别克凯越07年 发动机故障码p1381检测到缺火状态没有与制动控制模块的对话是什么意思
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就是发动机控制电脑。收集发动机的各个传感器传来的信号。经过分析计算，然后输出信号给执行元件，控制喷油和点火时刻。也就是ECU【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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常见硬件故障的检查方法
对于电脑的软故障，可以通过对故障现象进行分析，采取重装系统更换软件、修改软件程序或清除电脑病毒等方法来解决。而对于硬故障，则需要按检查原则一步一步地进行检查及排除，以下介绍十种硬故障的检查判断方法：
“拔插法”是将插件“拔出”或“插入”来寻找故障的方法。例如，机器出现“死锁”现象，采用这种方法一块一块地拔出插件板，若机器恢复正常，说明故障出在该板上。
“替换法”是采用已确定是最好的器件来替换被怀疑有问题的器件，逐步缩小查找范围。
“比较法”是用正确的特征（波形或电压）与有故障机器的特征（波形或电压）进行比较，看哪一个组件的波形或电压不符，根据逻辑电路图逐极测量，使信号由追求源的方向逐点检测，分析后确定故障位置。
“测量法”也称“静态测量法”，就是设法把计算机暂停在某一特定状态，根据逻辑图，用万用表测量所需各点电平、分析判断故障的有效方法。
“升温法”就是人为地把环境温度升高，加速一些高温参数较差的元器件“死亡”来寻找故障的方法。
机器运行时好时坏，可能是元件可组件的管脚虚焊或接触不良或金属通孔电阻增大等原因造成的。对这种情况，可用敲击法进行检查，用橡皮榔头轻轻敲击电路板，然后再检查就容易多了。
分割法就是故障“分割”开，逐步缩小件板，缩小到某条线上，再到某个点的方法。
8.直接观察法
真接观察法就是利用人的感官，直接观察火花、异常的声响、过热、烧焦等现象，确定电源短路、过流、过压以及插件松动、元件锈蚀损坏等明显故障。
9.隔离压缩法
即根据故障的现象和硬件部件，采取暂时断开有关部位的一些信息或简化原始数据来减少查找范围。
10.程序测试法
即利用开机自检程序、高级专用诊断程序来帮助查寻故障原因，诊断程序以菜单形式提供多项测硬驱、软驱、CD—ROM、打印机等检测，若硬件出现故障则显示错误、出响声从而获得故障点及其原因。
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2015款别克凯越发动机控制模块唤醒什么意思
2015款发动机控制模块唤醒什么意思
提问者：17网友|分类： |浏览：495|发表于： 19:14:18
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检修现代伊兰特无法启动故障
一辆行驶里程约5万km 的2008年款北京现代伊兰特，安装G4ED发动机，手动挡变速器，，因雪天行驶发生严重交通事故，车身修复后发动机。
故障诊断与排除
接修该车后启动发动机，发动机无启动迹象。连接北京现代车专用诊断仪Hi-Ds-Scanner，发动机控制单元没有存储故障码，读发动机静态，未发现异常。
根据事故车修复维修经验，重点检查发动机是否因外力造成正时或其它部件机械性损坏，经检查汽缸压力正常，可以排除存在机械故障的可能。
排除机械故障后，参考G4ED发动机电控系统电路图1(部分且做了适当的简化)，进行发动机电控系统检查。首先检查PCM的电源，比较简单的方法是，点火开关ON，拔下水温传感器(或进气温度传感器)插头，能测量出5V电压，即可说明PCM已被&唤醒&，且PCM的常电源及ON/ST电源肯定正常。点火开关OFF时，延迟约30s左右断开，上述现象说明PCM的外围电路正常。
另外，对比更换过PCM但故障依旧，说明PCM的外围电路及PCM无故障。
用诊断仪的执行元件测试功能，执行燃油泵选项，能听见燃油泵的转动声音，这说明燃油泵及其相关的电路正常；将连接燃油总管的进油管拆下，启动发动机发现有燃油喷出，可见燃油能正常送入燃油总管。拔下1缸喷油器插头，点火开关ON，在线束侧插头测量电压，2＃端子电压为12.5V，1＃端子电压为3.5V左右，喷油器电阻值为13.8&O，都正常；用二极管试灯插在插头端子上，启动发动机，试灯无闪烁，说明启动时PCM的50＃端子不能控制第一缸喷油器的电磁阀搭铁。检查其它缸喷油器，结果相同。上述检查说明启动时喷油器不喷油。
拔下1缸点火线圈的插头，点火开关ON，在线束侧插头测量电压，2＃端子电压为12.5V，1＃端子电压为0.3V左右，点火线圈电阻值为1.2&O，正常；用二极管试灯插在两个线束侧端子上，启动发动机，试灯无闪烁，这说明启动时PCM的1＃端子不能控制第一缸点火线圈的初级绕组搭铁。同样检查其它缸点火线圈，结果相同。上述检查说明启动时点火线圈不能点火。
由于该车启动时不喷油、不点火，十分有可能存在故障。拔下插头，点火开关ON，在线束侧插头测量电压，1＃端子及2＃端子的电压皆为2.5V(该电压为参考电压，由PCM提供的)，上述检查可知线束侧插头到PCM之间线路正常，测量电阻值为864&O左右，正常。上述检查说明及相关线路正常，但不能说明输出信号一定正常！用四通道示波器测量启动时及的波形如图2所示，波形正常。
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