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早上一上班，传来一个爆炸性消息：“王县长被双规了。”这个消息
早上一上班，传来一个爆炸性消息：“王县长被双规了。”这个消息是从县府办公室主任张三的嘴里传出来的，张三可是王县长的心腹呀！消息迅速在全县传开了，人们议论纷纷。这个说：“这姓王的受贿索贿，早该被抓了。”那个说：“就是，他还养了一个叫马红的情人，给他生了一个儿子。”还有人说：“他在县城里几个高档小区都买有房子，每一套都百十万元，他哪来那么多钱？”就连平常和王县长关系密切的几个人为了证明自己的清白，也说起了王县长的坏话。有好事者进行了归纳总结，共有九大罪，都是有理有据。看来大家平时对王县长的为人都是心知肚明，只是迫于淫威，不敢说罢了。可是，到中午临下班时，王县长却坐着小车回来了，一点也不像被双规的样子。正当大家百思不得其解的时候，司机过来说：“王县长只是到纪委汇报工作，大家都误会了。”大家一听都目瞪口呆，有几个人后悔得恨不能抽自己几个大嘴巴子。张三丢下众人，直奔县长办公室。王县长迫不急待地问：“测试的结果怎么样？”张三递给王县长一张纸，说：“名单都在上面呢。早上的时候，我按您的意思把您被双规的假消息说了出去，县里说什么的都有，就连您平时信任的几个人也都说您的坏话。”王县长看过名单，气得脸发白，咬牙切齿地说：“这些人真是狼心狗肺，我平时待他们不薄，他们却落井下石。要不是你给我出这么个主意，我还真是不知道他们对我还有二心呀！看我以后怎么收拾他们。”下午，正当全县的人心里忐忑不安的时候，一辆轿车驶进了县府机关大院，带走了王县长：王县长真的被双规了。半年后，张三到监狱里看王县长。王县长气恼地说：“纪委怎么知道我这么多的事？”张三说：“还不是那次测试吗？您许多事情都被县里的人讲了出去，纪委的人能听不到风声吗？那也正是纪委想要的结果啊！”王县长哀叹道：“早知如此，我们何必多此一举呢？”【图片】【图片】
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“爆炸性消息”吓坏市场 所有人都盯着7月6日这一天
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&&加拿大断然报复美国，从7月1日起对约126亿的美国产品加征关税。
&&加拿大总理特鲁多表示，加方除了采取这一行动别无选择。
&&美国打出一拳，就会有对方的一拳打回来，这种预期已经变得相当确定。
&&贸易之水越搅越浑的特朗普又瞄准了WTO，甚至被指威胁西方团结...
&&据媒体Axios援引草案内容报道称，白宫起草了一份法案，将允许总统特朗普无视世贸组织（WTO）的基本规则，为不同国家设定不同水平的关税。知情人士称，该法案相当于退出WTO，国会预计不会通过该法案。
&&让我们从“爆炸性消息”中缓过神来，2018年已经过去了一半，非美经济体当前似乎家家有本难念的经，欧洲和新兴市场国家“各有心事”。
&&如果把2018年上半年的汇市看成是一场世界杯球赛，那么在经历了开场头15分钟的“三板斧”之后，非美货币就被美元牢牢占据了场上的主动。
&&中国的经济指标正在逐步下滑，A股领跌全球；英国央行被退欧搞得束手束脚；澳联储所希望的，既不是升值，也非利率升高；在最近会议上宣布结束量化宽松政策的同时下调成长预估，不清楚他们到底是在宣布胜利还是承认失败；最切中要害的或许是，前日本央行官员渡边努近期哀叹QQE政策未能提振日本物价上涨，表示“到了一定时候，就不得不放弃。”
&&接下来，美国和加拿大迎来假期，交易量料将保持清淡，7月还有哪些行情值得期待？
&&澳洲联储公布利率决议
&&7月3日 周二 12：30
&&市场广泛预期，澳洲联储将继续维持1.5%的现金利率不变。中国铁矿石、煤炭等资源的需求增速放缓将成为长期趋势。同时澳大利亚也难免成为受中、美贸易战牵连最主要的第三方，在形势出现转机前，澳洲联储很难跟随加息。
&&英国央行行长卡尼讲话
&&7月5日 周四 18：00
&&就在5月份政策会议前几周，市场近乎一边倒看好英国央行将会加息，但一连串不及预期，导致该预期在短短几周时间内急转直下，最终该行选择了维稳。
&&英国央行行长卡尼先前表示，美国如此专注于其商品贸易逆差是错误的，保护主义情绪上升可能会削弱当前全球经济的一些力道。如他在未来一周强化突出对该领域的关注度，英国央行下半年的加息前景可能会蒙上阴影。
&&美联储FOMC公布6月政策会议纪要
&&7月6日 周五 02：00
&&分析师们将仔细研究美联储的措辞，以查看美联储主席鲍威尔是否像市场所认为的那样强硬，因为美联储今年暗示将再加息两次。
&&凯投宏观分析师Simona Gambarini指出：“关注所使用的语言是否有变化，以及在今年剩下的时间里通胀和利率将表现如何，这将是一件很有趣的事情。如果有迹象表明美联储担心通胀，那将对金价有利。”
&&美国6月数据
&&7月6日 周五 20：30
&&市场预期美国新增非农就业人口19.8万人，不及前值22.3万人。失业率料将维持在前值3.8%水平。
&&如果美国6月份薪资增速继续抬升，那么即便非农岗位和失业率表现略微不及预期，美联储下半年至少再加息两次的预期仍将得到强化，美指盘中可能出现超30点的抬升。
&&反之，若薪资增速起色不大，那么美联储年内加速升息前景将面临考验。黄金有可能盘中大幅反弹超5美元。
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07-06 14:47:0501-31 15:21:5605-24 17:32:23
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郜展辰：7.18EIA前瞻原油或再次暴跌至64美元，谨慎抄底在原油接受了上周三(7月&想要摆脱平庸的人，首先就要舍弃“安稳”的生活，有勇气去面对更多的不确定的&
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第三方登录：刚刚，贾跃亭回答了所有质疑，还发布了两个爆炸性消息！刚刚，贾跃亭回答了所有质疑，还发布了两个爆炸性消息！21世纪经济报道百家号点击上方蓝字，关注21君~走进经济生活里的一切导读：12月11日，“2016年中国企业领袖年会”闭幕式前夕，乐视控股创始人、董事长兼CEO贾跃亭，以本届中国企业领袖年会主席的身份，举行了一场导师私享会。本文来源：综合自21世纪经济报道（记者：汪传鸿、姚建莉 ,陈新华）、中国企业家杂志（ID：iceo-com-cn）“12月底，我们将正式向大家发布乐视超级汽车产业园的重大进展。”“1月3日，乐视将在拉斯维加斯发布首款量产汽车。”今天下午，在2016（第十五届）中国企业领袖年会的导师分享会上，乐视创始人贾跃亭放出了两个爆炸性消息，都是关于乐视汽车。贾跃亭重申造车决心贾跃亭在回答现场观众提问时称，乐视致新将在未来一个多月时间内，完成"较大规模"的一轮融资。日前乐视网停盘核实股价异常下跌，与此同时乐视网公告称，正在策划重大事项。贾跃亭此次回答则印证了，这一"重大事项"系旗下承载乐视电视业务的乐视致新即将完成新一轮融资。乐视网目前持有乐视致新电子科技（天津）有限公司约58.5530％股权，为第一大股东。乐视致新第二大股东为乐视控股，持股约为21.6684%。贾跃亭在当天活动上称，乐视超级电视市场保有量将很快达到1000万台。大家都知道，乐视这一次的困难，第二个非常重要的原因和汽车有关。另一个是关于乐视手机。很多人认为，乐视就是一家互联网公司，做什么手机、汽车？贾跃亭给出了如下的回答：八年前，人们依然以为手机是一个通讯产品，乔布斯说它是移动互联网产品。当有一天苹果让它集手机、互联网和应用于一身的时候，苹果成为了世界上最伟大的公司。四年前，人们依然以为电视是一个家电产品时，可乐视认为它是一个家庭互联网生态系统。当有一天乐视让它集内容、云、应用和互联网于一身的时候，真正的生态电视诞生了，它颠覆了整个电视产业；当大屏和互联网融为一体时，具有破界创新、生态化反模式的颠覆性理念的公司的乐视出现了。现在，人们依然以为汽车是一个出行工具时，而我们认为它是一个交通互联网生态系统。当有一天我们让它集电动、智能、共享与互联网于一身的时候，它将颠覆整个汽车产业。当汽车和互联网将要融为一体时，将会出现超越苹果的公司，而乐视将最有可能成为那家公司。当天活动上，贾跃亭多次重申乐视造车决心。前不久，乐视汽车以2.79亿元获得浙江德清经济开发区的一幅地块，这被外界认为是乐视汽车制造基地。活动上，贾跃亭两遍播放了关于法拉第未来电动汽车的视频，法拉第未来是乐视的兄弟公司，该公司主要由贾跃亭个人出资挖来一批美国工程师构成。乐视股价异动背后有黑手 在分享会上，贾跃亭指出，有对手把谣言绑到乐视网身上，12月6号上午，从数据上看，乐视网股价发生了异常下跌，这或许是在干扰乐视正在筹划中的重大事项，现在乐视已经申请了停牌并对异动的原因进行了核查。但是，乐视在资本层面的整合还在顺利推进当中。他强调，乐视从来没说过也不会改变战略方向，只会改变战略节奏。未来乐视体系的上市公司要走上盈利，非上市公司要是实现规模化的获取高价值用户。附：贾跃亭讲话摘录 过去一个月乐视每天都被各种声音包围，几乎每天都是媒体头条。庞氏骗局、德隆系、濒临破产……各种耸人听闻的标签都打在了乐视身上，这一切要感谢一些人在背后的策划。真正把人送上领奖台的不是朋友而是竞争对手。12月6日乐视股票出现一场下跌，目的是为了干扰我们筹划中的重大事项。乐视网已经申请停牌，资本和产业方面的整合正在筹划之中。另一方面，还是有很多人相信乐视的生态模式可以代表未来。有乐视投资人向我表示，想在A股市场投出第一个BAT公司。PC时代的红利已经被消耗殆尽，移动互联网的机会已经被瓜分完毕。乐视有两个选择，按照安全的老路子去做传统互联网的巨头或硬件巨头，要么被兼并或者被收购；要么是拥有颠覆力量的全心物种。乐视选择了后一种。今年，乐视的营收有望突破500亿元。我再次强调，乐视从来不会改变战略方向，只会改变战略节奏。未来乐视体系的上市公司要走上盈利，非上市公司要是实现规模化的获取高价值用户。销售体系变革正在进行，我们希望创造OUO生态销售新模式，在零售业无论是为产业合作伙伴还是用户都创造一个全新的零售形态。乐视的此次困难的第二个原因和汽车有关。在汽车领域三年里投入了大量的资源和精力，在我们眼里是一个伟大的事业。虽然大多数人看来，乐视汽车很反常规。4年前，我们都认为电视机只是家电产品，而乐视认为它是互联网产品。当乐视把互联网和电视机融合在一起时，出现了颠覆性产品。在未来2年，当互联网和汽车融合时，将是一场更大的变革。它能够真正引领汽车产业变革之后，有可能出现超越苹果的公司。乐视是否有这个机会，我们愿意去试试。上一个时代汽车的核心技术是汽油动力系统，下一个时代会从计算、AI、无人驾驶系统再到互联网系统、电动力系统。这次核心价值变化，什么样的公司更具优势？大家应该能看到一些端倪。乐视这些年积累的电视技术、手机技术、底层互联网应用技术，这些恰恰是新兴汽车的价值。乐视电视未来成为汽车交互系统，乐视手机是汽车大脑，乐视UI是汽车的神经中心。乐视是世界上唯一一个同时拥有互联网技术、IT技术、汽车技术和电视技术的企业。我们期望中国能够制造出世界上最重要的汽车产品，最极限的汽车产品。这在传统的汽油时代不能实现，而现在我希望乐视能够成为全世界第一个抓住这个机会的中国公司。明年1月3日我们会有一个汽车的发布会，我希望是一个震惊世界的发布会。我相信一个多月过后，乐视的困难能够在一定程度上解决。乐视能够销售高端手机的能力，也反映了用户对乐视的信任。乐视对股价并没有那么关心，我愿意把全部身家投入梦想当中。股价下跌只是阶段性，暂时性。只要能持续不断为社会、为用户、为股东创造价值，我相信乐视将成为中国最具价值的股票。相关阅读王健林罕见吐槽：说我首负是误导吃瓜群众，让我评迪士尼就是挑事董明珠犀利回应银隆收购失败：股东反对，因为他鼠目寸光本期编辑 ：黎雨桐本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。21世纪经济报道百家号最近更新：简介:品读专业财经新闻，发现身边财富。作者最新文章相关文章时隔三年半MH370突然传来爆炸性消息，轰动世界！
据英媒报道，正在调查马航失事客机MH370的马来西亚一名外交官，上周在马达加斯加首都安塔那那利佛被不明枪手暗杀，有报道称，事发前，他正准备将新发现的疑似客机残骸交给马方调查人员。有猜测称，他因卷入2009年发生的一起绑架案而惨遭毒手。
神秘失踪三年半的马航MH370客机如今却传出负责收集客机残骸的外交官遭人暗杀的消息，让客机失踪案件更加疑点重重。
失踪三年半的马航MH370，已经找到的残骸都是哪些?暂停搜索后，找寻飞机下落是否有希望?
调查MH370外交官被暗杀
死前准备移交新残骸
这名外交官名叫扎希德．拉扎，是马来西亚驻马达加斯加的一名荣誉领事。&
扎希德．拉扎
马航MH370业余侦探、美国律师布莱恩．吉布森认为，拉扎是在准备将新发现的疑似客机残骸交给马来西亚的调查人员时被暗杀的。吉布森一直在搜集被海浪冲上岸的MH370客机残骸。
吉布森说，根据马达加斯加与马来西亚两国达成的协议，拉扎负责在马达加斯加收集客机残骸，之后再通过私人快递公司将残骸运往马来西亚。在残骸运到马来西亚之前，一切都必须保密。8月16日，马达加斯加方面得到了两件疑似MH370的残骸。&而8月24日，拉扎就被枪杀了，现在，疑似客机残骸仍在马达加斯加当局的手中。
拉扎被枪杀后，也有人猜测，他可能早被杀手盯上了，因为他被怀疑卷入2009年发生的一起绑架案。
英媒报道称，调查客机坠落地点的专家组一名原成员说，他对拉扎遇害的时间感到可疑。他说，去年12月，路透社曾报道拉扎先生帮助吉布森，从马达加斯加向马来西亚转运了吉布森收集的六件MH370疑似残骸。“拉扎的这次遇害是否与这些MH370疑似残骸有关。”这名专家组原成员还说，更令人感到可疑的是，拉扎在被暗杀之前，正打算前往马达加斯加运输部，取回更多的疑似残骸，再将这些残骸运往马来西亚。
外媒报道称，马来西亚交通部长廖中莱近日告诉马来西亚《每日新闻》，有报道称拉扎的死因与MH370客机失踪事件有关，这纯粹是毫无根据的“阴谋论”。
他说，当局情报显示，马达加斯加政府还在调查拉扎的死因，因此目前不宜将拉扎的死亡与MH370客机失踪挂钩。“我们按照标准作业程序(SOP)处理每件发现的飞机残片，因此不要无中生有地将(拉扎遇害)这令人伤心的事件与MH370挂钩。”
他透露，马来西亚民航机构(CAAM)已受命接收及检查马达加斯加当局交来的碎片。“有关碎片仍未交到领事(拉扎)手中，因为马达加斯加当局仍在处理。根据标准作业程序，我们可以亲自去领取(碎片)或要求运来马来西亚。”
MH370失踪三年半 搜索效果甚微
马航MH370失踪至今已有三年半，日，马航MH370从吉隆坡起飞前往北京后失联。MH370航班和上面239名乘客的去向直至今日还不得而知。马航MH370失踪事件是现代航空史上最大的空难谜团之一。
MH370搜索工作共花费约1.5亿美元，成为航空史上成本最高昂的空难搜救。但是，据马来西亚交通部长廖中莱透露，截至目前共发现22块疑似属於马航MH370客机的残骸，而只有3块证实为MH370。而就在今年1月17日，一直在南印度洋努力寻找这架失踪飞机的马来西亚、澳大利亚和中国决定暂缓长达近三年的搜索。
&大白新闻梳理公开报道发现，目前为止只有3片残骸是被官方证实“确认”属于失踪的MH370，而有7片残骸被认为是“几乎可以肯定”。据大白新闻不完全统计，在这些已找到、本就为数不多的残骸中，更多的是被专家认定为“高度疑似”(6片)、“疑似”(2片)和“调查中”(2片)的残骸。这场航空史上成本最高昂的搜寻行动，却在寻找飞机失踪具体信息方面收效甚微。尽管如此，搜索仍于今年一月被叫停。
以下是部分被找到的MH370残骸梳理。
残骸部位：客机襟翼
发现地点：坦桑尼亚
发现时间：2016年6月
2016年6月在坦桑尼亚的奔巴岛上发现了这片翼瓣碎片已被官方证实是来自MH370的残骸。后经官方证实这片碎片来自于这款波音777飞机的外侧后缘襟翼。
马来西亚交通部长廖中莱称，经澳大利亚运输安全局专家确认波音飞机777碎片上的信息与之前MH370出厂日期符合，因此，证实是马航MH370客机的残骸。
残骸部位：机翼后缘碎片
发现地点：毛里求斯
发现时间：2016年5月
一片在非洲岛国毛里求斯发现的机翼碎片也被证实为属于失踪的MH370。官方透漏，碎片上有飞机专属“识别标志”，该标志可以使搜查专家对碎片的归属进行决定性判断。
马来西亚交通部长廖中莱表示，根据澳大利亚交通安全局专家的分析检查，残骸上的部件编号、外观和构造表明这是一架波音777型客机左外侧襟翼的部件。根据襟翼制造商记录，该部件被安装在编号9M-MRO的客机上，即马航370航班客机。
残骸部位：襟副翼
发现地点：法属留尼汪岛
发现时间：2015年7月
一片襟副翼的残片被证实为MH370的残骸，这片残骸也是自2014年3月MH370失踪后发现的第一片残片。“该残片中发现的编码和部件制造商的记录相吻合。”一名法籍官方人员介绍称，此编码是独一无二的，这也可以确信残骸属于MH370。
当地时间日，印度洋的法属留尼汪岛居民在海滩上发现一块飞机残骸和破损严重的行李箱。这块残骸长2米多，写着编号BB670。有目击者称，“残骸上到处都是贝壳，感觉在水里泡了很久。”
马来西亚官员随后证实，从编号可以断定，该残骸为波音777机翼后缘“襟副翼”。而马航MH370正是波音777型。
残骸部位：机舱内部面板
发现地点：马达加斯加岛
发现时间：2016年6月
经检测发现该残骸“极大可能”属于失踪的MH370。官方确认其属于和MH370同种机型但无法确认该残骸一定属于MH370。不过，MH370是印度洋唯一一架失踪的波音客机。该残骸上显示的图案纹路和MH370极为相似，被官方确定为疑似残骸。
残骸部位：发动机罩
发现地点：莫塞尔湾，南非
发现时间：2016年3月
这片发动机罩残骸上印有劳斯莱斯文字模板，和马航其他飞机发动机上搭载的一致。
残骸部位：主客舱内板
发现地点：罗德里格斯岛，毛里求斯
发现时间：2016年3月
官方声明：该残骸属于主客舱，其材质、长度、构造等参数均和马航其他波音机型相吻合。但是没有证据证明该残片100%属于MH370。
残骸部位：水平稳定器
发现地点：莫桑比克海滩
发现时间：2016年2月
由澳大利亚带头在印度洋的搜索小组确认该残骸“几乎可以肯定”是消失的MH370上的。虽然可以通过残骸上的文字确认该碎片来自马航的波音飞机，但无法肯定它属于MH370，因为该残骸“没有唯一的识别标识”。
残骸部位：襟翼导轨整流罩
发现地点：莫桑比克海滩
发现时间：2015年12月
该部件作用是减少阻力，它是第一个被澳大利亚官方宣布“几乎肯定”属于MH370的残骸，但不能最终确定。残骸的字体和颜色确认是马航使用的。
残骸部位：右侧发动机风扇整流罩
发现地点：莫桑比克
发现时间：2016年4月
一块右侧发动机风扇整流罩的残骸被认为“几乎肯定”属于MH370。该部位覆盖于飞机引擎外部，是用来减少阻力、冷却发动机和装饰飞机的。
残骸部位：右侧垂直稳定器面板
发现地点：莫桑比克海滩
发现时间：2016年8月
这片右侧垂直稳定器面板被认为“几乎可以肯定”是MH370的一部分。该部位位于飞机的尾部右侧，用于减少气动侧滑，提供方向稳定性。
马航MH370客机失踪至今已有三年半的时间，客机主要残骸的搜索工作收效甚微。根据澳大利亚交通安全局近日发放的两份研究报告，当局锁定一处面积5000平方公里的海域，极有可能是MH370客机的最后位置。
澳大利亚交通安全局的报告分析了搜索失踪客机期间所得到的各种数据，包括人造卫星图片，以及在西印度洋出现、客机细小残骸的漂流模型。报道指出，卫星图片拍到疑似客机残骸，但在澳大利亚交通安全局加入调查前，其他参与搜索的国家及机构早已无视该批图片。
澳大利亚地球科学局分析这些由法国军事卫星拍摄的图片，发现12件可被视为人造的残骸，以及28件可能是人造的残骸。对于此次发现，澳大利亚交通安全局主任胡德指出外界要谨慎，卫星图片的解像度不高，以致未能辨认出它们是否来自失踪客机。
此后，马来西亚交通部长廖中莱出席一个公开活动时指出，现在只根据澳方报告，尚无法做出重启搜寻工作的决定。“我们先等待专家的研究和分析，证明这些资料是否足以让马来西亚、中国和澳大利亚考虑重启搜寻工作”。
今年1月17日，一直在南印度洋努力寻找这架失踪飞机的马来西亚、澳大利亚和中国决定暂缓长达近三年的搜索。尽管失踪乘客家属请求继续寻找，马来西亚、中国和澳大利亚政府在联合声明中称，最后一艘搜救船已经在17日离开了这片水下搜索海域。
三国政府的联合声明称，马航MH370并不在南印度洋这片12万平方公里的水下搜索海域，因此，MH370的海下搜索工作已经暂停。
对马航MH370的搜索工作总共花费了约1.5亿美元，成为航空史上成本最高昂的空难搜救，风暴和汹涌的洋流对搜索工作构成了阻碍。
马来西亚在今年3月8日在吉隆坡公布马航MH370国际民航组织安全调查组发布的第三次中期报告，报告称，在非洲东部岛国发现的机舱内部残片表明，MH370当时有可能已经解体。
第三次中期报告指出，这些信息尚不足以确定飞机是在空中解体还是在海洋的冲击下解体。报告称，时至今日，尽管在南印度洋搜寻持续了近3年时间，但目前仍未发现MH370的主要残骸。
马来西亚交通部长廖中莱表示，马航MH370客机事故最终调查报告将在今年1月17日宣布暂停搜寻工作当天起的一年内公布。对于是否重新启动搜寻，当局正在考虑收集更多资料，以更准确鉴定搜寻位置。
【MH370时间线】
日，马航MH370从吉隆坡起飞前往北京后失联，机上共有239名乘客和机组人员。
日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员已经遇难。
日，马来西亚、中国、澳大利亚三国交通部长召开会议决定，如果在当前划定的12万平方公里的搜寻范围内没有找到MH370航班，将结束搜寻工作。
日，一直在南印度洋努力寻找这架失踪飞机的马来西亚、澳大利亚和中国决定暂缓长达近三年的搜索。
日，MH370事件三周年，马来西亚公布的马航MH370第三次中期报告称，在非洲东部岛国发现的机舱内部残片表明，MH370当时有可能已经解体。
截至目前，共有22块疑似MH370航班残骸在莫桑比克、坦桑尼亚等地被发现，其中仅包括3块“确认”的残骸，迄今尚未发现客机的确切踪迹。&
找不到飞机，找不到黑匣子，也不可能知道飞机消失的原因。关于飞机消失，有各种猜测和推断：
机长劫机论, 因为他曾在家模拟过航班疑似失事路线。
乘客劫机论，因为飞机在消失当天，刻意偏离过航线。
可疑乘客论，因为机上有两名伊朗裔乘客被马来西亚警方证实使用冒名的护照登机。
恐怖袭击论，但飞机没有空中爆炸解体的痕迹和证据。
乘客和机长缺氧论：飞行模式的卫星数据显示，飞机可能发生了减压和缺氧，导致飞行员与乘客缺氧昏迷。飞机有可能处于自动驾驶状态，直至坠海。
被某些国家击落的阴谋论......可是没有任何证据显示，飞机遭到外来的攻击。
甚至还有外星人论......日意大利都灵出现的麦田圈内圈所解读的ASCII码，可读出“mh 371 }
D。”的信息（MH371即MH370的返航航班号）。圈外读出“timeo ET ferentes!”（小心带来礼物的外星人！）
无论是什么原因，都没有定论，猜测都是猜测，因为飞机至今下落不明。
好， 让我们再回到马航370航班飞机的飞行行踪。
1点40分，越南在南海上临近柬埔寨军港的富国岛上的军事雷达， 发现了后来被证实是马航MH370的行踪。根据雷达记录，飞机突然毫无任何征兆的情况下突然一个蹿升，&飞行到了4万6千英尺的波音民航飞机飞行高度的“极限”，然后又突然急速下坠，犹如自由落体。当飞机坠落低于两千英尺的高度后，也就是低于军事雷达的覆盖高度，富国岛上值班的军官在雷达上侦测到一个亮光点，通常是空中的爆炸，马上意识到可能有飞机失事坠毁，于是，
这位值班军官向军区的指挥官报告了这一个紧急情况。
军区指挥官马上紧急出动富国岛上的苏-24战斗机（当然，越南当局并不承认在富国岛上建有军事设施和军用飞机），飞往根据雷达测算的飞机可能坠毁的位置进行侦查，但是，
经过几个小时的搜索，海面上并没有任何飞机坠毁的残骸。
第二天，越南政府再一次派出附近的海军救援队，赶往飞机可能坠毁的位置，结果找到一些类似飞机的残骸物体，
及一条二十公里长的暗红色浮油带，
但是事后证明， 这些残骸和浮油，跟马航370没有关系。
好，飞机既然没有坠毁，却没有按照预定的时间和航向飞入越南领空，于是，越南胡志明的空管区启动了应急程序，马上向周围的马来西亚、泰国、中国三亚、及香港等的其他航管中心通报了紧急情况，并要求各大航管中心紧急呼叫、搜寻失联的马航370飞机。
而三亚的航空管制中心属于中国， 是马航370航班飞机飞离马来西亚、越南后，飞行航程必须要进入中国领空的空管区。
尽管，各大航管中心的空管人员在不断地声嘶力竭地用无线电呼喊马航370航班飞机，但是， 马航370还是杳无音信，不作任何回答。飞机犹如一个金属的幽灵，漂浮滑翔在南海上空。到那个时候，已经有迹象表明：马航370航班飞机上展示飞行位置的飞行识别仪，已经关闭，飞机上的无线电通讯，也可能被相应屏蔽。
于是，就在那个时候，马来西亚和越南政府的下令马上启动军用雷达，在茫茫的星空里，希望找到马航370的蛛丝马迹和行踪。
到了凌晨3点左右，也就是马航370飞机起飞2个半小时、飞机失联（关闭了飞行识别仪）的1个小时40分钟后，越南和马来西亚的航管机构，令人震惊地通知了三亚航管中心：马航370航班飞机还在飞行。但是，并不是以东北飞行方向飞往海南领空和北京，而是，在朝西南方向飞行。
那么， 在这从飞行失联到最后飞行失踪的过程，马航370经历了什么样的星际航程呢？
红线折弯处是马航MH370在马来西亚与越南的空中相交接处离奇失踪的位置，然后神秘往西飞入马六甲海峡
大约15分钟之后1点半左右，据当地警方报告，在马来西亚北边近泰国湾的哥打巴鲁城市，有当地的不少河边干活的渔民，看到一架大飞机，闪烁着飞行的夜航灯，从他们头上低空轰鸣而过。
更令人惊讶的是，&马航370航班飞机在飞越了云顶高原，在马来半岛的群山里，忽上忽下、忽左忽右，采用了只有战斗机飞行员在空中格斗时才会采用的“山峰躲蔽”（Terrain
Masking）飞行战术，以熟澜完美的超低空S型、甚至是Z型飞行技巧，有效地、精准地避开了马来西亚军方雷达的追踪，&神不知鬼不觉地穿梭在链接马来西亚东西海岸的山峦中，尤其是险峰迭起、在白天都令每个飞行员望而生畏的蒂迪旺沙山脉，
飞过了吉兰丹州（Kelantan），横跨了马来西亚半岛。
马来西亚空军司令后来在新闻发布会上，公布了根据马来西亚空军雷达追踪的信息：马航370航班飞机的踪迹基本上是从泰国湾转弯（关闭飞行识别仪的地点）失联-到哥大巴鲁-飞出吉兰丹州（首府是哥打巴鲁）-&再到马来西亚西部海域。
大约在凌晨2点左右，设在槟城（Penang）的马来西亚军方雷达重新捕捉到了一架神秘的飞机（马航370？）的踪迹，飞机在马六甲海峡上空，往西飞行。到那个时候，在槟城的马来西亚军方雷达讯号开始稳定下来，因为马航370飞机已经飞出了马来西亚东西海岸之间的山区，并在2点15分之2点45分，逐渐爬升至2万9千5百英尺的飞行高度，
平稳地往西勇往直前。而槟城的马来西亚军方雷达一直追踪着飞机及飞行轨迹，&直到飞机飞离马来西亚最西部的霹雷岛（Pulau
Perak）、超出马来西亚的雷达覆盖区为止。
显而易见的是，这样精心设计的、完美无缺的飞行计划和程序，不是普通的恐怖分子或者起了歹心的飞行员可以为所欲为的，而是，具备举世独一无二的飞行、航天、卫星、计算机通讯技术的国家级的专家小组，才可以完成如此精湛的壮举。那么， 什么样的神奇的“魔力”，使这架最为精密设计、配备最高科技、最为先进款式的民航飞机，莫名其妙地从茫茫南太平洋夜空里神秘失踪呢？
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发表于：17-10-12 19:42
那么， 什么样的神奇的“魔力”，使这架最为精密设计、配备最高科技、最为先进款式的民航飞机，莫名其妙地从茫茫南太平洋夜空里神秘失踪呢？
呵呵：看大家玩滴那么开心！偶赶紧去！
发表于：17-10-12 19:58
骑驴看唱本，慢慢瞧。
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