一汽奔腾，一个十分响亮熟悉但是也十分尴尬的品牌。出了那么多的车型，没一样卖好的。

但是奔腾并没有泄气，憋了好久的大招，憋出了一个车型：奔腾X40。意图在小型SUV市场搅局。那么到底能不能达成其所愿呢？我们今天来看看：

外观采用了奔腾最新家族式设计，三横幅式进气格栅，配以“开眼角”前大灯，让车头部分显得冲击力十足。

这台奔腾X40的外观设计原创度很高，风格符合年轻人口味，炫动蓝的配色很显眼。整体上属于易于接受的类型。

车头的设计看起来很像现代的途胜，同时由于马自达的CX-5有几分相似。总的来说X40的外观在同级别数一数二，大气而不臃肿，硬朗而不粗糙，有点秀外慧中的感觉。

最出彩的还是车头设计，流线型的灯组虽然看起来较细，但是透露出一股子狠劲。

车侧造型流畅，银色的行李架设计，也为该车营造出了不错的运动气息。车身尺寸有限，奔腾X40的尾部收的比较快，看起来似乎空间不大，不过从实际体验来看还不错。

215/55 R17的轮胎，17寸的五幅双色轮毂看起挺运动的。造型和配色都是当下流行的元素，挺好看。

尾部造型看起来比较简洁，尾灯融入了LED光源，后保险杠下方配有银色的防擦护板，好强调一下它是SUV的身份。看见护板两侧各有一个被镀铬包裹的排气管孔了吗？难道这车采用了双边共双出的排气管？不！那只是装饰而已，真正的排气在右下方。

后备箱空间其实并不小，如果后排座椅放倒后还可以当床用，是不是可以做一些不可描述的事情？

常规状态下，一汽奔腾X40的行李厢容积为375L，且该车支持后排座椅按比例放倒，放倒后空间利用率将会得到很大的提升。

内饰主要以时尚个性的设计风格为主，三辐式多功能方向盘造型运动，且具有良好的握感。中控台上匹配的是8英寸触摸显示屏，并搭载了一汽奔腾全新研发的D-Life系统。

方向盘采用了皮革包裹，手感虽然小了点，但操作起来却很灵敏。

奔腾X40 仪表盘虽然是机械式的，但好在样式还不错。

中控8英寸的彩色显示屏，色彩丰富，就是黑边有点大了。整体用起来还是比较流畅的。

后排空间虽然不能说很大，但是用宽裕来形容也不为过，中间也没有太高的隆起。

配置有定速巡航、倒车影像、后驻车雷达、无匙进入、一键启动、主驾座椅电动调节、LED日行灯等配置，对于11万左右的落地价来说，性价比不错了。

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奔腾X40上市后的一段时间内还是取得了不错的成绩，不过最近几个月其销量一直处于下滑的状态，一汽奔腾自然不会坐视不管，这不就有消息称新款奔腾X40即将来袭，而近日，新车的无伪装图就得到了曝光，那么就来看看新款X40有哪些升级吧。

外观方面与现款几乎没啥变化，依旧是六边形的中网，内部同样集成了四辐式的镀铬饰条，大灯与中网相连，大灯内依旧采用卤素灯源，不过透镜的加入使其显得不那么廉价。下包围采用贯穿式的造型，并集成了镀铬饰条，两侧的LED日间行车灯带同样得以沿用，底部的银色护板彰显自身SUV的身份。

侧面的造型也并没有什么变化，不过轮毂采用全新双五辐式的造型，并进行了双色的处理，视觉效果更加出色。尾部依旧保留较为简约的设计风格，尾灯采用了熏黑的风格，内部保留灯带式的设计，点亮后拥有不错的视觉效果。下方双边共两出的排气布局依旧得到保留。