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丰田凯美瑞双擎&口碑
口碑评分：
网友购车价：
20.58-32.98万
厂商指导价：
网友真实油耗：
4.7-7.3L/100km
工信部油耗：
丰田凯美瑞双擎&车款列表
厂家指导价
网友购车价
工信部综合油耗
网友真实油耗
豪华版的配置，应该有电加热座椅，导航功能。主动刹车入出库起不到作用。
动力充沛，气温上升时油耗低，长途舒适不累。
1.低油耗，不担心市区堵车油耗飙升引发血压升高心跳加速。。2.乘坐舒适，主要是加减速平稳顺滑，悬挂较软，空间也大，座椅够软且后排角度可调，后排地面中央无隆起~3.动力充沛，跑高速提速轻轻松松~
对韩国品牌一直不感冒，德国品牌后期维护保养贵。最后剩下有“开不坏的丰田车”之称的凯美瑞了~虽然第一次关注凯美瑞时感觉他并没有太大亮点，但仔细对比下，在实用性方面，凯美瑞的确比其他车型更加全面。油耗低、配置齐全、舒适性好、乘坐空间绝对在同级车里是领先水平。而且从刚开始的尊瑞到现在的双擎也有四五年了，市场的考验和稳定性也是加分项。凯美瑞最大的特点就是没有特点，各方面都纵规纵矩，走中庸之道。中庸也就造就均衡，没有明显优点也没明显缺点。那就决定凯美瑞吧！难怪丰田车是全球销量最高的。就这样，第二天去了4S店里订了我的第一辆车，凯美瑞2.5HG豪华导航版，作为从事IT行业的人，我对新技术很感兴趣。而且这个新技术并不是华而不实的东西，它确是给我们的生活带来积极的意义和实际作用的。很多人还不了解混合动力，而且总觉得肯定价格会很贵，只比2.5汽油版贵不了多少！而油耗可与1.6媲美，且尾气排放比1.6还低。果断入手了，家人也比较喜欢，平常家里人开车接送孩子也觉得声音小不会吵到孩子在车内小睡一下。
第一次加92号油（油箱盖上显示加92号），车行驶了745公里，个人计算平均油耗8.7。汽车显示平均油耗8.6公里。不知道为什么我的车油耗如此高。准备再次加油后油耗的情况。。。。
省油，动力强劲，维修保养便宜。内饰漂亮，大气，上档次
行驶品质顺滑，空间宽敞，节能省油。
油耗低动力强关了eco模式后基本上见谁超谁
没有倒车雷达，除了驾驶员侧，其余车窗不能一键升降
导航。导航。导航。重要的事情说三遍
丰田车的均衡性。各方面都中规中矩，没有什么明显的短板，一切以适度好用可靠为前提。
最令我满意的要属于油耗和空间的表现了，在这里必须要点赞！整体感觉乘坐的空间非常宽敞舒适，前排驾驶位置调整到位后，后排空间依然非常大，本人身高176，后排二郎腿依然没压力，尤其是儿子自己坐后面灰常的开心，一会自己就躺到后排睡着了，说感觉自己睡的小卧铺一样，哈哈哈而且行驶中的静益性非常好，很安静。父母坐着我的车的时候说和我弟的A6一样的安静和舒适，还不停的问我这个车内怎么听不到发动机的声音，我耐心的做了一个双擎的介绍解释，听后对我说到的低油耗都很赞叹，总之，娶了双擎回家有里有面啦哈哈哈
油耗，1.0的油耗，3.0的动力
中控太丑、导航太难用、科技感太低
性价比不够高，内饰太古老，导航太老旧，后备箱太小
刹车软，感觉刹不住，只有重踩刹车才能立刻停住。底盘隔音差，碎石撞击底盘的声音很明显。
1、行车无顿挫，如丝般顺滑!2、安静，非常安静！3、油耗非常不错，二点五的机头五升多油真的有些不敢相呀，但就是事实，买的时候我想可能七升左右差不多，本来我开车就暴力，但综合从来就没有上过六升，不信都不行呀！
各方面都均衡的前提下，超级省油，纯市区拥堵时段低于6个油。
动力强劲经常开启ECO来提醒自己不要开快车
百公里5.8油耗你还让我说什么
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.98万
科技感较强，油耗比较理想
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
整个车很安静，有一种说不出来的高级感；内饰非常好看，特别喜欢，做工特别精致；就是冲着混动省心省油去的，整个车很满意，给人一种很舒服的感觉。
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
整个车很安静，有一种说不出来的高级感；内饰非常好看，特别喜欢，做工特别精致；就是冲着混动省心省油去的，整个车很满意，给人一种很舒服的感觉。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.8万
行驶起来车很安静，动力强劲，油耗低，质感不错，平时开起来绝对和2.5的自吸开起来是两种不同的感觉，虽然都叫凯美瑞，但不都是凯美瑞，懂的人自然懂，从买来到现在有一个半月开了快6000公里了，因为是混动后座有电池组，车的整备质量提升不少，所以导致车在行驶中，特别是高速行驶中，非常的平稳，有点德系车的感觉，急加速动力很不错，发动机响应非常的积极，一般开省油模式，感觉适合自己，关了省油模式，感觉有点暴躁，总而言之，混凯你值得拥有。
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 22.18万
最满意的应该说是动力系统和驾乘舒适度。动力又顺滑又有劲并且最可贵的是同时响应还非常快，倒是省油还在其次了，对这套混动系统真心是非常满意。舒适度方面，空间宽敞，座椅柔软舒适，悬挂动作柔和，过减速带尤其漂亮；自己买了所谓迈巴赫超软头枕和腿靠加装好以后，驾驶座的舒适性直接逼近完美；后座的舒适性也在同级中出类拔萃，还带电动调节靠背，实用性和逼格满分。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 22.6万
安静，舒适。
裸车 22.48万
油耗与舒适性，作为混合动力油耗杠杠的，没有多少辆中级车能达到这种级别的油耗了吧，舒适度自然不用说，隔音好，座椅软，空间充足，坐后排的人明显能更舒适。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 23.0万
最满意的还是它的平静舒适，外加它的双擎动力系统，能量转换真是恰到好处，自然而然的油耗低得惊人。刹车系统也是非常棒，轻点一下立马给你反馈。
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 23.18万
当然是油耗，这车开车可研究地方很多，油耗挺低现在油价便宜加97的，每公里算下来才0.38元真省。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.68万
油耗低，这也是选混动的原因，丰田的混动真的不是吹的。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 30.0万
后座，老婆现在最喜欢坐后面，记得原先那辆车老婆好像从没坐过后面。关键是尊瑞后座真舒服，靠背角度可以调节，皮质软硬适中，这绝对是是一种享受。据说是10喇叭的BOSH音响，可是没觉得有多好，中音可以，低音就一般了。
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.78万
油耗，百公里基本5升多，冬天、夏天开空调能到6升多点，简直太节油了。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
最满意的就是外观，配置，油耗，动力。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
最满意的就是外观，配置，油耗，动力。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
凯美瑞双擎在广州有补贴~~
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
凯美瑞双擎在广州有补贴~~
裸车 22.98万
首先是油耗，让人看的赏心悦目；其次乘坐的舒适性，柔软的沙发，同级别算是不错的了；再就是底盘了，日系也有进步了，坑洼路面感觉很厚实，高速上过160，没有一点飘的感觉；最后说动力，其实混凯的动力非常好，高速120突然想提速，试过直接到160，没有一点动力衰减的现象，后面就不敢试了，安全第一。
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 20.58万
双擎的动力与静音性，还有那种厚重感与高级感．
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.0万
最满意肯定是油耗了，同排量省油一半总应该有的。车好上手，毕业第一辆车，没觉得难开。储物空间还不错，平时喝的饮料都地方可以落脚。门板放水槽很多，对比B级车已经上等了。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.98万
都配备了自适应巡航，但没配备自动跟车。现在很多国产车车都用上了全液晶仪表盘，但是凯美瑞的只有半液晶。虽然是全景天窗但是能打开的范围却不大。还有就是不知道是不是新款车的关系，副驾位置总是有异响，有时候开一整天都不响有时候一直在响，那个位置响我又找不到，晚上的时候异响出现的次数比白天多很诡异
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
要说最不满意可能就两点吧，怎么也是二十多万的车了，座椅通风不给可以，起码给一个前台座椅加热啊，还有就是排气管了，单出的实在很纠结，不是特别好看还有就是中控屏幕的问题，这是什么年代了，竟然中控还是不支持carplay，这个太不应该了，实在是不方便，安卓手机支持的也不好，丰田这么大的企业应该考虑到这一点。
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
要说最不满意可能就两点吧，怎么也是二十多万的车了，座椅通风不给可以，起码给一个前台座椅加热啊，还有就是排气管了，单出的实在很纠结，不是特别好看还有就是中控屏幕的问题，这是什么年代了，竟然中控还是不支持carplay，这个太不应该了，实在是不方便，安卓手机支持的也不好，丰田这么大的企业应该考虑到这一点。
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 22.18万
后备箱确实有点偏小，媳妇过年回娘家愣是没把想装的东西装完，嘻嘻。不过平常也足够了，买车前专门拿了一个29寸的箱子和一个20寸的行李箱试了试，这是我们家出门旅行的标配，倒是放下没问题，也就可以接受啦，但总归还是偏小点，后备箱空间毕竟是多多益善。还一个不满意的就是脚刹，这都开了3个月了，才刚适应一些，总是忘踩忘松，还不如手刹顺手。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 22.6万
后备行李箱太小了。
裸车 22.48万
大概就是凯美瑞被诟病已久的成熟内饰了吧，不过看久了觉得还好，无伤大雅，更适合成熟稳重的人购吧
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 23.0万
最不喜欢的是导航系统，没有电子狗，导航起来繁锁，还好有蓝牙连接直接用手机导航了。再就是下雨天，后视镜不能自动加热，还得自己冒雨去擦掉雨滴，觉得心里难以承受。
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 23.18万
车漆软，日本车用料一般般，可能是电动的时候声音太小了，发动机启动噪音明显，这车各种奇异的声音很多（也不知道是不是异响），还有就是没有后雷达论坛里说丰田原厂前后雷达超赞，可惜没给配上。大灯清洗是个鸡肋个人觉得可以取消。也没必要设置三个烟灰缸。最最不满意的是厂家答应给的7000元现金补贴迟迟没到，已经三个月了，不知何故，众多6月31日前的车友，大家一起要补贴吧，这是厂家和4S承诺的，必须拿到啊！
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.68万
内饰比较老气，中控台的储物空间设计的不太合理。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 30.0万
安静，真的太安静了，特别是在小区里晚上进停车场的时候，要不是有大灯，估计有人会自己撞上来。白天就没办法了，虽然很讨厌用喇叭，但是不得不用，否则真怕别人不知道有车过来。另外就是后避振，知道只是双连杆，所以每次过减速驳时总有些不太放心，事实上也是有些硬，超过三十几码反映比较大。不得不提一点的是，停车时候，只要发动机突然启动，那车子必然会往前窜，不知道是怎么回事，因为一般短时间停车，发动机和电动机都会停的，所以我一般直接在D档踩着刹车等红灯什么的，这样子总感觉有点危险。在停车熄火时好像也有点窜，哎，败笔啊?
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.78万
内饰略微有些老气。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
新车异味太大，用料不够环保，需要多通风，或者强行开启空调会好很多，毕竟带负离子的空调对空气净化非常管用。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
新车异味太大，用料不够环保，需要多通风，或者强行开启空调会好很多，毕竟带负离子的空调对空气净化非常管用。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
白色车身要加2000块钱。。。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
白色车身要加2000块钱。。。
裸车 22.98万
最不满意的就是配置了，前后雷达，没有！四门一键升窗，没有！胎压监测，没有！广汽到底是怎么想的？光想靠丰田的名声赚钱，就没有一点回报中国消费者的意思？？
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 20.58万
异响，关键是还没找出来是哪里传出来的，都带着公司的修车师傅夜深人静的时候跑了几圈，都听不到是哪里，时有时无，低速明显，声音也不太大，不注意也听不出来．先放着吧，慢慢找．
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.0万
1，地盘不扎实，60码以后，稍微不平整的带点砂石的路，就噼里啪啦，很清脆啊，车顶也是一样，日系都这样好像。2，隔音不满意，胎噪不要太响，换个轮胎？3，后备箱开启不要太低端，街上面包车都液压撑杆了，风一吹，后备箱就倒下来了，撞到过头。4，后排功能鸡肋，快一年了就调过一次，换雷达行不行，换4门一键升窗行不行，换腰靠行不行.....5，小擦小碰太心疼，动不动保险杠就掉下来，凹进去。还有就不吐槽了。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.98万
还没上市的时候看到这台车的广告，第一反应就是雷克萨斯又出新款了，很高端大气很年轻运动，全景大天窗和18寸大脚由其是车头的大嘴，让我一眼难忘
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
外观不必多说了，这一代太好看了，完全是有了这个新一代外观我才买的凯美瑞，不然不会考虑，前一代太老气了，我选的欧泊银，这个颜色在阳光下看起来有点发金色，挺好看的，很特别，不过不是显得特别年轻，也不老旧，比较中庸，这个颜色比较耐脏，这是我考虑的；整个车看起来很长，我自己没感觉，但是同事们看了都说看着真长；日本车的一贯设计水准，看着和谐，各个角度都很耐看，符合亚洲人的审美习惯。
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
外观不必多说了，这一代太好看了，完全是有了这个新一代外观我才买的凯美瑞，不然不会考虑，前一代太老气了，我选的欧泊银，这个颜色在阳光下看起来有点发金色，挺好看的，很特别，不过不是显得特别年轻，也不老旧，比较中庸，这个颜色比较耐脏，这是我考虑的；整个车看起来很长，我自己没感觉，但是同事们看了都说看着真长；日本车的一贯设计水准，看着和谐，各个角度都很耐看，符合亚洲人的审美习惯。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.8万
时尚了，比较适合年轻人，内饰用料很不多，基本都是软的。车身造型：这款凯美瑞，跟上一代的凯美瑞从外边来看有些质的不同，从外表沉稳大气，改到现在现在时尚运动，绝对是个跳跃。车灯设计：车灯的造型还可以就是技术一般般，雅阁都是全LED的时代了，凯美瑞也该升级换代了。做工车漆：车漆是日系车的通病，没办法，只能平时多爱惜点，长打蜡，没办法。
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 22.18万
很多人说7.5代的獠牙不好看，但我觉得还不错，尤其是对比7代来说，我觉的前脸和屁股都比七代强很多，尤其是屁股我个人挺满意的。侧面造型也很舒展，大气稳重也不显老气。广汽丰田的做工还是有保证的。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 22.6万
外观比较成熟稳重，其实也可以说不够时尚。车灯设计：开始还担心氙气灯不够亮，那是完全想太多了。晚上跑高速，大灯都看的很清楚。不够清楚就把雾灯也开了，就跟白天一样了。做工车漆：黑色的，很优雅。买车后，只洗过两次车。平时都不觉得邋遢。主驾座门框把手里面刮花了一一点，到底怎样弄成的，我到现在为止也弄不懂，隔着把手，里面怎么会花了，真是。然后车身后面旁边也是花了一点。车身造型：车身造型，当然是延续了丰田老气横秋的梗。前脸我觉得还可以，旁边和后面都很理想。我买的是黑色，看起来很高贵大气上档次，而且比白色便宜2000。提车两个半月，只洗过两次车。一次回家乡探望外公时，在舅父家的院子里，老婆拿大水候洗的。第二次是上周我去首保时，帮我洗的。平时不洗，虽然也有很多灰尘，但怎么看都像神秘高贵的。的确比白色耐用多了。
裸车 22.48万
凯美瑞2015款的外观改了不少，看起来更加年轻，大概是因为要扩大一下受众顾客的年龄层吧，车身流线型不错，前脸看起来有点运动感，有氙气大灯、日间行车灯，自动后视镜，少不了的还有混动标配的蓝色混动丰田标志和hybrid标志，身份的象征！
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 23.0万
外观就喜欢白色的，为这多花了2000。要是选黑色的，店内有现车还可更优惠。但买车就像选老婆一样，选中了就不要朝三暮四了，尽量一次到位，不留遗憾。
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 23.18万
喜欢就好排气管应该给弄个双排的就弄一排的还留个豁口太不地道，前排有个小的通风口应该装上日行灯效果一定不错
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.68万
2015款的外观年轻了许多，尤其是前脸，给人一种很锐利的感觉，车身整体做的比较协调，销售介绍说丰田做了很多空气动力学的设计，用于降低噪音等。有氙气大灯、日间行车灯，配置达到水准，蓝色的丰田标志是混动特有的，很有科技感。排气管是单出镀铬的，比较美观，也算达到水准。整体感觉白色的比较漂亮，比较耐脏，也比较安全，晚上明显。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 30.0万
我的珍珠白很漂亮，一般灰尘远些看不出。样子嘛，有些中庸，个人还是蛮喜欢的。上周臀部给强吻了，后保险杠给撞瘪了，修理时知道这是全塑料的，也幸好是塑料，弹性好，没有开裂，可以直接修，对方是蒙迪欧致胜，车头还做了钣金，修理费比我贵多了。
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.78万
外观不错，大气，没有日行灯是有点遗憾，但出色的大灯弥补了这点不足。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
外观有人说好看有人说不好看，反正我自己喜欢就好，经常被围观。后45度看上去有雷车范
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
外观有人说好看有人说不好看，反正我自己喜欢就好，经常被围观。后45度看上去有雷车范
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
外观好看了很多，虽然没开过老凯，但老凯的那张脸，见过不知道多少次了，毕竟路上的凯美瑞那么多。没吃过猪肉也见过猪跑是不~新凯的外观改变很大，格栅看着比较有质感，车身的线条也更加硬朗了。不过双擎的排气管只有左边一个，感觉看起来不如汽油版那么协调，也不如运动版那么霸气。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
外观好看了很多，虽然没开过老凯，但老凯的那张脸，见过不知道多少次了，毕竟路上的凯美瑞那么多。没吃过猪肉也见过猪跑是不~新凯的外观改变很大，格栅看着比较有质感，车身的线条也更加硬朗了。不过双擎的排气管只有左边一个，感觉看起来不如汽油版那么协调，也不如运动版那么霸气。
裸车 22.98万
太老气，马上要换代了
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 20.58万
还行，比较阳刚，个人喜欢的问题，我觉得还是比较好的，物喜欢车尾的设计，干净简洁，没有多余花哨的东西，本人很喜欢，前脸有一点，怎么说呢，有一点张扬吧．
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.98万
内饰的风格是比较时尚的，放小东西的地方也很多，用料和做工个人感觉有点廉价，还有很大的提升空间，希望丰田能做的更好
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
内饰非常好，这个仁者见仁，就不多说了，就说用料非常好，而且做工是日本车的风格，和欧洲车美国车相比有一种说不出的细致的感觉，就会给你一种高级感，大多都是软质的材料，用起来很舒服；仪表不是全液晶的，我很喜欢机械仪表，哈哈正对我意；多媒体屏幕手机互联功能基本等于没有，这个体验不好，太差了，反应和功能是不错的；整个车有点味道，经过10多天已经小多了。
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
内饰非常好，这个仁者见仁，就不多说了，就说用料非常好，而且做工是日本车的风格，和欧洲车美国车相比有一种说不出的细致的感觉，就会给你一种高级感，大多都是软质的材料，用起来很舒服；仪表不是全液晶的，我很喜欢机械仪表，哈哈正对我意；多媒体屏幕手机互联功能基本等于没有，这个体验不好，太差了，反应和功能是不错的；整个车有点味道，经过10多天已经小多了。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.8万
内饰虽然中庸但是耐看，简单实用，特别是仪表盘，挺魔幻的，非常喜欢，还有指南针，很不错。仪表中控：非常绚丽的仪表，很喜欢，简单直接，显示的内容一目了然。异味异响：新车基本没什么异味，至于异响，多多少少有那么一点点，可以忽略了。手感材质：内饰做工很不错了，基本都是软性材料，相当不错了，给个好评。
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 22.18万
内饰设计确实老气了点，这点不否认，但用起来还是很顺手的，我相当不喜欢触控按钮和屏幕操作。各种按键分区合理，除了空调上的某些按钮布置个人觉得还可以更优化一些，其它都非常好上手。内饰做工木有问题，用料也还算是不错，除了驾驶座腿部如果腿靠的地方设计成软的材质就更好了，我现在买了个alcantarac材质的腿靠，感觉不错，如果原车设计成软的就完美了。异味异响：新车有点味道，但也不算太大，弄了一堆活性炭吸味，现在3个月了比开始好多了。异响暂时没发现。手感材质：用料中规中矩，软质的材料的软度一般。做工不错。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 22.6万
内饰也比较稳重，我喜欢那档位。中控方面很大气，每个人对大气高档的定义都不同，我觉得混动凯美瑞的内饰刚刚好，豪华得来不浮夸。中庸得来又大气。手感材质：手感方面很舒适。副驾那个仿木很有感觉，完全不会觉得老气。座椅方面，手感我觉得还是很不错的，坐着也挺舒服。仪表中控：仪表有液晶，还可以显示什么路，定速巡航时显示速度，很方便。中控屏幕很清晰，踩脚刹休息时，还可以播放视频。很多时候仪表每一个显示我都看。在高速，定速巡航这个版面必须看着，免得超速又耗油，脚来加油减速，就算练得再好，也始终不及机械来控制的，机械控制比用脚控制省了很多油。在市区，我一定开着导航路名版面，偶尔会转到启动油耗的版面看看自己每一次操控有没有问题。而导航版面会显示路名，就不怕在陌生地方不知道自己去到什么路。异味异响：买回来后就开着那个什么负离子空气，没什么异味。我也尝试放丑丸，那其实是有点多余。
裸车 22.48万
内饰大概真的是备选凯美瑞的车友们最大的顾虑之一，棕色的桃木面板显得较为老气，虽然外观改变了不少，但是内饰的这个花纹还是比较适合有故事与年月的人，现在的年轻人买凯美瑞的大概也是在意这个地方吧，不过内饰其他做工还是很不错的，看得出来不是太低成本的制作。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 23.0万
中控台是我比较喜欢的，尤其是她的桃木花纹，摸起来手感很滑。加装行车记录仪时居然多一个电源都没有的，最后只能插在点烟器上。
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 23.18万
车内用料一般，总体中规中矩操作方便（按钮很大）样子老气，喜欢思铂睿和锐志的内饰都比凯美瑞好，导航面积偏小，但是混动最大的亮点是仪表超级炫目，而且功能很多，多功能方向盘握感上乘，阻尼手感优越。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.68万
内饰作工很不错的，接缝细腻，中控台也用了软质材料包裹。就是稍微有些老气，用了不少木纹装饰，方向盘样式也比较老气，不过还算比较漂亮协调。中控位置储物空间设计不太好，手机没地方放，方向盘左下方有个孔，不过这个孔竟然放不开行驶证和驾驶证，搞不懂。前后设计了3个烟灰缸，家里人不抽烟，用不上，不如换成储物空间。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 30.0万
中控上的黑色软塑料还是有些硬，塑料感还是有点强，边缘处缝了条线感觉稍微好些。座椅的皮不错，就是当中坐久了有点塌。对了，还得提一下，玻璃不错，带些绿色，很漂亮，所以是否要贴膜现在还在犹豫中?
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.78万
内饰有点老气，不过做工非常好，非常细致，比同价位车的细致度高了很多，操作也非常简单，触摸屏非常实用。真皮座椅，味道很小，与同期提车的哥们相比，大胜。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
内饰设计让人眼前一亮，非常有新意，软材料用的很多
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
内饰设计让人眼前一亮，非常有新意，软材料用的很多
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
中控是不对称的耶，最开始看到新凯内饰的设计的时候，多少是有些惊奇的吧。不是老司机，见识的车并不多，但这种这么不对称的设计，感觉应该不多吧。内饰的触感感觉挺好的，不过我觉得，中控屏幕是不是可以再大一些，看着中控屏幕附近的位置感觉还是有不少的，而且屏幕附近的按键是细长形式的，按上去回馈的手感感觉不是那么好。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
中控是不对称的耶，最开始看到新凯内饰的设计的时候，多少是有些惊奇的吧。不是老司机，见识的车并不多，但这种这么不对称的设计，感觉应该不多吧。内饰的触感感觉挺好的，不过我觉得，中控屏幕是不是可以再大一些，看着中控屏幕附近的位置感觉还是有不少的，而且屏幕附近的按键是细长形式的，按上去回馈的手感感觉不是那么好。
裸车 22.98万
参考外观，太丰田了
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 20.58万
不太好，有点老了，配置也低，没有几个对手年轻．都不好意思说，但我这个年龄还行．
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.0万
也丑，哈哈哈。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.98万
我1.73的高度前排没有过多的空间，感觉不是特别大，够用，后排真的接近顶头，中间位置凸起，基本后排中间位置已经不能坐人了一直开SUV的我坐进凯美瑞感觉坐姿底了很多
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
有人说特别小，和A级车似的，一米八的人坐不下，说的太夸张了吧，确实么有迈腾那么大，但是完全也不是小，中规中矩，对我来说完全够用~中控台由于造型的原因，导致副驾驶的腿部空间可能有点受影响，整个中控是环绕着你的那种感觉的中控，所以不能给你像大众那种T字型的中控那种特别宽敞的感觉，看个人喜好吧，我很喜欢这种感觉；后备箱和老款不一样，电池放在了后座下，所以后备箱空间很大，特别好；全部空间要非要提缺点，可能就是四个门板的储物空间确实很小很窄，唯一的空间缺点。
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
有人说特别小，和A级车似的，一米八的人坐不下，说的太夸张了吧，确实么有迈腾那么大，但是完全也不是小，中规中矩，对我来说完全够用~中控台由于造型的原因，导致副驾驶的腿部空间可能有点受影响，整个中控是环绕着你的那种感觉的中控，所以不能给你像大众那种T字型的中控那种特别宽敞的感觉，看个人喜好吧，我很喜欢这种感觉；后备箱和老款不一样，电池放在了后座下，所以后备箱空间很大，特别好；全部空间要非要提缺点，可能就是四个门板的储物空间确实很小很窄，唯一的空间缺点。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.8万
空间很够用，五人一点问题没有，后排没有凸起，相当舒服。
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 22.18万
乘坐空间以我的需求可以给满分，宽敞舒适，车内储物空间设计中规中矩，没有硬伤，比较顺手。后备箱空间相对较差，可以满足一般需求。乘坐空间：我身高180cm，前后排头部空间充足，尤其是后排，我试乘过不少车尤其是近些年以来后排受制于车顶造型的影响，很多车后排头部空间比较局促（印象较深的有ATSL，408包括新A4L），压抑的感觉让人很不舒服，但凯美瑞在这点上表现优异，可以说是我乘坐过的中型及以下的汽车里后排头部空间最敞亮的。后排空间也很好，并且地面全平，中间坐人也相对靠谱。储物空间：后备箱基础容积可以放一个29寸加一个20寸的行李箱，再放一些小包没什么问题，满足我们家出门旅行的基本需求，要求再多估计就够呛了。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 22.6万
我们全家平均身高166，中型车对于我们来说，很宽敞。乘坐空间：偶然载岳父和大舅，他们都是176-180的肥壮汉，200斤左右，坐在后排都很宽敞。储物空间：车内各个位置的储备地方都够用。放几台手机，几个水壶都没问题。全家出游时：全家最多坐五人，三个大肥佬在后都毫无压力。放行李：超级吐槽，电池占用了很多位置，搞到这台中型车还不如紧凑型的行李空间。
裸车 22.48万
空间满意，典型的B级车。4.8m的车长，2.77的轴距，1.82的车宽，内部空间足够大，后排翘二郎腿或者坐高一点腿长一点的人也没问题。车身较高，视觉效果看起来空间大，宽度也够，后排坐正常体型的三个人还有宽裕的空间，凯美瑞的后悬挂比普通的多连杆占用空间小，因此后排中间的座位较为平坦，比较舒适，虽然混动车型增加一个电池的占用空间，影响了后备箱的容量，但用于日常已足够。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 23.0万
空间应该是不成问题的，因为前后座椅都可以手动调节。唯一美中不足的是后备箱稍显小点，毕竟电池组在后面。
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 23.18万
不错，放什么都有地方没有德系夸张的深坑式座椅座椅舒适性不错，包裹性不佳（本就不是运动见长的车）后排座椅电动空间似乎比普通版略大（吐槽，后排座椅放到最低，后排中间坐垫会鼓出一块，不美观，问题在于后排中间扶手不能同时上下调整）
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.68万
空间比较满意，典型的B级车。4.8m的车长，2.77的轴距，1.82的车宽，驾驶位调节到位后，后排翘二郎腿没问题。车的宽度比较宽，坐着很宽敞。凯美瑞的后悬挂是独立的二连杆麦佛逊式（传说的筷子悬挂），这套悬挂经过了几代车的考验，说明没问题，比普通的多连杆占空间小，得益与此，后排中间位置比较平，对中间乘客舒适增加不少。混动的后备箱有动力电池和12V电池，占用了一些空间，不过日常使用足够了。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 30.0万
个人感觉够了，头部稍稍矮了些，本人一米八多些，而且喜欢坐的高点。后排也可以，当然不能和斯柯达昊锐那种变态的后排空间比较了。叫好的是中间地板突起一点点，比其它车要好很多。还有就是后排右面可以调节副驾座位，Boss专享啊。
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.78万
空间很充足，没有顶头感，后排是亮点，后排中央扶手电子调节音响和靠背，后排的空间非常充足，前排坐个180的大汉后面跷二郎腿都没问题。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
乘坐四个成年人无任何问题，就是中间的鼓包如果坐多一个人会比较难受。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
乘坐四个成年人无任何问题，就是中间的鼓包如果坐多一个人会比较难受。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
空间挺大的。我以前开的是本田锋范，坐在副驾驶的时候感觉腿都不是很舒服，换成新凯之后，车子变得更大了，前后排的体验都感觉好了很多，腿脚都自由了不少。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
空间挺大的。我以前开的是本田锋范，坐在副驾驶的时候感觉腿都不是很舒服，换成新凯之后，车子变得更大了，前后排的体验都感觉好了很多，腿脚都自由了不少。
裸车 22.98万
乘坐空间非常好，除了后备箱小一点，但是不影响使用，再说出门也不是搬家，搬家也不会用B级车，出去旅游，两个行李箱加一些杂物，足够了
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 20.58万
满意，非常好，朋友们都说空间大，坐着舒服．
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.0万
一般般，没感觉大在哪，可能不怎么坐人
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.98万
由于我的是双擎版本，动力我用很“飘”来形容，脚踏油门速度不知不觉就上去了，没有强烈的推背感，但是输出非常的线性，而且动力源源不绝，我开过很多CVT变速箱的车，曾经给我的感觉就是想超车的时候深踩油门只有转速表在爬升发动机在嚎叫而车速却提升得很慢，但是凯美瑞双擎不一样，红绿灯起步不知道为什么，我只是轻踩油门总是会第一个开出还会“抛离”其他车好一段距离，目前好像只有雅阁混动会在红绿灯起步会超过我，我不知道是不是他故意大脚油门的行为。在中后段只要你想给油动力仍然是源源不绝，踩多少来多少，新车的关系目前没超过时速130，好几次在高速路上不自觉的就上了130，超速了自己也没发现。
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
已经开了400多公里了，动力由于有电机的帮助，起步特别轻快，在市区游走很惬意；但是由于是自然吸气，这个车给不用了你涡轮增压那种把你一脚踹出去的感觉，需要激情的大家注意别买混动，买8AT的那个可能更好，这个就是平顺平顺平顺！~没啥激情，但是由于车很稳，特别顺会让你不知不觉就很快了；新一代的电机即使八九十迈的速度巡航的时候也有可能是电机提供动力，非常省油；跑高速的时候加速力道没有特别猛，都是一种大排量6缸那种感觉，有底气但是不急躁，所以还是那句话，要激情的话慎重考虑。
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
已经开了400多公里了，动力由于有电机的帮助，起步特别轻快，在市区游走很惬意；但是由于是自然吸气，这个车给不用了你涡轮增压那种把你一脚踹出去的感觉，需要激情的大家注意别买混动，买8AT的那个可能更好，这个就是平顺平顺平顺！~没啥激情，但是由于车很稳，特别顺会让你不知不觉就很快了；新一代的电机即使八九十迈的速度巡航的时候也有可能是电机提供动力，非常省油；跑高速的时候加速力道没有特别猛，都是一种大排量6缸那种感觉，有底气但是不急躁，所以还是那句话，要激情的话慎重考虑。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.8万
动力十分的满意，急加速发动机和电机一起工作，动力不是吹的，绝对相当于3.0的动力。动力平顺性：动力可以了，2.5的发动机，1.5的油耗，3.0的动力，绝对不是空穴来风，高速120以后加速，发动机和电机一起加速的感觉，让你游刃有余。
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 22.18万
120以内的加速相当好，电机不是白给的。动力又顺滑又有劲且响应快，尤其是起步阶段表现优异，市内跟车非常顺手，动力这个环节这个几乎是满分表现。动力系统唯一的小瑕疵在于如果是停车等红灯的时候，也就是完全静止的状态下，动力系统判断需要启动发动机，这个时候的发动机启动的振动偏明显了些，但是一旦动起来，哪怕是停车起步时深踩油门发动机和电动机共同出力的时候，振动都很小不仔细感觉的话几乎注意不到，更不用说行驶途中了，那个就算是仔细感觉也几乎感觉不出来。加速表现：非高速的状态又顺又滑又快，高速状态下则与汽油版差别不大。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 22.6万
2.5的排量，3.0的动力，1.5的油耗量。发动机和电动机一起发力。在以前，从没想过中型车还可以这样，省油却大马力。只要肯踩油门，超车，高速都是扛扛的。当把eco关了后，那种推背感，真是很爽。很多人总说宝马，奔驰那种推背感很爽，比丰田爽，那也是相对于丰田汽油版来说。加速表现：只要肯踩油门，推背感说来就来，不过开了ECO模式就跟吃了猪油一样，总觉得有东西拖着那样。动力平顺性：低速时用电，所以没有发动机那种顿挫感。起步很平滑。跑高速：2.5的排量，跑高速，有问题吗？当然没有了。横向对比：与同级中型车比较，比2.0T的还要有动力。起步时比3.0T的更有优势。
裸车 22.48万
2.5HG的动力比汽油版的2.5G要充分，配备丰田特有的ECO模式，自动调节油电模式，在eco模式下动力受限，但油耗有所减少，发动机介入后，动力有所提升，在过红绿灯的时候明显能超越旁边的车。行驶中动力感受明显，超车较为容易，能享受风驰电掣的感觉。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 23.0万
动力系统稍稍给力她就会给你及时的反馈，超车时先松一点油门踏板，再踩下去加速会更快。因为是磨合期也不敢太用力，只是速度加到80马之后，脚不用力速度好像也会持续上去，而且很平稳，根本感觉不到。直到看了显示屏才发觉已经跑到110马了，赶紧慢慢松下油门踏板。到时跑跑高速再看看。
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 23.18万
够用，市区内充足40-80之间加速优秀150以上垃圾似乎还不如1.6的福克斯
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.68万
动力是比汽油版2.0或2.5的都强不少，因为有2.5汽油发动机和1个大电机，宣传说力压3.0引擎。使用中感受明显，动力随叫随有，超车很有信心。不过为了省油，我经常踩油门比较缓，尽量使用纯电加速，使用纯电时，感觉加速能力和一般的1.6排量的A级车差不多，稍肉，不过发动机一旦介入，动力就非常澎湃了。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 30.0万
绝对行，2.5的排量加上一百多千瓦电机功率，急加速时超一般中型车是毫不费力。
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.78万
2.5的动力没的说，加上电动的电机，起步抢灯神奇。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
动力很满意，运动模式太有激情了！
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
动力很满意，运动模式太有激情了！
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
之前开的一直都是1.5L，只能说堪堪够用，这次是2.5L的，而且还是双擎，感觉真是完全不一样的。启动的时候速度起来很快，动力在输出上感觉也高了几个档次。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
之前开的一直都是1.5L，只能说堪堪够用，这次是2.5L的，而且还是双擎，感觉真是完全不一样的。启动的时候速度起来很快，动力在输出上感觉也高了几个档次。
裸车 22.98万
电动机和发动机同时工作的时候，用脱缰的野马来形容比较不贴切，毕竟驾驶者可以很从容的掌控车辆
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 20.58万
满意，非常好，特别在40－60的再加速的上面，在城市行走游刃有余，非常流畅．
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.0万
动力很好，空载8秒加速，坐过5人开空调加速还是有点呛。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.98万
方向盘是比较重的，还好方向盘大小比较适中，握方向盘比较舒服，目前没试过暴力驾驶，不是很确定操控真实情况，减震器给我感觉是很有高级感，之前的车过一些较高的减速带我总是会两边摆来摆去，但是凯美瑞不会，感觉就是人和车是贴在了一起，而高速变线也来得十分的得心应手，很随意的就完成变线
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
刚提车回来，没有激烈驾驶，但是整个车给你的感觉是家用，舒服，不是让你劈弯的，支撑比老款好多了，减震要比老款硬一点，整个悬挂这次的调教非常厉害，不像原来让人一上车就感觉是个日本车了，有点像欧洲车，但是还么有大众那么硬，这个悬挂调校的恰到好处，这一代悬挂确实好太多了，看出来丰田下功夫了。
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
刚提车回来，没有激烈驾驶，但是整个车给你的感觉是家用，舒服，不是让你劈弯的，支撑比老款好多了，减震要比老款硬一点，整个悬挂这次的调教非常厉害，不像原来让人一上车就感觉是个日本车了，有点像欧洲车，但是还么有大众那么硬，这个悬挂调校的恰到好处，这一代悬挂确实好太多了，看出来丰田下功夫了。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.8万
悬挂很舒服，操控可以了，居家过日子的车不要去和赛车比，没意义。。雨雪泥泞路面：大雨大雪天目前还没遇到过，不好做过多的评价，以后在讨论。底盘及悬架：多年的悬挂技术了，好多车都是使用，放心使用吧，车的整体性不错的，可以选装运动版凯美瑞的顶吧那套，提升效果不错的。
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 22.18万
丰田的操控不能以劈弯的乐趣来衡量，丰田的调校完全倾向于让你舒舒服服、轻轻松松的开，上手没有任何难度和压力，转向打的舒缓的时候非常舒服，但转快的情况下转向手感有点偏重，那种不是力度导致的重而是一种阻滞感，顺滑度差些，说白了这车就是想让你舒舒服服平平稳稳的开，而且开着它你也只会想舒舒服服平平稳稳的开。不用纠结操控是不是不好，开上它你会忘掉操控的。横向对比：我上一辆车是3071.6L三厢版，开了8年半，我现在对这两辆车在操控方面的一个体会就是这是两种性格的车，307是属于那种虽然动力不强（高转速下还可以，输出顺畅，但低扭差），但一开上去就想使劲踩油门的车，车身对转向的响应非常快，重心转移动作灵活自然，让你不自觉得就想用更快的速度过弯。但凯美瑞就是另一种性格，虽然动力强很多，但开着它你就会觉得心态平和，也没有想快速过弯的欲望，舒舒服服平平稳稳的开就挺好的。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 22.6万
普通操控没问题，又不是赛车。山路：用B档爬超过60度的坡，那是没问题的。四十度左右，用D档一样很有力，没试过后溜。很多时候我们会停在广场的空中停车场，就用B档上去。
裸车 22.48万
操控简易，方向盘较轻，方向操控明显，指向精确；车内各种按键操控易懂，新车上手捣鼓一下就能大概摸清功能与作用，简易中不显低端。车身稳定性较好，底盘较为舒适，在坐过别人的车后，才发现自己的车底盘有多么舒适，未免落入车黑行列，忽略另外一辆车的名称，过沙井盖或者小坑的时候，会有明显的硬感，感觉车分分钟要散架，当然这个是夸张的说法，但是底盘的舒适度真的很容易感受得到。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 23.0万
操控还是很到位的，打哪走哪。转弯时开始不大自信还减减油，后来试着直接转弯也还平稳，没有那种甩尾的感觉，底盘调教的很好。
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 23.18万
很很一般不如开福克斯爽（福克斯以操控见长）想开着爽的人建议2.0T以上的车凯美瑞不擅长这个
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.68万
之前没开过太好的车，凯美瑞的操控感觉很不错了，指向准确，电动助力很给力，方向盘很轻。底盘给人一种很舒适的感觉，拐弯侧倾不明显。刹车不太习惯，一点就有，可能是电动机辅助制动的原因，再踩就显得偏软，开始不习惯，出现两次急刹，明显有点头现象，这也是前驱车不可避免的吧。习惯了就好多了，这车就需要缓刹车，尽量回收动能，省油。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 30.0万
本人不是爱玩车的主，对这一项只能说车开的很舒服，方向盘很轻。
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.78万
操控简单、自如。一种随心的感觉，动力很线性，不狂躁，但稍微深点给油会非常的澎湃。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
新一代凯美瑞操控非常棒！比上一代提升真不是一星半点的
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
新一代凯美瑞操控非常棒！比上一代提升真不是一星半点的
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
操控方面，目前的感觉是方向盘比以前的锋范要重，不过应该不是因为车更大更重，而是因为它的调教就是这样的吧。转向比较精准，底盘感觉要高级了很多，原来预想中的大车在转向的时候可能会出现的那种笨拙感也没有，变道什么的比较干净利落。抬头显示这种看似高大上的功能第一次用，新鲜感很足，实用性也还不错。HOLD的功能也不错，方便了不少。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
操控方面，目前的感觉是方向盘比以前的锋范要重，不过应该不是因为车更大更重，而是因为它的调教就是这样的吧。转向比较精准，底盘感觉要高级了很多，原来预想中的大车在转向的时候可能会出现的那种笨拙感也没有，变道什么的比较干净利落。抬头显示这种看似高大上的功能第一次用，新鲜感很足，实用性也还不错。HOLD的功能也不错，方便了不少。
裸车 22.98万
转向确实比较模糊，可能是注重舒服的原因
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 20.58万
还行，比较厚重，方向盘有一点大，感觉且还有一点重一样，总体还是不错的．
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.98万
油耗方面虽然已经很底了，对于一台又重又大的中型车来说能做到这样的油耗真的是十分理想了，但是我还是不太满意的，因为我身边有两个朋友是开雅阁混动的，他们的油耗甚至比我的凯美瑞更底，丰田作为一个混合动力的先驱，行业的一哥，有着多年的油电混合技术，也申请了很多这方面的专利，但却被后起之秀追赶甚至超越实在是很不应该的，虽然排量是比雅阁混动大，但是动力却没太多实际优势，现在这个油耗只比其他排量小一点的汽油车优秀那么一点点，我很希望这都只是我个人操作的问题。跑了800公里后加的第二箱油，等一箱是刚提车的时候，指针已经到底，当时同一加油站也是加了300元记忆中最底油耗是行驶了50公里的路程有塞车有红绿灯，电脑显示为4.1升百公里这是现在的最新记录，320元开了970公里，每公里只要3.3毛钱，我非常满意
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
现在490多公里了，油耗最低的时候4.3，最高的时候7，这个我发现和天气温度是最影响的，这个车很怕冷，冷天开车如果开暖风，就会费油，不开暖风特别省油，但是这个费油也是相对的，就是相对于自己的车不开暖风是费油，如果和同级别比还是很省油，我这个车大多数路况是在市区拥堵路况，平均时速没超过20，同事们同级别的车油耗都十多升的；高速和城区的路况油耗基本一样，都是5升左右，没有区别；油箱加满了才300多块钱，和我的上一个小polo差不多大，最重要的是！！！！在热效率这么高这么精密的情况下，可以吃粗粮！！！92号的就可以了~~
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
现在490多公里了，油耗最低的时候4.3，最高的时候7，这个我发现和天气温度是最影响的，这个车很怕冷，冷天开车如果开暖风，就会费油，不开暖风特别省油，但是这个费油也是相对的，就是相对于自己的车不开暖风是费油，如果和同级别比还是很省油，我这个车大多数路况是在市区拥堵路况，平均时速没超过20，同事们同级别的车油耗都十多升的；高速和城区的路况油耗基本一样，都是5升左右，没有区别；油箱加满了才300多块钱，和我的上一个小polo差不多大，最重要的是！！！！在热效率这么高这么精密的情况下，可以吃粗粮！！！92号的就可以了~~
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.8万
买了一个半月行驶了6000公里了，平均油耗5个油，左右，上次加了200块的92号油，4.9一升，可以跑800公里，可以看我发表的帖子，真的很省油。横向对比：有些东西是天生的，行车质感。我感觉日系车只有混凯有点德系的影子。萝卜青菜各有所爱吧，我的倾向是经济，皮实耐用，混凯符合我，8年20万公里质保，可以了。
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 22.18万
现在开了超过2400公里了，期间重置过一次，现在表显油耗6.2，油耗还需要更长时间的统计。但现在我基本可以确定的是，双擎在需要开暖风的情况下要比不开暖风明显偏高，并且单程距离越短油耗高的越明显。从现在的使用情况看，我估计需要开暖风的情况下综合油耗应该在7.5左右，不需要开暖风的情况下应该在6.2左右。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 22.6万
目前行驶了4829公里，加了六次油，都只加98号，一共加了284.45升，用284.45除以4829再乘以100，得出来是5.89的油耗。平时每次加油后，到下一次加油前，仪表显示的综合油耗也是5.7-5.9左右。我跑到现在，才加了七次油，都是加98的，这种中型车还能有这种油耗，以前很难想象的。有很多人就算买了宝马奔驰，他们每次出外长途都要看着油表，什么时候加油。而混动版凯美瑞，加满后，一次性跑1050公里再想加油都不怕。如果让你买了名车的低配，却每次都要因为油耗而不敢经常开出去，那也是没意义啊。城市路段表现：越堵车，越省油。在广州市区行驶时，启动油耗都在5.5左右。通常都是开了ECO模式。越堵车，就越省油。冬天我都开着暖气，稍微热了，我都会开着冷气。然后把车窗打开，也不会像专家说的什么风速阻力，让小车油耗增加。高速路段表现：高速路段，关ECO模式，平均启动油耗在5.8-6.1之间。而且高速上，通常开着定速巡航。这个比自己踩油门省油多了。高速跟其他中型车油耗差不多，但平顺性就好多了。好多名牌中型车都做不到这个效果。横向对比：比其他中型车省油多了，这是以前从没想过的。丰田混动电池：这个电池从未满格，最多也是充剩两格，然后再一直充，也不会升了。然后没电时，永远也是剩下两格，偶然一格，从来没试过完全没格。电池唯一让我不满意的地方就是占了后备行李箱很多位置。所以很多时候，后备箱放不下太多行李，也幸好平时都只是我同老婆两个人出外游玩。
裸车 22.48万
油耗才是双擎的重中之重，必须是重点，油电混合动力汽车优势在于汽油与电机混合使用，减少汽油消耗，油耗在同级中级车中有极大优势，大概是丰田引以为傲的技术了，平均油耗约6个左右，有很多车友都能开出4-5个的油耗，应该要结合路况与驾驶习惯来说的吧，而且是传说中最适合走市区道路的车，因为越堵车越省油，这大概能体现它最大的优势。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 23.0万
油耗的确很省，只要速度在50马以上百公里过5都难，最耗油应该是20至50之间，但也不会超出7个油。
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 23.18万
混动油耗是特长一般开5.8个四线城市不算堵车基本一个灯能过，从不看ECO和EV
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.68万
油耗可以说非常低，这也是丰田混动引以为傲的地方，之前普锐斯已经名满天下了。由于刚开没多远，实测油耗算不出来。目前显示平均油耗6个，平均时速18，这可能主要因为在4s店开的比较费，我提车之后也没有重置。加满油后，续航显示1100公里。有个功能是计算启动后到熄火之前的平均油耗，我到单位开26公里，路况不太堵的情况下是4.3L/100km，这个油耗如果没有虚报，真算是惊喜了。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 30.0万
现在每天上下班来回四十几公里，路上基本天天堵，单程四十五分钟左右。油耗最好的时候只有4.3，低到自己都不敢相信。最高的时候7.1，是在五一时跑了趟浙江自驾游，所以说高速公路几乎没有油耗上的优势。目前为止，平均5.7，还是比较满意的，相信5000公里首保后还能更好。
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.78万
混动的最大优势，我经常能开出百公里4升多的油耗，平均在5.5升左右。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
日常驾驶基本不刻意控制油门，想怎么踩就怎么踩，油耗还是很低，混动的省油功力可见一斑。矩阵做得到为
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
日常驾驶基本不刻意控制油门，想怎么踩就怎么踩，油耗还是很低，混动的省油功力可见一斑。矩阵做得到为
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
车子更大更重了，但是油耗却和之前1.5L的锋范差不多，甚至还要更低，而且这还是新车的情况下，给力。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
车子更大更重了，但是油耗却和之前1.5L的锋范差不多，甚至还要更低，而且这还是新车的情况下，给力。
裸车 22.98万
这个就不用多说了，很多人奔着油耗才下决心买混凯的
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 20.58万
很满意，很省，买车到现在一直稳在5.5左右的油耗，这么大一台车，油耗还能这么省，能说什么呢，只能说很好，在希望之中，这样的油耗很能让人有一点成就感，感觉自己开车还是不错的呀，哈　哈　哈
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.98万
舒适性我就用一些简单的对比带过吧，我之前台车是韩国某品牌的SUV，我妈妈告诉我，坐我之前的车会有腰疼和晕车的反应，现在这台凯美瑞没有了这些症状了
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
非常好，座椅既不是特别软，也不是硬的难受，加上悬挂的韧性好，整个感觉质的提升，支撑到位，过减速带感觉整个车刚性好，很紧实；发动机在静止的时候启动非常明显，震动和噪音都有，能明显感觉到，因为你静止的额时候它电量充足的时候是完全一点声音没有的，所有发动机起来特别明显；但是开起来以后，根本感觉不到发动机和电动机哪个工作的，很负责任的说完全感觉不到；空调由于是北方的冬天我还不能体会好不好，等以后给大家分享吧。
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
非常好，座椅既不是特别软，也不是硬的难受，加上悬挂的韧性好，整个感觉质的提升，支撑到位，过减速带感觉整个车刚性好，很紧实；发动机在静止的时候启动非常明显，震动和噪音都有，能明显感觉到，因为你静止的额时候它电量充足的时候是完全一点声音没有的，所有发动机起来特别明显；但是开起来以后，根本感觉不到发动机和电动机哪个工作的，很负责任的说完全感觉不到；空调由于是北方的冬天我还不能体会好不好，等以后给大家分享吧。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.8万
平时过个坑坑卡卡，过滤的相当舒服，很喜欢这个感觉，家用必须以舒服为主。雾霾天：原车带丰田自家的空气净化加湿相当给力，雾霾天气的时候打开效果相当明显。空调：制冷效果很好，制冷速度也很快，调节很方便，简单实用，容易上手。噪音控制：噪音控制相当不错了，比起12款有质的提升，因为我自己本身有12款，对比很直接。座椅舒适性：座椅的舒适性挺不错，就是还得也是落地25的车了，没有通风按摩也就算了，最起码咱们有个腰靠吧，这个也省略了，不应该啊。行驶舒适性：混凯的行驶质感绝对和2.5自吸是两种感觉，强烈推荐混凯，虽然贵了几万，但是绝对值这几万。
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 22.18万
综合来说舒适性在中型车里是出类拔萃的，座椅舒服，悬挂舒服，纯电行驶的时候静谧性突出，整体噪声控制没有短板。行驶舒适性：悬挂动作柔和，过减速带的动作是我现在坐过的车里最漂亮的，没什么大感觉就过去了。丰田的悬挂处理溶烂路面水平一般，但只要是路面质量不错，底盘行驶质感就相当好，有种油滑的感觉，我只能想出来这个词了。总体来说行驶的舒适性相当好。空调：丰田的空调不用担心，现在还没制过冷，制热还是挺快的，尤其是这个双擎，我感觉空调热的比家里的雅力士快，也能看出来水温上升也快。虽然没制过冷，但从雅力士的表现看，我相信制冷木有问题。噪音控制：噪音在非高速公路通行的状态下非常出色，特别是纯电滑行的时候，静谧感很棒。高速公路下表现也不错，各种噪声抑制的比较均匀，没有特别明显的扰人的声音，只不过表现不如低速状态下那么突出，同级排在中上也没什么问题。座椅舒适性：座椅舒适性相当好，形状合理、材质柔软、乘坐舒适。我从网上买了所谓的迈巴赫头枕和腿靠加装好以后，驾驶座的舒适性直接逼近完美。后座的舒适性也在同级中出类拔萃，双擎的后座还带电动调节靠背，实用性和逼格满分。我看有些帖子嫌没有腰部支撑调节，不舒服，但我觉得腰部也不悬空啊，我得过有椎间盘突出，对腰部的舒适性还是挺敏感的，以我的体型没觉得有什么问题，长时间驾驶也不累，也许能调节会更好吧。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 22.6万
车内很安静，避震也很好，或许我没有走过太崎岖的山路吧。雾霾天：开了front按钮，除雾很快。但开着热后视镜的按钮，我没察觉后视镜会快速蒸发水蒸气。空调：开了eco模式，制冷和加热都比较慢，要开大风才感受到。关了eco模式，制冷的话，十秒内就感觉冷了。制热的话，二十秒内感觉热。行驶舒适性：不同路面行驶都很舒适。湿滑时不会乱移动。停车场内也不会摩擦得很厉害。我试过坐很多名车，但还是觉得自家凯美瑞最舒服。当然这也是每个人有自己的看法和感觉。所以还是自己感觉好就行了。座椅舒适性：我觉得很舒服。在车里休息时，主驾驶位还可以调成床那样睡。很多人会说丰田混动凯美瑞驾驶座会坐到后背很痛，但我没有这感觉。本人刚满三十四岁，初中时就已经因为运动而拉伤后背韧带，而且经常打篮球导致筋骨腰肌劳损。所以长时间坐着容易腰痛。但混动凯美瑞主驾驶座只要调整好适合自己的角度，那根本不会出现这种问题，我很多时候一开就开两小时左右，完全没有后背腰痛等不适感。至于副驾座和其他位置更没有问题。想怎样调整都可以，只要调整到适合自己，那就去哪里旅游都没问题。噪音控制：只有在很安静的地下停车场，发动机启动就听到声音。如果电动机工作的话，都会以为这车是关闭熄火状态。噪音其实比起很多名牌车都要安静。打开电动模式，关了窗，里面很安静，完全听不到这车在行驶中。
裸车 22.48万
座椅够软，看起来不掉档次，我购买的是米色内饰，较容易脏但是看起来逼格高一点，特别像商务用车，说到舒适性，还得说它的隔音效果，混凯除了油耗低这个卖点外，还有一个最大的特点就是足够静谧，隔音效果很好，而且由于用电机的原因？没有那种一启动发动机就轰轰的声音，所以走过一些小区的路，需要随时注意按喇叭，不然路人有可能感受不到有车在旁边行驶。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 23.0万
真皮座椅没得说，就是夏天太热，座椅刚开始太烫不舒服。空调系统也蛮给力的，打开分把钟就比较凉爽了。再就是车载电话很方便，不用手拿电话直接通话，再也不用担心接听电话被罚款扣分了。
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 23.18万
可以把没开过什么好车日本车的人性化还是狠狠不错的比美系车要好很多
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.68万
舒适性很好。座椅很舒适，驾驶位多角度电动调节，副驾、后排都能电动调节。静音性很好，时速80的情况下关上车窗，路噪、风噪、发动机噪音都不明显；如果时速60以下，纯电行驶，几乎一点噪音没有，像幽灵一样，说明书上提醒纯电行驶要特别小心，因为行人听不见车辆的声音^_^。悬挂偏舒适，轮胎也很舒适，对颠簸过滤较好。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 30.0万
皮质座椅软硬适中，坐着很舒服。操控台按键分布合理，关键是简单，除了空调，其它基本集中于中控那块屏幕内，用方向盘的按键就可以简单搞定。蓝牙电话也很方便，但打电话时对方反映听我的声音有点空洞，好像很遥远的样子，不太清楚，有些小小的遗憾。
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.78万
非常安静的一款车，起步没有任何声音，座椅很舒适，空间很充足。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
避震很有韧劲，过弯速度快也很妥当。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
避震很有韧劲，过弯速度快也很妥当。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
空间大了，舒适度自然就高了吧。而且市区的隔音效果目前感受来看还不错，高速上据说风噪和胎噪会比较明显，不过暂时还没有上高速，留待日后检验吧。减震的效果算是比较惊喜吧，震动的过滤很不错。初步试了一下空调的效果，感觉出风很快，但没有详细测试，因为广州最近这几天的温度比较怡人，开暖风有点热，开冷风又不可能~
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
空间大了，舒适度自然就高了吧。而且市区的隔音效果目前感受来看还不错，高速上据说风噪和胎噪会比较明显，不过暂时还没有上高速，留待日后检验吧。减震的效果算是比较惊喜吧，震动的过滤很不错。初步试了一下空调的效果，感觉出风很快，但没有详细测试，因为广州最近这几天的温度比较怡人，开暖风有点热，开冷风又不可能~
裸车 22.98万
座椅柔软，车内静谧，还有松下负离子发生器来净化车内空气，居然可以关窗抽烟，太神奇了
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 20.58万
由于采用了50／50的前后配比，多一个电瓶的重量，车很有厚重感，能给人很好的信心，另坐椅打孔真皮，很舒服，但就是没有像对手或豪华品牌那样多分几格缝线还是更好吗？
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.0万
座椅舒适，隔音一般
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.98万
对于价格我是觉得比较合适的，没什么好说，个人觉得值！
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
不错，但是配置我觉得诚意还是差一点，座椅通风没哟可以，起码可以给一个加热；中控的多媒体功能和手机联通性太差了；和同级别比，我觉得雷达数目可以再多给几个，更放心一点；胎压监测不是主动的，是被动胎压监测，这个也很不满意，现在连十几万的车都是主动胎压监测。
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 23.98万
不错，但是配置我觉得诚意还是差一点，座椅通风没哟可以，起码可以给一个加热；中控的多媒体功能和手机联通性太差了；和同级别比，我觉得雷达数目可以再多给几个，更放心一点；胎压监测不是主动的，是被动胎压监测，这个也很不满意，现在连十几万的车都是主动胎压监测。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.8万
现在的优惠幅度比较大，性价比挺高，买混动要的是安静，舒服，省油，动力强，高科技，这是自吸车没法比的，不要动不动的买了双擎你啥时候能把油钱省出来，钱是挣的，不是省的，双擎你只有拥有了，才能体会他的一切优点，总而言之一句话双擎凯美瑞你绝对值得拥有。期待的配置：希望升级下大灯总成，现在都是玩科技的时代，大灯觉不能掉链子，在就是现在不仅仅是玩灯，虽然这车音响效果还算不错，但是不用品牌音响也可以，最起码多用几个喇叭，提升音响效果吧，现车是6到7个喇叭，如果能用分9个喇叭的话，我相信不用品牌喇叭，也会有个质的提升，细节问题只有做好了，才能让大众去认可你。还有你像大灯清洗啊这样的配置你可以取消吧，没任何用，可以原装座椅通风啊，水杯架加热制冷功能啊，升级下车载的carpay功能啊，增加手机互联啊，这都是现在买车标配的东西了，相信丰田一定会做到，这个车目前最少开3到5年，希望下辆车还是升级后的超级混凯。
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 22.18万
我觉的性价比挺高，一开始的时候也没考虑双擎，一直以为大概要二十四五万，因为家里的另一辆车雅力士也是广汽丰田的，保养的时候顺便问了问，说是能便宜3万多，裸车价才22万多，一下就有点动心，因为对丰田的混动系统素有好感，对广汽丰田的质量也很有信心，家里的雅力士开了3年半了依然是0故障（省心到省没有存在感，呵呵），就把双擎纳入到考虑范围里。试驾了几次汽油版的（混动版我这小城市没试驾车），对比了CRV还是觉得凯美瑞的舒适性确实要搞出一个档次，最后也是由于CRV那超硬气的价格而广丰这边年底正好有活动可以便宜4万，让我下定决心买了双擎。标配配置：双擎也就两个配置，旗舰版配置很全但价格的有点过高了，豪华版的配置除了原车不带倒车雷达不满意以外，其它也已经挺全了，超出期待的是后排居然还有电控靠背，很实用很有逼格。不满意的还有脚刹，真心难用，老是忘。期待的配置：有倒车影像木有倒车雷达，丰田这caodan的配置，加个倒车雷达能增加多少成本？？？！！！没有四门一键升降，不方便；按键背景灯太少，天黑只能靠试再慢慢熟悉；原车没有胎压监测，需要加装。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 22.6万
一流，很多人认为，混动版比汽油版贵四万，不划算，认为四万可以加很多次油。但我有不同看法。首先我加的是98号，对小车好，她自然也会对我们好。其次是买车不是买玩具，就算以后可能很快换新车，但自己买的车，能用的，起码用20年。留给子女开也好。而且丰田车一向出名小毛病少，保养费就省了很多。所以性价比绝对高。标配配置：这个实在不太想说，因为这个价格，该有的没有，不太需求的放进去干嘛？导航，从来没用过，只有那个大屏幕好用，通常用来点歌，停下休息时看看视频，但不能熄火，而且要踩下脚刹才能看到画面。所以我老婆很多时候想在副驾，我开车的时候她看看视频都不行，再看看人家国产车，很多都能行驶中看视频，这是一个败笔。玻璃窗一键升降，只有主驾驶位的那个可以，其他都要手动按着来升或降，而且没有灯，不过没灯也没什么，因为位置习惯了。usb口只有一个，实在不够用。12v电源口一个，就在usb的旁边，还有一个线孔。点烟器一个，也可以买转换器来转成电源。天窗为何不弄全景？都算了，怎么连加钱改装成全景都不可以？前后雷达都没有，s店送了一个后雷达，叫他送多一个前雷达都不肯，以什么安装了前雷达你都会想办法拆了的借口不送。其他标准配置就没什么好说了。后面座位中间那个扶手挺满意的，放下来可以枕着手，打开可以放水壶，或者吃东西都可以。很多时候几个朋友出外，赶时间，快餐打包直接放那里吃，看着前面屏幕的视频，也是挺享受的。座椅方面都是电动座椅，主驾驶位的调节跟多元化，前后上下侧前侧后和升高降低都有。期待的配置：期待这个价格的配置会有前后雷达，hdmi高清线接口。
裸车 22.48万
性价比不错，虽然比汽油版的凯美瑞贵了几万，但是还是物有所值的，有的人说那几万差额需要开多少公里才能把油省回来？我不担保说一时半会儿能把那些油费省下来，但是那种操控与感受是汽油版的凯美瑞比不来的，反正我不后悔多付出的那几万块，多了一套成熟的混合动力，还是值回票价的。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 23.0万
倒车雷达没有，不得不让人吐槽。其他的都还行吧！
平均油耗 5.8L/100Km
裸车 23.18万
还可以，这里多说几句毕竟外国混动也不便宜，本人买车就喜欢跟国外同款车比价格、比配置，总觉得配置和价格与外国同款车差不多的话性价格较高（之前很喜欢Q70L和XTS这是其中重要原因，当然这两款车买不起也养不起，也正是因为这样基本淘汰了去自贸区买车的想法，外国很便宜的车运到中国来还能有如此高的利润，说明一是中国价格虚高，二是外国都不值得这个钱，国内就没必要花高价去买（呵呵，穷人的想法，谁叫兜里银子不足，没法任性呢））2.5双擎和2.5豪华导航对比如下（个人观点不喜勿喷）：二者差价3.5万左右（优惠后），1、动力系统（差价不知反正ES300和NX300用的也是这个发动机，暂时算1.5万），2、轮胎（普通版比双擎大R17比R16好，差价2500）2、仪表盘（混动的这么绚丽时尚，怎么着也值5000吧）4、气囊（混动多两个后排侧气囊，算4000元，）5、后排单排气对比普通双排气，普通比双擎贵1000，6、混动后排带电动1500,7、混动漂亮的桃木（和普通版花纹不一样）500元，8、普通版补贴4000，混动补贴7000（4S店说给，至今没拿到，让等待），差3000。综合算下来，双擎的基本配置比2.5豪华导航多花25500左右，剩下的1万块钱，就从油耗上慢慢找吧（2.5普通百公里10个油，2.5双擎6个油，差4个油，按照油价6块钱每升计算，跑41700公里就能省一万块油钱，即找回差价，哈哈）
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.68万
性价比还好。混动的购车时肯定没法跟汽油车比性价比，毕竟多了一套动力，不过丰田的混动技术很成熟，成本控制也很不错，比一般的混动车划算多了。车价增加，换来了动力和省油，各项配置也比较高，综合下来，性价比还不错。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 30.0万
其实豪华版的那款性价比更高，但高配的东西也不是鸡肋，仁者见仁了。
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.78万
自我感觉这款车是30万以内车型中性价比最高的一款车，不要把它当凯美瑞，因为它的内在的动力总成和刹车总成是和雷克萨斯ES300H一模一样的，而价格低了将近一倍。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
性价比不是很高，估计过段时间价格降个八千到一万的话大家会比较满意。选装配置：脚踢感应尾箱，很方便，加了。为了尽早提车，记录仪也很好，还有尾箱垫，无线充电板都觉得有用，还是为了提车快！??????
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 27.98万
性价比不是很高，估计过段时间价格降个八千到一万的话大家会比较满意。选装配置：脚踢感应尾箱，很方便，加了。为了尽早提车，记录仪也很好，还有尾箱垫，无线充电板都觉得有用，还是为了提车快！??????
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
凯美瑞双擎广州是有补贴的，其他城市好像不一定有。原本新凯的双擎版本和普通版本就是差两万吧，加上补贴，两者之间的差距就更小了。这也是买双擎的原因吧，新凯现在一毛钱的优惠都没有，双擎广州有补贴，就当他是一种变相优惠了。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 23.98万
凯美瑞双擎广州是有补贴的，其他城市好像不一定有。原本新凯的双擎版本和普通版本就是差两万吧，加上补贴，两者之间的差距就更小了。这也是买双擎的原因吧，新凯现在一毛钱的优惠都没有，双擎广州有补贴，就当他是一种变相优惠了。
裸车 22.98万
怎么说呢？还是那句最经典的话“最大的优点就是没有缺点，最大的缺点就是没有优点”
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 20.58万
怎么说呢，自己觉得还是行的，还是很满意的．
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 22.0万
性价比低，开过以后再选一次就不买这个了。如果开到报废的性价比高，开个5年内就换的，就没什么必要，保值率偏低..车价高
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丰田凯美瑞双擎23.98-27.98万
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