怎么样多岁才能骑电摩把电摩控制器弄到座垫下面

本帖最后由 蓝海哥哥 于 08:39 编辑 眼下,电摩已成了桂林人短途出行的主要交通工具。但是几乎99.9%的骑行时都没有戴头盔。
虽然我买有头盔,但见大家都没戴,久而久之便同化了,放在柴房里吃灰。

夜屎佬认为,桂林人不戴头盔的种种理由如下:


1. 交警不捉不罚款(主要原因)。
2. 大家都没有带,我也不好意思戴。
3. 车速不快不需要戴。

在桂林骑电摩真的不需要戴头盔?事实又是怎样的?经常上论坛的夜屎佬会发现,电摩这个“马路新杀手”几乎天天都有事故上头条,不是跟泥头车拼了,就是跟小车撞了,也亲眼看见小年轻吃完夜宵喝大了,撞到路边大树动弹不得的。

总结了下,电摩作死的N种方式,大家引以为戒:


1.逆行,包排非机动车道和在机动车道逆行;
2.驶入机动车道长期行驶(桂林有的非机动车道走着走着就断头了,或者有小车堵在里面,所以有里需要借道机动车道这个可以理解,但是要慢骑并及时返回非动车道。)
5.与狗肉并排骑行讲话。
7.安装天下无敌的遮阳傘。

不见棺材不落泪,看看近来已经发生过的电摩事故:


1. 作死!电动车中山路机动车道逆行400米被小货车撞飞了

2.【龙景女摄】电动车破相了!!!

3.滨江北路又发惨烈车祸,骑电动车的人们何时才能吸取教训走非机动车道?

4.昨晚在石油六公司小区大门口一辆电动车没刹住挨了

以上都是严重案例,不死即重伤。回到正题,电摩戴了头盔出事了就能保命吗?

我想谁也不敢保证,但是头盔在车主摔倒的时候,有效的保护了头部,绝结可以增加生还的概率!


以下措施可以增加骑行电摩的安全系数:
3.打死不在机动车道上骑行。
4.花几十元在淘宝上买个电动车险。
5. 记住自已是肉包铁,肉皮铁,肉包铁! 请注意,电摩按非动车管理,但出事故了,按机动车处理!!!交通事故鉴定 电动车多被认定为机动车 交管局事故处有关负责人透露,近年来,由于标准问题,很多涉及电动自行车的交通事故需要技术鉴定,大部分事故电动车因为技术标准超标,被鉴定为机动车。
2016年4月,北京市交管局对外发布公告,全市10条道路禁止电动自行车上路。这次禁限的理由是电动自行车事故比例大,导致治安问题频发。
倪捷指出,公安部交管局早在2003年就把电动车事故率纳入了统计,不管北京还是深圳,这个事故数都是可以查到的。再根据当地的情况加以科学规范,不论是企业还是普通消费者都能理解,前提是充分的沟通。
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  宪法第几条规定十二岁的孩子不能骑电摩

宪法第几条规定十二岁的孩子不能骑电摩

中华人民共和国道路交通安全法实施条例 第七十二条 在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定:驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁;驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁;

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