大风号出品
不得不提的几个欧洲汽车音响品牌
[导读]今天就让我们从大众车上的丹拿开始，对之前没有提到的汽车音响品牌进行补充。巧合的是，这些音响品牌目前都还只有一家汽车领域的合作伙伴。在之前的几篇系列文章中，我们已经对市面上的绝大多数汽车音响品牌进行了梳理和介绍。作为国内最成功的合资品牌，德国大众汽车上使用的音响自然也不会是无名之辈。今天就让我们从大众车上的（Dynaudio）丹拿开始，对之前没有提到的汽车音响品牌进行补充。巧合的是，这些音响品牌目前都还只有一家汽车领域的合作伙伴。1.Dynaudio Dynaudio（丹拿）品牌LOGO就算对音响没什么了解的人，估计也都听说过“丹拿”这个举世闻名的扬声器品牌。Dynaudio由以Wilfried Ehrenholz为代表的一批电声工程师创立于1977年，公司总部设在德国汉堡，但生产基地却在丹麦Skanderborg，因此大家还是更多地将它看成一个丹麦品牌。与同样来自丹麦的B&O不同，Dynaudio在设计上走的明显是德国的严谨工业风，其产品的设计感远没有B&O来得强烈。大众辉腾上的Dynaudio音响丹拿在音响界最出名的当属它所制造的扬声器单元了，它的创始人Ehrenholz坚信扬声器单元就是一款音响成败的关键。丹拿生产的扬声器单元有着典型的德国HiFi音响风格，不妥协地追求对声音最忠实的还原，拥有最高的线性和最低的失真，几乎没有任何音染，瞬态反映快，而且拥有变态的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多品牌都达不到的魔鬼指标。我们知道，功率是音响系统中极为重要的技术指标，只有功率足够大，才能让音响发出的声音张弛有度，也就是我们所说的“推得动”，在这点上，Dynaudio拥有别的品牌不能比拟的优势。大众途锐上的Dynaudio音响大众CC上的 Dynaudio音响目前在售的车型中，只有德国大众在其较为高端的产品上使用了Dynaudio音响，具体车型包括迈腾、帕萨特、途观L、途锐、CC、辉昂和辉腾等。2.BurmesterBurmester（柏林之声）品牌LOGOBurmester（柏林之声）算是与Dynaudio同时代诞生的音响品牌，它成立于1978年的德国，其创始人Dieter Burmester是个电机工程专业毕业的音乐发烧友，此外他还是一名专业的贝斯手，曾与好友一起组过摇滚乐队。为了能听到更好的声音，Burmester一头扎进了顶级音响的研发之中，并将Burmester逐步打造成了位于行业金字塔尖的Hi-End音响品牌。奔驰S级上的Burmester音响从创始之初的1978年，柏林之声便首先在自家的音箱上使用了镀铬面板，现在它的汽车音响喇叭也都是用的这种设计，可以说是向品牌历史和经典产品的一种致敬。1980年，柏林之声设计出了第一台参考级的作品：808前级，这使得柏林之声成为首家采用插入式模块的音响厂家，并将此技术成功运用于不同的讯源之上；1983年，柏林之声为家用音响设计出了平衡讯号的路径，要知道，当时只有专业的录音棚器材才会使用这一技术；1987年，柏林之声首先在唱头及扬声器间提供DC耦合讯号路径，并在这一年率先使用继电器遥控音量；1991年，柏林之声发明了皮带驱动式转盘，1995年又研发出了可简易选择主动及被动分音器的扬声器系统。奔驰AMG GT上的 Burmester音响奔驰V级上的Burmester音响柏林之声在近些年也开始了汽车音响方面的业务，目前与其合作的汽车品牌只有奔驰一家，搭载柏林之声音响的车型包括了奔驰C级、V级、S级、GLC以及AMG GT等几乎全系列车型。奔驰S600L上的那套24扬声器音响系统，就是由柏林之声创始人Dieter Burmester花了4年时间亲自带领团队研发的，系统总输出功率达到1540瓦，是唯一能和BOSE Panaray系统一拼高下的顶级音响系统。3.FocalFocal（劲浪）品牌LOGOFocal-JM Lab（劲浪）是法国国宝级的音响厂商，它的创始人Jacques Mahul是一个数学专业的高材生，在大学里教了两年书后，热爱音响的他最终还是按捺不住自己的喜好，毅然投身到当时法国最大的喇叭单元制造厂Audax担任工程师之职，Audax出品的第一款软凸盆高音单元便是Jacques Mahul的手笔。在Audax工作5年之后，Jacques Mahul决定离开，在其家族开设的“France-Filieres”机械工厂内制作真正属于自己的扬声器。原来的France-Filieres素以精密的机械加工著称，主要替其他厂家制造铝铸模具、设计及制造特殊机械工具等业务，自然有足够条件将Jacques Mahul心里的多项设计蓝图变为成品。于是，他便在工厂内成立了Focal和JMLab两个品牌，其中“Focal”是作为喇叭单元的品牌，而“JMLab”（Jacques Mahul Lab的缩写）则是成品扬声器品牌。东风标致4008上的Focal音响Focal-JMLab扬声器拥有多项领先全世界的专利技术，当中包括广受顶级发烧友推荐备至的铍金属物料(Beryllium)高音单元，“W”三明治式中低音振盆，配备独特电磁花环(Power Flower)磁体的中低音单元，以及OPC分音器保护线路等等。目前国内在售的车型中，只有同样源自法国的标致4008这一款车型使用了这一品牌的音响，并且只有在顶配的380THP自动豪华GT版上才有所配备。小结：在汽车音响专题文章中，我们相继介绍了音频界的“巨无霸”哈曼卡顿、如日中天的BOSE、只与豪华车为伴的英国音响、相对亲民的日本音响以及本文中几个重要的欧洲品牌。和传统的汽车产业一样，汽车音响领域也呈现出美国、欧洲和日本三足鼎立的格局。其实，国内也有着以惠威为代表的一批优秀音响厂商，希望在不久的将来，我们能在自己的车上看到国产音响品牌的身影。怎么与汽车行业资深大拿球叔面对面交流？哪些车省油？哪些车可靠？哪些车超值？在微信端，添加微信号：qsjnmc或者球叔教你买车，汽车圈最资深最专业的大咖，手把手教你认车、识车、买车，让你踏实选到靠谱好车，专家大咖24小时在线解答购车疑问
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来点暖心的！扫这里盘点岛国汽车音响品牌
在汽车音响专题的前几篇文章中，我们的关注点都集中在欧美的汽车音响品牌上，其实，我们的邻国日本在世界音响界也占据着举足轻重的地位。普遍来说，日本音响和耳机等音频产品的特点正好跟欧洲品牌相反，电子化的痕迹较浓，为了让听感更加讨喜，音染相对较重。而作为一个汽车大国，日本音响界与汽车领域的合作由来已久。今天我们就来说说这些来自日本的汽车音响品牌。 1.Alpine
Alpine（阿尔派）品牌LOGO 1967年，Alpine（阿尔派）电子和摩托罗拉公司在日本合资建立了“阿尔派摩托罗拉株式会社”，这就是阿尔派公司的前身，最开始以生产卡带机为主营业务。两年后的1969年，阿尔派摩托罗拉株式会社开始生产车用收音机，随着时间的推移，阿尔派的产品开始出口国外，良好的质量和口碑，让兰博基尼在1977年选择了阿尔派的CM630卡带收音机作为车载娱乐系统。此后的阿尔派更是将汽车电子产品作为公司发展方向，而随着汽车音响浪潮的来临，阿尔派也顺道做起了汽车音响系统，而且与其合作的汽车品牌还真不少。
菲亚特菲跃上的Alpine音响标识
Jeep指南者上的Alpine音响
威兹曼GT上的Alpine音响主机 在与Alpine合作的汽车品牌中，以菲亚特-克莱斯勒集团旗下的品牌居多，其中又以菲亚特、Jeep和道奇三个品牌为主，具体车型包括菲亚特菲跃、Jeep牧马人/自由光/指南者、道奇酷威/Ram皮卡等。此外，来自德国的手工超跑威兹曼GT、英国复古跑车摩根Plus 8、加拿大防弹越野车Knight XV以及停产的路虎卫士等车也都搭载了来自阿尔派的音响系统。 2.SONY
SONY（索尼）品牌LOGO SONY（索尼）公司的名号想必绝大多数人都听说过，其创始人盛田昭夫的名字也跟松下幸之助一样成为了商界传奇。作为日本最著名的跨国公司之一，SONY是世界视听、电子游戏、通讯产品和信息技术等领域的先导者，是最早的便携式数码产品开创者，是世界最大的电子产品制造商之一、世界电子游戏业三大巨头之一，同时它还是美国好莱坞六大电影公司之一，SONY公司出品的特丽珑电视机、Playstation系列都是非常具有代表性的产品。当然，SONY也是世界音响和耳机等音频设备领域的巨头之一，替代唱片和磁带的数字音乐光盘（CD），最早就是由SONY和菲利普公司合作发布的；SONY推出的Walkman随身听音乐播放器，也终结了以往只能在有音响播放系统的室内欣赏音乐的历史。
福特蒙迪欧上的SONY音响主机
林肯MKC总统版上的SONY音响 目前，只有福特与索尼达成了车载音响方面的合作，福特旗下的福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐界和探险者等几乎全系车型上都搭载有SONY出品的音响系统。另外，在此前说到哈曼的文章中，我们曾提到过福特旗下豪华品牌林肯与Revel的合作，但在两者于2015年开始合作之前，林肯车型上用的也是SONY音响，比如上市时间较早的林肯MKC，在售车型就仍搭载着来自SONY的车载音响。 3.Denon
Denon（天龙）品牌LOGO Denon（天龙）拥有比市面上的大多数音响品牌都更为悠久的历史，它成立于1910年，那时的音响还没有普及开来，Denon最初也只做专业的录音室和广播设备。1939年，Denon为NHK（相当于日本的中央电视台）开发并制造了日本首台专业唱片录音机，并于1951年在日本销售了首张黑胶唱片。此后的Denon产品在国际上拿奖无数，并得到了欧美HiFi音响界的认可。在很多资深音响器材发烧友的心目中，Denon是少数能与欧美HiFi音响品牌相提并论的日本品牌之一。
DS5上的Denon音响
雪铁龙C6上的Denon音响 虽然在传统音响行业的地位颇高，但目前使用Denon音响的汽车品牌很少，只有法国的PSA集团与其达成了合作，去年刚刚上市的雪铁龙旗舰轿车C6和法系豪华车DS5都使用着Denon音响。 4.Pioneer
Pioneer（先锋）品牌LOGO Pioneer（先锋）算是今天提到的音响品牌中，在国内知名度仅次于SONY的品牌，很多人应该都用过他们家的影碟机和功放产品。Pioneer起源于1938年，最开始就是做音响起家，从品牌宣传语“Sonnd,Vision,Soul（声音，视觉，灵魂）”中，能看出Pioneer始终将音频行业放在首位，目前，世界上所有DJ在表演时用的基本都是Pioneer的设备。此外，Pioneer在车载娱乐系统方面也有很高建树，是车载GPS和汽车音响主机的先驱。
GMC TERRAIN上的Pioneer音响
东南V5 Plus上的Pioneer音响 与先锋合作的汽车品牌有三菱、GMC和自主的东南汽车，三菱帕杰罗、GMC TERRAIN、东南V5 Plus等车上都能看到Pioneer音响的身影。 5.Nakamichi
Nakamichi（中道）品牌LOGO 相信大多数人都没有听说过这个名字，Nakamichi（中道）是日本小众发烧音响品牌，它于1948年正式成立，最开始是研究音效技术，1957年发明了卡式磁带的磁头，并注册专利。1978年，Nakamichi与原西德Telefunken（德律风根）公司合作研制High-Com II降噪系统，由于能在全频带范围内取得20~25dB的大降噪量，成为了当时的行业标杆。CD开始流行之后的1990年，Nakamichi研发出了可自动切换光盘播放的“音乐库”光盘换碟机，1994年投产之后立刻受到全世界的欢迎，1998年推出的MB-75车用“音乐库”是世界上首部车载6碟播放器。
纳智捷5舞动限量版上的Nakamichi音响
大7 SUV锋芒限量版上的Nakamichi音响 目前国内在售搭载Nakamichi车载音响的车型只有一款，就是来自自主新品牌汉腾旗下的汉腾X7。纳智捷曾在2014款的纳智捷5舞动限量版上使用了一套Nakamichi车载音响，其扬声器数量达到10个，在同价位车型中可以说是空前绝后了。此外，2013款纳智捷大7 SUV锋芒限量版上也曾使用过Nakamichi音响。 小结：汽车音响专题进行到这，我们已经将市面上的绝大多数音响品牌以及搭载车型都盘点了一遍。有些“神车党”可能会问了，咋看不到咱们大众车上Dynaudio（丹拿）音响？别急，在下篇文章（也是此系列的最后一篇）中，我们会详细谈谈Dynaudio、近几年和奔驰勾搭上的Burmester（柏林之声）以及标致车型上的法国Focal（劲浪）等“漏网之鱼”，希望大家能够保持关注。 怎么与汽车行业资深大拿球叔面对面交流？ 哪些车省油？哪些车可靠？哪些车超值？在微信端，添加微信号：qsjnmc或者球叔教你买车，汽车圈最资深最专业的大咖，手把手教你认车、识车、买车，让你踏实选到靠谱好车，专家大咖24小时在线解答购车疑问
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问：汽车喇叭有哪些品牌、选哪个牌子好？
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网友对汽车喇叭品牌选购的问答列表
0***o：包装很专业，安装好后试听一下，音质很好，无杂音，享受音乐，超赞！?
昨***你：高音甜美温柔，低音很有层次还不吵人，很喜欢这套喇叭，声音也很真实，仿佛亲临现场一样，要比朋友那套惠威强太多了，无论做工还是音质都让我很满意！
东***仔：14款卡罗拉，原先己做了车门隔音，由于后排是中低音，本打算把后排换成同轴，但既然换了就全车，结果换了这个之后，前排听不出区别，甚至低音比之前差一点，高声中音没什么改善，十分后悔，前排不如不换，后排由于是换的同轴，高声比原先有提升。
o***1：昨天换完，高音有提升，中低音基本和原车差不多甚至可以说还没有原车的好，后悔买了入门级，看来改音响也是个无底洞
蜡***4：喇叭确实不错，关键是连接的线螺丝等等配件都全的，省去不少麻烦，客服也是有问必答。
dxsing：无损改装汽车音响喇叭什么牌子好
波士顿音响还不错哦，科迈罗大黄蜂就是原装的这个
yhai123321：汽车喇叭什么牌子好，鼓德喇叭是不是很好，我朋友说的他们喇叭不错，销售的好像叫杨海，这小子做的不错
我用的是蜗牛牌子的不错
kl0075：汽车音响喇叭什么牌子好?
汽车改音响复杂浩工程首先您要做隔音牌异先确定自听音取向听偏再做定夺别听汽配城忽悠换机加炮想效想太真
YuejuChen：汽车用的喇叭有哪几个品牌是名牌？是比较好的？
德国喜力士 德国Brax 德国曼佰特 意大利欧迪臣美国来福 法国FOCAL劲浪 麦景图 雷霆 美国Phoenix Gold金凤凰 美国RECOIL锐克意大利Sinfoni诗芬尼阿尔派 瑞典DLSTBS 日本ALPINE阿尔派 德国Blaupunkt蓝宝 美国JBL
憽人礸04105：什么品牌汽车音响喇叭好
每个品牌都有它的优点，要不也成不了品牌。想要比较那个品牌好，这是很难比较的，因为很多品牌的喇叭风格完全不一样，有些喇叭是听人声和乐器表现很突出，但听炸机就不行，反之也是一样的。要看你自己喜欢听什么风格的音乐。美国品牌是以听炸机为主，而欧洲品牌大多以人声和乐器为主。
十大汽车喇叭成长速度排名> 汽车音响什么牌子好 全球
汽车音响什么牌子好 全球十大汽车音响品牌
　　汽车音响什么牌子好?一部优秀的汽车音响可以减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感，这里为大家带来全球十大汽车音响品牌，一起来看看。
　　功放是音响系统的心脏,功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W&45W，但这样无法
聆听多层次大功率的数码音乐。
　　下面，我们就来看看全球十大汽车音响品牌。
　　汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。
　　判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。主要从以下几个方面判断：
　　1、输出功率：现在的主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W-60W之间，功率不能太大。
　　2、 频率响应：人耳所能听到的频率范围在20HZ-20KHZ之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。3、信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，
一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。4、谐波失真(THD)：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。
　　功 放是音响系统的心脏,功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W&45W，但这样无法
聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏&45伏，以高电压推
动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美的播放出来。那么如何选购功放呢?
　　首先，功放的功率应与喇叭的功率相搭配;其次，要选择
有内置分频器的功放，这样会使系统具有扩充性，可自由对功放和场声器进行组合，同时也使调节简单易行，使得整套系统的音质得到提高。选购时还要注意尽量选
择较大的散热器，因为大功率的输出，必然会产生较大的热量，散热是维持功放基本工作的重要因素之一。
　　扬 声器俗称喇叭，是音响系统中不可缺少的重要器材，所有的音乐都是通过&喇叭&发出声音，就像人的咽喉一样，是唯一将电能转变为&声音&的一种器材。喇叭的
品性，对音响系统的音质，起到至关重要的作用。喇叭包括低音单元、中音单元、高音单元，这三种单元负责不同的频率，但它们的工作原理都是相同的。
　　汽车音响使用的喇叭种类很多，有同轴式、全音域、分离式及超低单元等形式。单元震膜的面积愈小则音高愈高，面积愈大则音高愈低，因此，音响系统必须使用多种大小不同的喇叭，才能将音乐完全还原。
　　在中国市场销售的世界十大汽车音响品牌为：
　　一、Harman/Kardon(哈曼卡顿) 美国
　　二、BOSE(博士) 美国
　　三、BO(Bang&Olufsen) 丹麦
　　四、B&W(Bowers & Wilkins) 英国
　　五、Burmester(柏林之声) 德国
　　六、DYNAUDIO(丹拿) 丹麦
　　七、MERIDIAN 英国
　　八、NAIM 英国
　　九、JL Audio(捷力) 美国
　　十、Focal(劲浪) 法国
　　十一、HIVI(惠威) 中国
　　如果连美国BOSE(博士) 都看不上，基本上是难得选了。你看的是大众化的普通BOSE(博士)音响吧? 何不去找找高端的顶级高保真博士音响呢?
其价格不比宝马7系的 760Li
便宜。哈曼卡顿、BO、B&W、柏林之声、丹拿....等等，都有价格百万以上的高保真HIFI音响。即使是国产的惠威，也有五至十万级别的高保真HIFI音响。
　　别小看音响，最便宜的可能不到一包烟钱，而贵的一套高保真HIFI音响，不比目前世界上最贵的汽车便宜。也得要几十亿(专业级)，消费类高保真HIFI音响五十万美元以上的也有不少，只是要接受预定，通常没有现货和样品。
　　以上就是关于汽车音响什么牌子好，全球十大汽车音响品牌的介绍，希望对您有所帮助!汽车音响喇叭什么品牌好？_图文_百度文库
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汽车音响改装 www.cheyinhui.cn随着人们生活品质的提高,大家对音响视听水平的要求也越来越高,汽车制造商也日益重视汽车的音响设备,但为了降低成本,他们只配置了普通的音响设备,即使有CD、VCD机之分的高品质轿车,也是无法达到很好的视听效果的,所以越来越多车主开始选择汽车音响改装。
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