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视频介绍：
3月5日上市的东南DX3户外版现车到店，欢迎试乘试驾！正在加载验证码......
请先拖动验证码到相应位置东南DX3户外版首试：春天来了，心也野了东南DX3户外版首试：春天来了，心也野了小戴说车百家号旅行的意义是什么呢?这个问题并没有唯一的答案，但如果代步工具不省心，恐怕连精神需求贫瘠的古代人都会将它弃之如敝履。显然东南DX3对此持认同态度。趁着春天已经万物复苏，气温回升的好时节，针对现款DX3的热销版本尊贵型又推出了户外版。光听这个车名，可能觉得它不会成为走量车型。但再细看参数表，户外版1.5L+5MT 和1.5T+8CVT两款车型分别8.09万和9.79万的价格，也都只比基础款车型多了2000元而已。对于去4S店买车的潜在车主来说，说不定真会考虑它。那么问题来了，这到底是不是“冤枉钱”呢?(标配选项)：橙色专属个性设计，新增两项配置这几年来自主品牌不乏优秀的设计，例如广汽传祺GS8，吉利博瑞等，不过长得好看不重要，关键是要会包装。东南DX3有宾尼法瑞纳这个活招牌，血液上就占有先天优势。户外版自然继承了这一特性。但有时如果你对一个已经广受大众好评的“工艺品”再作修改，到底是点睛之笔还是老鼠屎就要考验工匠的手艺了。从外观来看，户外版和普通DX3的区别还是显而易见的。专属的橙色车标logo，迷彩车身拉花和橙色车顶行李架，虽然只是在细节上“小打小闹”，但量变引起质变，使得实车看起来非常有个性。至于好不好看，一千个人心中有一千个哈姆雷特，不便多作评价。对于设计来说，过多的元素点缀很容易弄巧成拙造成山寨的错觉，再加上原来普通DX3的内饰就已经很有法拉利超跑的即视感。东南深谙此道理，对内饰的改变比较细微，只是把皮质座椅变成了专属的橙灰相间样式，其余部分都是黑色面料。当然了，在我们日常用车时，观感影响的只是“点击率”，也就是印象分，起粘性作用的还是便利性。最大的亮点当属于那块普通尊贵版上所没有的电动全景天窗。数据上，车顶覆盖面积可以延伸到第二排头枕上方，在同级别车型里也算少有;用起来，玻璃遮阳效果也还不错，亲证就算午后也不会感觉到明显的大汗淋漓。同样标配的还有后备箱的12V电源接口，野餐的时候可以用来给电饭煲，榨汁机等设备充电。对于户外旅行爱好者来说，最实用的还是选装的到此为止，如果你认为这两千块物超所值，那么就买吧。但如果你有强烈的户外旅行需求，那顾名思义，最重要的考量标准还是野外能力。显然，以上几点细微的变化并不能满足。由此可以看出厂家对这类用户的态度也比较中立，只是提供户外选装包和建议指导价，典型的既“宏观调控”又交给“市场经济”方式。有的人要说了，这些选装包都是可以通过淘宝购买的，并且价格也相对便宜。的确如此，但我想说的是，一来，“官方选装包”的名号也是买个安心;二来，不排除某些4S店会把这部分价格和车价精品类赠送挂钩作为一种销售策略，应该以这个全局来看;三来，就实际体验来说，行李箱置物盒和户外折叠桌椅真是两项很实用的功能，后者完美嵌于前者之中，又不影响正常的后备箱空间。郊游时，随手把它拿下来放食物，打牌，钓鱼，都不是问题。而淘宝定做又要费时费力，何不尝试和销售砍一个价格呢?总结：当自驾旅行逐渐成为一种生活告别了物质贫乏的年代，国人的精神世界从来没有达到至今的高度。车子也从几年前的代步工具一角，逐渐发展成要满足多功能用途的需求，很明显地，对于未来这两年来说，旅行车市场就是新的增长点。东南DX3户外版虽然只是台自主小型SUV，但却是同级中最先打响“旅行”这一旗号的品牌，特意针对90后消费群体，值得点赞。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。小戴说车百家号最近更新：简介:小戴给您说说汽车那些事！作者最新文章相关文章性价比进一步提升！试驾东南DX3户外版性价比进一步提升！试驾东南DX3户外版车友绘百家号3月初，东南汽车旗下小型SUV东南DX3户外版正式上市。作为东南DX3的新增车型，户外版根据动力与配置不同，推出了1.5L手动尊贵型和1.5T CVT尊贵型两款车，指导价分别为8.09万和9.79万元。可以说，意大利宾尼法利纳为东南汽车设计的DX3和DX7，是非常成功的。在国内小型SUV市场，东南DX3在今年1月份的销量达到了可喜的13589辆，即使在2月份淡季也有6584辆的销售成绩，实力强劲。此次兵哥在美丽的西双版纳试驾了东南DX3户外版车型，这款新车在东南DX3和DX3 SRG的基础上，在外观及内部配置上新增了更为人性化的细节，注入了另一种与众不同的精气神。● 外观车身尺寸与现款车型保持一致，其长宽高为70mm，轴距为2610mm。与同级别竞争车型相比，优势较大。相比现款车型，东南DX3户外版在2018款DX3 1.5T自动尊贵型基础上进行了升级，采用白色车身和黑色车顶搭配，标配运动车贴，同时在前格栅、行李架和尾标处增加“真橙”色点缀。新车全系标配LED日行灯，卤素前大灯带有透镜和自动开启功能；高配车型带有非常实用的无钥匙进入配置；五辐双色铝合金运动轮毂搭配万力轮胎，规格为215/55 R18，市场价约500多元/条，兼顾视觉效果和燃油经济性。如果有需要，消费者还可以选装原厂的行李架横杆和自行车固定支架，这就让东南DX3户外版可以作为户外骑行的工作车使用。显然，这是为喜爱出远门的年轻消费群体精心打造。● 内饰内饰以黑/灰搭配为主，辅以斜纹缝线与橙色条，以增加活力元素，响应外观设计，很得年轻人喜爱。中控台上部为软质仿缝线的工艺提升档次，选用的环保材质几乎无任何异味。采用真皮包裹的多功能方向盘手感好，下方以黑亮色装饰。功能键可控制多媒体、蓝牙电脑和定速巡航。仪表盘造型简洁，时速表和转速表外围采用了不规则的形状设计，中间的行车电脑显示屏有点显小，要读清参数有点费力。中央扶手箱靠垫可以前后移动，弥补了位置偏后的缺点。DX3户外版采用了全新设计的灰/橙双拼皮革座椅，看起来比其他版本车型更显年轻；第二排座椅还配备了中间头枕，可以对中间乘客安全起到关键作用；后排有两个USB接口，方便后排乘客充电，并且后排中间地板凸起不高，乘客可以获得舒服的乘坐感受。● 配置新车标配自动头灯、感应雨刷、随动照明辅助灯、全景电动天窗、多功能方向盘、9英寸中控屏、无钥匙进入/一键启动和ESC车身稳定控制系统等，1.5T车型还具备发动机远程启动及定速巡航。不到10万元的SUV能够拥有如此丰富的配置，性价比足够高。而原先只在旗舰版车型上才有的全景天窗，如今被下放到了DX3户外版车型上，该项配置进一步提升了新车的竞争力。后备厢除了可按比例放到的后排座椅外，此次DX3户外版新增了12V电源，可以在车后放置车载冰箱等简单电器。丰富的可选装户外升级包也是新车的一大亮点，包括行李厢的置物盒、户外折叠座椅和集成了应急充电、车辆应急启动接电、照明和车胎充气等功能的“救援神器”。● 动力新车延用东南DX3现有的动力系统，提供来自三菱的1.5L、1.5T两款发动机供用户选择，最大功分别为120马力、156马力；峰值扭矩分别为143牛米、220牛米。传动部分，1.5L匹配5速手动变速箱，1.5T匹配比利时邦奇模拟8速的CVT无级变速箱，将来或会推出采用爱信6MT变速箱的手动挡车型。前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，在同级别中比较少见。底盘一直是东南系产品的强项，其技术结构和调校经验都来源于以运动见长的三菱汽车；而200mm离地间隙在同级别中的表现也不错，可以提供更好的通过性。● 体验此次试驾会安排在西双版纳，主要以山路为主，对操控要求较高。日常驾驶在起步阶段时很平稳，提速过程也平顺，涡轮在1800rpm左右时开始介入，动力输出提升明显。东南DX3户外版的转向采用电子助力方式，低速很轻盈；车速加快时，方向盘会跟着变沉，增加转弯信心，只是转向虚位较大，指向性有点弱；在低于时速100km/h时，车内隔音表现不错，符合价格定位，这意味着开这车上下班会比较惬意。新车底盘的稳定性也有竞争力，连续的变线，侧向的支撑展现出相当好的韧性。● 总结东南DX3户外版个性化元素多，配置变丰富也更有吸引力，标配全景天窗、自动空调和定速巡航等，价格不高，在性价比方面有很多优势，过万的月销量就是最好的明证，适合购车预算较低的年轻人。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。车友绘百家号最近更新：简介:汽车爱好者乐园，车迷的天堂，车主百科全书作者最新文章相关文章}