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东方航空宣布引进战略投资者
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　　昨日，中国股份有限公司宣布重大资本项目，将向均瑶集团及合计发行不超过股A股、向吉祥航空及/或其指定的控股子公司发行不超过股H股、向中国国有企业结构调整不超过股A股。
　　据悉，本次资本项目的募集资金将主要用于引进B787、A350等先进机型，以扩大东航机队规模、优化机队结构，增强主营业务的核心竞争力。
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东方航空宣布引进战略投资者
北京青年报
&&&&本报讯（记者&&蔺丽爽）昨日，中国东方航空股份有限公司宣布重大资本项目，将向均瑶集团及吉祥航空合计发行不超过股A股、向吉祥航空及/或其指定的控股子公司发行不超过股H股、向中国国有企业结构调整基金发行不超过股A股。&&&&据悉，本次资本项目的募集资金将主要用于引进B787、A350等先进机型，以扩大东航机队规模、优化机队结构，增强主营业务的核心竞争力。<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">东航引进战略投资 对东航股票有什么影响？
　　据10日公告，东航引进战略投资增发118亿元。战略投资者分别是均瑶集团和吉祥航空。东航引进战略投资的目的是什么?这些资金将要花在哪些方面?
公告称，东航将向均瑶集团及吉祥航空合计发行不超过13.42亿A股、向吉祥航空及/或其指定的控股子公司发行不超过5.17亿H股、向中国国有企业结构调整基金发行不超过2.73亿A股。
这是东航深化国有企业改革、发展混合所有制经济、推动国有资本做强做优做大、加快培育具有全球竞争力的世界一流企业的一项战略决策。
东航此次引入的两家战略投资者，一家来自民营资本，一家来自国有资本，体现了国有资本和非公有资本的相互融合，不仅放大了国有资本功能，提高国有资本配置效率，同时为推动各种所有制资本取长补短、相互促进、共同发展奠定了良好基础。
本次资本项目的募集资金将主要用于引进B787、A350等先进机型，以扩大东航机队规模、优化机队结构，增强主营业务的核心竞争力。
东航和均瑶集团总部均位于上海，都以航空运输服务为主业，双方的合作具备良好条件。双方以资本为纽带，结成战略合作关系，未来将释放出更多的合作成效，包括带动各业务领域的合作，提升运营效率，完善航线网络，更好地服务旅客和满足社会公众的出行需求。
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刘绍勇：东航今年将重新引入战略投资者
曾经在2008年“梦碎”引进新航作为战略投资者的ST东航（600115.SH，下称“东航”），希望在今年重启引进战略投资者的工作，而拥有品牌和管理经验的航空公司，仍是第一首选。这是东航董事长刘绍勇最近在接受《第一财经日报》记者专访时透露的。他同时指出，今年东航在资源整合上的工作量会特别大，包括人力资源、飞机资源、机型结构的调整，也要完成货运方面的整合，并引进新的合作伙伴。在刘绍勇到任东航之前，东航就曾经展开过一次引进战略投资者的工作，并一度与新加坡航空签署股权合作协议，却最终由于国航的介入而在东航的股东大会上“夭折”。随后，随着金融危机的爆发和一系列内部事件，东航陷入资不抵债的尴尬。在2009年通过更换领导层、注资、内部改革、“东上”重组等一系列措施实施后，如今的东航已经实现了账面的扭亏为盈，而引进战略投资者的工作也再次提上日程。“我们希望今年能启动引进战略投资者的工作，有品牌有管理经验的航空公司是第一选择，”刘绍勇告诉本报记者，“当然也欢迎财务投资者，不一定局限在东航意向加入的天合联盟内的成员。”值得注意的是，在此前召开的“东上”联合重组大会上，国资委副主任孟建民也表达了要求东航尽快引进战略投资者的意见。“目前新东航95%左右的负债率还是比较高，希望今年可以进一步降到合理水平。新东航还应该拓展更多的融资渠道，引进适当的战略投资者，以引进先进的管理理念和经营方法。”对此，业内认为，东航今年很可能会与新加坡航空“重续前缘”，而与上一次引进新航作为战略投资者的状况相比，已经将上航收入旗下的东航财务状况正在逐步改善。此外，也同样是因为合并了上航并陆续将获得的政府注资通过向东航的母公司东航集团增发的方式注入上市公司，如果再引进战略投资者，即使不再同时向东航的母公司东航集团增发，东航的流通股也不一定会超过规定的上限。这也意味着，再次召开股东大会，东航的最大控股股东东航集团将拥有投票权。
[责任编辑：jbyao]
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