抽检显示，贵州三成加油站车用柴油质量不合格
　　新华网贵阳８月２８日电（记者李黔渝）贵州省质量技术监督局近日发布上半年车用柴油产品质量风险监测通报，通过对全省４０座加油站４０个批次的车用柴油抽检，“问题柴油”检出率为３０％。
　　记者从贵州省质监局了解到，质监部门对全省４０座加油站车用柴油进行抽检，监测指标为柴油中的硝酸酯型十六烷值改进剂、堵塞倾向性、分水性能等，检出问题样品１２批次，不合格指标主要为硝酸酯型十六烷值改进剂。
　　专家介绍，十六烷值反映柴油的燃烧性能，十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，越不容易产生爆震等不正常燃烧现象。而十六烷值过低，会延长柴油在燃烧室中的滞燃期，严重时会产生爆震，导致发动机机械磨损，功率下降，油耗上升，同时排烟量加大。
　　目前，贵州已将不合格的柴油生产单位及加油站进行公示，并依据相关法律法规，对销售不合格油品的违法行为进行查处，责令相关加油站停止销售不合格油品。质监部门提醒，公众对发现油品质量、计量等欺诈行为，可拨打“１２３６５”热线举报，质监部门经核实后将予以严肃查处。
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看颜色、闻味道、看密度、是否有杂质、看粘度和泡沫。颜色：通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低标号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质柴油。气味：优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油。手感：优质柴油手感黏度小，手感黏度大是混入了其他润滑油的劣质柴油。杂质的检测：取少量燃油，将燃油全部经滤纸（或餐巾纸）过滤，观察滤纸（或餐巾纸）是否滤出杂质。看粘度和泡沫：主要凭经验了。总的来说，经过加工达到了一定。柴油：柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。对人体的危害：对人体侵入途径：皮肤吸收为主、呼吸道吸入。柴油的毒性类似于煤油，但由于添加剂（如硫化酯冒黑烟类）的影响，毒性可能比煤油略大。主要有麻醉和刺激作用。未见职业中毒的报道
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柴油质量的鉴别方法 一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。 二、闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。 三、看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。 四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。 五、凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。
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一般看颜色，闻气味，涉及到密度，闪点那些，只能送到检测机构去检测了。
匿名用户知道合伙人
最简单的检测方法就是把柴油倒近玻璃瓶里，看看颜色和看看有没有杂质！有些黑油站，把一些烧焦皮的红油加到柴油里面！车一使起来起步就卡油1
匿名用户知道合伙人
检验它的凝固点.
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一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
二、闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。
三、看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。
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卖不合格柴油被罚 加油站状告工商局
法院：处罚事实清楚、证据确凿、程序合法
□平安广西网/广西法治日报记者 赖隽群
　　柳江县一家加油站销售的1罐柴油，经抽样检查被质检部门鉴定为不合格产品，当地工商局据此开出巨额罚单。加油站不服向法院起诉，请求法院判决撤销县工商局作出的行政处罚决定。案件经过两级法院审理，认定工商部门的处罚依法有据，程序合法，判决加油站败诉。
缘起柴油抽检不合格
　　2012年11月，自治区工商行政管理局（以下简称自治区工商局）在全区开展成品油质量监督检查，并委托自治区产品质量检验院（以下简称质检院）具有资格的抽样人员到各地被抽检的加油站取样。11月13日，柳江县工商局执法人员会同质检院的抽样员，到当地一家加油站进行抽检。抽样员用专用工具，从3号油罐的油枪中抽取3份样品，分别打好封签，一份送质检院检验，一份给自治区工商局备样，一份留加油站保存。
　　当时，能装载15吨柴油的3号油罐中已售出14吨，抽样员是在剩余的1吨柴油中抽取样品。这份样品被质检院查出硫含量、闪点、馏程不合格，依据GB252-2011检验标准，《检验报告》得出的结论：该商品本次监测质量不合格。
　　日，柳江县工商局向加油站送达质检报告，同时告知加油站：&如对检验结果有异议，应当自收到送达书之日起15日内填写回执寄回，同时向我局提出书面复检申请；逾期未向我局提出书面复检申请，应视为认可检验结果。&
　　加油站负责人收到质检报告时，在回执上填写&我单位对检验结果无异议&等字样，并签名、加盖加油站公章。
　　7月1日，柳江县工商局作出《行政处罚决定书》，对该加油站罚款13万余元、没收其销售15吨不合格柴油所获得利润1299元，均上缴国库。
　　加油站不服，向柳州市工商局申请行政复议。不久，柳州市工商局审查后，作出行政复议决定书，维持了柳江县工商局的处罚决定。
一审工商处罚合要求
　　加油站仍不服，向柳江县人民法院起诉，认为柳江县工商局执法人员的抽样方式不合法，检验标准不合法。&取样时，装载15吨柴油的油罐已售出14吨油，即使样品被检出质量不合格，只能说明油罐中剩余的1吨柴油质量不合格，不能说明整罐15吨柴油质量不合格。&加油站如是说。
　　柳江县法院审理后认为，柳江县工商局有权对辖区内违法经营的加油站作出行政处罚。质检院作出的《检验报告》显示，涉案加油站销售的柴油不合格，柳江县工商局据此作出处罚，认定事实清楚、证据确凿充分。
　　抽样被检出的1吨柴油质量不合格，能否认定整罐15吨柴油质量不合格？对此法院指出，柳江县工商局将检验报告送达后，加油站没提出异议，也没在规定期限内申请复检。加油站也承认被检验柴油和检验前售出的柴油是同一罐柴油，既然是同一罐柴油，它的质量应以一个整体来认定。质检3号油罐内1吨不合格，推定15吨不合格，符合一般常识或生活经验法则。此外，根据自治区工商局《2012广西流通领域车用成品油商品质量监测抽查实施方案》（以下简称《实施方案》）的规定，抽样人员应以购买方式在加油现场，按确定的成品油牌号，随机指定某一加油机，直接从加油枪出口取样品。柳江县工商局对涉案加油站进行抽样检查时，派出的抽样员及送检单位都是由自治区工商局委托的，程序公正，抽样方法、检验标准均符合法律规定。
　　柳江县法院由此认定，柳江县工商局对涉案加油站作出的行政处罚决定，认定事实清楚，证据充分，程序合法，适用法律正确，一审判决维持了柳江县工商局作出的行政处罚决定。
上诉1吨不能代表15吨
　　加油站不服，向柳州市中级人民法院提起上诉。加油站称，被处罚的15吨柴油至少由两批次柴油混合而成，柴油是液体，储存在油罐中会自然分层，出现正常和沉淀油层，正常油层与沉淀油层质量不一致。被抽检的柴油属沉淀油层，其质量与已售出的14吨柴油不一致。要检测整罐油的质量，必须按国家标准GB/T4756中规定的油罐取样法进行分层取样。
　　&抽检员取样方式所取样品，只能代表底部样品质量，不能以此推断整灌油不合格。另外，根据《实施方案》的规定，抽检时抽样基数应不小于企业油罐容量（即常规装油量）的四分之一或可以正常对外营业时的有关容量。而涉案油罐容量为20立方米，常规可装18吨柴油，抽样时只剩1吨柴油，不足常规装油量的四分之一。&加油站还认为，《实施方案》只规定了对检验结果进行确认和复议，没有规定可对检验方式提出复议。当初柳江县工商局并未明确告知加油站可对取油方式提出异议，而本案争议正是由于对取油方式有异议引发的。加油站据此请求中院撤销一审判决，撤销工商部门作出的行政处罚。
　　柳江县工商局答辩称，按照国家标准GB252-2011《普通柴油》的规定，当取样用于检验实际加给用户的油品质量时，采用油枪取样应为首选方法，其次才是油罐取样。因此，执法人员对涉案油罐的抽样方式，既符合国家标准，也符合自治区工商局制定的《实施方案》。柴油属于液体，同一油罐中的柴油应该是均匀的，即使分割为若干份，其各部分质量是一致的。因此，对其中一部分的质量检验结果，效力及于整罐柴油的质量。既然质检报告显示涉案油罐中剩余的1吨柴油质量不合格，那么由此推定出整罐15吨柴油质量不合格并无不妥。柳江县工商局对涉案加油站作出的处罚决定，认定事实清楚，程序合法，证据确凿，处罚适当，一审判决是正确的，请求中院予以维持。
终审上诉无理不采信
　　柳州市中院审理后认为，普通柴油属于复杂烃类混合物，有轻质也有重质组分，这些烃类组分在质量合格油品中相互融合在一起，形成相对稳定的状态。在储油罐内存放的普通柴油，正常储存条件下，3个月内不应发生自然分层现象；1个月内硫含量、馏程、闪点等技术参数不应发生本质变化。不论是多少批次的柴油，其混合后具有整体的同一性，加油站销售混合后的柴油，抽样检查亦为混合后的柴油。柳江县工商局以1吨混合柴油的质量推测15吨油的质量，是在柴油属性基础上进行判断，其推断成立。涉案加油站提出的上诉意见仅为推断，没有证据证实，难以采信。
　　日前，柳州市中级人民法院作出了&驳回上诉，维持原判&的终审判决。您现在的位置：&&& 正文
宁夏宝丰能源集团宁东加油站有限公司销售不合格成品油案
文章来源：
发布时间：日
点击数：121
行政处罚信息摘要
行政处罚决定书文号
宁工商竞争处〔2017〕第2号
行政处罚当事人基本情况
姓名（名称）
宁夏宝丰能源集团宁东加油站有限公司
法定代表人（负责人）姓名
违法行为类型
销售不合格柴油案件
行政处罚内容
罚款16052万元
作出行政处罚决定机关名称
宁夏回族自治区工商行政管理局
作出行政处罚决定日期
宁夏宝丰能源集团宁东加油站有限公司；
银川市宁东宝丰循环经济工业园（商业街路口）；
有限责任公司（自然人投资或控股）；
天然气零售;
：27754D。
7日，自治区工商局按照国家工商总局关于组织对流通领域商品质量进行抽检工作安排，依法对当事人销售的0号柴油进行了质量监测。经检测机构检验，当事人销售的0号柴油质量不合格。7月19日，经分管领导批准予以立案。
日，本局依法对当事人销售的成品油质量进行了抽样检测，经陕西省能源质量监督检验所检验，当事人销售的基数分别为1吨和2吨的0号柴油硫含量均不符合GB《车用柴油（Ⅴ）》(0号，Ⅴ)技术要求规定，综合判断为不合格产品。当事人收到《检测报告》后，依程序向自治区工商局申请复检，复检结果仍为不合格。经询问当事人法定代表人党彦全，上述3吨柴油都是当事人从宁夏宝丰能源催化有限公司购进，进价为4950元/吨。截止日，当事人已将上述3吨0号车用柴油全部售出。根据宁夏回族自治区物价局汽、柴油吨与升折算方法（柴油1吨=1176升）规定，3吨0号车用柴油换算为3528升，当事人销售单价为每升4.55元，货值金额为16052元。上述事实主要证据如下：
当事人提供的《营业执照》《成品油零售经营批准证书》《危险化学品经营许可证》复印件，证明当事人性质为自然人投资的有限责任公司，经有关部门批准可以从事汽油、柴油零售业务。
《流通领域商品质量抽检工作通知书》《流通领域商品质量监测工作单》《抽样检测现场笔录》各1份，证明0号车用柴油抽样检测基数分别为1吨和2吨。
.陕西省能源质量监督检验所出具的检验报告2份（陕能检字No:SC2017DⅡ0171,No:SC2017DⅡ0172），证明当事人销售的抽检基数为1吨和2吨的0号柴油为不合格产品。
.陕西省能源质量监督检验所出具的复检报告2份（陕能检字No:SC2017DⅡ0382，No:SC2017DⅡ0372），证明当事人销售的抽检基数为1吨和2吨的0号柴油复检结果仍为不合格产品。
．日对当事人法定代表人党彦全的询问笔录1份、当事人提供的发票复印件2份，反映当事人0号车用柴油进货来源、抽检基数、销售单价等情况，以及不合格产品已全部售出的事实。
.宁夏回族自治区物价局出具的汽、柴油吨与升折算系数统计表1份（柴油1吨=1176升），说明柴油&吨与升&的换算依据。
根据调查证据反映的法律事实，我局认为，当事人销售的0号车用柴油质量不符合国家标准，其行为违反了《中华人民共和国产品质量法》第十三条和《宁夏回族自治区产品质量监督管理条例》第二十七条第（一）项的规定，构成销售产品质量不合格行为。
9月15日依法向当事人送达了行政处罚告知书（宁工商竞争告字〔2017〕1号），告知当事人拟作出行政处罚的事实、理由、依据、处罚内容及依法享有的权利，当事人在法定期限内未提出陈述、申辩意见。
16052元的行政处罚。
宁夏回族自治区工商行政管理局
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