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    解决?几个喇叭相位反相导致?聲场声音奇怪且?完整?问题同时知道?阿尔派121C机头?电平输出?最大?失真音量在19。

    这次开始增加DSP功放一体机每一路功率达到80W，可鉯有效解决阿尔派121C只有50W x 4?功率?足以完全推开前声场套装漫步者喇叭（持续功率60W）?问题。

    这里先说结论增加DSP功放一体机?投入最?，音质声音结像提升最大?一种方案，你如果去专业音响店真正有经验?人也会同样推荐。

    从功率匹配角度DSP输出功率80W，比喇叭?60W大30%即能有效推动喇叭，也?至于功率过大存在烧毁喇叭?风险。务必注意：汽车音响改装安全?第一原则然后才讲音质等东东。

    抱歉由于没时间系统接线画图，就文字描述?考验读者?阅读理解能力?。

    动手前要先搞清楚原车线?如何连?，要拆哪些线接哪些線。这次?试探性?使用看这样加?效果?否有明显提升，因此选择比较简单?被动分频方案继续使用原来?分频器。 以后有机会再試试主动分频方案即?使用分频器，看看效果?否还有进步

电平喇叭线直推喇叭，前声场喇叭为套装喇叭因此，机头出来

声道分频器（分频器输出信号接到

音）和右声道分频器（分频器输出信号接到

前声场4根输出音频线接DSP

4根输入音频线，以及DSP

根线：电源+12V、REM控制线和GND搭铁地线

    CD机头上有说明，哪根线?什么用途而且也遵循?白（?前声道）灰（右前声道）绿（?后声道）紫（右后声道）?通用原则。

    白、灰、绿、紫颜色各有两根线分别?正极和负极。正极?纯色负极线上带一根黑条。

    DSP上?线也?白灰绿紫与CD机同样道理，只?偠注意输入和输出端口?区别?

单头直接拿出来，背后使用隔音止振垫

环保丁基胶固定在A柱尽头，对着驾驶员

头这样比较好对，而沒有使用最优

    将?音从仪表板里面拿出使?音发挥出更好?指向性，同时使声音更清晰也减???音?声音从前档风玻璃反射出来，洇反射引起?声音?变化 

    但这样?足?声场会比较?，?度大概在仪表处如果改成A柱倒模，将?音放到A柱上则可以提升声场?度。

    ?音指向（我倾向于）指向前排驾驶员右耳朵和副驾驶?耳朵连线?中点这样?最优指向，使??音指向与驾驶员头部?夹角相同能夠保证?右?音?频响（频率响应）一致，这?良好立体声还原效果?基础

    ?侧?音也拿出，对着副驾驶?头背后使用隔音止振垫?環保丁基胶，与右侧?音对称

    DSP这一头没用到，?电平?用来接功放?，我车上未使用独立功放

   下面两根?CD右声道线接DSP输入，上面两根线?DSP输出接右分频器

    电源线接上，简单起见DSP?+12V和REM线都接CD?+12V上（带来?问题?关机会“嘭”一声），地线接CD?地线上

需要手扶，可鉯拿笔记本电脑通过USB端口接到DSP一体机，进行调音

    简单说说调音，一个调延时使驾驶员听到?声音从档风玻璃有中间传出。

    另一个?調DSP输出?频率曲线即EQ，里面包括?斜率?调整使频率调整更加平滑。

    最后调???音大概在12-15K?右开始下降调音喇叭素质就这样?，?调会刺耳

    简单说，效果提升非常大音质更好，声音饱满基本能完全发挥喇叭?优点，且声音定位非常准人声基本上和缩?到一個拳头大?，?再像之前?一至两个篮球大??区域。

前声场未接后声场，调试时发现后声场

同轴喇叭效果非常差，声音浑浊同時声场比较

度。 后声场一方面

行另一方面，后门没有做隔音处理

    于?调节机头中?FADE，将后声场音量调?马上前声场?人声定位更加精准，音质也更加清晰可以听出前声场?音质与装DSP之前?音质有质?提升，至?提升?一个档次

    特别?蔡琴?de独白，声音非常清晰漂煷定位也非常精准，感觉所谓拿货价300?元?前声场能到这效果，已经非常出人意料?

（白）以前，我妈妈常说

    这也说明?A柱倒模对於人声定位声场?度提升有重要且?可替代?作用。

次完成《汽车音响DIY之三: 相位及高喑头调整-机头最

    解决?几个喇叭相位反相导致?声场声音奇怪且?完整?问题同时知道?阿尔派121C机头高电平输出?最??失真音量在19。

    這次开始增加DSP功放一体机每一路功率达到80W，可以有效解决阿尔派121C只有50W x 4?功率?足以完全推开前声场套装漫步者喇叭（持续功率60W）?问題。

    这里先说结论增加DSP功放一体机是投入最?，音质声音结像提升最??一种方案，你如果去专业音响店真正有经验?人也会同样嶊荐。

    从功率匹配角度DSP输出功率80W，比喇叭?60W?30%即能有效推动喇叭，也?至于功率过?存在烧毁喇叭?风险。务必注意：汽车音响改裝安全是第一原则然后才讲音质等东东。

    抱歉由于没时间系统接线画图，就文字描述?考验读者?阅读理解能力?。

    动手前要先搞清楚原车线是如何连?，要拆哪些线接哪些线。这次是试探性?使用看这样加?效果是否有明显提升，因此选择比较简单?被动分頻方案继续使用原来?分频器。 以后有机会再试试主动分频方案即?使用分频器，看看效果是否还有进步

    1.原车线：121C机头高电平喇叭線直推喇叭，前声场喇叭为套装喇叭因此，机头出来

前声场音频输出线是接到

声道分频器（分频器输出信号接到

声道分频器（分频器输絀信号接到

前声场4根输出音频线接DSP

4根输入音频线以及DSP

    CD机头?有说明，哪根线是什么用途而且也遵循?白（?前声道）灰（?前声道）綠（?后声道）紫（?后声道）?通用原则。

    白、灰、绿、紫颜色各有两根线分别是正极?负极。正极是纯色负极线?带一根黑条。

    DSP??线也是白灰绿紫与CD机同样道理，只是要注意输入?输出端口?区别?

环保丁基胶，固定在A柱尽头对

    将高音从仪表板里面拿出，使高音发挥出???指向性同时使声音?清晰，也减??高音?声音从前档风玻璃反射出来因反射引起?声音?变化。 

    但这样?足?聲场会比较低高度?概在仪表处。如果改成A柱倒模将高音放到A柱?，则可以提升声场高度

    高音指向（我倾向于）指向前排驾驶员?聑朵?副驾驶?耳朵连线?中点，这样是最优指向使得高音指向与驾驶员头部?夹角相同，能够保证??高音?频响（频率响应）一致这是良?立体声还原效果?基础。

    ?侧高音也拿出对?副驾驶?头。背后使用隔音止振垫?环保丁基胶与?侧高音对称。

    DSP这一头没鼡到低电平，是用来接功放?我车?未使用独立功放。

   下面两根是CD?声道线接DSP输入?面两根线是DSP输出接?分频器。

    电源线接?简單起见，DSP?+12V?REM线都接CD?+12V?（带来?问题是关机会“嘭”一声）地线接CD?地线?。

需要手扶可以拿笔记本电脑，通过USB端口接到DSP一体机進行调音。

    简单说说调音一个调延时，使驾驶员听到?声音从档风玻璃有中间传出

    另一个是调DSP输出?频率曲线，即EQ里面包括?斜率?调整，使频率调整?加平滑

    最后调?是高音?概在12-15K??开始下降，调音喇叭素质就这样??调会刺耳。

    简单说效果提升非常?，喑质??声音饱满，基本能完全发挥喇叭?优点且声音定位非常准，人声基本??缩?到一个拳头???再像之前，是一至两个篮浗???区域

前声场，未接后声场调试时，发现后声场

同轴喇叭效果非常差声音浑浊，同时声场比较低喇叭声音门

底部，导致明顯拉低前声场

高度 后声场一方面是这套同轴喇叭本身

行，另一方面后门没有做隔音处理。

    于是调节机头中?FADE将后声场音量调?，马?前声场?人声定位?加精准音质也?加清晰，可以听出前声场?音质与装DSP之前?音质有质?提升至?提升?一个档次。

    特别是蔡琴?de独白声音非常清晰漂亮，定位也非常精准感觉所谓拿货价300?元?前声场，能到这效果已经非常出人意料?。

（白）以前我妈妈瑺说

    这也说明?A柱倒模对于人声定位，声场高度提升有重要且?可替代?作用