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共享充电宝应用共享APP共享移动电源物联网小程序开发定制
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行业：物业租赁
共享充电宝租凭柜产品的最终目的是解决用户手机没电需要充电的痛点，为此市面上可见的产品类型有：桌面式充电宝、小型柜、大型柜充电宝等常用的这几种类型。&&&桌面型单台充电宝，线机一体、无需押金，好处是成本低、铺设速度快！小场景（包括咖啡厅、餐饮等）机柜，小型单个机柜载有 6 台充电宝、大型单个机柜载有12台充电宝，用户使用度更自由，更符合生活场景，且独立性更高，机柜不需人工干预，属于自维护模式。这几种产品类型对应不同的使用场景，各有优缺点，就其潜在市场规模来看，小场景可能将是具有最大潜力的。整个使用流程，就是通过二维码锁定充电宝或租凭柜，然后通过付费获取使用权限，使用完成后再进行归还生成账单，整个使用流程和共享单车类似。共享充电宝租凭柜系统架构：虽然各类充电宝租借柜的细节各不相同，但从系统架构来看都由如下几部分组成:& & & & & &1、共享充电宝终端：整个系统的实体部分，也是我们能够看到的部分，用于负责充电宝的存放，柜体上一般都附带一个二维码。不同产品这部分的差距是最大的，主要体现在大小、是否有触摸操作屏、充电宝送出方式等等。终端内部还分为机械部分和电子控制部分，电子控制部分通过软件编程控制来控制机械部分负责实现充电宝的存放。& & & & & &2、微信公众号或zhifu宝服务号或APP客户端：这是用户进行操作的客户端，通常为微信公众号、zhifu宝服务号，部分产品有APP，实现的功能都类似，主要有充电宝的借还流程、费用zhifu、押金zhifu提款。& & & & & &3、云服务端：是整个系统的中控，将其余所有部分连接起来，实现相应业务流程。& & & & & &4、商户管理后台：通常充电宝租借柜都会发展代理商，代理商需要了解柜子的运营情况，通过管理后台就可以查看相关运营数据，收费情况等。& & & & & &5、系统管理后台：管理后台可以查看所有充电宝租借柜运行状态、使用数据，可以管理旗下的商户，用于管理整个产品的运营。从系统类型抽象，整个共享充电宝租凭柜系统的方案包括了：机械结构、外观模具、控制电路、软件系统，这四大部分，不同产品类型在机械结构和外观模具上有较大不同，这样导致了不同的产品使用体验。由于整个系统涉及多个领域协同配合，从而也提供了整个系统的开发设计门槛。
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目前的共享充电宝，主要是充电柜的形式，开发商的话，我建议选择奥芯软件方案，虽然各类充电宝租借柜的实现细节各有区别，但从系统架构角度来说基本以下几部分不可或缺：1，共享充电宝终端：整个系统的可见可触摸部分，用于负责充电宝的存放，通过二维码与用户绑定。终端内分为机械部分和电子控制部分，电子控制通过软件来控制机械部分负责实现充电宝的存放。2，云服务器终端：是整个系统的大脑，将其余所有部分有机连接起来，实现相应业务逻辑的有效有序进行。3，商户管理后台：了解柜子的运营情况和相关运营数据，项目财务情况，以便做出最合理的资源配置，产生最高效益。4，系统管理后台：产看充电宝租赁柜运行状态、使用数据，用于管理整个产品的运营，权限最高。对整个流程进行抽象理解，整个共享充电宝租赁柜系统的整体方案包括了：机械结构、外观模具、控制电路、软件系统，这四大部分，不同产品类型在机械结构和外观模具上有有所不同，体验了不同厂商文化理念和对客户使用习惯的理解或培养。因为整个系统涉及多个领域有机协同，所以无形也提供了整个系统的实现门槛。
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零基础学产品，BAT产品总监带，2天线下集训+1年在线课程，全面掌握优秀产品经理必备技能。
从4月开始，继共享单车之后，共享充电宝突然为科技创投圈所青睐。共享充电宝前景如何？本文作者从产品、市场、投资等多个维度对此进行了分析，共享充电宝的未来似乎并不那么扑朔迷离。
忽如一夜春风来，千树万树梨花开。
今年春天，共享充电宝火了。3月31日以来，40天内，10多笔融资，30多家机构入局，融资近12亿。
王思聪和陈欧的互怼，更是把共享充电宝推向了新的高潮。
有人说，这是新的风口。也有人说，这是个大坑。
且不妄下断论，深入了解、分析过后我们再来下结论。
相比共享单车，共享充电宝可谓有过之无不及。当共享充电宝进入大众的视野时，已经有十几家公司参与到这场博弈中来了。目前市场形成了以来电科技、街电科技、小电科技为第一梯队，Hi电、畅充科技、掌充、滴滴充电、魔宝电源等为第二梯队，友电科技、搜电科技等为第三梯队的格局。
以第一梯队，即来电科技、街电科技、小电科技为例，共享充电宝主要覆盖了三种线下使用场景：
1. 大场景、全城移动
在各大场景布置可供租借和归还充电宝的大型自动终端，充电宝可随用户全城移动。主要覆盖于城市中人流量较大的地方以便租借和归还，如商场、机场、火车站、地铁站、景点、医院等，以来点科技的“来电终端机-40”为代表；
2. 小场景、室内移动
在小场景中布置可供租借和归还充电宝的小型自动终端，充电宝可随用户在室内移动。主要覆盖人流量较大的小场景以提高租借率，如酒吧、KTV、餐厅、酒吧、咖啡馆等，以来电科技的“来电终端机-12”、街电科技为代表；
3. 小场景、不可移动
在小场景的固定位置布置充电宝终端，用户不能离开充电宝终端。主要覆盖用户一段时间内位置相对固定的小场景，如餐厅桌面、KTV桌面、火车站立柱等，以小电科技为代表。
以来电科技、街电科技、小电科技为例，目前三家公司的共享充电宝都使用扫码付费，1小时内免费使用，超时则按1元/小时计费，10元/天封顶。
另外，对于来电科技、街电科技，用户需存入100元押金方能使用，充电宝归还后，押金可退回原账户。如果芝麻信用分在600分及以上，还能免交押金。而小电科技因为充电宝终端不可移动，不会出现被借走不归还的情形，因此不收押金。
对于充电线，目前来电科技的终端机以10元/条的价格出售，而街电科技和小电科技的充电宝则自带充电线。
据不完全统计，从3月31日到4月10日，短短十天时间，共享充电宝行业融资近3亿，IDG、腾讯、朱啸虎、王刚等20家机构入局，融资金额接近2015年共享单车刚出现时融资金额的5倍。
就在前日（5月9日），又有三家共享充电企业获上亿元融资：“非常电”完成百万元种子轮融资，“Hi电”获近亿元A轮融资，小电科技完成B轮3.5亿元融资。
截至昨日（5月10日），共享充电宝企业融资情况汇总如下：
从成立时间来看，2015年成立的公司达到7家之多，而打着“共享”名号实则以“重资产+租赁”模式经营的共享单车同样是在2015年开始出现（ofo成立于2014.12，mobike成立于2015.1），可以认为共享充电宝是共享概念在充电宝领域的一个落地，是共享单车在充电宝行业的模式移植。共享充电宝没有随着共享单车一起冲上风口，而是时隔两年突然喷发，原因且看后文分析。
从公司地域来看，北京上海深圳居多，原因显而易见。而第一梯队的三巨头两家在深圳，可能的原因在于深圳的充电宝厂家较多，产能较大，因此在深圳生根发芽有着得天独厚的优势。
“共享”经济
在这个“共享”经济的风口上，我们不得不谈什么是真正的共享经济。
在2016年夏季达沃斯论坛上总理说：共享经济也是众创经济，它可以让人人参与、人人受益，有利于形成合理的收入分配格局，为每个人都提供平等竞争的机会，壮大中等收入的群体，也让每个人都有发挥自己潜能的机会去追求人生的价值，促进社会的公平正义。
共享经济之“共享”，在于闲置资源的共享，即物品使用权的暂时转移；在于人人可以参与，人人既可成为出租方也可成为租借方；在于物品源自人民群众，去往人们群众。
共享指的是私人物品的共享，而非单个物品可被不同的人使用。
共享绝非租赁——企业持有重资产（物品）向外（人民群众）出租。
因此我们说，滴滴出行是一种共享经济，它提供了一个将私家车暂时转换为出租车的共享平台，人人可利用空闲时间，将空闲的座位和汽车资源共享给有需要的人，从而获取一些收入。
而在滴滴出行之后，如雨后春笋般地，打着“共享”旗号的共享单车、共享篮球、共享雨伞、共享充电宝全都冒出来了。事实上，它们只是借助信息平台（App、小程序、微信公众号等）的无人自动租赁罢了。
如果说跟以往有什么不同，那就是在资本东风的助推下，物品/设备数量的极大增多使得可租赁和归还范围不再局限于零散固定的租还点，实现了大面积、大范围的覆盖。
用户需求/使用场景
前提：用户当下/未来没电但是要用手机、用户没有随身携带充电宝。
用户产生使用需求的场景主要有三种：
1. 用户当前手机没电，需要/想要进行充电
小袁去重庆旅游，出发前她团购了一份万州烤鱼，她决定将烤鱼当作今晚的晚餐，不幸的是，经过一天的游玩（拍照、发朋友圈、发微博），她的手机电量已经见底。她为了能够顺利找到商家的位置、向商家提供团购码、拍晚餐照片发朋友圈，她在路边租借了来电科技提供的共享充电宝，度过了一个美好的晚上。
2. 用户需要保持电量状况良好，避免电量消耗
小严在下班后来到一家串吧，点好了烤串和啤酒，惬意地靠在凉椅上，夏天的凉风吹走了工作一天的疲倦，小严突然想起今晚有LPL2017春季赛总决赛直播，于是拿出手机开始看比赛，可是手机电量不多，肯定是没法支持长时间看视频了，小严又不想错过直播，于是小严使用街电科技在串吧提供的共享充电宝，看完了精彩的比赛。
3. 用户未来需要充足电量，为未来充电
小唐今晚就要乘坐23个小时的列车，回到他的老家沈阳了，在车站等车闲不住的小唐玩起了王者荣耀，一下子使用了接近一半的电。这可怎么办，车上还要看视频呢，不然得无聊死啊，火车上又没法充电。愁眉不展的小唐看到车站立柱上小电科技布置的共享充电宝，笑逐颜开。火车上的时光，不再没电啦！
目前共享充电宝的盈利模式主要有以下三种，未来也许会出现更多的玩法。
押金：每个用户100元的押金产生的巨额押金池可进行金融运作；
租金：目前1小时内免费使用，超时则按1元/小时计费，10元/天封顶；
广告：特指大型机（如来电终端机-40）可利用屏幕进行广告投放。
由于充电宝本身技术难度不高，生产可以依赖技术成熟的代工厂，在这一点上无法形成壁垒，因此共享充电宝市场壁垒的搭建主要依赖于机柜设备的研发、点位的布放和覆盖的范围。在未来，共享充电宝企业的核心竞争力或将决定于团队执行力、设备覆盖速度和资金使用效率。
共享充电宝面世时在市场角度便受到了广泛的质疑，众人言其一片黑暗，最主要的质疑集中有以下三点，笔者提出了一些见解和看法。
1. 人人都有充电宝、共享充电宝需求过于低频
反驳：过于低频的原因在于共享充电宝终端覆盖密度还很低，导致用户无法在需要时轻而易举地获取到共享充电宝。当覆盖密度足够高时，用户安全感提高，自带充电宝将不再必要，使用频率将会增多。
反反驳：即使共享充电宝终端覆盖密度足够高，用户都不再随身携带充电宝，用户当下/未来没电但是一定要用手机依然是个低频场景，而当下/未来没电但是想用手机则不属于刚性需求，属于弹性需求。
2. 快充技术出现、手机续航能力增强
反驳：快充技术的出现让短时间内充电成为可能，手机续航能力增强使得单位电量用户能够用更长时间，这恰恰让共享充电宝的体验变得更好而非挤压了市场——用户能够更快地用完即走，花点钱即可换取长时间的使用，这提高了用户使用意愿。
3. 电池技术升级、手机电池容量增大
反驳：随着技术的发展与革新，在不久的将来，石墨烯电池、纳米电池将会极大地增大手机电池容量，充电宝将成为过去式。大家都这么说。然而事实上，由于成本、技术、安全性等诸多原因，目前这些新型电池技术离大规模商用还很遥远。
巨额资本在短时间内融入共享充电宝行业，难道真的只是跟风炒作吗？共享充电宝有没有未来？相比共享单车它的优势又在哪里？黑夜里我看到了几点星光。
1. 维护成本低
一方面，一块共享充电宝的成本为20元-70元，而押金价格为100元，也就是说它的押金大于成本，这意味着不会有人故意借而不还。
另一方面，小场景内的共享充电宝由于他人近距离的存在，故意损坏行为发生的可能性较小，且充电宝的密封结构使得它的抗损能力较强，因此共享充电宝的折损率较低。
基于上述两点原因，共享充电宝的维护成本要较共享单车低得多。
2. 造价成本低，回本周期快
相比共享单车高昂的单价，租赁费用相同的共享充电宝却只需极低的成本，这也就意味着，共享充电宝项目能够更快地回本，达到盈亏平衡，甚至开始盈利。而这也使得试错风险大幅度降低。
3. 未来可能爆发的充电需求
我们回望过去2G时代待机一周的诺基亚，再看看现在4G时代一天多充的智能机，想想即将到来的5G/物联网时代，带宽进一步提升导致耗电速度倍增而电池技术又停滞不前的情况下，移动智能设备的充电需求是否会爆发？提前做好布局是不是一个较好的选择呢？
从共享充电宝的三种盈利模式（押金、租金、广告）出发，尝试对共享充电宝的市场规模进行一个大致的估算。
根据来电科技公开数据，来电科技累计用户数超200万，平均每天租借2万多次，每次租借时长3个小时。这是资本进入前，市场尚未被充分挖掘，共享充电宝企业自行推广运营获得的成果。可以预见，在资本蜂拥而入后，用户数和每日租借次数将会得到大幅度提升。
以当前数据来算，来电科技获得押金超2亿元，每年租金收入约1500万元，无广告收入（尚未进行广告投放）。目前共享充电宝企业中来电科技可谓地位领先，成立时间长、覆盖区域广，假设其市场份额占比为40%，则整个共享充电宝市场押金超5亿元，每年租金收入约为4000万元，广告收入暂且不计。
以共享单车市场数据为依据进行类比，到2019年，整个市场规模将会翻2.5倍，用户数超1250万，押金金额达到12.5亿，每年租金收入约为1亿元。
毕竟笔者不是朱啸虎，也不是王刚，不清楚行业内幕也没见过创始人，只能凭一己之见妄加揣测巨额资本入局的原因，经验缺乏还请多多指教。
1. 共享经济的热风
在“共享”的风口上，一个具有清晰商业模式、只需资本便可跑马圈地大范围复制的项目，“游蜂不请自飞来”便也不足为奇了。
2. 不放过任何一个机会
基于上述的行业分析，共享充电宝领域可能在未来诞生出新的独角兽，对于资本而言，机不可失，时不再来是最好的注脚。
3. 支付场景的争夺
可以注意到，腾讯和蚂蚁金服也都入局了共享充电宝，一个可能的原因在于争夺更大范围的支付场景。
4. 没有更好的投资渠道
相比美国，我国的科技创新还是略微少了一些。焦虑的资本找不到有清晰未来的项目，当共享充电宝这么一个可能有点未来的项目出现时，当然是选择投资它啊！
滞后火爆的原因
前文提到，共享充电宝企业多成立于2015年，时隔两年才开始喷薄，不免让人疑惑。
为什么我以前都不知道这个东西？相信很多人都有这样的疑惑，原因有以下几点：
共享充电宝企业在成立后进行设备的研发，产品的试点、推广，这是厚积薄发的铺垫；
共享单车的成功使得大面积覆盖的重资产+租赁模式得到肯定，引爆投资界；
陈欧的3亿投资、王思聪的公开吐槽使得共享充电宝进入人们视野；
共享充电宝相比共享篮球、共享雨伞面向人群更大，因而更能引发关注。
从产品分析和市场分析我们可以意识到，尽管巨量资本蜂拥而入，共享充电宝因其低频性难以成长成为像滴滴出行或共享单车一样的拥有巨大想象空间的新行业。
然而不同于共享单车，共享充电宝因其较小的体量使得其拥有维护成本低、回本周期快等独特的优势。更重要的是，它是对未来可能爆发的移动充电需求的前瞻性布局。
因此，我认为共享充电宝在资本泡沫散尽后会留下一个十亿到百亿级别的市场，而面向未来这更像是一种赌注。
结论都得出了，本文差不多也要结束了。在结束之前，把写文章过程中收集到的共享充电宝的一些疑问和迸发出的灵感顺带记录一下，权当bonus吧，欢迎作答。
手机没电关机了怎么扫码使用？
来电科技有偿提供充电线，提高了用户门槛，是否应当改进？
充电宝存在硬件安全（爆炸）和信息安全（感染病毒）问题，做好防备了吗？如何获取用户信任？
使用质量较差的共享充电宝（用户手机电池受损——共享充电宝使用频次增多——用户手机电池受损），形成循环，在损坏用户利益的同时会获得更多盈利，如何面对这个问题？
资本泡沫使得共享充电宝过多地被生产出来，被市场淘汰的共享充电宝企业倒闭时充电宝回收带来的巨大环境问题该如何解决？是否可以提前避免？
除了通过收押金和租赁这种传统盈利方式外，还可通过与商家合作，通过销售终端机/赠送终端机+广告分发获得盈利。
商家免费提供充电宝提高吸引力、获得更多人流量；用户产生消费，免费使用充电宝；共享充电宝企业销售终端机获利，或通过终端机进行广告分发获利（商业模式类免费照片打印机）。
作者：许木胜，大三，渴望得到一份产品方向的暑假实习。邮箱：
本文由 @许木胜 原创发布于人人都是产品经理。未经许可，禁止转载。
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13个回答24人关注蹲点共享充电宝：真相惨不忍睹！这真的是未来吗？沉浸模式这位女士竟然用共享充电宝充自己的充电宝，可见对安全性的忧虑。商场4名工作人员中，仅有1人在网上听说过，但不知道商场内也有服务。“共享单车可以随便停，但共享充电宝就不太方便”。据不完全数据显示，从3月31日到4月10日，短短10天时间，十几家公司，6笔融资，超20家投资机构，包括腾讯和都进入了共享充电宝领域，累积融资金额近3亿元。而在4月12日，共享充电宝公司“来”将竞争对手“街电科技”告上法庭，理由是“专利侵权”，进一步加剧了共享充电宝领域的市场争夺战。继而又在4月17日，热点供应商WiFi万能钥匙宣布，已在2016年1月完成对上海和阅网络科技（掌充）数百万元天使轮投资，并将通过充电宝完成WiFi场景协同。（以上是不完全统计的近期共享充电宝企业融资状况表）仿佛一夜之间，共享之火燃烧到充电宝上，掀起一股资本追捧的浪潮。有不少媒体都发文评析共享充电宝，或论述其使用场景、盈利模式，或解析投资人观点，或探讨到底是“风口”，还是“泡沫”。然而，鲜有媒体进行实地调查，解析当下共享充电宝的市场布局、消费者认知和使用情况到底如何。近期对共享充电宝，在北京市进行实际调查，将从使用场景、试用体验、市场布局、消费者认知和相关人员评论等几个方面，揭示最真实的现状。（注：调查主要针对北京市场）一、三大场景两大使用方式从目前布局和实际调查来看，共享充电宝存在三个场景。一个是机柜大场景，主要存在于大型商场之中，以来电的大型机柜为主；一个是机柜小场景，主要存在于餐厅、酒吧、咖啡厅等地方，以街电的小型机柜和来电的小型机柜为主；另一个是桌面小场景，也主要存在餐厅、酒吧、咖啡厅等地方，以小电的桌用型为主。虽然有三大场景，但使用方式总的来说只有两种。一种是机柜型，无论是街电的小机柜，还是来电的大机柜，用户可以带出租用场所，并在同品牌机柜处归还。另一种是桌面型，只能在店内使用，不能拿出特定场所。此外，据智东西调查，在机场、火车站、景点、医院等人流量密集，同时也是充电需求大的地方，目前三家共享充电宝厂商并未入局。二、痛并快乐的试用体验就北京目前市场来说，主要存在机柜大场景、机柜小场景和桌面小场景三种场景，布局相对较大的是来电、街电和小电三家产品。智东西针对各个场景，深入商场、餐厅、咖啡馆进行实际调查和试用体验。来电——与合作，芝麻分600免押金，一小时内免费。来电共享充电宝在机柜大场景（30~40个充电宝）和机柜小场景（6~12个）均有布局，但是玩法是一样的。来电机柜配备电子屏幕，通过点击“借”，就可以通过微信或进行扫码支付租借。租借需要交纳100元押金，收费标准为1元/1小时，租用一小时内归还免费。此外，芝麻信用达到600分，通过支付宝支付就可以免押金。在归还时，可以退还押金，但需要1—5个工作日。芝麻分600免押金和一小时内免费还是很好的，此外充电宝为4900毫安，充电也比较顺畅。但来电共享充电宝不提供数据线，而需要购买数据线，原价10元一根，目前享五折优惠。租充电宝还要买线！只想默默问一句，来电是想靠卖数据线赚钱吗？最不方便的是夸机柜归还。如果只是在商场内使用并归还还是不错的，但如果出了商场再寻找下一个来电机柜归还是十分困难的，因为来电共享充电宝布局太少了，相信哪位勇士寻找下一家机柜的路途不亚于一场“寻宝”活动。此外，共享充电宝只要没有归还进机柜，就会一直在计时扣费！试想一下，当你充好电不在需要它时，却怎么也找不到下一个机柜，而你的钱在不停的流逝，会是一种怎样的体验？而这就是目前机柜类共享充电宝的实情，来电如此，街电也是如此。街电——99押金，1小时1元，自带数据线。街电共享充电宝主要在机柜小场景（多为6个充电宝），主要布局在餐厅、酒吧等的前台，用户可以通过扫码，充值支付押金，即可获得充电宝。充电宝分为安卓版和IOS版，电量为5200毫安，自带绿色数据线，倒是方便了用户不需自带数据线了。但这种数据线也并不能实现完全匹配，比如街电的安卓版数据线就不能在小米5手机上使用。同样在归还时可以退还押金，但仍需0~5个工作日等候。让人吐槽的仍然是归还方式。街电的机柜小场景不同于来电的机柜大场景，在商场可能需要逛数个小时，充电问题已经得到解决，但是像饭店这种小场景，一顿饭的时间又怎么能满足手机的电量呢？现场归还，可能没充多久，电量还未恢复；或者拿出去，等电量充满再找其他街电机柜，不好意思，你可能热的满头大汗才到达下一家机柜。而这背后是时间成本和金钱成本。小电——无需押金，1小时1元，桌面型不可带出。小电主要入住桌面小场景，集中于餐厅、酒吧等地，每个商家大概能提供3个“巨型”共享充电宝，电量16000毫安，且充电宝配备各种数据线。用户只需扫码付款1元，小电就会自动倒计时1小时，无需押金。但是，不能带出的充电宝，是要用户吃饭完后，干等充电吗？此外，商家并不把大块头的小电共享充电宝放在餐桌上，而是放在柜台或者不显眼的地方，除非用户主动提出充电，否则商家不会主动提供。试想，当你想充电时，商家不是给你提供免费服务，而是让你扫码支付充电，如果你是消费者，内心是否会有一种隐隐的不爽感呢？三、初入市场 零星布局目前共享充电宝可以说雨点大，落地少。就目前北京市场而言，三家主要共享充电宝厂商都是初入市场，零星布局，离共享充电宝网络更是相差甚远。此外，更巨型的大场景，如火车站、火车上、大巴、机场、景点等均无布局。（图为街电北京大体布局）据智东西（公众号:zhidxcom）调查，从进入市场的时间来说，来电&街电&小电。来电相对进入北京市场较早，据中关村厅工作人员反应来电已经入住快一年了，据西单大悦城工作人员反应来电已入住将近半年。街电次之，据五道口一餐厅工作人员称，街电已入住一个多月，据回龙观一餐厅工作人员反应，近期入住，将近一个月。小电布局最晚，据五道口一家餐厅反应，小电才入住没两天。而翻开小电充电宝的背面，上面赫然写着生产批次：日。从布局数量来说，尽管三家参差不齐，但布局商家数量都较少。根据智东西统计，来电在北京约布局100台机柜，在这其中还主要以小机柜（6~12台）为主，大型机柜（30~40台）相对较少。街电大约布局80家商家，都以小机柜（6台）为主。尽管小电近期才开始布局，但由于其总部在北京，且桌面充电宝相对于机柜更加便宜，且每个商家只发放少量“巨型”充电宝，小电的商家布局数量相对较大，但仍不成网络。从近几日的观察来看，三家布局商家的数量仍在不断变动，可以看出，共享充电宝厂商在拿到融资后，都在加紧线下的布局。而谁将成为市场的老大，由于切入场景不同，成本不同，结果很难预测。但可以预见，获得充足“弹药”共享充电宝厂商们，接下来的几个月会有一场激烈的市场争夺战。四、消费者普及不到位 认知度极低目前的共享充电宝市场更像是厂商和投资人的狂欢，而近9成消费者对共享充电宝并无认知，更不要谈及使用。据智东西调查，在具有标志性的互联网创业空间3W咖啡厅内，据工作人员反映，来电的小型机柜充电宝使用人数较多，而我们也亲自看到，一些消费者在体验来电的共享充电宝。这里果然是互联网创业者的“圣地”，大家都保持着好奇心和体验感。而在西单大悦城的来电大型机柜处，我们在下午的半个小时内就看到有5位消费者使用来电共享充电宝，当问及相关工作人员称，入住半年使用人数挺多的。考虑到该来电大型机柜位于西单大悦城的入口处，消费者很容易发现，我们观察到，大多数消费者都会向共享充电宝机柜瞄上一眼，也有不少消费者驻足观看，甚至查看教程。当然也有消费者把来电机柜下的数据线当成免费充电设备，当发现要扫码付费时，选择了离开。当问及一位归还充电宝的消费者体验如何时，那名女士竟然说她是用共享充电宝充自己的充电宝，可见对共享充电宝的安全性和接受度仍然不高。此外，当问及消费者是否使用过时，不少人称是第一次见，还未使用过。作为一个人流量十分密集的商场，这样的认知率还是较低的。大机柜大场景使用率相对较多，尽管认知率较低。然而小机柜小场景和桌面小场景的使用率和认知率只能用极低来形容了。上周末在回龙观一家商场内，只有一家餐厅有一台街电共享充电宝的小机柜。当我们问及该餐厅服务员如何使用时，服务员竟表示不清楚，特意喊了一个熟悉的人来介绍，可见最先接触共享充电宝的服务员也并不了解，当问及街电的使用情况时，服务员表示没多少人使用。当随机问了一些商场内的年轻消费者和工作人员是否知道共享充电宝时，竟无一人知晓。当告知他们该商场就有一家街电时，商场的工作人员都感到很茫然。五道口的某商场内也只有两家餐厅有街电的共享充电宝，当问及一家的工作人员相关情况，称街电已经入住一个多月，但是每天使用人数只有个位数。我们随后同商场的4位工作人员闲聊发现，4人中有1人近期在网上知道了共享充电宝，但并不了解具体是怎么一回事，更不知道商场内就有两家餐厅有共享充电宝。当向他们普及了共享充电宝的使用情况时，一位工作人员立刻联想到了共享单车。其中男工作人员A表示，平时都是待在公司和家里，基本也不需要共享充电宝，可能使用的地方比较小。女工作人员B表示，可能商场、火车上以及大巴上还挺需要的，并表示自己想尝试一下。而另一位男工作人员C也表示了自己的疑问，如果他借了一个充电宝，因为谈客户忘记还了，而充电宝一直扣钱就太不划算了。此外他还对归还是否方便表示了疑惑，“共享单车可以随便停，但感觉共享充电宝不如单车方便”。而消费者对于桌面小场景共享充电宝的认知更低。我们走访了几家布局小电的餐厅，发现这些餐厅都把小电的“巨型”共享充电宝放在前台，或者看不到的地方，而不是餐桌上。真的确定是主打“桌面小场景”？而不是躺在黑暗中？当问及为什么不放在餐桌上，五道口一家餐厅表示，太占空间没地方放置。想想也对，餐桌上放置那么大一个充电宝，商家还做不做生意了呢？据另一家五道口餐厅表示，小电刚入住没两天，一共就两个顾客用过，都是手机没电了，主动提出要充电，餐厅才会将小电拿出来，供消费者扫码支付使用。可是，这样真的有利于用户体验吗？为消费者提供优质的服务是餐厅的责任，当消费者需要充电时，不是为消费者提供一个免费的充电宝，或者找一个插孔，而是递给消费者一个收费的充电宝。尽管消费者表面不会因为1块钱说什么，但这会引起消费者内心的排斥和对服务的不满吗？这还有待验证。总的来说，大机柜大场景因为位置突出，人流量大，共享充电宝的使用相对较多，而小机柜小场景和桌面小场景的使用率都很低。在认知度上，三种场景的共享充电宝认知度都很低，而这可能一方面是共享充电宝初入市场，布局少，传播推广力度不够；另一方面也源于共享充电宝并非刚需，使用场景有限，消费者使用频率低。五、盈利动力不足在讨论盈利状况之前，我们有必要对共享充电宝的需求性做一番调查。一位中关村的消费者表示，“共享充电宝的需求频次比较低，如果当他产生这个需求的时候，不能很方便找到这个充电宝，那就没戏了”。一位北京大学的学生表示“只知道投资圈都在追这个，感觉像是个伪需求，目前并不太看好这个东西”。一位业内知名移动电源制造商的CEO表示，共享的模式还是很看好的，但具体到共享充电宝上，还需要观察，并表示资本是很聪明的，有目的的，不会乱投。总之，关于共享充电宝的看法是多元的。智东西（公众号:zhidxcom）认为，共享充电宝并不是刚需，而应该是一种应急需求，尽管市场更加细分，但确实有其发展空间。但由于现在处于共享充电宝的初入时期，布局不成体系，很容易存在有需求时找不到共享充电宝，而在没有需求时看到它。根据市场调查来看，机柜大场景相对盈利，机柜小场景和桌面小场景还在亏损中。在机柜大场景中，仍以西单大悦城为例，以下午观察到的半小时5位使用者为参考，该商场开放10个小时，日均共享充电宝的使用在100次左右，考虑到来电的一小时内免费策略，假设只有一半人使用超过1小时需要付费，那么每台充电宝的日均收益在1.6元~2.3元之间，即平均日收益为1.95元。考虑到来电科技CEO袁炳松曾透漏，每台充电宝成本为90元，大约46天即可收回充电宝的成本费用。但是这只是机柜大场景的情况，并非意味着来电的盈利。来电科技除了布局机柜大场景外，还有很大一部分布局了机柜小场景。从目前的调查来看，机柜小场景内共享充电宝的使用率很低，短期内并不能收回成本。而这还没有考虑机柜本身的费用，以及入住商场等是否需要向B端分成等的费用。尽管以小电为代表的桌面小场景不需要机柜，只有单个充电宝的成本，但考虑到其产品在商户中糟糕的运营，以及入局较晚，收回成本也仍需较多时日。此外，相对于机柜可随时存取，桌面小场景的想象空间相对局限，以后的盈利模式也有待深入探索。有趣的是，来电已经做起了广告业务，把其合作伙伴的二维码广告印在了来电共享充电宝的背面。尽管也有共享充电宝公司表示，前期并不考虑盈利问题，而以迅速占领市场为主，毕竟有投资人的钱可烧。批量复制，然后掀起市场争夺战，再短期收回成本，坐收红利。共享充电宝厂商和投资人的设想能否顺利实现？结果仍需继续观望，只是并未如他们想象中的那么容易。六、安全是共享充电宝的核心当问及是否看好共享充电宝时，一位业内知名移动电源制造商的CEO表示：“无所谓看不看好，而是刚好有公司在做，有投资人愿意投。可能ofo出来以后，共享的模式更清晰了，更加看好共享。”他还表示，移动电源的成本近期并未下降，相反高品质的移动电源成本还会上升，他认为共享充电宝的核心在于安全。当问及该公司是否也会布局这个“风口”，或者成为这个行业的供应商时，该CEO表示：“这个行业的核心点是把移动电源做的安全，只要安全，不论共享，还是单买都可以，这样消费者才能。 ”并称至于能不能与这些共享公司达成合作，主要看他们重不重视安全性。该安全性主要分为两种，一种是共享充电宝质量的安全，一种是对用户的数据安全。质量安全很重要，曾有不少新闻都曝出因充电宝质量不过关而导致的爆炸、失火等事故发生。此外，当下用户的电子设备越来越多，个人数据也越来越多，数据的价值也越来越大，数据安全也越来越重要。早期，央视也曾曝出利用充电宝读取用户数据信息的新闻，此种充电宝带有病毒，能够自动匹配读取手机里的信息。而隐私数据、安全数据的泄露，未来可能给用于带来的风险也是巨大的。难怪该移动电源公司CEO在采访时，多次提及充电宝的安全性。结语在最初做市场调查之前，智东西带着自己的疑惑，提出“十问共享充电宝”。这十个问题包括：市场分布、规模状况；运营模式；典型场景；具体运营状况和数据；用户体验和反馈；自身使用体验；共享充电宝的成本及B端分成；是否需要押金和付费情况；盈利状况。这是个问题指导了我们的调查，在此文中也或多或少做了相关论述。然而有的或许论述清楚，有的或许仍需要我们继续探索。毕竟面对一个初入市场、零星布局的行业，一切盖棺论定都显得为时过早。通过智东西的调查，我们发现共享充电宝属于一种应急需求，存在其细分市场可以耕耘。但当下的共享充电宝仍是初入市场，零星布局；宣传与推广不足，消费者认知度很低；用户体验不足；盈利模式不清晰与动力不足。此外，安全问题也将是未来共享充电宝发展的一个“痛点 ”性问题。近期的一场资本“大火”究竟是烧出一个“风口”，还是在历史的深渊中化为灰烬，我们不得而知，我们只能观望。我们的调查也仅限于当下的市场状况，而不代表未来。*本文作者寓扬，由新芽NewSeed合作伙伴智东西授权发布，转载请联系原出处。如内容、图片有任何版权问题，请联系新芽NewSeed处理。相关领域的投资人猜你喜欢
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