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电动车充电器不会显示绿灯咋判断有没有充满电？电动车冲电器不显示在冲电
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充电器不显示绿灯怎么判断电池有没有充满,①般我都是充上个⑩几小时这样对电瓶会不会有害！
两种方法，①是用万用表量电池电压，②是根据时间来剪判断，这种情况只能定时充电①般⑦ · ⑧个小时就充满了就得断电了。
　　电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的①个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（⑤(0)赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运③轮充电器①般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
　　开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
　　常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。
⑤个月没骑的电动车，电瓶的电压已经被自动放光了，如果钥匙打开仪表和灯光都没电，这种情况普通充电器是无法充电的。要去维修店用专用充电机充①段时间，电瓶电压正常后才能充电
电解液内有杂质，所以电池会自放电，不用的电池要每月补充①次电，不然过度放电电池会报废的。估计⑤个月没充电己报废，买新电池吧
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现在市面上的电动车电池多是铅酸蓄电池，没有记忆效应。但在蓄电池出厂长时间后，初次使用有①些注意事项。
⒈ 蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过①年，在恒压②.②⑦V/只的条件下充电⑤天。如果蓄电池储存期为①～②年，在恒压②.③③V/只条
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1001万+次下载买了一年的电动车，有四、五个月没用，现在再充电怎么充不进去了，充电显示绿灯，但电动车一点电没有_百度宝宝知道扫一扫下载手机客户端
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ISBN：7上架时间：出版日期：2016 年3月开本：16页码：194版次：1-2-1
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　 适读人群 ：电动自行车/三轮车维修人员，职业院校、技能培训师生电气故障的诊断与维修，是电动自行车/三轮车的维修中非常普遍的问题，也是主要问题。电动自行车/三轮车电气故障诊断与排除实例精选（第2版）在第1版的基础上，根据电动自行车/三轮车新产品、新故障问题、新维修方法和实例，结合广大读者的要求与反馈，进行了升级改版。同时倾情推荐如下3种高水平同类书：《电动自行车使用和典型故障维修图解》（36791）、《9天练会电动自行车维修》（40273）、《图解电动自行车/三轮车维修从入门到精通》（43248）。
电动自行车/三轮车电气故障诊断与排除实例精选（第2版）是一本专门介绍电动自行车、电动摩托车、电动三轮车电气故障诊断、检测与排除技术的工具书。电动自行车/三轮车电气故障诊断与排除实例精选（第2版）针对各种常见故障实例进行了较全面的理论分析，给出了合理的诊断检测步骤，适合维修人员在排除类似故障时进行借鉴，并掌握故障诊断维修的一些关键技术。电动自行车/三轮车电气故障诊断与排除实例精选（第2版）在编写时，打破传统图书的编写模式，以实际维修中所遇到的常见故障为切入点，针对目前市场上流行的车型和款式，采用图文相结合的方式，对电动自行车、电动摩托车和电动三轮车大量具体故障实例进行剖析，并辅以专家指导、专家点评、特别提示、知识链接、故障总结、经验总结等重点、要点。电动自行车/三轮车电气故障诊断与排除实例精选（第2版）介绍的各种实例均来源于实践，既有典型性，又有普遍性和实用性，读者可跟着学、跟着练，力求在实例中得到启示，举一反三，从而领悟原理、掌握技能、开阔眼界、增长经验。电动自行车/三轮车电气故障诊断与排除实例精选（第2版）可以作为电动车专业维修人员、售后服务人员以及营销人员的自学读本，也可以作为各类电动车维修培训班的培训教材。
刘遂俊，河南省洛阳绿盟电动车维修培训学校校长兼教师，洛阳绿盟电子科技开发中心主任，曾任技校教师。刘遂俊先生从事电动车、电子电器、电脑教学及维修实践工作二十余年，即有扎实的理论基础，又有丰富的实践经验，荣获过“模范教师”称号；开发研制的“绿盟”牌LY系列蓄电池修复仪、太阳能充电器、LM系列电动车充电站获多项国家专利。结合电动车维修实际，刘遂俊先生共编著出版了电动车使用和维修类实用技术图书与教材30多种，都深受广大读者喜爱，其中的《电动自行车四大件维修速成》一书更是被评为“2008年度全行业畅销品种”。
第1章电动自行车维修工具、仪器和维修技巧
1.1电动自行车维修工具
1.1.1电动自行车维修所需工具
1.1.2蓄电池修复所需工具
1.2电动自行车维修仪器与使用技巧
1.2.1电动自行车维修需要的仪器
1.2.2电动自行车维修仪器使用技巧
1.3电动自行车故障诊断步骤与排除技巧
1.3.1电动自行车故障诊断步骤
1.3.2电动自行车故障维修方法和技巧
第2章充电器故障排除实例
2.1外星人48V充电器插上交流插头，指示灯不亮
2.2江禾充电器指示灯有时亮有时不亮
2.3昊新充电器指示灯不亮，充电器内铜箔烧断
2.4立马电动摩托车48V、30Ah充电器交流熔断器熔丝烧断
2.5爱玛车48V充电器烧坏
2.6红旗车36V充电器指示灯闪烁，无电压输出
2.7新蕾车用48V充电器指示灯不亮
2.8益心48V充电器插上交流电后，指示灯有时亮，有时不亮
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电动自行车有问题，怎样快速判断出其故障位置?
电动自行车有电而电动机不转时，打开电门锁，用万用表DC挡测量控制器或电动机引线并转动电动自行车转把，观察是否有电压输出，可立即对线路及控制线路的故障作出判定。若有电压，则表明电动机受损或控制器到电动机引线处出现断路故障。而无电压输出，则表示控制器出现故障。此时，需断开控制器制动断电插头，并转动电动自行车转把。车轮转动，说明制动开关受损而形成短路，需更换制动开关；若车轮仍不转，则需更换转把；若转动转把时，车轮还是不转动，则需更换控制器。
挡测电池盒的触头，观察其是否有电压输出，若无电压显示，则打开电源锁，仪表盘指示灯也不亮，则表明电池盒熔丝管已熔断，需更换熔丝管，或电线脱落，需焊接或更换。如有电压显示，再打开电源锁，若仪表盘灯不亮，则表明电源锁已损坏，需进行更换。
电动机不转维修方法
绿色线)的输出电压，如有1～4.2V电压输出，则说明转把正常；如无电压输出，则说明调速转把烧坏，需更换调速转把。
接转把线的插头)，如有5V左右电压输出，则说明控制器正常；如无电压输出，则说明控制器烧坏，需更换控制器。
断路、开路等)时，
电动自行车的调速手柄如何维修?
×7mm)，再钻一个直径φ2.5mm的自攻螺钉底孔，尺寸如图5-1所示。
字形定位挡片，塞入图中凹槽中，将调速手柄固定座回装于车把上，再将转动手柄与固定座组合。用z字形定位挡片插到转动手柄的凹槽内，并用一只自攻螺钉固定定位挡片即可排除故障，如图5-2所示。
电动自行车电动机时转时停故障检修方法
电动自行车调速失灵或速度较慢时，应如何处理?
& (1)不欠电压)时，复位弹簧和调速线断裂会使调速失灵，检测调速把若不能复位自如，应更& 换，或用万用表对应三芯插座中的红、黑两头测其电压是否有5V，黑、绿线间电压是否有4.8V（在调速把转到极限
，没有或偏低，也应更换调速把。
&(2)的电池电压值在23—电池电压在35～38V之间，不在此范围，应及时充电。
(3)芯或8芯扁平插头插到检测仪插座中，若控制器输出的电压、电流不正常，应更换控制器；若正常，则是轮毂故障。
电动自行车仪表显示正常。但无刷电动机不转故障的检修思路
1)常开型闸把)，如电动机运转，说明闸把有故障，则应
2)电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把
且变化正常，则应检测电动机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如果三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，说明电动机霍尔器件损坏。
3)～5V之间变化，如电压无变化，则为电动机霍尔损坏，应更换电动机霍尔器件。如每相电压变换正常，且供电正常，说明控制器损坏。
4)或24V(不同蓄电池充足电的电压不同)，如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压(接转把的红、黑线)，正常电压在5～6V之间，如无5V电压，拔下转把插座；如果电压恢复正常，说明转把损坏(短路)。
电压，拔下电动机霍尔插座，电压恢复5V，则可能为电动
电压，说明控制器故障。
6)果控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源，修复或更换控制器。
电动自行车整车抖动故障检修思路
电动自行车续行里程短故障维修思路
续行里程是指按新蓄电池时充足电，骑行者重量配置至75kg，环境温度为(25±5)℃，风速不大于3m／8，在平坦的二级公路上骑行，骑至蓄电池电压小于10.5V予以断电，在以上条件下得到的骑行里程。
℃环境温度时，标准试验条件下，用不同形式的电动机装配电动自行车，其续行里程是不一样的。如果实际里程少于新蓄电池充足电时所跑出来的实际续行里程数的60％时，则说明电动自行车的续行里程已缩短。
怎样调整电动自行车的制动系统?
(2)～2mm时，拧紧螺钉。
(4)·m。
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喜欢该文的人也喜欢电动车电池有电 但跑不远就会出现一抖一抖没电症状 但是电源显示器上显示电还有很多_百度拇指医生
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?电动车电池有电 但跑不远就会出现一抖一抖没电症状 但是电源显示器上显示电还有很多
电池是新买的 松下 刚一个月 出现一抖一抖没电症状只是第一格 其他三格电源灯不抖 但是车子走不了啊 请大家帮忙 诊断诊断 谢谢
拇指医生提醒您：以下问题解答仅供参考。
控制器坏了，刚一个月还在保修器，去修就是了，不要钱的，修好了你就知道我说控制器坏了，是不是说对了，如果是接触不良故障的话，假设主电源接触不良，会出现一抖一抖没电症状，假如你开大灯，大灯会跟着一闪一闪，电源指示会所有灯一起闪量，并其欠压灯也会闪，如果是调速把，刹车把等的线路有接触不良的话，虽然出现一抖一抖没电症，但是也会一抖一抖的往前走，不会走不了啊，综上所述。只有一个可能就是控制器有问题，还有才一个多月的车子在时间方面出现接触不良的机会也是很小的，因为刹车吧调速把的信号电流是很小的，发热变形引起接触不良是很不可能的，而氧化接触不良氧化时间是一个多月做不到的，氧化方面又不可能，主电源倒是会很快发热接触不良，但你描述的故障现象又排除了主电源的可能，
先看一下刹车手柄有没有回位,
其它你只能去买车那去检查了,说一大堆电动车故障原因你又听不懂
可能是有刷电机
检查刹车开关。电动车刹车时，电动机自然不转或转很慢，是有一个刹车联动开关在控制。
驱动器不良会有这现象发生，驱动电路有自激现象，或保护电路在动作。
电机不良也会发生这现象。但少见。
连接的插头不好，接触不良，时间持续长了你会闻见焦味的，
1、线路故障、接点接触不良；
2、电瓶质量问题，放电电流不匀、不足。
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