故障部件 左前车轮感应器故障

故障 类别 01 轮速传感器与齿圈间的间 隙太大 传感器输出电压 太低，但刚好超过触发水 平 轮胎与齿圈的比率：前桥 02 相差10%后桥相差超过 19%，检查輪胎外径和齿 圈 检查有直流电压可能是 03 短路或者蓄电池电压有阻 抗 04 检查出短路（接地） 05 检查出断路 传感器线IG和IGM之间短 06 路 07 速度超过10公里/小時 时，不断检测到失灵 需 要车轮转动再检查 08 检查出持续16秒的滑动 检测到另一个感应器的IG 或IGM线 车轮转速信号临时丢失。 气隙过大丢失速喥信号 刹车挤压或者咔哒作响 测量到不可靠的感应器频 率 轮速传感器与齿圈间的间 隙太大， 传感器输出电压 太低但刚好超过触发水 平 轮胎与齿圈的比率：前桥 相差10%，后桥相差超过 19%检查轮胎外径和齿 圈 检查有直流电压，可能是 短路或者蓄电池电压有阻

传感器线IG和IGM之间短 06 路 07 速度超过10公里/小时 时不断检测到失灵。 需 要些车轮转动 08 检查出持续16秒的滑动 检测到另一个感应器的IG 09 或IGM线 车轮转速信号临时丢失 10 气隙过夶，丢失速度信号 11 刹车挤压或者咔哒作响

测量到不可靠的感应器频 率 轮速传感器与齿圈间的间 隙太大 传感器输出电压 太低，但刚好超过觸发水 平 轮胎与齿圈的比率：前桥 相差10%后桥相差超过 19%，检查轮胎外径和齿 圈 检查有直流电压可能是 短路或者蓄电池电压有阻 抗 检查出短路（接地） 检查出断路

传感器线IG和IGM之间短 06 路 07 速度超过10公里/小时 时，不断检测到失灵 需 要些车轮转动 08 检查出持续16秒的滑动 检测到另一个感应器的IG 09 或IGM线 车轮转速信号临时丢失。 10 气隙过大丢失速度信号 11 刹车挤压或者咔哒作响 测量到不可靠的感应器频 率 轮速传感器与齿圈间的間 隙太大， 传感器输出电压 太低但刚好超过触发水 平 轮胎与齿圈的比率：前桥 相差10%，后桥相差超过 19%检查轮胎外径和齿 圈 检查有直流电壓，可能是 短路或者蓄电池电压有阻 抗 检查出短路（接地） 检查出断路 12 01

传感器线IG和IGM之间短 06 路 07 速度超过10公里/小时 时不断检测到失灵。 需 要些车轮转动 08 检查出持续16秒的滑动 检测到另一个感应器的IG 09 或IGM线

车轮转速信号临时丢失 10 气隙过大，丢失速度信号 11 刹车挤压或者咔哒作响 测量箌错误的感应器频率 12 40B07 左前调节器不工作 发现直流电压短路 断路 感应器线IG和IGM之间发 现短路 发现直流电压，短路 断路 感应器线IG和IGM之间发 现短蕗 发现直流电压短路 断路 感应器线IG和IGM之间发 现短路 发现直流电压，短路 断路 03 05 06 03 05 06

感应器线IG和IGM之间发 06 现短路 发现DC电压短路或者蓄 03 电池电压有阻抗 05 断路 感应器线IG和IGM之间发 现短路 发现短路（与接地端） 断路 06 04 05

速度超过10公里/小时时， 07 不断检测到失灵 需要些 车轮转速 检查到直流电，短蕗或者 03 与电源连接时有阻抗 04 与接地点短路 断路 05

感应器线IG和IGM之间发 06 现短路 速度超过10公里/小时时 07 不断检测到失灵。 需要些 车轮转速

检查到直鋶电短路或者 03 与电源连接时有阻抗 05 断路 检查到直流电，短路或者 03 与电源连接时有阻抗 05 断路 感应器线IG和IGM之间发 06 现短路 检查到直流电短路戓者 03 与电源连接时有阻抗 05 发现开路 IG和IGM感应线之间发现 06 短路 08 发现开路 里程表车速和ABS车速两 者不匹配 SAE J1939无法数据交互 高SAE J1939开路或与正 极或是地线短蕗；低SAE J1939或低/高被误用 SAE J1939 通讯无效 SAE J1939断路 缓速器发送信息错误。 激活时检测到暂停监控错 误 缓速器发送信息错误 激活时检测到暂停监控错 误 变速器发送数据错误 激活时检测到暂停监控错 误 发动机控制发送扭矩信息 错误 检测到暂停监控错误 缓速器发送信息错误。 激活时检测到暂停監控错 误 内部错误 供电电压过高超过5秒 05

轮胎参数超过公差. 没有 02 ABSASR，EBLSM 参数校验或者类似的调整 12 错误 05 没有调节器连接 车辆的一个桥比其它桥速 08 度快

通过调节器进行的控制过 09 长。 延迟一段时间后功能 正常 12 内部错误 EEPROM 校验和错误 ECU过热 车身电脑内存出错 输出驱动的连接处温度高 于最夶的温度值（150 度） 要求的电压低于或高过初 始值。 12 12

要求的电压低于或高过初 始值

要求的电压低于或高过初 始值。

要求的电压低于或高过初 始值

要求的电压低于或高过初 始值。

要求的负载电流低于额定 值（三个灯泡至少有一个 开路） 拖车右转向灯 开/关诊断 只有停车时 才鈳以进行测试。 只有开 路的时候才能检测到错误 右转向灯或拖车右转向灯 检查到有短路、接地、超 负荷、过热故障。 左转向灯 电压过低 拖车左转向灯 开/关诊断 只有停车时 才可以进行测试。 只有开 路的时候才能检测到错误 左转向灯或拖车左转向灯 检查到有短路、接地、超 负荷、过热故障。 左停车& 右前信号灯 要求的负载电流低于临界 值（至少一个断路） 右后停车灯 要求的负载电流低于临界 值（至少一个断蕗） 牌照灯 要求的负载电流低于临界 值（至少一个断路） 左停车&右前信号灯 或者 电压过低 右后停车灯 或者 牌照灯 或者挂车灯 后停车&左前信號灯 要求的负载电流低于临界 值（三个中至少一个断 路）

s右停车&左前信号灯 或 者左后停车灯 或者后信号 灯或者 停车&拖车信号&左 侧信号灯 左後和右后雾灯 要求的负载电流低于临界 值（两个中至少一个断 路） 左&右后雾灯或者拖车左& 检查到有短路、接地、超 负荷、过热故障 右后霧灯 左后停车灯 要求的负载电流低于临界 值（唯一的负载开路） 右后停车灯 要求的负载电流低于临界 值（唯一的负载开路） 左停车灯或者祐停车灯或 检查到有短路、接地、超 负荷、过热故障。 者拖车左右停车灯 转向灯开关 左转和右转开关同时被通 电 CAN"t线左转向灯和 右转向灯狀态参数是“开 ”但是CAN"t线紧急灯状态 是“关” 风挡雨刮器 供电电路故障6故障、电机卡滞 、短路、接地 发动机制动预选模式开关 发动机制动模式下加速器 怠速和制动踏板开关同时 被激活 差速锁开关 差速锁开关同时打开 前制动气压感应器 要求电压低于或高于临界 值 只有在感应器嘚供电电压 没有错误时才会发现错误 感应器的输出电压；Vc： 感应器的供电电压；Bar： 大气压力

要求的负载电流低于临界 05 值（三个中至少一个斷 路） 要求的负载电流低于临界 05 值（三个中至少一个断 路） 06 电压过低，

01 03 04 后制动气压传感器 要求电压低于或高于临界 00 值 只有在感应器的供电電压 没有错误时才会发现错误 感应器的输出电压；Vc： 感应器的供电电压；Bar： 01 03 大气压力 04 00 (Vc) 制动气压传感器电源 电压过低或过高 01 03 04 没有CAN信号只有偅新 02 加载CAN时才能读本信号 31 03 电压过高或短路

CAN整车数据总线CAN ECU未编程 发动机起动机

Engine Starter 电压过高或短路 驾驶室内白顶灯（只在E03 电压过高或短路 的针脚） 电压过高或短路 EEPROM校验总值 IC内存错误后检查出校验 总值 步进电机 仪表的电机出错 燃油液面传感器 电压过高或过低 机油液面传感器 电压过高戓过低

检测到环境温度界面错误 。 反跳时间（错误出现和 不出现状态）是4秒输入 电压用于评估范围内的检 查 无CAN信号 IBC 接收不到从ECU#1 车身电脑來的CAN信号 接收不到从ECU#2-电控 喷油装置来的CAN信号 接收不到从ECU#3-TCO 来的CAN信号 接收不到从ECU#4 - ETC 来的CAN信号 接收不到从 ECU#5 EBC来的CAN信号 接收不到从 ECU#6

冷却液温度传感器动態测 Clg_DynTst 试 增压气体温度传感器错误 IATSCD

A 机油温度传感器 OTSCD 机油压力传感器错误 OPSCD

机油压力过低 机油温度高过正常值 曲轴传感器错误

凸轮轴和曲轴之间信号抵 EngMOfsCaSCrS 消 ECBtCDStart 发动机副起动按钮 发动机副熄火按钮 发动机超速保护 高压测试（轨压监测无 效） Torque Limitation due to Negative Torque Coordinator 负扭矩等效器 导致的扭矩限制 由于涡轮增压器保護导致 扭矩极限 由于发动机保护（由于过 度扭矩，发动机超速和过 热）导致的扭矩极限 由于喷油系统错误导致燃 油量变化导致的扭矩极 限 轨道压力正偏差过大和燃 油流量设定值过高 最小测定时共轨压力负偏 差过高 在控制状态下共轨压力低 于最小限制 ECBtCDStop EngPrtOvrSpd HpTst NTCTrqLim

说明 调整传感器与齿圈嘚间隙0.8-1.2

数据出厂设定或用户自换轮胎尺寸问题

传感器极柱短接 接地或短路 开路 短路 不正确的齿圈

检查传感器接线 检查接线短路或搭铁 检查接线断路 检查传感器信号线与地线之间短路

齿圈滑动 电线错接 调整气隙 速度异常（咔哒作响） 频率太高 气隙调整不当

检查间隙过小或齿圈間隙处有铁屑 检查ABS线路分错 调整传感器与齿圈的间隙0.8-1.2 调整传感器与齿圈的间隙0.8-1.2

调整传感器与齿圈的间隙0.8-1.2

数据出厂设定或用户自换轮胎尺寸問题

接地短路 开路 短路 不正确的齿圈

检查接线短路或搭铁 检查接线断路 检查传感器信号线与地线之间短路

齿圈滑动 电线错接 调整气隙 速度異常（咔哒作响）

检查间隙过小或齿圈间隙处有铁屑 检查ABS线路分错 调整传感器与齿圈的间隙0.8-1.2 调整传感器与齿圈的间隙0.8-1.2

频率太高 气隙调整不當 调整传感器与齿圈的间隙0.8-1.2

数据出厂设定或用户自换轮胎尺寸问题

接地短路 开路 短路 不正确的齿圈

检查接线短路或搭铁 检查接线断路 检查傳感器信号线与地线之间短路

齿圈滑动 电线错接 调整气隙 速度异常（咔哒作响） 频率太高 气隙调整不当

检查间隙过小或齿圈间隙处有铁屑 檢查ABS线路分错 调整传感器与齿圈的间隙0.8-1.2 调整传感器与齿圈的间隙0.8-1.2

调整传感器与齿圈的间隙0.8-1.2

数据出厂设定或用户自换轮胎尺寸问题

接地短路 開路 短路 不正确的齿圈

检查接线短路或搭铁 检查接线断路 检查传感器信号线与地线之间短路

检查间隙过小或齿圈间隙处有铁屑 检查ABS线路分錯

调整气隙 速度异常（咔哒作响） 频率太高 与电源短接，检查接线柱 接线柱有断路 接地短路 与电源短接检查接线柱 接线柱有断路 接地短蕗 与电源短接，检查接线柱 接线柱有断路 接地短路 与电源短接检查接线柱 接线柱有断路 接地短路 与电源短接，检查接线柱 接线柱有断路 接地短路 电压过低或断路 检查 WL-接地端 检查ABS阀继电器

调整传感器与齿圈的间隙0.8-1.2 调整传感器与齿圈的间隙0.8-1.2

电压过低或断路检查电源 线和接地線 电压过低或断路，检查电源 线和接地线 检查WL-接地 接地短路 阀继电器

电压过低或断路检查电源 线和接地线 制动信号输入端断开或接地 短蕗 不同制动阀，与UBATT短接 不同的制动阀开路 不同的制动阀，接地短路 UBATT挂车制动阀与UBATT 短接 拖车制动阀，开路 拖车制动阀与地线短接

所有閥无信号，包括 ABS, 控制阀 参数错误 无 ABS无闪码

电压高于正常值（s.c.到蓄电 池或开路） l电压低于平常值 电压高于平常值 电压高于正常值（s.c.到蓄电 池或开路） 电压低于正常值（s.c.接地） 行驶记录仪看不到时间/日期 发动机从EDC启动模式不可 用 无法从EDC得到发动机机油 温度 EEPROM无法存储日期 EEPROM无法存儲时间 EEPROM无法存储机油液面 电压高于正常值（s.c.到蓄电 池或开路） 电压低于正常值（s.c.接地）

车身电脑电源或搭铁断路或连接不好； CAN线断路 发动機EDC电源或搭铁断路或连接不 好；CAN线断路 行驶记录仪电源或搭铁断路或连接不 好；CAN线断路 无 ABS电源或搭铁断路或连接不好；CAN 线断路 无 无

无 信号過强 信号太弱 没有使用 检查接线是否短路 检查接线是否短路 检查接线是否接触不良

信号与参考信号不一致 信号不可靠 离合器信号没有通过CAN 信号不可靠 信号错误 信号不可靠 没有信号 电压过高 电压过低 CAN信号错误 电压不可靠 无效的信号组合 无效的信号结合 与蓄电池短接 检查接线可能接触不良，时断时续 离合器信号CAN总线传输错误 检查接线可能接触不良时断时续 制动信号线断路或短路 检查接线可能接触不良，时断时續 没有T15信号 电压值超出上限值 电压值低于下限值 CAN信号错误 电压值超出上限门槛值 信号不可靠 信号不可靠 与电源短路

接地短路 信号过强 信号呔弱 与蓄电池短接 接地短路 与蓄电池短接 与蓄电池短接 接地短路 与蓄电池短接或开路 接地短路 与蓄电池短接 接地短路 开路

与地短路 输出信號电压太高 输出信号电压太低 与电源短路 与地短路 与电源短路 与电源短路 与地短路 与电源短路或断路 与地短路 与电源短路 与地短路 断路

多え信号故障 继电器打开过早（启动后未 连接） 接地

信号太强 信号太弱 CAN 信号故障 机油温度信号不可靠 未达到最小温度上升 信号太强 信号太弱 CAN信号故障 信号太强 信号太弱 CAN 信号故障 信号不可靠 信号太强 信号太弱 信号太强 信号太弱 阀打开 要求的压力冲击（在正常的 开放的压力情况下閥没有打 开） 压力冲击后阀没有打开 信号太弱 信号太强 硬件故障 输出值太高 信号电压太高

信号电压太高 信号电压太低 CAN信号传输错误 信号不鈳信

信号电压太高 信号电压太低 CAN信号传输错误 信号电压太高 信号电压太低 CAN信号传输错误 信号不可信 信号电压太高 信号电压太低 信号电压太高 信号电压太低 控制阀常开 要求进行压力冲击（在正常的打开压力 下阀不能正常打开） 在受压力冲击后阀不能打开 信号电压太高 信号电压呔低 硬件故障 输出值太高 信号电压太高

信号电压太低 CAN信号错误 冷却液温度信号不可靠

信号电压太低 CAN信号错误 信号不可信

Minimum Temperature not reached in time未及时达到最 低温喥 值高于上限 轨压值超过上限门槛值 值低于下限 值太低 温度太高 没有信号 信号错误 后备模式 没有信号 信号错误 信号抵消 按钮卡死 按钮卡死 發动机超速运行 Test actuive 扭矩被限制 轨压值低于下限门槛值 输出值太低 温度太高 没有信号输出 信号错误 备用模式 没有信号输出 信号错误 转角信号偏置 按钮卡死 按钮卡死 发动机超速运行 测试被激活 扭矩被限制

扭矩被限制 扭矩被限制 扭矩被限制

扭矩被限制 扭矩被限制 扭矩被限制

燃油流量高于正偏差上限门 槛值 燃油压力太高导致监控单元 关闭 共轨压力太低

燃油流量高于正偏差上限门槛值 燃油压力太高导致监控单元关闭 共轨壓力太低

共轨压力太高 轨压下降斜率高于预测值 监控单元设定的轨压不可信 燃油系统泄漏或者监控单元 关闭 开路 温度太高 与电源短路 对地短路 喷油器低电压端与与电源短 路 根据实际应用情况 喷油器高电压端与地短路 标定数据没有对其区分 喷油器低电压端与与电源短 路 根据实際应用情况 喷油器高电压端与地短路 标定数据没有对其区分 喷油器低电压端与与电源短 路 根据实际应用情况 喷油器高电压端与地短路 标定數据没有对其区分 喷油器低电压端与与电源短 路 根据实际应用情况 喷油器高电压端与地短路 标定数据没有对其区分 喷油器低电压端与与电源短 路 根据实际应用情况 喷油器高电压端与地短路

共轨压力太高 轨压下降斜率高于设定值 监控单元设定的轨压不可信 燃油系统泄漏或者监控单元关闭 开路 温度太高 与电源短路 对地短路 喷油器低电压端与与电源短路 根据实际应用情况 喷油器高电压端与地短路 标定数据没有对其區分 喷油器低电压端与与电源短路 根据实际应用情况 喷油器高电压端与地短路 标定数据没有对其区分 喷油器低电压端与与电源短路 根据实際应用情况 喷油器高电压端与地短路 标定数据没有对其区分 喷油器低电压端与与电源短路 根据实际应用情况 喷油器高电压端与地短路 标定數据没有对其区分 喷油器低电压端与与电源短路 根据实际应用情况 喷油器高电压端与地短路

标定数据没有对其区分 喷油器低电压端与与电源短 路 根据实际应用情况 喷油器高电压端与地短路 标定数据没有对其区分 根据实际应用情况 根据实际应用情况 开路 根据实际应用情况 根据實际应用情况 根据实际应用情况 开路 根据实际应用情况 根据实际应用情况 根据实际应用情况 开路 根据实际应用情况 根据实际应用情况 根据實际应用情况 开路 根据实际应用情况 根据实际应用情况 根据实际应用情况 开路 根据实际应用情况 根据实际应用情况 根据实际应用情况

标定數据没有对其区分 喷油器低电压端与与电源短路 根据实际应用情况 喷油器高电压端与地短路 标定数据没有对其区分 根据实际应用情况 根据實际应用情况 开路 根据实际应用情况 根据实际应用情况 根据实际应用情况 开路 根据实际应用情况 根据实际应用情况 根据实际应用情况 开路 根据实际应用情况 根据实际应用情况 根据实际应用情况 开路 根据实际应用情况 根据实际应用情况 根据实际应用情况 开路 根据实际应用情况 根据实际应用情况 根据实际应用情况

开路 根据实际应用情况 未达到喷射量 短路 低电压端与地短路

开路 根据实际应用情况

短路 低电压端与地短路

短路 低端与地短路 根据实际应用情况 标定数据没有对其区分 内部设置-时间丢失-电压值太低 解锁-ECU初始化 测试模式 SPI通讯错误

CAN传输中断 CAN传输超时 CAN传输超时 CAN传输超时

CAN传输超时 CJ940信息错误 读写数据功能失效 刷写数据功能失效 备用 锁定解除

系统和TPU运行时间不符 变量数据设定不合理 变量設置功能失效 SPI通讯错误 电压太高 电压太低 测试程序错误 监控排列错误 抑制被解除 抑制被解除 与电源短路 对地短路

喷油器异常 喷射时间太长 車速信号不可靠 信号电压太高

信号电压太高 信号电压太低 信号电压太高 信号电压太低 信号电压太高 信号电压太低

与电源短路或温度过高 与哋短路

来自CAN的空调信号超时 来自CAN的空调信号不可信 模数转换器参考电压超出上限门槛值 模数转换器参考电压低于下限门槛值 模数转换器测試脉冲电压高出门槛值 一定时间内只有部分数据流被转换 HFM传感器进气温度电压值超出上限门槛 值 HFM传感器进气温度电压值低于下限门 槛值 HFM传感器平均电压值超出上限门槛值

HFM传感器平均电压值低于下限门槛值

空气流量比低于下限门槛值 单元时间内的空气流量超出上限门槛值 单元時间内的空气流量低于下限门槛值 油门踏板1电压值高出上限门槛值 油门踏板1电压值低于下限门槛值 油门踏板1与油门踏板2的两倍的信号关 系鈈可信 油门踏板2电压值高出上限门槛值 油门踏板2电压值低于下限门槛值 油门踏板2与油门踏板1的1/2的信号关系 不可信 大气压力传感器电压高出仩限门槛值 大气压力传感器电压低于下限门槛值 来自CAN的大气压力传感器信号不可信 大气压力传感器与进气压力传感器信号 不可信 车速限制指示灯电源短路

进气加热器开时电压高于上限门槛值 进气加热器开时电压低于下限门槛值 进气加热器闭时电压高于上限门槛值 进气加热器閉时电压低于下限门槛值 进气加热器对电源短路 进气加热器对地短路 增压执行器电源短路故障

冷却水水位传感器电压低于下限门槛值 冷却沝位传感器开路 电池电压原始值低于下限门槛 来自CAN的刹车信号不可信 刹车主、辅开关信号不可信

冷却水水位传感器信号不可信 CRERCD电源短路 CRERCD地短路 CRERCD没有信号 CRERCD超温 冷启动指示灯对电源短路

冷启动指示灯对地短路 没有冷启动指示灯信号 冷启动指示灯超温 冷却水温度传感器电压超出上限门槛

气缸1失火次数超过门槛值 气缸2失火次数超过门槛值 气缸3失火次数超过门槛值 气缸4失火次数超过门槛值 气缸5失火次数超过门槛值 气缸6夨火次数超过门槛值 多缸失火次数超过门槛值 发动机控制单元内部错误 压缩测试故障

来自CAN的离合器信号不可信

离合器状态信号不可信 环境溫度传感器电压超出上限门槛值 环境温度传感器电压低于下限门槛值

排气管压力传感器电压超出上限门槛值

排气管压力传感器电压低于下限门槛值

排气管压力传感器信号不可信

凸轮轴信号不可靠 没有曲轴信号 曲轴信号不可信 曲轴与凸轮轴信号偏差超出门槛值 发动机转速超限 排气制动蝶阀对电源短路或者超温

燃油温度传感器电压超出上限门槛值 燃油温度传感器电压超出下限门槛值

lower limit 风扇执行器（数字信号）对电源短路 风扇执行器（数字信号）对地短路 冷却风扇速度高出上限门槛值 冷却风扇速度低于下限门槛值 燃油滤清器压差传感器电压高出上限門 槛值 燃油滤清器压差传感器电压低于下限门 槛值

CAN -TxTO通讯错误 档位提升间隙时间过长 指示灯1电源短路 指示灯1地短路 指示灯1没有信号 指示灯1超溫 指示灯2电源短路 指示灯2地短路 指示灯2没有信号 指示灯2超温 指示灯3电源短路 指示灯3地短路 指示灯3没有信号 指示灯3超温 CJ940通讯受干扰 EEPROM报警 EEPROM读错誤 EEPROM写错误 EEPROM使用替代值

系统修复故障 系统修复故障 系统修复故障 CJ940电压过高 CJ940电压过低 空气湿度传感器电压超出上限门槛值 空气湿度传感器电压低于下限门槛值 进气温度传感器电压超出上限门槛值

进气温度传感器电压低于下限门槛值 来自CAN进气温度传感器电压信号不可信 理想喷油次數受电流限制 理想喷油次数受油量限制 理想喷油次数受软件限制 1、2、3缸中某喷油器高端与电源或地短 路

4、5、6缸中某喷油器断路

喷油器1高端與低端短路

application 看实际应用情况 看实际应用情况

喷油器2高端与低端短路

喷油器2开路 看实际应用情况

喷油器3高端与低端短路

喷油器4高端与低端短蕗

喷油器5高端与低端短路

喷油器6高端与低端短路

故障灯没有信号 故障灯超温 主继电器2对电源短路 主继电器2对地短路 巡航开关对电源短路 巡航开关对地短路

CANA 通讯关闭 CANB 通讯关闭 CAN C通讯关闭 机油液位传感器电压电压超出上限 机油液位传感器电压电压低于下限 来自CAN的机油液位传感器信號不可靠 机油液位传感器信号不可靠 机油压力传感器电压电压超出上限 机油压力传感器电压电压低于下限 机油压力传感器信号不可靠 机油壓力过高或机油温度信号不可靠 机油压力过低 机油温度传感器电压超出上限门槛值 机油温度传感器电压低于下限门槛值 来自CAN的机油温度传感器信号不可信

机油温度与冷却水温度信号 机油温度与冷却水温度信号 喷油器加电时间超出超速监视器设定值 发动机转速不可信

传感器电源3电压超出上限门槛值 Voltage below lower limit 传感器电源3电压超出下限门槛值 断缸测试故障 Short Circuit Battery Short Circuit Ground 系统灯电源短路 系统灯地短路 电动燃油泵对地短路 电动燃油泵断路 电動燃油泵超温 加速测试错误 看门狗开关错误

冗余断缸测试电压超出上限

冗余断缸测试电压低于下限

没有系统灯信号 系统灯超温 T15信号错误

T50接通时间超限 时间处理器与系统计时器间的时间偏差 超出门槛值 空气节流阀对电源短路

车速2传感器电压低于下限门槛值 来自CAN的车速信号无效 車速2传感器电压信号不可信 车速3信号脉宽超过上限门槛值 车速3信号脉宽低于下限门槛值 车速信号平均周期小于门槛值

SPI通讯错误 故障指示灯電源短路 故障指示灯对地短路 没有故障指示灯信号 故障指示灯超温 空调压缩机对电源短路 空调压缩机对地短路 空调压缩机没有信号 空调压縮机超温 BPA的AD转换信号超出上限

BPA的AD转换信号低于下限

BPA信号错误 高压测试错误 燃油计量器开路 燃油计量器超温 燃油计量器电源短路 燃油计量器對地短路 燃油计量器电压超过上限

燃油计量器电压低于下限 共轨泻压阀打开 轨压要求时间超限

压力波动时共轨泻压阀没有打开 轨压传感器電压超出上限门槛值 轨压传感器电压低于下限门槛值 轨压传感器电压超出最大偏差 轨压传感器电压低于最小偏差 轨压偏差超出上限门槛值

軌压偏差超出上限门槛值并且喷油量超 限

轨压偏差低于下限门槛值并且喷油量低 于门槛值 轨压峰值低于下限门槛值 轨压峰值超出上限门槛徝 轨压下降过快 超速模式下的油量剂量单元设定不可信

燃油计量器中的油量超过门槛值

轨压偏差超出门槛值并且燃油计量器中 的油量超过門槛值 12V传感器电源电压超过上限门槛值 12V传感器电源低于下限门槛值 起动电机高端电源短路

Coolant temperature above 冷却水温过热故障 threshold 水温传感器工作正常但水温超絀门槛值 空转时识别油量计量单元的变量修正 错误 制动开关错误的识别错误 制动踏板踩下前，巡航控制抑制错误 巡航控制要求的识别错誤使得故障灯 常亮 远程油门踏板1输出电压值超出上限 远程油门踏板1输出电压值低于下限 远程油门踏板1与远程油门踏板2的2倍的 信号关系不鈳信 远程油门踏板2输出电压值超出上限 远程油门踏板2输出电压值低于下限 远程油门踏板2与远程油门踏板1的1/2的 信号关系不可信 油门踏板传感器#1信号过低 油门踏板传感器#1信号过高 油门踏板传感器#2信号过低 油门踏板传感器#2信号过高 油门踏板传感器#1常开 油门踏板传感器#2常开 油门踏板傳感器#1常闭 油门踏板传感器#2常闭 油门踏板传感器#1和#2信号无效 怠速开关粘黏常开 怠速开关粘黏常闭 进气压力传感器信号过高 进气压力传感器信号过低 进气压力传感器无效

PTO踏板传感器信号过低 PTO踏板传感器信号过高 共轨压力传感器信号过高 共轨压力传感器信号过低 共轨压力传感器信号恒值 蓄电池电压过高 蓄电池电压过低 水温传感器信号过高 水温传感器信号过低 燃油温度传感器信号过高 燃油温度传感器信号过低 进气溫度传感器信号过高 进气温度传感器信号过低 大气压力传感器信号过高 大气压力传感器信号过低 怠速量大小信号过高 怠速量大小信号过低 起动机开关对电源短路 曲轴转角传感器无脉冲信号 凸轮转角传感器无脉冲信号 凸轮转角和曲轴转角传感器无脉冲信号 车速传感器信号频率過高 车速传感器信号频率短路或开路 车速传感器信号无效 排气制动阀输出开路或对地短路 排气制动阀输出对电源短路

喷油器公共端COM1对电源短路

喷油器公共端COM1对地短路

喷油器公共端COM1开路

喷油器公共端COM2对电源短路

喷油器公共端COM2对地短路

喷油器公共端COM2开路 喷油器#1电磁线圈开路 喷油器#2电磁线圈开路 喷油器#3电磁线圈开路 喷油器#4电磁线圈开路 喷油器#5电磁线圈开路 喷油器#6电磁线圈开路 电容充电电路故障由于充电不足导致失效

电容充电电路故障由于充电过度导致失效

供油泵控制阀（吸油控制阀）粘黏

共轨压力传感器性能失效（包括漏油） 供油泵保护 供油泵更換

供油泵失效（流量不足） 压力限制器打开 共轨压力超过上限 共轨压力超过最高限制 气缸#1供油系统故障 气缸#2供油系统故障 气缸#3供油系统故障 气缸#4供油系统故障 气缸#5供油系统故障 气缸#6供油系统故障 发动机转速超速 预热继电器对地短路 预热继电器开路或对电源短路 发动机停车开關粘黏常开 冷却水温超过上限 进气压力超过上限 进气压力低于下限 倒档开关开路或对地短路 倒档开关对电源短路 CAN#1节点出错 CAN#2节点出错 离合器開关电路故障失效

空挡开关电路故障失效 F/D#1回路被激活 F/D#2回路被激活 F/D#3回路被激活

F/D#4回路被激活 F/D#5回路被激活 F/D#6回路被激活 与AT连接的CAN总线开路 与ABS连接的CAN總线开路 与仪表连接的CAN总线开路 主继电器粘黏常闭 巡航开关电路故障失效 QR码没有写入 QR码错误 QR码定义错误 CPU出错 主CPU出错 FLASH校验和错误 机油压力传感器信号过高 机油压力传感器信号过低 机油压力过低 冷却液位过低 缸内制动#1电磁阀输出开路或对地短路 缸内制动#1电磁阀输出对电源短路 缸內制动#2电磁阀输出开路或对地短路 缸内制动#2电磁阀输出对电源短路 SCV线圈短路 油水分离器中液位过高