收到客户的信用证，请问一下提单上收货人和通知人分别是什么？-土地公问答
收到客户的信用证，请问一下提单上收货人和通知人分别是什么？
收到客户的信用证，请问一下提单上收货人和通知人分别是什么？
46A中的条款是FULL SET OF COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING SHOWING GOODS CONSIGNED TO THE APPLICANT
CONSIGNEE 指收货人 NOTIFY PARTY 指通知方 收货人与通知人的区别如下 ：1.收货人（CONSIGNEE），如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为“指示”（ORDER）或“凭指示”（TO ORDER）；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成“凭托运人指示”（TO ORDER OF SHIPPER），“凭收货人指示”（TO ORDER OF CONSIGNEE）或“凭银行指示” （TO ORDER OF XX BANK）。2.被通知人（NOTIFY PARTY），这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是 记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。
提单显示收货人为申请人也未尝不可，关键是你要保证单证一致，对方银行不能提出不符点，就能保证货款的回收。如果信用证没有要求的话，提单通知人可以写申请人，也可以空着。
这个条款不好——这是提单上写收货人为开证申请人，那么这种提单叫做“记名提单”，这种提单只有在收到全部货款的情况下才能够接受，而其它情况下均不能够接受，即便是信用证结算，因为记名提单不是货权凭证，即收货人可以凭身份证明就可以提货（类似空运提单），且该提单不可以转让，一旦收不到款，或议付信用证时有不符点被开证行拒付，则由款、货两空的风险！一般提单上的收货人做成TO ORDER ，也有信用证要求做成TO ORDER OF 开证行，这种叫做“指示提单”，这种提单经过背书可以转让，且即便是被开证行拒付，那么该提单经过背书可以转让给其他付款的来人，或出现最糟糕的情况——退运，那么办理退运手续也方便，而记名提单则不可以这样操作。所以，提单的处理非常格式重要，牵扯到发货人是否掌握货权（主动权）这一关键问题。至于提单上的通知人，一般可以写收货人，信用证有要求的，则必须按照信用证的规定处理。因此，建议修改这个条款，把收货人写成TO ORDER 或TO ORDER OF 开证行，以免日后出现风险而无法补救。
源头办理全国单双抬头产地证，（FA/FE/FF/FX/CO。。。贸促会证明书，商会认证， 到各国大使馆认证加签源头提供青岛核销单,上海,江苏,广州,深圳,等各地核销单求量不求价，有需要的朋友欢迎咨询见户名
按照该条款，提单收货人需要打客户，通知人没有说一般也是打客户的信息。
一般信用证要求提单上的收货人都是某某银行,通知人那里写的才是真正的收货人.
其它类似问题
其它人正在问的问题提单收货人抬头
Bill of lading consignee's name
以上为机器翻译结果，长、整句建议使用
一份可转让的提单是空白抬头的，而非指定收货人。
A negotiable bill of lading is made out to order instead of a named consignee .
空白抬头、空白背书、可转让的清洁提单，或指定买方为收货人的记名提单；
Negotiable clean bill (s)of lading to order blank endorsed or naming Buyer's consignee;
标明通知收货人/受货代理人全套清洁、已装船、空白抬头、空白背书并注明运费已付/到付海运/联运/陆运提单。
Full set of clean on board Ocean/Combined Transportation/Land Bills of Lading and blank endorsed marked freight prepaid/ to
$firstVoiceSent
- 来自原声例句
请问您想要如何调整此模块？
感谢您的反馈，我们会尽快进行适当修改！
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感谢您的反馈，我们会尽快进行适当修改！正本提单上收货人是TO THE ORDER OF BANCO 后面要背书盖章吗
全部答案（共1个回答）
ER OF BANCO 后面要背书也需要收货人签字或盖章。
<a href="/b/1ea2QJP9kJ.html" title="滴滴补贴没到账怎么办滴滴补贴没到账怎么办滴滴补贴没到账怎么办滴滴补贴没到账怎么办...
To order 和 To the order 字面上意思没有区别，都是“凭指示”的意思。
这种提单都需要背书。
背书的方法很简单，就是在B/L的后面盖上你们公...
提单是要背书shipper的章,保险单看你是怎么做的了,如果被保险人是shipper,或者也是to order 的就要背书的.
你自己看看一般原产地证CO申请填写规范要求说明吧：第一栏(Exporter)：出口商品名称、地址、国别此栏出口商名称必须是经检验检疫局登记注册，其名称、地址必须...
指示提单（ORDER B/L）：收货人一栏内填写“凭指示”（TO ORDER）或者“凭XXX指示”（TO ORDER OF）字样。
如果在收货人栏内只填写“凭...
z=π是函数f(z)=(cos z + 1)^100的200阶零点。
答: 远吗？16.8公里！东大君建议大家可以将终点站选择在：汉口站哦~近
公交线路：轨道交通4号线 → 轨道交通3号线 → 377路，全程约16.8公里
1、从武昌站...
答: 家里没权没势没钱的,都有与你相同的心理经历,让人极其痛苦!
我建议你扩大找工作的途径和范围,不仅局限于招聘会.
多与自己一起毕业的同学交流,学习经验;上网找招聘...
答: 维生素
是要补充的
但是建议食补
每天吃些水果就可以的
比如：枣 橘子 苹果 草莓 等等
如果有时间你可以看看维生素C的药品说明书，就知道了。不可以长期...
B.20世纪上半叶，人类经历了两次世界大战，大量的青壮年人口死于战争；而20世纪下半叶，世界基本处于和平发展时期。
“癌症的发病率”我认为这句话指的是:癌症患者占总人数口的比例。
而B选项说是死亡人数多，即总体人数下降了，但“癌症的发病率”是根据总体人总来衡量的，所以B项不能削弱上述论证
关于三国武将的排名在玩家中颇有争论，其实真正熟读三国的人应该知道关于三国武将的排名早有定论，头十位依次为：
头吕（吕布）二赵（赵云）三典韦，四关（关羽）五许（许楮）六张飞，七马（马超）八颜（颜良）九文丑，老将黄忠排末位。
关于这个排名大家最具疑问的恐怕是关羽了，这里我给大家细细道来。赵云就不用多说了，魏军中七进七出不说武功，体力也是超强了。而枪法有六和之说，赵云占了个气，也就是枪法的鼻祖了，其武学造诣可见一斑。至于典韦，单凭他和许楮两人就能战住吕布，武功应该比三英中的关羽要强吧。
其实单论武功除吕布外大家都差不多。论战功关羽斩颜良是因为颜良抢军马已经得手正在后撤，并不想与人交手，没想到赤兔马快，被从后背赶上斩之；文丑就更冤了，他是受了委托来招降关羽的，并没想着交手，结果话没说完关羽的刀就到了。只是由于过去封建统治者的需要后来将关羽神话化了，就连日本人也很崇拜他，只不过在日本的关公形象是扎着日式头巾的。
张飞、许楮、马超的排名比较有意思，按理说他们斗得势均力敌都没分出上下，而古人的解释是按照他们谁先脱的衣服谁就厉害！有点搞笑呦。十名以后的排名笔者忘记了，好象第11个是张辽。最后需要说明的是我们现在通常看到的《三国演义》已是多次修改过的版本，笔者看过一套更早的版本，有些细节不太一样。
销售额：指企业在销售商品、提供劳务及让渡资产使用权等日常活动中所形成的经济利益的总流入。税法上这一概念是不含任何税金的收入。销售额适用于制造业、商业等。
营业额会计上指的是营业收入，税法指的是应税营业收入。营业额属于含税收入，适用于饮食业、运输业、广告业、娱乐业、建筑安装业等 。
这个问题有点不知所问了。
公务员并不由单位性质决定，行政单位行政编的是公务员，但并不是说行政单位的就是公务员，事业单位里面参照管理的也是公务员。
所以你的问题只能回答为：按公务员管理的是公务员。
银行卡开通网上银行、手机银行、电话银行等渠道交易时，需要预留一个支付密码，用来对外转账支付用的，这个密码不是查询密码，也不是网上银行的登陆密码。工行手机银行“支付密码”是您通过手机银行（WAP）办理对外转账汇款、缴费付款、消费支付等业务时使用的密码。支付密码包括动态密码和自设密码两种类型。动态密码是指口令卡密码，如果您是自设密码客户，在办理对外支付交易时必须申领电子银行口令卡。
一、利息计算公式主要分为以下四种情况，第一，计算利息的基本公式，储蓄存款利息计算的基本公式为：利息=本金×存期×利率；
第二，利率的换算，其中年利率、月利率、日利率三者的换算关系是：年利率=月利率×12（月）=日利率×360（天）；月利率=年利率÷12（月）=日利率×30（天）；日利率=年利率÷360（天）=月利率÷30（天），除此之外，使用利率要注意与存期相一致；
第三，利息计算公式中的计息起点问题，1、储蓄存款的计息起点为元，元以下的角分不计付利息；2、利息金额算至厘位，实际支付时将厘位四舍五入至分位；3、除活期储蓄年度结算可将利息转入本金生息外，其他各种储蓄存款不论存期如何，一律于支取时利随本清，不计复息；
第四，利息计算公式中存期的计算问题，1、计算存期采取算头不算尾的办法；2、不论大月、小月、平月、闰月，每月均按30天计算，全年按360天计算3、各种存款的到期日，均按对年对月对日计算，如遇开户日为到期月份所缺日期，则以到期月的末日为到期日。
二、存期计算规定
1、算头不算尾，计算利息时，存款天数一律算头不算尾，即从存入日起算至取款前一天止；
2、不论闰年、平年，不分月大、月小，全年按360天，每月均按30天计算；
3、对年、对月、对日计算，各种定期存款的到期日均以对年、对月、对日为准。即自存入日至次年同月同日为一对年，存入日至下月同一日为对月；
4、定期储蓄到期日，比如遇例假不办公，可以提前一日支取，视同到期计算利息，手续同提前支取办理。
利息的计算公式：本金×年利率（百分数）×存期
如果收利息税再×（1-5%）
本息合计=本金+利息
应计利息的计算公式是： 应计利息=本金×利率×时间
应计利息精确到小数点后12位，已计息天数按实际持有天数计算。
PS：存期要与利率相对应，不一定是年利率，也可能是日利率还有月利率。
迪曲及摇滚乐都属于过分激烈的音乐，长期听这种音乐，会使孕妇的神经系统受到强烈的刺激，并破坏心脏及血管系统的正常功能，使人体中去甲肾上腺素的分泌增多，从而使孕妇子宫平滑肌收缩，造成胎儿血液循环受阻，胎盘供血不足，引起胎儿发育不良，同时这也是造成流产或早产的原因之一。
注销公积金账户并进行提取，3个月内会到职工公积金联名卡所在的银行账户内。携带资料以下4样：
1.住房公积金提取申请表，一式三份； 2.住房公积金提取凭证，一式四联，加盖财务章； 3.劳动关系解除协议原件及复印件；
4.本人身份证及复印件。
银行贷款面签所需准备的材料
一般银行贷款所需准备的材料销售人员都会给到，按照销售给到的去准备总是没错的，但是对于一些无房证明已经婚育证明也会根据不同的要求不同，具体还是要问所贷款的银行，有时候销售不走心，还是自己上心一点比较好
银行面签注意事项
其实在面签时不必紧张，只要你的资料核实可以通过就没什么问题了。稍微美化一点关于收入也是没有什么问题的。
成都中山职业技术学校的幼师专业非常好，学校是公办。免学费的，地址在成都双流，我把他们学校李老师电话给你：
QQ和微信：
餐饮企业为了迎合消费者，打造明档厨房成了饭店的发展趋势，增加与顾客的亲和力、现点现做、顾客喜欢的菜会多点，我当时联系的科美瑞公司，他们做点菜柜这块儿，巴奴火锅里面全是用他的柜子，无论是款式还是质量和售后都是挺好的。
格兰特，作为管道行业科技创新的新锐先锋，秉承着恒久不变的前瞻特质，以“亲水·亲情·亲生活”的品牌理念，致力于“国际绿色健康输水系统”的建设，将创新科技、节能环保、时尚设计完美结合制造高标准、高品质、高效率、高服务的输水管道解决方案，为全球消费者提供最大化的健康水环境 并引领着中国管道行业高水准时代。
学汽车补漆技术建议到专业的汽车修理培训学校自学，自由选择学校时一定要实地考察，不要惧怕别人的话，因为耳听为虚眼见为实，有的时候肉眼看见的都不一定是真的。只有实地考察对比之后才告诉哪个汽车补漆培训学校更合适你。
朋友家用的是优掌柜的，他也推荐我买那个牌子，我在他店里用过一下，真的挺不错的。
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这个不是我熟悉的地区
相关问答：123456789101112131415提单出正本后要修改收货人地址怎么办_百度知道
提单出正本后要修改收货人地址怎么办
我有更好的答案
要修改提单，即持有正本提单的人是的，就必须交回全套正本提单。因此，那么承运人必须在收回原来已经签发的正本提单后，如果要求修改正本提单。所以，也就是要重新出具正本提单，才会签发新的提单，正本提单是货权凭证，就有权向承运人装张正本提单项下的货物如果提单已经到了收货人手中,为了节省时间,可以申请将提单直接交给目的港船公司,
采纳率：73%
先和货代联系。货代会告诉你，要出具一个更改保函，然后需要改的地方在上面注明，提单号，目的港等等，然后盖上你们公司的章，和正本提单一起寄给货代，货代会把你需要改的收货人地址改好~~~~
本回答被网友采纳
联系货代,商议改单事宜.告知需要修改的地方，寄回全套提单给你的货代.PS: 这样做的话,会产生改单费的.
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提单（Bill of lading）
　　提单简称B/L，在中，运输部门承运货物时签发给发货人的一种凭证。
　　1、提单必须由或或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。
　　2、提单是证明海上运输合同成立和证明承运人已接管货物或已将货物装船,并保证至货物的单证。
　　3、提单也是一种货物所有权凭证，承运人据以交付货物。可据以提取货物，也可凭此向银行，还可在载货船舶到达交货之前进行转让。
　　4、提单内容由正面事实记载和两部分组成。各船公司所制定的提单，其主要内容大致相同。
　　1、提单编号（B/L No）：一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知（Shipment Advice）时，也要列明和提单编号。
　　2、（Shipper）：填写托运人的名称、地址，必要时也可填写代码。托运人一般为信用证中的受益人（出口商）。
　　3、收货人（Consignee）：填写收货人的名称、地址，必要时可填写电话、传真或代码。如要求，此栏可填上具体的收货人的名称；如属，则填为“To order”或“To order of ×××”。
　　4、通知方（Notify party）：这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为。在信用证项下的提单，如信用证上对提单通知方有具体规定，则必须严格按照信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不写。如果是空白指示提单或托运人指示提单，则此栏必须填写通知方的名称与详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货。通知方一般为预定的收货人或收货人的。
　　5、（Name of Vessel）：填写装运货物的及。若是，必须填写船名；如是待运提单，待货物实际装船完毕后记载船名。
　　6、接货地（Place of Receipt）：此栏在方式下填写，表明承运人接收到货物的地点，其运输条款可以是：门—门、门—场、门—站。
　　7、装货港（Port of Loading）：此栏应填写实际装船港口的具体名称。
　　8、卸货港（Port of Discharge）：此栏应填写实际卸下货物的港口具体名称。如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；第二程提单上的装货港填上述的转船港，卸货港填最后的目的港，如由第一程船公司签发联运提单（Through B/L），则卸货港即可填写最后目的港，并在提单上列明第一和第二船名。如经某港转运，要显示“via ××”字样。填写此栏要注意同名港口问题，如属选择港提单，要在此栏中注明。
　　9、交货地（Place of Delivery）：此栏在多式联运方式下填写，表明承运人交付货物的地点，其运输条款可以是：门—门、、站—门。
　　10、货名（Description of Goods）：在信用证项下，货名必须与信用证上规定的货名一致。
　　11、件数和种类（Number and kind of Package）：此栏按箱子的实际包装情况填写。在整箱货运输下，此栏通常填写集装箱的数量、型号（如：1×20FT DC）；如果是在运输下，此栏应填写货物件数（如：10 Cases machinery）。
　　12、（）：信用证上有规定的，必须按规定填写；否则可按发票上的唛头填写。
　　13、、尺码（；Measurement）：信用证上有规定的，必须按规定填写；否则一般以公斤为单位列出货物的毛重、以立方米列出货物的体积。
　　14、与（Freight and Charges）：一般为预付（Freight Prepaid）或到付（）。如或，一般均填上“运费预付”字样，千万不可漏填，否则收货人会因为运费未清问题而晚提货或提不到货。如系出口，则运费可制作“运费到付”字样，除非收货人委托发货人垫付运费。
　　15、温度指示（Temperature Control Instructions）：此栏填写冷藏箱运输时所要求的温度，应尽量避免标明具体温度。
　　16、提单的签发地点、日期和份数（Place and date of issue, number of original B(s)/L）：提单签发的地点原则上是装货地点，一般是在装货港或货物集中地签发。提单的签发日期应该是提单上所列货物实际完毕的日期，也应该与上所签发的日期是一致的。如果是在跟单信用证项下结汇时，提单上所签发的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装船期。如果卖方估计货物无法在信用证规定的期限内装船，应尽早通知买方，要求修改信用证，而不应该利用“”、“”等欺诈行为取得货款。一般按信用证要求出具，如“Full Set of”，一般理解为一式三份，每份都有同等效力，收货人凭其中一份提取货物后，其他各份自动失效。的份数可视托运人的需要而定。
　　17、承运人或，或由其授权的人签字或盖章
　　提单必须由承运人或，或由其授权的人签发，并且明确表明签发人的身份。一般表示方法有“Carrier”，“Caption”或“as Agent for the Carrier: ×××”等。提单必须经过签署手续后才能生效。
　　有正面的印刷条款和背面的印刷条款。在提单的正面通常会有、、承诺条款、签署条款。提单的背面印刷条款主要有、、承运人责任条款、承运人责任限制条款、、等。
　　提单的功能提单具有以下三项主要功能：
　　1、提单是证明承运人已接管货物和货物已装船的货物收据对于将货物交给承运人的托运人，提单具有货物收据的功能。不仅对于已装船货物，承运人负有的义务，而且根据托运人的要求，即使货物尚未装船，只要货物已在承运人掌管之下，承运人也有签发一种被称为“”的义务。所以，提单一经承运人签发，即表明承运人已将货物装上船舶或已确认接管。提单作为货物收据，不仅证明收到货物的种类、数量、标志、外表状况，而且还证明收到货物的时间，即货物装船的时间。本来，签发提单时，只要能证明已收到货物和货物的状况即可，并不一定要求已将货物装船。但是，将货物装船象征卖方将货物交付给买方，于是装船时间也就意味着卖方的。而按时交货是履行合同的必要条件，因此，用提单来证明货物的装船时间是非常重要的。
　　2、提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的对于合法取得提单的持有人，提单具有物权凭证的功能。提单的合法持有人有权在目的港以提单相交换来提取货物，而承运人只要出于善意，凭提单发货，即使持有人不是真正货主，承运人也无责任。而且，除非在提单中指明，提单可以不经承运人的同意而转让给第三者，提单的转移就意味着物权的转移，连续可以连续转让。提单的或提单持有人就是提单上所记载货物的合法持有人。提单所代表的物权可以随提单的转移而转移，提单中所规定的权利和义务也随着提单的转移而转移。即使货物在运输过程中遭受损坏或灭失，也因货物的风险已随提单的转移而由卖方转移给买方，只能由买方向承运人提出赔偿要求。
　　3、提单是成立的证明文件提单上印就的条款规定了承运人与托运人之间的权利、义务，而且提单也是法律承认的处理有关货物运输的依据，因而常被人们认为提单本身就是运输合同。但是按照严格的法律概念，提单并不具备应具有的基本条件：它不是双方意思表示一致的产物，约束承托双方的是承运人单方拟定的；它履行在前，而签发在后，早在签发提单之前，承运人就开始接受托运人托运货物和将货物装船的有关货物运输的各项工作。所以，与其说提单本身就是，还不如说提单只是只是运输合同的证明更为合理。如果在提单签发之前，承托双方之间已存在，则不论提单条款如何规定，双方都应按原先签订的合同约定行事；但如果事先没有任何约定，托运人接受提单时又未提出任何异议，这时提单就被视为合同本身。虽然由于的特点，决定了托运人并没在提单上签字，但因提单毕竟不同于一般合同，所以不论提单持有人是否在提单上签字，提单条款对他们都具有约束力。
　　1、提单的当事人、关系人
　　提单的当事人是承运人、托运人。在实际业务中，提单所涉及的主要关系人有收货人、提单持有人等。其中，承运人通常是与托运人签订运输合同、承担运输任务的航运公司。托运人是与承运人签订、送交所运货物的人。收货人是有权提货的人，常常是买方。
　　2、提单的签发人与签署
　　提单必须经过签署手续后才能生效。有权签发提单的人包括承运人本人、载货船船长或经承运人授权的代理人。代理人签发提单时必须经承运人特别授权，否则代理人无权代签提单。
　　承运人（ABC）本人签发提单显示：ABC AS CARRIER。
　　代理人（XYZ）代签提单显示：XYS AS AGENT FOR ABC AS CARRIER。
　　载货船长（OPQ）签发提单显示：CAPTION OPQ AS MASTER。
　　提单签署的方法除了有传统的手签方法外，只要没有特殊的规定，如信用证不规定必须手签提单，则可以采用印摹、打孔、盖章、符合或不违反提单签发地所在国家的法律的其他机械的或电子的方法。
　　3、提单的份数和签发日期
　　提单有正本提单和副本提单之分。通常所说的提单都是指正本提单。副本提单只用于日常业务，不具有法律效力。正本提单应标注“Original”字样，标注“Copy”字样的是副本提单。
　　当需要表示全套提单中每一份是其中第几份时（如全套提单一式三份），有少数国家会用“Original”、“Duplicate”、“Triplicate”来分别表示第一联、第二联和第三联。大部分国家使用“First Original”、“Second Original”、“Third Original”字样，或“First Original”、“2nd Original”、“3rd Original表示第一联、第二联和第三联。
　　提单上记载的提单的签发日期是提单上所列货物装船完毕的日期。中，为了给承运人签发提单方便，实践中大多以船舶开航之日（Sailing date）作为提单签发日期。但是，应该注意的是：开航之日（Sailing date）并不一定是装船完毕日期（On board date）。
　　1、提单的更改
　　由于实际货物装载情况与提单记载不符，或者因信用证要求的条件发生变化，或者其他原因，而由托运人提出更正提单内容的要求时，通常情况下，承运人都会同意托运人更正提单内容的合理要求，重新缮制提单。但因更改提单内容而引起的损失和费用，由提出更正要求的托运人承担。
　　应注意，提单的更正要尽可能赶在载货船开航前办理，以减少因此而产生的费用和手续。
　　2、提单的补发
　　如果提单签发后遗失，托运人提出补发提单，承运人会根据不同情况进行处理。一般要求提供担保或者，而且还要依照一定的法定程序将提单声明作废。
　　提单是物权凭证，不论是何种提单，在提单转让、凭提单提货或换取提货凭证时，收货人都应在提单的背面签字、盖章。
　　关于提单的转让规定是：记名提单不得转让；无需背书即可转让；提示提单须经背书或才可转让。
　　通常所说的背书，是指指示提单在提单所有人需要进行转让时所必须完成的，在提单背面明确或不确定受让人，并签名的手续。根据明确受让人与否，背书可分为（完全背书）、指示背书和不记名背书（空白背书）。
　　，也称完全背书，是指在提单背面写明被背书人（受让人）的名称，并由背书人（出让人）签名的背书形式。经过记名背书的指示提单将成为记名提单性质的指示提单。
　　是指背书人（出让人）在提单背面写明“凭×××指示”字样，同时由背书人签名的背书形式。经过指示背书的指示提单还可以继续进行背书，但背书必须连续。
　　，也称空白背书，是指背书人（出让人）在提单背面由自己签名，但不记载任何被背书人（受让人）的背书形式。经过不记名背书的指示提单将成为不记名提单性质的指示提单。
　　背书人除履行签名手续外，还可写明受让人，如：TO DELIVER TO XYZ、TO DELIVER TO THE ORDER OF XYZ，但前者不能继续，后者还可继续背书转让。
　　根据国际公约和各国的法律的规定，承运人在交付货物时必须收回提单，并在提单上作“作废”的批注。提单的回收和注销表明承运人已经完成运输合同，提单项下的债权债务因而得以解除，但并不代表提单可能代表的物权终止，因为回收和注销的提单可能是全套提单中未经授权转让的其中一份。
　　有些国家对记名提单并无需注销要求，签发不可流通的提单的承运人因将货物交给记名收货人而解脱责任。收货人无需出示提单，无需，就可以提取货物。但必须注意的是：根据我国的相关法律，在我国境内，即使是记名提单，收货人也应向承运人交换提单。
　　提单背面印定的条款规定了承运人与货方之间的权利、义务和责任豁免，是双方当事人处理争议时的主要法律依据。
　　在全式(LONG TERM)的背面，列有许多条款，其中主要有：
定义条款(DEFINITION CLAUSE)--主要对"承运人"，"托运人"等关系人加以限定。前者包括与托运人定有运输合同的，后者包括提货人、收货人、提单持有人和货物所有人。
()--指出当提单发生争执时，按照法律，某法院有审理和解决案件的权利。
责任期限条款(DURATION OF LIABILLITY)--规定承运人对货物灭失或损害承担赔偿责任的期间的条款。一般规定承运人的责任期限从货物装上船舶起至卸离船舶为止。则从承运人接受货物至交付指定收货人为止。
包装和标志(PACKAGES AND MARKS)--要求托运人对货物提供妥善包装和正确清晰的标志。如因标志不清或包装不良所产生的一切费用由货方负责。
运费和其他费用(FREIGHT AND OTHER CHARGES)--运费规定为预付的，应在装船时一并支付，到付的应在交货时一并支付。当船舶和货物遭受任何灭失或损失时，运费仍应照付，否则，承运人可对货物及单证行使。
自由转船条款(TRANSHIPMENT CLAUSE)--承运人虽签发了直达提单，但由于客观需要仍可自由转船，并不须经托运人的同意。转船费由承运人负担，但风险由托运人承担，而承运人的责任也仅限于其本身经营的船舶所完成的那段运输。
错误申报(INACCURACY IN PARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER)--承运人有权在和目的港查核托运任申报的货物数量，重量，尺码与内容，如发现与实际不符，承运人可收取运费罚
承运人责任限额(LIMIT OF LIABILITY)--规定承运人对货物灭失或损坏所造成的损失所负的，即每一件或每计算单位货物赔偿金额最多不超过若干金额。
(-G.A.)--规定若发生共同海损，按照什么规则理算。国际上一般采用1974年越克-安特卫普规则理算。在我国，一些提单常规定按照1975年理算。
美国条款(AMERICAN CLAUSE)--规定来往美国港口的货物运输只能适用美国1936年海上货运(CARRIAGE OF GOOD BY SEA ACT。1936)运费按联邦海事委员会(FMC)登记的执行，如提单条款与上述法则有抵触时，则以美国法为准。此条款也称"地区条款"(LOCAL CLAUSE)。
舱面货，活动物和植物(ON DECK CARGO，LIVE ANIMALS AND PLANTS)--对这三种货物的接受，搬运，运输，保管和卸货规定，由托运人和托运人承担风险，承运人对其灭失或损坏不负责任。　
　　1、根据日公布实施的第73条的规定，提单正面应记载以下各项：
货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积以及运输危险货物时对危险性质的说明。
承运人的名称和主要营业所。
船舶名称。
托运人的名称
收货人的名称。
装货港和在装货港接受货物的日期。
多式联运提单增列接收货物地点和文件货物地点。
提单的签发日期、地点和份数。
运费的支付。
承运人或者其代表。
　　我国《海商法》第73条还同时规定，"提单缺少本款规定的一项或者几项的，不影响提单的性质。"提单正面记载的事项，在法律上具有初步证据。
　　2、注意事项：
托运人(SHIPPER)，一般为中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做(THIRDPARTY B/L)，也可照办。
收货人(CONSIGNEE)，如要求，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属，则填为"指示"(ORDER)或"凭指示"(TO ORDER)；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成"凭托运人指示"(TO ORDER OF SHIPPER)，"凭收货人指示"(TO ORDER OF CONSIGNEE)或"凭银行指示" (TO ORDER OF XX BANK)。
被通知人(NOTIFY PARTY)，这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。
提单号码(B/L NO)，一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送(SHIPMENT ADVICE)时，也要列明船名和提单号码。
船名(NAME OF VESSEL)，应填列货物所装的船名及航次。
装货港(PORT OF LOADING)，应填列实际装船港口的具体名称。
卸货港(PORT OF DISCHARGE)，填列货物实际卸下的港口名称。如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港如由第一程船公司出(THROUGH B/L)，则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运，要显示"VIA X X"字样。在运用方式时，目前使用"提单"(COMBINED TRANSPORT B/L)，提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明"收货地"(PLACE OF RECEIPT)，"交货地"(PLACE OF DELIVERY)以及"第一程运输工具"(PRE-CARRIAGE BY)，"海运船名和航次"(OCEAN VESSEL，VOY NO)。填写卸货港，还要注意同名港口问题，如属选择港提单，就要在这栏中注明。
货名(DESCRIPTION OF GOODS)，在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。
件数和包装种类(NUMBER AND KIND OF PACKAGES)，要按箱子实际包装情况填列。
(SHIPPING MARKS)，信用证有规定的，必须按规定填列，否则可按上的唛头填列。
，尺码(GROSS WEIGHT，MEASUREMENT)，除信用证另有规定者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积。
运费和费用(FREIGHT AND CHARGES)，一般为预付(FREIGHT PREPAID)或到付(FREIGHT COLLECT)。如或出口，一般均填上运费预付字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货，虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。如系出口，则运费可制作"运费到付"字样，除非收货人委托发货人垫付运费。
提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER， CAPTAIN，或"AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX"等。一般按信用证要求出具，如"FULL SET OF"一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提货任务后，其余各份失效。提单还是的必需单据，特别是在结汇时，银行要求所提供的单证必须一致，因此提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。如果卖方估计货物无法在信用证装期前装上船，应尽早通知买方，要求修改信用证，而不应利用"倒签提单"，""等欺诈行为取得货款。
　　国际海上货运中所使用的提单种类越来越多，通常使用的提单为全式提单（long form B/L）。由于提单的分类标准与种类主要有以下几种情况。
　　一. 按货物是否已装船为标准
　　1. （On board B/L；）
　　已装船提单是在货物装船之后，由承运人或其代理人向托运人签发的货物已经装船
　　的提单。该提单必须注明装运船名和货物实际装船完毕的日期。在中，收货单（大副收据）换取的就是已装船提单。
　　2. （received for shipment B/L）
　　该提单简称待装提单或待运提单，是指承运人虽已收到货物但尚未装船，应托运人
　　要求向其签发的提单。在跟单信用证的下，银行一般不接受这种提单。当货物装船后，承运人在待运提单上加注装运船名和装船日期，就可以使待运提单转为已装船提单。在集装箱班轮运输中，正本联（大副收据联）换取的提单为待运提单。
　　二. 按提单收货人一栏的记载为标准
　　（1）（）
　　记名提单是指在“收货人”一栏内具体填上指定的收货人名称的提单，记名提单只
　　能由所指定的收货人提取货物。记名提单不能转让。
　　（2）（Open B/L；Blank B/L；Bearer B/L）
　　是指在“收货人”一栏内记明向提单持有人交付货物（）或在提单“收
　　货人”一栏内不填写任何内容的提单。不记名提单无须背书即可转让。也就是说，不记名提单由出让人将提单交付给受让人即可转让，谁持有提单谁就有权提货。
　　3. 指示提单（Order B/L）
　　指示提单是指在“收货人”一栏内只填写“凭指示”或“凭某人指示”字样的提单。
　　指示提单经过记名背书或空白背书转让。指示提单除由出让人将提单交付给受让人外，还应背书，这样提单才能得到转让。
　　三. 按对货外表状况有无批注为标准
　　1. （）
　　清洁提单是指没有任何有关、或其他有碍于结汇的批注的提单。
　　提单正面都印有“外表状况明显良好”的词句，若承运人或其代理人在签发提单时没有加附任何相反批注，则表明承运人确认货物装船时外表状况良好，承运人必须在目的港将接受装船时外表状况良好的货物交付给收货人。在正常情况下，向银行办理结汇时都应提交清洁提单。
　　2. （Unclean B/L；Foul B/L）
　　清洁提单是指加注有货物及包装状况不良或存在缺陷（如水湿、油渍、污损、锈蚀）
　　等批注的提单。承运人通过批注声明货物接受时的不良状况，当在目的港交付货物时的不良状况是因为这些批注范围内的，承运人可以减轻或免除自己的赔偿责任。在正常情况下，银行将拒绝用办理结汇。
　　注意：区分清洁提单与不清洁提单关键不是有没有批注，而是有没有有关货物或包装不良的批注。提单中的一些批注，如运输条款批注（例CY-CY）、不知条款（例STC）等不影响提单的清洁性。
　　四. 按不同的运输方式为标准
　　1. （）
　　直达提单是指由承运人签发的，货物从装货港装船后中途不经过转船而直接运抵卸
　　货港的提单。
　　2. （Transshipment B/L；Through B/L）
　　是指在装货港的船舶不直接驶往目的港，而要在中途港换装其他船舶运抵
　　目的港，由承运人为这种货物运输而签发的提单。转船提单实际上是海—海联运方式下签发的提单。
　　3. （Combined B/L；Inter-modal B/L；Multimodal transport B/L）
　　是指货物由海路、内河、铁路、公路和航空等良种以上不同运输方式
　　共同完成全程运输时所签发的提单。这种提单主要用于集装箱运输。多式联运提单一般由承担海运区段运输的船公司签发。
　　五. 按照提单使用的效力为标准
　　是指在法律和商业上都是公认有效的提单。正本提单上有时注明有“Original”字样，提单上有承运人、船长或代理人签字盖章并注明了签发提单的日期。正本提单一般签发一式两份或一式三份，凭其中任何一份提货后，其余各份作废，因此一般买方或银行要求卖方提供全部正本提单，即全套提单。
　　是指仅作为工作上参考之用的提单。副本提单上一般注明“Copy”或“Non negotiable”字样，提单上没有承运人、船长或其代理人的签字盖章。副本提单没有法律效力。
　　六. 按不同为标准
　　1. 班轮公司所签发的提单——（；Ocean B/L）
　　是指在班轮运输中，由班轮公司或其代理人所签发的提单。在集装箱运输
　　中，班轮公司通常为整箱货签发提单。
　　2. 所签发的提单——（ B/L；House B/L）
　　仓至仓提单是指由无船承运人（NVOCC）或其代理人所签发的提单。在集装箱班轮
　　运输中，无船承运人通常为拼箱货签发提单。当然，无船承运人也可以为整箱货签发提单。
　　七. 按签发提单时间为标准
　　在正常情况下，提单的签发时间为货物装船完毕的时间。但有些提单可能是不符合
　　法律规定或者对货运业务有一定影响。如：、、、。
　　1. （Advanced B/L）
　　是指由于根据信用证规定的或交单期已到，而货物尚未装船或货物
　　尚未装船完毕时，应托运人要求由承运人或其代理人签发的已装船提单。也就是托运人未能够及时结汇而从承运人借用的已装船提单。这种做法掩盖了提单签发时的实际情况。许多国家法律的规定和判例表明，一旦货物引起损坏，不但要负责赔偿，而且要丧失享受责任限制和援用的权利。
　　2. （Anti-date B/L）
　　是指在货物装船完毕后，应托运人的要求，由承运人或其代理人签发的早
　　于货物实际装船完毕的日期的提单。也就是说实际装船完毕的日期晚于提单的签发日期。
　　3. （）
　　顺签提单是指在货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人要求签发的晚于货物
　　实际装船完毕日期的提单。也就是说实际装船完毕的日期早于提单的签发日期。
　　不管是预借提单、倒签提单，还是顺签提单，这些做法掩盖了提单签发时的实际情况。许多国家法律的规定和判例表明，一旦货物引起损坏，不但要负责赔偿，而且要丧失享受责任限制和援用免责条款的权利。
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