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科迪亚克怎么样 车主说好才是真的好
17:11:32 & & & 来源：中国科技网
今年的四月，上汽斯柯达推出了一款中型SUV车型，那就是被消费者们所熟知的斯柯达科迪亚克。凭借着超脱帅气的颜值、出众的动力表现和充裕的储物乘坐空间，收获了众多拥趸，其中就包括我们今天的主角：张先生。
张先生，本次采访的主角是一名汽车编辑，再加上自身大学专业攻读的就是汽车专业，因此对于汽车本身有着相当的知识储备和性能了解。而在他接触到斯柯达科迪亚克这款中型SUV车型之后，便毫不犹豫的将它买了下来。
张先生：由于工作的缘故，我接触了太多的SUV车型。在外观上它们都太过于千篇一律、家族化。而这台科迪亚克在我看到它第一眼的时候，我就被它迷上了......
张先生在和我诉说自己选择科迪亚克的时候，非常的高兴和自豪，索性干脆直接坐在了发动机盖上。
张先生：其实斯柯达的许多车型一直都是&Red Dot红点设计大奖&的座上宾。而这台科迪亚克的前脸外观设计，更是由曾设计布加迪威航的捷克设计师Jozef Kabaň亲自操刀设计，这也就是为什么外观颜值能如此出挑的原因所在。
从车尾向前看去，高耸的腰线凹凸有致，既提升了立体感又提高了车身侧面视觉上的整体性，从这个角度看过去，相当具有设计感。
说完了车头车侧，张先生带我来到了车尾部分，给我展示起了科迪亚克行李厢的丰富功能。
科迪亚克不但具有电动尾门功能，并且后备厢尾门的开启高度还可以自定义设置，先手动调整后备厢门的高度，通过长按后备厢开启按键，行车电脑就能保存这个高度，下次开启时就不会出现手够不着按键的问题了，相当的人性化。
科迪亚克的后排座椅还支持按比例放倒，在放倒之后的行李厢容积也从506L扩充到了2065L，储物空间非常的充裕，满了张先生的日常用车需求。
刚介绍了行李厢容积之后，张先生就收到了工作邮件。他也索性直接坐在了行李厢尾部的边缘上，开始认真的回复起了邮件，真是一个十足的工作狂人。
一边回复邮件，张先生一边说到：科迪亚克的行李厢尾门的开合角度也是颇有讲究的，它的开合角度正好能遮挡住雨水和烈阳。简单来说，这个尾门可以充当一把遮阳伞用。
稍等片刻，回复好邮件之后，张先生立刻带我们进入到了车内。&对了，我这车还具有无钥匙进入功能，作为一款合资中型SUV车型，他的配置表现完全符合我的用车需求。&
一进入科迪亚克内部，张先生就立刻开始向我展示其中控的多媒体功能，手机打开蓝牙功能之后，几乎瞬间就与中控相连，没有任何延迟。（第一次已经手动连接过）
接着张先生开始给我演示起了科迪亚克的映射系统，只要用数据线连接上了手机（IOS&安卓），显示屏马上就会有提示，询问您是使用Apple CarPlay还是Baidu CarLife，同时支持两大巨头的互联系统，这在其它车型上也相当少见的。
&科迪亚克的这套中控大屏系统为大众集团内的第二代MIB操作系统，操作起来非常方便，旋钮的阻尼也非常细腻。&张先生顺手拿出了MIB系统的说明书说到。
通过Apple Carplay功能，中控大屏可以直接将苹果手机自带的导航功能映射到中控大屏上，通过百度的CarLife功能也可以直接使用内嵌的百度地图，实现了百度&高德双地图支持。
张先生：除了科技配置科迪亚克让我很满意之外，它的储物空间也非常对我胃口。在常规的手套箱上方，还有个能放进我整个手臂的副手套箱，其空间尺寸非常充裕，内部规整。
张先生：扶手箱的常规杯架是可以拆卸的，拆卸之后手套箱内部形成了一个非常大的储物空间，我试过一整条香烟都能放进去，这个扶手箱的表现我很满意。
接着张先生开始和我说起了这车的乘坐空间，前排的头部和腿部的乘坐空间均非常的充裕，张先生还特别指出的是其扶手箱盖可以前后+高低多段调节，并且填充物柔软厚实，胳膊搁在上方非常的舒适。
来到了后排，本以为张先生要和我用传统的汽车编辑比拳的方式介绍腿部空间余量的时候，没想到张先生却直接躺在了后排地台上。&我见识过那么多的SUV车型，能在地板式轻松躺下一个人的不太多见，空间方面毫无压力。&
斯柯达旗下的很多车型，在B柱的位置都具备这个衣帽挂钩，可以直接把外套、衬衫挂在上面，非常的方便、贴心。
张先生：在车内的换挡区域，面板的宽度比较宽，看起来十分大气，并且中高配车型的面板材料选择了高亮的镜面玻璃，档次感上乘。动力总成方面，这款车采用的是第三代EA888 1.8T发动机和7速湿式双离合变速箱的搭配，在动力上相当强劲。
&现在市场上SUV的车型实在太多太多了，而真能让我眼前一亮的车型可真没几辆了。可以说这款车真正做到了形神兼备、内外兼修，这也是我毫不犹豫将其拿下的原因。&说到这张先生颇为自豪。
和张先生的车主采访，非常的惬意和轻松，可以看出张先生对于自己购买的科迪亚克这款车型是非常满意和自豪的。虽然是一名汽车编辑，一名广义上的汽车批判家，但是在向我介绍自己爱车时的幸福却是溢于言表。
总结：虽然只是一次短暂的访谈，但却能感受到张先生对于这台科迪亚克使用过程中的幸福和自豪感。其虽然是一名汽车编辑，是一名广义上的汽车批判家，但是却能从与他的对话交谈中看出其对于这辆科迪亚克满满的认可感。不只是张先生，从最近几个月的销量来看，科迪亚克的销量也正在稳步上升，市场保有量越来越大。而你会不会成为下一辆车主呢？
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投诉邮箱:29132为何说爆款网红SUV科迪亚克销量一般
来源：搜狐汽车深圳站
近期备受关注的中型科迪亚克，可以说吸引了不少人的眼球，想要购置的用户似乎都在跃跃欲试了。但近期有传科迪亚克作为网红车型，却一般。详细了解之后，对科迪亚克奇怪的有了更深的了解。科迪亚克自上市一个月就取得了7000份订金订单的成绩，部分4S店销售需等待，或许就是太火爆，让一些人丧失了耐心。不过好在官方对购车者提供2年0利率、置换补贴最000元等五重礼包，详情搜索科迪亚克至官网了解。
　　据悉，推出包含1.8T、2.0T两种动力在内共计6款车型，而且还根据用户需求的不同推出了5座/两种座椅布局的车型，各占一半。但是在7座这块细分市场，由于可乘坐人数更多，空间更大，实用性比5座车型更高，所以目前比较火热，不断地有型加入进来，竞争异常激烈。而在车辆的选购问题上，每台车有各自的优势和亮点。今天，我们给大家带来的是科迪亚克这款车在上的差异化分析，通过详细的解析，给准备购买科迪亚克这款车的消费者一个准确的参考。
　　全系共有6款车型，售价18.98-26.98万元，除了入门的330TSI&5座标准版，其他车型全部配备了两种大屏导航，一种是不带导航功能的6.5英寸MIB系统，另一种是带导航功能的8英寸MIB系统。而MIB系统是旗下最新的车载多媒体系统，现已普遍安装在/旗下的多款中，其硬件水平、UI界面、触控反馈速度以及功能性方面，均是同级领先的产品。
　　今天我们要做的，就是对这两套系统进行差异化对比分析，除了显示屏尺寸上的区别之外，在功能上他们还有一定的区别。当然，高级一点的8英寸全玻璃屏导航娱乐系统当然最好，功能方面也最全，可是它只配备在330TSI&380TSI的两台顶配车型上，其他车型无缘此配置。那么，6.5英寸的是不是就不够好了？非也。
　　6.5英寸多媒体系统支持的功能：广播、多媒体播放（SD、USB、蓝牙、AUX）、行车信息、、手机影射、Carplay、4种驾驶模式。
　　8英寸多媒体系统在6.5英寸的基础上增加：导航、ESC运动模式、手写识别、语音识别、自动泊车、前部、尊贵氛围灯、5种驾驶模式。
　　配备的这块8英寸触控多媒体系统显示效果非常好，清晰度高，触控响应速度快。并且两侧的功能按键也是触控响应的，整套多媒体系统界面非常整洁，是内首次搭载此配置的车型。
　　除了最入门的330TSI标准版、顶配的330TSI&7座豪华科技版和380TSI&7座四驱旗舰版之外，其余三款车型都配备了这种6.5英寸屏幕的多媒体系统，两侧均为实体按键。
　　这两套系统均为MIB系统，外观上两者有明显的区别。8英寸的为全玻璃屏表面，包括两侧的按键都是支持触控反馈的。6.5英寸的屏幕内陷，两侧为传统的实体按键，尺寸还比较大。
　　两套系统均保留了两个实体旋钮，做工一致，手感优秀。
　　对比两侧的功能按键，这套6.5英寸的系统主要缺失语音识别和导航功能。而电话功能按键一个在左侧一个在右侧，广播预存电台的数量则是8英寸的多一个。
　　音乐播放界面，两者大致相同，上一首/下一首/全部循环/随机播放这些都支持，但都不支持播放时进度条的拖拽。（示例苹果手机使用QQ音乐播放）
　　在音源方面，两者有一点区别：8英寸的增加支持CD以及另一张SD卡的读取，但基本上我们现在都是用蓝牙或者U盘来播放歌曲。所以，我认为这两者的差异基本可以忽略。
　　电话界面，8英寸的比6.5英寸多2个号码收藏功能。这个我认为也没有什么实质性的差异，4个收藏号应该够用了。其实现在的人用的最多的是用蓝牙电话来接听电话，或者在手机上直接拨出电话。
　　这套8英寸的屏幕，正常情况下下方的菜单栏会自动收起来，当手去操作并靠近屏幕的时候，下方菜单栏会自动弹出，这也与时下电子产品的“最简化”设计理念相呼应。
　　8英寸版本的拨号界面还具备手写功能，通过手写可快速查找通讯录中的人，适合年长不懂拼音的驾驶员。
　　另外，8英寸版本还比6.5英寸版本多出语音控制功能，通过简单的口述指令，可以快速操作常用的几个功能。
　　而在车辆设置菜单里，两套系统基本相同，主动安全、驾驶辅助、车灯控制、后视镜及门窗控制等功能一应俱全，6.5英寸这套并没有因为配置低点而阉割了主动安全配置。
　　全系标配胎压监测、ABS、制动力分配、刹车辅助、ASR牵引力控制和ESC车身稳定系统。这两套系统都可以手动关闭，8英寸的这套还增加了“ESC运动模式”。
　　车辆自动解锁、碰撞时切断油路、MKB多次碰撞预防及MKE疲劳驾驶识别系统，这些全系都标配。ACC+盲区监控为顶配独有，我们这台6.5英寸的车型则是选配了这项功能。
　　但是，这套6.5英寸的MIB好像有个BUG，如红框内所见。实拍的这台车并未配备前部，全系除了330TSI&7座豪华科技版和380TSI&7座旗舰版外，都没有前部雷达，也无法通过官方选装。但系统内部却有“前部辅助系统”的开关选项，这也恰巧说明了这套6.5英寸的MIB系统内部程序并没有阉割这部分的功能，如果车主后期加装前部雷达，应该还是能够激活这项功能的。
　　灯光控制界面，两套系统基本一致，只是8英寸的这套增加了“氛围灯”的控制选项。不过，在日常使用方面，全系标配了自动头灯、和，大灯功能还是比较完善的。
　　自动雨刷、后车窗雨刷、、倒车时后视镜自动下转这些也为全系标配，高配车型还支持功能。
　　车门窗控制方面，这两套系统也都一致，只是高配的两款车型增加了电动尾门，在使用上更加便捷一些。&
　　仪表盘信息显示方面（即组合仪表），两套系统完全一致，功能性相当丰富。其中“舒适性用电器消耗”能够显示、座椅加热、等功能的额外功耗。
　　除了入门车型外，全系支持功能，只不过倒车时，两套MIB系统的模拟轨迹并不会随着方向盘而转动，这点厂家后期需要改进。
　　比如像这样了，其实车头离障碍物已经很近了，驾驶员依然得不到有效的提醒，加上的车身尺寸较大，在城市停车时没有前部雷达会显得有些不方便。
　　另外，8英寸的这套系统增加支持自动泊车和全车多个方向的雷达探测，在停车时，中控会显示四周障碍物的距离和前方的行驶轨迹。
　　30TSI&7座豪华版以上车型均支持驾驶模式选择，常规的为经济、标准、运动及个性化这4种模式，顶配的380TSI四驱版本还增加了“雪地”模式。
　　虽然6.5英寸这套系统没有原厂导航功能，这也是用户所关心的其与8英寸系统最大的区别。但是别忘了，这两套系统可是都支持苹果的Carplay和百度的Carlife哦。下面我们就给大家演示一下这两种扩展功能。&
　　6.5英寸和8英寸这两套MIB系统均支持图中这两种扩展程序，连接手机后可直接使用手机中的App来扩充功能应用。
　　使用USB线连接手机后，中控大屏会提示用户选择哪一种功能。
　　我们先来试试应用比较广泛的Carplay，系统界面与苹果IOS系统相似，很容易上手。主界面第一页展示了主要的功能，包含：电话、音乐、地图、信息等。
　　你也可以在手机中对部分图标执行移动、删除操作，这样就简化了车机界面，方便了个人的操作。（演示手机iphone6，ios版本：10.3.1）
　　播客和有声读物这两个功能我们很少用到，删除后将QQ音乐移动至第一页，这样主要的功能就全部能在第一页展示了。
　　Carplay中的导航功能只能使用ios自带的地图，并不支持第三方导航应用，我想所有的用户应该都希望苹果解决这个问题，毕竟使用自带地图导航的用户很少。
　　除了Carplay，上的这套MIB系统还增加支持了百度的Carlife，界面相对比Carplay简单点。
　　刚才说到Carplay不支持第三方导航，但百度的Carlife中内置了自家的百度地图，与正常版本的百度地图App一样，也可以在手机中下载相应的离线地图。有了这种解决方案，导航的问题就迎刃而解了。
　　最后再来说一下这个换挡区域的面板。全系换挡面板均是这种与8英寸MIB系统表面相同的镜面材质，好看，但需要车主勤快一点，经常打理。
　　编辑点评：自4月19号上市以来就获得了极高的关注度，目前现车都已经到达各4S店，但由于销售太火爆，所以部分4S店需等待。通过今天对这两套系统的详细对比，我们得出结论：不要迷恋那套8英寸全玻璃屏镜面导航系统，其他车型配备的这套6.5英寸多媒体交互系统也是十分值得入手的，功能性方面和人机交互设计界面一点也不差。即使原厂的6.5英寸系统不支持导航功能，但通过Carplay和Carlife依然可以顺畅得使用手机导航，并且对应的车型售价还便宜点，性价比可谓相对比较突出。
(责任编辑：搜狐汽车深圳站)
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您的信息将被保密途观下滑！科迪亚克挖途观兄弟墙脚
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温馨提示：本文共1174字，8张图，阅读约需2分钟。
科迪亚克在上海车展期间正式以18.98-26.98万元价格上市，如此价格比曾经Yeti上市的时候务实得多，并且起价比老途观还低，当然比同样轴距的途观L更低。那么，科迪亚克如此价格是否能挖途观兄弟的墙脚？导致上汽大众内部斯柯达和大众品牌的内讧？科迪亚克及诸对手迫使老途观销量下滑科迪亚克的上市可能会扭转斯柯达在华SUV一败涂地的境地，毕竟科迪亚克18.98万元的起价比途观19.98万元的起价还低了1万元，而同样轴距都是2791毫米的途观L，起价却在22.38万元起。虽然目前老款途观有所优惠，但是优惠后的途观，大多数地区与科迪亚克的价格相当。斯柯达在华的品牌红利虽然不及大众，科迪亚克的定价却很务实，定价和雪佛兰探界者相近，而雪佛兰探界者起价为17.49万元，动力上却是搭载1.5T发动机。与探界者看齐的科迪亚克，并且比途观有着更大的车内空间优势，科迪亚克抢占老途观的份额似乎有很大可能性。数据显示，途观全系在今年前3个月总计销售5.87万辆，其中老途观今年前三月销量为4.47万辆，累计同比下滑23.39%。现在抢占老途观份额的是途观L，未来抢占途观份额还有刚上市的科迪亚克。编辑预计，老途观未来的销量还会持续下滑，因为科迪亚克的产品力比老途观更有竞争力。科迪亚克比老途观空间更大在外形方面，老途观的造型的确有些老土，而途观L焕然一新，三月上市就取得了1.61万辆销量。科迪亚克虽然品牌红利不及老途观，但是造型却比老途观耐看。当然，全国各地途观经销商也对其进行了不同程度的大幅优惠，如果优惠后的途观价格比科迪亚克还低，可能科迪亚克抢占途观的份额会小一些。不过，老途观都是在做最后的市场生命力挣扎。在空间方面，定位为中型SUV的科迪亚克和途观L有着同样的轴距和空间，比老途观足足大了一圈。在成交价相当的情况下，理性消费者都会购买空间更大的车型，同样尺寸的途观L，甚至起价比科迪亚克贵了3.4万元。即使大众品牌红利比斯柯达高，同样尺寸几乎很多配置都相同的情况下，购买科迪亚克比购买途观L更划算。也就是说，科迪亚克不仅会抢占途观的份额，还可能影响到途观L的份额。科迪亚克动力总成和配置超越老途观在动力总成方面，动力总成和途观L一样的科迪亚克，却比途观强悍了不少，而途观低配车型还是搭载1.4T发动机，匹配6速双离合，而科迪亚克和途观L都是搭载1.8T及2.0T发动机，都是匹配的7速双离合变速器。在动力上，科迪亚克也比老途观搭载的1.4T、1.8T和2.0T都是老款低功率版本发动机在马力和扭矩上强劲了不少。并且，科迪亚克全系标配全景天窗、定速巡航、蓝牙、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯等配置，在配置上也比途观乞丐版高了不少。编后语通过对比科迪亚克和途观的价格、空间、动力总成和配置等参数来看，科迪亚克有着更高的性价比优势，特别是更大的空间、更强的发动机输出和更高的配置，必将抢占途观的销量。编辑预计，途观的销量在今年前3月呈下滑态势，未来可能下滑会更厉害，因为抢占途观份额的不仅有科迪亚克，还有升级车型途观L，以及诸多其他竞争对手。老途观不停产，还能坚持多久？
内容仅代表作者观点，与易车网无关。
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我7月份肯定买老途观
老途观再继续降价可能销量会更好，所谓销库存，以后重新改款。
途观下滑关柯迪亚克什么鬼 柯迪亚克销量很好么？明明自己作死定价高了还要加价提车 现在的中国不比以前了 可选择的车型那么多 很多国产的都挺好的 干嘛要选你
说点什么吧
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& & 新闻正文都在谈科迪亚克，我就来说说科迪亚克真实用车感受都在谈科迪亚克，我就来说说科迪亚克真实用车感受马哥聊汽车百家号迎娶柯迪亚克之用车感触工作迎娶大白现已有个把个月了，全体作用开出去很不错的，自个也是对大熊保护有加，今天特此来和我们分享一下用车感触。望我们给予支持，多多交流。一、动力 相对比本来的“小白”1.6明锐，那和“大白”的动力对比可以说是“一个天，一个地”，究竟排量摆在这了，1.8T的发动机平常上下班以及周末跑跑郊游彻底没疑问。格外形象对比深的即是起步和中段加快，动力随叫随有，发动机声响不大，可是速度提高很快，涡轮增压也没有很明显的推迟感受，提速对比有劲。不过我也发如今比高速行驶再加快，感受没有之前那么的猛，会显得对比沉稳但仍是源源不断的有。别的7档“大傻瓜”换挡速度诚心是快，通常中环六十七码的速度现已蹭蹭蹭到七档了，感受对省油会有点作用。总归动力体现我仍是很满意的，究竟比前面几台车都要强，当然和那些啥V6、V8、2.0T、3.0T的车是无法比的，但通常平常上下班偶然出去跑跑郊游啥的是彻底足够了。二、油耗： 跑了一个多月，“大白”油耗如今维持在9个左右,要是周末一清早跑中环，最低开到过6个油左右，哈哈，当然这仅仅清晨高架下没车的情况下才有也许做到。通常如今正常上下班开空调，再遇上堵车，根本上发动油耗都在10-11左右。本来油耗高低和驾驭习气也有关系，“大白”最经济速度应该是80码左右，所以如今通常都定速巡航在80左右，一方面省油一方面也不容易超速。三、空间 空间是我钟情于“大白”一大理由，或许说对于SUV来说，空间自身即是一大“利器”，格外后备箱就算带着宝宝大包小包出行再放个手推车都没有任何压力。别的第二排的空间的确很大，并且靠背视点也可以自个调节，平常自个会到偶然后排坐坐体验下，翘个二郎腿啥的感受还蛮享用的。储物空间我也要点个赞，格外副驾驭LD专座那里上下都有相似手套箱的规划，化妆包神马的LD再也不必忧虑一个手套箱放不下了，并且拿取也方便了不少。四、控制 许多人都说SUV控制性肯定没有 汽车好，不过这个也得看哪个视点说了。也许在高速行驶的转弯性能，舒适性上会比汽车有点距离，不过坐在SUV里那种坐得高、看得远，“一览众山小”的感受仍是很不错的。别的通过性啥的那就比汽车要好几个层次了，曾经开小白回爸爸妈妈家，老小区车位严重只能小心谨慎的绕来绕去找车位，如今开“大白”直接就可以找小区里空的“倒鸭子”直接上了（不良习气，千万不要仿照哦）。五、装备 买车前我也研讨过“大白”的装备，感受5座奢华的装备还算不错，许多带“bigger”的有用装备根本也都有了，像SUV必备的电动尾门、全景天窗之类的该有的都有。导航啥的直接用的苹果手机衔接carplay，那是相当好用，即是导航语音播报的声响没有志玲姐姐的好听吧。还有那个主动驻车功用，超级好用，泊车不必再挂空挡踩刹车，给油才会走，搞的这几天开LD 析动一上车就开端习气摸电子刹车开关，犯傻了。六、缺陷和不足之处 1.装备有“点赞”也有惋惜，5座奢华版大灯是卤素的，感受没有LED，配个氙气大灯至少会非常好点。 2.主副驾驭都是手动的，不过网上看四十几万的 进口的途观顶配副驾驭也是手动，刹那间心里平衡了不少。 3.玻璃升降感受有点咔咔声，置疑是不是有沙子之类的进去了，改天去4S让师傅查下疑问。 4.Carplay是个好东西，即是有必要要用USB数据线衔接，如果能完成蓝牙衔接会非常好。 5.也许不能算是缺陷吧，即是“大白”体型大，倒车神马的有必要要格外留神，格外惧怕新车就被蹭了。好了，磨磨唧唧磨磨唧唧听够我的废话后，不牙膏，拍点相片晒晒，说出我的故事，开端我的扮演....本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。马哥聊汽车百家号最近更新：简介:专注于汽车行业的动态作者最新文章相关文章}