隧道工程中中空锚杆注浆M30砂浆：稠度是多少就能满足施工啊_百度知道
隧道工程中中空锚杆注浆M30砂浆：稠度是多少就能满足施工啊
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　　稠度是30~50mm就能满足施工。　　水泥和砂的比例为1：1~1：2之间比较合理。　　隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。
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他说应该是 水泥：砂。不过这个比例是有问题 一般来说1：1-1：2之间比较合理
稠度应该是30-50mm 对试验不是很了解这个估计要翻下规范，
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1:1.5配合比..看好压力表.
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高强度中空注浆锚杆吉林重庆锚杆注浆
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自钻式中空锚杆是不用套管,钻杆就可以在破碎岩层,松散土层等软弱围岩中钻进和注浆的全杆体。可将钻进,注浆及锚固等功能,具有施工方便,可靠,高效等特点。杆体表面经过加工形成国际标准螺纹,可与,锚杆台车,注浆机等标准凿岩工具进行可靠的连接。
我公司研制的自钻式中空锚杆作为一种有效的锚固方法,适用于地质条件复杂,松散,破碎,钻孔后极易塌孔的地质支护工程,大量地应用于围岩的超前支护,径向支护,边坡支护,基坑支护,巷道支护,土钉墙,拉背式锚杆挡墙等围岩支护工程。
中空锚杆体、锚头、止浆塞、垫板、连接套
1、锚杆体:采用中空，杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道，与实心杆体相比，中空杆设计可获得更好的钢度和抗剪强度。锚杆体外表面为全长标准大螺距螺纹结构，螺纹结构便于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积，从而提高了锚固力。由于各配件的作用，杆体的居中性很好，砂浆可以将锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的危险，达到长期支护的目的。
2、锚头：锚头采用钢质或塑料锚头，不仅能固定和居中锚杆体部件而且能在岩石锚孔中产生一定的锚固力。
3、止浆塞：止浆塞由材料制成，考虑了注浆排气，有一定的作用，便于实现有压注浆，增加注浆材料的饱满度和密实度。止浆塞有对中的作用。
4、垫板采用热轧成型垫板，有一定弹性，便于应力传递。垫板可提供7度的可调角度，便于密贴岩石表面。
5、螺母采用形或六角螺母，可通过螺母对杆体施加主动应力。
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& 自钻式中空锚杆是不用套管,钻杆就可以在破碎岩层,松散土层等软弱围岩中钻进和注浆的全螺纹杆体。可将钻进,注浆及锚固等功能一体化,具有施工方便,可靠,高效等特点。杆体表面经过加工形成国际标准螺纹,可与钻机,锚杆台车,注浆机等标准凿岩工具进行可靠的连接。
& 我公司研制的自钻式中空锚杆作为一种有效的锚固方法,适用于地质条件复杂,松散,破碎,钻孔后极易塌孔的地质支护工程,大量地应用于围岩的超前支护,径向支护,边坡支护,基坑支护,巷道支护,土钉墙,拉背式锚杆挡墙等围岩支护工程。
& 中空锚杆体、锚头、止浆塞、垫板、螺母连接套
& 1、锚杆体:采用中空设计，杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道，与实心杆体相比，中空杆设计可获得更好的钢度和抗剪强度。锚杆体外表面为全长标准大螺距螺纹结构，螺纹结构便于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积，从而提高了锚固力。由于各配件的作用，杆体的居中性很好，砂浆可以将锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的危险，达到长期支护的目的。
& 2、锚头：锚头采用钢质或塑料锚头，不仅能固定和居中锚杆体部件而且能在岩石锚孔中产生一定的锚固力。
& 3、止浆塞：止浆塞由橡塑材料制成，考虑了注浆排气，有一定的密封作用，便于实现有压注浆，增加注浆材料的饱满度和密实度。止浆塞有对中支架的作用。
& 4、垫板采用热轧成型垫板，有一定弹性，便于应力传递。垫板可提供7度的可调角度，便于密贴岩石表面。
& 5、螺母采用半球形或六角螺母，可通过螺母对杆体施加主动应力。
& 1、中空设计，方便注浆。
& 2、注浆饱满，方便使用压力注浆。
& 3、杆体居中性良好，砂浆可以将整个杆体包裹，耐腐蚀性好。
& 4、自身带有螺纹，方便安装垫板、螺母。
& 5、结合配套的锚杆专用注浆和注浆工艺，是目前------了传统锚固支护诸多问题的锚固体系。
& 锚杆规格及技术参数
& 规格型号
& 定制其他规格
& 公称外径（mm）
& 极限抗拉力（kn）
& 锚孔直径(mm)
& 齿高（mm）
& 螺距（mm）
& 螺纹方向
& 标准长度（m)
& 2.02.53.0 3.5 4.0 4.5
& 长度误差
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锚杆工艺性试验方案
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浙江仙居抽水蓄能电站
地下厂房及尾水系统工程
合同编号：仙蓄计合DGCSG(2011)23号
模拟砂浆锚杆注浆试验方案
中国水利水电第五工程局有限公司
仙居项目经理部
二○一一年十二月九日目
1.1 电站枢纽工程 2
1.2 本次试验主要涉及工程 2
2试验依据 2
3试验项目及目的 2
4锚杆砂浆配合比 2
4.1原材料 2
4.2 M25锚杆砂浆配合比 3
5模拟注浆试验与密实度剖管检测 3
5.1锚杆砂浆拌制 3
5.2模拟注浆试验 3
5.3锚杆无损检测试验 4
5.4砂浆密实度剖管试验 4
6试验部位及安排 4
6.1模拟注浆试验与密实度剖管检测 4
6.2试验与测试时间安排 5
7试验成果提供 5
8主要机械设备 5
9主要人员配置 5
模拟砂浆锚杆注浆试验方案
1.1 电站枢纽工程
浙江仙居抽水蓄能电站位于浙江省仙居县湫山乡境内，为日调节纯抽水蓄能电站，总装机容量为1500MW，年平均发电量为25.125亿kW?h，年平均抽水电量32.63亿kW?h。电站对外交通便利，距台州、金华公路里程分别为136km、138km。
枢纽工程主要由上水库、输水系统、地下厂房、地面开关站及下水库等建筑物组成。
本合同施工内容主要包括地下厂房及尾水系统土建工程。主要建筑物包括主副厂房洞、主变洞、母线洞、尾闸洞、500kV出线洞、主变进风洞、尾闸运输洞、主变运输洞、交通电缆洞、地下厂房外排水系统、尾水系统、尾水调压室等。
1.2 本次试验主要涉及工程
地下厂房及尾水系统工程洞室支护主要采用锚喷支护形式，其中按长度分有：2m、3m，φ22钢筋。4.5m、6m，φ25钢筋。6m、8m，φ28钢筋。6m、9m，φ32钢筋。10m，φ36钢筋。
(1)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB；
(2)《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T；
(3)《水电水利工程锚喷支护施工规范》DL/T；
(4)《水电水利工程锚杆无损检测规程》DL/T ；
3试验项目及目的
(1)模拟注浆试验；
(2)锚杆无损检测试验；
(3)砂浆密实度剖管试验；
通过上述试验，验证砂浆施工配合比及检验锚杆施工设备性能，检验施工工艺能否满足设计要求的各项性能和指标，达到优良的施工质量。
4锚杆砂浆配合比
(1)水泥：江山南方水泥有限公司生产的“虎牌P.O.42.5”普通硅酸盐水泥。
(2)砂：国网新源公司仙居抽水蓄能电站场内砂石系统生产的人工砂。
(3)锚杆：甲供钢筋，在施工过程中提供原材料材质证明。
4.2 M25锚杆砂浆配合比
M25锚杆砂浆配合比见表1。
M25锚杆砂浆配合比
锚杆水泥砂浆设计强度等级 材料用量（重量比）
水泥 水 砂子
M25砂浆配合比 1 1.5 0.45
注：砂浆水灰比0.45，稠度70-90mm。
5模拟注浆试验与密实度剖管检测
5.1锚杆砂浆拌制
锚杆砂浆所使用的砂是国网新源公司仙居抽水蓄能电站场内砂石系统生产的人工砂，在使用前应过2.5mm的筛，保证人工砂颗粒不大于2.5mm，水泥采用虎牌P.O.42.5普通硅酸盐水泥，严格按照表一中数据配制砂浆，防止石块杂物混入砂浆中。
拌制锚杆砂浆时，应检查砂浆原材料是否合格，设备能否正常使用，是否按施工配合比取料，拌制时间以及拌制好的砂浆流动性等情况，以便及时调整和记录。
5.2模拟注浆试验
模拟注浆试验采用PVC塑料管作为模拟材料，锚杆型号φ22和φ25的所用PVC塑料管内径为40mm，锚杆型号φ28和φ32的所用PVC塑料管内径为50mm，锚杆型号φ36的所用PVC塑料管内径为60mm，在进行模拟注浆前将PVC塑料管一端用封闭塞封堵密实，分别按垂直、水平、倾斜45度固定在建议排架上，模拟试验施工部位拟在通风兼安全洞洞口下游侧场地处进行，4.5m到6m之间锚杆先注浆后插杆试验主要附着在正邦水泥罐上进行。水平和450锚杆的工艺性试验均在脚手架上面架设。6m以上先插杆后注浆锚杆拟采用固定在通风兼安全洞洞口道路右侧浆砌石挡土墙上进行。杆体下部与锚固在地下的地脚锚杆固定，上部采用10#铁丝固定在浆砌石上。
注浆采用YSB-2A型锚杆注浆机进行注浆，砂浆灌注量应根据PVC塑料管长度和内腔孔径，锚杆钢筋长度及直径计算，按适度富余量确定，并在注浆管上相应位置做好标记。
下倾及水平锚杆应先注浆后插锚杆；长度小于6m的上仰锚杆采用先注浆后插锚杆方式，长度大于6m者，采用先插锚杆后注浆。
下倾及水平锚杆
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超前锚杆、超前小导管、地面砂浆锚杆、超前小导管注浆、深孔预注浆 有什么不同吗？
超前锚杆、超前小导管、地面砂浆锚杆、超前小导管注浆、深孔预注浆 有什么不同吗？
都起什么作用？
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