很诱人的混动车：去看了一眼比亚迪全新一代唐DM_凤凰网科技
很诱人的混动车：去看了一眼比亚迪全新一代唐DM
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
今年初，我去松江泰晤士小镇试驾了朋友买的比亚迪唐100，后来写了篇博客《》。前些天他告诉我全新一代的2018款比亚迪唐DM（混动版）样车已经到了各4S店，他已经去看过几次感觉很心动，建议我也去看看。我联系了一下公司附近位于国展路的比亚迪直营店（据说还是上海唯一一家），店员回答说虽然目前还没有试驾车辆，但店里却有一辆可以通电点火的样车欢迎随时去看。于是，趁着今天下午工作相对较空，我马上冒着大雨冲过去看了一眼。
这是一辆红色的比亚迪2018款全新一代唐DM（以下简称‘全新一代唐DM’）。它给我第一印象是色彩非常艳，整车感觉比我之前体验过的唐100似乎更“矮”一点？实际上对比了一下参数：这款新唐DM的长宽高是25，而老款是25，所以两者其实高度一样。之所以有“变矮”的视觉变化，其实是因为新车变得更长、更宽造成的。顺便提一下，在我最近关注的几辆新能源车里，蔚来ES8（53mm）体型最大、唐DM次之，而拜腾M-Byte（50）第三、荣威Marvel X（16）体型最小。此外，特斯拉的Model X体型达到了84——所以它比其他各款新车都更长、更宽也更“扁”...
之前我家领导对朋友那辆老款唐100的造型不是很满意，觉得太像雷克萨斯失于“敦厚”，但她对这辆全新一代唐DM的造型倒是评价不错。我个人其实并不在意“龙脸”设计或是悬浮车顶抑或目前流行的贯穿式尾灯，只要新车造型看起来线条流畅，且不要与其他品牌车型太雷同就OK（国产车做到这点真不容易）。显然，全新一代唐DM在造型方面完全能让我们接受。在网上看大家对于这辆新车的造型也基本都是正面评价。恩，车尾上那条显得很“中二”的“Build Your Dreams”logo，确实有必要第一时间去除掉！
由于是混动版，全新一代唐DM车身左后侧为加油口而反向相对位置是国标充电插口。目前全新一代唐DM在上海还是可以免费得到沪牌的，只不过申请绿牌需要审核充电位和做个人征信什么的，还需要走一个月左右的流程。考虑到明年上海地区新能源车补贴状况可能会发生变化，我也问了关于纯电驱动的唐EV的情况。但店员表示关于唐EV除了年底才能推出外其他都不清楚。他也说如果只在市区内开，或者活动半径不超过150公里的话其实选择纯电版本更加省心——但可能车价会更高一点。
目前店里这台全新一代唐DM是售价279900元的次顶配车型。店员指着它22寸大脚告诉我说，这辆车原本应该只标配20寸轮毂，但如果在9月前下定则可以免费升级到这个22寸轮毂和Brembo专业刹车。事实上，升级后的配置与那个0-100加速仅为4.3秒的旗舰（329900元）已经基本一致了，相当划算！不过由于我目前对于新车依然处于观望阶段，所以这个优惠虽力度不小但我依然想等等唐EV再说。
此前的唐100车内饰总给我一点“乡土”气息，但这一点在全新一代唐DM上得到了明显改观。用我松江那位朋友的话来说，就是“整体质感上了一个台阶”。虽然我觉得在细节（比如材料搭配、曲线和直线运用方面）依然和我的XTS有差距至少也不容易马上挑出刺来：起码该软的地方软，该硬的地方硬，连皮革上的红色缝线也都是真的了！而且由于中控部分用一个大平板解决一切，因此车厢内的“科技感”比以往提升许多。我注意到目前车门上没有座椅记忆，但店员马上告诉我说因为这是辆试装车的缘故，而正式销售的次顶配版是带有三组记忆联动（座椅、方向盘、外后视镜）的。嗯，这个功能对于两个人交替开车的我家而言非常重要。
方向盘做工和手感都算不错，大大的“唐”字logo也比BYD三字顺眼。坐在前排座位上，将座椅调节到较低位置后我头顶还有一拳多余量，所以头部空间还是比较富裕的。不过，这应该也和本车全景天窗遮阳板为类似奔驰GLC的那种薄薄的遮阳织物，而非整片的遮阳板有关吧？
早在第一代唐上市的时候，很多媒体都表扬比亚迪舍得在车内堆砌各种“高科技”装备，而在这辆新车上什么无钥匙进入/一键启动、氛围灯、360度全景、ACC适应巡航、车道辅助、全液晶仪表盘、座椅通风/加热、内外行车记录仪等功能都齐全了。不过令我遗憾的是，在XTS上已经用惯的HUD抬头显示器却没有出现在任何一个版本的全新一代唐DM中——这属于没用过觉得无所谓，但一旦用了就再也回不去的特殊配置。
本车的DiLink智能网联系统也是一大卖点，当然在我看来它就是一个可以电动旋转（依靠在屏幕上操作或者在方向盘上按键）的大型安卓平板（12.8寸和14.6寸）。前两天有媒体比较了它和斑马、GKUI三种主流车载智能系统，评价是其他两者都不如DiLink开放、可玩性强。事实上，由于DiLink确实就是一个安卓平板，所以理论上你可以在它上面装各类第三方的app，想在开车时干什么都行（副驾驶操作）。这个平板的操作流畅度、反应速度（包括语音控制）对比上代中控确实提升很大，但说实话并没有能达到如iPad般的体验。
在我体验的这辆全新一代唐DM上已经装了很多第三方app（单单是播放音乐的就有三四种），打开、应用、切换各种操作感觉都还算流畅。但问题是很多app是默认竖屏显示的，所以当屏幕原先横向显示时，只要一点击某个app（如百度地图），它就会自动将屏幕旋转到直立位置——有时你还得再按键把它转回来。希望未来DiLink系统能够通过OTA让各种app都默认横屏启动，否则在开车时中控大屏转来转去的既不方便也不安全。
当然，我也听了一下全新一代唐DM的车载音响系统。据说顶配和次顶配的全新一代唐DM都采用的是12喇叭系统（无品牌名），但说实话它听起来与我的XTS还是相差甚远。低频倒是量感很足，但中频紧缩而高频也不怎么通透。或许这种声音对于喜欢开车时“动次打次”的用户已经足够，但对我而言可能还是要设法改装下。
店里的这辆全新一代唐DM可以通电和点火但不能开出去试驾。从外观上来看，全新一代唐DM在档位按键布局方面和唐100差不多，功能也一致。按下启动键后，纯电驱动的车内静寂无声完全感觉不到车已经发动；而启用HEV模式后发动机介入，此时车内噪音也不算明显。按照店员说法，这一方面是因为新车前窗用了双层玻璃，而发动机盖板下也有新设计的隔音棉，因此传入车厢内的噪音会降低很多；另一方面则是整套动力系统也发生了重大改变，因此汽油发动机本身的噪音也降低了。当然了，如果想要一直享受纯粹的安静驾驶，还是得选择EV版本更合适。
最后还有几点想说的：
首先，我个人并不需要这个7座版本的全新一代唐DM：家里两口人，加上偶尔载同事出行，五座足够用了。即使买了7座，我估计也是常年把最后两个位置放平以增加行李存储空间了。另外，听说7座车在年检、车船税等方面都要比5座车略麻烦，所以虽然本车第三排的进出并不困难，但我还是觉得买五座版本更核算；
其次，在我眼里全新一代唐DM造型漂亮、空间够大、科技配置富、4.5s加速、纯电驱动100公里、混动油耗7-8个字...这些都是让我心动的优点；而比亚迪品牌、没有HUD、音响需要改造等也算不上是什么无法容忍的缺点。至于次顶配三十万不到，还送沪牌的定价更是让我觉得“良心”。可是，唐DM实际还是有一个“缺憾”让我无法下定决心：那就是它并没有类似特斯拉或者蔚来的自动驾驶辅助。
好吧，我承认什么L4/L5对现在国内交通状况而言根本不切实际，但那个能让“车和家”的李想同学忍受特斯拉Model X诸多不足，依然痴心不改的L2级别自动驾驶能否具备下呢？除了在高速上启用ACC自适应巡航和车道保持外，我能否也在城市快速路上享受下自动变道超车、自动跟车之类的省心功能呢？是的，即使比亚迪真的有了这个功能也不足以让我对它信任到如特斯拉AP2.0那般（其实手也得一直端着），但既然是国产新能源车的代表作，比亚迪能否在这方面更近一步？
现在看起来，指望全新一代唐DM实现这个功能是不现实了，那么将要在年底发布的唐EV上有没有可能在这方面让我惊喜一下？
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
凤凰网科技官方微信
播放数：724
播放数：780
播放数：539
播放数：164335正在加载验证码......
请先拖动验证码到相应位置试驾全新一代唐DM 底气十足_凤凰网汽车_凤凰网
您的浏览器不支持JS，将无法看到通过JS实现的效果
当前位置：
试驾全新一代唐DM 底气十足
来源：凤凰网汽车
作者：凤凰网汽车
全新一代DM的简介，四个字足以说明一切：全面升级。
凤凰网汽车&抢先试驾&我的身边有多位的车主，年龄跨度比较大，上至抱娃二宝的70后，下至恋爱未稳的90后，无一例外的是，他们对自己选择的座驾很满意，满意到有那么点骄傲。
原因与大市场调研惊人的一致，只分为了两种情况：
1、成熟理性的70后消费者认为，这是一款国货产品，它就好像华为的存在，不论是配置、品质、实用性、性价比，都有着出色的表现。他们早已超越了对品牌的诉求，反而对自主品牌达到30万级别的高度无比骄傲；
2、充满追求的90后则一个字即可诠释&&快。满电的唐在直线有着4.9秒的01加速成绩，新款更是达到了4.5秒，比肩高性能跑车，一众钢炮对此是又气又恨。更有甚者，他们开着唐去参加了Fast4ward比赛。好吧，有电时，你厉害。
1、尺寸表现更优：长宽高分别达到25毫米，轴距更是达到了2820毫米。
轴距（mm）
全新一代唐DM
变化（mm）
2、艾格操刀Dragon Face设计风格，无可挑剔
3、新款车型的6DCT调教，在平顺性、舒适性方面表现更优
4、第三代DM技术
& 1）全新BSG电机架构，在经济性、静音性方面有提升
& 2）全新后轴驱动电机，最大功率180kw，性能有提升
& 3）电控管理系统有所优化，经济性、平顺性有提升
& 4）动力输出有所优化，平顺性提升
外观：全新设计不是第一次见
这样来看，唐DM从此又多了一项核心竞争力：同级别唯一的七座混动SUV。
内饰：可横竖随意旋转的大屏是亮点
比较有特点的是，唐DM内部按键上面的文字显示都使用了中文，在每一个自主品牌都在故意使用英文而凸显国际范的时候，比亚迪还在一些地方有所坚守，不去评价是非，起码是值得尊敬的。
另外，在车机的智能互联方面，已经不需要去过多介绍。DiLink智联系统有着我们熟悉的各种控制操作，比如语音交互、远程控制，甚至还有遥控功能。
空间：刚好&能用&的七座空间
加长后，全新一代唐DM的轴距达到了2820毫米，并在前期首先推出七座车型，显然，其第三排的可乘坐性要受到第一步的验证。
动态：有电和没电是两台车，但都很好开
全新一代唐DM升级为第三代DM技术，前面我们介绍过，其在动力性能方面整体有所优化&&全新的BSG电机架构更经济、更静音；全新后轴驱动电机性能更优；电控管理系统及动力输出优化，更经济平顺。
同时，现款的三擎布局没变，依然是2.0升涡轮增压直喷发动机+前后双电机的组合，2.0T发动机参数依旧为最大功率151千瓦，峰值扭矩320牛米，前电机最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，后电机得到升级：最大功率180千瓦，峰值扭矩380牛米。
比亚迪提出的542概念也一直在发扬，其中&5&代表百公里加速5秒内，&4&代表极速电四驱，&2&代表综合百公里油耗小于2升。
在试驾路程中我们故意把电量耗到15%（这个数值为电机的自我保护值，此时的性能表现电机只会辅助帮一点忙，完全没有满电时的强悍感。
由于车型即便在低电量时依旧会有电机辅助，整体的驾驶感受极为平顺，根本感受不到变速器的动作。即便是在中段忽然的急加速，整个过程你也感受不到顿挫感。
而在高速（超过100km/h）区间，整车的隔音控制也非常出色，风噪、胎噪，都被控制的非常细致。
刹车和油门踏板调教的都足够线性，这点可能与汉斯加盟的调教关系很大。
悬挂方面，新车的调教比现款车型有所提升，整体偏向舒适性、偏软，但却有着熟悉的德系质感，整而韧，对于侧倾的控制一般，但对于减速带、坑坑坎坎等颠簸处理的就非常得心应手了。
总结：今晚，全新一代唐将在正式上市，目前官方已公布的预售价格区间为25-30万，对比现款的售价，全新一代唐在全面升级的基础上做到了价格不增反降。
再换一句比较中性的结论导向语句来概括：比亚迪内部表示，唐DM留给媒体的购车名额已经快要用完了。
以上，是发生在还没试驾以前。
0人点赞 | 评论0条
请登录后发表评论，或
获取最低价城市分站：
扫一扫，直接在手机上打开
4.5秒破百还能在车里吃鸡？全新一代唐DM怎么样
用微信扫一扫 ， 分享至朋友圈或给您的好友
4.5秒破百还能在车里吃鸡？全新一代唐DM怎么样
每当提及时，或许人们更多的会想到多功能性或是通过性，但如果涉及到性能时，大多都是百万级别的豪华，比如说GL 63 A，再比如说 4.4T等。当然，除了这些昂贵的豪车外，在我们自主品牌中，也有一款能够贴上性能车标签的SUV，那就是，而关于这款令国人骄傲的车型，在最近又完成了一次升级飞越，实力大增。
作为品牌下的旗舰车型，对唐系列有着明确的规划，正如本次要推出的全新一代唐，它拥有着燃油和DM版本，后期还将推出纯电动版本。今天我们就对全新一代唐DM进行动态体验，看看新车是否拥有旗舰车型的表现。
前段时间网上车市对全新一代唐DM做了详细的静态体验，详情请戳
网友评分 :
综合平均油耗：
网友评分：
作者：汪一舟
作者：贾玥
作者：苏博哲
作者：李林泽
作者：李林泽车圈难题：商务接待，买比亚迪全新一代唐DM怎么样？我们来看一看车圈难题：商务接待，买比亚迪全新一代唐DM怎么样？我们来看一看乐乐聊汽车百家号比亚迪唐全新换代车型的上市在国内汽车市场当中掀起了不小的波澜！其新颖，大气，高端的外形设计！颇具辨识度的前脸！流行的悬浮式车顶！无不让为之倾倒！外形设计上，相比以往的比亚迪车型，这款新款的唐可谓翻天覆地！一改之前另类怪异的设计风格，开始回归主流的审美！就外形而言，比亚迪唐无疑是成功的！但更重要的是，作为一款中型七座SUV车型，比亚迪唐拥有着超高的性价比！其车身尺寸和广汽丰田的汉兰达相当，发动机也是2.0T涡轮增压发动与6AT的变速箱组合。但燃油版车型的起售价却只需12.99万元，并且配置一点都不低！完全够用，无需另行加装！确实非常超值！除了传统的燃油版车型，唐还拥有插电式混合动力版本也就是DM版，后期还有纯电动版！选择更加多样！而其中插电式混合动力版本车型当中又分为纯电续航80公里的版本和续航100公里的版本！价格23.99万元至27.99万元的版本为80公里，往上更贵的则为100公里续航！动力为2.0T发动机与290千瓦的电动机组合，而这套电动机更拥有630的扭矩，动力可谓强悍！而据官方公布的数据显示，其百公里加速时间仅需4.5秒，至于1.8升的油耗，在混合动力的模式下，一般是做不到的，所以仅供参考吧！总体来看，比亚迪唐是一款非常大气，高端的SUV车型，内部空间也相当宽敞！作为商务接待一点儿也不掉面子！另外，插电式混合动力，行驶更加安静，高级感进一步增强！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。乐乐聊汽车百家号最近更新：简介:喜欢汽车，要了解汽车乐乐聊汽车作者最新文章相关文章}