e代驾“骗取”代驾司机佣金 涉嫌炮制庞氏骗局

  　“开车不饮酒，饮酒不开车”，2013最严厉新交规实施后，有车一族越来越重视安全驾车问题，国内代驾业务也悄然兴起，近期新型代驾企业也层出穷。代驾业务的兴起，不仅为广大司机带来“外快”，同时也为饮酒应酬、宴会接待等人提供了安全驾车保障。但与此同时，由于国内代驾行业刚刚起步，在形形色色的代驾行业中总会有些公司玩弄相似旁氏圈套一样的猫腻，让加入代驾行业的司机们防不胜防。

　　最新的一个代驾公司涉嫌庞氏圈套的案例发生在总部位于北京的e代驾公司身上。就在几天前，上千名“反e代驾联盟”的代驾司机纷纭前往总部位于北京的e代驾公司讨要说法，要求返还无理由扣押的佣金。

　　事情到底是怎么回事？记者在对多位代驾司机的采访中了解到，e代驾作为一家新起家的互联网代驾企业，号称是行业内“最专业、最廉价”的代驾平台，然而从代驾司机那里得到可靠消息却是“我们被骗了”。一位王姓代驾司机告知记者，自己胜利做了几十单代驾业务，向e代驾公司上缴了几千元押金，本应可以拿到一笔比较可观的代驾费，现在连自己几千元押金都退不回来了。

　　据了解，代驾司机每胜利交易一笔，按规定要e代驾公司支付5元、10元、15元、20元。对代驾司机、乘客以及e代驾公司而言，看似公道的代驾业务，却被e代驾公司以“圈套”完全操控，据了解e代驾在北京还上调收费标准由原来只收取信息费调整为全部代驾费用的20%，进一步榨取代驾司机的辛苦钱，出于自身权益的维护，北京部分代驾司机成立了“反e代驾联盟”，进行维权。    作为e代驾的加盟者，代驾司机也是e代驾的顾客，原来要以“顾客至上、顾客是上帝”的主旨对待，但e代驾公司在收取了代驾司机押金之后，并没有按规定从每单代驾费中如实返还钱数给代驾司机，而是全体扣除了所有的起步价服务费，致使代驾司机不得不一次次去e代驾公司继续缴押金来维持代驾业务。久而久之，代驾司机完成的义务越多，向e代驾公司上缴的押金就越多，代驾司机非但没有赚到所谓的代驾费，反而上万元的押金也拿不回。

　　e代驾是一家什么公司？其后台怎么样？到底谁在操控这家公司？记者从各方渠道获悉，e代驾创始人孙景川，在使用过几次代驾服务后,觉得代驾行业存在着巨大的机会。目前，在e代驾的5000名司机中有2000名被用户标注为五星司机，而剩下3000名司机的能力是否能够达标呢？e代驾现在的司机大多都是晚上兼职代驾。他们是不是能够遵守交通法规，安全行驶？据相关搜索，有微博反映说，在e代驾的司机中有很多是在校的大学生，甚至可能有危险驾驶的习惯。
   记者了解到，与其他代驾企业一样，e代驾的运营模式也是向客人提供酒后代驾服务并收取佣金，代驾司机都是兼职。所不同的是，公司向代驾司机收取押金后，被用作代驾司机全体的代驾费收入，次月或者数月后返还。以1000多司机每人3000元计算，公司总共可向司机收取300万押金，这些钱并没有按规定返还司机，而是全体用于个人消费、广告投入。

　　据接近e代驾公司一位知情人士剖析，e代驾之所以返回押金给代驾司机，主要原因是由于资金链短缺，公司发展受阻，所以才不得不以损害代驾司机的好处来换取公司所需的资金。记者从财务公司了解到，e代驾的财务 只有不超过侵占司机款项10%的资金用于运营体系，其它全体用于了消费，而每月为了吸引新的资金，同时不断包装自己获得更多的信赖，又须要投入更多资金进行推广、宣扬，而这些投入又会变相的转嫁到新加盟的代驾司机身上，如此循环往复。

          剖析人士以为，企业一般可以通过贷款或融资的渠道追加资金投入，但e代驾公司通过不断吸引更多司机加入，以缴押金的方式连续放大代驾费收入，并让代驾司机承担所有风险，这不仅是经营中的下下策，也可能涉嫌触犯了最少的道德底线和法律底线。