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1993年，顺丰速运诞生于广东顺德。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在中国大陆、中国香港、中国澳门、台湾建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络。
与此同时，顺丰积极拓展国际件服务，目前已开通美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、澳大利亚、蒙古等国家的快递服务。
截至2015年7月，顺丰已拥有近34万名员工，1.6万台运输车辆，19架自有全货机及遍布中国大陆、海外的12,260多个营业网点。
二十二年来，顺丰持续加强基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，不断优化网络建设，实现了对快件产品流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，确保了服务质量的稳步提升。只需一步，快速开始
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2017顺丰专利报告，给你顺丰不为人知的一面
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本帖最后由 siceng 于
15:14 编辑
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2017顺丰专利报告，给你顺丰不为人知的一面
[ 亿欧导读 ] 前一段时间顺丰与菜鸟的一战似乎引爆行业话题，下面是关于顺丰的专利报告，通过对顺丰专利报告的分析，它发展如此迅速，其实也得益于它背后的技术原因。同时，通过分析它与竞争对手的技术差异的布局，能够更深入的了解顺丰内部的环境。
从上市之时创造财富神话，到今日与“势不两立”，干了一票票“大事”。不仅如此，对于普通人而言，顺丰在业绩以及物流服务的表现上相较于竞争对手更是令人惊叹。其实，假如人们能够深入了解顺丰快递背后的技术，我们会更加惊奇的发现顺丰正在向一家技术企业转变……本文使用了智慧芽全球专利数据库、Landscape 3D专利地图等专利工具对顺丰的技术分布进行了梳理，分析了它和竞争对手间技术布局的差异，展示顺丰这家物流企业不为人知的另一面。
顺丰上市：股市高歌猛进 专利功不可没
发布时间：& &&&来源：中国知识产权报
近日，国内快递企业顺丰控股（集团）有限公司在深圳证券交易所上市后，接连几日涨停，其市值一路高歌猛进，一度成为“深市第一市值股”。
　　近日，国内快递企业顺丰控股（集团）有限公司（下称顺丰）在深圳证券交易所上市后，接连几日涨停，其市值一路高歌猛进，一度成为“深市第一市值股”。至此，国内五大民营快递企业——申通、中通、圆通、韵达、顺丰均已登陆资本市场。目前，顺丰以绝对优势领跑国内快递行业。　　企业高估值的背后必有高价值作支撑。相比其他快递企业，顺丰一直是高品质的代名词，凭借高质量的服务，牢牢占据着中高端快递市场。而此番上市，顺丰更是立即成为资本市场的“宠儿”。殊不知，顺丰雄厚的专利实力也为其高估值增添了不少砝码。与顺丰形成强烈反差的是其他快递企业不容乐观的专利情况，这在快递企业加快技术革新实现转型升级的当下，无疑将带来不少困难。对此，专家表示，快递企业还需尽快转变传统观念，牢固树立知识产权意识，加强对创新成果的保护。　　资本市场表现抢眼　　今年2月24日，在深圳证券交易所上市的鼎泰新材正式更名为顺丰控股，并举办了上市仪式。从当日到2月28日，顺丰控股接连迎来4个股价涨停。在顺丰控股的带动下，圆通速递、申通速递、韵达股份等多支快递股也相继上涨，就连在美国上市的中通也随之上涨。可以说，顺丰的上市，迎来了快递行业的资本狂欢。这其间固然有资本炒作的因素，但也难掩投资者对顺丰的青睐。　　“高品质服务撑起了顺丰在资本市场的高估值。在快递行业还在大打价格战时，顺丰就凭借24小时到达的快速、高质和极低申诉率抢占了中高端快递市场。”深圳峰创智诚科技有限公司（下称峰创智诚）副总裁李富山接受本报采访时介绍，国家邮政局公布的2015年快递行业统计数据显示，在延误申诉、有效申诉（企业过失）总量、丢失损毁申诉和服务态度申诉上，顺丰的申诉率都最低。　　“顺丰作为国内快递业的‘领头羊’，其吸引投资和提升估值的能力主要得益于差异化的发展战略、规范化的经营管理模式和对技术创新的高度重视。”北京超凡知识产权代理有限公司专利咨询部经理凌赵华分析认为，和“通达系”企业主打电商件快递业务（中低端）不同，顺丰选择了主打商务件快递业务（中高端），并且利用快速、安全、高质、标准化的服务抢占了有利市场。此外，顺丰摒弃了传统快递企业的加盟模式，采用了直营方式，提升了顺丰的服务水平和品牌形象。基于对技术创新的高度重视，顺丰一直走在行业前列。　　专利实力行业领先　　与顺丰在股市一路高歌猛进相匹配的是其遥遥领先的专利实力。　　李富山在SooPAT专利数据搜索引擎中对已公开的专利文献进行检索后发现，截至日，顺丰已拥有315件专利，其中包括88件发明专利，177件实用新型，50件外观设计，覆盖定位、安全检测、手持设备、信息统计与分析等诸多技术领域。顺丰从2003年开始提交专利申请，但直至2010年，其提交的专利申请数量都较少。从2011年至2014年，顺丰提交的专利数量开始增多，分别为23件、18件、36件、28件，此后，更是出现爆发式增长，2015年达到77件，2016年达到121件。通过以上数据可见，顺丰的专利积累在近两年实现了量的突破，而2016年前后也正是顺丰筹谋上市的时间。那么专利究竟在顺丰上市途中扮演何种角色，为其高估值加码多少？　　“知识产权价值是资本市场必须关注的重要因素。在2016年前后，顺丰的专利数量呈现爆发式增长，或是为成功上市作准备。”李富山分析，作为企业合规管理的重要方面，知识产权合规是上市企业特别需要关注的内容。而多数企业在上市前会发现公司在知识产权方面布局不足，在上市前夕便会加快储备，顺丰或许就在此列。　　对此，凌赵华表示，快速储备专利除了为上市作储备，也是顺丰近几年在技术上的持续投入和稳步积累的结果。此外，顺丰在2016年的专利布局领域又有了较大扩展，这或与其未来的业务布局、企业发展战略息息相关。　　值得注意的是，李富山对已公开的专利文献进一步检索发现，国内其他主要快递企业的专利情况令人堪忧。截至日，EMS仅拥有14件专利，申通拥有2件专利，圆通、中通和韵达则没有提交相关专利申请。　　“顺丰的专利实力无论是在专利数量还是专利质量上，都领先于国内快递行业。其他快递企业的专利情况不容乐观。”李富山表示，究其原因，主要是这些快递企业一直把自身定位为劳动密集型产业，知识产权意识淡薄，还没有认识到技术创新和专利保护的重要性。　　传统观念亟待转变　　“很多国内快递企业一直保持着刻板的传统观念，认为快递行业是低端产业，没有技术创新，不需要知识产权保护。”李富山表示，随着高新技术手段与传统快递行业的不断融合与发展，未来，该行业将有大量的技术创新工作需要开展。企业急需转变传统观念，牢固树立知识产权意识，加强对企业创新成果的保护。　　事实上，受传统劳动力成本上升、资源环境制约、行业同质化竞争等因素影响，近年来，国内快递企业正不断加快技术手段的创新和物流信息化的建设进程，如顺丰的“信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目”、圆通的“智能物流信息一体化平台建设项目”和申通的“信息一体化平台项目”等。此外，电子面单、智能信息存储在行业内获得大范围普及，无人机、机器人、智能分拨等高新技术手段也在加大尝试，可以说，快递企业正在从劳动密集型行业向技术密集型行业转型升级。但不得不承认，与国际物流巨头亚马逊、DHL等相比，国内企业还有很长的路要走。　　“国内企业与国际巨头的差距主要体现在格局视野、技术创新和知识产权保护上。在追赶过程中，国内企业在知识产权方面还需未雨绸缪，比如可以采取‘师夷长技以制夷’的策略。”凌赵华解释称，企业可以先学习、再创新、最后超越，“学习”的方式可以是对国际重要竞争对手在全球的专利布局情况进行调研、跟踪与分析；其次，国内企业还应注意知识产权风险的规避，作好新技术研发和应用前的专利预警，防止重复研发和技术侵权情况的发生。（刘叶婷）
【专利】坐拥300件专利，顺丰到底有多牛？发布时间： 20:26
领诚导读：1993年，顺丰诞生于广东顺德。依托强大的物流优势，顺丰成立顺丰优选，为客户提供品务，打造顺丰优质生活体验。日，顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式，正式登陆A股。
一、透视顺丰
1993年，顺丰诞生于广东顺德。自成立以来，顺丰积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备以提升作业自动化水平，在国内外建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等速运业务机构及服务网络。在持续强化速运业务的基础上，顺丰积极拓展多元化业务，针对电商、食品、医药、汽配、电子等不同类型客户开发出一站式供应链解决方案，并提供支付、融资，理财、保价等综合性的金融服务。与此同时，依托强大的物流优势，顺丰成立顺丰优选，为客户提供品质生活服务，打造顺丰优质生活体验。
日，顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式，正式登陆A股。
顺丰速运在创业起步期，依托三角城市群，艰难的创业起步；在高速成长期，开始走出华南，走向全国，迎来高速成长；在管理优化期，顺丰成立总部，全面提升管理能力，规范网络，让客户感受更优质的服务；在领先期，建立自有航空公司，逐步开拓国际市场，强化快速竞争优势；在现如今的战略转型期，优化组织职责分工，围绕客户经营转型，提供一体化供应链解决方案，巩固B2B快递领先地位，开始发力电商快递，向更高的目标进发。
3多元化市场布局
在中国经济开始进入新常态下，快递行业的增长放缓不可避免，顺丰控股也是一样。以顺丰控股公司2014年度、2015年度和2016年度近三年的票均收入看，顺丰控股快递业务票均收入分别为23.61元、23.83元和22.15元，虽远高于行业平均水平，但2016年的下降却是不争的事实。
不过和此前相比，顺丰控股的业务多元化方向更加明显，2016年，传统的国内快递业务占比进一步下降，国际、冷链、仓配、重货等新兴业务收入占比进一步提升，目前已占顺丰整体营业收入的19.31%，相比2015年仅占营业收入的14.9%，多元化日渐明显。
1) 国际业务，2016年营业收入同比增长309%
顺丰国际的网点已覆盖南亚、韩国及美国等华人集中的社区及业务，如新加坡牛车水、韩国东大门等业务网点及客户。基于现有基础上，未来两年国际业务服务范围将增长至200多个国家及地区。
国际业务现有客户约9.3万个，超百万客户达120个。
过去三年国际业务保持高速增长，同比增长达70%以上。
2) 重货业务，2016年营业收入同比增长96.23%
顺丰控股自2015年起正式推出重货运输产品，主要客户系服装、电子、五金、家具、仪器、汽配等轻工行业的产品制造商、品牌分销商。
重货运输产品有助于公司为客户提供多样化、客制化的重货运输服务，同时也有助于公司充分利用闲余运力资源，降低整体运营成本。
3) 冷运业务，2016年营业收入同比增长93.03%
截至报告期末，顺丰控股冷运网络覆盖56城市及周边区域，其中有59座食品冷库、71条食品运输干线，2座医药冷库、12条医药干线，贯通东北、华北、华东、华南、华中核心城市。
食品冷库运营面积13万平方米，医药冷库及中转场运营面积2.5万平方米，冷藏车497台，其中经过GSP认证车辆227台。
目前服务的业务覆盖食品、医药行业生产、电商、经销、零售等多个领域。
4) 同城配业务
同城配业务核心是构建基于互联网调度的高效运营能力，即信息前置+任务调度+资源管理的全套系统与模式。
2016年5月顺丰控股面向目标用户推出了第一款互联网物流配送体系，包括订单管理、任务管理、骑士APP、结算管理等实现系统全流程管理，同时针对中高端餐饮、商超细分市场进行重点设计、研发了定制化产品功能。
这两年，顺丰控股进行多方位的突围试错，也曾经引起了很多争议和不解，但是从公告中透露的信息可以看出，顺丰对于自己的战略选择始终坚定不移，此前布局的业务已经开始生根发芽，而且也为未来提供了无限的可能性。
二、拥有300多件专利，顺丰牛在哪里？
109-16年专利申请量
顺丰初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，所以一开始并没有申请任何专利。09年开始，处于竞争领先期的顺丰速运开始注重打造自己的品牌价值和保护自己的知识产权，其申请了运单快递系统、快递方法以及实时跟踪快递货运的方法，通过这些方法，实现了快递行业的高速发展。2014年以后，随着顺丰科技公司自主研发能力的加强，顺丰的专利申请量也开始大幅增加。
2专利发明人谁居榜首
顺丰专利发明人历史数据中，雷鹏涛、路鹏、王宁、范汝宏及许乐等人作为第一发明人的专利数量最多，为研发团队的核心人物。但是，随着顺丰所涉及的业务越来越多，其研发团队也在迅速扩大。
3顺丰IPC分类排名
从IPC分类排名可以看到用于装卸货物的设备、物流及存货或库存管理这三类专利的申请量排名较高，从这三类的IPC分类排名不难看出顺丰的研发重点主要着眼在物流，例如仓储、装货、配送或运输为主的核心业务上。
4专利类型分布
顺丰的专利类型以实用新型为主，实用新型专利申请量占总发明申请量的53%。另外发明专利占总发明申请量的31%。
5申请总量远超FedEx、UPS
相对于国内同行的零申请，顺丰的专利申请量和自主知识产权的保护意识早已一骑绝尘。
需要说明的是，目前顺丰的专利申请一直局限于国内，没有走向国际。
三、顺丰重要专利分析
可调式建包架，运单的分发方法、装置及系统，以及采用通用无线分组交换技术实时跟踪快递货运的方法等相关专利是顺丰被引用最多的专利系列。这些主要来自现代互联网快递行业的核心技术，为顺丰所有的服务和产品的基础。
1手持终端处理器
如图表13所示，专利CN.2公开了一种实时跟踪快递货运传输数码信息手持终端处理器，CPU、GSM数据通讯芯片、WIFI数据传输芯片、蓝牙数据传输芯片、解读条码芯片分别与主板的芯片接口连接，液晶触控屏与CPU连接。扫描头与主板的芯片接口连接，液晶触控屏与CPU连接，数字键及功能键与键盘板连接，喇叭口与主板的芯片接口连接，内存卡插槽与主板的芯片接口连接，串行通讯口与键盘板连接，电池的安装口与键盘板连接。本实用新型将收货人或发货人交寄或签收的亲笔签名凭证，经过扫描、处理，发送到互联网，快捷、准确，使发货人、收货人及快递公司都能实时查询显示跟踪快递货运的动态，提高快递工作效率和质量。
作为顺丰比较典型的专利之一， CN.2也是现代互联网快递行业的核心技术。也就是现代互联网快递行业的核心技术掌握在顺丰的手里，这对顺丰的发展是十分有利的。
专利CN.2公开了一种分拣系统，包括主皮带机，所述主皮带机的至少一侧在分拣处设置有操作平台，其特征在于：所述操作平台的两侧对称设置有滑槽，所述滑槽的末端连接有皮带机。该分拣系统可有效提高场地利用率以及作业效率。
3破损件打包车
专利CN.5公开了一种破损件打包车，包括车体，所述车体包括上面板，所述上面板上可转动设置有置物盘、可拆卸设置有用于套设打包膜的立杆；打包时，将破损件放置于置物盘上，将所述打包膜的一端贴于所述破损件的表面，推动所述破损件，所述破损件带动所述置物盘转动，所述置物盘的转动带动所述破损件的连续转动，以使打包膜缠绕于所述破损件的表面，实现破损件打包。该破损件打包车有利于物流人员轻松的进行打包，且能有效提高打包效率与打包质量。
4车厢防护网连接结构
专利CN.7公开了一种车厢防护网连接结构，包括设置于车厢的开口处的门框，所述门框上设置有门框连接部；所述车厢防护网连接结构还包括防护网，所述防护网包括网面、以及设置于所述网面的边缘的防护网包边，所述防护网包边设置有防护网连接环，所述防护网连接环与所述门框连接部活动连接。该车厢防护网连接结构安装方便、能有效防止货物掉出车厢。
5胶筐包套装置
专利CN.5公开了一种胶筐包套装置，包括套设在胶筐外表面的包套，所述包套包括内胆和与所述内胆一端开口相连接的外套，所述外套包覆于所述胶筐的外表面，所述内胆的另一端设置有第一收缩口。通过第一收缩口，将中小件物品收纳到塑料筐里，同时还可以通过写字板填写或存放快递单，方便快捷，本实用新型搬运方便，减少快件破损，利于物品的派发。
6手推车及手推车装置
专利CN.7公开了一种手推车及手推车装置，其中手推车包括立式的车架，车架的上部两侧对称设置有向后伸出的支撑杆，车架的下部两侧对称设置有向后伸出的支撑件，支撑件的端部侧面设置有滚轮，支撑杆的伸出长度与滚轮的外周至车架的最大长度相适应，以使手推车能平卧放置；车架的底部设置有向前方延伸的底板，底板上设置有底架，底架可相对于底板向上翻转，并在翻转至接触车架时与车架可拆卸连接，以实现手推车的收纳。该手推车自身方便收纳、且方便货物装载。本实用新型还公开了一种手推车装置，包括上述的手推车，手推车上设置有物料袋。该手推车装置通过物料袋来收纳物料，能够很好地保护货物不被损坏或遗漏。
显然，顺丰已然成为国内快递行业当之无愧的霸主，但是，顺丰要想成为世界的霸主，就需要放眼国际，走出国门，走向世界。顺丰日益增长的国际业务也展现了顺丰要成为世界快递行业的霸主的雄心。专利作为现代化市场竞争的有力工具也将发挥越来越大的作用。纵观顺丰专利申请的趋势，可以看到顺丰越来越重视自主知识产权的保护。
文章来源：深圳中一联合
本帖最后由 siceng 于
14:55 编辑
顺丰厉害了！坐拥300件专利关键词:企业专利申请资讯　　时间
1993年，顺丰诞生于广东顺德。自成立以来，目前坐拥300件专利，厉害了，我们一起来看一看顺丰牛逼在哪里！
1993年，顺丰诞生于广东顺德。自成立以来，目前坐拥300件专利，厉害了，我们一起来看一看顺丰牛逼在哪里！顺丰坐拥300件专利，牛在哪里？1、09-16年专利申请数量统计
顺丰初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，所以一开始并没有申请任何专利。09年开始，处于竞争领先期的顺丰速运开始注重打造自己的品牌价值和保护自己的，其申请了运单快递系统、快递方法以及实时跟踪快递货运的方法，通过这些方法，实现了快递行业的高速发展。2014年以后，随着顺丰科技公司自主研发能力的加强，顺丰的专利申请量也开始大幅增加。2、专利发明人谁居榜首
顺丰专利发明人历史数据中，雷鹏涛、路鹏、王宁、范汝宏及许乐等人作为第一发明人的专利数量最多，为研发团队的核心人物。但是，随着顺丰所涉及的业务越来越多，其研发团队也在迅速扩大。3、顺丰IPC分类排名
图表7中的IPC分类号对应的含义如下表所示：从IPC分类排名可以看到用于装卸货物的设备、物流及存货或库存管理这三类专利的申请量排名较高，从这三类的IPC分类排名不难看出顺丰的研发重点主要着眼在物流，例如仓储、装货、配送或运输为主的核心业务上。4、专利类型分布由上图表可知，顺丰的专利类型以实用新型为主，实用新型专利申请量占总发明申请量的53%。另外发明专利占总发明申请量的31%。5、申请总量远超FedEx、UPS相对于国内同行的零申请，顺丰的专利申请量和自主知识产权的保护意识早已一骑绝尘。
从上表可以看出，顺丰的专利申请量已经超过两个老牌快递企业——FedEx（联邦快递）和UPS（联合包裹）的专利申请量的总和。由上表2可以看出顺丰的发明专利略低于UPS，但从图表5的专利申请趋势来看，2014年-2016年间，顺丰专利申请增幅显著。需要说明的是，目前顺丰的专利申请一直局限于国内，没有走向国际。显然，顺丰已然成为国内快递行业当之无愧的霸主，但是，顺丰要想成为世界的霸主，就需要放眼国际，走出国门，走向世界。顺丰日益增长的国际业务也展现了顺丰要成为世界快递行业的霸主的雄心。可见，专利作为现代化市场竞争的有力工具也将发挥越来越大的作用。
百度外卖晒专利 顺丰也得抖一抖 19:31:00
　　离开“狂拽酷炫大忽悠”的阶段后，现在人们基本已经对O2O的成功法则达成共识：要甘于做苦活累活脏活。不过最近却有内线对笔者透露，百度外卖不光在品质上坚持“高大上”，还申请了 18 项专利， 丝毫没有O2O领域渐浓的“土气”。
　　在这个流行肉搏的时代里，百度这么洋气的做外卖，你们城里人知道为什么吗？
　　6 大发明专利，全部围绕物流优化
　　先从这些专利的构成来看，18项专利中包括了12个外观专利和6个发明专利，外观专利暂且不表（很多人性化的功能设计也开创了行业先河），只说最具技术含量的发明专利部分。
　　细看这6大发明专利，笔者总觉得有种“打开姿势不对”的错觉，如果不说这些发明专利属于百度外卖，一定会认为这是哪家“拥有核心科技”的物流公司申请的，所有发明专利全部与物流配送相关。
　　这里就不对6个发明专利一一详述了，简单的说，这6 项专利包括了掌管物流系统的“大脑”、订单的实时监控技术、调节运力合理排班的方法、配送路径优化技术、查找配送异常情况，甚至还有实境模拟类的高端测试技术。 其中几项技术别说在外卖行业，就是放置在大物流行业来看，都有非常强的创新性。
　　比如说“订单处理方法和装置”的专利技术，结合了骑士运力和订单时间等各方面要素进行订单分配，可以说是物流系统的大脑，对于拥有“百度大脑”的企业来说，做成节能又高效的订单自动化分配系统并不意外， 这是是百度外卖最为核心的技术优势。
　　另一个“对配送系统进行优化的方法及装置”，这个很长名字的专利技术并不只是简单“优化”，而是一套模拟仿真系统，就像通过超级计算机模拟核爆炸，能够只通过虚拟计算得出各种实验数据。而外卖配送的真实环境也非常复杂，寻找最佳的订单配送方式如果单靠人力做实验，成本和资源耗费太大，而有了这项技术之后，骑士们再也不用靠跑断腿的“神农尝百草”式的牺牲，系统掐指一算便能给出省时省力省时间的最佳配送方式。
　　百度外卖玩 O2O ，原来线下才是真抓手
　　这些专利技术的曝光，对于以往外界对百度外卖的印象来说是颠覆性的。以往人们看好百度外卖，大都从生态、流量、资源等优势来谈，偏向于线上营销的部分，百度可以运用其线上流量入口的优势让百度外卖得到快速成长，但是很少有人注意到百度外卖对线下的研究已经到了这么深的程度。
　　从几年前团购网站兴起开始，各领域O2O从业者抓线下布局的方式概括起来就是两个字“砸钱”，无论是地区分站的建设还是对商户的招揽，声势浩大的背后只有肉搏没有技术。按照惯性思维，百度这样的“土豪”理应是挥舞钞票去抢占高地，不过百度外卖好像压根就没打算走寻常路。
　　跟其他外卖平台为拼规模不惜让黑作坊入驻不同，百度外卖走的是品质外卖的道路；跟别人靠销售人员跑市场的线下扩张路线不同，百度外卖用专利技术提升线下效率、深耕用户体验。
　　在几乎所有人都将目光对准O2O的时候，百度外卖却扎扎实实做了可能主导未来10年O2O技术风向的专利创新。直到这些专利曝光人们才恍然大悟，原来百度外卖做O2O并不只是线上优势，线下才是百度 O2O 真正的抓手所在，且仍体现出了百度强大的技术基因 。
　　抢顺丰饭碗？百度野心更大
　　看到百度外卖的发明专利，“顺丰们”其实也不必紧张，相比精于长距离、大宗货物调动的物流公司，百度外卖的相关专利更聚焦在短距离、连接人与服务的配送服务上，仍是术业有专攻 。
　　实际上，百度外卖申请的众多专利，只是百度专利矩阵的一个缩影。秉承“连接人与服务”理念的百度，野心也明显更大。公开数据显示，2014年百度共计投入超过70亿元用于技术研发，研发占营收比重逼近15%，这一比例不仅远高于业内平均4%的投入水平，甚至都远远高于硅谷领先科技企业平均7%的投入比例。
　　当企业想要向更高远的地方迈进时，研发资金投入是第一步，专利成果则是坚实的路基。百度专利部门相关人士透露，在大手笔的投入下，2014年百度专利申请量大幅提升，直接飙升至接近两千件。值得注意的是，百度不仅在其传统主业搜索领域保持专利申请数量绝对第一，更在诸如云计算、人工智能、大数据等互联网前沿领域，亦斩获颇丰——毋庸置疑的是，百度正在通过专利成果的积累，筑起行业竞争的坚实壁垒，其影响将在随后几年逐渐显现。
　　百度的二次崛起已成必然，百度外卖将是其中一个典型。因为，当人们谈论商业竞争时，总会更倾向掌握核心技术的那一方。&&
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