针对于供应商的方案，下面我也做一个介绍。对设备出口，设备缺陷的补偿手段，中国风电企业在国际市场接受程度，可能是中国风电面临的最大挑战，刚刚各位专家和嘉宾的发言，都能体现这一点，这需要国际发电企业要建立对中国制造的信心，在这方面保险同样可以提供一些针对性的产品，像产品质量保险，产品责任险，产品缺陷责任保险。这方面光伏行业已经有一个很好的保险产品覆盖，是25年的产品质量保险，但是风电目前在这方面的产品还是比较缺失的。我们也不能忘记保险核心产品损失的保险，我们有一点叫损失融资职能，因为事故的发生是有不确定性的，很多客户把保险作为一个很小的事情，做到最后才来处理，我提醒大家重视损失融资的两个特点，雪中送炭和低成本。一般融资会在您满怀希望的时候获得，但是损失融资的时候可能是在一旦发生损失万念俱灰的时候到来，融资的成本我就不提了，保险的成本除开一些高风险险种，在保障非常充分的情况下，可能也就是项目成本的千分之二，千分之三。从融资的角度来看，这其实是非常实惠的。
针对于供应商的方案，下面我也做一个介绍。对设备出口，设备缺陷的补偿手段，中国风电企业在国际市场接受程度，可能是中国风电面临的最大挑战，刚刚各位专家和嘉宾的发言，都能体现这一点，这需要国际发电企业要建立对中国制造的信心，在这方面保险同样可以提供一些针对性的产品，像产品质量保险，产品责任险，产品缺陷责任保险。这方面光伏行业已经有一个很好的保险产品覆盖，是25年的产品质量保险，但是风电目前在这方面的产品还是比较缺失的。我们也不能忘记保险核心产品损失的保险，我们有一点叫损失融资职能，因为事故的发生是有不确定性的，很多客户把保险作为一个很小的事情，做到最后才来处理，我提醒大家重视损失融资的两个特点，雪中送炭和低成本。一般融资会在您满怀希望的时候获得，但是损失融资的时候可能是在一旦发生损失万念俱灰的时候到来，融资的成本我就不提了，保险的成本除开一些高风险险种，在保障非常充分的情况下，可能也就是项目成本的千分之二，千分之三。从融资的角度来看，这其实是非常实惠的。已解决问题
是不是贸易中间商一点风险也没有？全部风险要我们工厂承担？
有个客人在我们厂做了一批杯垫，合同签订好是年前交货，年前将货赶出来了，就说春假放假回来再发货。可年后过去都一个多月了，还不让发货。一直催他出货，他就说他的客人没有付款，等他的客人付款过来了，再付款给我们出货。我在想，这合同是我跟我的客人签订的，为什么这全部风险要我们工厂承担？我们现在应该怎么处理比较好？
产品是按客人的设计定制的，有他的logo在，所以没有办法卖给其它客人。
有收取30%定金，但是货没出，还有70%尾款没有收到。
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楼主你好，不管是哪个行业哪个角色都有一定的风险，风险是绝对的，只是看大与小的区分而已！
像楼主所说的这件事情，我想问一下，在安排生产前是否收到了客人的订金，如果收到了的话，风险还不是很大，交了订金，足以证明这个客户的诚意，中间商站在中间的立场也有一定的难处与风险的，主要有以下几点：
1、贸易商作为中间人，他的职责是转手，中间只是赚一点差价而已，在与终端客户的交易看来，他们就是工厂。
2、贸易商也是需要收款的，他们夹在中间也有一定的难处，里外他们都需要去沟通，这是需要很费脑力的活，马虎不得。
3、诉讼风险，很多人都不知道为什么会这样说，假设贸易商的终端客户不要货了或是跑路了，那么剩下的这个烂摊子就是落在了他的头上，他将面临尾款与货物问题，协商处理，如果厂家不答应的话，还要面临诉讼问题。
综上所述，并不是中间商一点风险都没有，他也一样有自己的风险。只是我们没做过这个行业，而不知道他的风险而已。现在你们能做的也只有跟进客户了，协商一下这批货物该如何处理。在沟通中，要把态度和语气放缓和一些。
商友，您好！
1.您现在一定要稳住，因为目前主动权全部在他那边，如果您急躁了，结果必然更糟糕。
2.您要真心的去询问和聆听，客户的说辞是真的还是借口，尽可能的多给对方提供一些帮助，或许他真的有遇到了困难。您帮他，他也会帮您的！
3.一定要不断的催，但是要把握好力度，力度如何把控您自己可能会更清楚些。催款是天经地义的事，没什么不好意思的，心里这道坎一定要坚定；另外，如果客户距离不是很远，就经常去坐坐喝喝茶，顺便催款。
4.您一定要有一个心里，款是一定能收回来的，只是个时间的问题而已，多给双方一个时间，悠着点，别太急，也多给公司的领导说说，如果自己是老板，那么就想想其他办法弄现金流。这点重复一次，真的很重要！和气生财！
5.前面都是讲理，后面还得出兵的，两手准备，再催款的同时，多练习其他的客户，看看有没有需要的，如果有就直接发掉。走到这步，虽然很不地道，但是在现金流的面前，谁遇到谁懂！
6.预感要黄单了，那么就撕破脸走法律程序，把损失降到最低吧！如果真的走到这步，损失真的挽回不了的，能转手是上上策，最好给相互尊重为好！
7.以后记得要交定金。我们做婴儿内衣代工的，都是先收30%的定金，完款发货！这样我们做着也有底。希望商友您以后少脑袋发热，少相信承诺，多一点真金白银的收一点定金，这样就少被动些，合作起来摩擦也少些！
愿您的客户早点来提货！商友您也宽心，早点休息！
答案创立者
以企业身份回答&
商友，您好！
1.您现在一定要稳住，因为目前主动权全部在他那边，如果您急躁了，结果必然更糟糕。
2.您要真心的去询问和聆听，客户的说辞是真的还是借口，尽可能的多给对方提供一些帮助，或许他真的有遇到了困难。您帮他，他也会帮您的！
3.一定要不断的催，但是要把握好力度，力度如何把控您自己可能会更清楚些。催款是天经地义的事，没什么不好意思的，心里这道坎一定要坚定；另外，如果客户距离不是很远，就经常去坐坐喝喝茶，顺便催款。
4.您一定要有一个心里，款是一定能收回来的，只是个时间的问题而已，多给双方一个时间，悠着点，别太急，也多给公司的领导说说，如果自己是老板，那么就想想其他办法弄现金流。这点重复一次，真的很重要！和气生财！
5.前面都是讲理，后面还得出兵的，两手准备，再催款的同时，多练习其他的客户，看看有没有需要的，如果有就直接发掉。走到这步，虽然很不地道，但是在现金流的面前，谁遇到谁懂！
6.预感要黄单了，那么就撕破脸走法律程序，把损失降到最低吧！如果真的走到这步，损失真的挽回不了的，能转手是上上策，最好给相互尊重为好！
7.以后记得要交定金。我们做婴儿内衣代工的，都是先收30%的定金，完款发货！这样我们做着也有底。希望商友您以后少脑袋发热，少相信承诺，多一点真金白银的收一点定金，这样就少被动些，合作起来摩擦也少些！
愿您的客户早点来提货！商友您也宽心，早点休息！
呵呵 这个问题好解决，你们收取了30%定金，余款没收到。下面很多没长眼睛的人都以为没收一分。
重要的一点是你们违约了，合同签订的是年前发货，你们拖到年后了，客户交货时间耽误了，不要货也正常的，以后吸取教训，做生意按时交货吧，宁愿提前也不要延迟。。。
跟进客户三个月如果真的黄了，证明客户真的不要货了，当然他也亏了订金，换位思考能怎样？金额大的话去打官司起诉，金额小就自认吧，货在自己手里，其实就亏了人工费。对于小礼品行业是这样的，客户在大货期间改变主意了，或者不满意设计了，就选择不要货了，其实他亏定金，厂家亏人工费。
我也感觉，就好比代发，发货之前是说清楚一般不代发，代发可以，退货来回运费由你承担，但往往有很多懒皮的就是要我承担的，我的衣服根本就没问题的，是他客户不要了或者就是他的衣服没货了拿我的衣服代替他的衣服，客户看到衣服有出入就不要了，完全是他原因造成的退货，而且发货前我是在三说要不给你退款，或者不退款反正退货来回我不承担，但弄到后来还是要我承担的。我赚个几元却要承担运费，根本就是风险大于利润，他到是做无风险生意。所以一般要代发，代理大多我都直接拒绝，这种生意宁愿不要做的。
买卖有风险，交易需谨慎！每个行业的操作方式或许一太一样，但是做生意要有风险管理。
1、定金，这个是第一保障，定金收多少，如果客户挞定，我们要损失多少？客户那边天灾人为时运不佳，一下子倒闭破产了，我们是不是马上跟产遭殃？所以定金制定一定要合理，太多了客户风险大，太少了我们等同于赌博，大大增加挞定的几率。如果单子比较大，大到影响工厂的生死存亡，应该寻求第三方担保。
2、合同，法律保护我们的生命和财产，既然交了这么多税，就要学会享受纳税人的福利。合同上应该把这种风险可能的责任分担一一列明，既然中间商通过贸易获利，他就有责任保证交易的顺利，通过中间商来沟通客户，这方面他们应该更专业。同时由于超时未发货库存和资金挤压、储存费、放久了造成损耗等产生的费用由谁来承担也应该一一列明。这些都是谈判的本钱。
3、资质，要了解客户和中间商的资质，就算出问题，跑得了和尚跑不了庙，诉讼起来也要清楚目标，有对方能否赔得起，从而制定策略。一出问题就跑路的从来不少。
说真心的，出来做生意的，都是希望赚钱，像这种交了定金再挞定的，都是双亏，好好沟通，心里也有个底，做最好的准备，最坏的打算，尽量减少损失才是。
以上个人观点，谢谢！
做生意都会遇到风险的，只是我们要坚持自己的原则来做的话，可以避免或是降低风险。比如做货先收30%定金，再安排做货，货做好了要款清发货的原则，这样就可以避免风险了。
一般情况下，客户只要付了定金，一定会要这批货的。还有签合同来约束大家的。现在问题我客户那边的客户还没打款过来，那么你也只能配合客户，耐心的等待，及时催客户了。
现在还不是处理货的时候，客户也没有说不要货？而是叫你再等他的客户打款过来？那样就可以付款给你了。那么你就要问客户，对方什么时候付款过来呢？要给你一个准确的时间？在一个时间期限之内。
在客户给你一个时间期限之内，保证能付款过来的话，你要保证好货物的安全，这样才能及时出货。有些问题，大家要互相沟通好的，互相配合的。
及时跟进客户，随便保持沟通，才能把事情解决好。既然事情都这样了，那就耐心的等待客户给你一个具体的打款时间吧！
如果客户到最后没有打款过来的话，再想办法处理这批货吧，这也要跟客户协商好的，毕竟大家也付了定金，什么问题，大家真诚的沟通和解决的。
事情先往好的方面去想吧，希望客户能早点打款过来吧！希望对你有帮助吧，祝你好运！
首先，这种情况谁都不希望发生的。中间商预付了30%的定金的，如果中间商货不要了。您会给他产品吗？或者会退回定金吗？答案肯定是不会！花了时间跟单，又损失了30%的定金，如何说没有风险！我们做任何事情都不要带着情绪去做，问题出现了，我们首先想的怎么去解决它，把损失降到最低。
1.让中间商把尾款打过来再发货，完成此次订单。
2.解除合同，货物自己可以处理的，自己处理，毕竟这样还有下次合作的机会。
3.通过正常途径，让中间商赔偿违约金。
个人意见，希望能帮到您！祝您生意兴隆！
朋友，吃一堑长一智。
对于并不熟悉的客户，采用3：7的付款方式确实存在很大风险！
我们通常用的是3：3：4的付款方式，以及3：5：2的付款方式。当然也有3：7的付款方式。
我们做生意，风险是必然的，我们能做的就是如何规避风险或降低风险。
就你的客人而言，他可能确实遇到了上游商的困难，他没有办法预料。在既定事实面前，你能做的就是时间制约。你们的货期是几时？过了交货期你是否有权对货品进行处理？当然，这是我们不想做的。如何处理？我们的办法是，先对产品作出市场价值（成本）成本评估，再与贸易商谈，并列出处理意见，包括商标侵权等，并签署文献。这是最折中的办法，对贸易商来讲，损失不大。
如果不行，那么可以启用第二套方案，维权。申请仲裁或诉讼&&呵呵，和气生财，尽管他违约在先，法律程序是不得已而为之，你懂的。
两个细节请注意：
1、合同细节违约条款；
2、第二细节是生产过程中，客户的跟踪率如何？如果从下单之后，从不过问，那你得小心了&&
至于我们在上面的提及付款方式，如何设计中间付款比值及时间，就因自己的实情和双方的谈判而定。
商友好，您这问题没有什么好担心的呢！您货没有发出，而且已收到了客人的30%定金，主动权在您手上！接下来您要做的就是：1、催促客人尽快支付余款；2、如果客人继续拖延，你们可以收取他一定的仓储费用或滞纳金；3、如果客人因故无法支付剩余货款或无法完成此单交易，你们也可将其诉诸法律，要求他赔偿；4、杯垫是大众用品，如果实在不行，最后你们也可以优惠价卖给零售商，肯定不会亏本的么！
还有，中间商肯定是有风险的！最起码，他是要承担法律责任的！他赚取的是中间的差价！他的客户给他付了定金，他才会与您签合约给您付定金；如果他的客户没有给他付余款，那他肯定也没办法马上就给您付清余款的么！但是一旦违约，他是必须要承担因此而引起的法律责任的哦！
做生意，还是要互相理解，才能长远的，您説对吗？
1、，这个是第一保障，定金收多少，如果客户挞定，我们要损失多少？客户那边天灾人为时运不佳，一下子倒闭破产了，我们是不是马上跟产遭殃？所以定金制定一定要合理，太多了客户风险大，太少了我们等同于赌博，大大增加挞定的几率。如果单子比较大，大到影响工厂的生死存亡，应该寻求第三方担保。
2、合同，法律保护我们的生命和财产，既然交了这么多税，就要学会享受纳税人的福利。合同上应该把这种风险可能的责任分担一一列明，既然中间商通过贸易获利，他就有责任保证交易的顺利，通过中间商来沟通客户，这方面他们应该更专业。同时由于超时未发货库存和资金挤压、储存费、放久了造成损耗等产生的费用由谁来承担也应该一一列明。这些都是谈判的本钱。
3、资质，要了解客户和中间商的资质，就算出问题，跑得了和尚跑不了庙，诉讼起来也要清楚目标，有对方能否赔得起，从而制定策略。一出问题就跑路的从来不少。
说真心的，出来做生意的，都是希望赚钱，像这种交了定金再挞定的，都是双亏，好好沟通，心里也有个底，做最好的准备，最坏的打算，尽量减少损失才是
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server is ok我是一位学生家长，我孩子在上海市民办万竹小学读书。每次我去接送孩子，他神经都极度紧张，因为那条方浜中路的情形实在是太糟糕了。
每天上下学的时候，窄窄的小道被各种接送孩子的车辆占满，人行道上堆放着各家各户的物品，更有烧着油锅卖着点心的摊贩挤占路边，家长和孩子只能在缓行的轿车缝隙中匆匆穿行。由于空隙实在太小，家长和孩子只能一前一后走。也就是说，在如此危险的情形下，家长都不能搀着孩子走，真是险象环生。希望有关部门能充分重视这个问题，否则，一旦酿成惨剧后果将不堪设想。
是否可以采用这样的解决办法：
（1）在这短短的200米小路上，规定时段禁止机动车辆通行；（2）如果上述做法有困难，是否可将此道改为单行道，可能也会有所改善；（3）彻底清理人行道，为孩子们留出一条安全的行路之道，这应该不是一件困难的事。
（一位忧心忡忡的家长）
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道路将疏通 万竹小学念书的孩子可安心
编辑同志：我是一位学生家长，我孩子在上海市民办万竹小学读书。每次我去接送孩子，他神经都极度紧张，因为那条方浜中路的情形实在是太糟糕了。
每天上下学的时候，窄窄的小道被各种接送孩子的车辆占满，人行道上堆放着各家各户的物品，更有烧着油锅卖着点心的摊贩挤占路边，家长和孩子只能在缓行的轿车缝隙中匆匆穿行。由于空隙实在太小，家长和孩子只能一前一后走。也就是说，在如此危险的情形下，家长都不能搀着孩子走，真是险象环生。希望有关部门能充分重视这个问题，否则，一旦酿成惨剧后果将不堪设想。
是否可以采用这样的解决办法：
（1）在这短短的200米小路上，规定时段禁止机动车辆通行；（2）如果上述做法有困难，是否可将此道改为单行道，可能也会有所改善；（3）彻底清理人行道，为孩子们留出一条安全的行路之道，这应该不是一件困难的事。
（一位忧心忡忡的家长）
记者随访：家长同志：您好。
收到你在东方网上反映的情况，我们立即向黄浦交巡警支队反映。他们说，你反映的情况基本属实。对方滨中路的整治，他们将采取以下措施：
1.尽快与该路段有关部门协商，采取限制车辆通行措施；
2.在早晚学生上学高峰时，派警力给予疏导及整治；
3.对路边堆物、占路设摊等问题，尽快地予以取缔。
文汇报记者
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在通常情况下，一个寿险索赔案件的处理一般要经过（）七个环节A.接案、初审、调查、立案、核定、复核、
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在通常情况下，一个寿险索赔案件的处理一般要经过（）七个环节A.接案、初审、调查、立案、核定、复核、审批、结案和归档B.接案、初审、立案、调查、核定、审批、复核、结案和归档C.接案、立案、初审、调查、核定、复核、审批、结案和归档D.接案、立案、调查、初审、核定、审批、复核、结案和归档请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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