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浅析：20万亿的B2B电商 还有什么行业和公司值得下注？
发布时间：日 10:08:14
(电子商务研究中心讯)从2016年开始，互联网红利渐渐消失、巨头格局初现，这意味着什么？用户没有增长了，整个互联网需要新的故事了，此时，行业效率提升也成了一个显性的痛点。比如阿里巴巴在C端获得用户后，已重新在B端发力。阿里集团CEO在2017年的B系上表示，将带来整个制造、生产、流通、贸易、渠道和管理的变革与机会，而这样的历史机遇，在阿里将由B2B团队来承担。2017年一整年，阿里董事局主席马云和张勇，也多次提及B系是阿里核心战略的重中之重。一个事实是——在，科技圈子里to C、to B的公司各占半壁江山，市值也各占了一半。然而，目前中国互联网公司里厉害的都是这种to C的公司，to B的公司仍活得惨淡。于是商业世界里有了“供给侧改革”、“互联网下半场”的提法，B2B赛道日渐火热，涉及的融资额度也都动辄千万、过亿。2017年，几乎周周都会爆出B2B领域的大额融资消息。仅2017年上半年（截止7月21日），中国累计有92家B2B电商公司吃下超过85亿元的融资。在这样的背景下，我们很想知道：B2B领域里，什么样的公司有机会胜出、成长为巨头？还有哪些领域里存在着巨头的机会？而这份有关B2B电商的通过研究、深入分析2017年获得单笔等于或超过1亿元的融资的53家B2B公司，给出了一份答案。本报告研究的这53家公司，按获投时间顺序排列，分别是：爱拼机、有棵树、优信拍、美亚商旅、货拉拉、卖货郎、好巧网、药师帮、云鸟科技、爱便利、福佑卡车、摩贝网、卖好车、豫便利、大搜车、驹马物流、锐锢商城、行圆汽车、1919酒类直供、欧冶云商、货车帮、迈迈车、大丰收农资商城、巴图鲁汽配铺、中农网、乐村淘、信良记、震坤行工业超市、牛牛汽车、找钢网、康众汽配、链尚、车通云、百布、找油网、易果生鲜、爱车小屋、分分钟、开思时代、猩便利、运去哪、运满满、工品汇、易点租、金创联、钢银电商、拓拉斯、远盾汽配、小药药（药帮忙）、甘来、汇通达、邦邦汽服、融贯电商、果小美。由于有多家企业获得多轮超1亿元融资，获投轮次共60次。本报告中将它们称之为“明星公司”或“明星创业项目”，这些公司都很有潜力成为行业内的“头部公司”或“独角兽”。本报告的研究方法采用了文献梳理法、访谈法、“亲自使用”法和比较法等。文献梳理法重点收集和分析具有公信力的第三方研究机构发布的行业，以及目标企业创始人和高管的公开讲话记录；访谈法包括约访目标企业管理者、电话访谈、在线访谈、“神秘客户” 访谈等；亲自使用法是自己注册目标公司平台，以使用者身份亲身体验平台的服务；比较法是横向和纵向比较同类公司商业模式的方法。虎嗅精选将分三次发布这份B2B电商研究报告，今天发布第一部分，综述了整个B2B领域明星公司的格局，并展示这一领域的投资机会与趋势。接下来两期，我们会对各细分行业的明星，做更深入、细致的分析。全盘掌握：明星创业项目整体格局以下从明星B2B电商公司所在行业、地域、获投时间、融资时段、创建时间，以及投资机构等维度整体分析其概况。（一）汽车、汽配、钢材、MRO、物流、医药、快消品交易等迎来资本热潮去年互联网创业者和投资机构在汽车领域做足了文章。得益于政策的松绑，其中（新旧）汽车交易和汽配交易更是资本竞逐的重点。汽车交易行业中的大搜车和卖好车融资能力表现非常惊艳，前者获得共计5.51亿美元的D轮和E轮融资，后者获得共计40亿人民币的银行授信以及2亿人民币B轮融资。钢材B2B交易仍是资本投掷重金的领域，有行业“独角兽”之称的找钢网（F轮超5亿人民币）面临对手猛烈进攻，欧冶云商（获战略投资和银行授信共20亿人民币）、钢银电商（募资10亿人民币）发展势头和融资能力表现非常强劲，行业三足鼎立格局有望成形。服务于制造业的MRO获得了资本的青睐，震坤行工业超市、锐锢商城、工品汇脱颖而出，深耕行业多年的震坤行更是获得3.6亿人民币的B轮融资。受“新零售”概念的激发，快消品B2B流通爆发新的生机与活力，便利店服务、餐厅、生鲜分销、酒水流通等行业内的优质创业项目受到资本的高度关注。无人值守售货架（柜、店等）更是投资人眼中值得尝试的新事物。物流行业搭上产业电商这辆快车，资本看好“货运版滴滴”模式，同城整车物流（货拉拉、驹马、云鸟科技）、城际公路物流（货车帮、福佑卡车、运满满）都有资本的强势布局。运去哪成为国际海运行业内的明星公司。传统医疗体系改革释放市场红利，资本的目光投向医药B2B电商行业，其中药师帮、药师帮、融贯电商是行业中的佼佼者，获得亿元以上的资本助力。怀有浓厚乡土情怀的电商，以工业品、进城，改造零售夫妻店为使命，获得资本较大关注。其中卖货郎、乐村淘和汇通达获得资本亿元以上的鼓励和支持。另外，工业材料中的化工品、石油、纺织品交易，旅行行业中的MICE、团体机票、酒店分销，以及双向跨境B2B电商、企业办公电脑租赁等创业项目也很受资本欢迎。图1：明星企业行业分布（二）区域格局呈现三足鼎力之势，表现非常抢眼，中西部零星分布我国B2B电商创新创业区域格局呈现三足鼎立之势，即地区（12家）、以广深为轴心的长三角地区（20家），以上海为中心的珠三角地区（12家），是诞生明星B2B电商公司的重镇，三个地区占明星公司占全国83%。在消费互联网时代，上海落后了；但在产业互联网时代，上海的表现非常抢眼（共13家），大有超越北京和，成为产业互联网龙头基地之势。其明星公司主要分布在工业品（钢材、MRO等）、汽车交易等领域。另外，、郑州、武汉、太原、贵阳等中西部城市也有明星公司零星诞生，行业集中在快消品和物流领域。图2：明星企业地理分布（三）大多数处于高速成长期，B轮最多，汽车汽配交易创业项目各轮均有在获投轮次中，B轮最多（占4成），这些创业企业正处在发展期或高速成长期。在天使和A轮获单笔融资超一亿元有13家，这说明了投资机构对其团队、商业模式以及行业市场前景充满信心。汽车和汽配交易等行业创业项目几乎在天使、A、B、C、D、E轮都有存在，说明这些行业内的竞争会异常激烈。图3：明星企业获投轮次分布（四）复星、美国华平投资、钟鼎创投等，快速布局国内重构传统供应链的产业电商2017年内，复兴领投医药流通B2B平台药师帮B轮、高端车全车件B2B开思时代B轮，并跟投摩贝网（化学品交易）和融贯电商（医药交易）；美国华平投资领投巴图鲁汽配铺C轮、物流软件平台云鸟科技D轮和汽车交易平台大搜车D轮，跟投二手车交易平台优信拍；钟鼎创投领投餐饮供应链服务商信良记A+轮、震坤行工业超市B轮，跟投城际整车物流交易平台福佑卡车和巴图鲁汽配铺。这些投资机构看好互联网信息技术对传统产业供应链的改造，在产业电商领域进行更积极的部署。图4：投资机构云文字图（五）大多数创业者有深厚行业背景，少部分有互联网公司技术、运营或销售经验大多数创始人在其创业行业（传统行业）淫浸多年，少数创始人具有互联网技术、销售或运营工作背景（详情请参阅附件）。在传统行业有深厚积淀的从业者，积极拥抱互联网，成为产业电商兴起的原动力。这说明在“传统产业+互联网，还是传统产业”的争论中，这一事实更倾向于支持前者。投资逻辑：什么行业和企业值得投资？（一）投资B2B行业的“14条逻辑”根据对各行业的商业情况分析（详尽分析请关注虎嗅精选深案例栏目，我们会分两次来推送各行业的详尽案例分析），我们得出了什么行业内的B2B创业项目值得投资的“14条逻辑”。（1）行业规模大小：越大越有机会行业规模大小包括存量大小、增量大小以及增长快慢，三者均大即为“风口”，自然想象空间更大。市场规模越大，越能发挥B2B电商的规模效应。如近年中国汽配市场将会快速增长，故资本大量涌入。（2）供应链可优化空间大小：越大越有机会有无优化空间即有无可优化的中间环节，越多说明价格越不透明、效率越低，电商越有用武之地。传统行业的供应链一般都有多重中间环节，B2B电商最基础价值就是优化一些无价值的中间环节。（3）产业链长短：越长越有机会产业链越长，越能产生多样化的服务场景，越能衍生更多增值服务，越能给B2B电商带来发展空间。如公路物流行业被看好，不仅是其本身市场体量大，而且它可切入更大的卡车交易及其后市场衍生行业。（4）政策管控松紧：一般越松越有机会政策管控越紧，自由竞争市场机制越难以发挥，越容易导致资源聚集甚至垄断，使产业电商无用武之地。新车交易、原厂汽车配件，原油进口加工以及医药流通等领域的改革，都给产业电商释放了发展红利。（5）产能是否过剩：越过剩越有机会产能越过剩，上游供应商越有动力利用互联网寻找个更多销售渠道，整个行业才越有动力降本提效。我国汽车、钢材、物流等很多行业的产业电商运用都体现了这一规律。（6）上下游分散度：越大越有机会上下游越分散，市场竞争越充分，越需电商的比价和整合功能。至少要一端分散度较大，B2B才有机会。如钢贸行业，上游钢厂生产能力并非分散，但下游用钢企业非常庞大且分散，故钢贸电商能成。（7）产品标准化难易：越易越有机会产品标准化越易，产品交易越容易电商化、在线化、去人化，交易效率越高，成本越低；反之则反。如新车、钢材等产品容易标准化，而农产品等生鲜产品较难，故后者创业比前者更需多一份坚持。（8）客单价大小：较大则更有机会客单价较高，则可以提供金融特别是供应链金融服务。如汽车、钢材等工业品单笔交易额较大，供应链金融服务为产业电商平台获得盈利空间。（9）价格波动大小：越大越有机会价格波动越大，越难产生行业巨头、越需要电商的资讯服务和比价功能。如钢材行业价格波动较频繁，故找钢网、欧冶云商、钢银电商等钢贸平台提供的价格指数服务是标配。（10）SKU多寡：越多则壁垒越高SKU越多，货源和供应链组织和管理越难，精准匹配也越难，对技术和供应商的整合能力要求越高。如汽配、面辅料、MRO等行业，各平台技术投入巨大，SKU难以全面，竞争对手进入门槛也较高。（11）物流要求高低：越高则门槛越高物流要求越高，则第三方物流越难以胜任，而自建仓储物流会导致平台成本高企。如生鲜行业的易果生鲜，自建冷链物流安鲜达，属于重资产、高专业模式，无资金和行业背景实力创业企业难进。（12）人员素质高低：越低越有机会若某传统行业的人员素质（或互联网能力）普遍偏低，那素质较高的团队更有竞争力，更需互联网赋能。如汽配行业供应链主体的互联网素质普遍较低，B2B电商平台更有机会介入并革新该行业。（13）交易频次高低：越高越有机会交易频次越高，平台活跃度越大，用户黏性越大，平台广告价值也越大。如快消品行业的1919酒类直供平台的广告投放收入是其重要营收来源。（14）线上支付习惯轻重：越重越有机会线上支付习惯越重，电商平台就越能掌控资金流，对开展金融和业务更有利。如快消品B2B便利店服务电商很多实现“无现金进货”，有利于平台给用户提供白条和数据分析服务。图28：B2B（产业电商）行业投资14条逻辑模型（二）什么B2B创业项目值得投：“三个是否”刨去外部同行竞争因素，什么样的B2B产业电商创业项目值得投：（1）是否利用了互联网全程赋能供应链，将核心业务流程建构在互联网上B2B电商除了提供交易平台外，还应给供应链主体和交易环节叠加有效的互联网服务，一般为服务，如ERP（进销存系统）、WMS（仓储系统）、TMS（物流运输系统）等，含数据分析、资讯、广告、营销、金融、管理等在线服务，即全程赋能供应链，由SaaS软件驱动，使B2B电商的核心业务流程完全建构在互联网上，这样智能化服务才成为可能。（2）是否做到了尽量去人化的在线交易，为用户提供一站式采购服务在交易环节，人工干预会会导致公司运营成本和人力成本高企，而且将对用户体验带来不可控的风险。用户自主下单，尽量实现“去人化”，为用户提供一站式采购服务，对提高交易效率、降低交易成本具有关键性意义；更重要的是，它体现了平台具有销售渠道功能的价值。如优秀创业项目工品汇有90%、巴图鲁汽配铺有50%以上订单由买家自主完成，给用户带来简单、便捷、高效的采购体验。（3）是否重构了传统供应链结构，实现行业规模性的降本提效传统行业供应链的冗赘性、低效性，才让与B2B电商的革新机会。如果B2B电商重复传统供应链模式，参与原有的利益分配格局中，那么这样的B2B公司不具有较大的商业价值。“一个行业的变革者，需要10倍以上提升效率。”B2B电商只有重构传统供应链，让资源更加合理配置，降低用户的成本结构，并大幅提高供应链效率，这样的B2B电商才具有投资价值。图29：B2B产业电商全程应赋能供应链结论：走向智能协同供应链电子商务前景诺贝尔经济学奖获得者罗纳德·科斯在《企业的性质》中指出：“企业本质上是一种资源配置的机制，其能够实现整个社会经济资源的优化配置，降低整个社会的交易成本。”市场也是资源配置机制。企业奋斗不已的事情是，让自己优化资源配置的效率和成本均优于市场，而且将市场的效率和成本边界“甩” 得越远越好。毫无疑问，B2B电商公司也是企业，B2B所在的行业也有市场，那么B2B电商公司的价值就是对所在行业的资源配置能力，强于传统企业和B2B同行所构建的市场，这样的B2B才有可能成为行业的“头部公司”或“独角兽”。显然，B2B电商不能走传统企业的老路。实现对资源配置的降本提效，一是要对供应链上企业内部资源配置优化的降本提效，这个靠工具SaaS；二是要对企业间资源置换优化的降本提效，这个靠B2B交易平台。B2B交易平台+SaaS信息化工具，旨在为传统实体产业构建一个虚拟化商业价值网络，走向智能协同供应链电子商务前景。（来源：虎嗅网 文/网库商学院研究部总监邬克&编选：电子商务研究中心）
“618”越来越像“双十一”，已成为全零售行业促销和全民的狂欢盛宴，包括京东、天猫、苏宁易购、网易考拉、唯品会、亚马逊中国、国美、当当、1号店等在内的综合电商，洋码头、寺库、走秀网等在内的进口跨境电商，还有拼多多、云集、有赞、微店等社交电商，本来生活等生鲜电商，纷纷开展年中大促，引发一场比肩俄罗斯世界杯的全民狂欢。电商中心通过滚动播报、专题聚焦、电商快评、消费预警、社群直播、媒体联动等立体化全媒体平台直击。
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（原标题：所有超市都在做电商，我们评测了中国市场前五的超市品牌）
大润发、家乐福、永辉、百联、物美。（我们排除了实际上排名第二的华润万家和第三的沃尔玛，因为前者的电商几乎形同虚设，而“网上沃尔玛”一开始就是1号店，现已归属京东）下面是我们的一些发现。实体商超受到的电商冲击，看上去仍然没有得到缓冲。根据消费者市场研究机构凯度咨询的数据，今年第一季度包括大卖场、超市和便利店在内的实体零售店，增幅仅为0.3%。而如果把增长中的便利店排除在外，商超的情况要严峻的多，其中大卖场下降了0.8%。而与此同时，包括日化、包装食品等在内的快速消费品在电商的销售额增速达到了35%。而整个2016年，有53.5%
的中国城市家庭通过电商购买过快速消费品，比前一年又提高了10个百分点。你很可能很久都不逛超市了，也正是年轻消费者的大量流失让超市陷入了业绩不断下滑的困境中。联华超市去年营业额下降了2%，同店销售额降低了1.23%；拥有大润发和欧尚的高鑫零售同店销售同比下降了0.34%，营业额4.2%
的增长主要靠新开店铺的拉动；家乐福中国区仍在亏损，以致于拖累了整个亚太区的业绩。永辉是为数不多逆势增长的一个，在第一季度新开了33家门店。但主打生鲜和进口食品的它，严格意义上来说，与大润发等传统商超本身就不太一样。而在尝试了诸如接入微信、支付宝等手段后，都还是没能有效吸引年轻人重新回到实体门店的情况下，做电商似乎成了商超不得不做的选择。沃尔玛通过控股1号店的方式算是最早的布局者，但在天猫、京东这两大电商平台都进入并且力推超市业务之后，1号店最终几乎沦为了主要市场在上海的区域电商，其市场渗透度也已经下降到1.5%。而大润发、永辉都在2014年就上线了自己的电商平台，步子最慢的百联也在去年6月推出了自己的电商。超市电商推出时间：2004年 京东商城2012年 天猫超市2014年 大润发推出飞牛网；永辉的电商部门前身“永辉微店”在福州开始试点2015年5月 “网上麦德龙”登场；北京超市物美和 App“多点”开始合作2015年6月 家乐福推出电商2015年12月 永辉重新推出电商 App “永辉生活”2016年 联华超市母公司百联集团推出全渠道电商“i百联”
但摆在它们面前的一个现实问题是：如何让已经习惯了第三方电商平台的消费者，转移到自己的网站或者 App 里，并且把他们留下来？从我们随机采访的一些消费者来看，大多数人都不知道这些超市有自己的电商。而从它们的财务数据来看，这些超市的电商存在感也很弱。根据永辉财报，线上客户与实体店客户的消费比例仅为0.098%。也就是说永辉每收入100元，只有不到1元的销售额来自线上。大润发的电商飞牛网2016年的线上交易额为21亿元，占比也只有 2%。它们也会选择和第三方电商合作的方式来增加流量。比如在京东于 2015年认购永辉超市 10%
股份之后，永辉超市便在京东入驻了主营的生鲜业务；百联和阿里巴巴在年初宣布达成战略合作（虽然线上合作细节还没有展开）。华润集团旗下的华润万家、苏果超市等上万家线下零售门店接入了美团外卖平台；大润发在全国有
230家门店也接入了三大外卖平台。
这种用牺牲对用户消费数据把握而换取流量的做法在很多行业都很普遍，但不管是酒店、还是航空业其实都已经在努力把消费者导向自己的 app，快餐业中的麦当劳和肯德基也同样如此。长远来看，商超可能也不例外。但这些超市品牌的电商现在到底做得怎么样了？从前端到售后，体验如何？它们有可能吸引消费者放弃天猫京东而使用自家电商吗？我们主要评测了大润发、家乐福、永辉、百联、物美这五家。根据凯度咨询最新的数据，大润发以 6.5% 的市场份额排在第一，家乐福市场份额为 3.1%，排在第四，永辉（2.9%）和百联（2.8%）几乎是并列第五，跟随其后的物美为 1.7%。需要说明的是我们排除了排在第二的华润万家（6.2%），和第三的沃尔玛（4.9%），因为前者的“e万家”几乎形同虚设，而“网上沃尔玛”一开始就是
1号店，而且它现在也已经归属京东了。而在考虑到主营业务本来是企业客户的麦德龙的个体消费者业务不断增长的情况下，我们在评测中加入了麦德龙。以下是我们的评测结果。前端整体体验跟成熟电商比都有或大或小的毛病，最差的是家乐福消费者花在手机上的时间越来越多，如果商家不进入移动端的话，都很难算电商了。永辉和物美干脆没有做网站，它们没有 PC 端电商。从家乐福、永辉、大润发（飞牛网）、百联到物美，它们都有自己独立的 App，麦德龙则是在微信公众号里搭建了一个移动端购物入口。 从左至右：飞牛、永辉生活、百联 这几家超市的 App 端首页界面和淘宝以及京东比较类似（除了百联）。底部“仪表盘”内有 4~5个角标，最上方是搜索框和置顶的信息广告（当然这是大部分 App 共通的设计），中间 8~10 个圆盘。但有些 App
中层的圆盘按钮设置显得有些累赘，比如家乐福，尤其跟它有限的功能相比。并不是每个 App
都像京东或者淘宝（及天猫）有生活充值缴费或者借款（透支）的功能，倒是比较在情理之中。 从左至右：家乐福、麦德龙、多点（物美） 家乐福 App 的水准对于这样一个跨国大公司来说有点失常。最要命的是搜索不准，比如说我搜“气泡水”，首先出现的是起泡酒，然后是“水密码”护肤品，到第 20个产品左右才出现真正的气泡水产品。另外这个 App 似乎分不清楚滑动和选择，有点过于敏感了。而且产品无法选择大中小号的规格。难以想象这样的 App 是推出了近一年的成果。相比之下，永辉的 App 在交互上并没有什么致命伤。但使用感不算顺畅。主要原因是它将产品分成了“当日达”和“次日达”两个类别，分别来自不同门店，重叠的产品比较少。用户很可能会遇到购物清单里的产品分别来自当日达（来自距离稍近的门店）和次日达（来自距离更远的门店），或者 A 门店和 B
门店，凑不到一起，又不想出两次邮费的两难境地。相比之下，物美（多点）的设置更简单一点，它根据消费者收货地点（距离卖场远近）自动设置为当日达或次日达。也有对网页端比较大意的“选手”：我们评测期间内的有段时间百联网页登陆后页面格式会变乱（现已修复）；而（大润发的）飞牛网的首页在苹果电脑的 Chrome 浏览器上显示不出来，用 Safari 才能正常显示。值得指出的是，这些超市电商的支付方式做得比较齐全：所有的超市都支持支付宝和微信这两种最主流的电子付款方式。家乐福和永辉还支持 Apple Pay。当然了，接入支付方式是最容易做到的一点，也是基本的诚意。不过和第三方电商平台比，价格还是比较有竞争力的
从包装食品、进口食品、生鲜到日化产品，我们随机选择了五个产品比较了一下价格。天猫超市和京东的价格优势不是那么明显了。天猫超市经常会有提价再打折的情况（知乎有不少人也反映这种情况），比如心相印湿纸巾在天猫上虽然有满 99 减 50 的折扣，但实际上它的原价就是这款产品最便宜的渠道——家乐福的两倍。从随机抽选的 5 个产品来看，家乐福和物美的价格比较吸引人。值得指出的是，除了麦德龙和物美承诺“线上线下统一价格”之外，其他几家的门店和电商都不能保证一致的价格。都卖进口商品，而为了拉新折扣依然是最常见手段百联电商和飞牛网更像京东商城或亚马逊那样的线上超市+百货，SKU （据说）是百万级别的。家乐福、麦德龙、永辉和物美/多点则更接近传统意义上的大卖场超市，以食品和日化用品为主，SKU 在1~2 万。
不过，从家乐福、永辉、到百联和飞牛网以及麦德龙，都开始做跨境电商了。永辉单独推出了一个“永辉全球购”的 App，主要销售美妆、酒类和母婴产品等。其他的超市都在 App 里销售进口商品，从保税仓或者自身的海外店发货。和外卖平台拉新的思路类似，这些超市电商的初期优惠和补贴比较多，之后就逐渐变少了。比如说，飞牛网在 2014 年刚推出时，给每个新用户发送
20 元现金券，可以用于任何产品抵扣；家乐福在今年2~5月至少连续三个月给新用户优惠，新账号满 99 减 50。i百联在主推 3
小时内送达的“百联到家”刚推出不久，也还在进行满 88 减 15 的活动；物美起初和多点结盟的时候曾经有满 80 返 40 的优惠。总之，如果你希望获得优惠，可以去那些（相对）新上线的超市电商看看。有时超市电商周年庆也会有折扣活动。在上海这样的大城市，超市电商送货速度跟京东、天猫超市基本没差除了多点（物美）和飞牛网（大润发）用自有物流配送之外，其他的超市电商都是外包给第三方快递公司。在上海北京这两个我们测评的一线城市，几大超市电商都能做到次日达；在二线城市（据说）基本上是隔日达——速度和天猫超市、京东基本相当。当然这是理想状况，我曾遇到天猫超市送错货，耽搁了两天才送到；永辉买的水果也来晚了一天。妥投率也跟使用的第三方快递公司有关。
部分超市还有当日达的选择，比如永辉和物美/多点。如上文提到的，永辉的当日达和次日达许多品类并不是重合的，这让人很费解，操作起来也很麻烦。比如搜索“梅林午餐肉”，如果我要当日达，可以买单罐（340
克）；次日达的产品只能两罐起买。物美（多点）在北京主打 2 小时内送货上门，但根据我们的体验，至少也要 3 小时才能收到产品。都在做线下自提，不过对消费者来说真的受用吗？超市有线下门店这些据点优势，大部分超市电商都不会漏过自提的功能。除了网上家乐福只能在便利店“家乐福
Easy”提货之外（你暂时还不能在家乐福超市门店提货），其实都是希望把客流引向线下门店。大润发/飞牛的自提点更多，除了大润发还有同一母公司高鑫零售旗下的喜士多，在上海它还和全家便利店建立合作，消费者也可以在那里自提。超市门店的自提服务能为超市节省最后一公里的配送成本——在一些情况下，最后一公里可能在全部物流成本中占到 50% 左右。在美国，沃尔玛将为 1
万多个产品打折——条件是消费者要线上下单，线下自取。因为这样能为沃尔玛节省配送成本。另一方面，自提也能给超市增加客流量，甚至是销售。美国第二大超市连锁
Target 发现三分之一的线上下单线下取货的消费者会在进店之后购买更多的商品。自提在这种情况下应该是方便的：家里无人能收货，取货点又相对方便，回家路上自提。不过对于已经习惯了“送货到家”消费者来说，这可能称不上最便利的选择。生鲜仍是短板，如果使用超市的电商，还是先避开这块雷区吧我们评测的 6 个超市电商都在线销售水果、蔬菜、肉类等生鲜产品。除了麦德龙只能自提生鲜产品之外，其他超市都可以将生鲜产品配送上门。不过，在超市电商购买生鲜产品的体验都不怎么友好。最大的问题是生鲜品质，抛开品相不说，部分超市连基本的时效或低温都不能保证。从我单次的体验来看，以生鲜产品著称的永辉配送并未做到生鲜应有的速度和质量。我在永辉上购买了酸奶和水果，酸奶次日到达的时候几乎感受不到它是冷藏的，冰袋已经变成水袋了。8
小盒酸奶里几乎一半出现了涨包。本来也应该是次日达的水果晚了一天才到。这可能不是极端个例，苹果商店里“永辉生活” App
的评论里，也有用户提到生鲜没有及时配送的情况。另外一个问题是生鲜免费配送门槛比较高（和普通商品同价）。比如，百联需要 68 元，飞牛需要 98 元。其实，包括更成熟的天猫超市和京东也有类似的问题，分别需要满 88 元和 99 元才能免邮费，生鲜电商天天果园的包邮门槛也要 68 元。生鲜消费额基本都不能和非生鲜产品合并（也就是说我如果想凑到免邮金额只能买生鲜产品）。这大概跟生鲜非生鲜分开储存物流分开执行有关。家乐福和永辉稍好一点，它们的生鲜产品可以跟非生鲜在一个篮子里购买，统一配送。
好奇心研究所 2015 年初的一项调查中，读者们认为网购生鲜的三大问题是：容易货不对板、很少能买全想要的食材以及——贵。 两年过去了，这些问题其实还是没有得到全面有效的解决。退货是整个评测过程最不愉悦的，百联和飞牛网还算便捷，其它基本都很糟糕退货是整个购买过程的体验中最不愉悦的一环。不过在这次体验中，我们发现从电商独立仓库发货的超市在退货上更加便捷，比如百联和大润发的飞牛网；而仓店一体的超市，比如麦德龙、家乐福和永辉，在退换货上体验比较复杂甚至是糟糕。家乐福产品订单上白纸黑字地写着电商消费者可以去任何一家店铺退货。当我来到距离最近的一家家乐福时，却被告知需要去发货的超市退货。工作人员帮我打电话询问发货的古北家乐福，告诉我那家店的工作人员会联系我上门取货。但是至今我都没有接到电话。“永辉生活”是唯一一家没有标明售后和退货政策的超市电商，送来的货物单据中也未提及。我拨打客服电话后才了解到需要带着产品小票去发货的门店退货。当我到达发货门店时，店里工作人员一头雾水的样子（可能从来没有电商消费者来退货过）。她帮我问了门店经理，最后告诉我不能在此处退换。我第二次拨通客服电话，客服表示会让线下门店专人联系我处理退货。在等一周之后没有下文，和在家乐福的遭遇一样，我又被敷衍过去了。麦德龙只支持门店退货。它的门店数量本来就不多，大多分布在离市中心较远的社区，对于大部分个人消费者来说不是特别方便。这显然是电商和超市实体店的退换货系统没有打通带来的问题。“仓店一体”的优点是节省成本，但是容易出现门店和电商各自为政的局面。从仓库而非门店发货的两家超市的退货流程就方便多了。飞牛网的退货流程比较简单，只需要在网站或 App 选择退货。申请第二天，飞牛的快递员上门取货，他稍微检查了一下产品。第三天退款至原支付途径。百联退货也比较快捷。就是退货页面稍微比飞牛网复杂一点，需要上传图片。提交申请之后第二天客服打电话给我核实信息。第三天就有第三方快递上门取件，第四天就把钱退回到支付的银行卡上了。至于退货运费——飞牛网自营商品退货不需要支付运费。这一点跟天猫超市比可以说是相当贴心了（京东最近推出了“退货险”，也降低了消费者退货的运费），虽然可能会增加运营的成本。百联的退货政策是“非质量问题”应该由顾客承担退货运费。但是这一次百联在处理我的“7天无理由退货”时没有收取运费。注意，单次体验难免有偏差，各家的售后水平可能会有变化。如果你关心会员制：用户都能积分，但积分不一定有用
除了永辉以外，其他 5 家都是“注册即会员”的制度，不需要另外申请。“永辉生活”的会员需要 100 元一年，首次会赠送总价为 100
元的现金券（有一定使用的限制），还会获赠免邮券（因为它当日达的服务需要邮费）。它有一套比较复杂的线上会员体系，但是通过消费获得积分能获得的奖励或优惠并不明朗（有用户在
App Store里直接批评永辉电商的积分没法用）。另外永辉、家乐福以及飞牛网（网上大润发）的线上线下会员体系都没有打通。如果是打算做客群来留住消费者，打通会员体系还是比较重要的。总的来说……
这些超市的自营电商平台，尽管有可圈可点之处，但和成熟的第三方电商平台相比，还是有很大的差距。而与此同时，京东、阿里和亚马逊，这几个全球最大的电商也都在线下买超市，物流成本的提升、电商仍有广大触及不到的人群，一些品类仍然是线下卖得最好都是其中的原因。根据尼尔森的调查，消费者还是更习惯在线下超市购买生鲜及食品，相对而言更多地在线上购买日用品和储存时间较长的商品。在中国，沐浴露（48%）、牙膏（42%）、纸巾（37%）、洗发护发产品（37%）以及洗衣粉（36%）占据了网上购物的前五位，化妆品则紧随其后。食品饮料类产品
94% 的销售额来自实体商铺和杂货店，而线上交易则占了6%，这也是为什么几乎所有超市都在实体店丰富食品的品类，永辉甚至做起了熟食+餐饮。商超的线下门店仍然有巨大的价值，但线上的问题，显然也很急迫了。
本文来源：好奇心日报
责任编辑：侯维铖_NT4124
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