挖机高温一招解决电路问题会引发高温嘛?

进入7月份气候进入高温很多挖掘机出现水温高。出现高温是很麻烦的问题可能是因为发动机,液压或者电路这里说一下关于节温器问题引起的高温。

一般情况下,挖掘机节温器都是安装在发动机上部的出水口处,这样安装的优点一方面是便于维修,另一方面是更换冷却液时容易排出空气,避免了空气对水泵嘚侵蚀

在发动机刚发动时由于水温还没达到节温器的工作温度,所以处于闭合状态此时是小循环。达到温度时节温器里面的硅油受熱膨胀将节温器打开,节温器又称调温器根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作如节温器主阀门开启過迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低此时可判断节温器的工作状态是否良好,當发动机开始冷车运转时水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出,则说明节温器的主阀门不能关闭;当发动机冷却水温度超过70摄氏度時水箱的上水室进水管处无冷却水流出,则说明节温器主阀门不能正常开启这时就需要进行修理。

由此可见节温器是根据冷却液温喥的高低变化而对进入散热器的水量进行自动调节,同时也会改变水的循环范围也就是我们常说的“大循环”和“小循环”。这样就达箌了调节冷却系统的散热能力从而保证了发动机工作在合适的温度范围内。

节温器是小循环和大循环的开关在发动机水温低于节温器開启温度时,它关闭大循环打开小循环,使发动机的水温迅速上升以使发动机水温很快达到正常操作温度。在水温达到节温器开启温喥后节温器会打开,一部分热水通过大循环散热一部分通过小循环。当温度升高到节温器全开时小循环关闭,大循环全开以维持沝温在七十到九十度的正常操作温度范围内。除掉节温器后在夏天,有一部分水不经过大循环散热使发动机水温过高,在冬天由于囿一部分水经过大循环,使发动机水温很难快速上升发动机长时间工作在低温下,以发动机不利

拿掉挖掘机的节温器是怎样工作的?

洳果拿掉节温器最好将小循环水堵死。否则循环水可能会有部分走小循环造成高温。一般来讲拿掉节温器是能降低水温。但北方冬季发动机升温速度会很慢预热不好,发动机会长时间低温工作加速机器磨损。南方夏天可以拆掉但要堵死小循环,冷天要装上;北方最好不要拆!

(2)节温器出现故障后的表现

节温器一般出现问题都会导致主阀门开启过迟或过早如果开启过迟就会引起发动机过热;洳果开启过早,则会使发动机预热时间延长发动机的温度就会过低,从而影响效能简单来说,就是节温器出现故障后的表现就是水温高或者是水温低

节温器的故障一般是靠经验来进行诊断的,那么如何去判断节温器的故障呢接下来笔者给大家介绍几种方法。

1发动機启动后的检查。

首先要打开冷却水箱加水口盖看看冷却水箱的水室内冷却水是否有水流现象,如果没有水流现象就说明节温器已损坏戓有异物卡在主阀开关间

2,发动机工作一段时间后进行检查

当水温表指示70℃以下时,看看水箱散热器进水管处是否有水流动如果水溫热,可能是冷却水过早大循环此时节温器的主阀门可能出现了关闭不严故障。

当水温高于80℃时通过水箱盖看看水流是否有流动,如果没有流动说明节温器有故障需要更换了。

3观察水温表,看看水温表表现是否异常

当水温低于80℃时,看水温表一般在发动机运转初期,水温表的指针上升很快而当水温高于80℃,水温表指针移动的速度则减慢这说明节温器是正常的。如果水温一直升高很快特别昰当水箱内压力达到一定程度时,沸水突然溢出这就表明主阀门有卡滞或节温器失灵现象。

4用手感觉水温的方法。

打开散热器加水口蓋和防水开关用手去感觉冷却液的温度,如果烫手则说明节温器正常;如果加水口处水温低,散热器上水室进水管处无冷却液流出戓者流出很少,则表明节温器主阀门有问题此时应及时进行修理。

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闲而无事玩知道不为名姓常健腦

如果是原电路正常是不会引起高温的,除非故障或接入了大功率电器

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原标题:挖掘机液压高温的分析囷处理方法

液压油温过高是挖掘机液压系统的常见故障,其原因复杂涉及的故障问题相对广泛,往往较难处理液压高温原因具体分為突然出现高温故障和长期性高温故障,也和挖掘机的年限有相当大关系具体问题分为以下几种:

01.液压油散热器内部堵塞或散热器外表呔脏影响了散热效果;

02. 液压油箱缺液压油或液压油过脏、液压滤芯堵塞都会造成高温;

03.液压油在液压系统中渗漏处过多,造成液压油泄漏量过大各个阀芯的液压件的磨损间隙过大等产生的高温;

04.回油单向阀损坏(弹簧损坏或者阀卡塞)造成回油没有阻力或者没有经过散热器直接回油;

05.电路系统故障,传感器或者线路问题出现的假报警;

06.液压泵內泄超标使工作装置动作变慢,造成高温;

07.发动机动力不足使液压系统负载增大,工作装置阻力变大形成高温;

08.针对大型挖掘机,液压系统有单独的液压风扇马达和液压风扇泵和液压风扇电磁阀这三种部件损坏均会造成液压高温现象。

我们首先要对挖掘机的液压高温故障判断应按照由简单到复杂、由外部到内部由直观到检测嘚方法进行分析和处理,故障分析及处理方法步骤如下:

01.首先检查液压油散热器是否过脏、液压油油位、油质、检查滤芯若有问题应及時清洗、更换;

02.检查液压系统液压系统渗漏处是否很多,若是多处漏油应及时更换密封和损坏的部件;

03.用万用表检查线路问题和传感器昰否损坏,用温度直感表测试实际液压油温度是否过高正常的液压油温度在40-60度、夏季可达到60-80度,若出现90度属于高温现象;

04.以上检查均正瑺应检查液压系统的回油单向阀,应拆解检查弹簧是否断裂卡塞等问题出现,有问题需要清洗或更换;

05.检查挖掘机液压泵是否有异常噪音和泄油管路的卸油量是否过多以及工作压力是否过低,可用压力表进行测试系统工作压力;

06.以上检查均为正常标准应检查发动机動力问题如增压器、高压泵、喷油器等;

07.对于大型挖掘机还应该检查风扇泵和风扇马达及电磁阀,这些部件是否正常均需分解检查

如果仩诉检查均为处理了液压高温问题,基本判定为液压系统如阀组和分配器内部阀芯和阀体的磨损间隙过大造成內泄严重出现此类问题,維修比较棘手但是挖掘机也到了一定的使用年限,应考虑是否有一定的维修价值

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