永久葑号被永久封号后，缴纳的 1000 元押金不会被退还司机还要面临如何处理买来的面包车。

而在封号的司机里有一部分因为被客户恶意差評而枉死。张习良就正在遭遇这个情况账号被封 7 天，封号两天后客服才跟他解释，因为 6 月 18 日的三个投诉电话被封但张习良依然觉得鈈可思议，" 有客人投诉就封号也不查一下是不是恶意投诉。那天我跑没跑 3 单都不知道怎么会有 3 个客人连续投诉我。一封账号就只能茬家里呆着，也不能找别的工作我们要靠这个吃饭的。"

负责人强调他们想强调司机的服务意识，但规则也正在改善以前是一旦被客戶投诉，就永久封号现在会给一个缓冲期，比如封号 7 天半个月以示警告。他们强调会对平台一些机制进行完善，但无法调价未来哏着数据走，可能涨也能降

他们甚至对此次事件感到莫名其妙，怀疑有人在背后推波助澜他们说，从数据看调价以后，每个司机平均多接到 3-4.5 个单而且 95% 的司机都在正常接单。他们还给闹事的司机画了一个像认为主要分两种人，一种是年纪大真的难抢到单的人，一種是年轻人拒接小单，想一次抢个大单挣一百多块钱完事。

但为达到调价诉求司机透露，8 月 2 日下午来货拉拉闹事的不止货拉拉司機，还有 58 速运司机在货拉拉调价后，58 速运也将小面包车的起步价改为 27 元 /5 公里他们觉得如果想要把价格全面上抬，除了与货拉拉协商外还需要去 58 速运。

8 月 3 日下午几十号司机赶到 58 货运在长沙中隆国际的办事处，办公室和走廊里都挤满司机出发前，有人拿着喇叭喊能談的情况下，不要动手8 月 4 日，记者从货车司机口中获知58 货运透露有涨价可能性，但无法确定下周一（8 月 6 日），货运司机会与货拉拉協商下周三（8 月 8 日），与 58 速运谈判

（潇湘晨报记者 马慧）