&&汽车用品测试
欧司朗FogDRL雾灯日行灯二合一车灯日间行车灯在国外已经与刹车系统、安全带等一起被列为最重要的汽车驾驶安全要素。在我国，日间行车灯正在日益普及，繁华热闹的街头或者车流穿梭的高速公路上，不时会看到亮着日行灯的车辆驶过。应该说，无论从安全性还是美观度来说，日行灯都具有不容忽视的重要作用。但目前日行灯尚不是[]
当城镇化、公交优先、雾霾、交通一体化、新能源、安全成为中国新经济版图关键词时，客运这一与中国经济密切相关的市场，也随之与此产生深刻的价值变化。“黄金线路不再，支线客运上升”；“GDP被崇拜的指数下降，事关百姓幸福的安全指数上升，安全成为客运大如天的使命”；“公交车不再是单纯的公共交通工具，它已肩负着治[]
据相关数据显示，中国消费者近几年在汽车美容、养护方面消费投入逐步加大，每年有数以百万计的汽车在不同的门店享受着各种汽车美容产品的精心服务，而实际上，车友们在对各类美容产品极度信任的情况下，使用各类传统镀晶镀膜产品来为爱车养护，却对原厂车漆在过程中打磨抛光所带来的严重损害浑然不知。品质参差不齐传统产[]
今年年初，欧司朗汽车照明正式宣布推出第3代夜行者车灯。尽管汽车产业正在发生着天翻地覆的变化，氙灯和LED灯的技术也在日臻成熟，但欧司朗汽车照明在卤素车灯领域的拳头产品——夜行者，仍然具有旺盛的市场需求，这个历经三代、不断进步的车灯产品，已经成为车灯市场的传奇。在汽车照明领域，德国欧司朗凭借在OEM市场接近[]
车灯对于车辆夜间安全性、驾驶舒适性起着至关重要的作用，随着车主对于车辆夜间行驶安全关注的日益加强，白光升级型车灯在国内市场热销起来，日趋普及。相对原车卤素灯，白光升级型车灯以其光色时尚、光照距离远、安全性佳，成为了诸多车主升级车灯的首选。据欧司朗反馈的信息，欧司朗白光型产品——夜行者系列受到越来越[]
众所周知，秋冬季往往是雾霾高发期，这样的天气能见度低，对于行车安全造成极大威胁。那么，随着天气转暖，我们是否就会摆脱雾霾对行车的影响呢？有新闻报道称，国内雾霾天气未来一段时间或将呈现常态化趋势，也就是说，在任何时候都可能出现雾霾天气。另一方面，国内部分地区春天气候往往多雨多雾，行车视线受到严重影响[]
秉承安全至上的理念，英菲尼迪Q50配备了升级的英菲尼迪“安全屏障”系统，增加了“超视距前端碰撞预警系统”（PredictiveForwardCollisionWarning）”和“增强型智能刹车辅助系统”（ForwardEmergencyBraking），以更全面的主被动安全装备为驾乘者提供最大限度的保护。“安全屏障系统”包括以下几项：“超视距前端碰撞预警[]
全球知名音响品牌Bose携手保时捷震撼登陆京城，Bose自成立之初即专注于声学科技的研究与探索，不断创造极致完美的音响产品，让聆听成为了一种享受，从而为人们生活增添了更多的乐趣。如今Bose产品以非凡之音赢得了世界的认可，更化身为时尚人士的潮流标志，无处不在的穿梭于各个场所如，家中、旅途中、汽车上、各类的公共[]
-19日，阿尔派公司参加第十届中国（广州）国际汽车改装服务业展览会（AAITF），参展旨在面向行业内人士宣传阿尔派的品牌、展示最新的产品和领先技术。本届阿尔派展台的主题是“AlpinePremium”。重点推广电信3G影音媒体导航主机，创新性分体式高音质CD主机和后级产品、2014新款CD主机和高端专车专用机。同时，A[]
2013年第一季度中国已经超过一亿辆的私家车保有量，而世面上现有的车型才不过400多款。这就意味着目前中国平均有25万辆车是一样的。随着汽车保有量的不断增加，未来最无奈的是汽车撞衫、无个性。冠蝶车身贴膜在2014九洲国际用品展上的展位在2014九洲国际用品展会上，冠蝶带来了一款新品发布，与冠蝶中国展会工作人员沟通时[]
凌速电子执行长当选广东省汽车用品商会常务理事在九州展开幕前夕，以“人脉、商脉、联谊、发展”为主题的广东省汽车用品商会首届会员新春授牌庆典大会及汽车用品报合作商授牌庆典大会在广州香格里拉国际大酒店隆重开幕。出席本次活动的嘉宾有相关政府部门领导、全国各地友好商协会领导、全国汽车行业精英、特约嘉宾、行业[]
夜幕降临，驾车在外，灯是汽车上重要的功能之一，对于夜间驾驶者的视线有很大的帮助。可驾驶者发现，每每夜幕低垂，昏暗的车灯总是让人提心吊胆。为解决这一困扰，国际顶级车灯品牌欧司朗为中国的私家车主带来了全新白光型升级车灯“夜行者3代”，让您立即拥有高性能的车灯，为您的夜间行驶保驾护航。安全行车新理念：车灯[]
迪生力轮毂再度发力2014年，引领中国改装市场2014年广州展会上迪生力中国区负责人谭红建先生介绍了自2013年迪生力品牌进驻国内市场以来的运营情况。他说，美国迪生力的牛仔式改装文化自2013年进驻国内市场以来首战告捷，门店从0增加到11家，总销量由0增加到2万件，受到了代理商和消费者的广泛关注和青睐。美国迪生力轮毂轮[]
日，德国汽车护理第一品牌Caramba（卡蓝巴）在第十届AAITF展会上正式开启了其品牌进入中国后的首秀。德国Caramba卡蓝巴参加2014广州用品展展会现场德国Caramba（中国）运营中心总经理陈德光先生发表致辞，正式拉开了“卡蓝巴•魅力之光”进入中国市场后的全方位展示序幕。紧接着，德国Caramba集团出口部经[]
日，第十届广州国际汽车改装服务业展览会开幕式在广州东方宾馆隆重开幕。开幕式后，由惠州凯越电子有限公司冠名赞助，及由申山企业、深圳迪瑞特科技有限公司、东莞艺展电子有限公司美鹰中国支持的第六届中国汽车4S店经营管理高级研修班随之胜利举办。著名民企研究专家俞飞、1号店副总裁郭冬东在台上做了主题演[]
汽车美容装饰知名领袖品牌“车衣裳”在2014广州汽车用品展上正式推出来自美国的最新革命性汽车美容养护产品–“巨亮魔晶”。众所周知，目前汽车美容市场百家争鸣、百花齐放，各种蜡产品和镀膜镀晶已经开辟出了中国汽车美容市场的大平台，每年有数以百万计的汽车在不同的门店享受着各种汽车美容产品的精心服务。而实际上，[]
汽车智能化方案登场北京时间日至日，第十届广州国际汽车改装服务业展览会（以下简称九州展）在广州召开。九州展作为大型的全球汽车后市场综合展会，汇集了四大销售渠道的采购资源，是厂家和买家云集的盛大交易平台。九州展一直致力于搭建汽车后市场（汽配用品）企业与全球经销商交流贸易的平台，推[]
2月17日，在被誉为国内汽车电子风向展的“第十届广州改装服务业展览会”（AAIF展会）上，深圳恒晨电器有限公司首次发布2014汽车导航新品。据悉，该产品对整个语音控制系统进行了全面的优化、革新，改变了目前声控主机还需要较多手动操作配合的现状，是目前行业唯一实现全语音控制的主机，是声控主机的领导者。当日，恒晨举[]
日，广联赛讯“车联网•营未来”新品发布会在广州琶洲展览中心举行，会上隆重发布了嘀嘀虎车联网服务系统3.0—DDBOX和定位为精准信息发布平台的车云宝。广联赛讯总经理赵展就“DDBOX”、“车云宝”两款新品做了详细介绍，并对如何加快车联网落地覆盖步伐以及触“网”时代汽车经销商该如何转型升级进行了深[]
日，翼卡车联网公司在广州TIT创意园举行了以“共建生态圈，同享新蓝海”为主题的新服务发布会，发布全新的车联网服务：声控电话。声控电话将解决用户在开车过程中打电话不安全不方便的难题。翼卡在线用户代表，渠道经销商和终端店代表，CSR等芯片公司，道道通、美行、图吧等地图公司，诺威达等方案公司,好帮手[]
新年伊始，国际顶级车灯品牌欧司朗就带来了一款新品----欧司朗夜行者三代高性能车灯。与二代相比，新一代产品光线更明亮、照射范围更开阔、安全性更佳。马年新春在即，中国又将迎来私家车出行高峰，道路拥堵和极端气候迭加的情况渐成常态。这款车灯将为您的回家之旅保驾护航。光线更明亮，亮度提升高达110%时值冬春时节，[]
e路航Y60导航一体机集导航和行车记录为一体，整合了现在流行的车载行车记录功能，同时也有传统的地图导航功能。下面我们来看看这款导航的功能到底如何[]
今天的主角是来自普利司通旗下“泰然者”系列中的最新型号T001。作为家族中的一线产品，泰然者以其独有的性能品质受到消费者的青睐。众所周知，面向紧凑级家用车使用的轮胎大多要求有足够的耐磨性、良好的制动性以及兼顾一定的操控舒适性。今天的T001能给我们带来怎样的表现，它在上述的几项测试中能否有着不错的发挥呢[]
这是普利司通绿歌伴首款SUV轮胎EP850。它最大的特点就是节能、环保。新产品上市后将逐步替代以往的旧型号，新产品价格将和老款产品维持在一个水准上，17寸大概售价1000元。下面请看这款轮胎的产品解析[]
车友们在开车的时候常常会遇到前方刺眼强光的困扰，比如对向来车的远光灯、夏天强烈的日光照射以及进出隧道光线的剧烈变化等，这些“光污染”不仅让车主眼睛十分容易感到疲劳，更危险的是导致驾驶失控而产生车祸。今天，我们给大家带来的是一款比较新颖的车用产品——凯美霖智能防炫目液晶滤[]
今天我们测试的这款导航为路畅新推出的3G一体机，为专车专用型。今天这款导航安装在新骐达车上，下面让我们去实际体验这款导航的各项功能，尤其是可以随时看奥运直播让编辑很有兴趣，不过，开车的时候可不建议看[]
提起华阳通用，部分车主应该不会陌生。华阳通用是中国最大的汽车音响电子生产商之一，所生产FORYOU和ADAYOU两大品牌的的DVD车载导航曾多次获得“十大国产主机品牌”等称号。日，编辑应邀参观其生产和检测车间，让我们来看看导航是怎么出厂的[]
一转眼就到了北京最炎热最晒的季节了。特别是这几天雨过天晴，阳光明媚，热浪比之前更猛，紫外线非常强，开着裸奔的高尔夫在路上实在是有点吃不消了。于是编辑选择了雷朋的“冰山美人”系列，看看贴膜过程和效果体验[]
[腾讯汽车（微博)原创报道]车辆在使用中难免剐蹭或被人刮出一些划痕。去4S店，局部补漆至少百元起步，若是保险杠、叶子板等部位剐蹭后补漆，一般也得三五百大洋。即使去一般维修店，花费也得一二百元。但如果车漆破相后不处理，像现在这种又暴晒又淋雨的季节，很容易发生锈蚀。今天编辑用补漆笔试了试，别说，效果还行！补[]
今天我们给大家带来的是航悦i58-HD导航的评测。从外观上看，做工比较精细。地图方面，采用的是四维图新的地图，地图内置电子眼检测等[]
提起brembo布雷博，很少改装爱好者都不会陌生。它是世界顶级的制动系统制造商，产品应用覆盖轿车，摩托车及商用车。今天我们来看一下它的内部结构是什么样的[]
儿童安全座椅的重要性已不言而喻，不少家长有买儿童座椅的心，却不知道在哪买、买什么样的。编辑日前走访了汽配城、商场等地方，调查了目前市面上主流和常见的儿童安全座椅品牌和价位[]
儿童座椅安装正确与否与安全性直接相关，国内儿童安全座椅多需要用三点式安全带进行固定。今天我们就以一款百代适儿童安全座椅作为例子教你怎么将座椅安全固定[]
校车国标一变再变，国产校车尚未面世安全性已遭到普遍质疑。今天我们带来了美国市场上市场占有率最高的纳威司达校车的实拍详解，看看美国的大鼻子校车到底安全在哪里[]
前段时间我们测试了车载冷热箱的制冷效果，现在我们拿到了一台具备更高制冷效果的直流压缩机式车载冰箱。它最低制冷温度可达到零下30℃，是夏季长途自驾游的好伙伴[]
自驾游是一种非常流行的户外活动方式。三五游者，驾车赏景，不失为忙碌生活中一种非常好的放松压力的方式。为了满足这类人，越来越多的家用设备都被挪移到了车上，车载冰箱便是其中之一。[]
导航仪已经成为驾车出行不可缺少的装备，面对品牌繁多的导航仪，该如何选择呢？导航仪里众多的软件是否你都会用到，来看看今天编辑体验的这款e路航A51导航仪。[]
手机安吉星到底有何过人之处，它的功能是否实用？在本期情景体验爱唯欧手机安吉星文章里，我们通过具体的模拟来向大家一一展示。[]
现在车载导航一体机发展的速度让人叹为观止，在不久前结束的广州用品展上，编辑有幸体验到了路畅新推出的“畅安S”，带S的导航机有何大不同，一起来先睹为快吧。[]
这是一次颇有意味的轮胎测试之旅，需要我们体会的不仅仅是一款A/T轮胎的性能，更多的是山水风情间，该如何追求人与自然的和谐。[]
普利司通旗下的DUELER“动力侠”您一定不会陌生，早一点的A/T694就给我们留下非常深刻的印象，无论是舒适度还是越野能力方面都表现不俗。如今，A/T694迎来了换代新产品—A/T698。肩负重要使命的它是否会像前辈那样披荆斩棘呢[]
随着各大移动通信服务商无限网络的构建和完善，越来越多的终端电子设备也具备了联网这一功能。手机、手持电脑也纷纷加入了这一大家庭。而本文介绍的就是一款具备3G联网功能的车载导航。事实上，具备3G功能的导航系统在几年前就已经入市了，不过，在中国大的市场环境之下，3G导航出现了几种不同形式的发展，其一就是导航+娱[]
D5的前身就是大家所熟知的GSD-3，被很多人称为“极品飞靴”，也是目前东风雪铁龙C5的原配轮胎，采用单导向花纹设计。主打操控性表现，作为D3的升级产品，D5在控制噪音和追求更高的操控表现方面均有显著提升[]
儿童用品商场、汽配城、4S店、网络……面对多种品牌多种款式价格不等的儿童安全座椅，家长不免犯迷糊“便宜的三四百，进口的七八千，到底什么样的儿童安全座椅是合格安全的呢？”日前，腾讯汽车编辑走访了一位长期从事儿童座椅制造的专家，并比对了国内和国外2款市面上主流常见的儿童座椅的细节[]
心仪的爱车终于到手，接下来装饰工作中贴膜无疑是重头戏。选一款称心的车膜你会吗？不要小看这薄薄的汽车膜，这里面其实大有学问。按照国际惯例一般将玻璃贴膜分为太阳膜和安全膜（防爆膜）。控光膜俗称太阳膜，以控制光线为核心功能，如阻挡紫外线照射达到保护身体健康、阻挡红外线达到隔热目标，但太阳膜并不能有效提升[]
前言作为世界顶级轮胎制造商之一的固特异对大家来说并不陌生，因为现如今很多乘用车上都已装配了固特异的轮胎，最常见的可能是NCT5系列了，包括之前我车子也曾使用的是NCT5系列。在使用过程中曾将轮毂尺寸换大，随之换了一条其他厂家的高速轮胎一直使用到现在。如今接到EagleF1Asymmetric系列的测试，令本人非常兴奋。之前[]
作为国内领先的的GPS地图供应商，凯立德最新发布的秋季C-Car3D版地图多了一个独到之处，那就是引入3D技术。无论是电脑游戏还是国外大片，3D带来的火爆让人们感受到了另一番景象。那么在GPS中出现3D景象时又会是怎样的感受呢？近日，腾讯汽车有幸抢先体验了凯立德2010秋季C-Car3D版地图，借助时下非常流行的一个词汇来形容[]
POTENZA S001定位于高端性能轿车，同时又对轮胎有严格挑剔的爱车一族，作为普利司通旗下顶级的运动轮胎，S001的登场相信一定不会让你失望。[]
CUSCO在深圳极速赛车场预先对两台车辆进行了改装前后的性能对比测试，它们分别是斯巴鲁森林人（改装CUSCO顶置拉杆、底盘加强件、平衡杆）和[]
本次测试的轮胎规格为：195/55R15 85V，基于厂家提供的卡罗拉试驾车，沥青路面体验就在我还有几分将信将疑时上路了。普利司通实力固然不能小视，但真的能像宣传的那样吗？我当然更期待它在路面上的真实反馈[]
米其林Pilot Sport 3给我们的感受就是，它行驶在湿地上，都似乎让我们能感觉到轮胎的颗粒与地面摩擦的感觉，而不是两个光滑的面在摩擦。出色的轮胎花纹将水很顺利排开[]
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奉劝各位TX一句，千万别贴膜，特别是前挡。
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楼主 电梯直达 楼
昨天傍晚跑足100公里路，丫真给那V12的山寨膜害死了，那视线丫惨不忍睹，还好我夜视还不错，小心翼翼的开，总算安全回家，回到家丫一身冷汗，老爸开始还说我有点近视，换他来开，我坚决不让，事实证明我是对的，丫我老爸那半吊子，要给他开，不定什么时候能回到家。&事实上，美国和欧洲的法规明令禁止在汽车前挡贴膜，因为贴膜会造成透光率降低，造成意外事故。根据换算，透光率不超过90%的汽车前挡风玻璃，在晚上或暗光线中会造成透光不足而产生危害。“法拉特”的人大概不懂这一点，所以他们宣称自己的产品透光率是70%，那是绝对受到禁止的高危产品！（恩V12也是一样，丫70%啊，怕怕）说实话，给大家算个帐，你就知道该不该贴膜了。大家贴膜，无非就是两个目的，一是降温，二是防爆。降温，其实开着车的话，有空调就够了，顶多加个窗帘，唯一防的就是停车时，我建议这时大家不如买件车衣，也就几十块钱，停车时候盖上，那效果比你贴2万的膜都好，还防灰尘。再说防爆，实际上没贴比贴了安全，我们分析下吧，如果你没贴，路上即使是遇到最坏的情况，路边炸弹恐怖袭击，车玻璃全给震碎了，你顶多也就给划个皮外伤，但是如果贴了，遇到最简单的情况，路上给前面超载的运石车落下的石子砸破了车前窗，那就不是只是内伤了，因为防爆膜把应该碎裂的玻璃粘住了，那么就非常危险了，这时候前窗是一块块马赛克式的玻璃碎片组，这种情况下视线能有多好？即使是熟练的老司机，这车恐怕都很难控制吧。有人说如果是撞车呢，那有膜不是安全的多？其实更荒谬了，如果撞车，你玻璃碎裂的话，按惯性玻璃只会往前倾泻，而如果没碎裂，反倒更危险，因为粘起的玻璃甚至可能在惯性前冲后让对撞的车辆撞回来，你说危险不危险？如果大家还是觉得我分析的没道理，那么就看下这些所谓进口品牌的新闻吧。3.15特辑：汽车贴膜真货几何&&&&如果有人告诉你“美国三大品牌之一”的“联邦圣泰”在美国连个独立品牌也没有，而直接冠以美国国号的USL，其所谓美国公司根本就不存在，“法拉特”车膜的所谓新加坡工厂也是子虚乌有，你吃惊吗？&&&&&其实怪也不怪。据媒体揭露，在广东有一个膜的假货集散基地，他们从国内外非法或者合法的工厂大卷运来膜，根据国内膜商的认购数量，让这些买家和未来的造假者随便编一个品牌，再根据采购数量封给他们一个这个品牌的全国经销商或者地区经销商，此后，这些“国家级”、“地区级”的经销商就根据他们自己的文化水平、科技知识对这些膜胡编乱造。“美国高科技纳米膜”、“美国高科技陶瓷膜”、“美国三大膜品牌之一”，“美国国际窗膜协会会员单位”……都是这样出笼的。&&&&假牌为何流行？因为消费者不懂。&&&&深圳新闻：“法拉特K300”冠军前挡膜，凭借96％隔热率，99．99％的隔紫外线和近乎完美的清晰度上市后便成为市面上的尖端产品。&&&&事隔一段时间后，“法拉特”负责人在深圳法拉特科技有限公司的展厅发布的新膜，并再次声称：“法拉特国际太阳膜集团是专业制造汽车、大楼玻璃用防爆太阳膜的集团，有30多年的历史，旗下所属各大品牌体现出不同等级、不同品位、不同特点、不同价位的产品项目”。对于他们的新产品，是这样描述的：“铁甲威龙”品牌已经创立了18年，是国际知名防爆膜品牌，号称“史上最高隔热”，隔热率高达87%、抗UV紫外线高达99%，透光率高达70%以上。&&&&对比两则报道，就会发现：&&&&2003年7月发布的“K300冠军前挡膜”隔热率是96%，一年之后发布的“铁甲威龙”，号称“史上最高隔热”，怎么隔热率变成了87%？比历史上一年前出现的产品数据还低了近10个百分点？抗紫外线的数据，2004年也比2003年低了！科技进步了？技术指标怎么下降了呢？因为“法拉特”的人后来终于发现，全球的真正最高隔热指标是92%，最高阻挡紫外线指标是99.7%。造假者技术并不内行，露出了马脚。&&&&事实上，美国和欧洲的法规明令禁止在汽车前挡贴膜，因为贴膜会造成透光率降低，造成意外事故。根据换算，透光率不超过90%的汽车前挡风玻璃，在晚上或暗光线中会造成透光不足而产生危害。“法拉特”的人大概不懂这一点，所以他们宣称自己的产品透光率是70%，那是绝对受到禁止的高危产品！&&&&向新加坡的工商管理机构查询“法拉特”自称的新加坡工厂，英文叫“INFFRATECINTERNATIONALPTE.LTD”的企业，回答说查无此公司，在这个工业园中也没有生产窗膜的企业。查证国际窗膜协会的新加坡会员单位，既没有找到中文的“法拉特”，也找不到西文的“INFFRATEC”或者类似名称的企业。据知情者透露，广东还有另一个造假大王，全国80%的膜是他制造的各种品牌的假货。&&&&对“美国三大品牌之一”的“联邦圣泰”调查发现，“全美三大品牌之一”的联邦圣泰，也不知道坐落于美国何处，自称国际窗膜协会会员，却无法在协会的会员名录中找到哪怕类似的名称。至于联邦圣泰的各种证书，图形剧缩根本无法辨认寻访“V12太空隔热膜”真伪&&&&&&日&&17:44&&&&深圳晚报&&日前，本报汽车维权投诉热线接到市民郭先生的投诉，称其太太3月2日中午在香梅路东座酒店北侧的深圳市极天汽车用品公司花900元贴了一块品牌为“V12”，编号为“V40”的前挡汽车贴膜。读者投诉怀疑V12“来历不明”郭先生告诉记者，当天下午，太太兴致冲冲地告诉他，这种车膜原本定价要1200元，结果只花了900元就给贴了。第二天郭先生开车出去，一上车就感觉视线明显没有原来清晰了。“是不是贴了假膜？”郭先生怀疑太太被假货所骗。“不会的，我是在他们总店贴的，还说是V12的中国总代理呢”，郭太太如此回答。郭先生心想，在总代理店贴的应该不会是假货，也许是刚贴不习惯的原因，过两天可能就好了。抱着将信将疑的态度，郭先生又开了两天。没想到，3天过去了，前挡玻璃的视线依然非常不清晰。有一次晚上开车，因为看不清楚，竟然差点出了车祸！无奈之下，郭先生试着将前挡车膜撕开了一个角，发现前挡玻璃明显清晰了很多。仔细一看撕下来的“V12太空隔热膜”，发现非常不清晰，没撕的地方还粘了不少小颗粒灰尘。郭太太看了先生撕下来的膜，目瞪口呆：“我在店里看的样板不是这样子的！”气愤之下，郭先生将撕下来的膜拿到了深圳市技术质量监督局，请相关技术人员做出鉴定。随后，郭先生又找到本报维权小组，表示：“根据我太太拿回来的资料，她贴的隔热膜隔热率43％，透视率71％，隔紫外线99％，永不氧化。我宁愿自己花这笔钱去做鉴定，希望它的品质真如极天公司宣传的一样，否则，就只有法庭上见了。”看到撕下来的车膜，郭先生产生了一个疑问：真的有“V12”这个品牌吗？它真的是美国知名厂家生产的吗？记者调查生产厂家不明接到郭先生的投诉，记者仔细阅读了郭太太带来的相关资料，并根据郭太太介绍的情况，记者以车主的身份，来到深圳市极天汽车用品公司进行了暗访。这家施工店装潢非常豪华，门面也很大。根据极天工作人员递上来的资料，记者看到上面写着“来自美国顶尖技术”，便问：“这是哪里生产的？”工作人员：“美国。”记者：“美国什么公司？”工作人员迟疑了半天，从身后找出一沓资料，边翻边解释：“我们也不太清楚，我先看看。”工作人员从资料里面找出了一张复印件，告诉记者这是他们与美国公司签订的代理合同。合同封面上方写着“FTI”的字样。工作人员指着“FTI”字样说：“就是这家公司。”记者：“这叫什么公司？”工作人员：“就是这个。”记者：“FTI？全称叫什么？”工作人员：“就叫FTI。”记者：“网上有这家公司的资料吗？”工作人员：“你可以上www．FTI．com查。”包装全是中文记下网址之后，记者又在四处打量。这时，有位先生开着车过来贴膜。谈好价格之后，店里的工作人员立刻四处打电话找工人。她告诉记者，极天与深圳市内多家4S店有着极好的合作关系，工人全派出去了。20多分钟后，工人赶回来了。他们打开一个包装盒，取出里面一卷膜给车主看，并让他看膜上的防伪标签。此时，记者发现卷膜的外包装上印的竟然是中文。“你们不是从美国进口的产品吗？怎么印的会是中文呢？”工作人员回答：“这是为了减轻成本，膜从美国进口，包装在国内印刷。”记者曾就这个问题请教正规进口车膜商家，他们均表示，好的膜非常娇贵，容易划伤，进口时肯定是连包装一起进口的。施工非常马虎让记者吃惊的是，工作人员竟然就在店面里进行施工！对膜稍有一点常识的人就知道，膜的保护层一撕开，就会产生静电，空气中的灰尘就很容易被吸附在膜上。因此，为了确保贴膜的质量，正规的施工单位一定会要把车子开进密封的无尘车间，让工作人员身装工作服进行施工。要求更严格的甚至还会在车间里安装了空气静化装置，以确保整个施工过程中无尘操作。V12太空隔热膜店就开在马路边，施工就在店面里，人来车往的，就算是真的“美国顶尖技术”，也不可能贴出好膜呀！在施工过程中，记者没看到一个工作人员身穿工作服。在清洗玻璃的程序中，记者看到他们就在店里的一只水盆里装水，水已经成了黑色，而工作人员就用这种黑色的污水给车主清洗车窗！网站风马牛不相及从店里出来后，记者立刻在网上搜索关于“FTI”和“V12”的相关消息。当记者键入“www．FTI．com”后，出现在眼前的内容只是一些酒店的地址、电话和一些风景图片。随后记者又在网上各搜索引擎里寻找“FTI”，同样找不到任何与汽车贴膜相关的信息。键入“V12”后，随了极天公司本身的网页外，也找不到其他与汽车贴膜相关的信息。另外，根据郭太太提供的《金牌V12太空膜三联保证卡（车主保存）》一联，记者又发现一个有趣的现象：三联保证卡居然也与厂家无关！根据3M等正规公司的运作流程，施工店在施工结束之后，就要填写《三联保证卡》，其中施工店留一联，将剩下的两联寄给厂方，由厂方盖章确认后，将“车主保存”联寄回给车主，另一联由厂方留底。郭太太告诉记者，施工结束后，工作人员当场就将“车主保存”联给了她，还有两联一联是“施工单位”联，一联是“总代理联”。工作人员只填了“总代理联”，“施工单位”联压根就没填，说自己既是总代理，又是施工店，没必要填。记者看到郭太太出示的“车主保存”联，发现上面只有极天公司自己的公章，根本就没有厂家的任何信息。&寻访“V12太空隔热膜”真伪》追踪报道FTI厂家不知有V12品牌新闻回放3月10日，本报C5版刊登了一篇题为《寻访“V12太空隔热膜”真伪》的新闻调查。3月2日中午，车主郭先生在香梅路深圳市极天汽车用品公司花900元贴了一块品牌为“V12”，编号为“V40”的前挡汽车贴膜。3天后，前挡玻璃的视线非常不清晰，导致郭先生差点出了车祸。郭先生撕下车膜之后，发现前挡玻璃明显清晰，没撕的部位粘了不少小颗粒灰尘！郭先生怀疑买到了假冒伪劣产品，一方面将样本拿到深圳市技术质量监督局检测，另一方面将此事反映到本报汽车维权投诉热线。本报汽车维权行动小组立即展开行动，对此事件展开全面调查（详见本报3月10日C5版报道）。新闻追踪极天公司：“V12”为原厂产品3月10日，《寻访“V12太空隔热膜”真伪》报道刊出后，立即在社会上引起极大反响。不少读者纷纷致电本报，希望能进一步了解“V12太空隔热膜”的详细情况，这个品牌到底是国产还是进口产品？到底是真还是假？3月14日，宣称“美国进口太空防爆膜——V12国内总代理”的深圳市极天汽车用品公司有关负责人一行四人来到本报汽车维权行动小组办公室，向记者出示了有关资料，并坚称“V12为原厂产品”。极天公司代表向记者出示了一份由上海山嘉工贸有限公司出具的《授权书》。极天公司代表称，“V12的生产厂家就是FTI，我们是从上海山嘉工贸公司进的货。”FTI厂家：不知有“V12”品牌3月15日，本报汽车维权行动小组拿着从郭先生车上撕下来的样品，来到FTI（中国）有限公司广州办事处。记者以消费者的身份向FTI公司工作人员提供了该样品，希望得到证实该车膜是否由FTI公司生产。FTI（中国）有限公司广州办事处的何小姐表示，要证实是否原厂生产，要拿到厂里检测，一个星期之内才有结果。当记者问这位何小姐，厂家在哪里时，何小姐回答：“在广州。”记者问道：“你们的厂家不是在美国吗？”何小姐：“广州厂家分装。”记者又问何小姐，FTI公司有没有授权“深圳市极天汽车用品公司”为该品牌的国内总代理？何小姐肯定地回答：“没有。”据何小姐介绍，FTI厂方是将膜供货给“上海山嘉工贸有限公司”，由山嘉公司再向其他经销商批发，据FTI掌握的资料，深圳极天只是从山嘉进货的区域经销商之一。FTI经销商：不对“V12”品牌质量负责根据何小姐提供的资料，记者联系到上海山嘉工贸有限公司的负责人朱先生。朱先生表示，极天确实从他们这里进过货，但他们只向极天提供5个品种，有时只有2~3个品种。“极天的货不是都从你们这进的吗？”记者奇怪地问朱先生。因为记者曾在极天店面看到，打着“V12品牌”的汽车防爆膜，至少有十几个品种。朱先生认为，极天极有可能有别的进货渠道，因为太远，山嘉公司也了解不到，所以并没有给极天公司“总代理”授权。据朱先生介绍，上海山嘉公司经营的汽车膜品牌是“SunGard”，而非“V12”。记者继续问道：“极天经营的汽车膜并没有打‘SunGard’品牌，而是打着‘V12’的品牌，万一质量出了问题，上海山嘉是否承担责任？”朱先生回答：“如果极天用了‘SunGard’品牌，我们会要求他们全套资料都用这个牌子，目前他们没有用我们的牌子，我们就不会对他的产品负责。”朱先生还表示，极天应该只具备深圳地区销售权。“V12”到底由谁生产？深圳市极天公司在深圳宣称自己是“美国FTI汽车隔热膜”全国总代理，在深圳共卖十余种汽车隔热膜，而实际从美国FTI公司中国经销商处进的货只有5种。即使这5个品种确为“FTI”厂家生产，但极天打的品牌却是“V12”，“FTI”厂家与经销商均表示不对“V12”品牌质量负责。那么，“V12汽车隔热膜”到底由谁生产？谁来对“V12汽车隔热膜”质量负责？由于郭先生送到深圳市技术质量监督局的样本鉴定结果还没有出来，现在还不能肯定“V12太空隔热膜”的技术指标是否与它宣传的相符。鉴定结果出来后，本报将进行追踪报道。记者采访了有关市场专家，现在全球高品质的太阳膜制造商主要集中在美国，其次在韩国、日本等东南亚国家。从厂家来区分太阳膜，主要分为两种：一种是原厂品牌，即由生产厂家命名，在原厂的网站上能找到该品牌的资料。其特点是产品质量可靠，可获厂家质保，成本昂贵。另一种是贴牌，即一些生产商将品质较差的膜，以较低的价格卖给经销商。其特点是品质较差或质量不稳定，质保卡一般由经销商提供，并不具有实际意义，成本较低。
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Re:[广少,1楼]要真是这样，为啥卖车后都要贴膜？贴膜后车觉得也没那么透光性差。
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我就没有贴前档玻璃，害怕妨害视线。
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Re:[广少,1楼]我帖的３Ｍ，感觉相当好．
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凯越 200…
凯越 2004款 HRV 1.6 LE AT舒适版
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Re:[sunsinton168,2楼]以下是引用&sunsinton168&在2楼的发言：Re:[广少,1楼]要真是这样，为啥卖车后都要贴膜？贴膜后车觉得也没那么透光性差。
没看说美国欧洲都禁止贴前挡么?贴膜那是暴利产业,那些JS们不叫你贴,他们吃什么?汽车贴膜,我看纯赶时髦,95年前根本没见过车贴膜的.现在很多车也是没贴的，偶单位的车大部分都没贴不照样跑，贴了好膜还好说，贴了V12，铁甲威龙这样的山寨膜，等下雨啊,夜晚啊，这些光线不佳的时候，对面来辆车，那灯光不是刺眼，而是模糊化，在车玻璃上形成一片光幕...这是亲身经历,别不信.SO,各位新买车车的XDJM,最好别贴,要帖也跟斑竹大大样,去正规的3M店贴,毕竟3M做汽车美容的历史百多年了.
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偶也贴了全车...也是3m的.还好!
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Re:[蓝色飞越,4楼]以下是引用&ghwsc&在4楼的发言：Re:[广少,1楼]我帖的３Ｍ，感觉相当好．
偶也是全车3M，感觉也不错！
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你贴的什么东西？
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凯越 200…
凯越 2006款 1.8 MT-LE 舒适版
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我的也是3M的。呵呵
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我帖的是雷朋，感觉也还不错唯一就是天将黑未黑，而路灯刚亮起来但是还不够亮的时候看起来有些灰暗
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力帆520 2007款 1.3 手动 舒适型
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.............
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我是4S店送的雷朋的。我觉得还是要贴的，否则夏天晒得象龙虾，秋天就象板栗了。
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Re:[广少,1楼]贴膜没有错,错就错在你没选对膜.什么V12,强生,3M等好膜你不贴,怪谁?一张好的前挡起码1000以上(是不是暴利另说)整车2000以下的就有问题.那么多车也没有谁在说影响视线的.
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我的就差前档没贴,4S店送的侧档和后档.&一直犹豫要不要贴前档,&现在还没考虑好.
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不能贴劣质膜，前当膜是专用的，还有贴的水平也有讲究
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我的就没贴，感觉也很好啊，我的另一辆花冠好几年没贴也没怎么样，不是没钱，我是不喜欢贴膜．没什么太大用处．
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我同意LZ的意见
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我前挡也没贴，也是感觉真的没什么太大的用处。
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V12的名气没3M膜大，是它没3M投入的广告多，V12是以经济实惠作为前提，把那些广告所耗的费用直接可以省掉，不用消费者浪费不必要的费用（羊毛出在羊身上）！
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